Thiết Kế Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí: Đồ Án Tại Trường Đại Học Công Nghiệp TP. Hồ Chí Minh

• Tác giả: Võ Tấn Đạt
• Người hướng dẫn: GVHD: Châu Ngọc Lê
• Trường học: Trường Đại Học Công Nghiệp TP. Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Công Nghệ Cơ Khí
• Đề tài: Thiết Kế Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí
• Loại tài liệu: Đồ Án
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: TP. Hồ Chí Minh

• LỜI CẢM TẠ
• 1. PHẦN 1: TÌM HIỂU HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ TRONG MÁY
• 1.1. Những vấ n đề cơ bản về thiết kế máy và hệ thống dẫn động
• 1.1.1. Nội dung thiết kế máy và chi tiết máy
• 1.1.2. Phương pháp tính toán thiết kế máy và chi tiết máy
• 1.1.3. Tài liệu thiết kế (Theo TCVN 3819-83)
• 2. CHƯƠNG 1: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
• 1.1. Công suất cần thiết của động cơ
• 1.2. Số vòng quay cần thiết của động cơ
• 1.3. Tra phụ lục chọn động cơ
• 2.1. Phân phối tỉ số truyền
• 2.1.1. Tỉ số truyền của cơ cấu (máy)
• 2.1.2. Tỉ số truyền của các bộ truyền có trong cơ cấu
• 2.1.3. Các thông số khác
• 2.1.3.1. Công suất trên các trục
• 2.1.3.2. Số vòng quay trên các trục
• 2.1.3.3. Moment xoắn trên các trục
• 2.1.3.4. Bảng tổng kết số liệu tính được
• 3. CHƯƠNG 2: BỘ TRUYỀN XÍCH
• 4. CHƯƠNG 3: BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
• 3.1. Sơ đồ động và kí hiệu các bánh răng
• 3.2. Chọn vật liệu
• 3.3. Bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng (Z2’-Z3 cấp chậm)
• 3.3.1. Xác định ứng suất tiếp xúc cho phép [σH] và ứng suất uốn cho phép [σF]
• 3.3.2. Chọn ứng suất tiếp xúc [σH]
• 3.3.3. Chọn hệ số chiều rộng vành răng ψba theo tiêu chuẩn
• 3.3.4. Tính khoảng cách trục aw
• 3.3.5. Bề rộng vành răng b
• 3.3.6. Tính môđun mn
• 3.3.7. Tính tổng số răng
• 3.3.8. Xác định lại tỉ số truyền
• 3.3.9. Xác định các kích thước bộ truyền
• 3.3.10. Tính v và chọn cấp chính xác
• 3.3.11. Xác định giá trị lực tác dụng lên bộ truyền
• 3.3.12. Chọn hệ số tải trọng động
• 3.3.14. Tính chính xác [σH]
• 3.3.15. Tính ứng suất uốn tại đáy răng
• 3.4. Bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng (Z1-Z2 cấp nhanh)
• 3.4.1. Xác định ứng suất tiếp xúc cho phép [σH] và ứng suất uốn cho phép [σF]
• 3.4.2. Chọn ứng suất tiếp xúc [σH]
• 3.4.3. Chọn hệ số chiều rộng vành răng ψba theo tiêu chuẩn
• 3.4.4. Tính khoảng cách trục aw
• 3.4.5. Bề rộng vành răng b
• 3.4.6. Tính môđun mn
• 3.4.7. Tính tổng số răng
• 3.4.8. Xác định lại tỉ số truyền
• 3.4.9. Xác định các kích thước bộ truyền
• 3.4.10. Tính v và chọn cấp chính xác
• 3.4.11. Xác định giá trị lực tác dụng lên bộ truyền
• 3.4.12. Chọn hệ số tải trọng động
• 3.4.14. Tính chính xác [σH]
• 3.4.15. Tính ứng suất uốn tại đáy răng
• 5. CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ TRỤC VÀ THEN
• 4.1. Chọn vật liệu làm trục
• 4.2. Xác định chiều dài trục
• 4.2.1. Tính giá trị đường kính đầu ngõng trục
• 4.2.2. Hộp số đồng trục
• 4.3. Tính phản lực tại các gối đỡ
• 4.4. Vẽ biểu đồ nội lực,momen
• 4.4.1. Biểu đồ nội lực,momen của trục I
• 4.4.2. Biểu đồ nội lực,momen của trục II
• 4.4.3. Biểu đồ nội lực,momen của trục III
• 4.5. Xác định đường kính trục tại các tiết diện nguy hiểm
• 4.5.1. Tính tiế t diện nguy hiểm tại trục I
• 4.5.2. Tính tiế t diện nguy hiểm tại trục II
• 4.5.3. Tính tiế t diện nguy hiểm tại trục III
• 4.6. Kiểm nghiệm trục
• 4.7. Vẽ kết cấu trục theo giá trị đã tính được ở biểu đồ moment
• 6. CHƯƠNG 5: TÍNH TOÁN CHỌN Ổ LĂN
• 7. CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC
• 6.1. Vỏ hộp số
• 6.1.1. Tính toán thiết kế
• 6.1.2. Xác định kích thước cơ bản của vỏ hộp
• 6.2. Các chi tiết tiêu chuẩn khác
• 6.2.1. Chốt định vị
• 6.2.6. Que thăm dầu
• 6.2.7. Bạc chắn dầu
• 6.3. Bôi trơn hộp giảm tốc
• 6.3.1. Các phương pháp bôi trơn hộp giảm tốc
• 6.3.2. Dầu bôi trơn
• 6.4. Dung sai lắp ghép
• 6.4.1. Lắp ghép nắp ổ và thân hộp
• 6.4.2. Lắp ghép vòng chắn dầu trên trục
• 6.4.3. Lắp ghép chốt định vị
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng Quan Về Thiết Kế Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí

Thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí là một lĩnh vực quan trọng trong ngành cơ khí, đặc biệt tại Trường Đại Học Công Nghiệp TP. Hồ Chí Minh. Hệ thống này không chỉ đảm bảo hoạt động hiệu quả của máy móc mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp. Việc nắm vững các nguyên lý thiết kế và ứng dụng công nghệ hiện đại là điều cần thiết cho sinh viên và kỹ sư cơ khí.

1.1. Khái Niệm Về Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí

Hệ thống dẫn động cơ khí bao gồm các bộ phận như động cơ, hộp giảm tốc và các bộ truyền động khác. Chúng có vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi năng lượng và điều khiển chuyển động của máy móc.

1.2. Vai Trò Của Thiết Kế Trong Hệ Thống Dẫn Động

Thiết kế hệ thống dẫn động không chỉ giúp tối ưu hóa hiệu suất mà còn đảm bảo độ bền và an toàn cho thiết bị. Việc áp dụng các phương pháp thiết kế hiện đại giúp nâng cao chất lượng sản phẩm.

II. Những Thách Thức Trong Thiết Kế Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí

Trong quá trình thiết kế hệ thống dẫn động, nhiều thách thức cần được giải quyết. Các vấn đề như tính toán tải trọng, lựa chọn vật liệu và đảm bảo độ chính xác là những yếu tố quan trọng. Những thách thức này đòi hỏi sự sáng tạo và kiến thức chuyên môn cao.

2.1. Tính Toán Tải Trọng Và Ứng Suất

Tính toán tải trọng là bước quan trọng trong thiết kế. Cần xác định chính xác các lực tác động để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và an toàn.

2.2. Lựa Chọn Vật Liệu Phù Hợp

Việc lựa chọn vật liệu có ảnh hưởng lớn đến độ bền và hiệu suất của hệ thống. Các vật liệu cần phải đáp ứng yêu cầu về độ cứng, độ bền và khả năng chịu tải.

III. Phương Pháp Thiết Kế Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí Hiệu Quả

Để thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí hiệu quả, cần áp dụng các phương pháp khoa học và công nghệ tiên tiến. Việc sử dụng phần mềm mô phỏng và phân tích giúp tối ưu hóa thiết kế và giảm thiểu sai sót.

3.1. Sử Dụng Phần Mềm Mô Phỏng

Phần mềm mô phỏng giúp kiểm tra và tối ưu hóa thiết kế trước khi sản xuất. Điều này giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho quá trình phát triển sản phẩm.

3.2. Phân Tích Động Lực Học

Phân tích động lực học giúp hiểu rõ hơn về hành vi của hệ thống dưới tác động của các lực. Điều này rất quan trọng để đảm bảo tính ổn định và an toàn cho thiết kế.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí

Hệ thống dẫn động cơ khí được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như sản xuất công nghiệp, tự động hóa và chế tạo máy. Những ứng dụng này không chỉ nâng cao hiệu suất mà còn giảm thiểu chi phí sản xuất.

4.1. Ứng Dụng Trong Ngành Sản Xuất

Trong ngành sản xuất, hệ thống dẫn động giúp tự động hóa quy trình, nâng cao năng suất và giảm thiểu sai sót trong sản xuất.

4.2. Ứng Dụng Trong Tự Động Hóa

Hệ thống dẫn động là thành phần quan trọng trong các dây chuyền tự động hóa, giúp tối ưu hóa quy trình làm việc và giảm thiểu sức lao động.

V. Kết Luận Về Thiết Kế Hệ Thống Dẫn Động Cơ Khí

Thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí là một lĩnh vực đầy thách thức nhưng cũng rất thú vị. Việc nắm vững các nguyên lý thiết kế và ứng dụng công nghệ hiện đại sẽ giúp sinh viên và kỹ sư cơ khí phát triển sự nghiệp bền vững.

5.1. Tương Lai Của Ngành Thiết Kế Cơ Khí

Ngành thiết kế cơ khí sẽ tiếp tục phát triển với sự hỗ trợ của công nghệ mới. Việc áp dụng trí tuệ nhân tạo và tự động hóa sẽ mở ra nhiều cơ hội mới.

5.2. Khuyến Khích Nghiên Cứu Và Phát Triển

Khuyến khích sinh viên tham gia vào các dự án nghiên cứu và phát triển để nâng cao kỹ năng và kiến thức trong lĩnh vực thiết kế cơ khí.