Chương 1 GIỚI THIỆU CHUNG 1.Giới thiệu vị trí tuyến. Tuyến thiết kế là tuyến đường nằm trong dự án đường tỉnh lộ thuộc địa phận huyện Lạc Thủy - tỉnh Hòa bình. Đoạn tuyến thiết kế đi qua 2 xã Phú Thành và Hưng Thị. Điểm đầu tại Km0+00.QL21, điểm cuối Km6+220,26 thuộc địa phận xã Hưng Thị.
F Căn cứ vào nhiệt vụ thiết kế và bản đồ địa hình khu vực tỷ lệ 1:10000 thấy độ dốc của tuyến thiết kế tương đối lớn, địa hình khu vực thuộc đoạn núi có độ cao thuộc loại núi thấp, bị chia cắt thành các khôi và dãy núi riêng biệt, khá phức tạp, giữa các khối núi đó là các thung lũnð-và các suối tương đối lớn. Tuyến dài 6,22026 Km đi qua các khu vực dân cư.Căn cứ thiết kế : Cơ sở hạ tầng nói chung và hệ thông giao thông nói riêng trong đó có mạng lưới đường bộ luôn là một nhân tố quan trọng cho việc phát triển kinh tế của bất cứ quốc gia nào trên thế giới. Trong những năm gần đây ở Việt Nam đã có nhiều đổi thay to lớn o sự tác động của cơ chế thi trường, kinh tế phát triển, xã hôi ngày cảng én định. văn minh làm phát sinh nhu cầu giao thông.
Sự tăng nhanh về Số lượng Bhương tiện và sự đòi hỏi nâng cao chất lượng phục vụ đã đặt ra yêu cầu Ì ức bách về mật độ và chất lượng của mạng lưới giao thông đường bộ. Tuyến thiết kế được xây dựng sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu đó. Việc : ng tu ến sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ, đáp ứng được sị iao Tưu.của dân cư trong vùng, về kinh tế, văn hóa, xã hội, góp t chất, tỉnh thần của nhân dân trong vùng, đảm bảo an ninh quốc phò u vực phía đông nam tỉnh Hòa Bình. Tuyến được xây dựng làm rút ngắn thời gian, tăng khả năng vận chuyển hàng hóa cũng như sự đi lại của nhân dân trong khu vực.
Tuyến thiết kế đi qua địa phận huyện Lạc Thủy là điều kiện để huyện phát triển mạnh kinh tế, văn hóa, xã hội. Như vậy dựa trên những nhu cầu và cơ sở thiết kế trên việc xây dựng tuyến thiết kế là thực sự cần thiết. Quy trình quy phạm sử dụng trong thiết kế. Quy trình khảo sát + Quy trình khảo sát đường ô tô 2ZTCN27-263-2000.
+ Quy trình khảo sát thuỷ văn 22TCN - 220 ~ 95. + Quy trình khoan thăm dò địa chất 22 TCN82-85, 1.Quy trình thiết kế + Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô TCVN 4054-2005 [1]. ° + Quy phạm thiết kế áo đường mềm 22T: 211-0 + Quy trình thiết kế áo đường cứng 22T 5[3]- +TCXDVN 104 :2007 pee — ee 11. Chương 2 ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN KINH TẾ XA HOI CUA DỰ ÁN 2.
Đặc điểm dân số trong vùng Đoạn tuyến thiết kế qua địa phận huyện Lạc Thủy tỉnh Hòa Bình. Dân số của huyện khoảng 60. Thành phần dân tộc của huyện đa dạng bao gồm người Kinh, mường, dao. Tình hình kinh tế, văn hóa, xã hội trong vùng.
Về kinh tế: Là huyện thuần nông, điểm xuất phát thấp, thời gian gân đây huyện Lạc Thủy đã tập trung chuyển đổi cơ cấu kinh tế, nâng cao hiệu quả sản xuất nông nhiệp kết hợp với khôi phục ngành nghề truyền thống và phát triển ngành nghề mới, tốc độ tăng trưởng đạt 11, 5%, số hộ đói nghèo giảm 3,1% so với năm 2008. 5 Về nông nghiệp: Lạc Thủy đã tập chung chỉ đạo các mô hình nông nghiệp giá trị kinh tế cao nhằm phát huy tối đa hiệu quả giá trị sử dụng đất ở địa phương. Tổng sản lượng lương thực có hạt 25. Về chăn nuôi: Phát triển mạnh các mô hình chăn nuôi lợn, gà tập trung, tập trung bán công nghiệp "hộ gia đình đảm bảo vệ sinh môi trường.Hiện tại tổng đàn gia súc, gia cầm eúa huyện.
duy trì 700000 con. Về thuỷ sản: Đã chuyển đổi. 12,4 ha diện tích cấy lúa kém hiệu quả và một số diện tích khác sang nuôi trồng thuỷ sản, năm 2009 toàn huyện có 593,63 ha nuôi trồng thuỷ sản, đạt 103% kế hoạch. Sản lượng 327 tấn, đạt 109% kế hoạchƒfăng 39% so với cùng kỳ năm 2008; trong đó sản lượng nuôi nhiên 182 tấn.
ÿhiệp: Rừng trồng mới 760 ha đạt 100% kế hoạch, bang 95% so ni 3; làm thủ tục khai thác 135 ha rừng; khoanh nuôi bảo vệ rừng tự nhiên 4.015,12 ha đạt 100,4% kế hoạch. Về công nghiệp: Giá trị sản xuất tiểu thủ công nghiệp ước thực hiện 26.574 triệu đồng, đạt 110,7% kế hoạch tỉnh giao, đạt 89,5 % kế hoạch UBND huyện giao, tăng 8% so cùng kỳ 2008. Về thương mại, dịch vụ: Năm 2009 giá trị thương mại tăng 15% so với cùng kỳ năm 2008. Hiện nay huyện đang huy động mọi nguồn vốn để đầu tư xây dựng và nâng cấp một số chợ xã.
Về đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng: Công tác đầu tư xây dựng cơ bản có nhiều chuyển biến tích cực, từ khâu quy hoạch, chuẩn bị và thực hiện đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng nhiều dự án đảm bảo tốt tiến độ. Năm 2009 có 112 dự án được đầu tư tại huyện, trong đó 77 dự ấn chuyển tiếp, 35 dự án mới, tổng số vốn từ ngân sách nhà nước đầu tư đạt 141.164 triệu đồng, tăng, 76,4% , đạt 384,5 kế hoạch vốn đầu năm tinh giao: ce i Về giáo dục: Toàn huyện có 17/50 trường đạt chuẩn quốc gia. Về y tế: Toàn huyện có 8/ 15 trạm y tếxã đạt €huẩn và có bác sĩ phục vụ chăm sóc sức khỏe cho nhân dân. ; Di tích và danh lam thắng cảnh: Huyện Lạc Thuỷ được thiên nhiên ưu đãi về cảnh quan thiên nhiên và có nhiều di tích kỳ thú như chùa Tiên (xã Phú Lão), hang Đồng Nội (xã Đồng Tâm), hồ Đá Bạc (xã Phú Thành).
là những địa danh hấp dẫn du khách trong và ngoài. nước đến tham quan. Bên cạnh đó, Lạc Thuỷ còn có cảnh quan môi trường độc đáo của một huyện chuyển tiếp giữa miền núi và đồng bằng, ©ó nhiều ảnh đẹp có thể phát triển thành những khu điều dưỡng có giá tri. Mạng lưới giao thông vận tải trong vùng và quy hoạch phát triển Mạng lưới giao thông.
trong huyện Lạc Thủy gồm có đường bộ và đường sông. Trong đó đường bộ là cầu nối giao lưu kinh tế văn hóa gữa các huyén trong tinl và đới ác tỉnh lân cận. Hệ g đườ ộ trong huyện có 1 trục dọc xuyên suốt là QL21, đường Hồ Chí và lộ 438, các tuyến đường liên huyện và các đường, hu di tích văn hóa. Huyện Lạc thủy còn có 15 Km đường thủy chạy dọc theo con sông Bôi, qua địa bàn 5 xã.
Tuyến đường thủy này tương đối thuận lợi cho việc vận chuyến hàng hóa và giao lưu giữa các xã. Nhìn chung nguồn nước khá đổi dào, để đáp ứng cho sản xuất và phục vụ cho đời sống sinh hoạt của nhân dân. Voi nhu cầu vân tải lớn song hạ tầng cơ sở của đường bộ cho tới nay vẫn còn hạn chế chưa đáp ứng được nhu cầu sử dụng. Dự án đầu tư này có ý nghĩa rất quan trọng về mặt kinh tế, chính trị, xã hội phù hợp với chủ trương, chính sách của đảng và nhà nước, tạo điều kiện phát triển kinh tế, góp phần xóa đói, giảm nghèo, thực hiện công nghiệp hóa — hiện đại hóa đất nước.
Tuyến đi qua địa bàn 2 xã Phú Thành và Hưng Thị của huyện Lạc Thủy. Đây chính là điều kiện để phát triển nền kinh tế của kHu vực này. Vì vậy tuyến đường được xây dựng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới đường giao thông của huyện và phục vụ phát triểnkinh tế xã hội đờng khu vực. Điều kiện tự nhiên vùng tuyến đi qua a) vị trí địa lý yy ` Đoạn tuyến thiết kế đi qua xã Phú Thành và.Hưng Thị thuộc địa phận huyện lạc thủy tỉnh Hòa Bình.
Huyện Lạc Thuỷ nằm về phía đông nam tỉnh Hoà Bình, có ranh giới phía đông giáp huyện Kim Bảng và huyện Thanh Liêm (tỉnh Hà Nam), phía tây giáp huyện Yên Thuỷ (tỉnh Hoà Bình), phía bắc giáp huyện Kim Bôi (tỉnh Hoà Bình), phía nam giáp huyện Gia Viễn và huyện Nho Quan (tỉnh Ninh Bình). : k b) Địa hình : Địa hình vùng đặt tuyến là địa hình núi tương đối dốc, có nhiều nhánh sông suối, độ chênh cao 'giữa điểmm đầu và cuối tuyến không lớn lắm. c) Điều kiện ae chat à v1 g dia chat động lực công trình bất lợi d) khí hậu thủy văn Ảnh hưởng trực tiếp tới nền đường và mặt đường chủ yếu là nước mưa, nước tưới tiêu qua kênh mương thủy lơi. ~ Cao độ mực nước ngầm ở đây thấp, thoát nước nhanh chóng.
~ Trong vùng có dòng sông hình thành dòng chảy rõ ràng từ Tây sang Đông với lưu lượng tương đối lớn và các suối nhánh tập trung nước về dòng sông này. Tuy nhiên địa hình ở lòng sông tương đối thoải và thoát nước tốt nên mực nước dâng ở các dòng suối không lớn do đó không gây ảnh hưởng tới các vùng xung quanh. - Theo tai liệu khí hậu thủy văn của huyện Lạc Thủy thì đoạn đường thiết kế nằm trong khí hau nhiệt đới bốn mùa. Tuy nhiên thể hiện rõ nhất là mùa mưa và mùa khô: > s&s Mùa mưa kéo dài từ tháng 5 đến tháng 10 hàng năm với lượng mưa trung bình từ 1800 đến 2000mm.
F > Mùa khô kéo dài từ tháng 11 đến tháng 4 năm sáu với lượng mưa không đáng kể. Mực nước ở sông và kênh rạch xuống tháp, khô hạn. Đây là thời gian thuận lợi cho thi công công trình. = Nhiệt độ trung binh hang nam 1a 22,5°C.\ Nhiệt độ cao nhất trong năm 1a 41°C (thang 5, 6).
Nhiệt độ thấp nhất trong năm là (7-10°C) (tháng 1, 2). e) Tình hình vật liệu và điều Kiện thï công Nguôn vật liệu xây dựng địa phương: Là một tỉnhmiền Ấy nên vật liệu địa phương rất phong phú thích hợp cho việc xây dựng đường. ‹ Có khả năng tận: dụng lào động và nguyên vật liệu của địa phương. Trong khu vực tuyến đi qua cố mỏ cấp phối sỏi cuội (tại các con suối) với trữ lượng tương = ỏ a4 vôi với trữ lượng lớn.
Theo số liệu khảo sát sơ {ee bộ thì thấy a đó có thể dùng để đắp nền đường được. Cát có thểha tại sông Bôi cách khoảng 5 km đạt TCVN1770-1986 Xi măng di vai PC 30, PC 40 của công ty xi măng Tiên Sơn phù hợp với TCVN 2682-1992. Có thể mua tại các đại lý gần đó. Bê tông nhựa mua tại Hà Đông cách tuyến khoảng 40 km.
Nước lấy tại hiện trường thi công.