Đồ án HCMUTE: Ứng dụng Reverse Engineering trong Mô phỏng Cơ Cấu Ô Tô

Đồ án HCMUTE: Ứng dụng Reverse Design Engineering trong mô phỏng cơ cấu cơ khí ô tô. Nghiên cứu chuyên sâu, giải pháp kỹ thuật tiên tiến.

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Graduation Thesis

2022

111
2
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

ACKNOWLEDGEMENTS

ABSTRACT

LIST OF ACRONYMS AND SYMBOLS

TABLE OF CONTENT

Introduction

1. Foreign scientific studies on reverse engineering methods

1.1. Reverse Engineering in Modeling of Aircraft Propeller Blade - First Step to Product Optimization

1.2. Reverse Engineering and Topology Optimization for Weight Reduction of a Bell-Crank

1.3. Reverse Engineering of Automotive Parts Applying Laser Scanning and Structured Light Techniques

1.4. Reverse Engineering in Mechanical Component

2. Domestic scientific research articles on reverse engineering methods

2.1. Reverse engineering and 3D printing technology in supporting craniofacial surgery

2.2. Reverse engineering for re-export of worn-out machine parts based on 3D scan data

2.3. Development of reverse engineering process of metal parts in the Aviation industry.9

3. Chapter 2: Basis of R&D theory

3.1. Overview of reverse engineering technology

3.2. Introduction to reverse engineering technology

4. Advantages and disadvantages of reverse engineering technology.2

5. Reverse engineering process

5.1. First reverse engineering process

5.2. Second reverse engineering process

5.3. Third reverse engineering process.4

6. Reverse design process

6.1. Exposure measurement method

6.2. Contactless measurement method

7. Common types of 3D scanners

8. Application of reverse engineering technology.6

9. Software that supports reverse engineering

9.1. Geomagic Design X software.4

10. Software that supports reverse engineering .31

11. Chapter 3: Object scanning

11.1. Set up scanning device

11.2. Interaction with the software .35

12. Chapter 4: Reverse design

12.1. Import raw file (with extension

12.2. Divide the region for the model

12.3. Set up new alignment, new coordination for the model

12.4. Compare two methods

12.5. Reverse design based on the mesh model

12.6. Result after reverse design process

12.6.1. Bottom spring seat

12.6.2. Upper spring seat .72

12.7. Delivery valve housing

12.8. Delivery Valve Piston

12.9. Delivery Valve Spring .81

13. Chapter 5: Assembly and simulation

13.1. Modify parts on Solidworks

13.2. The pump assemblies .92

TABLE OF FIGURE

INTRODUCTION

1. Reason for choosing topic

2. Topic research purpose and goals

2.1. Topic research purpose

2.2. Topic research goals

3. Scope of the study

4. Structure of the thesis

4.1. Chapter 1: Overview

4.2. Chapter 2: Basis of R&D theory

4.3. Chapter 3: Object scanning

4.4. Chapter 4: Reverse design

4.5. Chapter 5: Assembly and simulation

4.6. Chapter 6: Conclusion

1. CHAPTER 1: OVERVIEW

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Reverse Engineering Ô Tô Khái Niệm Ứng Dụng

Reverse Engineering (RE), hay kỹ thuật đảo ngược ô tô, là quá trình phân tích, thiết kế lại một sản phẩm đã tồn tại, nhằm tìm hiểu cấu trúc, chức năng và nguyên lý hoạt động của nó. Trong ngành công nghiệp ô tô, RE đóng vai trò quan trọng trong việc cải tiến ô tô, phân tích kỹ thuật ô tô, chế tạo ô tôsửa chữa ô tô. Quá trình này thường bắt đầu bằng việc phân tích linh kiện ô tô hoặc toàn bộ hệ thống, sau đó sử dụng các công cụ như phần mềm reverse engineering ô tô (ví dụ: Autodesk Inventor, Solidworks, CATIA, NX (Siemens)) để tạo ra mô hình hóa 3D ô tôbản vẽ kỹ thuật ô tô. RE không chỉ giúp hiểu rõ hơn về sản phẩm mà còn tạo cơ sở cho việc thiết kế ngược ô tôphục hồi dữ liệu ô tô, đặc biệt quan trọng khi không có tài liệu gốc hoặc bản vẽ thiết kế.

1.1. Lịch Sử Phát Triển và Định Nghĩa Kỹ Thuật Reverse Engineering

Reverse engineering không phải là một khái niệm mới. Nó đã xuất hiện từ lâu trong nhiều lĩnh vực. Sự phát triển của máy tính và phần mềm thiết kế 3D đã đưa RE lên một tầm cao mới. Ban đầu, RE chỉ đơn giản là việc sao chép một sản phẩm có sẵn. Ngày nay, nó là một quá trình phức tạp bao gồm quét 3D, phân tích dữ liệu và tái thiết kế. Theo tài liệu gốc, 'Reverse engineering is a systematic approach to analyzing the design of existing devices or systems'. Kỹ thuật đảo ngược bao gồm mọi hoạt động để xác định cách thức một sản phẩm hoạt động hoặc tìm hiểu những ý tưởng và công nghệ ban đầu được sử dụng để phát triển sản phẩm.

1.2. Vai Trò của Reverse Engineering Trong Ngành Công Nghiệp Ô Tô

Trong ngành công nghiệp ô tô, RE được ứng dụng rộng rãi để cải tiến ô tô, phân tích kỹ thuật ô tô, phục hồi dữ liệu ô tô, chế tạo ô tôsửa chữa ô tô. Nó giúp các nhà sản xuất hiểu rõ hơn về các sản phẩm của đối thủ cạnh tranh, tìm ra các lỗ hổng trong thiết kế của mình và phát triển các sản phẩm mới tốt hơn. Ngoài ra, RE còn được sử dụng để tạo ra các phụ tùng thay thế cho các xe đã ngừng sản xuất hoặc các xe cổ.

II. Thách Thức Vấn Đề Khi Reverse Engineering Cơ Cấu Ô Tô

Mặc dù RE mang lại nhiều lợi ích, nhưng cũng đi kèm với nhiều thách thức. Độ chính xác của dữ liệu quét 3D, sự phức tạp của phân tích động lực học ô tôphân tích ứng suất ô tô, cũng như việc lựa chọn vật liệu ô tô phù hợp là những vấn đề cần được giải quyết. Việc sử dụng phần mềm reverse engineering ô tô đòi hỏi kỹ năng chuyên môn cao. Bên cạnh đó, việc đảm bảo tuân thủ các quy định về bản quyền và sở hữu trí tuệ cũng là một thách thức lớn. Theo tài liệu gốc, 'The effectiveness of this new technical solution still needs a long and continuous process of improvement' nhấn mạnh quá trình không ngừng cải tiến để ứng dụng hiệu quả kỹ thuật đảo ngược.

2.1. Độ Chính Xác của Dữ Liệu Quét 3D và Xử Lý Lỗi

Dữ liệu quét 3D ban đầu thường chứa nhiều nhiễu và sai sót. Việc xử lý và làm sạch dữ liệu này là một bước quan trọng để đảm bảo độ chính xác của mô hình hóa 3D ô tô cuối cùng. Các thuật toán lọc nhiễu và chỉnh sửa lưới được sử dụng để loại bỏ các điểm dữ liệu không chính xác và tạo ra một mô hình bề mặt mịn hơn.

2.2. Phân Tích Vật Liệu và Tính Toán Ứng Suất Trong Thiết Kế Ngược

Việc xác định vật liệu ô tô và tính toán ứng suất trong quá trình thiết kế ngược ô tô đòi hỏi kiến thức sâu rộng về cơ học vật liệu và kỹ thuật phân tích. Các công cụ CAE như AnsysMATLAB được sử dụng để mô phỏng và phân tích hành vi của các bộ phận ô tô dưới các điều kiện tải khác nhau.

2.3. Vấn Đề Bản Quyền Sở Hữu Trí Tuệ trong Reverse Engineering

Một thách thức quan trọng khác là đảm bảo tuân thủ các quy định về bản quyền và sở hữu trí tuệ. Việc sao chép một sản phẩm đã được bảo vệ bởi bản quyền có thể dẫn đến các vấn đề pháp lý nghiêm trọng. Cần có sự hiểu biết rõ ràng về luật pháp và các thỏa thuận cấp phép để tránh vi phạm quyền sở hữu trí tuệ.

III. Phương Pháp Reverse Engineering Ô Tô Quy Trình Mô Phỏng HCMUTE

Quy trình RE thường bắt đầu bằng việc thu thập dữ liệu 3D của đối tượng, sử dụng các thiết bị như máy quét 3D laser hoặc máy đo tọa độ CMM. Dữ liệu này sau đó được xử lý bằng các phần mềm reverse engineering ô tô như Geomagic Design X, Solidworks, hoặc CATIA để tạo ra mô hình CAD. Mô hình này có thể được sử dụng để phân tích động lực học ô tô, phân tích ứng suất ô tô hoặc thiết kế ngược ô tô. Trong bối cảnh HCMUTE, quy trình này thường được áp dụng trong các đồ án reverse engineering ô tô HCMUTE để mô phỏng cơ cấu ô tônghiên cứu ô tô.

3.1. Thu Thập Dữ Liệu 3D Bằng Máy Quét Laser và Máy Đo CMM

Việc lựa chọn thiết bị thu thập dữ liệu 3D phụ thuộc vào kích thước, hình dạng và độ phức tạp của đối tượng. Máy quét 3D laser thường được sử dụng cho các đối tượng lớn và phức tạp, trong khi máy đo CMM thích hợp cho các đối tượng nhỏ và có độ chính xác cao. Theo tài liệu gốc 'The two most common types of coordinate scanning devices today are non-contact measuring devices and contact measuring devices. Typical of these 2 types of machines are laser scanners and coordinate measuring machines (CMM).'

3.2. Xử Lý Dữ Liệu và Tạo Mô Hình CAD Bằng Phần Mềm Geomagic Design X

Geomagic Design X là một công cụ mạnh mẽ để xử lý dữ liệu quét 3D và tạo ra mô hình CAD. Phần mềm này cung cấp các công cụ để lọc nhiễu, tạo lưới, và tạo bề mặt NURBS. Mô hình CAD sau đó có thể được xuất sang các định dạng khác để sử dụng trong các ứng dụng khác.

3.3. Ứng Dụng Solidworks Để Phân Tích và Mô Phỏng Cơ Cấu Ô Tô

Solidworks là một phần mềm thiết kế 3D được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô. Nó cung cấp các công cụ để phân tích động lực học ô tô, phân tích ứng suất ô tô và mô phỏng hoạt động của các hệ thống treo ô tô, hệ thống phanh ô tô, hộp số ô tôhệ thống lái ô tô.

IV. Ứng Dụng Thực Tế Reverse Engineering Nghiên Cứu Bơm PF tại HCMUTE

Một ví dụ điển hình về ứng dụng RE trong nghiên cứu ô tô là dự án mô phỏng bơm PF (Pumpe Fuel) tại HCMUTE. Mục tiêu của dự án là tạo ra một mô hình CAD chính xác của bơm PF, sau đó sử dụng mô hình này để phân tích kỹ thuật ô tôcải tiến ô tô. Dự án này có thể được thực hiện bởi sinh viên của HCMUTE Khoa Cơ khí Động lực hoặc HCMUTE Khoa Công nghệ Ô tô như một phần của đồ án reverse engineering ô tô HCMUTE.

4.1. Quét 3D và Xây Dựng Mô Hình Bơm PF Bằng Scanner Gom Inspect Impact 5m

Trong dự án này, máy quét Scanner Gom Inspect Impact 5m đã được sử dụng để thu thập dữ liệu 3D của bơm PF. Dữ liệu này sau đó được xử lý bằng phần mềm ATOS Professional để tạo ra một mô hình lưới. The process of the reverse design is highly focused in this research.

4.2. Thiết Kế Ngược và Mô Phỏng Hoạt Động Của Bơm PF Trên Solidworks

Mô hình lưới sau đó được nhập vào Solidworks để thiết kế ngược ô tô và tạo ra mô hình CAD. Mô hình này sau đó được sử dụng để mô phỏng hoạt động của bơm PF và phân tích linh kiện ô tô.

4.3. Kết Quả Đánh Giá Độ Chính Xác của Mô Hình Reverse Engineering

Kết quả của dự án là một mô hình CAD chính xác của bơm PF. Mô hình này có thể được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm nghiên cứu ô tô, cải tiến ô tô, và sửa chữa ô tô.

V. Bí Quyết Tối Ưu Reverse Engineering Ô Tô CAD CAM CAE Vật Liệu

Để tối ưu hóa quy trình RE, cần tích hợp các công cụ CAD/CAM/CAE ô tô và lựa chọn vật liệu ô tô phù hợp. Phân tích động lực học ô tôphân tích ứng suất ô tô là những bước quan trọng để đảm bảo tính ổn định và độ bền của sản phẩm. Ngoài ra, việc sử dụng các phần mềm reverse engineering ô tô tiên tiến và nắm vững kỹ năng reverse engineering là rất quan trọng.

5.1. Tích Hợp CAD CAM CAE Để Tối Ưu Hóa Thiết Kế và Sản Xuất

Việc tích hợp các công cụ CAD/CAM/CAE ô tô giúp rút ngắn thời gian thiết kế và sản xuất, đồng thời cải thiện chất lượng sản phẩm. Các công cụ này cho phép mô phỏng và phân tích hành vi của sản phẩm trong các điều kiện khác nhau, từ đó tối ưu hóa thiết kế và quy trình sản xuất.

5.2. Lựa Chọn Vật Liệu Phù Hợp và Phân Tích Độ Bền Cấu Trúc

Việc lựa chọn vật liệu ô tô phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo tính ổn định và độ bền của sản phẩm. Phân tích ứng suất ô tô giúp xác định các vị trí có nguy cơ hỏng hóc và lựa chọn vật liệu có độ bền cao hơn.

5.3. Nâng Cao Kỹ Năng Reverse Engineering và Ứng Dụng Phần Mềm

Để thực hiện RE hiệu quả, cần có kỹ năng reverse engineering vững chắc và khả năng sử dụng các phần mềm reverse engineering ô tô thành thạo. Điều này đòi hỏi đào tạo chuyên sâu và kinh nghiệm thực tế.

VI. Tương Lai Reverse Engineering Ô Tô Tự Động Hóa Trí Tuệ Nhân Tạo

Trong tương lai, RE sẽ ngày càng được tự động hóa và tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI). AI có thể giúp phân tích dữ liệu quét 3D, tạo mô hình CAD, và tối ưu hóa thiết kế. Điều này sẽ giúp rút ngắn thời gian và chi phí RE, đồng thời nâng cao chất lượng sản phẩm. Nghiên cứu ô tôcông nghệ ô tô sẽ được hưởng lợi rất nhiều từ sự phát triển này.

6.1. Tự Động Hóa Quy Trình Reverse Engineering Bằng Robot và Máy Học

Robot và máy học có thể được sử dụng để tự động hóa các công đoạn trong quy trình RE, chẳng hạn như quét 3D, xử lý dữ liệu, và tạo mô hình CAD.

6.2. Ứng Dụng Trí Tuệ Nhân Tạo Để Tối Ưu Hóa Thiết Kế và Dự Đoán Lỗi

AI có thể được sử dụng để phân tích dữ liệu và dự đoán lỗi trong thiết kế, từ đó giúp tối ưu hóa thiết kế và cải thiện chất lượng sản phẩm. AI cũng có thể giúp lựa chọn vật liệu ô tô phù hợp và dự đoán tuổi thọ của sản phẩm.

6.3. Phát Triển Các Ứng Dụng Mới của Reverse Engineering Trong Ngành Ô Tô

RE có thể được sử dụng để phát triển các ứng dụng mới trong ngành công nghiệp ô tô, chẳng hạn như tạo ra các phụ tùng thay thế cho các xe cổ, cải tiến ô tô hiện có, và phát triển các xe tự lái.

22/09/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION GRADUATION THESIS AUTOMOTIVE ENGINEERING TECHNOLOGY APPLIED REVERSE DESIGN ENGINEERING IN AUTOMOTIVE MECHANICAL ASSEMBLIES'SIMULATION LECTURER: MSc. NGUYEN THIEN DINH STUDENT: LAM THIEN DUC NGUYEN TAI LOC SKL 010319 Ho Chi Minh City, December 2022 HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FACULTY FOR HIGH QUALITY TRAINING GRADUATION THESIS APPLIED REVERSE DESIGN ENGINEERING IN AUTOMOTIVE MECHANICAL ASSEMBLIES’ SIMULATION Student: NGUYEN TAI LOC Student ID: 18145039 Student: LAM THIEN DUC Student ID: 18145013 Major: AUTOMOTIVE ENGINEERING Advisor: NGUYEN THIEN DINH, MSc. Ho Chi Minh City, December 2022 HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FACULTY FOR HIGH QUALITY TRAINING GRADUATION THESIS APPLIED REVERSE DESIGN ENGINEERING IN AUTOMOTIVE MECHANICAL ASSEMBLIES’ SIMULATION Student: NGUYEN TAI LOC Student ID: 18145039 Student: LAM THIEN DUC Student ID: 18145013 Major: AUTOMOTIVE ENGINEERING Advisor: NGUYEN THIEN DINH, MSc. Ho Chi Minh City, December 2022 THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom– Happiness -------- Ho Chi Minh City, December 24, 2022 GRADUATION PROJECT ASSIGNMENT Student name: Lam Thien Duc Student ID: 18145013 Student name: Nguyen Tai Loc Student ID: 18145039 Major: Automotive Engineering Technology Class: 18145CLA1 Advisor: Nguyen Thien Dinh, MSc.

Phone number: 0353 040 909 Date of assignment: September 7th, 2022 Date of submission: December 24th, 2022 1. Project title: Applied reverse design engineering in automotive mechanical assemblies’ simulation 2. Initial materials provided by the advisor: ___________________________________ 3. Content of the project: _________________________________________________ 4.

Final product: - 01 Graduation Thesis. - Upload the materials, thesis, Powerpoint on Google Drive. CHAIR OF THE PROGRAM ADVISOR (Sign with full name) (Sign with full name) THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom– Happiness -------- Ho Chi Minh City, Demcember 24, 2022 ADVISOR’S EVALUATION SHEET Student name: Lam Thien Duc Student ID: 18145013 Student name: Nguyen Tai Loc Student ID: 18145039 Major: Automotive Engineering Technology Project title: Applied reverse design engineering in automotive mechanical assemblies’ simulation Advisor: Nguyen Thien Dinh, MSc. Content of the project:.

Approval for oral defense? (Approved or denied). Mark:……………… (In words: .) Ho Chi Minh City, month day, year ADVISOR (Sign with full name) THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom– Happiness -------- Ho Chi Minh City, December 24, 2022 PRE-DEFENSE EVALUATION SHEET Student name: Lam Thien Duc Student ID: 18145013 Student name: Nguyen Tai Loc Student ID: 18145039 Major: Automotive Engineering Technology Project title: Applied reverse design engineering in automotive mechanical assemblies’ simulation Name of Reviewer:. Content and workload of the project. Approval for oral defense? (Approved or denied) .) Ho Chi Minh City, month day, year REVIEWER (Sign with full name) THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom– Happiness -------- EVALUATION SHEET OF DEFENSE COMMITTEE MEMBER Student name: Lam Thien Duc Student ID: 18145013 Student name: Nguyen Tai Loc Student ID: 18145039 Major: Automotive Engineering Technology Project title: Applied reverse design engineering in automotive mechanical assemblies’ simulation Name of Defense Committee Member:.

Content and workload of the project .) Ho Chi Minh City, month day, year COMMITTEE MEMBER (Sign with full name) Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education DISCLAIMER The authors, Lam Thien Duc, and Nguyen Tai Loc confirm that the work presented in this thesis is my own. All the data and statistics in the thesis are reliable and are not published in any previous studies or research. Where information has been derived from other sources, I confirm that this has been indicated in the thesis. i Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education ACKNOWLEDGEMENTS Throughout our studies and graduation process, my team was always cared for, guided, and assisted by our family, teachers from the Faculty of High-Quality Training, as well as the support and assistance from friends and colleagues.

First and foremost, we want to thank our parents for their unwavering support during our tenure at the university. I would like to express my heartfelt appreciation to the instructor, MSc. Nguyen Thien Dinh for personally assisting and leading us in completing this study. Besides, we would love sending PhD.

Nguyen Van Long Giang a huge appreciation for supporting us in using laboratory facilities. We would like to thank the Board of Directors of Ho Chi Minh University of Technology and Education, as well as the Deans of the Faculty of High-Quality Training for their assistance and guidance during our studies. We learned a lot of new stuff that will support us in our future jobs as in our graduation thesis. At the bottom of heart, in the best respectful memories, we would love to give this work as gratitude to MSc.

Le Khanh Tan, the respectful teacher who inspired us a strong passion for our study path, and this graduation thesis is our last milestone of us before graduation. Because of the team’s limited experience, this study will have errors when practicing and finishing the graduation thesis. We are looking forward to hearing feedback and advice from professors to help us complete our report. I would also like to thank my friends, and colleagues for their assistance and encouragement in helping us finish this graduation thesis.

Thank you very much! Ho Chi Minh City, December 24th, 2022 ii Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education ABSTRACT Reverse Engineering becomes more and more popular in the manufacturing industry, especially in the automotive area. The topic “APPLIED REVERSE DESIGN ENGINEERING IN AUTOMOTIVE MECHANICAL ASSEMBLIES’ SIMULATION” is under researched in order to build an overall process of reverse design, including scan and re-design an assembly using in a diesel vehicle. The process of the reverse design is highly focused in this research. Besides, the products and data after collected will be organized to a CAD library, which is using in university training purpose.

By using Scanner Gom Inspect Impact 5m, ATOS Professional software, Geomagic Design X software, and Solidworks software, we scanned, re-designed, assemble simulated a high-pressure PF pump assembly. Keywords: reverse design, automotive, PF pump, Geomagic Design X, Solidworks, scanner, scan iii Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education LIST OF ACRONYMS AND SYMBOLS + CAPP (Computer-Aided Process Planning): Computer supports the planning process. + CAD (Computer Aided Design): computer-aided design. + CAE (Computer Aided Engineering): Engineering with computer support.

+ CAM (Computer Aided Manufacturing): Computer-aided manufacturing. + CFD (Computational Fluid Dynamics): Simulation of fluid dynamics. + CCD (Charge Coupled Device): CCD sensor. + CMM (Coordinate Measuring Machine): CMM coordinate measuring machine.

+ CNC (Computer Numerical Control): Lathe machine controlled by computer. + CT/MRI (Die Computertomographie/ Magnetic Resonance Imaging): Computed tomography/ Resonance Imaging. + DCC (Direct Computer Control): Direct computer control + FEA (Finite Element Analysis): Finite Element Analysis. + FDM (Fused Deposition Modeling): Made by molten profile.

+ GD&T (Geometric Dimensioning and Tolerance): Geometric dimensions and tolerances. + IGES (Initial Graphics Exchange Specification): The original graphics exchange specification. + LOM (Laminated Object Manufacture): Production of multi-layer objects. + LED (Light Emitting Diode): Light Emitting Diode + RE (Reverse Engineering): Design technology + RFID (Radio Frequency Identification): Identification via radio frequencies.

+ STL (Standard Triangle Language or Stereolithography): File format. + SGC (Solid Ground Curing): Solid surface curing. iv Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education TABLE OF CONTENT Introduction. Reason for choosing topic.

Topic research purpose and goals. Topic research purpose .2 Topic research goals. Scope of the study. Structure of the thesis .1 Foreign scientific studies on reverse engineering methods.1 Reverse Engineering in Modeling of Aircraft Propeller Blade - First Step to Product Optimization.2 Reverse Engineering and Topology Optimization for Weight Reduction of a Bell-Crank.3 Reverse Engineering of Automotive Parts Applying Laser Scanning and Structured Light Techniques.4 Reverse Engineering in Mechanical Component.2 Domestic scientific research articles on reverse engineering methods.1 Reverse engineering and 3D printing technology in supporting craniofacial surgery.2 Reverse engineering for re-export of worn-out machine parts based on 3D scan data.3 Development of reverse engineering process of metal parts in the Aviation industry.9 Chapter 2: Basis of R&D theory .1 Overview of reverse engineering technology .1 Introduction to reverse engineering technology .12 v Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education 2.3 Advantages and disadvantages of reverse engineering technology.2 Reverse engineering process.1 First reverse engineering process .2 Second reverse engineering process .3 Third reverse engineering process.4 Reverse design process.1 Exposure measurement method .2 Contactless measurement method .4 Common types of 3D scanners .5 Application of reverse engineering technology.6 Software that supports reverse engineering .1 Geomagic Design X software.4 Software that supports reverse engineering .31 Chapter 3: Object scanning .1 Set up scanning device.2 Interaction with the software .35 Chapter 4: Reverse design.

Import raw file (with extension. Divide the region for the model .3 Set up new alignment, new coordination for the model. Compare two methods. Reverse design based on the mesh model .5 Result after reverse design process .4 Bottom spring seat: .5 Upper spring seat .72 vi Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education 4.10 Delivery valve housing .11 Delivery Valve Piston .12 Delivery Valve Spring .81 Chapter 5: Assembly and simulation .1 Modify parts on Solidworks .3 The pump assemblies .92 vii Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education TABLE OF FIGURE Figure 2.

Overview of reverse engineering. Second reverse engineering. Atos Gom Inspect scanner. Atos Gom inspect compact 5M.

Reverse engineering in Art. Reverse engineering in automotive engineering. Reverse engineering in archaeology. Reverse engineering in medicine.

ATOS start screen. Set up sensor. Set up sensor. Adjust right camera aperture.

Object scanning view. Object scanning view. Change scanning angle .46 viii Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education Figure 3. Remove unnecessary details.

Mesh Build up. Overview the object. Level of “Sensitivity”. Extruding lines for new planes.

Result with three planes. Checking observation direction. Remove old plane. Build a solid model.

Comparing section geometry. Tools to build model. Tools to build model .66 ix Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education Figure 4. Housing's isometric view.

Housing's Front view. Housing's Right view. Housing's Top view. Housing's Section view.

Cam head Isometric view. Cam head Front view. Cam head Top view. Return Spring Isometric view.

Return Spring Front view. Return Spring Right view. Return Spring Top view. Bottom Spring Seat Isometric view.

Bottom Spring Seat Front view. Bottom Spring Seat Right view. Bottom Spring Seat Top view. Upper Spring Seat Isometric view.

Upper Spring Seat Front view. Upper Spring Seat Top view. Helix Plunger Isometric view. Helix Plunger Front view.

Helix Plunger Right view. Helix Plunger Top view. Control Sleeve Isometric view. Control Sleeve Front view.

Control Sleeve Right view. Control Sleeve Top view. Control Rack Isometric view. Control Rack Front view.

Control Rack Right view. Control Rack Top view. Cylinder Isometric view. Cylinder Front view.

Cylinder Right view. Cylinder Top view. Delivery Valve Housing Isometric view. Delivery Valve Housing Front view.

Delivery Valve Housing Top view. Delivery Valve Piston Isometric view .80 x Faculty for High Quality Training – HCMC University of Technology and Education Figure 4. Delivery Valve Piston Front view. Delivery Valve Piston Top view.

Delivery Valve Spring Isometric view. Delivery Valve Spring Front view. Outlet Port Isometric view. Outlet Port Front view.

Outlet Port top view. Compare between two gear teeth before modified (right) and after modified (left). The flexibility of Return Spring. The Control Rack's geometry before modifying.

The Control Rack's geometry after modifying. The "Rack and pinion" mate .

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ