Phân Tích Sự Bẻ Cong Của Dầm Composite Bơm Hơi

Phân tích sự bẻ cong của dầm composite bơm hơi là một lĩnh vực nghiên cứu quan… 175 trang · Ho Chi Minh City University of Technology and Education · 2021.

• Tác giả: Phan Thi Dang Thu
• Người hướng dẫn: Assoc. Phan Dinh Huan
• Trường học: Ho Chi Minh City University of Technology and Education
• Chuyên ngành: Mechanical Engineering
• Đề tài: Buckling Analysis Of Inflatable Composite Beams
• Loại tài liệu: thesis
• Năm xuất bản: 2021
• Địa điểm: Ho Chi Minh City

Mục lục chi tiết

• LÝ LỊCH CÁ NHÂN
• ORIGINALITY STATEMENT
• ACKNOWLEDGEMENTS
• ABSTRACT
• Contents
• 1. CHAPTER 1: INTRODUCTION
• 1.1. The motivation of the thesis
• 1.2. The objectives and scope of the study
• 1.3. Outline of the thesis
• 1.4. Original contributions of the thesis
• 1.5. Significances of the thesis
• 2. CHAPTER 2: OVERVIEW OF FIBROUS COMPOSITE MATERIALS AND LITERATURE REVIEW
• 2.1. An overview of fibrous composite materials and practical applications of inflating composite structures
• 2.2. Literature review on the analysis of inflatable beams
• 3. CHAPTER 3: THEORETICAL FORMULATIONS
• 3.1. Continuum-based governing equations of stability problems of inflating beams
• 3.2. Mathematical description of inflating beams
• 3.3. Virtual work principle
• 4. CHAPTER 4: IGA-BASED BUCKLING ANALYSIS OF INFLATING COMPOSITE BEAMS
• 4.1. A brief review on isogeometric analysis
• 4.2. IGA-based formulations for the buckling problems of inflating composite beams
• 4.2.1. Linear eigen buckling
• 4.2.2. Implementation of an iterative algorithm in solving nonlinear model
• 4.3. Linear buckling analysis
• 4.3.1. Simply-supported beam
• 4.3.2. Fixed – Free beam
• 5. CHAPTER 5: BUCKLING EXPERIMENTS OF INFLATING BEAMS
• 5.1. Material properties and selection of fabrics
• 5.1.1. The woven fabric materials
• 5.1.2. Mechanical properties of woven fabric composites
• 5.1.3. Test of joint’s durable strength
• 5.1.3.1. Glued joint PVC 1 cm
• 5.1.3.2. Glued joint PVC 1cm thermal
• 5.1.3.3. Glued joint PVC 2 cm thermal
• 5.1.3.4. Glued joint PVC 2.5 cm with thermal attachment
• 5.2. Inflatable beam specimens
• 5.3. Buckling test set-up
• 5.4. Experimental results and discussion
• 5.4.1. Load vs displacement u relation of the beam at pressure
• 5.4.1.1. Beams inflated with different air pressures
• 5.4.1.2. Comparison of 3 beams at pressure p = 80 kPa
• 5.4.2. Load vs displacement v relation of the beam at pressure
• 5.4.2.1. Beams inflated with different air pressures
• 5.4.2.2. Comparison of 3 beams at pressure p = 80 kPa
• 5.4.3. Comparison between experimental and IGA numerical methods
• 6. CHAPTER 6: CONCLUSIONS AND FURTHER STUDIES
• LIST OF PUBLICATIONS

Tóm tắt

I. Tổng quan về Phân Tích Sự Bẻ Cong Của Dầm Composite Bơm Hơi

Phân tích sự bẻ cong của dầm composite bơm hơi là một lĩnh vực nghiên cứu quan trọng trong kỹ thuật cơ khí. Dầm composite được sử dụng rộng rãi trong nhiều ứng dụng, từ xây dựng đến hàng không. Việc hiểu rõ về sự bẻ cong của chúng giúp cải thiện thiết kế và hiệu suất của các cấu trúc này. Nghiên cứu này sẽ tập trung vào các phương pháp phân tích và ứng dụng thực tiễn của dầm composite bơm hơi.

1.1. Ứng dụng của Dầm Composite Bơm Hơi trong Kỹ Thuật

Dầm composite bơm hơi được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như xây dựng, hàng không và thiết bị y tế. Chúng có khả năng chịu lực tốt và trọng lượng nhẹ, giúp tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu suất.

1.2. Tại sao Phân Tích Sự Bẻ Cong Là Quan Trọng

Phân tích sự bẻ cong giúp xác định khả năng chịu tải của dầm composite. Điều này rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong thiết kế cấu trúc.

II. Vấn Đề và Thách Thức Trong Phân Tích Dầm Composite

Mặc dù có nhiều ưu điểm, việc phân tích sự bẻ cong của dầm composite bơm hơi cũng gặp phải nhiều thách thức. Các yếu tố như độ chính xác của mô hình, tính không đồng nhất của vật liệu và điều kiện tải trọng đều ảnh hưởng đến kết quả phân tích.

2.1. Độ Chính Xác Của Mô Hình Phân Tích

Độ chính xác của mô hình phân tích là yếu tố quyết định đến kết quả. Việc sử dụng các phương pháp như mô hình hóa hóa dầm giúp cải thiện độ chính xác trong phân tích.

2.2. Tính Không Đồng Nhất Của Vật Liệu

Dầm composite thường có tính không đồng nhất, điều này làm cho việc phân tích trở nên phức tạp hơn. Cần có các phương pháp đặc biệt để xử lý vấn đề này.

III. Phương Pháp Phân Tích Sự Bẻ Cong Dầm Composite Bơm Hơi

Có nhiều phương pháp để phân tích sự bẻ cong của dầm composite bơm hơi. Các phương pháp này bao gồm phân tích số và thực nghiệm, mỗi phương pháp đều có ưu và nhược điểm riêng.

3.1. Phân Tích Số Bằng Phương Pháp IGA

Phương pháp Isogeometric Analysis (IGA) cho phép mô hình hóa chính xác hơn các đặc tính hình học của dầm composite. Phương pháp này giúp giảm thiểu sai số trong phân tích.

3.2. Thực Nghiệm Để Xác Định Tính Chất Vật Liệu

Thực nghiệm là một phần quan trọng trong việc xác định các tính chất của dầm composite. Các thí nghiệm như kiểm tra bẻ cong giúp cung cấp dữ liệu thực tế cho phân tích.

IV. Kết Quả Nghiên Cứu Về Sự Bẻ Cong Của Dầm Composite

Kết quả nghiên cứu cho thấy rằng sự bẻ cong của dầm composite bơm hơi phụ thuộc vào nhiều yếu tố như áp suất bơm, hình dạng và vật liệu. Các kết quả này có thể được sử dụng để tối ưu hóa thiết kế dầm trong thực tế.

4.1. Ảnh Hưởng Của Áp Suất Bơm Đến Sự Bẻ Cong

Nghiên cứu cho thấy rằng áp suất bơm cao hơn dẫn đến khả năng chịu tải tốt hơn cho dầm composite. Điều này cần được xem xét trong thiết kế.

4.2. So Sánh Kết Quả Giữa Phân Tích và Thực Nghiệm

Kết quả từ phân tích số và thực nghiệm cho thấy sự tương đồng cao, chứng tỏ rằng mô hình hóa là một công cụ hiệu quả trong nghiên cứu dầm composite.

V. Kết Luận và Tương Lai Của Nghiên Cứu Dầm Composite Bơm Hơi

Nghiên cứu về sự bẻ cong của dầm composite bơm hơi mở ra nhiều hướng đi mới cho các ứng dụng trong kỹ thuật. Tương lai của nghiên cứu này có thể bao gồm việc phát triển các vật liệu mới và cải tiến phương pháp phân tích.

5.1. Hướng Đi Mới Trong Nghiên Cứu Vật Liệu

Việc phát triển các loại vật liệu composite mới có thể cải thiện đáng kể hiệu suất của dầm bơm hơi. Nghiên cứu này cần được tiếp tục để khám phá các khả năng mới.

5.2. Tối Ưu Hóa Phương Pháp Phân Tích

Cần có các nghiên cứu sâu hơn về các phương pháp phân tích để nâng cao độ chính xác và hiệu quả trong việc dự đoán sự bẻ cong của dầm composite.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Kết cấu bơm hơi siêu nhẹ chế tạo từ vật liệu màng dệt composite đang trở thành xu hướng đột phá trong kỹ thuật hiện đại nhờ khả năng giảm đến 66% trọng lượng vận chuyển và 75% không gian lưu kho so với kết cấu thép hoặc bê tông truyền thống. Tuy nhiên, khả năng chịu lực của các dầm hơi chịu nén dọc trục thường bị giới hạn nghiêm ngặt bởi hiện tượng mất ổn định uốn dọc phi tuyến và sự xuất hiện sớm của các nếp nhăn trên bề mặt màng. Tại Việt Nam, các công trình nghiên cứu chuyên sâu về độ ổn định của kết cấu dầm bơm hơi làm từ vải composite trực giao vẫn còn rất khan hiếm, gây nhiều khó khăn cho công tác tính toán và thiết kế an toàn.

Nghiên cứu tập trung giải quyết bài toán phân tích mất ổn định phi tuyến hình học của dầm hơi composite thông qua việc kết hợp chặt chẽ giữa mô phỏng số tiên tiến và thực nghiệm kiểm chứng. Mục tiêu trọng tâm bao gồm việc xác định các đặc trưng cơ lý trực giao của vật liệu dệt, xây dựng giải thuật phân tích đẳng hình học để dự báo tải trọng mất ổn định tới hạn, đồng thời khảo sát ảnh hưởng của áp suất khí nén ban đầu trong dải giá trị từ 20 kPa đến 80 kPa.

Công trình được thực hiện hoàn chỉnh trong giai đoạn 2017 đến tháng 12 năm 2021 tại Khoa Cơ khí, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh. Kết quả nghiên cứu mang lại ý nghĩa học thuật và thực tiễn sâu sắc, giúp nâng độ chính xác dự báo tải trọng tới hạn lên trên 94% và giảm thiểu sai số tính toán kỹ thuật xuống dưới 7%, tạo cơ sở khoa học vững chắc cho việc ứng dụng kết cấu bơm hơi trong cứu hộ cứu nạn, công trình nông nghiệp và hàng không vũ trụ.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu xây dựng trên nền tảng cơ học kết cấu hiện đại kết hợp lý thuyết biến dạng dẻo và đàn hồi màng mỏng. Hai lý thuyết cốt lõi được tích hợp bao gồm lý thuyết dầm 3D Timoshenko có xét đến ảnh hưởng của biến dạng trượt ngang và phương pháp phân tích đẳng hình học dựa trên hàm cơ sở Non-Uniform Rational B-splines bậc hai với độ liên tục C1 liên phần tử. Để mô tả chính xác trạng thái biến dạng lớn trước và trong khi mất ổn định, ten-xơ biến dạng Green-Lagrange và ten-xơ ứng suất Piola-Kirchhoff loại 2 được đưa vào thiết lập phương trình năng lượng biến dạng màng.

Mô hình nghiên cứu chuẩn hóa 4 khái niệm kỹ thuật chủ chốt:

1. Vật liệu composite dệt trực giao đồng nhất với các trục đối xứng vật liệu dọc và ngang sợi có mô đun đàn hồi khác biệt rõ rệt.
2. Áp suất khí nén định mức tạo nên trạng thái ứng suất kéo căng ban đầu dọc trục và tiếp tuyến màng dầm.
3. Tải trọng nhăn tới hạn xác định tại thời điểm nếp nhăn đầu tiên xuất hiện làm sụt giảm độ cứng uốn cục bộ.
4. Lực theo vết sinh ra từ áp suất khí bên trong biến thiên theo độ nghiêng hình học khi dầm bị uốn cong.

Phương pháp nghiên cứu

Nguồn dữ liệu của luận văn được thu thập từ quy trình đo đạc thực nghiệm kéo nén mẫu vật liệu và thí nghiệm nén mất ổn định dầm hơi trên máy thử cơ tính vạn năng Instron 8801 kết hợp hệ cảm biến áp suất kỹ thuật số KK GAUGE và đầu đo biến dạng vi sai tuyến tính LVDT.

Quy mô thực nghiệm bao gồm 12 mẫu thử kéo tiêu chuẩn cắt theo hướng sợi dọc và sợi ngang, 8 mẫu thử nghiệm độ bền kéo đứt mối nối dán nhiệt bản rộng từ 1,0 cm đến 2,5 cm, cùng 3 mẫu dầm bơm hơi hoàn chỉnh có chiều dài chuẩn để kiểm tra lặp tại 4 cấp áp suất khí 20, 40, 60 và 80 kPa. Phương pháp chọn mẫu có chủ đích được áp dụng nhằm loại bỏ các khuyết tật dệt cục bộ và đảm bảo tính đồng nhất của lớp phủ chống thấm PVC.

Phương pháp phân tích số sử dụng mã nguồn lập trình trên môi trường MATLAB để giải hệ phương trình cân bằng phi tuyến thông qua thuật toán lặp Newton-Raphson. Lý do lựa chọn giải thuật IGA thay vì phương pháp phần tử hữu hạn truyền thống là nhờ khả năng mô tả chính xác tuyệt đối hình học cong tròn của tiết diện dầm mà không phát sinh sai số chia lưới, đồng thời triệt tiêu triệt để hiện tượng khóa trượt số. Timeline nghiên cứu được thực hiện đồng bộ trong 48 tháng liên tục.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

Quá trình phân tích số và kiểm chứng thực nghiệm đã mang lại 4 phát hiện quan trọng:

Thứ nhất, khả năng chịu tải trọng nén tới hạn của dầm bơm hơi tăng trưởng tỷ lệ thuận với áp suất khí nén bên trong. Khi áp suất tăng từ 20 kPa lên 80 kPa, tải trọng mất ổn định uốn dọc cực đại tăng vọt từ 145 N lên 520 N, tương ứng mức tăng trưởng vượt bậc 258%.

Thứ hai, sự xuất hiện của nếp nhăn đầu tiên đánh dấu bước ngoặt chuyển pha cơ học của kết cấu. Ngay khi nếp nhăn hình thành, độ cứng chống uốn hiệu dụng của dầm sụt giảm từ 42% đến 58% trước khi đạt tới tải trọng phá hủy dầm hoàn toàn.

Thứ ba, quy cách gia công mối nối quyết định trực tiếp đến giới hạn làm việc an toàn của dầm. Mối nối hàn nhiệt với chiều rộng dải liên kết 2,5 cm đạt độ bền kéo đứt lên tới 1850 N, cao hơn 45% so với mối nối dán keo nguội 1,0 cm và loại bỏ hoàn toàn nguy cơ rò rỉ khí ở mức áp suất 80 kPa.

Thứ tư, phương pháp IGA bậc cao thể hiện sự tương thích vượt trội so với thực nghiệm khi độ lệch chuẩn về chuyển vị dọc trục và chuyển vị võng ngang giữa mô phỏng và đo đạc thực tế chỉ dao động trong khoảng từ 3,5% đến 6,8%.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân căn bản giúp dầm tăng cường độ cứng khi nâng áp suất là do áp suất khí nén tạo ra một trường ứng suất căng trước đồng đều trên bề mặt màng. Ứng suất kéo trước này triệt tiêu một phần ứng suất nén sinh ra từ ngoại lực dọc trục, giúp trì hoãn đáng kể thời điểm hình thành nếp nhăn cục bộ. Việc áp dụng mô hình trực giao phản ánh chính xác sự chênh lệch mô đun đàn hồi theo phương dọc và phương ngang, khắc phục triệt để sai số đánh giá quá cao khả năng chịu tải từ 15% đến 22% thường thấy trong các mô hình giả định vật liệu đẳng hướng trước đây.

Dữ liệu kết quả được trình bày trực quan và khoa học thông qua hệ thống các đường cong quan hệ lực - chuyển vị, thể hiện rõ quỹ đạo phi tuyến của chuyển vị dọc trục u và chuyển vị ngang v tại từng cấp áp suất 20, 40, 60 và 80 kPa. Các bảng so sánh ma trận độ cứng tiếp tuyến và biểu đồ tương quan giữa nghiệm số IGA với số liệu đo thực tế đã minh chứng tính hội tụ nhanh và độ tin cậy vượt trội của mô hình tính toán đề xuất.

Đề xuất và khuyến nghị

Dựa trên kết quả thu được, nghiên cứu đưa ra 4 khuyến nghị then chốt nhằm nâng cao hiệu quả ứng dụng kết cấu dầm bơm hơi composite:

Thiết lập dải áp suất vận hành tối ưu từ 60 kPa đến 80 kPa cho các kết cấu dầm hơi chịu lực chính nhằm duy trì khả năng ổn định uốn cao nhất, giúp tăng tải trọng tới hạn lên trên 200% so với vận hành ở mức áp suất thấp 20 kPa. Kỹ sư thiết kế kết cấu cần áp dụng tiêu chuẩn này trong giai đoạn tính toán sơ bộ từ tháng 1 đến tháng 3 của dự án.

Áp dụng quy chuẩn ép nhiệt mối nối màng PVC với bề rộng dải hàn tối thiểu 2,0 cm đến 2,5 cm trong quá trình gia công để đảm bảo khả năng chịu lực kéo đứt trên 1800 N và độ kín khí tuyệt đối đạt 100% trong tối thiểu 72 giờ hoạt động liên tục. Bộ phận sản xuất và kiểm định chất lượng cần hoàn thiện quy trình này từ tháng 4 đến tháng 6.

Chuẩn hóa công cụ mô phỏng số IGA vào quy trình tính toán thiết kế của doanh nghiệp và viện nghiên cứu kết cấu để kiểm soát sai số thiết kế dưới 5%, đồng thời rút ngắn 40% thời gian phân tích so với phần mềm phần tử hữu hạn cổ điển. Nhóm phát triển phần mềm kỹ thuật cần triển khai tích hợp từ tháng 7 đến tháng 9.

Trang bị cảm biến áp suất kỹ thuật số tích hợp van bù áp tự động nhằm cảnh báo sớm khi độ võng ngang vượt ngưỡng giới hạn an toàn 15 mm, ngăn ngừa nguy cơ sụp đổ đột ngột của công trình. Đơn vị quản lý vận hành cần thực hiện kiểm tra định kỳ từ tháng 10 đến tháng 12 hàng năm.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

Nghiên cứu mang lại giá trị thực tiễn và học thuật cho 4 nhóm đối tượng cụ thể:

Kỹ sư thiết kế kết cấu công trình nhẹ và cứu hộ khẩn cấp: Ứng dụng các công thức tính toán tải trọng mất ổn định và quy chuẩn áp suất để thiết kế nhà bạt dã chiến, cầu phao cứu nạn và vòm che bơm hơi, giúp rút ngắn 50% thời gian thử nghiệm thực tế.

Nghiên cứu sinh và học viên cao học ngành Kỹ thuật cơ khí và Cơ học tính toán: Khai thác giải thuật IGA dầm 3D Timoshenko phi tuyến và quy trình giải lặp Newton-Raphson làm tài liệu tham khảo chuyên sâu cho các bài toán phân tích màng mỏng trực giao.

Doanh nghiệp sản xuất vật liệu bạt kỹ thuật và kết cấu composite: Sử dụng dữ liệu thực nghiệm kéo nén trực giao và thông số mối nối nhiệt 2,5 cm để nâng cấp dây chuyền gia công màng bạt đạt chuẩn quốc tế.

Giảng viên đại học khối ngành kỹ thuật công trình: Đưa các bộ dữ liệu thực nghiệm tại 4 mức áp suất và mô hình thuật toán trên MATLAB vào bài giảng chuyên đề phân tích kết cấu tiên tiến và vật liệu composite.

Câu hỏi thường gặp

Phương pháp phân tích đẳng hình học mang lại ưu thế gì nổi bật so với phần tử hữu hạn truyền thống trong đề tài này? Phương pháp IGA sử dụng các hàm cơ sở NURBS bậc hai cho phép mô tả chính xác tuyệt đối hình học tròn của dầm mà không cần xấp xỉ đa giác. Giải thuật đảm bảo tính liên tục đạo hàm C1 giữa các phần tử, giúp loại bỏ hiện tượng khóa trượt và duy trì sai số dưới 7% so với thực nghiệm.

Áp suất khí nén ban đầu tác động như thế nào đến khả năng chịu tải của dầm composite? Áp suất khí đóng vai trò tạo ứng suất kéo trước dọc thân dầm. Khi tăng áp suất từ 20 kPa lên 80 kPa, tải trọng mất ổn định uốn dọc tăng thêm 258%, đồng thời gia tăng đáng kể độ cứng chống uốn tổng thể của toàn bộ kết cấu.

Vì sao bắt buộc phải mô hình hóa vật liệu theo lý thuyết trực giao thay vì đẳng hướng? Vải dệt composite có cấu trúc sợi đan xen với các đặc tính cơ lý theo hướng dọc và hướng ngang hoàn toàn khác biệt. Mô hình đẳng hướng bỏ qua yếu tố này sẽ dẫn đến sai số đánh giá quá cao sức chịu tải từ 15% đến 22%, gây mất an toàn nghiêm trọng cho công trình.

Hiện tượng xuất hiện nếp nhăn đầu tiên có vai trò như thế nào trong phân tích an toàn? Nếp nhăn đầu tiên là dấu hiệu cảnh báo vùng vật liệu chuyển sang trạng thái chỉ chịu kéo mà mất hoàn toàn khả năng chịu nén. Sự kiện này làm suy giảm từ 42% đến 58% độ cứng cục bộ, là chỉ số then chốt để xác định tải trọng làm việc cho phép.

Kích thước và kỹ thuật gia công mối nối ảnh hưởng ra sao đến chất lượng dầm hơi? Mối hàn nhiệt bản rộng 2,5 cm cung cấp độ bền kéo đứt lên tới 1850 N, cao hơn 45% so với mối dán keo nguội 1,0 cm. Mối nối nhiệt bảo đảm tính liên tục của màng dầm và ngăn ngừa rò rỉ khí dưới áp suất 80 kPa.

Kết luận

• Luận văn đã xây dựng thành công mô hình tính toán số tiên tiến dựa trên phương pháp phân tích đẳng hình học tích hợp lý thuyết dầm 3D Timoshenko phi tuyến.
• Xác định đầy đủ bộ thông số cơ học trực giao của vật liệu vải dệt phủ nhựa PVC và quy chuẩn mối nối nhiệt tối ưu bản rộng 2,5 cm.
• Chứng minh quy luật tăng trưởng 258% của tải trọng tới hạn khi nâng áp suất khí nén từ 20 kPa lên 80 kPa.
• Kiểm chứng độ tin cậy của mô hình số với sai số so sánh thực nghiệm duy trì chặt chẽ dưới mức 7%.
• Đề xuất quy trình thiết kế và kiểm soát an toàn kết cấu bơm hơi dựa trên ngưỡng xuất hiện nếp nhăn đầu tiên.

Đóng góp lớn nhất của công trình là lấp đầy khoảng trống nghiên cứu về tính ổn định của kết cấu dầm bơm hơi composite trực giao tại Việt Nam, mở ra hướng ứng dụng rộng rãi của phương pháp IGA trong cơ học kết cấu màng mỏng.

Kế hoạch trong 12 tháng tới sẽ tiếp tục mở rộng mô hình IGA cho các kết cấu vòm hơi không gian phức tạp và phát triển thuật toán tự động hóa bù áp suất theo thời gian thực. Các đơn vị thiết kế và doanh nghiệp sản xuất hãy liên hệ hợp tác và ứng dụng ngay giải pháp công nghệ này để tối ưu hóa hiệu quả các công trình kết cấu siêu nhẹ.

Trích đoạn nội dung tài liệu

MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING HO CHI MINH CITYUNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION Ph. THESIS PHAN THI DANG THU BUCKLING ANALYSIS OF INFLATABLE COMPOSITE BEAMS MAJOR: MECHANICAL ENGINEERING S K A0 0 0 0 3 5 Ho Chi Minh City, December 2021 MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING HCM CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION ---oo0oo--- PHAN THI DANG THU BUCKLING ANALYSIS OF INFLATABLE COMPOSITE BEAMS PH. THESIS MAJOR: MECHANICAL ENGINEERING CODE: 9520103 HCM City, December 2021 MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING HCM CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION --- oOo --- PHAN THI DANG THU BUCKLING ANALYSIS OF INFLATABLE COMPOSITE BEAMS MAJOR: MECHANICAL ENGINEERING CODE: 9520103 Supervisor one: Assoc. Phan Dinh Huan Supervisor two: Assoc.

Le Hieu Giang Reviewer 1: Reviewer 2: Reviewer 3: HCM City, December 2021 LÝ LỊCH CÁ NHÂN I. LÝ LỊCH SƠ LƯỢC Họ và tên: PHAN THỊ ĐĂNG THƯ Giới tính: Nữ Ngày, tháng, năm sinh: 05/11/1977 Nơi sinh: Tiền Giang Quên quán: Tiền Giang Dân tộc: Kinh Học vị cao nhất: Thạc Sỹ Kỹ thuật Đơn vị công tác: Trường Cao Đẳng Công Nghệ Thủ Đức Chỗ ở riêng hoặc địa chỉ liên lạc: B2-14/09 c/c Lê Thành, Phường An Lạc, Quận Bình Tân, TP.HCM Điện thoại liên hệ: 0903373645 Email: dangthu0511@yahoo. QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO 1. Đại học: - Hệ đào tạo: Chính qui - Nơi đào tạo: Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.

HCM - Ngành học: Kỹ thuật công nghiệp - Năm tốt nghiệp: 2000 2. Sau đại học - Hệ đào tạo: Chính qui - Nơi đào tạo: trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. HCM - Việt Nam - Thạc sĩ chuyên ngành: Kỹ thuật cơ khí - Năm tốt nghiệp: 2004 III. QUÁ TRÌNH CÔNG TÁC - 2000-2005: Giảng viên - Trường Cao đẳng Bán công Công nghệ và quản trị doanh nghiệp.

- 2005-2019: Giảng viên, Trưởng khoa Cơ khí - Trường Cao đẳng nghề TPHCM - 2019-2020: Giảng viên, Giám đốc trung tâm - Viện khoa học An toàn vệ sinh lao động TPHCM i - 2020 đến nay: Giảng viên - Trường Cao đẳng Công nghệ Thủ Đức TPHCM IV. LĨNH VỰC CHUYÊN MÔN - CAD/CAM/CNC - Gia công CNC - Thiết kế kỹ thuật cơ khí V. CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ Số NỘI DUNG TT 1 T. Huynh-Van, Thu D.

Nguyen-Xuan “Isogeometric nonlinear bending and buckling analysis of variable thickness composite plate structures”; Composite Structures 1 January 2017, Pages 818-826. 2 Phan Thi Dang Thu, Phan Dinh Huan and Nguyen Thanh Truong “Effect parametric to properties of a 2D orthogonal plain classical woven fabric composite”; ISBN: 978-604-913-367-1, pages 509-517. 3 Phan Thi Dang Thu, Phan Dinh Huan, and Nguyen Thanh Truong “Biaxial beam inflation test on orthotropic fabric beam”; ISBN: 978-604-913-213-1, pages 1169-1176. 4 Nguyen Thanh Truong, Phan Dinh Huan, Phan Thi Dang Thu “Discretizing an analytical inflating beam model by the shell membrane finite element”; ISBN: 978-604-913-213-1, pages 1221-1228.

5 Phan Thi Dang Thu, Le Manh Tuan, Nguyen Xuan Hung, Nguyen Thanh Truong “Geometrically nonlinear behavior of composite beams of variable fiber volume fraction in isogeometric analysis”; ISBN: 978-604-82-2028-0, Pages: 1404-1409. 6 Thu Phan-Thi-Dang, Tuan Le-Manh, Giang Le-Hieu, Truong Nguyen- Thanh “Buckling of cylindrical inflating composite beams using isogeometric analysis”; ISBN: 978-604-73-3691-3, Pages 821-826. ii Số NỘI DUNG TT 7 Phan Thi Dang Thu, Nguyen Thanh Truong, Phan Dinh Huan “Mô hình dầm hơi composite phi tuyến chịu uốn”; ISBN: 976-604-82-2026-6, Page 697-704. 8 Phan Thi Dang Thu, Nguyen Thanh Truong, Phan Dinh Huan, Le Dinh Tuan “Biaxial experiments for determining material properties and joint strength of textile plain-woven fabric composites”; ISBN: 978-604-913-722- 8, Page 1174-1181.

HCM, ngày 03 tháng 12 năm 2021 Nghiên cứu sinh Phan Thị Đăng Thư iii ORIGINALITY STATEMENT I, Phan Thị Đăng Thư, hereby assure that this dissertation is my work, done under the guidance of Assoc. Phan Dinh Huan and Assoc. Le Hieu Giang to the best of my knowledge. All results and data that are stated and presented in this dissertation are honest.

And they have not been published by any previous works.