Luận văn thạc sĩ HCMUTE: Nghiên cứu quy trình thiết kế và công nghệ chế tạo bộ truyền trục vít bánh vít kiểu mới

2015

166
2
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

Lời cam đoan

1. CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU

1.1. Tính cấp thiết cùa đề tài

1.2. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

1.3. Mục tiêu của đề tài

1.4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

1.4.1. Đối tượng nghiên cứu của đề tài

1.4.2. Phạm vi nghiên cứu

1.5. Phương pháp nghiên cứu

1.5.1. Cơ sở phương pháp luận

1.5.2. Phương pháp nghiên cứu cụ thể

1.6. Kết cấu của luận văn

2. CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN

2.1. Giới thiệu bộ truyền trục vít - bánh vít

2.2. Phạm vi sử dụng

2.3. Các nghiên cứu liên quan đến đề tài

2.3.1. Các nghiên cứu trong nước

2.3.2. Các nghiên cứu ngoài nước

2.4. Định hướng nghiên cứu

3. CHƯƠNG 3: BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT BÁNH VÍT TRUYỀN THỐNG

3.1. Các thông số cơ bản của bộ truyền trục vít – bánh vít

3.2. Động học bộ truyền động trục vít - bánh vít

3.3. Tỷ số truyền

3.4. Vận tốc vòng

3.5. Vận tốc trượt

3.6. Trình tự tính toán bộ truyền trục vít – bánh vít

3.6.1. Thông số đầu vào

3.6.2. Các bước tính toán

3.7. Quy trình công nghệ gia công trục vít – bánh vít

3.7.1. Quy trình công nghệ chế tạo trục vít và bánh vít

3.7.2. Yêu cầu đối với các bản vẽ trục vít và bánh vít

3.7.3. Thiết bị và đồ gá khi gia công trục vít và bánh vít

3.8. Các phương án cắt răng của trục vít và bánh vít

3.8.1. Phương pháp cắt răng trục vít và bánh vít

3.8.2. Cắt răng trục vít hình trụ

3.8.3. Cắt răng bánh vít

3.8.4. Cắt răng trục vít lõm

3.8.5. Cắt răng bánh vít lõm

4. CHƯƠNG 4: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CAM

4.1. Cấu trúc cơ bản của hệ thống CAM

4.2. Đường cong cơ sở

4.3. Xác định kích thước CAM

4.4. Bán kính vòng chia

4.5. Đường kính trục CAM

4.6. Các bước thiết kế hệ thống CAM

5. CHƯƠNG 5: BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT - BÁNH VÍT KIỂU ROLLER CAM

5.1. Nguyên lý của bộ truyền

5.2. Đặc điểm và ứng dụng

5.3. CAM đơn dừng và CAM đa dừng

5.4. CAM chia độ đặc biệt

5.5. Thông số thiết kế cơ bản của bộ truyền

5.6. Số khoảng chia và góc chia độ

5.7. Số điểm dừng (Z)

5.8. Chu kỳ thời gian

5.9. Xây dựng biểu đồ thời gian và xác định vị trí của rãnh then

5.10. Đường cong CAM

5.11. Xác định phương pháp xây dựng bề mặt CAM

5.12. Bề mặt hình học của CAM Globoidal

5.13. Xây dựng công thức toán học cho bề mặt biên dạng CAM

5.14. Phương pháp thiết kế trục vít - bánh vít kiểu Roller CAM

5.14.1. Xác định các thông số hoạt động của bộ truyền

5.14.2. Tính toán thông số của bộ truyền

5.14.3. Xây dựng phương pháp giải phương trình đường cong

5.14.4. Lựa chọn phương pháp

5.14.5. Tính toán khoảng đường cong dưới dạng tham số

5.14.6. Mô hình hóa tham số đường cong trên Creo Parametric

6. CHƯƠNG 6: ỨNG DỤNG THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VÍT - BÁNH VÍT KIỂU ROLLER CAM CHO MÁY ĐÓNG GÓI

6.1. Thông số thiết kế

6.2. Tính toán các thông số của bộ truyền

6.3. Mô hình hóa tham số đường cong

6.4. Quy trình công nghệ gia công CAM

6.5. Phân tích chức năng làm việc của chi tiết

6.6. Phân tích tính công nghệ trong kết cấu

6.7. Lập thứ tự các nguyên công

6.8. Phân tích chọn chuẩn và chọn nguyên công

6.9. Thiết kế nguyên công

7. CHƯƠNG 7: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Giới thiệu bộ truyền trục vít bánh vít

Bộ truyền trục vít - bánh vít là một trong những bộ truyền phổ biến trong ngành cơ khí. Với cấu trúc nhỏ gọn và khả năng tải lớn, bộ truyền này được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị công nghiệp. Bộ truyền trục vít có khả năng tự hãm, cho phép truyền động và công suất từ trục vít sang bánh vít một cách hiệu quả. Theo phân loại, bộ truyền này có thể chia thành ba loại chính: trục vít trụ, trục vít lõm và trục vít CAM. Mỗi loại có những ưu điểm và ứng dụng riêng, phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật khác nhau. Việc hiểu rõ về bộ truyền trục vít và các loại hình của nó là rất quan trọng trong việc thiết kế và chế tạo các thiết bị cơ khí hiện đại.

1.1. Công dụng của bộ truyền trục vít bánh vít

Bộ truyền trục vít - bánh vít được sử dụng chủ yếu để truyền chuyển động và công suất cho hai trục chéo nhau, thường là ở góc 90 độ. Bánh vít trong bộ truyền này hoạt động như một đai ốc, cho phép chuyển động quay của trục vít được chuyển đổi thành chuyển động tịnh tiến. Nhờ vào khả năng tự hãm, bộ truyền này có thể giữ vị trí mà không cần lực tác động bên ngoài. Điều này làm cho bộ truyền trục vít trở thành lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu độ chính xác cao và độ tin cậy trong hoạt động. Các ứng dụng phổ biến bao gồm trong các máy CNC, băng tải và các cơ cấu phân độ gián đoạn.

II. Quy trình thiết kế bộ truyền trục vít bánh vít kiểu mới

Quy trình thiết kế bộ truyền trục vít - bánh vít kiểu mới (Roller CAM) bao gồm nhiều bước quan trọng. Đầu tiên, cần tổng hợp và hệ thống hóa các phương pháp tính toán thiết kế cho các bộ truyền trục vít truyền thống. Sau đó, nghiên cứu cơ sở lý thuyết của bộ truyền trục vít - bánh vít kiểu mới là cần thiết để hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động và các thông số thiết kế. Việc đề xuất phương pháp tính toán thiết kế cho bộ truyền này sẽ giúp tối ưu hóa hiệu suất và độ tin cậy. Cuối cùng, việc sử dụng phần mềm Creo 3.0 để thiết kế và mô phỏng sẽ giúp kiểm tra tính khả thi của thiết kế trước khi tiến hành gia công thực tế.

2.1. Nghiên cứu cơ sở lý thuyết

Cơ sở lý thuyết của bộ truyền trục vít - bánh vít kiểu mới cần được nghiên cứu kỹ lưỡng. Điều này bao gồm việc phân tích các thông số cơ bản như tỷ số truyền, vận tốc vòng và vận tốc trượt. Các thông số này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ bền của bộ truyền. Việc hiểu rõ nguyên lý hoạt động của bộ truyền trục vít sẽ giúp trong việc tối ưu hóa thiết kế và cải thiện hiệu suất truyền động. Ngoài ra, việc phân tích các yếu tố như khe hở truyền động và độ rung cũng rất quan trọng để đảm bảo bộ truyền hoạt động êm ái và chính xác.

III. Ứng dụng thực tiễn của bộ truyền trục vít bánh vít kiểu mới

Bộ truyền trục vít - bánh vít kiểu mới đã được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực công nghiệp. Một trong những ứng dụng nổi bật là trong các hệ thống máy đóng gói, nơi yêu cầu độ chính xác cao và khả năng làm việc liên tục. Bộ truyền trục vít cung cấp khả năng truyền động chính xác và ổn định, giúp tăng năng suất và giảm thiểu sự cố trong quá trình sản xuất. Ngoài ra, với thiết kế nhỏ gọn và hiệu suất cao, bộ truyền này cũng được sử dụng trong các máy CNC hiện đại, nơi mà độ chính xác và độ tin cậy là rất quan trọng.

3.1. Phân tích hiệu suất

Phân tích hiệu suất của bộ truyền trục vít - bánh vít kiểu mới cho thấy nhiều ưu điểm vượt trội so với các loại bộ truyền truyền thống. Đặc biệt, khả năng làm việc êm ái và ít rung động giúp giảm thiểu tiếng ồn và tăng tuổi thọ cho thiết bị. Hiệu suất truyền động cao cũng đồng nghĩa với việc tiết kiệm năng lượng, điều này rất quan trọng trong bối cảnh hiện nay khi mà việc tiết kiệm năng lượng đang trở thành một yêu cầu cấp thiết. Việc áp dụng công nghệ chế tạo tiên tiến cũng giúp nâng cao chất lượng sản phẩm và giảm chi phí sản xuất.

25/01/2025
Luận văn thạc sĩ hcmute nghiên cứu xây dựng quy trình thiết kế và công nghệ chế tạo bộ truyền trục vít bánh vít kiểu mới roller cam

Bạn đang xem trước tài liệu:

Luận văn thạc sĩ hcmute nghiên cứu xây dựng quy trình thiết kế và công nghệ chế tạo bộ truyền trục vít bánh vít kiểu mới roller cam

Bài luận văn thạc sĩ của Nguyễn Trường Giang tại Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh, mang tiêu đề "Nghiên cứu quy trình thiết kế và công nghệ chế tạo bộ truyền trục vít bánh vít kiểu mới", tập trung vào việc phát triển quy trình thiết kế và công nghệ chế tạo bộ truyền trục vít bánh vít, một thành phần quan trọng trong lĩnh vực kỹ thuật cơ khí. Nghiên cứu này không chỉ cung cấp cái nhìn sâu sắc về quy trình thiết kế mà còn mở ra hướng đi mới cho việc cải tiến công nghệ chế tạo, từ đó nâng cao hiệu suất và độ bền của sản phẩm. Độc giả sẽ tìm thấy nhiều thông tin hữu ích về các phương pháp thiết kế hiện đại và ứng dụng thực tiễn trong ngành cơ khí.

Để mở rộng thêm kiến thức, bạn có thể tham khảo các tài liệu liên quan như "Luận Văn Thiết Kế và Chế Tạo Mô Hình Bơm Nước Sử Dụng Pin Năng Lượng Mặt Trời", nơi bạn sẽ tìm thấy những ứng dụng thiết kế trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, hay "Tính Toán Thiết Kế Hệ Thống Treo Trên Xe Honda Civic 2018", một nghiên cứu về thiết kế hệ thống treo trong ngành ô tô, và "Thuyết Minh Đồ Án Thiết Kế Ô Tô: Tính Toán Ly Hợp Ô Tô", cung cấp cái nhìn sâu sắc về thiết kế ly hợp ô tô. Những tài liệu này sẽ giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về quy trình thiết kế và công nghệ chế tạo trong lĩnh vực cơ khí.