Bài tập lớn: Nghiên cứu hệ thống điều khiển gương chiếu hậu xe Toyota Vios 2010

Nghiên cứu hệ thống điều khiển gương xe Toyota Vios 2010: Cấu tạo, nguyên lý hoạt động, sơ đồ mạch điện & hướng dẫn sửa chữa chi tiết. Tìm hiểu ngay!

• Tác giả: Chu Tuấn Anh
• Người hướng dẫn: Nguyễn Trung Kiên
• Trường học: Trường đại học công nghiệp Hà Nội
• Chuyên ngành: Cơ điện tử
• Đề tài: Hệ thống điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010
• Loại tài liệu: Bài tập lớn
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Hà Nội

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Hệ Thống Điều Khiển Gương Toyota Vios 2010

Hệ thống điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010 đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và tiện lợi cho người lái. Gương chiếu hậu giúp người lái quan sát các phương tiện giao thông khác ở phía sau và hai bên xe, giảm thiểu nguy cơ tai nạn khi chuyển hướng hoặc vượt xe. Theo TCVN 6769:2001, gương chiếu hậu được phân loại thành 5 loại, mỗi loại có yêu cầu về tầm nhìn khác nhau. Gương chiếu hậu không chỉ giúp quan sát phía sau mà còn hỗ trợ người lái khi lùi xe. Gương chiếu hậu bên ngoài giúp người lái quan sát được bánh xe phía sau khi lùi mà không phải quay đầu lại.

Hiện nay, có nhiều loại gương chiếu hậu khác nhau dựa trên vị trí lắp đặt, phương pháp điều khiển và chức năng. Về vị trí lắp đặt, có gương chiếu hậu lắp trên kính chắn gió và gương chiếu hậu hai bên thân xe. Về phương pháp điều khiển, có gương điều khiển bằng tay và gương điều khiển điện. Về chức năng, có gương chống chói, gương tích hợp màn hình, gương tích hợp Bluetooth và GPS. Sự phát triển của công nghệ đã mang lại nhiều tiện ích cho gương chiếu hậu, giúp người lái xe an toàn và thoải mái hơn. Tuy nhiên, tất cả các loại gương đều phải đáp ứng những yêu cầu cơ bản về độ bền, khả năng điều chỉnh và tầm nhìn.

1.1. Công dụng và Phân loại Gương Chiếu Hậu Vios 2010

Gương chiếu hậu là một bộ phận không thể thiếu trên xe Toyota Vios 2010, có chức năng giúp người lái quan sát phía sau và hai bên xe. Theo TCVN 6769:2001, gương chiếu hậu được phân loại thành 5 loại dựa trên vị trí lắp đặt và tầm nhìn. Gương loại I lắp trong xe, loại II và III lắp ngoài, loại IV là gương góc rộng và loại V là gương nhìn gần. Mỗi loại gương có yêu cầu về tầm nhìn khác nhau, đảm bảo người lái có thể quan sát được các phương tiện và vật cản xung quanh xe. Gương chiếu hậu giúp giảm thiểu tai nạn giao thông khi chuyển hướng, vượt xe hoặc lùi xe.

1.2. Các Loại Gương Chiếu Hậu Toyota Vios 2010 Phổ Biến

Dựa trên vị trí lắp đặt, gương chiếu hậu có hai loại chính: gương lắp trên kính chắn gió và gương lắp hai bên thân xe. Gương lắp trên kính chắn gió thường được sử dụng trên các xe đời cũ. Gương lắp hai bên thân xe (Wingmirror) cho phép người lái có tầm nhìn rộng hơn, đặc biệt là ở hai bên xe. Dựa trên phương pháp điều khiển, có gương điều khiển bằng tay và gương điều khiển điện. Gương điều khiển bằng điện mang lại sự tiện lợi cho người lái khi có thể điều chỉnh góc chiếu và gập gương chỉ bằng một nút bấm. [2] Dựa trên chức năng, có gương chống chói, gương tích hợp màn hình, Bluetooth, GPS,... Những loại gương này giúp nâng cao an toàn và tiện nghi cho người lái.

1.3. Yêu Cầu Kỹ Thuật Đối Với Gương Xe Toyota Vios 2010

Gương chiếu hậu lắp trên xe Toyota Vios 2010 phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật cơ bản. Tất cả gương phải dễ dàng điều chỉnh nhưng không quá rung lắc khi xe di chuyển. Gương phải bền khi bị va chạm, nếu vỡ thì các mảnh kính không gây sát thương. Bề mặt phản xạ phải phẳng hoặc cầu lồi tùy loại gương. Diện tích và hình dạng bề mặt gương phải giúp người lái quan sát dễ dàng phía trước, xung quanh và phía sau xe. Mép biên của bề mặt phản xạ phải nằm trong vỏ bảo vệ và có bán kính cong nhất định. Giá lắp gương phải được thiết kế sao cho gương có thể dịch chuyển khi va chạm. Tiêu chuẩn kỹ thuật có các nội dung kiểm tra độ bền và tầm nhìn của gương.

II. Cấu Tạo Nguyên Lý Hệ Thống Gương Chiếu Hậu Vios 2010

Hệ thống điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010 bao gồm các thành phần chính: gương điện, công tắc điều khiển, môtơ gập gương và môtơ điều khiển mặt gương. Gương điện được điều khiển bởi các môtơ đặt trong thân gương. Thông thường, mỗi gương có hai môtơ: một điều khiển xoay gương lên xuống và một điều khiển xoay trái phải. Một số loại gương còn có thêm môtơ thứ ba để gập gương. Công tắc điều khiển gương cho phép người lái điều chỉnh góc chiếu của gương. Môtơ gập gương có chức năng gập và mở gương theo ý muốn của người lái. Môtơ điều khiển mặt gương giúp điều chỉnh mặt gương lên xuống, sang trái sang phải. Hệ thống hoạt động dựa trên nguyên lý điều khiển bằng điện, sử dụng công tắc và môtơ để thay đổi vị trí của gương.

2.1. Chi Tiết Cấu Tạo Gương Chiếu Hậu Chỉnh Điện Vios 2010

Gương điện được điều khiển bởi các mô tơ điều khiển đặt trong thân gương. Trong một chiếc gương thường có 2 mô tơ, một có chức năng điều khiển xoay gương lên xuống, chiếc còn lại điều khiển gương xoay trái, phải. Một số loại gương của các dòng xe hiện nay còn được bố trí lắp đặt mô tơ thứ 3 có chức năng gập gương. Công tắc điều khiển gương cho phép người lái lựa chọn gương cần điều chỉnh (trái/phải) và hướng điều chỉnh (lên/xuống/trái/phải). [2] Motor gập gương được lắp với vỏ của gương và phần đế gương để có thể chuyển động gập và mở gương được. Motor điều khiển mặt gương được thiết kế để có thể đổi chiều dòng điện, giúp điều khiển mặt gương lên xuống, sang trái sang phải.

2.2. Phân Tích Sơ Đồ Mạch Điện Điều Khiển Gương Vios 2010

Sơ đồ mạch điện điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010 bao gồm các thành phần chính như nguồn điện, cầu chì, công tắc điều khiển, môtơ và các dây dẫn. Mạch điện được thiết kế để điều khiển riêng biệt từng môtơ trong gương, cho phép người lái điều chỉnh gương theo ý muốn. Mạch điện cũng bao gồm các rơ le và công tắc để bảo vệ mạch và đảm bảo hoạt động ổn định. Việc phân tích sơ đồ mạch điện giúp hiểu rõ nguyên lý hoạt động của hệ thống và dễ dàng hơn trong việc sửa chữa khi gặp sự cố.

2.3. Nguyên Lý Hoạt Động Hệ Thống Điều Khiển Gương Vios 2010

Khi người lái tác động vào công tắc điều khiển, dòng điện sẽ được cấp đến môtơ tương ứng trong gương. Ví dụ, khi muốn điều chỉnh gương trái đi lên, dòng điện sẽ đi từ nguồn dương, qua công tắc UP, công tắc LEFT, đến môtơ và sau đó về mass. Tương tự, khi muốn gập gương, dòng điện sẽ được cấp đến môtơ gập gương, khiến gương gập vào hoặc mở ra. Nguyên lý hoạt động này áp dụng cho cả hai gương trái và phải. [2] Hệ thống điều khiển sử dụng các công tắc và rơ le để điều chỉnh dòng điện đến các mô tơ một cách chính xác.

III. Hướng Dẫn Mô Phỏng Hệ Thống Gương Điện Vios 2010 Bằng Proteus

Việc mô phỏng hệ thống điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010 bằng phần mềm Proteus giúp người học và kỹ thuật viên hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động và cấu tạo của hệ thống. Phần mềm Proteus cho phép xây dựng mô hình mạch điện, nạp chương trình điều khiển và mô phỏng hoạt động của mạch một cách trực quan. Quy trình mô phỏng bao gồm các bước: chọn linh kiện, sắp xếp linh kiện, nối dây, viết chương trình điều khiển, chạy mô phỏng và kiểm tra kết quả. Mô hình mô phỏng giúp phát hiện lỗi sai trong thiết kế mạch và tối ưu hóa hoạt động của hệ thống.

3.1. Lựa Chọn Phần Mềm Mô Phỏng Phù Hợp Proteus

Có nhiều phần mềm mô phỏng mạch điện khác nhau, nhưng Proteus Professional 8.13 là một lựa chọn phổ biến và phù hợp để mô phỏng hệ thống điều khiển gương chiếu hậu. Proteus có thư viện linh kiện phong phú, giao diện dễ sử dụng và khả năng mô phỏng mạch điện một cách trực quan. Phần mềm này cũng cho phép nạp chương trình điều khiển cho vi điều khiển Arduino và mô phỏng hoạt động của mạch khi có tín hiệu điều khiển. Proteus là một công cụ hữu ích cho việc học tập, nghiên cứu và thiết kế mạch điện.

3.2. Các Bước Xây Dựng Mô Hình Mô Phỏng Gương Vios 2010

Quy trình xây dựng mô hình mô phỏng mạch điện điều khiển gương chiếu hậu trên Proteus bao gồm các bước sau: 1. Tìm và chọn các linh kiện cần thiết như nguồn 12V, cầu chì, môtơ điện, công tắc, Arduino Uno, bộ điều khiển động cơ L298. 2. Sắp xếp các linh kiện trên giao diện Proteus theo vị trí tương ứng trong sơ đồ mạch điện thực tế. 3. Nối dây giữa các linh kiện theo sơ đồ mạch điện. 4. Viết chương trình điều khiển cho Arduino để điều khiển hoạt động của các môtơ. 5. Nạp chương trình vào Arduino trong Proteus. 6. Chạy mô phỏng và kiểm tra hoạt động của mạch.

3.3. Kiểm Tra và Chạy Thử Mô Phỏng Mạch Điều Khiển Gương

Sau khi xây dựng xong mô hình mô phỏng, cần kiểm tra kỹ lưỡng các kết nối và thông số của linh kiện để đảm bảo mạch hoạt động đúng. Sau đó, chạy mô phỏng và quan sát hoạt động của các môtơ và công tắc. Nếu mạch hoạt động không đúng, cần kiểm tra lại các kết nối, thông số và chương trình điều khiển. Proteus cung cấp các công cụ để gỡ lỗi và kiểm tra mạch điện một cách dễ dàng. Việc chạy thử mô phỏng giúp phát hiện lỗi sai và tối ưu hóa hoạt động của hệ thống trước khi triển khai thực tế.

IV. Quy Trình Kiểm Tra Sửa Chữa Hệ Thống Gương Xe Vios 2010

Khi hệ thống điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010 gặp sự cố, cần thực hiện quy trình kiểm tra và sửa chữa để xác định nguyên nhân và khắc phục lỗi. Quy trình này bao gồm các bước: kiểm tra công tắc, kiểm tra cụm gương, kiểm tra mạch điện và xác định các hư hỏng thường gặp. Việc kiểm tra và sửa chữa cần được thực hiện bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm và trang bị đầy đủ dụng cụ.

4.1. Kiểm Tra Cụm Công Tắc Điều Khiển Gương Vios 2010

Bước đầu tiên trong quy trình kiểm tra là kiểm tra cụm công tắc điều khiển gương. Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện trở của công tắc ở các vị trí khác nhau. So sánh kết quả đo với thông số tiêu chuẩn. Nếu điện trở không đúng, công tắc có thể bị hỏng và cần thay thế. Cần kiểm tra cả vị trí L (trái) và R (phải) của công tắc. Bảng 3.1 và 3.2 trong tài liệu gốc cung cấp thông tin về điện trở tiêu chuẩn cho từng vị trí công tắc.

4.2. Kiểm Tra Cụm Gương Chiếu Hậu Ngoài Xe Vios 2010

Tiếp theo, kiểm tra cụm gương chiếu hậu ngoài. Ngắt giắc nối của gương và cấp điện áp ắc quy vào các cực tương ứng. Kiểm tra xem gương có hoạt động đúng hay không (lên/xuống/trái/phải). Nếu gương không hoạt động hoặc hoạt động không đúng, có thể do môtơ bị hỏng hoặc có vấn đề về mạch điện trong gương. Bảng 3.3 và 3.4 trong tài liệu gốc cung cấp thông tin về cách kiểm tra hoạt động của gương bên trái và bên phải.

4.3. Các Hư Hỏng Thường Gặp và Cách Khắc Phục Nhanh

Một số hư hỏng thường gặp trong hệ thống điều khiển gương chiếu hậu bao gồm: gương không hoạt động, gương hoạt động không đúng, hệ thống không hoạt động, gương không cụp/mở được. Nguyên nhân có thể do môtơ bị hỏng, công tắc bị hỏng, cầu chì bị đứt, thiếu mát hoặc tiếp xúc kém. Để khắc phục, cần xác định nguyên nhân và thay thế linh kiện bị hỏng. Bảng 3.5 trong tài liệu gốc liệt kê các hư hỏng thường gặp và cách khắc phục.

V. Ứng Dụng Thực Tế Mô Phỏng Gương Điện Toyota Vios 2010

Nghiên cứu về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010 có nhiều ứng dụng thực tế. Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng để đào tạo kỹ thuật viên sửa chữa ô tô, thiết kế mạch điện điều khiển gương chiếu hậu, phát triển các sản phẩm mô phỏng và nâng cao hiệu quả sử dụng của hệ thống. Mô phỏng hệ thống bằng phần mềm Proteus giúp người học và kỹ thuật viên hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động và cấu tạo của hệ thống.

5.1. Đào Tạo Kỹ Thuật Viên Sửa Chữa Gương Điện Chuyên Nghiệp

Kiến thức về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu giúp kỹ thuật viên sửa chữa ô tô có thể chẩn đoán và khắc phục các sự cố một cách nhanh chóng và chính xác. Kỹ thuật viên cần hiểu rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động, sơ đồ mạch điện và quy trình kiểm tra sửa chữa hệ thống. Nghiên cứu về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu cung cấp tài liệu tham khảo hữu ích cho việc đào tạo kỹ thuật viên.

5.2. Thiết Kế Mạch Điện Điều Khiển Gương Chiếu Hậu Tối Ưu

Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng để thiết kế mạch điện điều khiển gương chiếu hậu tối ưu hơn, với các tính năng như tự động gập gương khi khóa xe, điều chỉnh gương theo vị trí lái xe đã được lưu, chống chói tự động và tích hợp camera lùi. Việc thiết kế mạch điện cần đảm bảo tính ổn định, an toàn và tiết kiệm năng lượng.

5.3. Phát Triển Các Sản Phẩm Mô Phỏng Hữu Ích Cho Học Tập

Mô hình mô phỏng hệ thống điều khiển gương chiếu hậu bằng phần mềm Proteus là một sản phẩm hữu ích cho việc học tập và nghiên cứu. Mô hình này cho phép người học và kỹ thuật viên thực hành điều chỉnh, kiểm tra và sửa chữa hệ thống một cách an toàn và hiệu quả. Mô hình mô phỏng cũng có thể được sử dụng để trình diễn và giới thiệu về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu.

VI. Kết Luận Triển Vọng Phát Triển Gương Xe Toyota Vios

Nghiên cứu về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010 đã cung cấp kiến thức cơ bản và thực tế về cấu tạo, nguyên lý hoạt động, quy trình kiểm tra sửa chữa và ứng dụng của hệ thống. Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng để đào tạo kỹ thuật viên, thiết kế mạch điện và phát triển sản phẩm mô phỏng. Trong tương lai, hệ thống điều khiển gương chiếu hậu sẽ tiếp tục được cải tiến với các tính năng thông minh và tiện lợi hơn.

6.1. Tổng Kết Nghiên Cứu Hệ Thống Gương Chiếu Hậu Vios 2010

Nghiên cứu đã trình bày tổng quan về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu, cấu tạo và nguyên lý hoạt động, quy trình mô phỏng và kiểm tra sửa chữa. Nghiên cứu cũng đã đề xuất các ứng dụng thực tế của hệ thống và triển vọng phát triển trong tương lai. Kết quả nghiên cứu là tài liệu tham khảo hữu ích cho các kỹ thuật viên, sinh viên và những người quan tâm đến hệ thống điều khiển gương chiếu hậu.

6.2. Hướng Phát Triển Hệ Thống Gương Chiếu Hậu Tương Lai

Trong tương lai, hệ thống điều khiển gương chiếu hậu sẽ tiếp tục được phát triển với các tính năng thông minh hơn, như tự động điều chỉnh gương theo vị trí lái xe, tích hợp camera lùi và cảnh báo điểm mù, điều khiển bằng giọng nói và kết nối với hệ thống thông tin giải trí của xe. Các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo và học máy có thể được áp dụng để nâng cao hiệu quả và an toàn của hệ thống.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1. Tổng quan về hệ thống điện điều khiển gương chiếu hậu trên xe Toyota Vios 2010 1.1 Công dụng Gương chiếu cạnh được lắp ở bên ngoài giúp người lái quan sát nhưng phương tiện giao thông khác ở phía sau và hai bên của xe khi nhìn qua gương chiếu hậu. Từ đó giảm thiểu tai nạn giao thông khi người lái muốn chuyển hướng hoặc khi muốn vượt phương tiện khác. Gương chiếu hậu giúp người lái quan sát được bánh xe phía sau khi lùi mà không phải quay đầu lại.1 Theo TCVN-6769: 2001 Ta có thể phân loại gương chiếu hậu thành 5 loại: [1]  Loại I: là loại gương được lắp bên trong của phương tiện có tầm nhìn được thể hiện như dưới hình vẽ sau: Hình ảnh 1: Tầm nhìn của gương lắp trong loại I Tầm nhìn của gương sao cho người lái có thể quan sát được phần đường nằm ngang, phẳng có chiều rộng là 20m ở giữa đường dọc theo mặt phẳng trung tuyến dọc phương tiện bắt đầu từ khoảng cách 60m phía sau điểm quan sát của người lái (xem hình 1).

Tầm nhìn có thể bị giảm Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902 xuống do sự cản trở của đệm tựa đầu và các cơ cấu khác như chắn nắng, gạt mưa của kính sau, bộ phận sấy kính, đèn phanh trên cao với loại phương tiện S3, nhưng tất cả các chi tiết này cũng không được che khuất lớn hơn 15% tầm nhìn khi được chiếu lên mặt phẳng thẳng đứng vuông góc với mặt phẳng trung tuyến dọc phương tiện. Mức độ cản trở này được đo khi đệm tựa đầu ở vị trí thấp nhất và tấm chắn nắng được gấp lại.  Loại II và III: là loại gương chiếu hậu lắp ngoài “chính”, có tầm nhìn được biểu diễn như hình 2 dưới đây: Hình ảnh 2: Tầm nhìn của gương chiếu hậu loại II và III Gương lắp ngoài bên trái cho các phương tiện điều khiển đi bên phải đường giao thông và gương lắp ngoài bên phải cho các phương tiện điều khiển đi bên trái đường giao thông. Tầm nhìn sao cho người lái có thể quan sát được phần đường nằm ngang, phẳng có chiều rộng là 2,5m mà giới hạn ở bên phải (đối với phương tiện đi bên phải) hay bên trái (đối với những phương tiện đi bên trái) bởi mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến theo chiều dọc phương tiện đi qua điểm ngoài cùng ở bên trái phương tiện (đối với phương tiện đi bên phải) hay bên phải phương tiện (đối với phương tiện Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902 đi bên trái) và bắt đầu từ khoảng cách 10m phía sau điểm quan sát của người lái (hình 2).

Gương lắp ngoài bên phải đối với những phương tiện đi bên phải và lắp bên trái đối với những phương tiện đi bên trái.  Loại IV : là loại gương chiếu hậu lắp ngoài góc rộng , tầm nhìn được mô tả như hình 3 dưới đây : Hình ảnh 3: Tầm nhìn của gương loại IV Tầm nhìn sao cho người lái có thể quan sát được phần đường nằm ngang, phẳng rộng 12,5 m được giới hạn ở bên trái (đối với phương tiện đi bên phải) hay ở bên phải (đối với phương tiện đi bên trái) bởi mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến theo chiều dọc phương tiện và đi qua điểm ngoài cùng ở bên phải phương tiện (đối với trường hợp phương tiện đi bên phải) hay ở bên trái phương tiện (đối với phương tiện đi bên trái) và bắt đầu từ khoảng cách ít nhất 15m-25m sau điểm quan sát của người lái. Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902 Ngoài ra người lái phải nhìn thấy được đường với chiều rộng 2,5m từ điểm 3m phía sau mặt phẳng thẳng đứng đi qua điểm quan sát của người lái (xem phụ lục F, hình F.4)  Loại V : Gương chiếu hậu lắp ngoài nhìn gần, tầm nhìn được mô tả như hình 4 dưới đây : Hình ảnh 4: Tầm quan sát của gương loại V Tầm nhìn sao cho người lái có thể quan sát được phần đường nằm ngang, phẳng dọc theo bên cạnh phương tiện, giới hạn bởi các mặt phẳng thẳng đứng sau. Mặt phẳng song song với mặt phẳng trung tuyến theo chiều dọc phương tiện đi qua điểm nhô ra 0,2m so với điểm ngoài cùng ở bên phải buộng lái của phương tiện (đối với phương tiện đi bên phải) hay ở bên trái (đối với phương tiện đi bên trái), chiều rộng toàn bộ của buồng lái phương tiện được đo trong mặt phẳng thẳng đứng cắt ngang điểm quan sát của người lái.

Downloaded by SAU DO (saudinh3@gmail.2 Theo vị trí lắp đặt  Gương chiếu hậu lắp trên kính chắn gió: [2] Đây là loại gương chiếu hậu kiểu cũ tuy nhiên vẫn được sử dụng và rất cần thiết đối với lái xe có thể giúp lái xe quan sát trong khoang xe phía sau và giúp quan sát điều khiển xe được tốt hơn khi thực hiện lùi xe tránh va vào vật cản phía sau khó quan sát trong điểm mù. Hình ảnh 5: Gương chiếu hậu trên kính chắn gió  Gương chiếu hậu hai bên thân xe (gương chiếu hậu ngoài): Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902 Hình ảnh 6: Gương chiếu hậu trên thân xe Khi giao thông trên đường ngày càng trở nên đông đúc, người lái xe bắt đầu thấy được sự bất tiện của gương chiếu hậu kiểu cũ. Có rất nhiều điểm ở phía sau không nhìn thấy được, nhất là ở hai bên, khi gương được lắp ở trong xe. Bên cạnh đó, gương chiếu hậu lắp trên kính chắn gió thường xuyên bị mất tác dụng bới người ngồi sau hay khi xe chở hàng hóa.

Vì thế, các nhà sản xuất ôtô bắt đầu nghiên cứu chế tạo và ứng dụng loại gương chiếu hậu cho phép lái xe có tầm nhìn rộng hơn. Loại gương chiếu hậu mới được ra đời có tên gọi Wingmirror (gương chiếu hậu hai bên thân xe). Gương chiếu hậu thân xe còn cho phép điều chỉnh linh hoạt để có được góc nhìn tốt nhất, phù hợp với chiều cao và vị trí của người lái.3 Theo phương pháp điều khiển  Gương chiếu hậu điều khiển bằng tay: Hiện nay gương chiếu hậu điều khiển bằng tay vẫn được sử dụng rất phổ biến và rộng dãi chủ yếu sử dụng trên các xe tải, xe bus, xe đầu kéo và một số xe con đời cũ. Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902 Hình ảnh 7: Gương chiếu hậu điều khiển bằng tay  Gương chiếu hậu điều khiển điện: Hình ảnh 8: Gương chiếu hậu điều khiển điện Việc ứng dụng gương chiếu hậu lắp bên ngoài xe đem đến cho người lái tầm quan sát tốt hơn.

Tuy nhiên, trước kia, để điều chỉnh góc chiếu và gập gương lại khi đỗ xe, người lái đều phải thao tác bằng tay rất bất tiện. Gương chiếu hậu điều khiển điện ra đời đã khắc phục nhược điểm đó. Lái xe chỉ việc ngồi trong xe, điều khiển góc chiếu của gương và gập gương chỉ bằng một nút bấm. Một mạch điện được nối từ nút bấm tới môtơ, điều khiển gương theo nhiều hướng khác nhau.4 Theo chức năng  Gương chống chói: Khi lái xe vào ban đêm, một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn đến độ an toàn là gương chiếu hậu bị chói khi có xe đi phía sau rọi đèn pha.

Gương chống chói chính là giải pháp nâng cao độ an toàn. Khác với các loại gương chiếu hậu thông thường chỉ có một lớp kính, gương chống chói bao gồm hai lớp, trong đó lớp ngoài trong suốt và lớp bên trong được tráng chất phản xạ như các loại gương bình thường. Giữa hai lớp kính này có một chất gien Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902 từ tính có thể đổi màu dưới tác động của xung điện. Các cảm biến và bộ điều khiển trung tâm sẽ kiểm soát độ mờ và chống chói cho gương.

 Gương chiếu hậu tích hợp màn hình: Một thực tế cho thấy, dù rất hữu ích nhưng gương chiếu hậu vẫn tồn tại những điểm mù, tức là những điểm mà lái xe không thể nhìn thấy được qua gương. Khi công nghệ phát triển, người ta ứng dụng các thiết bị camera gắn phía sau xe để khắc phục nhược điểm đó. Hình ảnh 9: Gương chiếu hậu tích hợp màn hình Gương chiếu hậu trong, ngoài nhiệm vụ truyền thống còn được tích hợp màn hình. Tín hiệu hình ảnh sẽ được truyền trực tiếp lên màn hình trên gương chiếu hậu.

Ở một số loại xe, bạn chỉ cần gài số lùi, màn hình lập tức hiển thị lên gương chiếu hậu.  Gương chiếu hậu tích hợp công nghệ di động Bluetooth: Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902 Không chỉ giúp cho các lái xe có thể quan sát xung quanh khi điều khiển xe ôtô mà gương chiếu hậu tích hợp công nghệ di động Bluetooth còn cho phép người lái dễ dàng đàm thoại điện thoại giúp an toàn hơn trong việc điều khiển xe. Gương chiếu hậu tích hợp công nghệ di động bluetooth có đầy đủ những tính năng của chiếc điện thoại di động như hiển thị số điện thoại gọi đến, từ chối lịch sự cuộc gọi đến, báo số bằng giọng nói, nhạc chuông khi có điện thoại gọi đến. Bộ đàm thoại kết nối Bluetooth gắn trên gương hỗ trợ tất cả các loại điện thoại di động có chức năng Bluetooth.

Hình ảnh 10: Gương chiếu hậu tích hợp bluetooth Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902  Gương chiếu hậu tích hợp GPS: Với hệ thống định vị toàn cầu (GPS) MirrorPilot gắn vào gương chiếu hậu, việc quan sát màn hình hiển thị thông tin dẫn đường sẽ thuận tiện hơn nhiều. Thiết vị dẫn đường sử dụng hệ thống GPS tích hợp trên gương chiếu hậu sẽ cung cấp thông tin như khi lắp trên táp lô, đồng thời giúp mắt người lái không phải nhìn xuống mà vẫn nhìnđường phía trước. Khoa học công nghệ càng phát triển, chiếc gương chiếu hậu không chỉ đơn thuần là chiếc gương chiếu hậu nữa. Hình ảnh 11: Gương chiếu hậu tích hợp GPS Người ta tích hợp ngày càng nhiều các chức năng như la bàn, đồng hồ đo nhiệt độ, cảnh báo an toàn giao thông vào gương chiếu hậu.

Tất cả đều nhằm Downloaded by SAU DO ([e-mail]) lOMoARcPSD|39270902 đem đến tiện ích, sự an toàn cũng như sự quan sát tốt nhất cho người lái. Đó chính là nền tảng cho việc phát triển, tích hợp công nghệ trên gương xe sau này.3 Yêu cầu Về cơ bản, gương chiếu hậu lắp trên phương tiện giao thông đường bộ phải đáp ứng được các yêu cầu chính sau đây: [3] - Tất cả các gương chiếu hậu đều phải điều chỉnh được một cách dễ dàng quanh cán gương nhưng cũng không quá rung lắc, lỏng lẻo khi xe chuyển động. – Phải đảm bảo bền khi bị chèn ép hoặc va chạm. Khi bị vỡ thì các mảnh kính văng ra phải hạn chế tối đa việc gây sát thương cho người điều khiển phương tiện cũng như những người khác.