Nghiên cứu hệ thống cách ly rung quasi-zero stiffness trong kỹ thuật cơ khí

Luận án tiến sĩ phân tích Study on the quasi zero stiffness vibration isolation system doctoral thesis of mechanical, xây dựng cơ sở lý luận, kiểm chứng thực nghiệm, đóng góp tri

Chuyên ngành

Mechanical Engineering

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Doctoral Thesis

2022

210
2
0

Phí lưu trữ

55 Point

Mục lục chi tiết

ORIGINALITY STATEMENT

ACKNOWLEDGEMENT

ABSTRACT

1. CHƯƠNG 1: INTRODUCTION

1.1. The necessity of vibration isolation

1.2. The aim of the research

1.3. The problems are needed solutions

1.4. Research scope and object

1.5. Contents of thesis

1.6. Organization of thesis

1.7. The obtained results

1.8. The scientific and application contribution of the thesis

1.9. SUMMARY OF CHAPTER 1

2. CHƯƠNG 2: LITERATURE REVIEWS

2.1. Models of proposed vibration isolation

2.2. Isolated model using Euler spring

2.3. Isolated model featuring quasi-zero stiffness characteristic

2.4. SUMMARY OF CHAPTER 2

3. CHƯƠNG 3: FUNDAMENTAL OF RELATIVE THEORIES

3.1. General structure of rubber bellow

3.2. Mathematical model of the compressed air

3.3. Frictional model of pneumatic cylinder and rubber material

3.3.1. Frictional model of pneumatic cylinder

3.3.2. Frictional model of rubber material

3.4. Viscoelastic model of the rubber material

3.5. Normal form method

3.6. Multi scale method

3.7. Runge-kutta method

3.8. Brief introduction of Genetic Algorithm

3.9. SUMMARY OF CHAPTER 3

4. CHƯƠNG 4: QUASI-ZERO STIFFNESS VIBRATION ISOLATOR USING A RUBBER AIR SPRINGS

4.1. Mechanical model of isolator

4.2. Restoring model of a rubber air spring

4.2.1. Compressed air force

4.2.2. Model identification and verification results

4.3. Static analysis of the isolator

4.4. Analysis of equilibrium position

4.5. Equation of vibration transmissibility

4.6. Effects of configurative parameters on vibration transmissibility curve

4.7. Influence of pressure ratio on the shape of the amplitude-frequency response curve

4.8. Influence of geometrical parameters on the resonant peak

4.9. Effects of damping on vibration transmissibility curve

4.10. Complex dynamic analysis

4.11. Frequency jump phenomenon

4.12. Dynamic response under random excitation

4.13. Design procedure for obtaining quasi-zero stiffness isolator

4.14. Experimental result and apparatus

4.15. SUMMARY OF CHAPTER 4

5. CHƯƠNG 5: QUASI-ZERO STIFFNESS VIBRATION ISOLATOR USING A PNEUMATIC CYLINDERS

5.1. Model of QSAVIM using a PC

5.2. Pneumatic cylinder with auxiliary chamber

5.3. Stiffness of the modified model

5.4. Stiffness analysis of the LBM and SCM

5.5. Stiffness analysis of the modified model

5.6. The analysis of equilibrium position

5.7. Frequency-amplitude relation

5.8. Stability of the steady state solution

5.9. Transmissibility for force excitation

5.10. Influence of parameters on the force transmitted curve

5.11. Complex dynamic analysis

5.12. SUMMARY OF CHAPTER 5

6. CHƯƠNG 6: CONCLUSIONS AND FUTURE WORKS

Reference

NOMENCLATURE

LIST OF FIGURES

Tóm tắt

I. Tổng quan về hệ thống cách ly rung quasi zero stiffness

Hệ thống cách ly rung quasi-zero stiffness là một trong những công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực kỹ thuật cơ khí. Công nghệ này giúp giảm thiểu tác động của rung động lên các thiết bị và cấu trúc, từ đó nâng cao hiệu suất và độ bền của chúng. Nghiên cứu này sẽ đi sâu vào các nguyên lý hoạt động, cấu trúc và ứng dụng của hệ thống này trong thực tiễn.

1.1. Định nghĩa và nguyên lý hoạt động của cách ly rung

Cách ly rung là phương pháp sử dụng các cơ chế để giảm thiểu sự truyền tải rung động từ nguồn phát đến các thiết bị nhạy cảm. Nguyên lý hoạt động của hệ thống quasi-zero stiffness dựa trên việc điều chỉnh độ cứng của các thành phần trong hệ thống để đạt được hiệu quả cách ly tối ưu.

1.2. Lợi ích của hệ thống cách ly rung trong kỹ thuật cơ khí

Hệ thống cách ly rung quasi-zero stiffness mang lại nhiều lợi ích như giảm thiểu tiếng ồn, bảo vệ thiết bị khỏi hư hỏng do rung động và cải thiện độ chính xác trong các ứng dụng công nghiệp. Những lợi ích này đã được chứng minh qua nhiều nghiên cứu và ứng dụng thực tế.

II. Thách thức trong việc thiết kế hệ thống cách ly rung

Mặc dù hệ thống cách ly rung quasi-zero stiffness có nhiều ưu điểm, nhưng việc thiết kế và triển khai chúng cũng gặp phải nhiều thách thức. Các vấn đề như độ ổn định, khả năng điều chỉnh và chi phí sản xuất là những yếu tố cần được xem xét kỹ lưỡng.

2.1. Vấn đề về độ ổn định của hệ thống

Độ ổn định của hệ thống cách ly rung là một yếu tố quan trọng. Nếu không được thiết kế đúng cách, hệ thống có thể gặp phải hiện tượng dao động không mong muốn, ảnh hưởng đến hiệu suất cách ly.

2.2. Chi phí và khả năng sản xuất hệ thống

Chi phí sản xuất và khả năng chế tạo các thành phần của hệ thống quasi-zero stiffness cũng là một thách thức lớn. Việc sử dụng các vật liệu và công nghệ tiên tiến có thể làm tăng chi phí, nhưng cũng cần đảm bảo hiệu quả trong ứng dụng thực tế.

III. Phương pháp nghiên cứu hệ thống cách ly rung quasi zero stiffness

Nghiên cứu này sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để phân tích và thiết kế hệ thống cách ly rung quasi-zero stiffness. Các phương pháp này bao gồm mô hình hóa toán học, phân tích động lực học và thử nghiệm thực nghiệm.

3.1. Mô hình hóa toán học trong thiết kế hệ thống

Mô hình hóa toán học là bước đầu tiên trong việc thiết kế hệ thống cách ly rung. Các phương trình mô tả hành vi của hệ thống được xây dựng để dự đoán hiệu suất và tối ưu hóa thiết kế.

3.2. Phân tích động lực học của hệ thống

Phân tích động lực học giúp hiểu rõ hơn về cách mà hệ thống phản ứng với các tác động bên ngoài. Điều này rất quan trọng để đảm bảo rằng hệ thống có thể hoạt động hiệu quả trong các điều kiện khác nhau.

IV. Kết quả nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn của hệ thống

Kết quả nghiên cứu cho thấy hệ thống cách ly rung quasi-zero stiffness có hiệu suất vượt trội so với các hệ thống truyền thống. Các ứng dụng thực tiễn của hệ thống này đã được triển khai trong nhiều lĩnh vực như xây dựng, sản xuất và giao thông.

4.1. Hiệu suất của hệ thống trong các thử nghiệm

Các thử nghiệm cho thấy rằng hệ thống quasi-zero stiffness có khả năng giảm thiểu rung động lên đến 90%, điều này chứng tỏ tính hiệu quả của nó trong việc bảo vệ thiết bị và nâng cao độ bền.

4.2. Ứng dụng trong ngành công nghiệp

Hệ thống cách ly rung đã được áp dụng trong nhiều ngành công nghiệp, từ sản xuất máy móc đến xây dựng công trình. Những ứng dụng này không chỉ giúp cải thiện hiệu suất mà còn giảm thiểu chi phí bảo trì.

V. Kết luận và triển vọng tương lai của nghiên cứu

Nghiên cứu về hệ thống cách ly rung quasi-zero stiffness mở ra nhiều triển vọng cho các ứng dụng trong tương lai. Việc tiếp tục phát triển công nghệ này sẽ giúp nâng cao hiệu quả và giảm thiểu chi phí trong các lĩnh vực liên quan.

5.1. Tương lai của công nghệ cách ly rung

Công nghệ cách ly rung sẽ tiếp tục phát triển với sự xuất hiện của các vật liệu mới và công nghệ tiên tiến. Điều này sẽ mở ra nhiều cơ hội mới cho các ứng dụng trong tương lai.

5.2. Hướng nghiên cứu tiếp theo

Các nghiên cứu tiếp theo sẽ tập trung vào việc tối ưu hóa thiết kế và cải thiện hiệu suất của hệ thống cách ly rung. Việc áp dụng các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo cũng sẽ được xem xét để nâng cao hiệu quả.

09/07/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING HO CHI MINH CITYUNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION THE DOCTORAL THESIS VO NGOC YEN PHUONG STUDY ON THE QUASI-ZERO STIFFNESS VIBRATION ISOLATION SYSTEM MAJOR: MECHANICAL ENGINEERING SKA0 0 0 0 5 1 Ho Chi Minh City, October 2022 MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION VO NGOC YEN PHUONG “STUDY ON THE QUASI-ZERO STIFFNESS VIBRATION ISOLATION SYSTEM” MAJOR: MECHANICAL ENGINEERING MAJOR CODES: 9520103 SCIENTIFIC SUPERVISORS: 1. Le Thanh Danh 2. Nguyen Minh Ky 1. Reviewer 3: Ho Chi Minh City, Oct./ 2022 ORIGINALITY STATEMENT “I hereby declare that this submission is my own work, done under the supervision of Assoc.

Le Thanh Danh and Dr. Nguyen Minh Ky and all the best of my knowledge, it contains no illegal materials previously published or written by another person.” Ho Chi Minh City, Oct. 10 th 2022 Vo Ngoc Yen Phuong i ACKNOWLEDGEMENT This dissertation was put down in writing from 2018 to 2021 during my time as a Doctor of Philosophy Candidate at the Mechanical Engineering Faculty at Ho Chi Minh City University of Technology and Education. I would like to express my deep gratitude to Assoc.

Le Thanh Danh for bestowing me the opportunity to take part in his research group as well as for his conscientious instruction as my principal doctoral mentor. Simultaneously, he let me experience my independent study and he always supervised carefully during my research schedule. Besides, I also want to thank Dr. Nguyen Minh Ky from the Faculty of Mechanical Engineering of HCMC University of Technology and Education for his devotion as a co- supervisor for my PhD thesis.

I would like also to acknowledge the National Foundation for Science and Technology Development (NAFOSTED, Vietnam) and Ho Chi Minh City University of Technology and Education for their financial assistance throughout my research project. Thanks to their interest, this thesis has been accomplished on time. I am really grateful to my colleagues at Mechanical Engineering Faculty at Industrial University of Ho Chi Minh City for their friendly supports. In addition, I would like to appreciate the lecturers at Mechanical Engineering Faculty at University of Technology and Education for their meaningful assistance.

Finally, I express my thanks to my family, especially my mother, my husband and my two daughters for their emotional encouragement throughout my study. Ho Chi Minh City, Oct. / 2022 Vo Ngoc Yen Phuong ii ABSTRACT The thesis of “Study on the quasi-zero stiffness vibration isolation system” is presented in six chapters. The thesis introduces an innovation quasi -zero stiffness adaptive vibration isolation model (QSAVIM) composed by semicircular CAM-wedge-pneumatic spring mechanism.

One with the positive stiffness including the wedges, the rollers and the two rubber air springs, is used to support the load. The other comprising the semi-circular cams, the rollers and other air springs, whose stiffness is negative, is employed to adjust the system stiffness. In this model, a component which is non-steel elastic element is the pneumatic spring including rubber air spring and pneumatic cylinder are employed respectively in the proposal model. The restoring model of a commercial rubber air spring is analyzed and developed, which is contributed by three factors including compressed air, friction and viscoelasticity of the rubber bellow.

Herein, the nonlinear hysteresis model of the rubber tube is also considered. Then, an experimental rig is set up to identify and verify the parameters of the rubber air spring model. In addition, the friction force of the pneumatic cylinder is also investigated through using virtual prototyping technology. The complex nonlinear dynamic response of the quasi-zero stiffness adaptive vibration isolation model which is a parallel connection between a load bearing mechanism and a stiffness corrected one is realized.

The important feature of the proposed model is that it is easy not only to adjust the stiffness to adapt according to the change of the isolated mass but to improve the isolation effectiveness in low frequency region that is useful in practical application. The studied results show that the effectiveness of the proposed model is much better than the equivalent traditional model. iviii CONTENTS OF THESIS Cover page Page Originality statement.v List of figures .vi List of tables.viii CHAPTER 1: INTRODUCTION……………………………………………………….1 The necessity of vibration isolation……………………………….2 The aim of the research……………………………………………….3 The problems are needed solutions…………………………………….4 Research scope and object…………………………….6 Contents of thesis ……………………………………………………….7 Organization of thesis……………………………………………………14 1.8 The obtained results……………………………………………….9 The scientific and application contribution of the thesis…………….15 SUMMARY OF CHAPTER 1………………………………………….15 CHAPTER 2: LITERATURE REVIEWS ………………………………………………. Models of proposed vibration isolation………………………………….

Isolated model using Euler spring…………………………………. Isolated model featuring quasi-zero stiffness characteristic……….21 SUMMARY OF CHAPTER 2……………………………………………….…38 CHAPTER 3: FUNDAMENTAL OF RELATIVE THEORIES…………………………….2 General structure of rubber bellow…………………………………. Mathematical model of the compressed air………………………………. Frictional model of pneumatic cylinder and rubber material………….

Frictional model of pneumatic cylinder……………………………43 3. Frictional model of rubber material………………………………. Viscoelastic model of the rubber material………………………………. Normal form method……………………………………………………….

Multi scale method……………………………………………………. Runge-kutta method………………………………………………………. Brief introduction of Genetic Algorithm………………………………….53 SUMMARY OF CHAPTER 3………………………………………………….55 CHAPTER 4: QUASI-ZERO STIFFNESS VIBRATION ISOLATOR USING A RUBBER AIR SPRINGS……………………………………………………………………………. Mechanical model of isolator…………………………………………………….

Restoring model of a rubber air spring………………………………….1 Compressed air force………………………………………………. Model identification and verification results……………………. Static analysis of the isolator …………………………………………. Analysis of equilibrium position……………………………….

Equation of vibration transmissibility…………………………. Effects of configurative parameters on vibration transmissibility curve.1 Influence of pressure ratio on the shape of the amplitude-frequency response curve…………………………………………………………88 4.2 Influence of geometrical parameters on the resonant peak…….3 Effects of damping on vibration transmissibility curve……………93 4. Complex dynamic analysis………………………………………………. Frequency jump phenomenon………………………………………95 4.

Dynamic response under random excitation………………. Design procedure for obtaining quasi-zero stiffness isolator………….8 Experimental result and apparatus………………………………….105 SUMMARY OF CHAPTER 4………………………………………………….112 CHAPTER 5: QUASI-ZERO STIFFNESS VIBRATION ISOLATOR USING A PNEUMATIC CYLINDERS………………………………………………………………. Model of QSAVIM using a PC…………………………………………. Pneumatic cylinder with auxiliary chamber………………………….

Stiffness of the modified model……………………………………….4 Stiffness analysis of the LBM and SCM……………………………….5 Stiffness analysis of the modified model………………………………….6 The analysis of equilibrium position…………………………………. Frequency-amplitude relation…………………………………. Stability of the steady state solution………………………………156 5. Transmissibility for force excitation………………………………156 5.

Influence of parameters on the force transmitted curve………. Complex dynamic analysis……………………………………….165 SUMMARY OF CHAPTER 5…………………………………………….…175 CHAPTER 6: CONCLUSIONS AND FUTURE WORKS ……………………………….………182 Reference………………………………………………………………………………………184 iv NOMENCLATURE Latin letters A Area of the cylinder in m2 Ae Effective area of the rubber air spring in m2 Awh Effective area of the rubber air spring at the working height in m2 Cd Damping coefficient in Ns/m cp Specific heat capacity at constant pressure cv Specific heat capacity at constant volume D Dissipation function d Distance between the base and the DSEP in mm Ek Kinetic Energy in Joule Ep Potential Energy in Joule F Force in N Fair Air compressed force in N Fap Approximate force in N Fc Coulomb friction force in N Ffri Frictional force inside rubber material in N Fst Static friction force in N Fg Gravity force in N Fras Force of rubber air spring in N Fs Restoring force in N Fsf Sliding frictional force between piston and cylinder in N Fvie Viscoelastic force in N FLMB Restoring force of load bearing mechanism in N v FSCM Restoring force of stiffness corrected mechanism in N Fs Restoring force of the QSAVIM in N fe External force in N Gin Mass low rates at inlet in kg/s Gout Mass low rates at outlet in kg/s g Acceleration of gravity in m/s2 Ho Static vertical deformation of the QSAVIM in mm h Height of the cylinder in mm J Cost function Kair Compressed air stiffness in N/m KDSEP Stiffness at the DSEP in N/m KSCM Stiffness of the SCM in N/m KLBM Stiffness of the LBM in N/m mair Mass of the air in the pneumatic working chamber in kg M Mass of the isolated object in kg n Ratio of specific heat capacity. ns Exponent of the Stribeck curve P Pressure in N/m2 Patm Atmosphere pressure in N/m2 Pwh Pressure of the rubber air spring at the working height in N/m2 Pac Pressure of air in the auxiliary chamber Pcy Pressure in pneumatic cylinder Pso Pressure in the cylinder at the initial position v Q Generalized force R Radius of the semicircular cam in mm Rair Gas constant in J/Kg.K r Radius of the roller in mm T Temperature of the air in the pneumatic working chamber in K Ta Displacement transmissibility TF Force Transmissibility u Relative displacement between then center of the cam and DSEP in mm Vr Relative velocity between two contacting surfaces in m/s vs Stribeck velocity in m/s V Volume in m3 Ve Effective volume in m3 Vac Volume of auxiliary chamber Vcy Volume of cylinder Vwh Effective volume of the rubber air spring at the working height in m3 Vd Volume of the cylinder at the working height in m3 x Displacement of one end of the rubber air spring or cylinder in mm xwh Deformation of the rubber air spring at the working height in mm ze Excitation in mm z Absolute displacement of the isolated object in mm Z Absolute vibration amplitude of the isolated object in mm Greek letters α Angle of the wedge in degree ,  Phase angle between u and ze v  Phase angle between z and ze µ Pressure ratio ω Excitation frequency in rad/s ωn Natural frequency in rad/s α ht Heat transfer coefficient a the heat transfer surface area  the viscous friction coefficient,  Damping ratio L Vertical displacement of the load plate Subscripts ac Auxiliary chamber atm Atmosphere cy Cylinder e Excitation ef External force F Force k Kinetic LBM Load bearing mechanism p Potential SCM Stiffness corrected mechanism ras Rubber air spring s Spring sf Sliding force v r Relative vie Viscoelasticity wh Working height Superscripts -or  Dimensionless quantity  Time derivative  Dimensionless time derivative v LIST OF FIGURES Fig. A conventional vibration isolation system [4] 17 Fig.

The transmissibility curve of the conventional vibration isolation 18 system Fig. A model of low frequency vibration isolation [5] 19 Fig. A QZS vibration isolation model for low frequency in vertical 20 direction [6] Fig. A simple structure for mounting and constraining Euler springs [7] 20 Fig.

A QZS vibration isolation model for low frequency [8] 21 Fig. Dynamical model with low frequency comprising a vertical and a 22 pair of oblique springs Fig. Simple model of a nonlinear isolator that behaves as a Duffing 22 oscillator at low amplitudes of excitation Fig. Scheme of QZS vibration isolator 23 Fig.

Proposed isolation system using Euler buckled beams with bar 23 connected to the seat and (b) detailed part of the seat. Schematic model of Quasi-zero stiffness isolator with Coulomb 24 Damping. Simplified mechanical analysis model of the five-spring QZS 24 vibration isolator (this position is just the static equilibrium position) Fig. Mechanism of the proposed translational-rotational QZS structure: 25 (a) the initial condition, (b) with force and moment applied Fig.

Three-dimensional vibration isolation diagram: (1) base, (2) 25 support column, (3) a skateboard, (4) a connecting rod, (5) stage, (6) vertical springs, (7) slider, and (8) tension spring; (b) 3D- vi modeling of the vibration isolator: (9) isolated objects and (10) rollers Fig. A QZS vibration isolation model for low frequency as designed in 26 [19-20] Fig. Vibration isolator with time delayed active control strategy [21] 27 Fig. (a) Schematic diagram of local resonant sandwich plate; (b) The 28 unit cell of the spring mass system; (c) Two degrees of freedom „spring-mass‟ model of the plate-type elastic metamaterial.

Design of toe-like vibration isolator for vibration isolation in 28 vertical direction inspired by the toe. Bionic model of a variable stiffness vibration isolated joint [24] 29 Fig. The model of the GAS isolator. (a) Schematic diagram of the GAS 29 isolator Fig.

Stewart vibration isolator 30 Fig. Isolated model proposed by Y. Zheng et al. Configuration of MNSI based on Maxwell magnetic normal stress.

31 (a) Cross-section view of isolator; (b) Configuration of excitation mechanism Fig.24 Configuration of isolator designed by [29] 31 Schematic diagram of the multi-direction isolator.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ