Luận văn thạc sĩ: Nâng cao chất lượng hệ thống điều khiển vị trí sử dụng động cơ tuyến tính kép và phương pháp điều khiển thích nghi

2019

98
1
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ TUYẾN TÍNH

1.1. Lịch sử phát triển của động cơ tuyến tính

1.2. Cấu tạo và phân loại động cơ tuyến tính

1.3. Nguyên lý làm việc của động cơ tuyến tính đồng bộ ba pha kích thích vĩnh cửu dạng phẳng đơn

1.4. Nguyên tắc chung điều khiển chung động cơ tuyến tính ba pha kích thích vĩnh cửu

1.5. Nguyên lý điều khiển vô hướng

1.6. Nguyên lý điều khiển vector

1.7. Ứng dụng động cơ tuyến tính

2. CHƯƠNG 2: MÔ HÌNH TOÁN HỌC ĐỘNG CƠ TUYẾN TÍNH KÉP

2.1. So sánh giữa động cơ đồng bộ kích thích vĩnh cửu (ĐB-KTVC) và động cơ chạy thẳng kiểu đồng bộ kích thích vĩnh cửu (ĐCCT ĐB-KTVC)

2.2. So sánh về cấu tạo

2.3. So sánh về nguyên lý làm việc

2.4. So sánh về hệ tọa độ biểu diễn đại lượng vật lý ĐCĐB-KTVC

2.5. So sánh về các đại lượng vật lý

2.6. Mô hình toán học đối tượng MĐĐB-KTVC

2.7. Biểu diễn vector không gian các đại lượng 3 pha

2.8. Mô hình trạng thái liên tục của MĐĐB-KTVC

2.9. Mô hình toán học động cơ chạy thẳng kiểu đồng bộ kích thích vĩnh cửu (ĐCCT-ĐBKTVC)

2.10. Mô hình ĐCTT loại ĐB-KTVC có xét đến hiệu ứng đầu cuối

2.11. Kết luận chương 2

3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU KHIỂN THÍCH NGHI CHO ĐỘNG CƠ TUYẾN TÍNH KÉP TRONG HỆ CHUYỂN ĐỘNG VỊ TRÍ

3.1. Các phương pháp điều khiển

3.1.1. Dùng bộ điều khiển chung

3.1.2. Phương án dùng 2 bộ điều khiển riêng biệt

3.2. Thiết kế bộ điều khiển thích nghi cho động cơ tuyến tính kép trong hệ truyền động vị trí

3.2.1. Thiết kế bộ điều khiển trên cơ sở hàm điều khiển Lyapunov

3.2.2. Phương pháp thiết kế bộ điều khiển trên cơ sở Backstepping

3.2.3. Thiết kế bộ điều khiển vị trí thích nghi phi tuyến backstepping cho động cơ tuyến tính kép

3.3. Thiết kế hệ thống điều khiển vị trí trên cơ sở bộ điều khiển PID

3.3.1. Nguyên tắc thiết kế bộ điều khiển PI

3.3.2. Nguyên tắc thiết kế bộ điều khiển PID

3.4. Thiết kế bộ điều khiển dòng điện

3.5. Thiết kế bộ điều khiển vận tốc

4. CHƯƠNG 4: MÔ PHỎNG, THÍ NGHIỆM VÀ KẾT LUẬN

4.1. Các tham số của hệ thống mô phỏng

4.2. Kết quả mô phỏng và bình luận

4.3. Hệ thống thí nghiệm sử dụng DSP cho động cơ tuyến tính đơn

4.4. Kết quả thí nghiệm và bình luận

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Luận văn thạc sĩ hay nâng cao chất lượng hệ thống điều khiển vị trí trên cơ sở sử dụng động cơ tuyến tính chạy thẳng kép và phương pháp điều khiển thích nghi

Tài liệu "Nâng cao chất lượng hệ thống điều khiển vị trí với động cơ tuyến tính kép" tập trung vào việc cải thiện hiệu suất và độ chính xác của các hệ thống điều khiển vị trí sử dụng động cơ tuyến tính kép. Bài viết trình bày các phương pháp và kỹ thuật tiên tiến nhằm tối ưu hóa quá trình điều khiển, từ đó mang lại lợi ích lớn cho các ứng dụng công nghiệp và tự động hóa. Độc giả sẽ tìm thấy những thông tin hữu ích về cách thức hoạt động của động cơ tuyến tính, cũng như các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng điều khiển.

Để mở rộng kiến thức của mình, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ hcmute nghiên cứu thiết kế bộ điều khiển mô hình thử nghiệm hệ thống phanh tái tạo năng lượng trên ô tô, nơi bạn sẽ tìm hiểu về thiết kế bộ điều khiển trong các hệ thống phanh tái tạo. Ngoài ra, tài liệu Tìm hiểu lý thuyết điều khiển tuyến tính sẽ giúp bạn nắm vững các nguyên lý cơ bản của điều khiển tuyến tính, một phần quan trọng trong việc phát triển hệ thống điều khiển. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ hay nghiên cứu và nâng cao chất lượng hệ thống điều khiển vị trí động cơ bước sử dụng phương pháp điều khiển thích nghi sẽ cung cấp thêm thông tin về các phương pháp điều khiển thích nghi, giúp bạn hiểu rõ hơn về cách nâng cao chất lượng hệ thống điều khiển. Những tài liệu này sẽ là cơ hội tuyệt vời để bạn khám phá sâu hơn về lĩnh vực này.