Nghiên Cứu Mô Hình Hệ Thống Nâng Kính Khóa Cửa và Thông Tin

• Tác giả: Lê Hậu Đức
• Người hướng dẫn: ThS. Nguyễn Quang Trãi
• Trường học: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
• Đề tài: Mô Hình Hệ Thống Nâng Kính Khóa Cửa và Thông Tin
• Loại tài liệu: đồ án tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2021
• Địa điểm: Tp Hồ Chí Minh

• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN
• 1.1. Lịch sử vấn đề nghiên cứu
• 1.2. Tính cấp thiết của đề tài
• 1.3. Mục tiêu của đề tài
• 1.4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 1.4.1. Đối tượng nghiên cứu
• 1.4.2. Phạm vi nghiên cứu
• 1.5. Phương pháp nghiên cứu
• 1.6. Giới hạn đề tài
• 1.7. Nội dung thực hiện
• 1.8. Bố cục của đồ án
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT
• 2.1. Mô hình hệ thống nâng kính khóa cửa
• 2.1.1. Hệ thống nâng kính
• 2.2. Nguyên lí hoạt động
• 2.2.1. Hệ thống khóa cửa
• 2.2.2. Nguyên lí hoạt động
• 2.2.3. Hệ thống thông tin
• 2.2.3.1. Tổng quát hệ thống thông tin trên ô tô
• 2.2.3.2. Thông tin dạng tương tự (ANALOG)
• Đồng hồ và cảm biến áp suất nhớt
• Đồng hồ và cảm biến báo nhiệt độ nước làm mát
• Đồng hồ nhiên liệu
• Đồng hồ báo tốc độ động cơ
• Đồng hồ và cảm biến báo tốc độ xe
• Các mạch đèn cảnh báo
• 2.2.3.3. Thông tin dạng số (DIGITAL)
• Tổng quan về mạng giao tiếp trên ô tô
• Mạng giao tiếp ô tô
• Các loại giao thức giao tiếp trên ô tô
• Yêu cầu về mạng giao tiếp
• Các ứng dụng trên ô tô
• Tổng quan về mạng CAN
• Lịch sử phát triển mạng CAN
• Đặc điểm mạng CAN
• Một số khái niệm
• Tốc độ truyền dữ liệu
• Giá trị của Bus CAN
• Cơ chế giao tiếp
• 2.3. Cấu trúc của mạng CAN
• 2.3.1. Cấu trúc phân lớp
• 2.3.2. Cấu trúc bức điện
• 2.3.3. Cách truyền dữ liệu
• 3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ THI CÔNG MÔ HÌNH
• 3.1. Mô hình nâng kính khóa cửa
• 3.1.1. Lựa chọn vật tư thiết bị
• 3.1.2. Mô tơ nâng hạ kính
• 3.1.3. Công tắc tổ hợp
• 3.1.4. Công tắc nâng kính bên hành khách
• 3.1.5. Rơ le mở mạch
• 3.1.6. Cơ cấu chấp hành khóa cửa
• 3.1.7. Bộ rơ le tổ hợp điều khiển khóa cửa (Doorlock controller)
• 3.1.8. Các chi tiết điều khiển khóa cửa
• 3.1.9. Thiết kế khung mô hình
• 3.1.10. Mô hình trên thực tế
• 3.2. Mô hình hệ thống thông tin
• 3.2.1. Lựa chọn vật tư thiết bị
• 3.2.2. Đồng hồ xe Toyota Vios 2009
• 3.2.3. Module CAN MCP2515
• 3.2.4. Màn hình LCD
• 3.2.5. Công tắc ON/OFF
• 3.2.6. Mạch chuyển nguồn
• 3.2.7. Thu thập dữ liệu trên xe thực tế
• 3.2.8. Kết nối với xe
• 3.2.9. Kết quả thu được
• 3.2.10. Thiết kế khung mô hình
• 3.2.11. Mô hình trên thực tế
• 4. CHƯƠNG 4: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH
• 4.1. Hướng dẫn sử dụng mô hình
• 4.2. Mô hình hệ thống nâng kính khóa cửa
• 4.3. Mô hình thông tin
• 4.4. Nội dung thực hành
• 4.4.1. Hướng dẫn thực hành trên mô hình nâng kính khóa kính
• 4.4.2. Bài thực hành số 1
• 4.4.3. Bài thực hành số 2
• 4.4.4. Hướng dẫn thực hành trên mô hình hệ thống thông tin
• 4.4.5. Các phiếu thực hành
• 4.4.5.1. Phiếu thực hành số 1
• 4.4.5.2. Phiếu thực hành số 2
• 4.4.5.3. Phiếu thực hành số 3
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Mô Hình Hệ Thống Nâng Kính Khóa Cửa

Mô hình hệ thống nâng kính khóa cửa là một phần quan trọng trong công nghệ ô tô hiện đại. Hệ thống này cho phép người dùng điều khiển việc nâng hạ kính cửa một cách dễ dàng và tiện lợi. Nguyên lý hoạt động của hệ thống này dựa trên việc sử dụng mô tơ điện để thực hiện chuyển động lên xuống của kính. Khi người dùng nhấn công tắc, mô tơ sẽ quay và thông qua các cơ cấu truyền động, kính sẽ được nâng lên hoặc hạ xuống. Hệ thống này không chỉ mang lại sự tiện lợi mà còn đảm bảo an toàn cho người ngồi trong xe. Việc nghiên cứu và thực hiện mô hình này giúp sinh viên hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của các thiết bị điện tử trong ô tô, từ đó nâng cao khả năng thiết kế và chế tạo các hệ thống tương tự trong tương lai.

1.1 Nguyên Lý Hoạt Động Nâng Kính Khóa Cửa

Nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng kính khóa cửa bao gồm nhiều bước. Đầu tiên, khi người dùng nhấn công tắc, tín hiệu điện sẽ được gửi đến mô tơ. Mô tơ sẽ quay theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược lại, tùy thuộc vào hướng mà người dùng muốn nâng hoặc hạ kính. Hệ thống này có thể hoạt động theo hai chế độ: chế độ thủ công và chế độ tự động. Trong chế độ thủ công, kính sẽ chỉ nâng hoặc hạ khi công tắc được giữ. Trong khi đó, chế độ tự động cho phép kính tự động nâng hoặc hạ hoàn toàn chỉ với một lần nhấn công tắc. Điều này không chỉ mang lại sự tiện lợi mà còn giúp người lái tập trung hơn vào việc điều khiển xe.

II. Hệ Thống Thông Tin

Hệ thống thông tin trong ô tô, đặc biệt là mạng CAN (Controller Area Network), đóng vai trò quan trọng trong việc truyền tải dữ liệu giữa các thiết bị. Mạng CAN cho phép các thiết bị trong xe giao tiếp với nhau một cách hiệu quả, giúp cải thiện khả năng điều khiển và giám sát. Hệ thống này sử dụng các tín hiệu số và tương tự để truyền tải thông tin về tốc độ, nhiệt độ, và các thông số khác của xe. Việc nghiên cứu và thực hiện mô hình hệ thống thông tin giúp sinh viên nắm vững kiến thức về cách thức hoạt động của mạng CAN, từ đó có thể áp dụng vào thực tiễn trong ngành công nghiệp ô tô.

2.1 Tổng Quan Về Mạng Giao Tiếp Trên Ô Tô

Mạng giao tiếp trên ô tô, đặc biệt là mạng CAN, đã trở thành tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp ô tô. Mạng này cho phép các thiết bị như cảm biến, bộ điều khiển và các thiết bị khác giao tiếp với nhau một cách nhanh chóng và hiệu quả. Mạng CAN có khả năng truyền tải dữ liệu với tốc độ cao và độ tin cậy cao, giúp giảm thiểu thời gian và chi phí trong việc phát triển các hệ thống điều khiển. Việc hiểu rõ về mạng CAN không chỉ giúp sinh viên có cái nhìn sâu sắc về công nghệ hiện đại mà còn mở ra nhiều cơ hội nghề nghiệp trong tương lai.

III. Lợi Ích Của Mô Hình Hệ Thống Nâng Kính Khóa Cửa

Mô hình hệ thống nâng kính khóa cửa mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dùng. Đầu tiên, nó giúp tăng cường tính an toàn cho người ngồi trong xe bằng cách ngăn chặn việc mở cửa kính khi không cần thiết. Thứ hai, mô hình này còn giúp sinh viên thực hành và áp dụng kiến thức lý thuyết vào thực tế, từ đó nâng cao kỹ năng thiết kế và chế tạo. Cuối cùng, việc nghiên cứu mô hình này cũng giúp sinh viên hiểu rõ hơn về các công nghệ mới trong ngành ô tô, từ đó có thể phát triển các sản phẩm sáng tạo trong tương lai.

3.1 Ứng Dụng Thực Tế

Mô hình hệ thống nâng kính khóa cửa không chỉ có giá trị trong việc học tập mà còn có ứng dụng thực tế trong ngành công nghiệp ô tô. Các nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng mô hình này để phát triển các sản phẩm mới, cải tiến tính năng an toàn và tiện ích cho người dùng. Hơn nữa, việc áp dụng công nghệ điều khiển từ xa qua Bluetooth hay cảm biến tốc độ xe cũng mở ra nhiều khả năng mới cho việc phát triển các hệ thống thông minh trong ô tô. Điều này không chỉ giúp nâng cao trải nghiệm người dùng mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô.