CHƯƠNG I TỎNG QUAN VẺ MÁY VÀ DỤNG CỤ TỎ HỢP ĐẺ GIÁ CÔNG LÔ 1.1: Một số đặc điễm về lỗ sâu và gia céng lỗ sâu.2: Các phương pháp gia công lỗ sâu 1.1: Phường phdp cit got.2: Phương pháp gia công áp lực - 1.Phương pháp gia công đặc biệt khác.3: May va dung cu t6 hop dé gia công lễ su trên thế giới va a 13.1: May gia công lã 13.3: Các đụng, eụ dỗ hạp đỗ gia. sông lỗ, hiện có trên thd giải g 1. Cúc nguyên công chính rane gia cũng là vũ: 14. Mai khôn: CHUGNG IT CƠ SỞ LÝ THUYET CAT GỌT GIÁ CÔNG LÔ.
Thông hình học: 3. Các thành phần kết cẩu mãi 2. Các yêu câu cơ bản cửa v liệu chế tạo đụng cụ cất 3.2: Dé bàn cơ học.3: Tính chịu nắng.4:7 nh chân mài môn.5: Tỉnh công nghệ:.6: Các loại vật liệu chế đạo dựng cụ các. K, Hệ số cất phụ thuộc vào điều kiên gia công 7: Sẻ lưỡi cắt Lig | Chigu dai can dao (mm) +, : Chiều đải phôi gia công (am) 1,„: Chiều đài ụ khoan (mm) d,: Dường kính lỗ gia công (mm) 8, : Tượng ăn đao lrên ruột lưỡi Œmmwvòng) DANH MỤC HÌNH VẼ -Hình 1.14: Máy khoan lễ sâu.
HHHue re —-- THnh 1.1h: Máy khoan lỗ xâu XE-ÿ.1€: Máy khaan lỗ sâu kích tuước dài GD-60008 - - - 16 Hinh 12a: Méy doa ÏỖ sẵu.3c: Máy doa lỗ sâu.3: Dụng cụ gia công lỗ Think 1. : Phân đầu cắt và cán nối đài của mũi i khen 18 +Hình].5: Các dụng cụ đo kiểm.a: Sơ đỗ thoát phối mũi Khoan chữ ¥ 20 Thnh1.6b: Sơ đồ thoát phối - - 21 Tình] úc: Câu tạo mũi khoam.7 a: So dé thodt phoi trong .7 b: Két edu din dung dich tron ngudi rong sa đồ khoan.8 6: Se dé that phoi Tinh 1.8 ¢: Se đồ thoái phối "Hình 2.2: Thông số hình học của mãi khorm -Hình 2.3: Các góc của ruấi khoan,.4: xÍnh hưởng của lượng chạy đao đến góc độ nưấi khoan trong quả trình cắt 32 Hinh 2.5: Miti khoan đẹt. HH heerreraiaairirairosuooe 33 Các mũi khoát thangđụng. - - 34 + Mii khoái hợp kim củng 35 -ình2.8: Các loại nỗi doA,.9: Các đạng đao tiện lỗ.
37 DANH MUC CAC KY ATE VIET TAT 'Thông số hình học của đụng en cắt BTA: Boring and Tropanning Association (dung cy (4 hop) a: Géc sau (®@) y: Góc trước (Độ) @: Góo nghiêng chính wa) 4a: Góc nghiêng phụ (Độ) £: ức mũi dạo (®@) 8: Góc sắc (Độ) z: lán kinh mũi đao (mm) ở: Góc cẮt (Độ) * Chế độ cất V: Vận tốc cất (mưphút) §: Tước tiến (mm/yẻng) +: Chiêu sâu cắt (mm) h, : Chiểu cao nhấp nhỏ Lễ vỉ (mm) * Lực cất P.: Lue doc truc khi Khost (N) P.: Le huéng kinh khi khost (N) ÄZ,: Mô men xoắn khi khoét Chin) [z]: Ứng suất (Némm’) E,J, :Độ cứng vững tiết diện ngang của cản dao.cm') * Các thông số khác R„„Ñ : Độ nhám bê mặt Cum) k,,, : Hệ số phụ thuộc vào vật liệu gia công k„„: Hệ số phụ thuộc vào vật liệu dụng cụ cắt k„,: Hệ số phụ thuộc vào chiều sâu gia công 42.2, Kiểm dinh cac tham sé a 90 4. Kids -phit hip cia mé hink. Xdy dungdé thi biéu di mỗi quan hệ 4.3: Phân tích và nhận xét kết quả thực nghiệm. 93 CHUONG V % KÉT LUẬN VẢ KIÊN NGHỊ.
TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 PHU LUC 98 K, Hệ số cất phụ thuộc vào điều kiên gia công 7: Sẻ lưỡi cắt Lig | Chigu dai can dao (mm) +, : Chiều đải phôi gia công (am) 1,„: Chiều đài ụ khoan (mm) d,: Dường kính lỗ gia công (mm) 8, : Tượng ăn đao lrên ruột lưỡi Œmmwvòng) DANH MỤC HÌNH VẼ -Hình 1.14: Máy khoan lễ sâu. HHHue re —-- THnh 1.1h: Máy khoan lỗ xâu XE-ÿ.1€: Máy khaan lỗ sâu kích tuước dài GD-60008 - - - 16 Hinh 12a: Méy doa ÏỖ sẵu.3c: Máy doa lỗ sâu.3: Dụng cụ gia công lỗ Think 1. : Phân đầu cắt và cán nối đài của mũi i khen 18 +Hình].5: Các dụng cụ đo kiểm.a: Sơ đỗ thoát phối mũi Khoan chữ ¥ 20 Thnh1.6b: Sơ đồ thoát phối - - 21 Tình] úc: Câu tạo mũi khoam.7 a: So dé thodt phoi trong .7 b: Két edu din dung dich tron ngudi rong sa đồ khoan.8 6: Se dé that phoi Tinh 1.8 ¢: Se đồ thoái phối "Hình 2.2: Thông số hình học của mãi khorm -Hình 2.3: Các góc của ruấi khoan,.4: xÍnh hưởng của lượng chạy đao đến góc độ nưấi khoan trong quả trình cắt 32 Hinh 2.5: Miti khoan đẹt. HH heerreraiaairirairosuooe 33 Các mũi khoát thangđụng.
- - 34 + Mii khoái hợp kim củng 35 -ình2.8: Các loại nỗi doA,.9: Các đạng đao tiện lỗ.10* Sơ đồ tôi và ram thép gió “Hình 2.11: Các dạng sai hỏng khi gia công lỗ sâu.1: Máy gia ing ki 4 dang tién THình 3.2: Máy gia công lỗ sâu dạng vòng cốp Hình 3.3: Máy gia công lễ sâu vời phôi không quag Tình 3.4: Máy gia công lỗ sâu từ 2 lướng.5: Hiện tượng mon dẫn bưởng và lay rộng miệng lễ -Hình 3.6: Hiện trợng cong trục phôi lhú không đùng luynet giita (a}va khi co luynet gitta !ø THình3.7+ Chị tiết gia công thực nghiệm Hình 4.1: Hình ảnh gia công trên máy liên van nẵng -1KØ2. “Hình 42: Máy do độ nhằm 87-210 “Hình 4.1: Biểu đồ thể hiện mất quan hệ của Ña với ¥ va 8 khi t = 0, 15mm -Hình 44: Biểu đồ thể biên mỗi quan hệ của Ra với t và 8 khí V — 10 miphút.5: Biểu đồ thể hiện mỗi quan hệ của la với V va thhi § = 0, ham/vong. 93 DANH MỤC BANG BIEU Bang 1. Ta: Cac de cita mitt khoan 30 1iăng 1.1b: Cúc góc của mũi khoan 32 Bang 1.3: Cav loai thép gio.4: Thành phân bóa học gid (24) 42 Bing 1.5: Công dụng của thép giá theo ký liệu ISO và một sỐ nước tường ứng 4 Bảng 3.1: Lưu lượng về áp lực bơm.1: Thông số cơ bản của máy ti vạn năng IK63 Bing 4.2: Thanh phan hod hoe cita dụng cụ cẮT.3: Kich thước và thông số hình hạc của dụng acued.5: Bang tinh toán Jiăng 4.6: Quy hoạch thực nghiêm Bông 4.7: Các giá trị Ào at ngÌhiỆM.
cac PHẢN MỞ BÁU 1 Tính cấp thiểt của đề tài Vận tải dường sắt là một trong những loại hình giao thông dặc biệt (dây là loại tình vận chuyển siêu trường, siêu trọng), mặt khác còn đòi hỏi độ an toan rất cao. VÌ vậy các Irang thiết bị được lắp đặt cho làu cũng được yêu cầu rất khắt khe về kỹ thuật, Một trong các bộ phận đó là hệ thông xilanh giảm chân thuỷ lực được lắp trên các đâu máy, nhằm làm giảm dưng động và làm thăng bằng các toa tâu khi vận hành 'Trong bộ phận giảm chấn thuỷ lực thi chỉ tiết xilanh là quan trọng nhất, liên với nó chính là công nghệ gia công lỗ xilanh có vai trò quyết định đến chất hượng va giả thành của bộ phận giảm phấn thuỷ lực Ở Việt nam hiện nay củng với sự phát triển của khoa học công nghệ trên thế giới, cũng đã được đâu từ các trang thiết bị và đụng cụ hiện đại. Mặc đủ vậy việc khai thác hiệu quả các trang thiết bị và dụng cụ vẫn chưa dược chủ trọng nhiều, đặc biệt là việc sản suất ra các chỉ tiết có độ chính xác cao như xilanh giảm chắn thuỷ lực mà hiện nay nước la vẫu thường phái nhập lừ nước ngoài rửư Hà Lan (hãng, KOND hoặc (hãng SACH) của Tây Đức. dễ thay thể và sửa chữa dau toi chi phi xnua rất đất, De vậy để khắc phục những vận đề như phối mua sắm ode trang thiét bi, dung cụ hoặc nhập chủ tiết chỉ tiết xilanh giảm chân thuỷ lực từ nước ngoái rất dất tiên dỏ.
Ta có thể săn suất trong nước bằng các máy vạn năng thông thường hiện có ở việt nam ma van đảm bảo được các yêu câu kỹ thuật tương đương với nước ngoài sân suất là rất cần thiết. Để làm được như vậy thì ngoài công nghệ ra cỏn có đụng cụ cắt chiếm vai trẻ vô củng quan trọng, đó cũng là yếu tô quyết định đên chất lượng và giả thành của sẵn phẩm đặc biệt là là khâu gĩa công lĩnh. Xuất phát từ yêu câu thực tế mang tính cấp thiết như trên, nên tôi chọn đề tải: “Nghiên cứu, thiết kế chế iao dung cụ lỗ hợp BTA đề gia công lỗ xiianh của giảm chấn thu lực". Bằng những vật liệu hiện có và phố thông ở việt nar 42.2, Kiểm dinh cac tham sé a 90 4.
Kids -phit hip cia mé hink. Xdy dungdé thi biéu di mỗi quan hệ 4.3: Phân tích và nhận xét kết quả thực nghiệm. 93 CHUONG V % KÉT LUẬN VẢ KIÊN NGHỊ. TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 PHU LUC 98 PHẢN MỞ BÁU 1 Tính cấp thiểt của đề tài Vận tải dường sắt là một trong những loại hình giao thông dặc biệt (dây là loại tình vận chuyển siêu trường, siêu trọng), mặt khác còn đòi hỏi độ an toan rất cao.
VÌ vậy các Irang thiết bị được lắp đặt cho làu cũng được yêu cầu rất khắt khe về kỹ thuật, Một trong các bộ phận đó là hệ thông xilanh giảm chân thuỷ lực được lắp trên các đâu máy, nhằm làm giảm dưng động và làm thăng bằng các toa tâu khi vận hành 'Trong bộ phận giảm chấn thuỷ lực thi chỉ tiết xilanh là quan trọng nhất, liên với nó chính là công nghệ gia công lỗ xilanh có vai trò quyết định đến chất hượng va giả thành của bộ phận giảm phấn thuỷ lực Ở Việt nam hiện nay củng với sự phát triển của khoa học công nghệ trên thế giới, cũng đã được đâu từ các trang thiết bị và đụng cụ hiện đại. Mặc đủ vậy việc khai thác hiệu quả các trang thiết bị và dụng cụ vẫn chưa dược chủ trọng nhiều, đặc biệt là việc sản suất ra các chỉ tiết có độ chính xác cao như xilanh giảm chắn thuỷ lực mà hiện nay nước la vẫu thường phái nhập lừ nước ngoài rửư Hà Lan (hãng, KOND hoặc (hãng SACH) của Tây Đức. dễ thay thể và sửa chữa dau toi chi phi xnua rất đất, De vậy để khắc phục những vận đề như phối mua sắm ode trang thiét bi, dung cụ hoặc nhập chủ tiết chỉ tiết xilanh giảm chân thuỷ lực từ nước ngoái rất dất tiên dỏ. Ta có thể săn suất trong nước bằng các máy vạn năng thông thường hiện có ở việt nam ma van đảm bảo được các yêu câu kỹ thuật tương đương với nước ngoài sân suất là rất cần thiết.
Để làm được như vậy thì ngoài công nghệ ra cỏn có đụng cụ cắt chiếm vai trẻ vô củng quan trọng, đó cũng là yếu tô quyết định đên chất lượng và giả thành của sẵn phẩm đặc biệt là là khâu gĩa công lĩnh.