Luận án tiến sĩ: Năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ

• Tác giả: Lâm Tuấn Hưng
• Người hướng dẫn: PGS,TS. Lê Trịnh Minh Châu
• Trường học: Viện Nghiên Cứu Chiến Lược, Chính Sách Công Thương
• Chuyên ngành: Kinh Doanh Thương Mại
• Đề tài: Nghiên Cứu Năng Lực Cung Ứng Dịch Vụ Của Doanh Nghiệp Logistics Việt Nam Tại Vùng Kinh Tế Trọng Điểm Bắc Bộ
• Loại tài liệu: luận án tiến sĩ
• Năm xuất bản: 2020
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• MỤC LỤC
• DANH MỤC HÌNH
• DANH MỤC BẢNG
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
• DANH MỤC THUẬT NGỮ SỬ DỤNG TRONG ĐỀ TÀI
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS
• 1.1. Tổng quan về dịch vụ logistics và doanh nghiệp logistics
• 1.2. Khái niệm, đặc điểm và phân loại dịch vụ logistics
• 1.3. Khái niệm, vai trò và phân loại doanh nghiệp logistics
• 1.4. Hệ thống và quá trình cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
• 1.5. Khái niệm, các yếu tố cấu thành và tiêu chí đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
• 1.6. Khái niệm về năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
• 1.7. Các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
• 1.8. Tiêu chí đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
• 1.9. Các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
• 1.9.1. Môi trường vĩ mô
• 1.9.2. Môi trường ngành
• 1.10. Tiểu kết chương 1
• 2. CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM TẠI VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM BẮC BỘ
• 2.1. Khái quát về dịch vụ logistics tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 2.2. Khái quát điều kiện kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ liên quan đến sự phát triển của dịch vụ logistics
• 2.3. Đặc điểm của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 2.4. Nhu cầu về dịch vụ logistics tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 2.5. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 2.5.1. Môi trường vĩ mô
• 2.5.2. Môi trường ngành
• 2.6. Phân tích thực trạng các yếu tố nguồn lực của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 2.7. Phân tích thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 2.7.1. Năng lực nhận biết và đáp ứng nhu cầu khách hàng
• 2.7.2. Năng lực tác nghiệp
• 2.7.3. Năng lực quản lý thông tin
• 2.7.4. Năng lực tích hợp và kết nối
• 2.8. Phân tích thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ của một số doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 2.8.1. Công ty cổ phần tiếp vận Intercargo
• 2.8.2. Công ty cổ phần Vận tải biển và Thương mại Phương Đông
• 2.9. Đánh giá khái quát về năng lực cung ứng dịch vụ của hai doanh nghiệp trong nghiên cứu tình huống
• 2.10. Đánh giá chung về năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 2.10.1. Những điểm mạnh
• 2.10.2. Những điểm yếu
• 2.10.3. Nguyên nhân của điểm yếu
• 2.11. Tiểu kết chương 2
• 3. CHƯƠNG 3: NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM TẠI VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM BẮC BỘ
• 3.1. Bối cảnh, quan điểm và mục tiêu nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 3.2. Dự báo bối cảnh tác động đến lĩnh vực dịch vụ logistics tại Việt Nam
• 3.3. Quan điểm và mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh, thành phố vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đến năm 2025, tầm nhìn 2030
• 3.4. Quan điểm và mục tiêu nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 3.5. Giải pháp nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
• 3.5.1. Giải pháp nâng cao năng lực nhận biết và đáp ứng nhu cầu khách hàng
• 3.5.2. Giải pháp nâng cao năng lực tác nghiệp
• 3.5.3. Giải pháp nâng cao năng lực quản lý thông tin
• 3.5.4. Giải pháp nâng cao năng lực tích hợp và kết nối
• 3.5.5. Giải pháp khác
• 3.6. Kiến nghị vĩ mô
• 3.6.1. Kiến nghị với Chính phủ và các Bộ ngành TW
• 3.6.2. Kiến nghị với các tỉnh, thành phố thuộc vùng KTTĐBB
• 3.6.3. Kiến nghị với Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam
• 3.7. Tiểu kết chương 3
• KẾT LUẬN CHUNG
• DANH MỤC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CỦA TÁC GIẢ
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC 1: PHIẾU XIN Ý KIẾN CHUYÊN GIA
• PHỤ LỤC 2: TỔNG HỢP Ý KIẾN CỦA CÁC CHUYÊN GIA VỀ YẾU TỐ CẤU THÀNH NLCUDV CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS
• PHỤ LỤC 3: TỔNG HỢP Ý KIẾN CỦA CÁC CHUYÊN GIA VỀ TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ NLCUDV CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS
• PHỤ LỤC 4: DANH SÁCH CÁC CHUYÊN GIA ĐƯỢC XIN Ý KIẾN
• PHỤ LỤC 5: PHIẾU KHẢO SÁT DOANH NGHIỆP LOGISTICS
• PHỤ LỤC 6: PHIẾU KHẢO SÁT DOANH NGHIỆP SỬ DỤNG DỊCH VỤ LOGISTICS
• PHỤ LỤC 7: ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC NHẬN BIẾT VÀ ĐÁP ỨNG NHU CẦU KHÁCH HÀNG
• PHỤ LỤC 8: ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC TÁC NGHIỆP
• PHỤ LỤC 9: ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC QUẢN LÝ THÔNG TIN
• PHỤ LỤC 10: ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC TÍCH HỢP VÀ KẾT NỐI
• PHỤ LỤC 11: SỐ LƯỢNG DOANH NGHIỆP ĐĂNG KÝ KINH DOANH DV LOGISTICS
• PHỤ LỤC 12: KHỐI LƯỢNG VẬN CHUYỂN VÙNG KTTĐBB VÀ CẢ NƯỚC
• PHỤ LỤC 13: DANH SÁCH CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS THAM GIA KHẢO SÁT
• PHỤ LỤC 14: DANH SÁCH CÁC DOANH NGHIỆP SỬ DỤNG DỊCH VỤ LOGISTICS THAM GIA KHẢO SÁT

Tóm tắt

I. Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và Logistics

Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ (Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ) đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Việt Nam. Vùng này sở hữu hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải phát triển, bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không. Hệ thống logistics Bắc Bộ có tiềm năng lớn nhưng cũng đối mặt nhiều thách thức. Cơ sở hạ tầng hiện đại, vị trí địa lý thuận lợi tạo điều kiện cho phát triển logistics Bắc Bộ. Tuy nhiên, sự cạnh tranh gay gắt từ các doanh nghiệp logistics quốc tế đòi hỏi sự nâng cao năng lực logistics vùng kinh tế trọng điểm.

1.1. Cơ sở hạ tầng và tiềm năng phát triển

Hệ thống giao thông vận tải của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ là một lợi thế lớn. Đường bộ, đường sắt, cảng biển và sân bay tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận chuyển hàng hóa. Điều này góp phần thúc đẩy sự phát triển của Logistics Bắc Bộ. Tuy nhiên, sự kết nối giữa các phương thức vận tải vẫn cần được cải thiện. Việc đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho thị trường logistics Bắc Bộ phát triển bền vững. Cảng biển và kho bãi logistics Bắc Bộ cũng cần được hiện đại hóa để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

1.2. Thách thức và cơ hội

Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các doanh nghiệp logistics quốc tế là thách thức lớn. Khó khăn logistics Bắc Bộ bao gồm chi phí logistics cao, thiếu nhân lực chất lượng cao, và công nghệ lạc hậu. Tuy nhiên, sự hội nhập kinh tế quốc tế cũng mở ra nhiều cơ hội. Việc tham gia các hiệp định thương mại tự do tạo điều kiện cho Logistics Bắc Bộ tiếp cận thị trường quốc tế rộng lớn hơn. Cơ hội logistics Bắc Bộ nằm ở việc tận dụng vị trí địa lý thuận lợi để trở thành trung tâm logistics khu vực. Xu hướng logistics Việt Nam hướng tới hiện đại hóa, đòi hỏi doanh nghiệp trong nước phải đổi mới và nâng cao năng lực cạnh tranh.

II. Năng lực cung ứng dịch vụ logistics

Năng lực cung ứng dịch vụ logistics là yếu tố quyết định sự thành công của các doanh nghiệp trong ngành này. Các yếu tố cấu thành năng lực logistics vùng kinh tế trọng điểm bao gồm năng lực vận tải, kho bãi, quản lý chuỗi cung ứng, công nghệ thông tin, và nguồn nhân lực. Việc đánh giá năng lực logistics vùng kinh tế trọng điểm cần dựa trên các chỉ số hiệu quả như thời gian giao hàng, chi phí logistics, và mức độ hài lòng của khách hàng. Quản lý chuỗi cung ứng logistics Bắc Bộ hiệu quả sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh lớn.

2.1. Các yếu tố cấu thành năng lực

Năng lực logistics vùng kinh tế trọng điểm bao gồm nhiều yếu tố quan trọng. Vận tải logistics Bắc Bộ phải đảm bảo hiệu quả, kịp thời. Kho bãi logistics Bắc Bộ cần được quản lý tốt, đáp ứng nhu cầu lưu trữ. Công nghệ logistics Bắc Bộ cần được ứng dụng rộng rãi để nâng cao hiệu quả hoạt động. Quản lý rủi ro logistics là yếu tố quan trọng để đảm bảo sự ổn định của chuỗi cung ứng. Đào tạo nhân lực logistics là cần thiết để đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao.

2.2. Đánh giá và cải thiện năng lực

Việc đánh giá năng lực logistics cần dựa trên các chỉ số cụ thể. Chỉ số hiệu quả logistics như thời gian giao hàng, chi phí logistics, và mức độ hài lòng của khách hàng phản ánh năng lực của doanh nghiệp. Việc cải thiện năng lực logistics đòi hỏi sự đầu tư vào công nghệ, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, và tối ưu hóa quy trình hoạt động. Tích hợp logistics là xu hướng quan trọng để nâng cao hiệu quả hoạt động. Logistics 4.0 đóng vai trò quan trọng trong việc hiện đại hóa ngành logistics.

III. Chính sách và đề xuất

Chính phủ cần có các chính sách logistics Việt Nam thích hợp để hỗ trợ sự phát triển của ngành logistics. Việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng, hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận công nghệ hiện đại, và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao là rất cần thiết. Kế hoạch phát triển logistics cần được xây dựng bài bản, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp phát triển bền vững. Hợp tác quốc tế trong logistics cũng là một hướng đi quan trọng.

3.1. Chính sách hỗ trợ phát triển

Nhà nước cần có các chính sách ưu đãi để thu hút đầu tư vào hệ thống logistics Bắc Bộ. Việc giảm thuế, hỗ trợ tài chính, và tạo điều kiện thuận lợi cho việc tiếp cận công nghệ hiện đại là cần thiết. Đầu tư logistics Bắc Bộ cần tập trung vào việc nâng cấp cơ sở hạ tầng và đào tạo nguồn nhân lực. Chính sách logistics Việt Nam cần tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh, khuyến khích đổi mới sáng tạo. An ninh chuỗi cung ứng cũng cần được đảm bảo để tạo niềm tin cho các nhà đầu tư.

3.2. Đề xuất cho doanh nghiệp

Doanh nghiệp cần chủ động đổi mới và nâng cao năng lực logistics. Việc đầu tư vào công nghệ thông tin, quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả, và đào tạo nhân lực là rất quan trọng. Doanh nghiệp cần tìm kiếm các hợp tác quốc tế trong logistics để mở rộng thị trường và tiếp cận công nghệ hiện đại. Thương mại điện tử và logistics là hai lĩnh vực có sự liên kết chặt chẽ, doanh nghiệp cần tận dụng cơ hội này để phát triển. Logistics xuyên biên giới đòi hỏi doanh nghiệp phải có sự chuẩn bị kỹ lưỡng về thủ tục hành chính và pháp lý.