Khảo Sát Quy Trình Kiểm Định Ô Tô Du Lịch Mazda CX-5 Trước Xuất Xưởng

Luận văn tập trung khảo sát quy trình kiểm định tại nhà máy nhằm đảm bảo chất lượng xe trước khi đưa ra thị trường. Đối tượng nghiên cứu là quy trình kiểm định ô tô du lịch Mazda CX-5 tại nhà máy Thaco Mazda. Giá trị khoa học của luận văn nằm ở việc đóng góp vào quá trình tự động hóa chế tạo ô tô, nâng cao năng lực sản xuất lắp ráp ô tô du lịch, và đa dạng hóa mẫu xe với giá thành hợp lý. Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho việc học tập và nghiên cứu sau này. Cần phải thực hiện kiểm định xe ô tô một cách chính xác.

Ô tô là sản phẩm phức tạp được cấu thành từ hàng ngàn phụ tùng, linh kiện khác nhau. Quá trình lắp ráp chủ yếu do con người thực hiện, nên sai sót là khó tránh khỏi. Vì vậy, trạm kiểm định đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm tra lỗi, khả năng vận hành và đảm bảo an toàn trước khi xe đến tay người dùng. Bài báo cáo này trình bày những công việc và trải nghiệm thực tế tại chuyền kiểm định xe Mazda CX-5 tại nhà máy THACO MAZDA. Bố cục được chia làm 4 chương, bao gồm tổng quan về ngành sản xuất ô tô, quy trình sản xuất ô tô tại nhà máy Thaco Mazda, khảo sát quy trình kiểm tra điều chỉnh góc đặt bánh xe và khảo sát quy trình kiểm tra chỉnh sửa đèn.

Một trong những yếu tố quan trọng để nâng cao chất lượng kiểm định xe ô tô là phải có đầy đủ các tiêu chuẩn và quy trình rõ ràng. Các tiêu chuẩn này phải được xây dựng dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế và phải được cập nhật thường xuyên để đáp ứng với sự phát triển của công nghệ ô tô. Việc thiếu hụt các tiêu chuẩn kiểm định sẽ dẫn đến việc kiểm tra không đầy đủ, bỏ sót các lỗi, ảnh hưởng đến chất lượng xe và sự an toàn của người sử dụng. Cần phải có sự đầu tư và nghiên cứu để xây dựng các tiêu chuẩn kiểm định phù hợp với điều kiện của Việt Nam.

Mặc dù đã có các quy trình và thiết bị hỗ trợ, nhưng yếu tố con người vẫn đóng vai trò quan trọng trong quy trình kiểm định. Sự chủ quan, thiếu kinh nghiệm hoặc trình độ chuyên môn của nhân viên kiểm định có thể dẫn đến sai sót, ảnh hưởng đến kết quả kiểm tra. Cần phải có các chương trình đào tạo và nâng cao trình độ cho nhân viên kiểm định, đồng thời xây dựng các quy trình kiểm soát chất lượng để giảm thiểu rủi ro sai sót do yếu tố chủ quan.

Góc đặt bánh xe ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành và an toàn của xe. THACO sử dụng thiết bị đo góc đặt bánh xe hiện đại để kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe Mazda CX-5 theo tiêu chuẩn. Thiết bị này giúp đo chính xác các thông số góc đặt bánh xe như góc nghiêng ngang, độ chụm, góc caster, và góc kingpin. Việc điều chỉnh góc đặt bánh xe đúng tiêu chuẩn giúp xe vận hành ổn định, giảm mài mòn lốp và tiết kiệm nhiên liệu. Tham khảo hình 2.9 trong tài liệu gốc.

Hệ thống đèn pha đảm bảo khả năng chiếu sáng và an toàn khi lái xe vào ban đêm. THACO trang bị thiết bị kiểm tra và chỉnh sửa đèn pha để đảm bảo đèn pha Mazda CX-5 hoạt động đúng tiêu chuẩn. Thiết bị này giúp kiểm tra độ sáng, góc chiếu và độ lệch của đèn pha. Việc chỉnh sửa đèn pha đúng tiêu chuẩn giúp tăng khả năng quan sát và tránh gây chói mắt cho người tham gia giao thông khác. Tiêu chuẩn quốc gia quy định rõ về độ lệch của đèn chiếu sáng ô tô.

Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe sử dụng cảm biến để đo sự thay đổi góc đặt bánh xe. Dữ liệu từ cảm biến được truyền về máy tính để xử lý và hiển thị kết quả. Máy tính sẽ so sánh kết quả đo với tiêu chuẩn và đưa ra hướng dẫn điều chỉnh nếu cần thiết. Thiết bị này giúp kỹ thuật viên đo chính xác các thông số góc đặt bánh xe và thực hiện điều chỉnh một cách dễ dàng. Hình 1.6 minh họa đầu đo cảm biến sự thay đổi góc đặt bánh xe.

Công việc tại trạm kiểm tra góc đặt bánh xe bao gồm kiểm tra tổng quan, đo góc đặt bánh xe, điều chỉnh góc đặt bánh xe và kiểm tra lại sau khi điều chỉnh. Thời gian làm việc tại trạm phụ thuộc vào tình trạng của xe và mức độ điều chỉnh cần thiết. Thông thường, thời gian kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe mất khoảng 30-60 phút. Quy trình thực hiện và thời gian quy định của người điều chỉnh được mô tả chi tiết trong tài liệu.

Thiết bị chỉnh sửa đèn ô tô có bảng điều khiển để thiết lập các thông số kiểm tra. Kỹ thuật viên cần kiểm tra thiết bị trước khi vận hành để đảm bảo hoạt động chính xác. Sau đó, tiến hành đo độ sáng, góc chiếu và độ lệch của đèn. Nếu kết quả không đạt tiêu chuẩn, kỹ thuật viên sẽ điều chỉnh đèn bằng cơ cấu điều chỉnh trên xe và màn hình HMI của thiết bị. Các bước kiểm tra thiết bị trước vận hành được trình bày cụ thể trong Bảng 4.3.

Tại trạm chỉnh sửa đèn, các hạng mục chức năng cần kiểm tra bao gồm: độ sáng đèn pha, góc chiếu đèn pha (cao/thấp, trái/phải), độ sáng đèn sương mù (nếu có), và hoạt động của hệ thống điều chỉnh đèn tự động (nếu có). Việc kiểm tra đầy đủ các hạng mục này giúp đảm bảo hệ thống đèn hoạt động đúng chức năng và đáp ứng tiêu chuẩn an toàn. Bảng 4.6 liệt kê các hạng mục kiểm tra tại trạm điều chỉnh đèn.

Để tiếp tục nâng cao hiệu quả và chất lượng kiểm định xe Mazda CX-5, cần tập trung vào các giải pháp sau: (1) Đầu tư vào các thiết bị kiểm định hiện đại hơn, có khả năng tự động hóa cao và giảm thiểu sai sót do con người. (2) Xây dựng hệ thống quản lý dữ liệu kiểm định trực tuyến để theo dõi và phân tích các lỗi thường gặp, từ đó đưa ra các biện pháp phòng ngừa và cải tiến quy trình sản xuất. (3) Tổ chức các khóa đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên kiểm định, đặc biệt là về các công nghệ mới và tiêu chuẩn kỹ thuật mới. (4) Nghiên cứu và áp dụng các phương pháp kiểm định mới, như sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện lỗi tự động.

Trong tương lai, ngành kiểm định xe ô tô tại Việt Nam cần phát triển theo hướng chuyên nghiệp hóa, hiện đại hóa và tự động hóa. Cần xây dựng các trung tâm kiểm định quy mô lớn, trang bị các thiết bị hiện đại và áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế. Đồng thời, cần tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kiểm định, đảm bảo tính minh bạch, khách quan và công bằng. Việc phát triển ngành kiểm định xe ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.