Kiểm Định Ô Tô Du Lịch Mazda CX-5 Trước Khi Xuất Xưởng

LỜI CẢM ƠN

MỞ ĐẦU

TÓM TẮT LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT Ô TÔ

1.1. Nền công nghiệp ô tô Việt Nam

1.2. Thực trạng công nghiệp ô tô Việt Nam

1.3. Các loại hình thức lắp ráp ô tô tại Việt Nam

1.4. Những cơ hội và thách thức đối với nền công nghiệp ô tô Việt Nam

1.5. Thực trạng nền công nghiệp ô tô thế giới

1.6. Xu hướng phát triển công nghiệp ô tô hiện nay

2. CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH SẢN XUẤT Ô TÔ TẠI NHÀ MÁY THACO MAZDA

2.1. Dây chuyền hàn

2.2. Dây chuyền kiểm định

2.3. Giới thiệu các mẫu xe sản xuất tại nhà máy

2.4. Giới thiệu về xe du lịch Mazda CX-5

2.5. Giới thiệu về xưởng kiểm định THACO MAZDA

3. CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH KIỂM TRA CHỈNH SỬA GÓC ĐẶT BÁNH XE TẠI THACO MAZDA

3.1. Giới thiệu về góc đặt bánh xe

3.2. Nguyên lý đo góc đặt bánh xe

3.3. Góc doãng của bánh xe dẫn hướng

3.4. Giới thiệu về thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe

3.5. Hướng dẫn vận hành thiết bị đo kiểm tra góc đặt bánh xe

3.6. Giới thiệu về bảng điều khiển thiết bị

3.7. Vận hành thiết bị đo kiểm tra góc đặt bánh xe

3.8. Nguyên lý hoạt động của thiết bị đo góc đặt bánh xe

3.9. Các vị trí công việc và thời gian làm việc tại trạm kiểm tra góc đặt bánh xe

3.10. Công việc điều chỉnh góc đặt bánh xe

3.11. Quy trình thực hiện và thời gian quy định của người điều chỉnh góc đặt

3.12. Các hạng mục chức năng cần kiểm tra trên xe tại trạm kiểm tra điều chỉnh góc đặt bánh xe

4. CHƯƠNG 4: KHẢO SÁT QUY TRÌNH CHỈNH SỬA ĐÈN TẠI THACO MAZDA

4.1. Tìm hiểu về hệ thống chiếu sáng (đèn đầu) của ô tô

4.2. Hệ thống chiếu sáng (đèn đầu) là gì?

4.3. Giới thiệu về thiết bị chỉnh sửa đèn

4.4. Hướng dẫn vận hành thiết bị chỉnh sửa đèn

4.5. Giới thiệu về bảng điều khiển thiết bị

4.6. Kiểm tra thiết bị trước khi vận hành

4.7. Kiểm tra và điều chỉnh đèn trước bằng cơ cấu điều chỉnh và màn hình HMI

4.8. Quy định của tiêu chuẩn quốc gia đối với đèn chiếu sáng ô tô

4.9. Tìm hiểu về thiết bị kiểm tra đèn

4.10. Cấu tạo của thiết bị kiểm tra đèn

4.11. Nguyên lí hoạt động của thiết bị căn chỉnh đèn

4.12. Quy trình thao tác làm việc tại trạm kiểm tra căn chỉnh đèn

4.13. Các hạng mục chức năng cần kiểm tra trên xe tại trạm

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng Quan Quy Trình Kiểm Định Ô Tô Mazda CX 5 Tại THACO

Ngành công nghiệp ô tô luôn giữ vị trí quan trọng trên toàn cầu và tại Việt Nam, ô tô là ngành công nghiệp mũi nhọn trong công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong những năm gần đây đã có những bước tiến đáng kể, thể hiện qua sản lượng xe tiêu thụ, số lượng nhà máy sản xuất - lắp ráp, và các dự án đầu tư. Các chính sách ưu đãi về thuế và xuất nhập khẩu đã góp phần thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô, tạo điều kiện cho người tiêu dùng Việt Nam sở hữu ô tô cá nhân. Mục tiêu của nghiên cứu này là khảo sát quy trình kiểm định ô tô du lịch Mazda CX-5 tại THACO, tập trung vào bố trí (layout), quy trình kiểm định, máy móc thiết bị và hướng dẫn quy trình công việc trong từng trạm và từng công đoạn, nhằm nâng cao hiệu quả năng suất nhà máy và chất lượng kiểm định.

1.1. Mục tiêu và phạm vi kiểm định xe Mazda CX 5

Luận văn tập trung khảo sát quy trình kiểm định tại nhà máy nhằm đảm bảo chất lượng xe trước khi đưa ra thị trường. Đối tượng nghiên cứu là quy trình kiểm định ô tô du lịch Mazda CX-5 tại nhà máy Thaco Mazda. Giá trị khoa học của luận văn nằm ở việc đóng góp vào quá trình tự động hóa chế tạo ô tô, nâng cao năng lực sản xuất lắp ráp ô tô du lịch, và đa dạng hóa mẫu xe với giá thành hợp lý. Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho việc học tập và nghiên cứu sau này. Cần phải thực hiện kiểm định xe ô tô một cách chính xác.

1.2. Tóm tắt quy trình kiểm định ô tô THACO Mazda CX 5

Ô tô là sản phẩm phức tạp được cấu thành từ hàng ngàn phụ tùng, linh kiện khác nhau. Quá trình lắp ráp chủ yếu do con người thực hiện, nên sai sót là khó tránh khỏi. Vì vậy, trạm kiểm định đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm tra lỗi, khả năng vận hành và đảm bảo an toàn trước khi xe đến tay người dùng. Bài báo cáo này trình bày những công việc và trải nghiệm thực tế tại chuyền kiểm định xe Mazda CX-5 tại nhà máy THACO MAZDA. Bố cục được chia làm 4 chương, bao gồm tổng quan về ngành sản xuất ô tô, quy trình sản xuất ô tô tại nhà máy Thaco Mazda, khảo sát quy trình kiểm tra điều chỉnh góc đặt bánh xe và khảo sát quy trình kiểm tra chỉnh sửa đèn.

II. Thách Thức Trong Quy Trình Kiểm Định Xe Du Lịch

Mặc dù ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có tiềm năng lớn, nhưng vẫn còn nhiều thách thức. Thị trường ô tô Việt Nam còn nhỏ so với khu vực, do chính sách chưa hợp lý và cơ sở hạ tầng còn yếu. Giá xe ô tô còn cao do thuế phí cao, gây khó khăn trong cạnh tranh với xe nhập khẩu. Áp lực cạnh tranh từ các nước ASEAN ngày càng lớn sau khi Việt Nam gia nhập năm 2018. Ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) chưa phát triển, chưa đáp ứng được nhu cầu sản xuất ô tô và chính sách hỗ trợ còn yếu. Các chính sách phát triển công nghiệp ô tô thiếu đồng bộ và ngắn hạn, gây khó khăn cho các doanh nghiệp trong việc lập kế hoạch sản xuất dài hạn. Vì vậy, các công đoạn trong quy trình kiểm định cần được tối ưu để đảm bảo chất lượng.

2.1. Thiếu hụt tiêu chuẩn kiểm định xe ô tô

Một trong những yếu tố quan trọng để nâng cao chất lượng kiểm định xe ô tô là phải có đầy đủ các tiêu chuẩn và quy trình rõ ràng. Các tiêu chuẩn này phải được xây dựng dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế và phải được cập nhật thường xuyên để đáp ứng với sự phát triển của công nghệ ô tô. Việc thiếu hụt các tiêu chuẩn kiểm định sẽ dẫn đến việc kiểm tra không đầy đủ, bỏ sót các lỗi, ảnh hưởng đến chất lượng xe và sự an toàn của người sử dụng. Cần phải có sự đầu tư và nghiên cứu để xây dựng các tiêu chuẩn kiểm định phù hợp với điều kiện của Việt Nam.

2.2. Yếu tố chủ quan trong quy trình kiểm định

Mặc dù đã có các quy trình và thiết bị hỗ trợ, nhưng yếu tố con người vẫn đóng vai trò quan trọng trong quy trình kiểm định. Sự chủ quan, thiếu kinh nghiệm hoặc trình độ chuyên môn của nhân viên kiểm định có thể dẫn đến sai sót, ảnh hưởng đến kết quả kiểm tra. Cần phải có các chương trình đào tạo và nâng cao trình độ cho nhân viên kiểm định, đồng thời xây dựng các quy trình kiểm soát chất lượng để giảm thiểu rủi ro sai sót do yếu tố chủ quan.

III. Cách THACO Áp Dụng Quy Trình Kiểm Định Ô Tô Hiện Đại

Để đảm bảo chất lượng xe Mazda CX-5 trước khi xuất xưởng, THACO áp dụng quy trình kiểm định ô tô nghiêm ngặt với nhiều công đoạn kiểm tra khác nhau. Quy trình này bao gồm kiểm tra ngoại thất, nội thất, động cơ, hệ thống điện, hệ thống lái, hệ thống phanh và các hệ thống an toàn khác. Mỗi công đoạn kiểm tra đều được thực hiện theo tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình rõ ràng. Các thiết bị kiểm tra hiện đại được sử dụng để đảm bảo tính chính xác và khách quan của kết quả kiểm định. Nhân viên kiểm định được đào tạo bài bản và có kinh nghiệm để phát hiện và xử lý các lỗi kỹ thuật.

3.1. Sử dụng thiết bị đo góc đặt bánh xe trong kiểm định

Góc đặt bánh xe ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành và an toàn của xe. THACO sử dụng thiết bị đo góc đặt bánh xe hiện đại để kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe Mazda CX-5 theo tiêu chuẩn. Thiết bị này giúp đo chính xác các thông số góc đặt bánh xe như góc nghiêng ngang, độ chụm, góc caster, và góc kingpin. Việc điều chỉnh góc đặt bánh xe đúng tiêu chuẩn giúp xe vận hành ổn định, giảm mài mòn lốp và tiết kiệm nhiên liệu. Tham khảo hình 2.9 trong tài liệu gốc.

3.2. Kiểm tra và chỉnh sửa đèn pha trong quy trình kiểm định

Hệ thống đèn pha đảm bảo khả năng chiếu sáng và an toàn khi lái xe vào ban đêm. THACO trang bị thiết bị kiểm tra và chỉnh sửa đèn pha để đảm bảo đèn pha Mazda CX-5 hoạt động đúng tiêu chuẩn. Thiết bị này giúp kiểm tra độ sáng, góc chiếu và độ lệch của đèn pha. Việc chỉnh sửa đèn pha đúng tiêu chuẩn giúp tăng khả năng quan sát và tránh gây chói mắt cho người tham gia giao thông khác. Tiêu chuẩn quốc gia quy định rõ về độ lệch của đèn chiếu sáng ô tô.

IV. Phân Tích Chi Tiết Quy Trình Kiểm Tra Góc Đặt Bánh Xe THACO

Quy trình kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe tại THACO Mazda bao gồm các bước sau: (1) Kiểm tra tổng quan hệ thống treo và lái. (2) Lắp đặt thiết bị đo góc đặt bánh xe. (3) Đo các thông số góc đặt bánh xe. (4) So sánh kết quả đo với tiêu chuẩn. (5) Điều chỉnh các thông số góc đặt bánh xe nếu cần thiết. (6) Kiểm tra lại sau khi điều chỉnh. Quy trình này được thực hiện bởi các kỹ thuật viên có chuyên môn cao, sử dụng thiết bị hiện đại để đảm bảo độ chính xác và hiệu quả.Tham khảo bảng 2.1 và 2.2 để biết thêm chi tiết.

4.1. Nguyên lý hoạt động của thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe

Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe sử dụng cảm biến để đo sự thay đổi góc đặt bánh xe. Dữ liệu từ cảm biến được truyền về máy tính để xử lý và hiển thị kết quả. Máy tính sẽ so sánh kết quả đo với tiêu chuẩn và đưa ra hướng dẫn điều chỉnh nếu cần thiết. Thiết bị này giúp kỹ thuật viên đo chính xác các thông số góc đặt bánh xe và thực hiện điều chỉnh một cách dễ dàng. Hình 1.6 minh họa đầu đo cảm biến sự thay đổi góc đặt bánh xe.

4.2. Công việc và thời gian làm việc tại trạm kiểm tra góc đặt bánh xe

Công việc tại trạm kiểm tra góc đặt bánh xe bao gồm kiểm tra tổng quan, đo góc đặt bánh xe, điều chỉnh góc đặt bánh xe và kiểm tra lại sau khi điều chỉnh. Thời gian làm việc tại trạm phụ thuộc vào tình trạng của xe và mức độ điều chỉnh cần thiết. Thông thường, thời gian kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe mất khoảng 30-60 phút. Quy trình thực hiện và thời gian quy định của người điều chỉnh được mô tả chi tiết trong tài liệu.

V. Khảo Sát Quy Trình Chỉnh Sửa Đèn Tại Nhà Máy THACO Mazda

Quy trình kiểm tra và chỉnh sửa đèn tại THACO Mazda bao gồm các bước sau: (1) Kiểm tra tổng quan hệ thống đèn. (2) Lắp đặt thiết bị kiểm tra đèn. (3) Đo độ sáng, góc chiếu và độ lệch của đèn. (4) So sánh kết quả đo với tiêu chuẩn. (5) Điều chỉnh đèn nếu cần thiết. (6) Kiểm tra lại sau khi điều chỉnh. Quy trình này đảm bảo hệ thống chiếu sáng hoạt động tốt, tăng tính an toàn. Bảng 4.1 cung cấp thông tin chi tiết về thiết bị chỉnh sửa đèn.

5.1. Hướng dẫn vận hành thiết bị chỉnh sửa đèn ô tô

Thiết bị chỉnh sửa đèn ô tô có bảng điều khiển để thiết lập các thông số kiểm tra. Kỹ thuật viên cần kiểm tra thiết bị trước khi vận hành để đảm bảo hoạt động chính xác. Sau đó, tiến hành đo độ sáng, góc chiếu và độ lệch của đèn. Nếu kết quả không đạt tiêu chuẩn, kỹ thuật viên sẽ điều chỉnh đèn bằng cơ cấu điều chỉnh trên xe và màn hình HMI của thiết bị. Các bước kiểm tra thiết bị trước vận hành được trình bày cụ thể trong Bảng 4.3.

5.2. Các hạng mục chức năng cần kiểm tra tại trạm chỉnh sửa đèn

Tại trạm chỉnh sửa đèn, các hạng mục chức năng cần kiểm tra bao gồm: độ sáng đèn pha, góc chiếu đèn pha (cao/thấp, trái/phải), độ sáng đèn sương mù (nếu có), và hoạt động của hệ thống điều chỉnh đèn tự động (nếu có). Việc kiểm tra đầy đủ các hạng mục này giúp đảm bảo hệ thống đèn hoạt động đúng chức năng và đáp ứng tiêu chuẩn an toàn. Bảng 4.6 liệt kê các hạng mục kiểm tra tại trạm điều chỉnh đèn.

VI. Kết Luận Tối Ưu Hóa Quy Trình Kiểm Định Cho Tương Lai

Việc khảo sát và phân tích quy trình kiểm định ô tô Mazda CX-5 tại THACO đã cung cấp những thông tin hữu ích để cải thiện và tối ưu hóa quy trình này. Việc áp dụng các công nghệ mới, nâng cao trình độ chuyên môn của nhân viên, và xây dựng các tiêu chuẩn kiểm định rõ ràng sẽ giúp nâng cao chất lượng xe và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường. Nghiên cứu này đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, giúp sản xuất ra những chiếc xe chất lượng cao và an toàn.

6.1. Đề xuất cải tiến quy trình kiểm định xe Mazda CX 5

Để tiếp tục nâng cao hiệu quả và chất lượng kiểm định xe Mazda CX-5, cần tập trung vào các giải pháp sau: (1) Đầu tư vào các thiết bị kiểm định hiện đại hơn, có khả năng tự động hóa cao và giảm thiểu sai sót do con người. (2) Xây dựng hệ thống quản lý dữ liệu kiểm định trực tuyến để theo dõi và phân tích các lỗi thường gặp, từ đó đưa ra các biện pháp phòng ngừa và cải tiến quy trình sản xuất. (3) Tổ chức các khóa đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên kiểm định, đặc biệt là về các công nghệ mới và tiêu chuẩn kỹ thuật mới. (4) Nghiên cứu và áp dụng các phương pháp kiểm định mới, như sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện lỗi tự động.

6.2. Hướng phát triển ngành kiểm định xe ô tô tại Việt Nam

Trong tương lai, ngành kiểm định xe ô tô tại Việt Nam cần phát triển theo hướng chuyên nghiệp hóa, hiện đại hóa và tự động hóa. Cần xây dựng các trung tâm kiểm định quy mô lớn, trang bị các thiết bị hiện đại và áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế. Đồng thời, cần tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kiểm định, đảm bảo tính minh bạch, khách quan và công bằng. Việc phát triển ngành kiểm định xe ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.

Khảo Sát Quy Trình Kiểm Định Ô Tô Du Lịch Mazda CX-5 Trước Xuất Xưởng