GT KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN ÔTÔ KHOA CKĐL ***************************************************************************************** LỜI GIỚI THIỆU Trong những năm gần đây tốc độ gia tăng số lượng và chủng loại ôtô ở nước ta khá nhanh. Nhiều hệ thống và kết cấu hiện đại đã trang bị cho ôtô nhằm thỏa mãn càng nhiều nhu cầu của giao thông vận tải. Tuy vậy chúng ta cũng gặp không ít khó khăn trong khai thác sử dụng và làm quen với các hệ thống đó. Ngày nay, một số kết cấu đơn giản đã thay thế bằng các kết cấu hiện đại và phức tạp, một số thói quen trong sử dụng sửa chữa cũng không còn thích hợp, nhất là khi công nghệ sửa chữa đã có những thay đổi cơ bản: chuyển từ việc sửa chi tiết sang sửa chữa thay thế, do đó trong quá trình khai thác nhất thiết phải sử dụng công nghệ chẩn đoán.
Để làm tốt công tác quản lý chất lượng ôtô, có thể quyết định nhanh chóng các tác động kỹ thuật tiếp sau, cần thiết phải nắm vững kỹ thuật chẩn đoán trên ôtôngày nay. Để giúp cán bộ kỹ thuật trong ngành và học sinh – sinh viên khoa cơ khí động lực tại trường Cao Đẳng CĐ – XD & NL Trung Bộ nắm bắt kịp thời những kiến thức chung về kỹ thuật chẩn đoán. Với mong muốn đó, cuốn giáo trình “KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN ÔTÔ” được chỉnh sửa trên cơ sở căn cứ chương trình đào tạo đã được chỉnh sửa, các thiết bị mới hiện đại, các giáo trình giảng dạy của các giảng viên ở các trường cao đẳng và đại học kỹ thuật ở Việt Nam. Giáo trình tập trung vào các nội dung cơ bản sau: 1.
Chẩn đoán cơ cấu phân phối khí 3. Chẩn đoán hệ thống cung cấp nhiên liệu 4. Chẩn đoán hệ thống bôi trơn và làm mát 5. Chẩn đoán hệ thống đánh lửa và khởi động 6.
Chẩn đoán trang bị điện trên ôtô 7. Chẩn đoán hệ thống truyền động 8. Chẩn đoán hệ thông di chuyển 9. Chẩn đoán hệ thống lái 10.
Chẩn đoán hệ thống phanh Sau mỗi phần cơ bản người biên soạn có đưa thêm một số thông tin mới đề cập từ các xe ô tô hiện đại. được tổng hợp từ các tài liệu mới xuất bản gần đây của *************************************************************************** KS:Nguyễn Tiến Sỹ -1- GT KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN ÔTÔ KHOA CKĐL ***************************************************************************************** nước ngoài đặc biệt là đề cập với các thiết bị tiên tiến đã và đang có mặt ở nước ta các phương pháp trình bày ở đây cố gắng đi theo hướng thực tế và hiện đại, đơn giản tới phức tạp. Quá trình ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật trong ôtô của thế giới và các thiết bị chẩn đoán cũng không ngừng hoàn thiện, nhưng do trình độ có hạn lại tiếp cận với một lĩnh vực kỹ thuật đa ngành, chắc chắn còn có nhiều khiếm khuyết. Hi vọng nhận được sự góp ý của đồng nghiệp và bạn đọc để giáo trình này được biên soạn tiếp hoặc tái bản lần sau có chất lượng tốt hơn.
Xin chân thành cảm ơn ! Chủ biên Nguyễn Tiến Sỹ *************************************************************************** KS:Nguyễn Tiến Sỹ -2- GT KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN ÔTÔ KHOA CKĐL ***************************************************************************************** MỤC LỤC Trang LỜI GIỚI THIỆU 1 MỤC LỤC 3 ĐỀ CƯƠNG MÔ ĐUN 4 BÀI 1. CHẨN ĐOÁN ĐỘNG CƠ 13 BÀI 2. CHẨN ĐOÁN HỆ THÔNG PHÂN PHỐI KHÍ 22 BÀI 3. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ LÀM MÁT 26 BÀI 4.
CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 30 BÀI 5. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA & KHỞI ĐỘNG 44 BÀI 6. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐIỆN 50 BÀI 7. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG 58 BÀI 8.
CHẨN ĐOÁN HỆ THÔNG LÁI 76 BÀI 9. CHẨN ĐOÁN HỆ THÔNG DI CHUYỂN 104 BÀI 10. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHANH XE 118 TÀI LI ỆU THAM KHẢO 142 *************************************************************************** KS:Nguyễn Tiến Sỹ -3- GT KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN ÔTÔ KHOA CKĐL ***************************************************************************************** CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN ĐÀO TẠO: KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN Ô TÔ Mã số mô đun: MĐ 26 Thời gian mô đun: 120h (Lý thuyết: 45h; Thực hành: 71h ; Kiểm tra: 4h) I.Vị trí, tính chất, ý nghĩa và vai trò của mô đun : - Vị trí của mô đun: mô đun được thực hiện sau khi học xong các môn học, mô đun sau: Chính trị; Pháp luật; Giáo dục thể chất; Giáo dục quốc phòng; Tin học; Ngoại ngữ; Điện kỹ thuật; Điện tử cơ bản; Cơ kỹ thuật; Vật liệu cơ khí; Dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật; Vẽ kỹ thuật; An toàn lao động; Công nghệ khí nén thuỷ lực ứng dụng; Nhiệt kỹ thuật; Vẽ AutoCAD; Tổ chức quản lý sản xuất; Thực hành nguội cơ bản; Thực hành hàn cơ bản; Kỹ thuật chung về ô tô; Sửa chữa - bảo dưỡng cơ cấu trục khuỷu- thanh truyền; Sửa chữa - bảo dưỡng cơ cấu phân phối khí; Sửa chữa - BD hệ thống bôi trơn và làm mát; Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng; Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu đ.cơ điêden; Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống khởi động và đánh lửa; Sửa chữa - bảo dưỡng trang bị điện ô tô; Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống truyền động; Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống di chuyển; Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống lái; Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống phanh. Mô đun này được bố trí giảng dạy ở học kỳ VI của khóa học và có thể bố trí dạy song song với các môn học, mô đun sau: Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống phun xăng điện tử; Sửa chữa - bảo dưỡng bơm cao áp điều khiển điện tử; Công nghệ phục hồi chi tiết trong sửa chữa ô tô; .; một số môn học, mô đun tự chọn.
- Tính chất: mô đun chuyên môn nghề bắt buộc. Mục tiêu của mô đun: Học xong mô đun này học viên sẽ có khả năng: + Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ của công việc chẩn đoán kỹ thuật truyền động ô tô và động cơ. + Giải thích và phân tích đúng những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng chung của các hệ thống và của các bộ phận của động cơ, các bộ phận thuộc hệ thống truyền động ô tô. *************************************************************************** KS:Nguyễn Tiến Sỹ -4- GT KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN ÔTÔ KHOA CKĐL ***************************************************************************************** + Chẩn đoán phát hiện và kết luận đúng chính xác các hư hỏng của các hệ thống và bộ phận của động cơ và bộ phận truyền lực.
+ Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, chẩn đoán đảm bảo chính xác và an toàn. Nội dung của mô đun: 1. Nội dung tổng quát và phân phối thời gian: Thời gian( giờ) Số Tên các bài trong mô đun Tổng Lý Thực Kiểm TT số thuyết hành tra Bài 1: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ 1 16 3 13 thuật động cơ Bài 2: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ 2 12 2 10 thuật cơ cấu phân phối khí Bài 3: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ 08 2 6 3 thuật hệ thống bôi trơn, làm mát Bài 4: Kiểm tra chẩn đoán hệ thống nhiên 16 3 12 1 4 liệu Bài 5: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ 14 3 10 1 5 thuật hệ thống khở động và đánh lửa Bài 6: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ 6 16 3 12 1 thuật các trang thiết bị điện Bài 7: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ 7 14 3 11 thuật hệ thống truyền lực và cầu chủ động Bài 8: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ thuật 08 3 5 8 hệ thống di chuyển Bài 9: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ thuật 08 3 5 9 hệ thống lái Bài 10: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ 08 3 4 1 10 thuật hệ thống phanh xe Cộng: 120 45 71 4 2. Nội dung chi tiết Bài 1: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ thuật động cơ Thời gian: 16 h( LT:3h; TH:13h) Mục tiêu bài: Học xong Bài này học viên sẽ có khả năng: - Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ chẩn đoán hư hỏng động cơ.
- Giải thích và phân tích đúng những hiện tượng, nguyên hư hỏng và phương pháp chẩn đoán hư hỏng động cơ. - Chẩn đoán phát hiện và kết luận đúng chính xác các hư hỏng của động cơ. Nội dung của bài: 1: Nhiệm vụ, yêu cầu chẩn đoán hư hỏng động cơ. *************************************************************************** KS:Nguyễn Tiến Sỹ -5- GT KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN ÔTÔ KHOA CKĐL ***************************************************************************************** - Nhiệm vụ.
2: Những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng động cơ. - Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng. - Phương pháp kiểm tra và chẩn đoán. 3: Kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng động cơ.
- Quy trình kiểm tra, chẩn đoán động cơ. - Làm sạch bên ngoài động cơ. - Quan sát và kiểm tra bên ngoài các bộ phận, hệ thống. - Vận hành động cơ và kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng các bộ phận, hệ thống.
Bài 2: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ thuật cơ cấu phân phối khí Thời gian:12 h( LT: 2h; TH: 10h) Mục tiêu của bài: Học xong bài này người học có khả năng: - Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ chẩn đoán hư hỏng cơ cấu phân phối khí. - Giải thích và phân tích đúng những hiện tượng, nguyên hư hỏng và phương pháp chẩn đoán hư hỏng cơ cấu phân phối khí. - Chẩn đoán phát hiện và kết luận đúng chính xác các hư hỏng của cơ cấu phân phối khí. Nội dung của bài: 1: Nhiệm vụ, yêu cầu chẩn đoán hư hỏng cơ cấu phân phối khí.
2: Những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng cơ cấu phân phối khí. - Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng. - Phương pháp kiểm tra và chẩn đoán. 3: Kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng cơ cấu phân phối khí.
- Quy trình kiểm tra, chẩn đoán cơ cấu phân phối khí. - Làm sạch bên ngoài động cơ - Quan sát và kiểm tra bên ngoài các bộ phận. - Vận hành động cơ và kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng các bộ phận. Bài 3: Kiểm tra chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống bôi trơn và làm mát Thời gian: 8 h( LT: 2h; TH: 6h) Mục tiêu của bài: Học xong bài này người học có khả năng: - Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ chẩn đoán hư hỏng hệ thống bôi trơn và làm mát.
- Giải thích và phân tích đúng những hiện tượng, nguyên hư hỏng và phương pháp chẩn đoán hư hỏng hệ thống bôi trơn và làm mát. - Chẩn đoán phát hiện và kết luận đúng chính xác các hư hỏng của các bộ phận hệ thống bôi trơn và làm mát. Nội dung của bài: *************************************************************************** KS:Nguyễn Tiến Sỹ -6- GT KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN ÔTÔ KHOA CKĐL ***************************************************************************************** 1. Nhiệm vụ, yêu cầu chẩn đoán hư hỏng hệ thống bôi trơn và làm mát.
Những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng hệ thống bôi trơn và làm mát.