Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN Tên mô đun: ĐIỆN LẠNH Ô TÔ TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG NGHỀ (Ban hành theo Quyết định số: /QĐ-CĐN ngày tháng năm 20 của Hiệu trưởng trường Cao đẳng nghề An Giang) Tên tác giả: Nguyễn Văn Thanh Năm ban hành: 2018 1 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Giáo trình này được biên soạn bởi Giáo viên Khoa cơ khí động lực thuộc trường Cao đẳng nghề An Giang, sử dụng cho việc tham khảo và giảng dạy nghề Công nghệ ô tô tại trường Cao đẳng nghề An Giang. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. 2 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang LỜI GIỚI THIỆU Hiện nay, cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ trên thế giới, lĩnh vực cơ khí chế tạo nói chung và nghề Công nghệ ôtô ở Việt Nam nói riêng đã có những bước phát triển mạnh mẽ cả về số lượng và chất lượng đóng góp cho sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Thực hiện chương trình đào tạo Cao đẳng nghề /Trung cấp nghề Công nghệ ôtô. Ban hành theo quyết định số :. năm 201… của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng nghề An Giang. Việc biên soạn giáo trình Công nghệ ôtô nhằm đáp ứng nhu cầu giảng dạy của đội ngũ giáo viên cũng như học tập của học viên nghề Công nghệ ôtô tạo sự thống nhất trong quá trình đào tạo nghề Công nghệ ôtô đáp ứng nhu cầu thực tế sản xuất của các doanh nghiệp của mọi thành phần kinh tế là vấn đề cấp thiết cần thực hiện. Xuất phát từ những nhu cầu đào tạo và thực tế sản xuất. Khoa Cơ khí động lực thuộc Trường Cao đẳng nghề An Giang đã tiến hành biên soạn bộ giáo trình nghề Công nghệ ôtô. Trong đó, mô đun Điện lạnh ôtô là một trong những mô đun có ý nghĩa lớn đối với công tác bảo dưỡng, sửa chữa liên quan tới điện lạnh ôtô. Nội dung biên soạn được bám sát chương trình đào tạo của học viên trình độ Cao đẳng nghề tại trường, gồm có 4 bài, tài liệu tham khảo và thuật ngữ chuyên môn, tổng thời lượng là 80 giờ. Trong quá trình biên soạn giáo trình, mặc dù đã có nhiều cố gắng của tác giả, xong không thể tránh khỏi những thiếu sót, hạn chế. Đồng thời để giáo trình ngày càng hoàn thiện, phục vụ tốt hơn công tác giảng dạy và học tập. Nhóm biên soạn rất mong được những góp ý của đồng nghiệp và của học viên. Xin chân thành cám ơn! An Giang, ngày 03 tháng 03 năm 2018 Tham gia biên soạn Chủ biên: Nguyễn Văn Thanh 3 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG Tuyên bố bản quyền ……………………………………………………. 2 Lời giới thiệu …………………………………………………………… 3 Mục lục …………………………………………………………………. 4 MĐ 31: Điệm lạnh ôtô …………………………………………………. 6 BÀI MỞ ĐẦU: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC 8 ĐIỆN LẠNH Ô TÔ …………………………………………………………… I/ Nhiệm vụ, yêu cầu của điện lạnh ô tô ……………………………… 8 II/ Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của điện lạnh ô tô …………. 9 III/ Cấu tạo của các bộ phận trong điện lạnh ô tô ……………………. 14 BÀI 1: KỸ THUẬT THÁO – LẮP ĐIỆN LẠNH Ô TÔ ……………. 55 I/ Quy trình tháo và lắp điện lạnh ô tô ……………………………… 55 1/ Quy trình tháo ……………………………………………………… 55 2/ Quy trình lắp ………………………………………………………. 72 BÀI 2: KỸ THUẬT KIỂM TRA VÀ CHẨN ĐOÁN ĐIỆN LẠNH Ô 83 TÔ ………………………………………………………………………. I/ Đặc điểm sai hỏng, nguyên nhân và phương pháp khắc phục, sửa 83 chữa ……………………………………………………………………. II/ Dụng cụ và thiết bị kiểm tra ………………………………………. 85 III/ Thực hành kiểm tra và chẩn đoán ………………………………… 88 BÀI 3: KỸ THUẬT BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ĐIỆN LẠNH 101 4 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang Ô TÔ …………………………………………………………………… I/ Bảo dưỡng …………………………………………………………. 101 II/ Sửa chữa …………………………………………………………… 105 THUẬT NGỮ CHUYÊN MÔN ………………………………………. 124 TÀI LIỆU THAM KHẢO ……………………………………………. 125 5 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN Tên mô đun: ĐIỆN LẠNH Ô TÔ Mã số mô đun: MĐ 31 I/ VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN: - Vị trí của mô đun: Mô đun được bố trí dạy sau các môn học/ mô đun sau: MĐ 19, MĐ 20, MĐ 21, MĐ 22, MĐ 23, MĐ 24, MĐ 25, MĐ 26 MĐ 27, MĐ 28, MĐ 29, MĐ 30. - Tính chất: Mô đun chuyên môn nghề bắt buộc. II/ MỤC TIÊU MÔ ĐUN: + Trình bày được yêu cầu, nhiệm vụ của điện lạnh ô tô; + Trình bày được sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của điện lạnh ô tô; + Nêu được các hiện tượng và giải thích được nguyên nhân các sai hỏng thông thường; + Trình bày được phương pháp kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa sai hỏng của điện lạnh ô tô; + Lựa chọn được các thiết bị, dụng cụ và thực hiện được công việc sửa chữa điện lạnh ô tô; + Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô; + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. III/ NỘI DUNG MÔ ĐUN: 1/ Nội dung tổng quát và phân phối thời gian: Thời gian Số Tên các bài trong mô đun TT Tổng Lý Thực Kiểm số thuyết hành tra Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc điện 1 12 4 8 0 lạnh ô tô 6 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang 2 Kỹ thuật tháo – lắp điện lạnh ô tô 20 2 16 2 Kỹ thuật kiểm tra và chẩn đoán điện lạnh ô 3 20 4 14 2 tô Kỹ thuật bảo dưỡng và sửa chữa điện lạnh 4 24 3 17 4 ô tô 5 Ôn tập kết thúc môn 4 2 2 0 Cộng: 80 15 57 8 2/ Nội dung của mô đun: 7 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang BÀI MỞ ĐẦU: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC ĐIỆN LẠNH ÔTÔ Giới thiệu: Bài này đóng vai trò quan trọng trong giáo trình Điện lạnh ôtô, khái quát cụ thể từng sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống điện lạnh ôtô, giúp cho học viên định hướng được từng nội dung trong giáo trình, học viên phát biểu đúng nhiệm vụ, yêu cầu của điện lạnh ô tô, giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của điện lạnh ô tô, thành thạo về kỹ năng thực hành, đồng thời rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên để áp dụng thực tế ngoài xã hội Mục tiêu: - Phát biểu đúng nhiệm vụ, yêu cầu của điện lạnh ô tô - Giải thích được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của điện lạnh ô tô - Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. Nội dung chính: I/ Nhiệm vụ, yêu cầu của điện lạnh ô tô: 1/ Nhiệm vụ: Điện lạnh ôtô (hay còn gọi là Điều hòa không khí) là một trang bị tiện nghi thông dụng trên ô tô. Nó có các chức năng sau: + Điều khiển nhiệt độ không khí trong xe. + Duy trì độ ẩm và lọc gió. + Loại bỏ các chất cản trở tầm nhìn như: hơi nước, băng đọng trên mặt kính. 8 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang Hình 1.1: Sơ đồ bố trí hệ thống điều hòa trên ô tô. 2/ Yêu cầu: - Không khí trong khoang hành khách phải lạnh. - Không khí phải sạch. - Không khí lạnh phải được lan truyền khắp khoang hành khách. - Không khí lạnh khô (không có độ ẩm) II/ S đồ cấu tạo và nguyên l hoạt động của điện lạnh ô tô: 1/ S đồ cấu tạo: 1.1/ : 9 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang Hình 1.2: Sơ đồ c u tạo của điện lạnh ô tô Quạt thổi không khí lạnh (blower), Van tiết lưu (expansion valve), Giàn lạnh (avaporization), Giàn nóng (condenser), Máy nén (compressor), Ly hợp điện từ của máy nén (compressor magnetic clutch), Lọc gas (receiver-drier), Cảm biến nhiệt độ (temperature sensing bulb), Bộ điều chỉnh nhiệt (thermostat).2/ Phân loại: a) Phân loại theo vị trí của hệ thống trên xe: - Kiểu đặt phía trước: giàn lạnh được đặt gần bảng đồng hồ, bảng điều khiển của xe.3: Hệ thống lạnh kiểu đặt phía trước 10 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang - Kiểu kép (giàn lạnh đặt trước và sau xe): kiểu kép cho năng suất lạnh cao hơn và nhiệt độ đồng đều ở mọi nơi trong xe vì không khí lạnh được thổi từ phía trước ra phía sau xe.4: Hệ thống lạnh kiểu kép - Kiểu kép treo trần: kiểu này thường sử dụng cho xe khách. Hệ thống lạnh được đặt phía trước kết hợp với giàn lạnh treo trên trần, kiểu này cũng cho năng suất lạnh cao và không khí lạnh đồng đều.5: Hệ thống lạnh kiểu đặt trên trần b) Phân loại theo phư ng pháp iều khiển: có hai loại - Hệ thống lạnh với phương pháp điều khiển bằng tay. 11 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang Hình 1.6: Hệ thống lạnh điều chỉnh nhiệt độ bằng tay Với phương pháp này cho phép điều khiển bằng tay các công tắc nhiệt và nhiệt độ ngõ ra bằng cần gạt. Ngoài ra còn có cần gạt hoặc công tắc điều khiển tốc độ quạt, điều khiển lượng gió và hướng gió. - Hệ thống điều hòa không khí với phương pháp điều khiển tự động.7: Hệ thống lạnh điều chỉnh nhiệt độ tự động 2/ Nguyên l hoạt động: - Chu trình của máy lạnh bao gồm 4 quá trình: + Nén (compression) + Ngưng tụ (condensation) + Giản nở (expansion) + Bốc hơi (vaporization) 12 Khoa Cơ khí động lực – Trường Cao đẳng nghề An Giang Hình 1.8: Chu trình hoạt động của hệ thống lạnh - Hoạt động của hệ thống lạnh trên ôtô: Khi động cơ đang hoạt động và đóng mạch điện điều khiển ly hợp điện từ, máy nén hoạt động và chất làm lạnh được dẫn đến bình ngưng tụ (giàn nóng) nhờ máy nén. Ở đây, chất làm lạnh chuyển sang thể lỏng, nhã nhiệt ra ngoài không khí và được làm mát nhờ quạt làm mát. Sau khi qua giàn nóng, chất làm lạnh được đẩy qua van tiết lưu. Chất làm lạnh qua nơi có tiết diện thu hẹp (van tiết lưu) nên gây giảm áp suất sau van tiết lưu (drop pression). Chất làm lạnh lại được đưa vào giàn bốc hơi (giàn lạnh) và hấp thụ nhiệt. Nhiệt di chuyển từ khoang hành khách đến giàn lạnh và đi vào môi chất làm lạnh. Sự hấp thụ nhiệt của hành khách bởi môi chất làm lạnh khiến cho nhiệt độ giảm xuống.
Giáo Trình Điện Lạnh Ô Tô - Trường Cao Đẳng Nghề An Giang
Giáo trình điện lạnh ô tô tại trường cao đẳng nghề An Giang cung cấp kiến thức chuyên sâu và thực tiễn cho sinh viên ngành kỹ thuật ô tô.
Trường đại học
Trường Cao đẳng nghề An GiangChuyên ngành
Công nghệ ô tôNgười đăng
Ẩn danhThể loại
Giáo trìnhPhí lưu trữ
35 PointMục lục chi tiết
THÔNG TIN CHI TIẾT
Tác giả: Nguyễn Văn Thanh
Trường học: Trường Cao đẳng nghề An Giang
Chuyên ngành: Công nghệ ô tô
Đề tài: Điện lạnh ô tô
Loại tài liệu: Giáo trình
Năm xuất bản: 2018
Địa điểm: An Giang
Trích đoạn nội dung tài liệu
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ