BQ GIAO THONG VAN TAL TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG UONG I “Op, I FWI-ĐĨ ngày Hà Nội 2017 _ 3. BO GIAO THONG VAN TAL TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG UONG I , 3 GIAO TRINH MODUN: BAO DUONG VA VAN HANH MAY BOM CAT. NGHE: VAN HANH MAY THI CONG NEN TRINH DO: CAO DANG Hà Nội - 2017 LỜI NÓI ĐÀU Trong giai đoạn hiện nay, nghành giao thông vận tải đang trên đà phát triển mạnh mẽ, hoà nhập cùng với tốc độ phát triển của sự nghiệp công nghiệp. hoá, hiện đại hoá đất nước, đáp ứng nhu cầu về phương tiện đi lại và vận chuyển.
hàng hoá, phục vụ đời sống sinh hoạt của xã hội. Xe Kraz là loại xe do Liên Xô cũ sản xuất được đưa vào sử dụng ở nước ta rất sớm. Đó là loại ôtô nhiều chủng loại được thiết kế và chế tạo khá hoàn thiện về kỹ thuật cũng như tính năng hoạt động. Trên loại xe này được trang bị bởi động cơ Diesel 4 kỳ IAMZ 238.
Động cơ này có nhiều đặc điểm ưu việt như công suất lớn, làm việc én định nên được ứng dụng rất nhiều vào thực tế. Được dùng để dẫn động bơm hút bùn thực hiện nạo vét các con sông, ao hỗ và san lấp. Sau khi khảo sát trên thực tôi đã đi sâu vào tìm hiểu: “Thiết kế tổ hợp máy hút bùn sử dụng động cơ IAMZ 238. Với nỗ lực và cố gắng của bản thân cùng với sự tận tình giúp đỡ của các đồng nghiệp trong Khoa và trong Bộ môn đã giúp tôi cơ bản hoàn thành đề tài.
Do thời gian có hạn và chưa có kinh nghiệm nhiều nên việc nghiên cứu tìm hiểu về máy bơm cát không tránh khỏi những thiếu sót. tôi rất mong nhận. được những ý kiến đóng góp quý báu của thầy cô giáo trong trường để giáo trình của tôi hoàn thiện hơn. MỤC LỤC TT Nội dung Trang BÀI 1: TÔNG QUAN VỀ MÁY BƠM CÁT 4I TEN BAI 2: QUY TRINH VAN HANH MAY BOM CAT TEN BAI 3: KIEM TRA MAY BOM CAT 45 49 TEN BAI 3: KIEM TRA MAY BOM CAT 6 BAI 1: TONG QUAN VE MAY BOM CAT 1.
Phân loại máy bơm cát: ~ Máy bơm cánh quạt do có tính kỉnh tế cao, an toàn, tiện lợi trong vận hành, kích thước nhỏ và giá thành tương đối thấp, do vậy nó được sử dụng nhiều trong cuộc sống của xã hội hiện đại nói chung và cho tưới tiêu, nói riêng. Phân loại bơm cánh quạt như sau; 1. Phân loại theo cách dẫn động bơm có: ~ Máy bơm cát chạy bằng động cơ điện - Máy bơm cát chạy bằng đầu nỗ là động cơ đezen 1. Phân loại theo cách dẫn động bơm có: - Dẫn động bơm bằng khớp nồi cứng.
dẫn động bơm bằng khớp nối mềm. Phân loại theo kết cấu bơm có: ~ Phân loại theo hình đạng BXCT: bơm li tâm, bơm hướng trục, bơm hướng chéo; - Phân loại theo việc đặt trục: bơm trục ngang, bơm trục đứng, bơm trục xiên; ~ Phân loại theo số lượng BXCT trên 1 trục: bơm một cấp, bơm đa cắp; Phân loại theo cột nước: Bơm cột nước thấp ( H < 20 m ), bơm cột nước trung bình (H = 20. 60 m ), bơm cột nước cao ( H > 60 m ); _ Phân theo loại chất lỏng cần bơm và công dụng: bơm nước có hàm lương, hạt rắn nhỏ và hỗn hợp chất xâm thực hóa học ít, nhiệt độ nhỏ hơn 100C; bơm chất lỏng chứa nhiều bùn cát và đắt hạt cứng; bơm nước bân; bơm chất lỏng hóa học; bơm giếng khoan. ~ Ở đây chúng ta đang xét đến máy bơm cát phục vụ thì công nền đường thì chủ yếu dùng loại máy bơm cánh quạt ly tâm được chạy bằng đầu nỗ là động.
co dezen vì ở công trường nguồn điện không chủ động được nên thường dùng máy bơm cát chạy bằng động cơ điêZen nhiều hơn 2. Cấu tạo máy bơm cát; Giới thiệu nhu cầu hút bùn, cát tại vùng có nước lợ hoặc nơi nước có thiết kế tổ hợp máy hút bùn dùng động cơ LAMZ 238. thiệu như cầu hút bùn tại vùng biển Nam Ô. Đây là khu vực nước ngập mặn do thông với biển, có một trữ lượng bùn cát rất lớn được hình thành một phần do phong hoá, bảo mòn xâm thực trên bề mặt lưu vực và bị nước cuốn trôi vào lòng sông, một phần do sự xói lở lòng sông như sạt lở bờ ở đáy tạo thành.
Bùn cát trong lòng sông gồm những hạt khoáng chất, cát, sỏi cuội, đá dăm. ĐỂ nghiên cứu bùn cát trong lòng sông người ta căn cứ vào đường kính của bùn cát dé phân loại thành: Đá tảng, đá cuội sỏi, cát, bụi, bùn sét Bang 1-1 6 Đường kính hạt Bùn cát Loại (mm) set 0,001 Bin hat nhd | 0,005 - 0,001 : Bụnhạtlớn |0/01-0,005 Chất lơ lửng. 0,05 —0,01 Bui lớn 0,1 — 0,05 Cát mịn 0,2-0,1 Cát trung bình | 0,5 -0,2 Chất vừa lơ lửng vừa | Cát thô 1-05 di day Sôi nhỏ 2-1 Sôi trung bình |2—5 Sôi lớn 5-10 Đá cuội loại|10-20 nhỏ 20-50 Chat di day Đá cuội trung bình 50 ~ 100 Đá cuội lớn |100—500 Đá tảng nhỏ |_ sọ, Đá tảng lớn Những vùng này có mực nước ôn định, có diện tích rộng lớn với độ sâu trung bình khoảng 3m. Trữ lượng bùn cát ở đây rất lớn, được bồi tụ hàng năm nhờ thông với biển.
Với những điều kiện về tự nhiên thuận lợi như vậy nên tại nơi đây người ta đã lắp đặt một tổ hợp máy hút bùn nỗi trên sông. Tổ hợp máy hút bùn nảy được lắp đặt trên một xà lan nồi trên sông gồm: Một động co Diesel 4 kỳ chữ V(§ may) IAMZ 238 lắp trên ôtô tải KRAZ 255B1 dùng để dẫn động bơm ly tâm một cấp một cửa vào thông qua bộ truyền, bánh đà ly hợp và khớp nối trục các đăng để giảm sự không đồng tâm giữa trục động cơ và trục bơm. Khớp nối trục các đăng được nối cứng với trục bơm. vì 8 Nhiệm vụ của tổ hợp máy hút bùn là hút bùn cát từ đáy sông lên bờ để nạo vét, làm sạch lòng sông và san lắp mặt bằng các ao hồ muôi tôm trong dự án xây dụng khu đô thị nội trú của thành phố Đà nẵng.
Yêu cầu thiết kế tổ lợp máy hút bùn, cát dùng động cơ LAMZ 238. Quá trình vận hành tổ hợp máy hút bùn đang gặp phải một thực trạng: động cơ IAMZ 238 là động cơ lắp trên xe ôtô có tốc độ động cơ thay đổi theo các chế độ tải khi vận hành trên đường. Động cơ IAMZ 238 được đưa vào sử dụng như một động cơ tinh tai để dẫn động bơm hút bùn nên tổ hợp máy hút bùn làm việc không ổn định, tốc độ động cơ thường xuyên thay đổi phụ thuộc vào bơm hút bùn ở vị trí nhiều bùn hay ít bùn. Điều đó dẫn đến tổ hợp máy hút bùn làm việc tiêu hao nhiều nhiên liệu, năng suất hút bùn giảm.
Trong quá trình vận hành luôn phải có nhiều thợ máy dé điều chỉnh cho sự thay đổi đó. Trên tình hình thực tế như vậy nên ta cần đi thiết kế lại hợp máy hút bùn sao cho đáp ứng được nhu cầu về hút khối lượng bùn cát lớn nhất, giảm tiêu hao. nhiên liệu và quá trình vận hành không cần phải nhiều thợ máy để điều chinh cho những sự thay đổi của tổ hợp máy hút bùn. 'Tổ hợp Máy hút bùn được thiết kế dựa trên cơ sở: Sử dụng động cơ IAMZ: 23§ lắp trên ôtô tải KRAZ 255B1 và bơm hút bùn tự chọn sao cho phù hợp về lưu lượng và cột áp yêu cầu, công suất dẫn động của động cơ.
Để động cơ có thể dẫn động bơm thực hiện việc hút bùn phải thông qua một bộ truyền được thiết kế với công suất của động cơ và bơm là tối ưu nhất. 'Yêu cầu của tổ hợp máy hút bùn được thiết kế là phải làm việc đạt năng suất cao, độ đậm đặc của hỗn hợp bùn cát lẫn nước cao, tổ hợp máy làm việc ôn định it phải điều chỉnh. Giới thiệu Động cơ. Giới thiệu: Động cơ IAMZ 238 là loại động cơ Diesel 4 kỳ chữ V (8 máy) do cộng hoà liên bang Nga sản xuất được lắp trên xe ôtô tải KRAZ 255B1.
Hình 2 - I Động cơ IAMZ 238. Các thông số kỹ thuật của Động cơ LAMZ 238 [1]. ~ Loại: Động cơ Diesel 4 kỳ - Số xy lanh: 8 - Góc lệch tâm giữa 2 hàng xy lanh: 90” ~ Thứ tự nỗ: 1-5-4-2-6-3-7-8 - Đường kính xy lanh: 130 (mm) - Hành trình piston: 140 (mm) ~ Thể tích xy lanh Động cơ: 1115 (1) ~ Tỷ số nén: 16,5 ~ Công suất Động cơ: 176 (kw) ~ SỐ vòng quay ứng với công suất: 2100 (v/ph) ~ Mô men cực đại/Số vòng quay: 883/1450 (N.m/v/ph) ~ Số vòng quay khi không tải: + Nhỏ nhất: 550+650 (v/ph) + Lớn nhất: 2275 (viph) ~ Suất tiêu hao nhiên liệu: 223 (g/kw.h) ~ Pha phân phối khí: + Góc mở sớm xuppap nạp: 20” + Góc đóng muộn xuppap nạp:46” + Góc mở sớm xuppap thải: 66° + Góc đóng muộn xuppap thả 20 ~ Góc phun sớm: 18+ 1 - Hành trình xuppap: 13,5 (mm) - Khe hở nhiệt; 025+030 (mm) 2. Mô tả hệ thống cung cấp nhiên liệu và kết cấu bộ điều chỉnh tốc độ của Động cơ LAMZ, 238.
Nhiệm vụ và yêu cẦu của hệ thống cung cấp nhiên liệu Động cơ. Diesel |2]- «_ Nhiệm vụ: hệ thống cung cấp nhiên liệu là một hệ thống quan trọng của động cơ có nhiệm vụ như sau: + Chứa nhiên liệu dự trữ, đảm bảo cho động cơ hoạt động liên tục trong một khoảng thời gian quy định. + Lọc sạch nước và tạp chất cơ học lẫn trong nhiên liệu. + Cung cấp nhiên liệu cần thiết cho mỗi chu trình ứng với chế độ làm việc quy định của động cơ.
+ Cung cấp nhiên liệu đồng đều vào các xylanh động cơ đúng lúc theo một quy luật đã định. + Phun tơi và phân bố đều hơi nhiên liệu trong thể tích môi chất trong buồng cháy, bằng cách phối hợp chặt chẽ hình dạng, kích thước và phương hướng của các tỉa nhiên liệu với hình dang buồng cháy và cường độ vận động của môi chất trong buồng cháy. « Yêu cầu: -_ Bền, làm việc có độ tin cậy cao. ~ _ Đơn giản, dé dàng và thuận tiện cho việc sữa chữa, bảo dưỡng.
- Dé ché tạo và giá thành rẻ. Vì các chế độ làm việc của động cơ thường xuyên thay đổi trong một vùng rộng lớn nên động cơ làm việc tiêu hao nhiều nhiên liệu. Vì vậy ta cần đi khảo. sát lại hệ thống nhiên liệu để có những sự điều chỉnh cho phủ hợp với chế độ làm việc trên.