Giáo Trình Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel Trình Độ Trung Cấp

Giáo trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel cho nghề công nghệ ô tô trình độ trung cấp, cung cấp kiến thức và kỹ năng cần thiết.

• Trường học: Trường Cao Đẳng Nghề Cần Thơ
• Chuyên ngành: Công Nghệ Ô Tô
• Đề tài: Giáo Trình Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel
• Loại tài liệu: giáo trình
• Năm xuất bản: 2018
• Địa điểm: Cần Thơ

Mục lục chi tiết

• LỜI GIỚI THIỆU
• 1. BÀI 1: THÁO LẮP, NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL
• 2. BÀI 2: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL
• 3. BÀI 3: SỬA CHỮA THÙNG CHỨA NHIÊN LIỆU VÀ CÁC ĐƯỜNG ỐNG VÀ BẦU LỌC
• 4. BÀI 4: SỬA CHỮA BƠM THẤP ÁP (BƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆU)
• 5. BÀI 5: SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP
• BÀI THAM KHẢO THÊM
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng quan về Giáo Trình Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel

Giáo trình này được biên soạn nhằm cung cấp kiến thức và kỹ năng cần thiết cho sinh viên trong lĩnh vực bảo dưỡng động cơ diesel. Nội dung giáo trình bao gồm các phương pháp bảo trì, sửa chữa và kiểm tra hệ thống nhiên liệu động cơ diesel. Mục tiêu chính là giúp sinh viên nắm vững quy trình và tiêu chuẩn kỹ thuật trong ngành công nghệ ô tô.

1.1. Mục tiêu và nội dung của giáo trình

Giáo trình tập trung vào việc trình bày các yêu cầu, nhiệm vụ và quy trình bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel. Nội dung bao gồm lý thuyết và thực hành, giúp sinh viên có cái nhìn tổng quan về hệ thống này.

1.2. Đối tượng sử dụng giáo trình

Giáo trình này được thiết kế cho sinh viên ngành công nghệ ô tô, đặc biệt là những người học về sửa chữa hệ thống nhiên liệu. Nó cũng có thể hữu ích cho các kỹ thuật viên đang làm việc trong lĩnh vực này.

II. Những thách thức trong Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel

Việc bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel gặp nhiều thách thức. Các vấn đề thường gặp bao gồm sự cố về áp suất, tắc nghẽn đường ống và hỏng hóc của các bộ phận như bơm và vòi phun. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ mà còn có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời.

2.1. Các vấn đề thường gặp trong hệ thống nhiên liệu

Hệ thống nhiên liệu có thể gặp phải nhiều vấn đề như tắc nghẽn, rò rỉ và áp suất không ổn định. Những vấn đề này cần được phát hiện và khắc phục kịp thời để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả.

2.2. Nguyên nhân gây ra sự cố trong hệ thống nhiên liệu

Nguyên nhân chính dẫn đến sự cố trong hệ thống nhiên liệu có thể bao gồm chất lượng nhiên liệu kém, bảo trì không đúng cách và sự hao mòn tự nhiên của các bộ phận. Việc hiểu rõ nguyên nhân sẽ giúp trong việc phòng ngừa và khắc phục sự cố.

III. Phương pháp Bảo Dưỡng Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel Hiệu Quả

Để bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel hiệu quả, cần áp dụng các phương pháp khoa học và kỹ thuật. Việc kiểm tra định kỳ, làm sạch và thay thế các bộ phận hư hỏng là rất quan trọng. Các phương pháp này không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ mà còn nâng cao hiệu suất làm việc.

3.1. Quy trình bảo dưỡng định kỳ

Quy trình bảo dưỡng định kỳ bao gồm kiểm tra, làm sạch và thay thế các bộ phận như bầu lọc, vòi phun và bơm nhiên liệu. Việc thực hiện đúng quy trình sẽ giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn.

3.2. Kỹ thuật sửa chữa và thay thế bộ phận

Kỹ thuật sửa chữa và thay thế bộ phận cần tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà sản xuất quy định. Việc này đảm bảo rằng các bộ phận được thay thế hoạt động hiệu quả và an toàn.

IV. Ứng dụng Thực Tiễn của Giáo Trình Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu

Giáo trình này không chỉ cung cấp lý thuyết mà còn có nhiều ứng dụng thực tiễn trong ngành công nghiệp ô tô. Sinh viên có thể áp dụng kiến thức đã học vào thực tế, từ việc bảo trì đến sửa chữa các hệ thống nhiên liệu động cơ diesel trong các xưởng sửa chữa.

4.1. Kinh nghiệm thực tế từ các xưởng sửa chữa

Nhiều xưởng sửa chữa đã áp dụng các phương pháp bảo dưỡng và sửa chữa từ giáo trình này, giúp nâng cao hiệu quả công việc và giảm thiểu thời gian sửa chữa.

4.2. Kết quả nghiên cứu và ứng dụng

Các nghiên cứu cho thấy việc áp dụng đúng quy trình bảo dưỡng và sửa chữa có thể cải thiện đáng kể hiệu suất động cơ và giảm thiểu sự cố hỏng hóc.

V. Kết luận và Tương Lai của Giáo Trình Bảo Dưỡng Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel

Giáo trình Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo kỹ thuật viên có tay nghề cao. Tương lai của giáo trình này sẽ tiếp tục được cập nhật và cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của ngành công nghiệp ô tô.

5.1. Định hướng phát triển giáo trình

Giáo trình sẽ được cập nhật thường xuyên để phản ánh những thay đổi trong công nghệ và kỹ thuật mới nhất trong ngành công nghiệp ô tô.

5.2. Tầm quan trọng của việc đào tạo kỹ thuật viên

Việc đào tạo kỹ thuật viên có tay nghề cao là rất cần thiết để đảm bảo rằng các hệ thống nhiên liệu động cơ diesel được bảo trì và sửa chữa đúng cách, từ đó nâng cao hiệu suất và độ bền của động cơ.

Trích đoạn nội dung tài liệu

TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ CẦN THƠ KHOA ĐỘNG LỰC GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIÊSEL NGHỀ CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ TRUNG CẤP NGHỀ ( Ban hành theo Quyết định số:./QĐ- CĐN ngày tháng năm 2018 Của Hiệu trưởng trường Cao đẳng nghề Cần Thơ) Cần Thơ 1 LỜI GIỚI THIỆU Vì sự nghiệp đào tạo nghề của “ Trường cao đẳng nghề Cần thơ “ Tập giáo trình này được biên soạn để phục vụ tốt cho quá trình giảng dạy và học tập của thầy và trò nghề “ Công nghệ ô tô “ Nhằm đạt dược kết quả tốt nhất của trường trọng điểm. - Chương trình mô đun đào tạo bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ Diêsel được sử dụng để giảng dạy cho học sinh sinh viên trình độ cao đẳng nghề và trung cấp nghề. - Chương trình này được thực hiện cho sinh viên học sau khi đã học xong môđun cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền và bộ phận cố định của động cơ. Những trọng tâm chương trình cần chú ý: - Kỹ năng đọc sơ đồ.

- Nhận dạng cấu tạo, kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel đúng quy trình, quy phạm, đúng phương pháp và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định. - Phân tích đúng hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng trong hệ thống nhiên liệu động cơ diesel 2 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG - NỘI DUNG TỔNG QUÁT. 4 - BÀI 1: THÁO LẮP, NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL. 5 - BÀI 2: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL.

12 - BÀI 3: SỬA CHỮA THÙNG CHỨA NHIÊN LIỆU VÀ CÁC ĐƯỜNG ỐNG VÀ BẦU LỌC. 15 - BÀI 4: SỬA CHỮA BƠM THẤP ÁP (BƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆU). 20 - BÀI 5: SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP. 27 - Bµi 6: söa ch÷a vßi phun cao ¸p.

47 BÀI THAM KHẢO THÊM. 70 - Tài liệu tham khảo 81 3 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL (Trung cấp: MĐ 17 ) Thời gian của mô đun: 90 h; (Lý thuyết: 30 h; Thực hành: 60 h) I. VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN: - Vị trí: Mô đun được bố trí dạy sau các môn học/ mô đun sau: MH 07, MĐ11, MĐ 12, MĐ 13, MĐ 14, MĐ 15, MĐ16. - Tính chất: Mô đun chuyên môn nghề bắt buộc.

MỤC TIÊU MÔ ĐUN: - Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ chung của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel - Giải thích được sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel - Phân tích đúng những hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng trong hệ thống nhiên liệu động cơ diesel - Trình bày được phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra và sửa chữa những sai hỏng của các bộ phận hệ thống nhiên liệu động cơ diesel - Tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa các chi tiết, bộ phận đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa - Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn - Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. NỘI DUNG TỔNG QUÁT: Thời gian Số Tên các bài trong mô đun Tổng số Lý thuyết Thực Kiểm TT hành tra* 1 Tháo lắp, nhận dạng các bộ phận 24 12 12 của hệ thống nhiên liệu Diêsel 2 Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu 15 3 10 2 Diêsel 3 Sửa chữa thùng chứa nhiên liệu và 10 3 7 các đường ống và bầu lọc 4 Sửa chữa bơm thấp áp (bơm chuyển 11 3 8 nhiên liệu) 5 Sửa chữa bơm cao áp 19 6 11 2 6 Sửa chữa vòi phun cao áp 11 3 8 Cộng 90 30 56 4 NỘI DỤNG CHI TIẾT: 4 BÀI 1: THÁO LẮP, NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL Thời gian: 24giờ (LT: 12 ; TH: 12 ) Mục tiêu: - Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại, cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu diesel - Tháo, lắp, nhận dạng được hệ thống nhiên liệu động cơ diesel đúng quy trình, quy phạm, đúng yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. Nội dung: Bài 1a: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL DÙNG BƠM CAO ÁP TẬP TRUNG PE I./ NHIỆM VỤ, YÊU CẦU HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BƠM CAO ÁP TẬP TRUNG PE: 1.1: Nhiệm vụ: Cung cÊp nhiªn liÖu vµ t¹o ®iÒu kiÖn ®Ó nhiªn liÖu hoµ trén ®Òu víi kh«ng khÝ trong xylanh cña ®éng c¬. Yªu cÇu: - Nhiªn liÖu ®îc phun vµo buång ®èt cña ®éng c¬ ®óng lóc, chÊt lîng phun ph¶i gióp cho qu¸ tr×nh ch¸y cña ®éng c¬ ®îc nhanh.

- Tù ®iÒu chØnh lîng nhiªn liÖu cung cÊp cho mçi chu tr×nh, øng víi tõng chÕ ®é phô t¶I vµ tèc ®é cña ®éng c¬: - Nhiªn liÖu ph¶i ®îc hoµ trén ®Òu víi kh«ng khÝ trong buång ®èt cña ®éng c¬./ SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYªn LÝ hÖ thèng nhiªn liÖu ®éng c¬ diesel DÙNG BƠM CAO ÁP PE: 5 1./ S¬ ®å: 12 10 9 8 7 1 2 3 4 6 5 16 15 14 13 11 1 2 3 4 4 3 2 6 1 26 17 18 19 20 21 26 23 22 24 25 1, 15 -van trµn 14 - b×nh läc tinh 2,9,12,21 -®êng èng 16, 20 - van 3- b¬m cao ¸p 17, 18 – b¬m truyÒn nhiªn liÖu 4 - ®ång hå ¸p suÊt 19 - b×nh läc th« 5 - buång ®èt 22 - ®êng èng 6 - n¾p xylanh 23 - thïng chøa nhiªn liÖu 7 - vßi phun 24 - líi läc 8 - , 11, 13 - nót x¶ giã 25 - vÝt x¶ 10 - ®êng èng cao ¸p 26 - líi läc 7 2./ Nguyªn lý lµm viÖc: - B¬m truyÒn nhiªn liÖu 18 cã nhiÖm vô hót nhiªn liÖu tõ thïng chøa 23 qua bÇu läc th« 19, ®a nhiªn liÖu qua bÇu läc tinh 10 tíi b¬m cao ¸p 3. - Van trµn 15 dïng ®Ó h¹n chÕ ¸p suÊt nhiªn liÖu trªn ®êng èng vµ ®Ó x¶ nhiªn liÖu thõa trë vÒ thïng chøa. - §ång hå ¸p suÊt 4 dïng ®Ó kiÓm tra ¸p suÊt cung cÊp nhiªn liÖu vµo b¬m cao ¸p. - B¬m cao ¸p: t¹o nhiªn liÖu cã ¸p suÊt cao vµ ph©n phèi nhiªn liÖu vµo xylanh cña ®éng c¬ b»ng nhau vµ ®óng thø tù lµm viÖc cña ®éng c¬, b¬m cã sè nh¸nh b¬m b»ng sè xylanh cña ®éng c¬ , c¸c nh¸nh b¬m nÇy cung cÊp nhiªn liÖu qua c¸c ®êng èng cao ¸p 10 tíi vßi phun.

- Vßi phun dïng ®Ó phun nhiªn liÖu vµo buång ®èt. Nhiªn liÖu rß qua khe hë trong th©n kim phun cña vßi phun, vµ trong c¸c nh¸nh b¬m, theo ®êng èng 9, 12, trë vÒ thïng chøa.* Nhiªn liÖu vµo trong xy lanh b¬m cao ¸p kh«ng ®îc lÉn kh«ng khÝ , v× kh«ng khÝ sÏ lµm cho hÖ sè n¹p cña c¸c nh¸nh b¬m kh«ng æn ®Þnh, cã khi lµm gi¸n ®o¹n qu¸ tr×nh cung cÊp nhiªn liÖu. 8 *T¹i c¸c khu vùc cã kh¶ n¨ng tÝch tô kh«ng khÝ : phÝa trªn th©n b¬m cao ¸p, trªn b×nh läc tinh vµ trªn vßi phun, do ®ã mçi n¬i ®Òu cã nót x· kh«ng khÝ ( a,b ,c,d ) ®Ó x¶ kh«ng khÝ trong hÖ thèng ra ngoµi. Bµi 1b: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL DÙNG BƠM CAO ÁP VE I.

Nhiệm vụ, hệ thống nhiên liệu động cơ diesel dùng bơm phân phối VE : Hiện nay, ở những động cơ cao tốc loại nhỏ, đặc biệt là ở các loại xe tải, xe khách người ta thường dùng bơm cao áp VE, vì bơm có kết cấu gọn nhẹ, làm việc với độ chính xác cao. Bơm cao áp VE có các nhiệm vụ sau : - Áp suất dầu phun luôn luôn được giữ cố định. -Cung cấp một lượng nhiên liệu lý tưởng vào trong buồng đốt theo từng chế độ làm việc của động cơ, phù hợp với lượng khí nạp vào. - Lượng dầu cung cấp được bơm cao áp điều khiển phù hợp với tốc độ động cơ.

được ấn định sẵn. Bơm cao áp ấn định thời gian phun khi tốc độ động cơ và tải thay đổi, quyết định thời gian phun sớm hay muộn (có bộ phun dầu sớm theo tải). - Bơm cao áp VE phân phối nhiên liệu vào từng xy lanh một cách đồng đều và chính xác. - Bơm cao áp giúp cho động cơ không vượt quá tốc độ cực đại cho phép và làm việc ổn định ở tốc độ cầm chừng đã được ấn định sẵn.SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA HTNL ĐỘNG CƠ DIESEL DÙNG BƠM CAO ÁP PHÂN PHỐI VE: 1.

Sơ đồ cấu tạo: 10 1 – Thùng chứa dầu 8 – Đường dầu về 3 – Lọc tinh 9 – Pittong bơm 2 – Bơm chuyển nhiên liệu 10 – Đường dầu đến kim phun 6 – Cần điều khiển ( cần ga) 11 – Van phân phối 4 - Van an toàn 12 – Van định lượng (Vành tràn) 5-Bơm tiếp vận 13 – Đĩa cam 7 – Lò xo điều khiển 14 – Bộ điều khiển phun dầu sớm 2- Nguyên lý làm việc: Bơm chuyễn nhiên liệu (2) hút nhiên liệu từ thùng (1) đưa qua lọc (3) sau đó nhiên liệu được bơm cánh quạt (5) hút rồi đẩy vào buồng bên trong bơm. Một van điều chỉnh áp suất để điều chỉnh áp suất nhiên liệu cung cấp vào BCA và được lắp ở bên trong bơm cao áp. Đĩa cam (13) được dẫn động bởi cốt bơm, pittông bơm (9) được gắn với đĩa cam (13), nhiên liệu được cấp cho vòi phun nhờ chuyển động quay và chuyển động tịnh tiến của pittong này. Lượng phun được điều khiển bởi bộ điều chỉnh kiểu cơ khí.

( bộ điều tốc) Van phân phối có hai chức năng: Ngăn không cho nhiên liệu trong ống cao áp chảy trở về về pittông và bơm; giúp cho quá trình dứt phun dứt khoát. Khi cam quay, piston bơm đi đến điểm chết trên sau đó về điểm chết dưới. -Thời điểm phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun dầu sớm ( 14), pittông điều khiển phun sớm hoạt động nhờ áp suất nhiên liệu. 11 BÀI 2: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIÊSEL 12 Thời gian: 15giờ (LT: 3 ; TH: 12 ) Mục tiêu: - Trình bày được mục đích, nội dung và yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel - Bảo dưỡng được hệ thống nhiên liệu động cơ diesel đúng quy trình, quy phạm, và đúng yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng - Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.