Giáo trình Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Lái Ô Tô tại Trường Cao Đẳng Nghề Đồng Tháp

Giáo trình kỹ thuật về bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống lái di chuyển nghề công nghệ ô tô cao đẳng trường cao đẳng nghề đồng, biên soạn theo chương trình đào tạo chuẩn, hệ thống hóa

• Tác giả: Ths. Nguyễn Văn Tào
• Trường học: Trường Cao Đẳng Nghề Đồng Tháp
• Chuyên ngành: Công Nghệ Ô Tô
• Đề tài: Giáo Trình Bảo Dưỡng Hệ Thống Lái Ô Tô Cao Đẳng
• Loại tài liệu: Giáo Trình
• Năm xuất bản: 2020
• Địa điểm: Đồng Tháp

Mục lục chi tiết

• LỜI GIỚI THIỆU
• 1. Bài 1: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG DI CHUYỂN
• 1.1. Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo độc lập
• 1.2. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của hệ thống treo
• 1.3. Quy trình tháo, lắp hệ thống treo độc lập
• 1.4. Kiểm tra hệ thống treo độc lập
• 1.5. Sửa chữa hệ thống treo độc lập
• 1.6. Quy trình bảo dưỡng hệ thống treo độc lập
• 1.7. Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo phụ thuộc
• 1.8. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của hệ thống treo phụ thuộc
• 1.9. Quy trình tháo, lắp hệ thống treo phụ thuộc
• 1.10. Kiểm tra hệ thống treo phụ thuộc
• 1.11. Sửa chữa hệ thống treo phụ thuộc
• 1.12. Bảo dưỡng hệ thống treo
• 1.13. Bảo dưỡng và sửa chữa bộ giảm chấn
• 1.14. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của bộ giảm chấn
• 1.15. Quy trình tháo, lắp bộ giảm chấn
• 1.16. Quy trình lắp bộ giảm chấn
• 2. Bài 2: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA MÂM, LỐP XE
• 2.1. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của bánh xe
• 2.2. Quy trình tháo lắp bánh xe
• 2.3. Kiểm tra bánh xe
• 2.4. Kiểm tra, sửa chữa bánh xe
• 2.5. Nội dung bảo dưỡng
• 2.6. Các sai hỏng thường gặp, nguyên nhân và cách khắc phục
• 3. Bài 3: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÁI
• 3.1. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng hệ thống lái
• 3.2. Quy trình tháo, lắp hệ thống lái
• 3.3. Kiểm tra hệ thống lái
• 3.4. Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống lái
• 3.5. Các sai hỏng thường gặp, nguyên nhân và cách khắc phục
• 4. Bài 4: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU LÁI VÀ DẪN ĐỘNG LÁI
• 4.1. Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu lái
• 4.2. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của cơ cấu lái
• 4.3. Quy trình tháo lắp cơ cấu lái
• 4.4. Bảo dưỡng cơ cấu lái
• 4.5. Sửa chữa vỏ cơ cấu lái
• 4.6. Điều chỉnh cơ cấu lái
• 4.7. Bảo dưỡng và sửa chữa dẫn động lái
• 4.8. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của dẫn động lái
• 4.9. Quy trình tháo lắp dẫn động lái
• 4.10. Quy trình bảo dưỡng dẫn động lái
• 4.11. Điều chỉnh dẫn động lái
• 4.12. Sửa chữa dẫn động lái
• 4.13. Bảo dưỡng và sửa chữa trợ lực lái
• 4.14. Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng bộ trợ lực lái
• 4.15. Quy trình tháo lắp bộ trợ lực lái
• 4.16. Bảo dưỡng bộ trợ lực lái
• 4.17. Kiểm tra, sửa chữa trợ lực lái
• 4.18. Điều chỉnh bộ trợ lực lái
• 4.19. Các sai hỏng thường gặp, nguyên nhân và cách khắc phục
• 5. Bảo dưỡng và sửa chữa cầu trước dẫn hướng
• 5.1. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của cầu dẫn hướng
• 5.2. Cầu trước dẫn hướng hoạt động có tiếng ồn
• 5.3. Điều khiển tay lái nặng và không ổn định
• 5.4. Quy trình tháo lắp cầu dẫn hướng
• 5.5. Kiểm tra bảo dưỡng cầu dẫn hướng
• 5.6. Bảo dưỡng cầu dẫn hướng
• 5.7. Điều chỉnh cầu dẫn hướng
• 5.8. Sửa chữa cầu dẫn hướng
• 6. Bài 6: ĐIỀU CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE
• 6.1. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng góc đặt bánh xe
• 6.2. Quy trình kiểm tra góc đặt bánh xe
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng quan về giáo trình bảo dưỡng hệ thống lái ô tô cao đẳng

Giáo trình bảo dưỡng hệ thống lái ô tô cao đẳng là tài liệu quan trọng trong việc đào tạo kỹ thuật viên ô tô. Tài liệu này cung cấp kiến thức cơ bản về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và quy trình bảo dưỡng hệ thống lái. Hệ thống lái là một trong những bộ phận quan trọng nhất của ô tô, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển và an toàn khi lái xe. Việc nắm vững kiến thức này giúp sinh viên có thể thực hiện bảo trì và sửa chữa một cách hiệu quả.

1.1. Nội dung chính của giáo trình bảo dưỡng hệ thống lái

Giáo trình bao gồm các phần như cấu tạo hệ thống lái, nguyên lý hoạt động, các phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng. Mỗi phần đều được trình bày rõ ràng, dễ hiểu, giúp sinh viên dễ dàng tiếp cận và áp dụng vào thực tế.

1.2. Mục tiêu đào tạo trong giáo trình

Mục tiêu của giáo trình là trang bị cho sinh viên những kiến thức và kỹ năng cần thiết để thực hiện bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống lái ô tô. Điều này không chỉ giúp nâng cao chất lượng đào tạo mà còn đáp ứng nhu cầu thực tế của thị trường lao động.

II. Vấn đề và thách thức trong bảo dưỡng hệ thống lái ô tô

Bảo dưỡng hệ thống lái ô tô gặp nhiều thách thức do sự phức tạp của các bộ phận và công nghệ ngày càng hiện đại. Các vấn đề thường gặp bao gồm hư hỏng do mài mòn, thiếu dầu bôi trơn, và các lỗi trong quá trình lắp ráp. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của xe mà còn có thể gây nguy hiểm cho người lái và hành khách.

2.1. Các vấn đề thường gặp trong hệ thống lái

Một số vấn đề phổ biến bao gồm tiếng ồn khi lái, cảm giác nặng khi điều khiển, và sự không ổn định của xe. Những vấn đề này thường xuất phát từ việc bảo dưỡng không đúng cách hoặc sử dụng linh kiện kém chất lượng.

2.2. Nguyên nhân gây hư hỏng hệ thống lái

Nguyên nhân chính dẫn đến hư hỏng hệ thống lái bao gồm việc không thay dầu bôi trơn định kỳ, sử dụng linh kiện không chính hãng, và thiếu kiến thức trong quá trình bảo trì. Việc nhận diện sớm các dấu hiệu hư hỏng sẽ giúp giảm thiểu chi phí sửa chữa.

III. Phương pháp bảo dưỡng hệ thống lái ô tô hiệu quả

Để bảo dưỡng hệ thống lái ô tô hiệu quả, cần áp dụng các phương pháp khoa học và thực tiễn. Việc kiểm tra định kỳ, thay thế linh kiện hư hỏng và sử dụng đúng loại dầu bôi trơn là những yếu tố quan trọng. Ngoài ra, việc đào tạo kỹ thuật viên cũng cần được chú trọng để đảm bảo chất lượng bảo trì.

3.1. Quy trình kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống lái

Quy trình bảo dưỡng bao gồm các bước như kiểm tra độ mòn của các chi tiết, thay dầu bôi trơn, và kiểm tra các mối nối. Việc thực hiện đúng quy trình sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống lái.

3.2. Sử dụng công nghệ trong bảo dưỡng

Công nghệ hiện đại như cảm biến và thiết bị chẩn đoán giúp phát hiện sớm các vấn đề trong hệ thống lái. Việc áp dụng công nghệ không chỉ nâng cao hiệu quả bảo trì mà còn tiết kiệm thời gian và chi phí.

IV. Ứng dụng thực tiễn của giáo trình bảo dưỡng hệ thống lái

Giáo trình bảo dưỡng hệ thống lái ô tô không chỉ là tài liệu học tập mà còn là nguồn tham khảo quý giá cho các kỹ thuật viên trong ngành công nghiệp ô tô. Việc áp dụng kiến thức từ giáo trình vào thực tiễn sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và sự hài lòng của khách hàng.

4.1. Kết quả nghiên cứu từ thực tiễn

Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc áp dụng đúng quy trình bảo dưỡng giúp giảm thiểu hư hỏng và tăng cường độ an toàn cho xe. Các kỹ thuật viên đã có thể cải thiện hiệu suất làm việc nhờ vào việc áp dụng kiến thức từ giáo trình.

4.2. Tác động đến ngành công nghiệp ô tô

Giáo trình bảo dưỡng hệ thống lái ô tô góp phần nâng cao chất lượng đào tạo, từ đó đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường lao động. Điều này không chỉ giúp cải thiện chất lượng dịch vụ mà còn thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô.

V. Kết luận và tương lai của giáo trình bảo dưỡng hệ thống lái ô tô

Giáo trình bảo dưỡng hệ thống lái ô tô cao đẳng là một tài liệu thiết yếu trong việc đào tạo kỹ thuật viên. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ ô tô, giáo trình cần được cập nhật thường xuyên để đáp ứng nhu cầu thực tiễn. Tương lai của giáo trình sẽ phụ thuộc vào việc tích hợp các công nghệ mới và phương pháp giảng dạy hiện đại.

5.1. Định hướng phát triển giáo trình

Giáo trình cần được cập nhật thường xuyên để phản ánh những thay đổi trong công nghệ và nhu cầu của thị trường. Việc tích hợp các công nghệ mới sẽ giúp sinh viên có được kiến thức và kỹ năng phù hợp.

5.2. Tầm quan trọng của giáo trình trong đào tạo

Giáo trình không chỉ là tài liệu học tập mà còn là nền tảng cho sự phát triển nghề nghiệp của sinh viên. Việc nắm vững kiến thức từ giáo trình sẽ giúp sinh viên tự tin hơn khi bước vào thị trường lao động.

Trích đoạn nội dung tài liệu

TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐỒNG THÁP KHOA CƠ KHÍ – XÂY DỰNG (MÆt sau trang b×a) Tuyªn bè b¶n quyÒn : Tµi liÖu nµy thuéc lo¹i s¸ch gi¸o tr×nh Cho nªn c¸c nguån th«ng tin cã thÓ ®-îc phÐp dïng nguyªn b¶n hoÆc trÝch dïng cho c¸c môc ®Ých vÒ ®µo t¹o vµ tham kh¶o Mäi môc ®Ých kh¸c cã ý ®å lÖch l¹c hoÆc GIÁO TRÌNH sö dông víi môc ®Ých kinh doanh thiÕu lµnh m¹nh sÏ bÞ nghiªm cÊm. MÔ ĐUN: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG Tæng Côc D¹y nghÒ sÏ lµm mäi c¸ch ®Ó b¶o vÖ b¶n quyÒn cña m×nh. Tæng Côc D¹y NghÒ c¸m ¬n vµ hoan LÁI – DI CHUYỂN nghªn c¸c th«ng tin gióp cho viÖc tu söa vµ NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ hoµn thiÖn tèt h¬n tµI liÖu nµy. TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định Số: ngày tháng năm 2017 của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Nghề Đồng Tháp) §Þa chØ liªn hÖ: Dù ¸n gi¸o dôc kü thuËt vµ nghÒ nghiÖp TiÓu Ban Ph¸t triÓn Ch-¬ng tr×nh Häc liÖu . Đồng Tháp, năm 2017 1 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể đƣợc phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. 2 LỜI GIỚI THIỆU Nghề công nghệ ôtô dạy tại trƣờng Cao đẳng Cộng đồng Đồng Tháp đào tạo các kiến thức cơ bản về động cơ xăng, động cơ dầu, gầm ôtô, điện động cơ, điện thân xe, điện điều khiển động cơ, hệ thống truyền lực, hộp số tự động, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh ABS. Giáo trình đƣợc biên soạn dựa trên các kiến thức chẩn đoán, sửa chữa, bảo dƣỡng, tháo lắp của các Hãng xe nổi tiếng nhƣ: Toyota, Hyundai, Honda…và các giáo trình ngành Động lực của trƣờng ĐH Sƣ Phạm Kỹ Thuật TP HCM. Ngoài ra, giáo trình còn đƣợc biên soạn với tiêu chí dựa trên những thiết bị dạy học sẵn có tại Khoa Cơ khí-Xây dựng – Trƣờng Cao đẳng Cộng đồng Đồng Tháp. Cuốn giáo trình thực hành này đƣợc trang bị những kiến thức, kỹ năng cơ bản về bảo dƣỡng và cửa chữa hệ thống di chuyển – lái trình độ cao đẳng, trung cấp. Đây là lần đầu tiên giáo trình bảo dƣỡng, sửa chữa hệ thống di chuyển - lái đƣợc đƣa vào giảng dạy nên không tránh khỏi những thiếu sót. Tác giả mong đƣợc sự đóng góp quý báu từ Quý Thầy cô và bạn đọc Đồng Tháp, ngày 20 tháng12 năm 2020 Ngƣời biên soạn Ths.Nguyễn Văn Tào 3 MỤC LỤC  Trang LỜI GIỚI THIỆU . 4 GIỚI THIỆU MÔ ĐUN . 7 Bài 1: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG DI CHUYỄN . Bảo dƣỡng và sửa chữa hệ thống treo độc lập. Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng của hệ thống treo . Quy trình tháo, lắp hệ thống treo độc lâp. Kiểm tra hệ thống treo độc lập. Sửa chữa hệ thống treo độc lập. Quy trình bảo dƣỡng hệ thống treo độc lập. Bảo dƣỡng và sửa chữa hệ thống treo phụ thuộc . Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng của hệ thống treo phụ thuộc. Quy trình tháo, lắp hệ thống treo phụ thuộc. Kiểm tra hệ thống treo phụ thuộc. Sửa chữa hệ thống treo phụ thuộc. Bảo dƣỡng hệ thống treo. Bảo dƣỡng và sửa chữa bộ giảm chấn. Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng của bộ giảm chấn. Quy trình tháo, lắp bộ giảm chấn . Kiểm tra bộ giảm chấn. Sửa chữa bộ giảm chấn. Bảo dƣỡng bộ giảm chấn. Các sai hỏng thƣờng gặp, nguyên nhân và cách khắc phục . 28 Bài 2: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA MÂM, LỐP XE . Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng của bánh xe. Quy trình tháo lắp bánh xe. Quy trình tháo. Quy trình lắp. Kiểm tra bánh xe . Kiểm tra, sửa chữa bánh xe. Nội dung bảo dƣỡng . Các sai hỏng thƣờng gặp, nguyên nhân và cách khắc phục . 33 Bài 3: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÁI . Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng hệ thống lái. Quy trình tháo, lắp hệ thống lái. Quy trình tháo . Quy trình lắp . Kiểm tra hệ thống lái.Bảo dƣỡng sữa chữa hệ thống lái. Các sai hỏng thƣờng gặp, nguyên nhân và cách khắc phục . 38 Bài 4: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU LÁI VÀ DẪN ĐỘNG LÁI . Bảo dƣỡng sửa chữa cơ cấu lái. Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng của cơ cấu lái. Quy trình tháo lắp cơ cấu lái. Bảo dƣỡng cơ cấu lái. Sửa chữa vỏ cơ cấu lái . Điều chỉnh cơ cấu lái. Bảo dƣỡng và sửa chữa dẫn động lái. Hiện tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng của dẫn động lái . Quy trình tháo lắp dẫn động lái . Quy trình bảo dƣỡng dẫn động lái. Điều chỉnh dẫn động lái. Sửa chữa dẫn động lái. Bảo dƣỡng và sửa chữa trợ lực lái. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng bộ trợ lực lái . Quy trình tháo lắp bộ trợ lực lái . Bảo dƣỡng bộ trợ lực lái . Kiểm tra, sửa chữa trợ lực lái. Bảo dƣỡng bộ trợ lực lái . Điều chỉnh bộ trợ lực lái . Các sai hỏng thƣờng gặp, nguyên nhân và cách khắc phục . 66 BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA CẦU TRƢỚC DẪN HƢỚNG . Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng của cầu dẫn hƣớng . Cầu trƣớc dẫn hƣớng hoạt động có tiếng ồn . Điều khiển tay lái nặng và không ổn định . Quy trình tháo lắp cầu dẫn hƣớng. Quy trình tháo . Quy trình lắp: . Kiểm tra bảo dƣỡng cầu dẫn hƣớng. Bảo dƣỡng cầu dẫn hƣớng. Điểu chỉnh cầu dẫn hƣớng . Sửa chữa cầu dẫn hƣớng. 76 Bài 6: ĐIỀU CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE . Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng góc đặt bánh xe. Quy trình kiểm tra góc đặt bánh xe. 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO . 89 6 GIỚI THIỆU MÔ ĐUN T nm un Bảo ƣ n s t ốn D C u n - Lá Mã m un CMĐ26 Vị trí, tín ất, ý n ĩ và v trò ủ m un - Vị trí: Mô đun bảo dƣỡng sửa chữa hệ thống Di Chuyển - Lái đƣợc bố trí dạy sau các môn học, mô đun: CMĐ 17, CMĐ 18, CMĐ 19, CMĐ 20, CMĐ 21, CMĐ 22, CMĐ23, CMĐ 24, CMĐ 25. - Tính chất: Mô đun thực hành chuyên môn nghề. - Ý nghĩa và vai trò của mô đun: Hệ thống di chuyển – lái (hệ thống treo và khung vỏ xe) ô tô là cụm chi tiết của gầm xe, dùng để nối đàn hồi và truyền lực giữa khung vỏ xe với cầu xe và lắp (treo) các bộ phận, hệ thống của ô tô, đảm bảo mối liên hệ hình học chính xác giữa khung vỏ xe và các bánh xe. Hệ thống di chuyển -lái bao gồm: hệ thống treo, khung xe và vỏ xe. Sửa chữa và bảo dƣỡng hệ thống di chuyển - lái là một công việc có tính thƣờng xuyên và quan trọng đối với nghề sửa chữa ô tô, nhằm nâng cao tuổi thọ ô tô và đáp ứng cảm giác êm, an toàn của ngƣời lái xe và hành khách đi trên xe. Do đó công việc sửa chữa hệ thống di chuyển – lái không chỉ cần những kiến thức cơ học ứng dụng và kỹ năng sửa chữa cơ khí, mà nó còn đòi hỏi tinh thần trách nhiệm cao và sự yêu nghề của ngƣời thợ sửa chữa ô tô. Mụ t u m un - Kiến thức: + Phân tích đúng những hiện tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng chung và của hệ thống di chuyển và hệ thống lái + Trình bày đƣợc phƣơng pháp bảo dƣỡng, kiểm tra và sửa chữa đƣợc những sai hỏng của hệ thống di chuyển và hệ thống lái - Kỹ năng: + Tháo lắp, kiểm tra bảo dƣỡng và sửa chữa đƣợc các chi tiết của hệ thống di chuyển và hệ thống lái đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa 7 + Sử dụng đúng các dụng cụ kiểm tra, bảo dƣỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn + Bố trí vị trí làm việc hợp lý và đảm bảo an toàn và vệ sinh công nghiệp - Năng lực tự chủ và trách nhiệm: + Làm việc độc lập hoặc làm việc theo nhóm, giải quyết công việc, vấn đề phức tạp trong điều kiện làm việc thay đổi + Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên nâng cao trình độ chuyên môn, kỹ năng nghề nghiệp. Nộ un ủ m un: 8 Bà 1: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG DI CHUYỄN Mã bà CMĐ 26-01 Gớ t u Hệ thống di chuyển (hệ thống treo và khung vỏ xe) ô tô là cụm chi tiết của gầm xe, dùng để nối đàn hồi và truyền lực giữa khung vỏ xe với cầu xe và lắp (treo) các bộ phận, hệ thống của ô tô, đảm bảo mối liên hệ hình học chính xác giữa khung vỏ xe và các bánh xe. Hệ thống di chuyển bao gồm: hệ thống treo, khung xe và vỏ xe. Sửa chữa và bảo dƣỡng hệ thống di chuyển là một công việc có tính thƣờng xuyên và quan trọng đối với nghề sửa chữa ô tô, nhằm nâng cao tuổi thọ ô tô và đáp ứng cảm giác êm, an toàn của ngƣời lái xe và hành khách đi trên xe. Do đó công việc sửa chữa hệ thống di chuyển không chỉ cần những kiến thức cơ học ứng dụng và kỹ năng sửa chữa cơ khí, mà nó còn đòi hỏi tinh thần trách nhiệm cao và sự yêu nghề của ngƣời thợ sửa chữa ô tô. Giải thích đúng những hiện tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng các bộ phận: hệ thống treo và khung vỏ xe. Trình bày đƣợc các phƣơng pháp kiểm tra, sữa chữa và bảo dƣỡng những hƣ hỏng của các bộ phận: hệ thống treo và khung vỏ xe. Tháo lắp, kiểm tra, bảo dƣỡng và sửa chữa các chi tiết của các bộ phận: hệ thống treo và khung vỏ xe đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa. Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dƣỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn. Bảo ƣ n và s t ốn treo ộ lập. Hiện tƣợng và nguyên nhân hƣ hỏng của hệ thống treo 1. Hệ thống treo hoạt động có tiếng ồn a) Hiện tƣợng Khi ô tô hoạt động nghe tiếng ồn khác thƣờng ở cụm hệ thống treo, tốc độ càng lớn tiếng ồn càng tăng. b) Nguyên nhân 9 - Lò xo gãy, các đòn liên kết nứt hoặc cong. - Chốt cầu, chốt xoay và bạc mòn, khô mỡ bôi trơn. - Thanh ổn định cong gãy hoặc lỏng các mối lắp nối. - Giảm chấn thiếu dầu. Ôtô vận hành rung giật và va đập cứng a) Hiện tƣợng .