Đồ án: Tính toán cụm băng gạt máy rải BTNN Vogele S700 - Lê Tiến Tài

Đồ án máy xây dựng: Phân tích kết cấu, hoạt động máy rải Vogele S700 & tính toán cụm băng gạt. Tài liệu tham khảo hữu ích cho sinh viên ngành xây dựng.

• Tác giả: Lê Tiến Tài
• Người hướng dẫn: Nguyễn Xuân Hòa
• Trường học: Trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải
• Chuyên ngành: Máy xây dựng chuyên dùng
• Đề tài: Khai thác kết cấu hoạt động và tính toán sơ bộ cụm băng gạt theo máy rải bê tông nhựa nóng bánh xích Vogele S700
• Loại tài liệu: Đồ án môn học
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI NÓI ĐẦU
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THIẾT BỊ
• 1.1. GIỚI THIỆU VỀ MÁY RẢI BÊ TÔNG NHỰA NÓNG (BTNN)
• 1.1.1. Lịch sử hình thành máy rải BTNN
• 1.1.2. Phạm vi sử dụng
• 1.1.3. Nguyên lí làm việc chung của các loại máy rải
• 1.2. GIỚI THIỆU VỀ MÁY RẢI BTNN VOGELE S700
• 1.2.1. Các thông số kĩ thuật của máy
• 1.2.2. Công nghệ trên máy rải BTNN Vogele S700
• 1.2.3. Khai thác hoạt động
• 2. CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN SƠ BỘ CỤM BĂNG GẠT
• 2.1. Sơ đồ nguyên lí cụm băng gạt
• 2.2. Xác định độ rộng tối thiểu của băng tải
• 2.3. Xác định vận tốc của băng tải
• 2.4. Diện tích mặt cắt ngang dòng chảy
• 2.5. Khối lượng riêng tính toán
• 2.6. Hệ số ảnh hưởng của độ dốc băng gạt
• 2.7. Tính toán công suất truyền dẫn băng tải
• 2.8. Lực căng dây băng gạt
• 2.9. Lực căng trên 2 nhánh băng gạt
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Khám phá đồ án máy rải BTNN Vogele S700 Vai trò băng gạt

Đồ án môn học Máy xây dựng chuyên dùng với đề tài về máy rải bê tông nhựa nóng (BTNN) Vogele S700 là một nghiên cứu chuyên sâu, tập trung vào bộ phận quan trọng bậc nhất quyết định chất lượng mặt đường: cụm băng gạt. Máy rải BTNN, đặc biệt là các dòng máy hiện đại như Vogele S700, đóng vai trò không thể thiếu trong dây chuyền thi công mặt đường. Nhiệm vụ của nó không chỉ là tiếp nhận hỗn hợp BTNN từ xe ben mà còn phải rải đều, tạo hình và thực hiện quá trình đầm nén sơ bộ. Chất lượng của lớp thảm, đặc biệt là độ bằng phẳng mặt đường và độ chặt, phụ thuộc trực tiếp vào thiết kế và khả năng vận hành chính xác của cụm băng gạt, hay còn gọi là screed máy rải thảm. Đồ án này đi sâu vào việc khai thác kết cấu, nguyên lý hoạt động và thực hiện các bước tính toán thiết kế cơ bản cho cụm băng gạt, qua đó cung cấp một nền tảng kiến thức vững chắc cho sinh viên ngành máy xây dựng và các kỹ sư thực hành.

1.1. Lịch sử và tầm quan trọng của máy rải bê tông nhựa nóng

Sự ra đời của máy rải bê tông nhựa nóng vào những năm 1960 đã tạo ra một cuộc cách mạng trong công nghệ xây dựng đường bộ, thay thế các phương pháp cũ với nhiều nhược điểm. Từ đó đến nay, công nghệ này không ngừng được cải tiến, hướng tới hiệu suất cao hơn, giảm phát thải và tăng tính linh hoạt. Hiện nay, máy rải BTNN là thiết bị cốt lõi trong mọi dự án xây dựng, nâng cấp hạ tầng giao thông, từ đường nội thị đến cao tốc và sân bay. Nó quyết định trực tiếp đến tuổi thọ, độ an toàn và sự êm thuận của kết cấu mặt đường.

1.2. Giới thiệu máy Vogele S700 Thông số kỹ thuật chính

Máy rải Vogele Super 700 thuộc dòng máy rải mini nhưng sở hữu hiệu suất cao, lý tưởng cho các công việc thi công ở không gian hẹp như lối đi bộ, đường dành cho xe đạp, hoặc sửa chữa cục bộ. Máy được trang bị động cơ Diesel Deutz TD 2.9 L4 công suất 54kW, hệ di chuyển bánh xích cao su, và phễu chứa vật liệu có sức chứa 5,8 tấn. Một trong những điểm nổi bật của S700 là dải chiều rộng vệt rải linh hoạt, từ 0,5m đến 3,2m, đáp ứng đa dạng yêu cầu thi công. Các thông số kỹ thuật Vogele S700 được tối ưu cho sự linh hoạt và hiệu quả kinh tế.

1.3. Vị trí và chức năng cốt lõi của cụm băng gạt screed

Băng gạt (screed) là bộ phận công tác chính ở phía sau máy rải, trực tiếp tiếp xúc và tạo hình lớp BTNN. Chức năng của nó bao gồm: phân phối đều vật liệu ra hai bên nhờ vít xoắn phân phối vật liệu, gạt phẳng bề mặt theo chiều dày thiết kế, và thực hiện đầm nén sơ bộ để tạo ra độ chặt ban đầu. Cấu trúc của băng gạt rất phức tạp, bao gồm tấm đáy, thanh đầm, thanh rung, hệ thống gia nhiệt và các xi lanh điều khiển. Toàn bộ hoạt động của bàn đầm máy rải phải được tính toán và hiệu chỉnh chính xác để đảm bảo chất lượng lớp thảm.

II. Thách thức trong tính toán băng gạt máy rải Vogele S700

Việc tính toán băng gạt là một trong những phần phức tạp nhất trong một đồ án tốt nghiệp máy rải. Thách thức không chỉ nằm ở việc áp dụng đúng các công thức cơ học mà còn ở việc hiểu rõ sự tương tác giữa vật liệu BTNN và các bộ phận của băng gạt. Các yếu tố như nhiệt độ hỗn hợp, thành phần cấp phối, tốc độ rải đều ảnh hưởng trực tiếp đến các lực tác dụng lên băng gạt. Nếu tính toán sai sót, mặt đường có thể không đạt độ bằng phẳng, xuất hiện các vệt hằn, hoặc không đủ độ chặt yêu cầu (K95, K98). Việc xác định chính xác công suất động cơ, lực căng băng tải, và các thông số động học như góc tấn của bàn gạt hay tần số rung và biên độ đầm là bài toán đòi hỏi sự kết hợp giữa lý thuyết và kinh nghiệm thực tiễn. Mục tiêu của việc tính toán là đảm bảo băng gạt hoạt động ổn định, hiệu quả và tạo ra sản phẩm cuối cùng đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất.

2.1. Các yếu tố ảnh hưởng đến độ bằng phẳng và độ đầm nén

Chất lượng mặt đường được đánh giá qua hai chỉ tiêu chính: độ bằng phẳng và độ đầm nén sơ bộ. Nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến các chỉ tiêu này, bao gồm: sự ổn định của máy rải, tốc độ di chuyển không đều, nhiệt độ hỗn hợp BTNN không đồng nhất, và sự phân tầng vật liệu trong phễu chứa. Đặc biệt, việc cài đặt sai các thông số của băng gạt như góc tấn, tần số rung, và chiều cao vít xoắn sẽ gây ra các sai số nghiêm trọng, dẫn đến bề mặt lượn sóng hoặc độ rỗng cao.

2.2. Yêu cầu kỹ thuật khi lựa chọn thông số thi công BTNN

Việc lựa chọn thông số thi công BTNN phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án. Các yêu cầu này bao gồm chiều dày lớp thảm, độ dốc ngang, độ dốc dọc và độ chặt K yêu cầu. Mỗi loại hỗn hợp BTNN (hạt mịn, hạt trung, hạt thô) sẽ yêu cầu một bộ thông số cài đặt khác nhau cho băng gạt. Kỹ sư vận hành phải dựa trên kết quả rải thử để hiệu chỉnh các thông số này cho phù hợp, đảm bảo kết quả cuối cùng đáp ứng mọi yêu cầu của thiết kế và tiêu chuẩn nghiệm thu.

III. Hướng dẫn phân tích cấu tạo và nguyên lý hoạt động bàn đầm

Để thực hiện việc tính toán, bước đầu tiên và quan trọng nhất là phải nắm vững cấu tạo băng gạt và nguyên lý hoạt động bàn đầm. Cụm băng gạt trên máy Vogele S700 là một hệ thống cơ-thủy lực phức tạp. Nó bao gồm nhiều thành phần chính, mỗi thành phần đảm nhận một chức năng riêng biệt nhưng phối hợp nhịp nhàng với nhau. Tấm đáy (screed plate) chịu trách nhiệm là phẳng bề mặt. Vít xoắn (auger) có nhiệm vụ phân phối đều vật liệu ra trước tấm đáy. Hệ thống đầm nén bao gồm thanh đầm (tamper) và thanh rung (vibrator) tạo ra độ đầm nén sơ bộ. Toàn bộ cụm này được gia nhiệt bằng điện để chống dính bám vật liệu. Hiểu rõ chức năng và sự tương tác của các bộ phận này là chìa khóa để phân tích lực và thực hiện các bước tính toán thiết kế một cách chính xác trong các luận văn máy xây dựng.

3.1. Sơ đồ và cấu tạo chi tiết của cụm băng gạt

Cấu tạo của băng gạt có thể được mô tả chi tiết qua các bản vẽ cad máy rải Vogele. Các bộ phận chính bao gồm: khung chính, tấm đáy chịu mài mòn, hệ thống vít xoắn phân phối vật liệu có thể điều chỉnh độ cao, thanh đầm thực hiện chuyển động lên xuống để đầm nén, và thanh rung tạo dao động tần số cao để tăng độ mịn bề mặt. Bên cạnh đó là hệ thống gia nhiệt bằng các thanh điện trở và hệ thống thủy lực bàn đầm dùng để điều khiển nâng hạ và thay đổi góc tấn.

3.2. Nguyên lý hoạt động và quá trình đầm nén sơ bộ

Nguyên lý hoạt động bàn đầm dựa trên trạng thái "nổi" của nó trên lớp vật liệu BTNN. Góc tấn của bàn gạt quyết định chiều dày lớp rải. Khi máy di chuyển, vật liệu được vít xoắn đẩy ra phía trước. Thanh đầm dập xuống để nén vật liệu, tạo độ chặt ban đầu. Ngay sau đó, tấm đáy được gia nhiệt sẽ trượt lên bề mặt, là phẳng và miết chặt các hạt cốt liệu. Thanh rung hoạt động cuối cùng để cải thiện kết cấu bề mặt, giúp lớp thảm mịn và đồng nhất hơn trước khi xe lu tiến vào.

IV. Phương pháp tính toán băng gạt cho đồ án máy rải BTNN

Chương tính toán là phần cốt lõi của đồ án máy rải. Nội dung chính tập trung vào việc xác định các thông số thiết kế và vận hành của băng gạt dựa trên các yêu cầu về năng suất và chất lượng. Các bước tính toán cơ bản bao gồm: xác định độ rộng và vận tốc băng tải cấp liệu, tính toán diện tích mặt cắt ngang của dòng vật liệu, và quan trọng nhất là tính toán công suất máy rải cần thiết cho hệ thống truyền động băng tải và các cơ cấu chấp hành khác. Các công thức tính toán thường dựa trên cơ sở lý thuyết về cơ học vật liệu rời và động lực học máy. Việc tham khảo các tài liệu chuyên ngành, chẳng hạn như sách "Máy thi công chuyên dùng" của PGS.TS Nguyễn Bính (2005), là rất cần thiết để đảm bảo tính chính xác của các số liệu đầu vào và kết quả tính toán.

4.1. Xác định các thông số cơ bản Vận tốc và độ rộng băng

Việc xác định độ rộng tối thiểu của băng tải cấp liệu phụ thuộc vào lưu lượng vận chuyển yêu cầu và kích thước hạt lớn nhất của hỗn hợp BTNN. Từ đó, vận tốc băng tải được tính toán để đảm bảo cung cấp đủ vật liệu cho vít xoắn. Theo catalogue của máy Vogele S700, vận tốc băng tải có thể đạt tới 20 m/phút. Các tính toán này phải đảm bảo dòng vật liệu được duy trì liên tục, tránh tình trạng thiếu hoặc thừa vật liệu trước băng gạt, vốn là nguyên nhân gây ra các khuyết tật trên mặt đường.

4.2. Công thức tính toán công suất truyền dẫn và lực căng

Công suất cần thiết để kéo băng tải được tính toán dựa trên tổng của các thành phần công suất: công suất thắng ma sát khi không tải, công suất vận chuyển vật liệu theo phương ngang, và công suất nâng vật liệu nếu băng tải có độ dốc. Công thức tổng quát là P = P1 + P2 + P3 + Pt. Bên cạnh đó, việc tính toán lực căng trên hai nhánh băng gạt (nhánh có tải và nhánh không tải) là cực kỳ quan trọng để lựa chọn kết cấu băng tải và bộ truyền động phù hợp, đảm bảo độ bền và tuổi thọ cho hệ thống.

4.3. Phân tích góc tấn của bàn gạt và tần số rung tối ưu

Góc tấn của bàn gạt là góc giữa mặt phẳng đáy của bàn gạt và mặt phẳng nằm ngang. Đây là thông số quyết định trực tiếp đến chiều dày lớp BTNN. Việc thay đổi góc tấn được thực hiện thông qua các xi lanh thủy lực. Trong khi đó, tần số rung và biên độ đầm của các cơ cấu đầm nén cần được lựa chọn phù hợp với loại vật liệu và tốc độ rải để đạt được độ đầm nén sơ bộ mong muốn mà không gây ra hiện tượng phân tầng hay đẩy vật liệu về phía trước.

V. Tối ưu vận hành và bảo dưỡng máy rải Vogele Super 700

Hoàn thành phần tính toán thiết kế trong đồ án máy rải là một thành công lớn, tuy nhiên, việc vận hành và bảo dưỡng đúng cách mới là yếu tố quyết định hiệu quả thực tế của thiết bị. Quy trình vận hành máy rải thảm đòi hỏi sự phối hợp chính xác giữa người lái máy và người điều khiển băng gạt. Các thao tác như tiếp nhận vật liệu, duy trì tốc độ ổn định, và điều chỉnh liên tục các thông số băng gạt phải được thực hiện một cách nhuần nhuyễn. Ngoài ra, công tác bảo dưỡng máy Vogele Super 700 đóng vai trò then chốt trong việc duy trì hiệu suất và kéo dài tuổi thọ của máy. Việc kiểm tra định kỳ hệ thống thủy lực, hệ thống điện, các chi tiết chịu mài mòn như tấm đáy, thanh đầm là bắt buộc để đảm bảo máy luôn ở trong trạng thái sẵn sàng làm việc với độ chính xác cao nhất.

5.1. Ứng dụng công nghệ Niveltronic và điều khiển tự động

Máy rải Vogele hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển Niveltronic. Đây là hệ thống tự động kiểm soát cao độ và độ dốc của băng gạt dựa trên các cảm biến (siêu âm, laser hoặc dây căng). Hệ thống này giúp loại bỏ các sai số do nền đường không bằng phẳng, đảm bảo lớp rải có độ chính xác cực cao. Việc hiểu và làm chủ công nghệ này giúp tối ưu hóa độ bằng phẳng mặt đường, giảm thiểu sự can thiệp thủ công và nâng cao năng suất thi công một cách đáng kể.

5.2. Lập kế hoạch bảo dưỡng máy Vogele Super 700 định kỳ

Một kế hoạch bảo dưỡng chi tiết cần được xây dựng dựa trên khuyến nghị của nhà sản xuất và điều kiện làm việc thực tế. Các hạng mục cần kiểm tra bao gồm: mức dầu thủy lực, tình trạng các ống dẫn, độ mòn của xích và guốc xích, độ mòn của tấm đáy, thanh đầm và vít xoắn. Việc vệ sinh máy sau mỗi ca làm việc, đặc biệt là khu vực phễu chứa và băng gạt, giúp ngăn ngừa nhựa đông cứng gây hư hại cho các bộ phận. Bảo dưỡng máy Vogele Super 700 đúng cách giúp giảm thiểu thời gian dừng máy và chi phí sửa chữa.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ THIẾT BỊ 1. GIỚI THIỆU VỀ MÁY RẢI BÊ TÔNG NHỰA NÓNG (BTNN) 1. Lịch sử hình thành máy rải BTNN Xuất phát điểm Máy rải bê tông nhựa nóng được phát triển vào những năm 1960, đánh dấu sự thay đổi đột phá trong các công nghệ xây dựng đường bộ. Trước đó, việc sử dụng bê tông nhựa lạnh đã trở thành phương pháp phổ biến, nhưng có nhược điểm về độ bám dính, độ chịu lửa và tuổi thọ của lớp đường.

Sự ra đời của máy rải bê tông nhựa nóng đã giúp cải thiện những vấn đề này và đem lại những lợi ích đáng kể cho ngành xây dựng đường bộ. Phát triển và cải tiến kể từ thời kỳ đầu của máy rải bê tông nhựa nóng, công nghệ này đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển và cải tiến đáng kể. Công nghệ ngày càng được cập nhật, từ việc nâng cao hiệu suất làm việc, giảm lượng khí thải, tới việc tăng tính linh hoạt và tiết kiệm năng lượng. Các nhà sản xuất luôn nỗ lực để cải thiện thiết kế, tính năng và khả năng vận hành của máy rải bê tông nhựa nóng, đồng thời tối ưu hóa quy trình thi công đường bê tông nhựa nóng.

Ứng dụng rộng rãi hiện nay, máy rải bê tông nhựa nóng đã trở thành một thiết bị không thể thiếu trong các dự án xây dựng và nâng cấp hạ tầng giao thông trên toàn thế giới. Với khả năng tạo ra đường bê tông nhựa nóng chất lượng cao, bền vững và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ này ngày càng được ứng dụng rộng rãi trong các dự án lớn và quy mô nhỏ. Việc sử dụng máy rải bê tông nhựa nóng không chỉ giúp tăng cường chất lượng đường bộ mà còn giảm thiểu thời gian và chi phí thi công, từ đó đem lại lợi ích kinh tế và môi trường đáng kể. Trên thực tế, máy rải bê tông nhựa nóng đã đóng vai trò quan trọng và không thể phủ nhận trong ngành xây dựng đường bộ, thể hiện sự tiến bộ và phát triển không ngừng của ngành công nghiệp xây dựng trên toàn thế giới.

Ảnh chụp từ trên không của nhà máy Joseph Vögele AG tại Ludwigshafen/Rh, Đức 1. Công dụng Trong dây chuyền thi công mặt đường bê tông nhựa nóng (BTNN), máy rải thảm có vị trí rất quan trọng, nó có nhiệm vụ nhận hỗn hợp BTNN từ ôtô tự đổ, rải hỗn hợp đó lên nền đường với chiều dày từ 3,0 đến 25,0 cm - gạt phẳng và đầm lèn sơ bộ nhờ bộ công tác lắp ngay trên máy Ngoài công việc rải thảm, máy còn có thể dùng để rải các hỗn hợp vật liệu rời có trộn chất kết dính hay cấp phối làm lớp móng đường (lớp base) Trong quá trình rải thảm, máy rải cần tạo ra lớp rải theo đúng chiều dày đã định theo cả mặt cắt dọc và mặt cắt ngang của đường, đồng thời phải đảm bảo độ bằng phẳng, độ chặt của mặt đường bằng cách khắc phục các sai số do biến dạng của nền hoặc mặt đường cũ. Khi độ biến dạng này khá lớn cần tiến hành "bù vênh" trước khi rải lớp BTNN theo thiết kế. Có thể phân loại máy rải như sau: - Theo hệ thống truyền động có: + Loại cơ học + Loại thủy lực - Theo bộ di chuyển có: + Bánh xích Hình 1-1.

Máy rải BTNN Vogele bánh xích. Các ưu điểm của dòng máy trải bánh xích - Lực phát động di chuyển lớn. Diện tích tiếp xúc với mặt nền lớn hơn. - Bề rộng thảm lớn, trên 8.5m và tối đa có thể đạt được 16m.

- Sử dụng được với những bàn đầm cao tần (TP2). - Dùng được với cả những bàn đầm SB. - Lí tưởng khi trải theo hướng dốc, công trường bãi rác, hồ nước. Có thể làm việc ở khu vực dốc ngang và đứng.

- Có thể dùng với hệ thống cao độ 3D. - Dùng với phiên bản 2 phễu chứa (Thảm dây chuyền, cấp liệu). - Tính ổn định về hướng di chuyển được kiểm soát bằng điện (không cần phải luôn túc trực để lái chỉnh khi thảm). - Dễ dàng tiếp cận các khu vực bảo trì bảo dưỡng và sửa chữa + Bánh lốp Hình 1-2.

Máy rải BTNN Vogele bánh lốp. Các ưu điểm của dòng máy trải bánh lốp - Có thể di chuyển được trên đường, tốc độ có thể đạt 20 km/h, không cần phải sử dụng xe rơ mooc để chuyên chở - Việc lái chuyển không gây ra tác động làm phá hoại đường. - Bàn đầm hoàn toàn đi theo các tín hiệu lái chuyển từ xe kéo. - Có thể di chuyển qua các lớp trải mới (cấp phối, BTN hạt thô).

- Bánh sau được dẫn động bằng thủy lực, độc lập mỗi bên. - Di chuyển êm ái khi trải lớp bê tông nhựa hạt mịn. - Linh hoạt cao, quay vòng với bán kính hẹp. - Luôn tiếp xúc với mặt nền với tối thiểu là 2 trục trong 3 trục nhờ vào hệ thống 3 điểm hỗ trợ lái chuyển.

Dị thường bề mặt được giảm thiểu khi truyền đến máy. Hiện nay loại di chuyển bánh xích được dùng rộng rãi nhất, còn loại bánh lốp tuy cơ động nhưng ít được dùng vì kém ổn định khi làm việc - Theo năng suất máy: + Loại nhỏ có năng suất ≤ 300 T/h, ít được sử dụng + Loại vừa 350 - 400 T/h, được dùng phổ biến nhất + Loại lớn ≥ 600 T/h dùng cho các công trình có khối lượng thi công lớn - Theo hệ thống điều khiển: + có loại cơ học + thủy lực + điện tử - thủy lực 1. Phạm vi sử dụng Phạm vi sử dụng của máy rải bê tông nhựa nóng rất đa dạng và bao gồm những công việc sau: + Lát đường mới: Máy rải bê tông nhựa nóng được sử dụng để lát các lớp bề mặt mới trên các tuyến đường, bao gồm cả các dự án xây dựng đường mới hoặc mở rộng đường hiện có. + Tái lát đường: Trong các dự án tái lát đường, máy rải bê tông nhựa nóng được sử dụng để loại bỏ lớp bề mặt cũ và thay thế chúng bằng lớp bề mặt mới, giúp nâng cao chất lượng và độ bền của đường.

+ Xây dựng đường băng và sân bay: Trong lĩnh vực hàng không, máy rải bê tông nhựa nóng được sử dụng để xây dựng và bảo trì đường băng và các khu vực sân bay khác, cung cấp một bề mặt chịu lực và an toàn cho máy bay hạ cánh và cất cánh. + Xây dựng đường cao tốc: Trên các tuyến đường cao tốc, máy rải bê tông nhựa nóng được sử dụng để xây dựng các lớp bề mặt mới hoặc nâng cấp đường hiện có, đảm bảo tính an toàn và hiệu suất của giao thông đường bộ. + Xây dựng công trình dân dụng: Máy rải bê tông nhựa nóng cũng có thể được sử dụng trong các dự án xây dựng dân dụng như khu đô thị mới, khu dân cư, và các dự án phát triển đô thị khác. + Xây dựng khu công nghiệp: Trong các khu công nghiệp, máy rải bê tông nhựa nóng được sử dụng để xây dựng và bảo trì các con đường, vị trí đậu xe và khu vực lưu trữ, cung cấp một môi trường làm việc an toàn và hiệu quả.

Như vậy, phạm vi sử dụng của máy rải bê tông nhựa nóng rất rộng lớn và đa dạng, từ các dự án nhỏ trong các khu dân cư đến các công trình lớn như đường cao tốc và sân bay 1. Nguyên lí làm việc chung của các loại máy rải Máy rải bê tông nhựa nóng hoạt động dựa trên nguyên lý kết hợp bê tông và nhựa nóng để tạo ra lớp phủ mặt đường chắc chắn và bền bỉ. Quá trình này bắt đầu bằng việc chuẩn bị vật liệu, sau đó bê tông và nhựa nóng được kết hợp với nhau theo tỷ lệ chính xác. Khi đã hoàn tất quá trình trộn, vật liệu sẽ được đưa vào máy rải và phân phối đều trên bề mặt đường.

Sơ đồ làm việc máy rải BTNN - Nhận BTNN: xeben trút (đổ) từ từ BTNN vào thùng chứa 2 trong khi lốp sau của xe tỳ vào con lăn 1. Ôtô để tay số "Mo" sẽ được máy rải đẩy dịch chuyển theo chiều mũi tên ñến khi hết vật liệu thì ôtô tách khỏi máy rải. - BTNN chứa trong thùng 2 sẽ được chuyển dịch đều đặn về phía sau của máy nhờ hệ thống hai băng tấm 3. - Hai vít xoắn 5 sẽ chuyển hỗn hợp về 2 phía bên của máy.

Tấm gạt 6 tạo cho hỗn hợp có chiều cao theo dự tính. Bộ đầm rung 7 có tác dụng đầm lèn sơ bộ. Tấm phẳng 8 có nhiệm vụ là phẳng bề mặt lớp BTNN. GIỚI THIỆU VỀ MÁY RẢI BTNN VOGELE S700 Dãy sản phẩm máy trải nhựa Vogele hiện tại rất đa dạng và phong phú về trọng lượng vận hành, năng suất trải.

Bao gồm các dòng máy như: dòng nhỏ (mini), dòng trung (compact), dòng phổ thông (universal), dòng cao tốc (highway), dòng trung chuyển vật liệu và dòng đặc biệt (trải nhựa, đá dăm kết hợp phun nhũ tương). Nhờ thiết kế nhỏ gọn, chiều rộng mặt đường có thể thay đổi và hiệu suất cao, SUPER 700 là máy lát nền mini lý tưởng để lát bề mặt lối đi bộ và đường dành cho xe đạp, cũng như cho các công việc lát đường nhỏ và sửa chữa mặt đường. Giá trị tuyệt vời về chi phí và khái niệm vận hành đặc biệt đơn giản khiến SUPER 700 trở thành đối tác lý tưởng cho các nhà thầu làm vườn và cảnh quan cũng như chính quyền thành phố. Cấu tạo Hình 1-3.

Cấu tạo tổng thể máy rải BTNN Vogele S700 1, Phễu chứa vật liệu; 2, Xi lanh thủy lực; 3, Động cơ Diesel; 4, Xi lanh nâng hạ bộ công tác; 5, Khung treo bộ công tác; 6, Bàn điều khiển; 7, Con lăn tì; 8, Bộ di chuyển bánh xích; 9, Khung đỡ; 10, Hệ thống băng gạt tấm; 11, Vít xoắn; 12, Bàn đầm là phẳng; Hình 1-3. Máy rải BTNN Vogele SUPPER 700 1. Các thông số kĩ thuật của máy ĐỘNG CƠ MÁY TRẢI NHỰA VOGELE S700 Động cơ Động cơ Diesel ( 4 xi lanh ) Nhà sản xuất Deutz Loại TD 2.