Luận văn thạc sĩ về thiết kế an toàn kết cấu ô tô khách khi xảy ra va chạm lật nghiêng theo tiêu chuẩn châu Âu

Chuyên ngành

Kỹ Thuật Cơ Khí

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

luận văn

2015

113
0
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

NHẬN XÉT (Giảng viên hƣớng dẫn)

TÓM TẮT

SUMARY

MỤC LỤC

Danh sách các từ viết tắt

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

1.1. Tổng quan về các nghiên cứu trong và ngoài nước

1.2. Các nghiên cứu trong nước

1.3. Các nghiên cứu ngoài nước

1.4. Mục đích nghiên cứu

1.5. Đối tượng nghiên cứu

1.6. Phạm vi nghiên cứu

1.7. Phương pháp nghiên cứu

1.8. Nội dung nghiên cứu

1.9. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ PHẦN MỀM ỨNG DỤNG

2.1. Lý thuyết biến dạng phi tuyến tính

2.2. Xác định các giá trị, thiết lập mô hình lật nghiêng theo tiêu chuẩn ECE - R66

2.3. Xác định trọng tâm của xe

2.4. Xác định trọng tâm theo chiều dọc

2.5. Xác định trọng tâm theo chiều cao

2.6. Xác định độ lệch trọng tâm theo chiều ngang

2.7. Xác định góc giới hạn lật đỗ của xe

2.8. Vận tốc góc khi lật

2.9. Phần mềm nghiên cứu

2.9.1. Phần mềm HYPERWORKS

2.9.2. Phần mềm HYPERMESH

2.9.2.1. Giới thiệu phần mềm
2.9.2.2. Cách khởi động và giao diện phần mềm

2.9.3. Phần mềm HYPERVIEW

2.9.3.1. Giới thiệu phần mềm
2.9.3.2. Cách khởi động và giao diện phần mềm

2.9.4. Phần mềm LS-DYNA

2.9.4.1. Giới thiệu phần mềm
2.9.4.2. Cách khởi động và giao diện phần mềm
2.9.4.3. Nhập một file vào môi trường LS-DYNA

2.9.5. Phần mềm SPSS

2.9.5.1. Giới thiệu phần mềm
2.9.5.2. Cách khởi động và giao diện phần mềm

2.9.6. Phần mềm MATLAB

2.9.6.1. Giới thiệu phần mềm
2.9.6.2. Cách khởi động và giao diện phần mềm

3. CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ MÔ PHỎNG LẬT NGHIÊNG THEO TIÊU CHUẨN CHÂU ÂU

3.1. Sơ đồ xây dựng mô hình nghiên cứu theo tiêu chuẩn ECE-R66

3.2. Mô hình Cad 2D

3.3. Sử dụng phần mềm Catia để thiết kế mô hình Cad 3D

3.4. Thiết kế khung xương đầu xe

3.5. Thiết kế khung xương đuôi xe

3.6. Thiết kế khung xương hông bên trái

3.7. Thiết kế khung xương hông bên phải

3.8. Thiết kế khung xương trần xe

3.9. Thiết kế khung xương sườn giữa

3.10. Sử dụng phần mềm HYPERMESH xuất mặt giữa và chỉnh sửa mô hình

3.11. Xuất mặt giữa cho mô hình

3.12. Chỉnh sửa lỗi mô hình

3.13. Chia lưới mô hình

3.14. Kiểm tra và chỉnh sửa lưới mô hình

3.15. Kiểm tra lưới

3.16. Chỉnh sửa lỗi của lưới

3.17. Liên kết các bộ phận trong mô hình bằng phương pháp hàn lưới

3.18. Thiết kế mô hình, tạo vật liệu, thuộc tính và gán điều kiện biên theo tiêu chuẩn

3.19. Thiết kế mô hình theo tiêu chuẩn Châu Âu ECE-R66

3.20. Tạo vật liệu, thuộc tính và gán điều khiện biên theo tiêu chuẩn Châu Âu ECE-R66

3.21. Sử dụng phần mềm LS-DYNA để mô phỏng quá trình lật nghiêng

3.22. Hiển thị và phân tích kết quả trên phần mềm HYPERVIEW

3.22.1. Hiển thị kết quả

3.22.2. Phân tích, đánh giá kết quả mô hình khung xương ban đầu

4. CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ TỐI ƢU TÍNH AN TOÀN KẾT CẤU KHUNG XƢƠNG Ô TÔ KHÁCH THEO TIÊU CHUẨN ECE-R66

4.1. Phương án thiết kế

4.2. Cải tiến kết cấu khung xương ô tô khách thỏa mãn điều kiện va chạm lật nghiêng

4.3. Tối ưu hóa kết cấu khung xương xe khách

4.4. Chọn biến lượng tối ưu hóa cho mô hình khung xương

4.5. Thiết kế và thu thập mẫu thí nghiệm

4.6. Phân tích tối ưu hồi quy

5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN

5.1. Hướng phát triển của đề tài

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tài liệu "Thiết kế an toàn cho ô tô khách khi va chạm lật theo tiêu chuẩn châu Âu" cung cấp cái nhìn sâu sắc về các tiêu chuẩn an toàn cần thiết để bảo vệ hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm lật. Tài liệu nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thiết kế cấu trúc ô tô sao cho có thể giảm thiểu thiệt hại và bảo vệ người ngồi bên trong. Độc giả sẽ tìm thấy những thông tin hữu ích về các phương pháp và công nghệ hiện đại được áp dụng trong ngành công nghiệp ô tô, từ đó nâng cao nhận thức về an toàn giao thông.

Để mở rộng kiến thức của bạn về lĩnh vực này, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ hcmute thiết kế tối ưu tính an toàn kết cấu ô tô khách khi xảy ra va chạm lật nghiêng theo tiêu chuẩn châu âu, nơi cung cấp những nghiên cứu chi tiết hơn về thiết kế an toàn. Ngoài ra, tài liệu Nghiên cứu hệ thống phanh trên xe honda civic sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về vai trò của hệ thống phanh trong việc đảm bảo an toàn cho xe. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ hay nghiên cứu ảnh hưởng của hệ thống truyền lực đến tính ổn định của ô tô 2 cầu ở một số chế độ chuyển động đặc trưng cũng là một nguồn tài liệu quý giá để tìm hiểu về sự ổn định của ô tô trong các tình huống khác nhau. Những tài liệu này sẽ giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về an toàn ô tô và các yếu tố liên quan.