Luận Văn Thạc Sĩ Về Phân Tích Động Lực Học Tấm Dày Trên Nền Nhiều Lớp

2016

116
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CÁM ƠN

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI

1.1. Các công trình nghiên cứu ngoài nước

1.2. Các công trình nghiên cứu trong nước

1.3. Mục tiêu và hướng nghiên cứu

1.4. Cấu trúc luận văn

2. CHƯƠNG 2: MÔ HÌNH NỀN ĐƯỜNG NHIỀU LỚP VÀ PHƯƠNG PHÁP MPMM

2.1. Mô hình nền đường nhiều lớp

2.1.1. Hệ số độ cứng đàn hồi K

2.1.2. Hệ số cản C

2.2. Phương pháp phần tử nhiều lớp tấm chuyển động MPMM

2.2.1. Lý thuyết tấm có kể đến biến dạng trượt của Reissner-Mindlin

2.2.2. Biến dạng của tấm và mối quan hệ giữa biến dạng – chuyển vị

2.2.3. Biến dạng của tấm và mối quan hệ giữa ứng suất – biến dạng

2.2.4. Phương trình năng lượng của tấm

2.2.5. Phần tử dạng tham số

2.2.6. Phép tích phân số - Phép cầu phương Gauss

2.2.7. Thiết lập công thức ma trận kết cấu tấm dày trên nền nhiều lớp sử dụng phương pháp nhiều lớp tấm chuyển động MPMM

2.2.8. Qui tải trọng của xe thành tải tập trung tại bốn bánh xe

2.2.9. Phương pháp Newmark

2.2.10. Thuật toán sử dụng trong Luận văn

2.2.10.1. Thông số đầu vào
2.2.10.2. Giải bài toán theo dạng chuyển vị
2.2.10.3. Giải bài toán theo dạng gia tốc
2.2.10.4. Độ ổn định và hội tụ theo phương pháp Newmark

3. CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH SỐ

3.1. Kiểm chứng chương trình Matlab

3.1.1. Bài toán 1a: Phân tích ứng xử của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp khi chịu tác dụng của tải trọng tĩnh khi xem tấm xi măng đá và nền là cứng vô cùng

3.1.2. Bài toán 1b: Phân tích ứng xử của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp khi chịu tác dụng của tải trọng di động khi xem tấm xi măng đá và nền là cứng vô cùng

3.2. Phân tích động lực học tấm Mindlin trên nền nhiều lớp chịu tác dụng của tải trọng di động

3.2.1. Bài toán 2: Khảo sát sự hội tụ của bài toán

3.2.2. Bài toán 3: Khảo sát ứng xử động của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp chịu tác dụng tải trọng di động khi tỉ số độ cứng giữa nền và lớp liên kết giữa hai tấm thay đổi

3.2.3. Bài toán 4: Khảo sát ứng xử động của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp chịu tác dụng tải trọng di động khi tỉ số độ cản giữa nền và lớp liên kết giữa hai tấm thay đổi

3.2.4. Bài toán 5: Khảo sát ứng xử động của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp chịu tác dụng tải trọng di động khi tỉ số module đàn hồi của hai tấm thay đổi

3.2.5. Bài toán 6: Khảo sát ứng xử động của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp chịu tác dụng tải trọng di động khi tỉ số chiều dày của hai tấm thay đổi

3.2.6. Bài toán 7: Khảo sát ứng xử động của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp chịu tác dụng tải trọng di động khi vận tốc lực di động V thay đổi

3.2.7. Bài toán 8: Khảo sát ứng xử động của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp chịu tác dụng tải trọng di động khi giá trị lực di động P thay đổi

3.2.8. Bài toán 9: Khảo sát ứng xử động của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp khi tải trọng xe được qui về một tải tập trung tại trọng tâm xe và bốn tải tập trung tại bốn bánh xe

4. CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

KẾT QUẢ CÔNG BỐ ĐẠT ĐƯỢC TỪ LUẬN VĂN

PHỤ LỤC

LÝ LỊCH TRÍCH NGANG

Tóm tắt

I. Phân tích động lực học tấm dày

Phân tích động lực học là một phương pháp quan trọng trong nghiên cứu kết cấu tấm dày. Luận văn tập trung vào việc phân tích ứng xử động của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp sử dụng phương pháp MPMM. Phương pháp này được phát triển dựa trên lý thuyết Reissner-Mindlin, cho phép mô phỏng chính xác hơn cấu tạo nền bao gồm nhiều lớp và xét đến sự tương tác giữa các lớp này. Tấm dày được chia nhỏ thành các phần tử nhiều lớp chuyển động, giúp tránh việc cập nhật véc-tơ tải trọng tương ứng với mô hình tấm.

1.1. Phương pháp MPMM

Phương pháp MPMM (Multi-Layer Plate Moving Method) là một phương pháp mới được đề xuất dựa trên phương pháp phần tử chuyển động MEM. Phương pháp này cho phép thiết lập các ma trận khối lượng, ma trận độ cứng và ma trận cản cho các phần tử kết cấu tấm. Các phương trình chuyển động và ma trận kết cấu được xây dựng trên một hệ trục tọa độ chuyển động cùng vận tốc với lực di chuyển, khác biệt so với phương pháp phần tử hữu hạn FEM.

II. Tấm dày trên nền nhiều lớp

Tấm dày trên nền nhiều lớp là một mô hình phức tạp, đòi hỏi sự phân tích chi tiết về ứng xử động. Luận văn tập trung vào việc khảo sát ảnh hưởng của các yếu tố như tỉ số độ cứng, tỉ số độ cản, tỉ số chiều dày và tỉ số mô-đun đàn hồi giữa các lớp. Nền nhiều lớp được mô phỏng chính xác hơn với sự tương tác giữa các lớp, giúp nâng cao độ tin cậy của kết quả phân tích.

2.1. Ảnh hưởng của các yếu tố

Các yếu tố như tỉ số độ cứng, tỉ số độ cản, tỉ số chiều dày và tỉ số mô-đun đàn hồi giữa các lớp có ảnh hưởng đáng kể đến ứng xử động của tấm Mindlin. Luận văn đã tiến hành các ví dụ số để khảo sát sự thay đổi của các yếu tố này, từ đó rút ra các kết luận và kiến nghị quan trọng.

III. Phương pháp MPMM trong cơ học

Phương pháp MPMM trong cơ học là một công cụ mạnh mẽ để phân tích động lực học của tấm dày trên nền nhiều lớp. Phương pháp này không chỉ giúp mô phỏng chính xác hơn cấu tạo nền mà còn xét đến sự tương tác giữa các lớp. Phương pháp MPMM trong kỹ thuật cũng được áp dụng rộng rãi trong các bài toán động lực học, mang lại hiệu quả cao trong việc giải quyết các vấn đề phức tạp.

3.1. Ứng dụng thực tế

Phương pháp MPMM có nhiều ứng dụng thực tế trong kỹ thuật xây dựng, đặc biệt là trong việc phân tích động lực học của các kết cấu tấm dày trên nền nhiều lớp. Kết quả nghiên cứu trong luận văn hy vọng sẽ là tài liệu tham khảo hữu ích cho các nhà nghiên cứu và kỹ sư trong lĩnh vực này.

21/02/2025
Luận văn thạc sĩ kỹ thuật xây dựng phân tích động lực học kết cấu tấm dày trên nền nhiều lớp chịu tải trọng động sử dụng phương pháp mpmm multilayer plate moving method

Bạn đang xem trước tài liệu:

Luận văn thạc sĩ kỹ thuật xây dựng phân tích động lực học kết cấu tấm dày trên nền nhiều lớp chịu tải trọng động sử dụng phương pháp mpmm multilayer plate moving method

Phân Tích Động Lực Học Tấm Dày Trên Nền Nhiều Lớp Bằng Phương Pháp MPMM là một nghiên cứu chuyên sâu về việc ứng dụng phương pháp MPMM (Multi-Point Moment Method) để phân tích động lực học của tấm dày đặt trên nền nhiều lớp. Tài liệu này cung cấp cái nhìn chi tiết về cách tiếp cận toán học và kỹ thuật để giải quyết các bài toán phức tạp liên quan đến tấm dày, đồng thời làm rõ các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả của phương pháp. Độc giả sẽ được hưởng lợi từ việc hiểu sâu hơn về cơ học kết cấu và cách áp dụng các phương pháp tiên tiến trong thực tế kỹ thuật.

Để mở rộng kiến thức về các phương pháp phân tích động lực học kết cấu, bạn có thể tham khảo Luận văn thạc sĩ kỹ thuật xây dựng phân tích động lực học khung phẳng Bernoulli Euler theo phương pháp khối lượng phân bố. Ngoài ra, nghiên cứu về Luận văn thạc sĩ phân tích động lực học kết cấu khung phẳng kể đến hiệu ứng P-∆ bằng phương pháp tích phân trực tiếp dạng sai phân cũng sẽ cung cấp thêm góc nhìn về các hiệu ứng động lực học phức tạp. Cuối cùng, Luận văn thạc sĩ kỹ thuật xây dựng phân tích chuyển vị lớn khung phẳng đàn dẻo sử dụng công thức Lagrange cập nhật sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về ứng xử của kết cấu trong điều kiện biến dạng lớn.