Luận án tiến sĩ về tính chất cơ lý nền đất yếu ven biển Quảng Nam - Đà Nẵng cho xây dựng đường giao thông

• Tác giả: Nguyen Thi Ngoc Yen
• Người hướng dẫn: PTS. Bui Van Truong
• Trường học: Trường Đại Học Thủy Lợi
• Chuyên ngành: Địa Kỹ Thuật
• Đề tài: Nghiên Cứu Tính Chất Cơ Lý Nền Đất Yếu Ven Biển Quảng Nam - Đà Nẵng Phục Vụ Xây Dựng Đường Giao Thông
• Loại tài liệu: luận án
• Năm xuất bản: 2018
• Địa điểm: Hà Nội

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CÁM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CÁC NGHIÊN CỨU TÍNH CHẤT CƠ LÝ VÀ ỨNG DỤNG CHO XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU
• 1.1. Tổng quan về nghiên cứu tính chất cơ lý nền đất yếu
• 1.2. Tình hình nghiên cứu, xử lý nền đất yếu ở đồng bằng ven biển Quảng Nam - Đà Nẵng
• 1.3. Các thành tựu, tồn tại trong nghiên cứu xử lý nền đất yếu và những vấn đề để luận án tiếp tục giải quyết
• 1.4. Phương pháp luận và cách tiếp cận
• 1.5. Kết luận chương 1
• 2. CHƯƠNG 2: ĐIỀU KIỆN ĐỊA KỸ THUẬT ĐỒNG BẰNG VEN BIỂN QUẢNG NAM - ĐÀ NẴNG
• 2.1. Quan điểm về điều kiện địa kỹ thuật
• 2.2. Điều kiện địa kỹ thuật khu vực nghiên cứu
• 2.3. Đặc điểm đất yếu đồng bằng ven biển Quảng Nam - Đà Nẵng
• 2.4. Kết luận chương 2
• 3. CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU THÀNH PHẦN VẬT CHẤT VÀ TÍNH CHẤT CƠ LÝ CỦA ĐẤT YẾU
• 3.1. Vị trí, địa điểm lấy mẫu nghiên cứu
• 3.2. Nghiên cứu thành phần vật chất đất yếu
• 3.3. Nghiên cứu tính chất cơ học của đất yếu
• 3.4. Kết luận chương 3
• 4. CHƯƠNG 4: CẤU TRÚC NỀN ĐẤT YẾU VÀ PHÂN TÍCH LỰA CHỌN THÔNG SỐ ĐẤT NỀN TRONG TÍNH TOÁN XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU
• 4.1. Đặc điểm các đơn vị cấu trúc nền đất yếu và giải pháp xử lý đất yếu nền đường
• 4.2. Ứng dụng tính toán cho công trình thực tiễn
• 4.3. Kết luận chương 4
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• 5.1. Các kết quả đạt được của luận án
• 5.2. Những đóng góp mới của luận án
• 5.3. Những tồn tại và hướng nghiên cứu tiếp theo
• 5.4. Kiến nghị
• DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH
• DANH MỤC BẢNG BIỂU
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT VÀ GIẢI THÍCH THUẬT NGỮ

I. Tính cấp thiết

Nghiên cứu về tính chất cơ lý của nền đất yếu ven biển Quảng Nam - Đà Nẵng là rất cần thiết trong bối cảnh đô thị hóa và phát triển hạ tầng giao thông. Đặc điểm của nền đất yếu tại khu vực này thường dẫn đến tình trạng lún, hư hỏng công trình. Việc không đánh giá chính xác tính chất đất có thể gây ra những thiệt hại lớn trong xây dựng. Theo thống kê, nhiều công trình đã gặp phải vấn đề lún không đều, đòi hỏi phải có các giải pháp xử lý hiệu quả. Do đó, việc nghiên cứu tính chất cơ lý của nền đất yếu không chỉ giúp cải thiện chất lượng công trình mà còn giảm thiểu chi phí và thời gian thi công. "Nghiên cứu này sẽ cung cấp cơ sở khoa học cho việc lựa chọn các giải pháp xử lý phù hợp, nhằm đảm bảo an toàn cho các công trình giao thông trong khu vực."

II. Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu chính của nghiên cứu là xác định thành phần vật chất và tính chất cơ lý của đất yếu tại đồng bằng ven biển Quảng Nam - Đà Nẵng. Nghiên cứu sẽ tập trung vào các đặc tính như biến dạng, cố kết thấm, và sức kháng cắt của đất yếu. Những thông tin này sẽ là cơ sở để lựa chọn và tính toán các giải pháp xử lý nền đất yếu một cách chính xác và hiệu quả. "Việc xác định rõ ràng các tính chất đất sẽ giúp các kỹ sư xây dựng có được những quyết định đúng đắn trong thiết kế và thi công, từ đó nâng cao chất lượng công trình."

III. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu bao gồm các loại đất yếu đa nguồn gốc tại đồng bằng ven biển Quảng Nam - Đà Nẵng. Phạm vi nghiên cứu được xác định từ huyện Núi Thành (Quảng Nam) đến quận Liên Chiểu (Đà Nẵng), với chiều sâu nghiên cứu lên đến 30m. Nghiên cứu sẽ không chỉ tập trung vào đất yếu mà còn xem xét ảnh hưởng của các thành tạo đất đá xung quanh. "Việc xác định rõ ràng phạm vi nghiên cứu sẽ giúp đảm bảo tính chính xác và độ tin cậy của các kết quả thu được, từ đó phục vụ tốt hơn cho công tác xây dựng và quy hoạch giao thông."

IV. Nội dung nghiên cứu

Nội dung nghiên cứu bao gồm tổng quan về các nghiên cứu trước đây liên quan đến tính chất cơ lý và các giải pháp xử lý nền đất yếu. Nghiên cứu sẽ phân tích các thành phần vật chất của đất yếu, bao gồm thành phần khoáng vật, thành phần hóa học và vật chất hữu cơ. Đồng thời, nghiên cứu cũng sẽ xây dựng bản đồ cấu trúc nền đất yếu, phục vụ cho việc thiết kế và thi công các công trình giao thông. "Các kết quả nghiên cứu sẽ cung cấp thông tin quý giá cho các kỹ sư và nhà quản lý trong việc đưa ra các quyết định chính xác về xử lý nền đất yếu."

V. Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp nghiên cứu bao gồm việc kế thừa các tài liệu và công trình nghiên cứu trước đó, kết hợp với các phương pháp địa chất và thực nghiệm. Sử dụng phần mềm AreMap và Plaxis để lập bản đồ và tính toán các chỉ tiêu cơ lý của đất yếu. Các thí nghiệm trong phòng và hiện trường sẽ được thực hiện để xác định các chỉ tiêu vật lý và sức kháng cắt của đất yếu. "Phương pháp nghiên cứu đa dạng sẽ giúp đảm bảo tính chính xác và độ tin cậy của các kết quả, từ đó phục vụ tốt hơn cho công tác xây dựng và quy hoạch giao thông."

VI. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn

Kết quả nghiên cứu không chỉ góp phần hoàn thiện lý thuyết về tính chất cơ lý của đất yếu mà còn có ý nghĩa thực tiễn lớn trong việc xây dựng và quy hoạch giao thông. Các thông tin thu được sẽ giúp các kỹ sư có được những quyết định đúng đắn trong thiết kế và thi công, từ đó nâng cao chất lượng công trình và giảm thiểu rủi ro. "Nghiên cứu này sẽ là cơ sở cho các giải pháp xử lý nền đất yếu, đảm bảo an toàn cho các công trình giao thông trong khu vực."