Luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu sa thải phụ tải trong hệ thống điện với đa mục tiêu

Chuyên ngành

Điện - Điện tử

Người đăng

Ẩn danh

2021

108
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

TÓM TẮT

ABSTRACT

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

1.1. Tổng quan về hướng nghiên cứu

1.2. Điều khiển sơ cấp và thứ cấp trong hệ thống điện

1.2.1. Điều khiển sơ cấp

1.2.2. Điều khiển thứ cấp

1.3. Các phương pháp sa thải phụ tải trong hệ thống điện

1.4. Các nghiên cứu và phương pháp sa thải phụ tải trong hệ thống điện

1.4.1. Các nghiên cứu trong nước

1.4.2. Các nghiên cứu ngoài nước

1.5. Tính cấp thiết của đề tài

1.6. Mục tiêu nghiên cứu

1.7. Ý nghĩa khoa học của đề tài

1.8. Ý nghĩa thực tiễn của đề tài

1.9. Mục đích nghiên cứu

1.10. Đối tượng nghiên cứu

1.11. Phạm vi nghiên cứu

1.12. Phương pháp nghiên cứu

1.13. Nội dung đề tài

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

2.1. Hiệp phương sai

2.2. Độ liên tục cung cấp điện

2.3. Khoảng cách pha trong hệ thống điện

2.4. Khoảng cách điện áp trong hệ thống điện

2.5. Thuật toán AHP

3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP SA THẢI PHỤ TẢI ĐỀ XUẤT

3.1. Khái quát xây dựng phương pháp sa thải phụ tải đề xuất

3.2. Tính toán lượng công suất sa thải phụ tải tối thiểu có xét đến điều khiển sơ cấp và điều khiển thứ cấp

3.3. Xếp hạng tải ưu tiên có xét đến độ liên tục cung cấp điện

3.3.1. Trọng số lớp tiêu chí

3.3.2. Trọng số lớp đề án

3.3.3. Trọng số tầm quan trọng của từng phụ tải

3.3.4. Xác định khoảng cách pha giữa các nút tải và máy phát bị sự cố

3.3.5. Xác định khoảng cách điện áp giữa các nút tải và máy phát bị sự cố

3.3.6. Sa thải phụ tải có xét đến các yếu tố ràng buộc đa mục tiêu

4. CHƯƠNG 4: THỬ NGHIỆM VÀ KIỂM TRA TRÊN HỆ THỐNG IEEE 37 BUS 9 MÁY PHÁT

4.1. Mô tả hệ thống điện IEEE 37 bus 9 máy phát

4.2. Tính toán lượng công suất sa thải phụ tải tối thiểu có xét đến điều khiển sơ cấp và điều khiển thứ cấp

4.3. Xếp hạng tải ưu tiên theo độ liên tục cung cấp

4.3.1. Trọng số lớp tiêu chí

4.3.2. Trọng số lớp đề án

4.3.3. Hệ số tầm quan trọng của các phụ tải trong hệ thống

5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI

5.1. Hướng nghiên cứu phát triển đề tài

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu sa thải phụ tải trong hệ thống điện có xét đến đa mục tiêu

Bạn đang xem trước tài liệu:

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu sa thải phụ tải trong hệ thống điện có xét đến đa mục tiêu

Tài liệu "Nghiên cứu phương pháp sa thải phụ tải trong hệ thống điện đa mục tiêu" cung cấp cái nhìn sâu sắc về các phương pháp tối ưu hóa trong việc quản lý phụ tải điện, nhằm đảm bảo hiệu quả và an toàn cho hệ thống điện. Nghiên cứu này không chỉ giúp người đọc hiểu rõ hơn về các kỹ thuật sa thải phụ tải mà còn chỉ ra những lợi ích của việc áp dụng các phương pháp này trong thực tiễn, như giảm thiểu tổn thất năng lượng và cải thiện độ tin cậy của hệ thống điện.

Để mở rộng kiến thức của bạn về các phương pháp tối ưu hóa trong hệ thống điện, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ kỹ thuật điện áp dụng giải thuật pseudogradient pso kết hợp hệ số co để giải bài toán tối ưu công suất có xét đến ràng buộc an ninh, nơi trình bày chi tiết về các thuật toán tối ưu hóa công suất. Ngoài ra, tài liệu Luận văn thạc sĩ hcmute ứng dụng toán lai ga hs cho bài toán phân bố công suất trong hệ thống điện sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về ứng dụng của toán học trong việc phân bổ công suất. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ kỹ thuật điện áp dụng phương pháp nhúng đa hình giải bài toán phân bố công suất trong hệ thống điện cung cấp cái nhìn sâu sắc về các phương pháp nhúng đa hình trong phân bố công suất.

Những tài liệu này sẽ là cơ hội tuyệt vời để bạn khám phá thêm về các khía cạnh khác nhau của tối ưu hóa trong hệ thống điện, từ đó nâng cao kiến thức và kỹ năng của mình trong lĩnh vực này.