Nghiên cứu hiệu quả cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật cường độ cao trong xử lý nền đất yếu cho xây dựng giao thông

LỜI CẢM ƠN

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU CỌC ĐẤT XI MĂNG KẾT HỢP LƯỚI ĐỊA KỸ THUẬT ĐỂ XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU

1.1. Khái quát về đất yếu, cọc đất xi măng, lưới địa kỹ thuật và các giải pháp xây dựng công trình trên nền đất yếu

1.1.1. Đất yếu và phân loại đất yếu

1.1.2. Sơ lược về các giải pháp xây dựng trên nền đất yếu cho nền đường đắp

1.1.3. Cọc đất xi măng và lưới địa kỹ thuật

1.2. Tổng quan về nghiên cứu cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật để xử lý nền đất yếu

1.2.1. Mô tả giải pháp và ứng dụng

1.2.2. Cơ sở lý thuyết tính toán cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật

1.2.3. Tình hình nghiên cứu và ứng dụng giải pháp cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật ở Việt Nam

1.3. Xác định vấn đề nghiên cứu của luận án

1.4. Phương pháp nghiên cứu

2. CHƯƠNG 2: CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ LÀM VIỆC HỆ CỌC ĐẤT XI MĂNG KẾT HỢP LƯỚI ĐỊA KỸ THUẬT CƯỜNG ĐỘ CAO

2.1. Phương pháp phân tích số và mô hình vật liệu

2.1.1. Khái quát các nghiên cứu hệ cọc kết hợp vật liệu Địa kỹ thuật bằng phương pháp phân tích số

2.1.2. Các mô hình tính toán trong nghiên cứu hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật bằng phân tích số

2.1.3. Các mô hình vật liệu sử dụng trong phân tích số hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật

2.2. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến sự làm việc hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật cường độ cao

2.2.1. Các tham số phân tích và mô hình phân tích

2.2.2. Các trường hợp phân tích

2.2.3. Phân tích kết quả

2.3. Hệ số ảnh hưởng của các yếu tố khảo sát đến hiệu quả truyền tải và lực kéo lưới địa kỹ thuật

2.4. Nhận xét chương 2

3. CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU HỆ CỌC ĐẤT XI MĂNG KẾT HỢP LƯỚI ĐỊA KỸ THUẬT CƯỜNG ĐỘ CAO TRÊN MÔ HÌNH VẬT LÝ

3.1. Mô hình thu nhỏ

3.1.1. Các nghiên cứu mô hình thực nghiệm

3.1.2. Các nghiên cứu mô hình thu nhỏ hệ cọc đất xi măng và lưới địa kỹ thuật

3.2. Xây dựng mô hình hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật cường độ cao

3.2.1. Cơ sở lý thuyết xây dựng mô hình

3.2.2. Chuẩn bị hộp thí nghiệm, vật liệu, hệ thống gia tải

3.2.3. Hiệu chỉnh các thiết bị thí nghiệm

3.2.4. Lắp đặt mô hình thí nghiệm

3.3. Kết quả thí nghiệm mô hình hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật cường độ cao

3.3.1. Quy trình thí nghiệm

3.3.2. Kết quả thí nghiệm độ lún

3.3.3. Kết quả thí nghiệm đo ứng suất đầu cọc và áp lực đất nền

3.3.4. Kết quả thí nghiệm đo biến dạng lưới địa kỹ thuật

3.4. Kết luận chương 3

4. CHƯƠNG 4: ĐỀ XUẤT CÁC CÔNG THỨC TÍNH TOÁN HỆ CỌC ĐẤT XI MĂNG KẾT HỢP LƯỚI ĐỊA KỸ THUẬT CƯỜNG ĐỘ CAO

4.1. Cơ sở lý thuyết xác định lực kéo lưới Địa kỹ thuật theo tiêu chuẩn BS 8006 (Anh)

4.2. Độ lún của hệ cọc đất xi măng theo TCVN 9906:2014

4.3. Đề xuất công thức tính toán

4.3.1. Đề xuất công thức xác định hệ số tạo vòm Cc cho cọc đất xi măng trong trường hợp cọc chống

4.3.2. Đề xuất công thức xác định áp lực đất nền và lực phân bố WT trên lưới địa kỹ thuật trong trường hợp cọc chống

4.3.3. Đề xuất công thức tính lún hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật trong trường hợp cọc chống

4.4. Đánh giá các công thức đề xuất tính toán hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật cường độ cao

4.4.1. Đánh giá công thức đề xuất tính hệ số tạo vòm và áp lực đất nền trường hợp cọc chống

4.4.2. Đánh giá công thức đề xuất tính toán độ lún hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới Địa kỹ thuật

4.5. Kết luận chương 4

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

NHỮNG HẠN CHẾ

HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO

DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về nghiên cứu cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật

Nghiên cứu này tập trung vào việc xử lý nền đất yếu bằng cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật cường độ cao trong xây dựng giao thông. Cọc đất xi măng là một giải pháp hiệu quả để gia cố nền đất yếu, trong khi lưới địa kỹ thuật đóng vai trò phân bố tải trọng và giảm độ lún. Nghiên cứu này nhằm đánh giá hiệu quả của hệ thống này trong việc cải thiện độ ổn định và giảm lún cho các công trình giao thông. Các giải pháp xử lý nền đất yếu được phân tích, bao gồm các phương pháp truyền thống và hiện đại, với sự nhấn mạnh vào kỹ thuật xử lý nền đất và công nghệ xử lý đất yếu.

1.1. Khái niệm và phân loại đất yếu

Đất yếu được định nghĩa là loại đất có khả năng chịu tải thấp và độ lún lớn. Nghiên cứu phân loại đất yếu dựa trên các đặc tính cơ học và vật lý, bao gồm độ ẩm, độ dẻo, và khả năng chịu tải. Việc xác định chính xác loại đất yếu là bước đầu tiên trong quá trình xử lý nền đất yếu.

1.2. Giải pháp xây dựng trên nền đất yếu

Các giải pháp xây dựng trên nền đất yếu bao gồm sử dụng cọc đất xi măng, lưới địa kỹ thuật, và các phương pháp gia cố khác. Cọc đất xi măng được sử dụng để tăng khả năng chịu tải, trong khi lưới địa kỹ thuật giúp phân bố tải trọng và giảm độ lún. Nghiên cứu này tập trung vào việc kết hợp hai phương pháp này để đạt hiệu quả tối ưu.

II. Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật

Nghiên cứu đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật cường độ cao. Các yếu tố bao gồm khoảng cách giữa các cọc, độ dày của lớp lưới, và tải trọng tác dụng. Kết quả cho thấy, khoảng cách giữa các cọc và độ dày của lớp lưới có ảnh hưởng đáng kể đến khả năng chịu tải và độ lún của hệ thống. Phương pháp xử lý nền đất được đề xuất dựa trên các phân tích này nhằm tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống.

2.1. Khoảng cách giữa các cọc

Khoảng cách giữa các cọc đất xi măng là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả truyền tải. Nghiên cứu chỉ ra rằng, khoảng cách nhỏ hơn giúp tăng khả năng chịu tải nhưng cũng làm tăng chi phí thi công. Do đó, cần cân nhắc giữa hiệu quả kỹ thuật và kinh tế khi thiết kế hệ thống.

2.2. Độ dày của lớp lưới địa kỹ thuật

Độ dày của lưới địa kỹ thuật ảnh hưởng đến khả năng phân bố tải trọng và giảm độ lún. Nghiên cứu cho thấy, lớp lưới dày hơn giúp giảm độ lún hiệu quả hơn, nhưng cũng làm tăng chi phí vật liệu. Việc lựa chọn độ dày phù hợp là cần thiết để đạt được hiệu quả tối ưu.

III. Ứng dụng thực tế và đánh giá hiệu quả

Nghiên cứu đưa ra các ứng dụng thực tế của hệ thống cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật cường độ cao trong xây dựng giao thông. Các công trình thực tế được phân tích bao gồm đường cao tốc, cầu, và các công trình hạ tầng khác. Kết quả cho thấy, hệ thống này giúp giảm đáng kể độ lún và tăng độ ổn định của nền đất. Công nghệ xử lý đất yếu này được đánh giá là hiệu quả và có tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong tương lai.

3.1. Ứng dụng trong xây dựng đường cao tốc

Hệ thống cọc đất xi măng kết hợp lưới địa kỹ thuật đã được áp dụng thành công trong các dự án đường cao tốc, giúp giảm độ lún và tăng độ ổn định của nền đường. Nghiên cứu chỉ ra rằng, việc sử dụng hệ thống này giúp tiết kiệm chi phí và thời gian thi công so với các phương pháp truyền thống.

3.2. Ứng dụng trong xây dựng cầu

Trong các dự án cầu, hệ thống này giúp giảm độ lún và tăng khả năng chịu tải của nền đất. Nghiên cứu đánh giá cao hiệu quả của hệ thống trong việc đảm bảo an toàn và ổn định cho các công trình cầu, đặc biệt là ở các khu vực có nền đất yếu.

Luận án tiến sĩ: Hiệu quả của cọc đất xi măng và lưới địa kỹ thuật cường độ cao trong xử lý nền đất yếu cho xây dựng giao thông