Luận án tiến sĩ về nghiên cứu và thiết kế hệ động lực cho xe hybrid

2022

198
5
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

1.1. Tổng quan về phương tiện giao thông và ô nhiễm môi trường

1.2. Nguồn động lực thay thế ĐCĐT

1.3. Động cơ sử dụng khí nén áp suất cao

1.4. Nguồn động lực hybrid. Các phương án phối hợp nguồn động lực của xe hybrid

1.4.1. Xe hybrid kiểu nối tiếp

1.4.2. Xe hybrid song song

1.4.3. Xe hybrid hỗn hợp. Ưu và nhược điểm của xe hybrid

1.5. Các thành phần chính trong xe hybrid

1.5.1. Động cơ đốt trong

1.5.2. Hệ thống truyền lực

1.6. Một số vấn đề quản lý năng lượng xe hybrid

1.7. Nghiên cứu ngoài nước

1.8. Nghiên cứu trong nước

1.9. Các dòng xe hybrid trên thị trường

1.10. Phương pháp tiếp cận của đề tài

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ ĐỘNG LỰC XE HYBRID

2.1. Quan điểm và quy trình tính toán thiết kế hệ động lực xe hybrid

2.1.1. Quan điểm thiết kế hệ động lực xe hybrid

2.1.2. Xây dựng quy trình tính toán thiết kế hệ động lực xe hybrid

2.2. Cơ sở tính toán thiết kế hệ động lực xe hybrid

2.2.1. Các chế độ phối hợp nguồn động lực xe hybrid

2.2.2. Cơ sở xác định kết cấu bộ phối hợp các nguồn động lực xe hybrid

2.2.3. Cơ sở tính toán các nguồn động lực xe hybrid

2.2.4. Chiến lược phối hợp nguồn động lực

2.3. Cơ sở lý thuyết phần mềm AVL-Cruise

2.3.1. Phạm vi của AVL – Cruise

2.3.2. Phương pháp tính toán trong AVL – Cruise

2.3.3. Tạo chu trình thử mới trong phần mềm AVL-Cruise

2.3.4. Các bước thực hiện mô phỏng bằng phần mềm AVL-Cruise

2.4. Cơ sở liên kết giữa phần mềm Matlab/Simulink và phần mềm AVL-Cruise

3. CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ VÀ MÔ PHỎNG HỆ ĐỘNG LỰC XE HYBRID

3.1. Tính toán thiết kế hệ động lực xe hybrid

3.1.1. Thiết kế hệ phối hợp nguồn động lực xe hybrid

3.1.2. Tính toán xác định nguồn động lực cho xe hybrid

3.2. Chiến lược điều khiển các nguồn động lực trên xe hybrid

3.2.1. Chiến lược phối hợp các nguồn động lực trên xe hybrid

3.2.2. Chiến lược sạc ắc quy trên xe hybrid

3.2.3. Chiến lược điều khiển ở các chế độ chuyển tiếp của xe hybrid

3.2.4. Chiến lược điều khiển dựa theo mô men

3.2.5. Chu trình tắt và khởi động ĐCĐT

3.3. Tính toán thiết kế cơ cấu phối hợp của hệ động lực

3.3.1. Tính toán bộ truyền CVT

3.3.2. Tính toán, thiết kế bộ truyền đai truyền động giữa trục ra CVT và trục chính

3.3.3. Tính toán, thiết kế bộ truyền đai truyền động giữa ĐCĐ và trục chính

3.3.4. Tính toán, thiết kế trục chính

3.3.5. Thiết kế hệ thống điều khiển nguồn động lực xe hybrid

3.3.6. Hiệu suất xe hybrid

3.4. Tính toán mô phỏng hệ động lực xe hybrid trên phần mềm AVL – Cruise

3.4.1. Mô hình tổng chung của xe truyền thống và xe hybrid

3.4.2. Thông số đầu vào xe hybrid và xe truyền thống

3.4.3. Chu trình chạy sử dụng trong chu trình mô phỏng xe hybrid và xe truyền thống trong AVL-Cruise

3.4.4. Kết quả chạy mô phỏng theo chu trình UDC

3.4.5. Kết quả chạy mô phỏng với chu trình có tốc độ ổn định

4. CHƯƠNG 4: NGHIÊN CỨU THỬ NGHIỆM

4.1. Mục tiêu và phạm vi thử nghiệm

4.1.1. Mục tiêu thử nghiệm

4.1.2. Đối tượng và phạm vi thử nghiệm

4.2. Nội dung thử nghiệm

4.2.1. Trang thiết bị thử nghiệm

4.2.2. Lắp đặt mô hình lên băng thử

4.2.3. Băng thử phanh kiểu dòng điện xoáy

4.2.4. Thiết bị phân tích khí thải

4.2.5. Thiết bị đo tiêu hao nhiên liệu

4.2.6. Thiết bị đo dòng điện tiêu thụ

4.2.7. Nhiên liệu thử nghiệm

4.2.8. Sơ đồ bố trí hệ thống thử nghiệm

4.2.9. Chế độ thử nghiệm

4.3. Kết quả thử nghiệm và thảo luận

4.3.1. Đánh giá tính năng kinh tế năng lượng

4.3.2. Đánh giá về thành phần khí thải của động cơ

4.4. So sánh kết quả mô phỏng và thử nghiệm

4.4.1. Các công thức tính toán khi thử nghiệm

4.4.2. So sánh kết quả thử nghiệm và mô phỏng

KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN

Danh mục các công trình công bố

Tài liệu tham khảo

Phụ lục

Tài liệu này cung cấp cái nhìn tổng quan về thiết kế hệ động lực cho xe hybrid, một lĩnh vực đang ngày càng trở nên quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô. Mặc dù tiêu đề không được nêu rõ, nhưng nội dung chắc chắn sẽ đề cập đến các khía cạnh kỹ thuật và tính toán cần thiết để phát triển hệ thống động lực hiệu quả cho xe hybrid. Độc giả sẽ được lợi từ việc hiểu rõ hơn về các công nghệ tiên tiến, cũng như các phương pháp thiết kế có thể áp dụng trong thực tiễn.

Để mở rộng kiến thức của bạn về chủ đề này, bạn có thể tham khảo tài liệu Nghiên cứu tính toán thiết kế hệ động lực xe hydrid. Tài liệu này sẽ cung cấp thêm thông tin chi tiết về quy trình thiết kế và các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất của xe hybrid, giúp bạn có cái nhìn sâu sắc hơn về lĩnh vực này.