Hệ thống chống trộm xe gắn máy công nghệ cao

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

TÓM TẮT

ABSTRACT

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

1.1. Tổng quan về hướng nghiên cứu

1.2. Tổng quan kết quả nghiên cứu trong và ngoài nước

1.2.1. Các đề tài nghiên cứu trong nước

1.2.2. Các đề tài nghiên cứu ngoài nước

1.3. Lý do chọn đề tài

1.4. Mục đích nghiên cứu của đề tài

1.5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

1.6. Khách thể và đối tượng nghiên cứu

1.7. Nhiệm vụ nghiên cứu

1.8. Giới hạn của đề tài

1.9. Phương pháp nghiên cứu

1.10. Kế hoạch thực hiện

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

2.1. Dấu vân tay và một số đặc trưng nhận dạng

2.1.1. Dấu vân tay gián tiếp

2.1.2. Dấu vân tay trực tiếp live scanner fingerprint

2.1.3. Cấu trúc của một hệ thống nhận dạng vân tay

2.2. Hệ thống định vị toàn cầu GPS và các thành phần cơ bản

2.2.1. Hệ thống định vị toàn cầu GPS - Global Positioning System

2.2.2. Các thành phần cơ bản của hệ thống định vị toàn cầu

2.3. Hoạt động của hệ thống GPS

2.4. Nguyên lý định vị và cách xác định vị trí định vị

2.4.1. Nguyên lý định vị GPS

2.4.2. Xác định khoảng cách để định vị

2.4.2.1. Định nghĩa khoảng cách

2.4.2.2. Xác định vị trí từ các khoảng cách

2.4.3. Nguyên tắc xác định vị trí 1 điểm

2.4.4. Tính vị trí user từ khoảng cách

2.5. Thành phần tín hiệu GPS

3. CHƯƠNG 3: GIỚI THIỆU CÁC MODULE SỬ DỤNG TRONG HỆ THỐNG

3.1. Giao tiếp cổng nội tiếp UART

3.1.1. Truyền thông nội tiếp không đồng bộ

3.1.2. Định dạng dữ liệu truyền thông nội tiếp không đồng bộ

3.1.3. Truyền thông nội tiếp không đồng bộ giữa hai nút

3.2. Module nhận dạng vân tay R305

3.2.1. Quá trình nhận diện vân tay trong module vân tay

3.2.2. Kết nối module với thiết bị

3.3. Giới thiệu module GPS NEO-6m

3.4. Module GSM/GPRS SIM900A

3.5. Vi xử lý ARM Cortex M3

4. CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MÔ HÌNH

4.1. Sơ đồ tổng quát hệ thống

4.2. Hoạt động của hệ thống

4.3. Thuật toán điều khiển hệ thống

4.3.1. Thuật toán xác định sai lệch tọa độ với GPS

4.3.2. Thuật toán điều khiển hệ thống

4.4. Thiết kế ứng dụng điện thoại điều khiển hệ thống

5. CHƯƠNG 5: THỰC NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ

5.1. Điều kiện thực nghiệm

5.2. Quá trình thực nghiệm

5.3. Đánh giá kết quả

6. CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI

6.1. Kết quả đạt được

6.2. Những vấn đề tồn tại

6.3. Hướng phát triển của đề tài

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về hệ thống chống trộm

Hệ thống chống trộm xe gắn máy công nghệ cao là một giải pháp hiện đại nhằm bảo vệ tài sản cá nhân. Với sự phát triển của công nghệ cao, hệ thống này tích hợp nhiều tính năng ưu việt, giúp người dùng dễ dàng quản lý và bảo vệ xe của mình. Đặc biệt, việc ứng dụng công nghệ sinh trắc học như nhận dạng vân tay đã mang lại một bước tiến lớn trong việc xác thực danh tính chủ sở hữu. Hệ thống không chỉ giúp ngăn chặn trộm cắp mà còn cung cấp các tính năng giám sát và cảnh báo kịp thời. Theo nghiên cứu, việc sử dụng công nghệ an ninh trong hệ thống chống trộm đã chứng minh hiệu quả cao trong việc giảm thiểu tình trạng mất cắp xe gắn máy.

1.1. Tính năng của hệ thống

Hệ thống chống trộm xe gắn máy sử dụng nhiều công nghệ tiên tiến như GPS, GSM và nhận dạng vân tay. Các tính năng chính bao gồm khả năng kích hoạt hoặc tắt nguồn xe từ xa, kiểm tra tình trạng xe qua tin nhắn, và định vị xe trên bản đồ. Điều này không chỉ giúp chủ xe dễ dàng theo dõi phương tiện của mình mà còn tăng cường tính bảo mật. Hệ thống còn cho phép người dùng cài đặt vân tay và thay đổi mật khẩu, đảm bảo rằng chỉ có chủ sở hữu mới có quyền truy cập vào xe. Như vậy, giải pháp chống trộm này không chỉ bảo vệ xe mà còn mang lại sự an tâm cho người sử dụng.

II. Công nghệ và thiết bị sử dụng

Hệ thống chống trộm xe gắn máy được thiết kế với sự kết hợp của nhiều thiết bị công nghệ cao. Các module như module nhận dạng vân tay, module GPS và module GSM đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tính năng hoạt động của hệ thống. Module nhận dạng vân tay giúp xác thực danh tính chủ xe, trong khi module GPS cho phép theo dõi vị trí xe trong thời gian thực. Module GSM được sử dụng để gửi thông báo và nhận lệnh từ chủ xe. Sự kết hợp này tạo ra một hệ thống an ninh toàn diện, giúp bảo vệ xe khỏi các mối đe dọa từ trộm cắp.

2.1. Nguyên lý hoạt động

Hệ thống hoạt động dựa trên nguyên lý nhận diện và phản hồi. Khi chủ xe sử dụng vân tay để khởi động xe, module nhận dạng sẽ xác thực thông tin và gửi tín hiệu đến bộ điều khiển. Nếu vân tay không khớp, hệ thống sẽ kích hoạt chế độ báo động. Đồng thời, thông qua module GPS, vị trí xe sẽ được cập nhật liên tục và gửi đến điện thoại của chủ xe. Điều này không chỉ giúp chủ xe theo dõi xe mà còn có thể nhanh chóng phản ứng trong trường hợp xe bị đánh cắp. Như vậy, hệ thống giám sát này không chỉ bảo vệ xe mà còn nâng cao khả năng quản lý tài sản cá nhân.

III. Đánh giá hiệu quả và ứng dụng thực tiễn

Hệ thống chống trộm xe gắn máy công nghệ cao đã cho thấy hiệu quả rõ rệt trong việc giảm thiểu tình trạng mất cắp. Theo các nghiên cứu, việc áp dụng công nghệ sinh trắc học và định vị toàn cầu đã giúp tăng cường tính bảo mật cho xe. Hệ thống không chỉ đơn thuần là một thiết bị chống trộm mà còn là một công cụ quản lý tài sản thông minh. Người dùng có thể dễ dàng kiểm soát và theo dõi xe của mình từ xa, điều này mang lại sự an tâm và tiện lợi. Hệ thống cũng có thể được mở rộng và tích hợp với các công nghệ khác trong tương lai, tạo ra một giải pháp an ninh toàn diện hơn cho người sử dụng.

3.1. Tính ứng dụng trong đời sống

Hệ thống chống trộm xe gắn máy không chỉ phù hợp với cá nhân mà còn có thể được áp dụng trong các doanh nghiệp vận tải. Việc theo dõi và quản lý đội xe sẽ giúp các công ty giảm thiểu rủi ro mất mát tài sản. Ngoài ra, hệ thống còn có thể được tích hợp vào các ứng dụng di động, giúp người dùng dễ dàng quản lý và kiểm soát xe của mình mọi lúc mọi nơi. Như vậy, giải pháp chống trộm này không chỉ mang lại lợi ích cho cá nhân mà còn cho toàn xã hội, góp phần nâng cao ý thức bảo vệ tài sản.

Luận văn thạc sĩ HCMUTE: Thiết kế và chế tạo hệ thống chống trộm cho xe gắn máy sử dụng công nghệ cao