Giáo trình Dung sai và Lắp ghép tại Trường Cao đẳng Nghề Việt Đức Hà Tĩnh

Giáo trình nghiên cứu dung sai và lắp ghép trường cđ nghề việt đức hà tĩnh, trình bày lý thuyết rõ ràng, minh họa ví dụ thực tế, phù hợp sinh viên .

Chuyên ngành

CTTBCK

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Giáo Trình

2016

130
17
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

1. CHƯƠNG 1: KHÁI NIỆM VỀ DUNG SAI LẮP GHÉP

1.1. Khái niệm về dung sai lắp ghép

1.2. Kích thước sai lệch giới hạn và dung sai

1.3. Lắp ghép và các loại lắp ghép

1.4. Hệ thống dung sai và Sơ đồ lắp ghép

2. CHƯƠNG 2: DUNG SAI LẮP GHÉP CÁC BỀ MẶT TRƠN

2.1. Quy định dung sai

2.2. Cách ghi kí hiệu dung sai và sai lệch trên bản vẽ

2.2.1. Cách tra bảng dung sai

2.3. Bài tập

3. CHƯƠNG 3

3.1. Lắp ghép có độ dôi

3.2. Lắp ghép có độ hở

3.3. Lắp ghép trung gian

4. CHƯƠNG 4: DUNG SAI HÌNH DẠNG, VỊ TRÍ VÀ NHÁM BỀ MẶT

4.1. Nhám bề mặt

4.2. Bài tập

5. CHƯƠNG 5: DUNG SAI KÍCH THƯỚC VÀ LẮP GHÉP

5.1. Mối ghép ổ lăn với trục và lỗ thân hộp

5.2. Bài tập

6. CHƯƠNG 6: CHUỖI KÍCH THƯỚC

6.1. Khái niệm cơ bản

6.2. Giải chuỗi kích thước

6.3. Bài tập

PHỤ LỤC 1: DUNG SAI LẮP GHÉP BỀ MẶT TRƠN

PHỤ LỤC 2: DUNG SAI HÌNH DẠNG VÀ VỊ TRÍ BỀ MẶT

PHỤ LỤC 3: DUNG SAI CHI TIẾT ĐIỂN HÌNH

Tóm tắt

I. Tổng quan về giáo trình Dung sai và Lắp ghép cho sinh viên

Giáo trình Dung sai và Lắp ghép là một tài liệu quan trọng trong việc đào tạo sinh viên ngành cơ khí. Nội dung giáo trình cung cấp kiến thức cơ bản về dung sai, lắp ghép và các quy trình liên quan. Việc hiểu rõ về dung sai trong lắp ghép giúp sinh viên nắm vững các nguyên tắc thiết kế và chế tạo, từ đó nâng cao khả năng làm việc trong môi trường công nghiệp.

1.1. Khái niệm về dung sai trong lắp ghép

Dung sai trong lắp ghép là phạm vi cho phép của sai số kích thước giữa các chi tiết lắp ghép. Điều này đảm bảo rằng các chi tiết có thể thay thế cho nhau mà không làm giảm chất lượng sản phẩm.

1.2. Tầm quan trọng của giáo trình trong đào tạo

Giáo trình này không chỉ cung cấp kiến thức lý thuyết mà còn giúp sinh viên áp dụng vào thực tiễn. Việc nắm vững dung sai và lắp ghép là yếu tố quyết định trong quá trình sản xuất và chế tạo máy.

II. Vấn đề và thách thức trong giáo trình Dung sai và Lắp ghép

Trong quá trình học tập, sinh viên thường gặp phải nhiều thách thức liên quan đến việc hiểu và áp dụng các khái niệm về dung sai và lắp ghép. Những vấn đề này có thể ảnh hưởng đến khả năng thiết kế và chế tạo của sinh viên.

2.1. Khó khăn trong việc hiểu khái niệm dung sai

Nhiều sinh viên gặp khó khăn trong việc phân biệt giữa các loại dung sai và cách áp dụng chúng trong thực tế. Điều này có thể dẫn đến sai sót trong thiết kế và chế tạo.

2.2. Thách thức trong việc áp dụng lý thuyết vào thực tiễn

Việc chuyển giao kiến thức từ lý thuyết sang thực tiễn là một thách thức lớn. Sinh viên cần có cơ hội thực hành để củng cố kiến thức và kỹ năng của mình.

III. Phương pháp giảng dạy hiệu quả về Dung sai và Lắp ghép

Để giúp sinh viên nắm vững kiến thức về dung sai và lắp ghép, các phương pháp giảng dạy hiệu quả cần được áp dụng. Những phương pháp này không chỉ giúp sinh viên hiểu rõ lý thuyết mà còn tạo điều kiện cho việc thực hành.

3.1. Sử dụng mô hình và hình ảnh minh họa

Việc sử dụng mô hình và hình ảnh minh họa giúp sinh viên hình dung rõ hơn về các khái niệm dung sai và lắp ghép. Điều này làm tăng khả năng tiếp thu kiến thức.

3.2. Tổ chức các buổi thực hành tại xưởng

Các buổi thực hành tại xưởng giúp sinh viên áp dụng lý thuyết vào thực tế. Đây là cơ hội để sinh viên trải nghiệm quy trình chế tạo và kiểm tra dung sai.

IV. Ứng dụng thực tiễn của Dung sai và Lắp ghép trong ngành cơ khí

Kiến thức về dung sai và lắp ghép có ứng dụng rộng rãi trong ngành cơ khí. Việc áp dụng đúng các nguyên tắc này giúp nâng cao chất lượng sản phẩm và giảm thiểu chi phí sản xuất.

4.1. Ứng dụng trong thiết kế sản phẩm

Trong thiết kế sản phẩm, việc xác định dung sai là rất quan trọng. Nó đảm bảo rằng các chi tiết có thể lắp ghép với nhau một cách chính xác và hiệu quả.

4.2. Ảnh hưởng đến quy trình sản xuất

Dung sai và lắp ghép ảnh hưởng trực tiếp đến quy trình sản xuất. Việc kiểm tra dung sai giúp đảm bảo rằng các chi tiết sản xuất đạt yêu cầu kỹ thuật.

V. Kết luận và tương lai của giáo trình Dung sai và Lắp ghép

Giáo trình Dung sai và Lắp ghép đóng vai trò quan trọng trong việc đào tạo sinh viên ngành cơ khí. Tương lai của giáo trình này cần được cập nhật và cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của ngành công nghiệp.

5.1. Cần thiết phải cập nhật nội dung giáo trình

Nội dung giáo trình cần được cập nhật thường xuyên để phản ánh những thay đổi trong công nghệ và quy trình sản xuất mới.

5.2. Định hướng phát triển giáo trình trong tương lai

Định hướng phát triển giáo trình cần tập trung vào việc tích hợp công nghệ mới và phương pháp giảng dạy hiện đại để nâng cao chất lượng đào tạo.

19/08/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1 KHÁI NIỆM VỀ DUNG SAI LẮP GHÉP 1. Khái niệm về lắp lẫn trong ngành cơ khí 1. Bản chất của tính lắp lẫn Máy do nhiều bộ phận hợp thành. Mỗi bộ phận do nhiều chi tiết lắp ghép lại với nhau.

Trong quá trình chế tạo cũng như sửa chữa máy thì các chi tiết trong cùng một loại có khả năng thay lắp (thay thế) cho nhau, không cần lựa chọn sửa chữa thêm mà vẫn đảm bảo về yêu cầu kỹ thuật của mối ghép thì tính chất đó của chi tiết gọi là tính lắp lẫn. Loạt chi tiết đạt được tính lắp lẫn hoàn toàn nếu mọi chi tiết trong loạt cùng loại đều có khả năng thay lắp được cho nhau. Nếu có một hoặc vài chi tiết trong loạt không có tính lắp lẫn thì loạt chi tiết đó đạt tính lắp lẫn không hoàn toàn. Các chi tiết đạt được tính lắp lẫn là vì chúng được chế tạo giống nhau hoặc chỉ khác nhau trong một phạm vi cho phép nào đó.

Ví dụ: sai khác về kích thước, hình dạng,.phạm vi đó gọi là dung sai, Giá trị dung sai ấy được người thiết kế tính toán theo qui định dựa trên nguyên tắc của tính lắp lẫn. Ý nghĩa của tính lắp lẫn Tính lắp lẫn là nguyên tắc của thiết kế và chế tạo. Nếu các chi tiết được thiết kế, chế tạo theo nguyên tắc lắp lẫn thì chúng không phụ thuộc vào địa điểm sản xuất. Đó là điều kiện để ta có thể hợp tác hoá, chuyên môn hoá quá trình sản xuất, từ đó dẫn đến sản xuất tập trung quy mô lớn hơn, tạo khả năng áp dụng kỹ thuật tiến tiến, trang bị máy móc hiện đại và dây chuyền sản xuất năng suất cao.

Nhờ đó mà vừa đảm bảo chất lượng lại giảm giá thành sản phẩm. Mặt khác thiết kế, chế tạo chi tiết theo nguyên tắc lắp lẫn tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất các chi tiết dự trữ thay thế. Nhờ đó mà quá trình sử dụng các sản phẩm công nghiệp sẽ tiện lợi hơn rất nhiều. Chẳng hạn một chi tiết nào đó của máy bị sai hỏng ta có ngay chi tiết cùng loại dự trữ đạt tính lắp lẫn thay thế vào là máy lại tiếp tục hoạt động được ngay.

Do đó việc sử dụng máy được triệt để hơn, giảm thời gian ngừng máy để sửa chữa, không cần tổ chức bộ phận gia công chi tiết thay thế riêng cho từng cơ sở sử dụng máy mà chỉ tổ chức sản xuất tập trung (nhà máy sản xuất phụ tùng thay thế) mang lợi ích rất nhiều về kinh tế và quản lý sản xuất. Kích thước sai lệch giới hạn và dung sai 2. Kích thước danh nghĩa - Khái niệm: Là kích thước được xác định bằng tính toán xuất phát từ chức năng của chi tiết sau đó quy tròn (về phía lớn lên) theo các giá trị của dãy kích thước thẳng tiêu chuẩn (bảng 1. Khi tra bảng 1.1 ta ưu tiên sử dụng dãy 1( Ra5) trước rồi mới đến dãy 2 ( Ra10).

DUNG SAI LẮP GHÉP 1 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT ĐỨC HÀ TĨNH Bảng 1. Dãy kích thước thẳng tiêu chuẩn Ra5 Ra10 Ra20 Ra40 Ra Ra10 Ra20 Ra40 Ra5 Ra10 Ra20 Ra40 (R5 (R’10 (R’20 (R’4 (R5 (R’1 (R’2 (R’4 (R5 (R’10 (R’2 (R’4 ) ) ) 0) ) 0) 0) 0) ) ) 0) 0) 1,0 1,0 1,0 1,0 10 10 10 10 100 100 100 100 1,05 10,5 105 1,1 1,1 11 11 110 110 1,15 11,5 120 1,2 1,2 1,2 12 12 12 125 125 125 1,3 13 130 1,4 1,4 14 14 140 140 1,5 15 150 1,6 1,6 1,6 1,6 16 16 16 16 160 160 160 160 1,7 17 170 1,8 1,8 18 18 180 180 1,9 19 190 2,0 2,0 2,0 20 20 20 200 200 200 2,1 21 210 2,2 22 22 220 220 2,4 24 240 2,5 2,5 2,5 2,5 25 25 25 25 250 250 250 250 2,6 26 260 2,8 2,8 28 28 280 280 3,0 30 300 3,2 3,2 3,2 32 32 32 320 320 320 3,4 34 340 3,6 3,6 36 36 360 360 3,8 38 380 4,0 4,0 4,0 4,0 40 40 40 40 400 400 400 400 4,2 42 420 4,5 4,5 45 45 450 450 4,8 48 480 5,0 5,0 5,0 50 50 50 500 500 500 DUNG SAI LẮP GHÉP 2 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT ĐỨC HÀ TĨNH 5,3 53 530 5,6 5,6 56 56 560 560 6,0 60 600 6,3 6,3 6,3 6,3 63 63 63 63 630 630 630 630 6,7 67 670 7,1 7,1 71 71 710 710 7,5 75 750 8,0 8,0 8,0 80 80 80 800 800 800 8,5 85 850 9,0 9,0 90 90 900 900 9,5 95 950 - Kí hiệu: dN đối với chi tiết trục, DN đối với chi tiết lỗ. - Ví dụ: Chẳng hạn khi tính toán theo sức bền vật liệu ta xác định được đường kính của chi tiết trục là 29,876mm. Theo các giá trị của dãy kích thước thẳng tiêu chuẩn ta quy tròn là 30 mm.

Vậy kích thước danh nghĩa của chi tiết trục dN= 30 mm Trong chế tạo cơ khí đơn vị đo kích thước thẳng được dùng là milimét (mm) và qui ước thống nhất trên các bản vẽ mà không cần ghi ký hiệu đơn vị ‘’mm’’. Kích thước danh nghĩa được dùng làm gốc để xác định các sai lệch của kích thước. Kích thước thực - Khái niệm: Là kích thước nhận được từ kết quả đo với sai số cho phép. - Kí hiệu: dth đối với chi tiết trục; Dth đối với chi tiết lỗ.

- Ví dụ: Khi đo kích thước đường kính trục bằng panme có giá trị vạch chia là 0,01mm. Kết quả đo được là: 24,98mm, thì kích thước thực của trục là dth=24,98 mm với sai số cho phép là ± 0,01mm. Nếu dùng dụng cụ đo chính xác hơn thì kích thước thực nhận được cũng chính xác cao hơn. Kích thước giới hạn - Khái niệm: Là kích thước để xác định phạm vi cho phép của sai số chế tạo kích thước, người ta quy định hai kích thước giới hạn (hình 1.

DUNG SAI LẮP GHÉP 3 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT ĐỨC HÀ TĨNH TD Td ES es ES EI es EI ei Dmin Dmax dmax Dmax dmax TD Dmin d dmin dmin T DN dN ` Hình 1. Sơ đồ biểu diễn kích thước giới hạn - Kí hiệu: + Kích thước giới hạn lớn nhất kí hiệu dmax (Dmax) + Kích thước giới hạn nhỏ nhất kí hiệu dmin (Dmin) Chú ý: Kích thước của chi tiết đã chế tạo (kích thước thực) nằm trong phạm vi cho phép ấy thì đạt yêu cầu. Như vậy chi tiết chế tạo xong đạt yêu cầu khi kích thước thực của nó thoả mãn bất đẳng thức sau: Dmax ≥ Dth ≥ Dmin dmax ≥ dth ≥ dmin 2. Sai lệch giới hạn - Khái niệm: Là hiệu đại số giữa các kích thước giới hạn và kích thước danh nghĩa.

- Kí hiệu và công thức: + Sai lệch giới hạn trên es(ES) : Là hiệu đại số giữa kích thước giới hạn lớn nhất và kích thước danh nghĩa. es = dmax - dN ES = Dmax - DN + Sai lệch giới hạn dưới ei(EI): Là hiệu đại số giữa kích thước giới hạn nhỏ nhất và kích thước danh nghĩa. ei = dmin - dN EI = Dmin - DN Chú ý : - Sai lệch giới hạn có thể có giá trị “-’’ khi kích thước giới hạn nhỏ hơn kích thước danh nghĩa hoặc “+” khi kích thước giới hạn lớn hơn kích thước danh nghĩa hoặc bằng “0” khi kích thước giới hạn bằng kích thước danh nghĩa (hình 1. DUNG SAI LẮP GHÉP 4 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT ĐỨC HÀ TĨNH - Sai lệch giới hạn được ghi kí hiệu trên bản vẽ bên cạnh kích thước danh nghĩa và đơn vị là milimét (mm), trong bảng tiêu chuẩn dung sai tính bằng micrômét (m).

Dạng chung: es Chi tiết lỗ DN ES ; Chi tiết trục: d N EI ei 2. Dung sai - Khái niệm: là phạm vi cho phép của sai số. Trị số dung sai bằng hiệu số giữa kích thước giới hạn lớn nhất với kích thước giới hạn nhỏ nhất hoặc bằng hiệu đại số giữa sai lệch giới hạn trên và sai lệch giới hạn dưới (hình 1. - Kí hiệu và công thức: Dung sai được kí hiệu là T( Tolerance) được tính theo công thức sau: + Dung sai kích thước lỗ: TD = Dmax - Dmin TD = ES - EI + Dung sai kích thước trục: Td = dmax - dmin Td = es – ei Chú ý: - Dung sai luôn luôn có giá trị dương và nó biểu hiện phạm vi cho phép của sai số kích thước.

- Trị số dung sai càng nhỏ thì phạm vi cho phép của sai số càng nhỏ, yêu cầu độ chính xác chế tạo kích thước càng cao. Ngược lại nếu trị dung sai càng lớn thì yêu cầu độ chính xác chế tạo càng thấp. Như vậy dung sai đặc trưng cho độ chính xác yêu cầu của kích thước hay còn gọi độ chính xác thiết kế. Ví dụ : Gia công một chi tiết lỗ có DN = 60mm.

Biết Dmax= 60,05mm; Dmin = 59,97mm. - Tính trị số sai lệch giới hạn trên, sai lệch giới hạn dưới và dung sai chi tiết lỗ? - Kích thước chi tiết lỗ gia công xong đo được Dth= 60,03mm có dùng được không? Tại sao? - Ghi kích thước chi tiết trên bản vẽ. Giải: - Áp dụng các công thức đã học ta có: ES = Dmax - DN = 60,05 - 60 = 0,05mm EI = Dmin - DN = 59,97 - 60 = - 0,03mm TD = Dmax - Dmin = 60,05 - 59,97 = 0,08mm Hay TD = ES - EI = 0,05 - (- 0,03) = 0,08mm - Nếu chi tiết gia công xong đo được Dth = 60,03mm thì dùng được vì chi DUNG SAI LẮP GHÉP 5 TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ VIỆT ĐỨC HÀ TĨNH tiết lỗ đạt yêu cầu khi Dmax ≥ Dth ≥ Dmin mà đây Dmax > Dth> Dmin, cụ thể 60,05 > 60,03 > 59,97mm. +0, 05 - Cách ghi kích thước trên bản vẽ 60 −0,03 Khi gia công thì người thợ phải nhẩm tính ra các kích thước giới hạn, rồi đối chiếu với kích thước đo được (kích thước thực) của chi tiết đã gia công và đánh giá chi tiết đạt yêu cầu hay không đạt yêu cầu.

Dưới đây là một số ví dụ về cách nhẩm tính kích thước giới hạn và đánh giá, bảng 1. Cách nhẩm tính kích thước giới hạn và đánh giá Kích thước Kích thước giới hạn Kích thước Đánh giá ghi trên bản dmax = dN +es thực kết quả vẽ dmin = dN +ei 30++00.0401 dmax = 30 + 0,04 = 30,04 30,025 Đạt dmin = 30 + 0,0 1 = 30,01 Đạt 30+−00.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ