Giáo trình mô đun bảo dưỡng thiết bị cơ khí nghề cắt gọt kim loại Trường Cao đẳng Nghề Sóc Trăng

Giáo trình bảo dưỡng thiết bị cơ khí nghề cắt gọt kim loại Cao đẳng Sóc Trăng cung cấp quy trình bảo trì, sửa chữa máy công cụ chuẩn kỹ thuật.

• Tác giả: Lê Văn Phúc
• Trường học: Trường Cao đẳng Nghề Sóc Trăng
• Chuyên ngành: Cắt gọt kim loại
• Đề tài: Bảo dưỡng thiết bị cơ khí
• Loại tài liệu: Giáo trình
• Địa điểm: Sóc Trăng

Tóm tắt

I. Tổng quan giáo trình bảo dưỡng thiết bị cơ khí Cao đẳng Sóc Trăng

Giáo trình bảo dưỡng thiết bị cơ khí nghề cắt gọt kim loại do Trường Cao đẳng Nghề Sóc Trăng ban hành là tài liệu kỹ thuật cốt lõi. Tài liệu do tác giả Lê Văn Phúc chủ biên nhằm phục vụ đào tạo trình độ trung cấp và cao đẳng nghề. Chương trình học được thiết kế theo hệ thống tín chỉ tiên tiến. Nội dung đáp ứng các yêu cầu thực tiễn trong công nghiệp hiện đại. Mục tiêu chính là trang bị kiến thức chuyên sâu và kỹ năng thực hành cho học sinh sinh viên. Người học nắm vững quy trình kiểm tra, bảo trì các hệ thống cơ khí chính xác. Cấu trúc chương trình bao gồm các bài học từ nền tảng đến chuyên sâu. Các học phần tập trung vào khái niệm bảo dưỡng, kỹ thuật bôi trơn, xử lý mối ghép ren và thiết bị khí nén. Giáo trình tạo nền tảng vững chắc giúp kỹ thuật viên vận hành máy an toàn và tối ưu năng suất lao động xưởng cơ khí.

1.1. Mục tiêu đào tạo kỹ thuật viên cắt gọt kim loại

Khoa Cơ khí Trường Cao đẳng Nghề Sóc Trăng chú trọng nâng cao tay nghề thực tế cho sinh viên. Mô đun bảo dưỡng giúp người học nắm bắt nguyên lý vận hành máy móc cắt gọt. Sinh viên được rèn luyện tác phong công nghiệp chuyên nghiệp. Kỹ năng phát hiện sự cố máy móc được trau dồi bài bản qua từng bài giảng. Học viên biết cách kiểm tra các cụm chi tiết cơ bản trước ca làm việc. Việc tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật giúp hạn chế rủi ro hỏng hóc trong sản xuất. Đội ngũ kỹ thuật viên tương lai có khả năng thích ứng nhanh với công nghệ mới tại các nhà máy cơ khí hiện đại.

1.2. Cấu trúc chương trình bảo dưỡng cơ khí theo tín chỉ

Giáo trình xây dựng theo từng bài học cụ thể với tính liên thông cao giữa các bậc học. Bài học mở đầu cung cấp lý thuyết chung về bảo dưỡng công nghiệp. Nội dung tiếp theo hướng dẫn chi tiết về bảo dưỡng hệ thống bôi trơn máy móc. Các bài học trọng tâm đào tạo bảo dưỡng mối ghép ren và mối ghép chốt then. Phần nâng cao tập trung vào vận hành, kiểm tra thiết bị khí nén và thiết bị áp lực. Giáo trình phân bổ thời lượng hợp lý giữa lý thuyết và thực hành xưởng. Thiết kế mô đun giúp học sinh tiếp thu kỹ năng thao tác chuẩn xác trên thiết bị cơ khí cắt gọt.

II. Phân tích sự cố thiết bị cơ khí cắt gọt kim loại Sóc Trăng

Trong quá trình gia công cắt gọt, thiết bị cơ khí thường chịu tải trọng lớn và ma sát liên tục. Sự cố thiết bị thường bắt nguồn từ những thiếu sót nhỏ trong vận hành hằng ngày. Bụi bẩn bám dính vào cổ bu-lông và rãnh trượt gây tắc nghẽn hoạt động. Hiện tượng thiếu dầu bôi trơn làm gia tăng nhiệt độ bề mặt tiếp xúc nhanh chóng. Ma sát cao dẫn đến mài mòn nghiêm trọng các bánh răng và trục truyền động. Các mối ghép ren dễ bị biến dạng do công nhân siết lực quá mức quy định. Tình trạng rỉ sét lâu ngày khiến bu-lông bị gãy đứt ngay trong thân máy. Ngoài ra, hệ thống khí nén thường xuyên gặp lỗi rò rỉ khí tại các van điều áp. Tạp chất và nước trong đường ống làm hỏng xi lanh khí nén cùng bộ tra dầu. Nếu không xử lý kịp thời, sự cố nhỏ sẽ tích tụ thành hỏng hóc lớn. Điều này gây đình trệ sản xuất và làm tăng chi phí sửa chữa đột xuất.

2.1. Các dạng hư hỏng thường gặp ở mối ghép ren cơ khí

Mối ghép ren là liên kết cơ khí phổ biến nhất trên các dòng máy cắt gọt kim loại. Hư hỏng thường thấy là mòn đường kính ren do tháo lắp quá nhiều lần. Khe hở mối ghép tăng lên làm giảm độ chính xác khi gia công sản phẩm. Việc siết lực clê quá đà dễ làm toét đầu giác và biến dạng biên dạng ren. Nhiều bu-lông bị rỉ sét bám chặt dẫn đến đứt gãy bên trong lỗ ren kín. Mối ghép lỏng lẻo phát sinh rung động lớn trong quá trình tiện và phay phôi thép. Thợ cơ khí cần nhận diện sớm dấu hiệu nứt vỡ để thay thế kịp thời.

2.2. Vấn đề rò rỉ và suy giảm áp suất khí nén

Hệ thống khí nén cung cấp động lực cho bàn gá kẹp và cơ cấu tự động hóa xưởng máy. Lỗ hở khí là nguyên nhân hàng đầu gây sụt giảm áp lực đường ống dẫn khí. Hiện tượng rò rỉ khí làm tăng tải vận hành của máy nén khí trung tâm. Dầu bôi trơn đóng cặn khiến van điều chỉnh áp suất bị kẹt cứng cơ học. Bụi bẩn xâm nhập làm hỏng phớt chắn khí của xi lanh và van đảo chiều. Nước ngưng đọng trong đường ống kích thích oxy hóa bề mặt kim loại bên trong. Áp suất không đồng đều trực tiếp làm sai lệch lực kẹp gia công cơ khí.

III. Phương pháp bảo dưỡng thiết bị cơ khí nghề cắt gọt kim loại

Giáo trình Cao đẳng Nghề Sóc Trăng đề ra quy trình bảo dưỡng phòng ngừa toàn diện cho thiết bị xưởng. Kỹ thuật viên phải kiểm tra định kỳ bề mặt chuyển động và bổ sung dầu bôi trơn đúng chủng loại. Khi xử lý bu-lông bị kẹt cứng, thợ máy tra dầu có độ nhớt thấp rồi vặn nhẹ nhàng. Sử dụng búa gõ nhẹ vào đầu bu-lông giúp bụi gỉ bong tróc nhanh chóng mà không gãy ren. Mối ghép ren phải được làm sạch bằng dung môi chuyên dụng trước khi siết chặt theo đúng lực quy chuẩn. Đối với thiết bị khí nén, công nhân cần xả nước ngưng đáy bình chứa đều đặn mỗi ngày. Bộ lọc khí và bộ tra dầu cần được kiểm tra lưu lượng định kỳ theo lịch trình quy định. Van đảo chiều phải được bôi trơn đúng chu kỳ nhằm ngăn ngừa hiện tượng kẹt piston. Việc duy trì sổ nhật ký bảo dưỡng giúp kiểm soát chặt chẽ lịch sử hao mòn của từng cỗ máy trong xưởng sản xuất.

3.1. Kỹ thuật tháo lắp và phục hồi mối ghép ren

Quy trình tháo bu-lông gỉ sét yêu cầu người thợ phải thao tác cẩn trọng và kiên nhẫn. Đầu tiên cần tra dầu bôi trơn loãng để dung dịch thấm sâu vào từng đường ren. Tiếp tục dùng búa gõ nhẹ lên thân đai ốc để làm rụng cặn bẩn bám dính. Chọn chìa vặn có kích thước khớp hoàn toàn với đầu bu-lông. Lực vặn tăng dần đều đặn nhằm tránh hiện tượng biến dạng hoặc gãy đứt thân ren. Trường hợp ren bị kẹt nặng có thể dùng dụng cụ cắt lưỡi sắc để mở rộng đường kính. Sau khi tháo rời, chi tiết cần được tẩy sạch dầu mỡ và kiểm tra độ mòn cẩn thận trước khi tái sử dụng.

3.2. Quy trình kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống khí nén

Công tác bảo dưỡng hệ thống khí nén đòi hỏi tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn. Hằng ngày kỹ thuật viên phải kiểm tra áp suất hiển thị trên đồng hồ đo. Bình tích áp cần được xả sạch nước ngưng tụ để tránh hiện tượng gỉ sét lòng bình. Bộ điều chỉnh áp suất phải được cân chỉnh đúng giới hạn kỹ thuật của máy cắt gọt. Cần châm thêm dầu bôi trơn chuyên dụng vào bộ tra dầu khi mức dầu xuống thấp. Ống dẫn khí phải được kiểm tra độ kín bằng bọt xà phòng tại các đầu nối. Thay thế ngay các phớt cao su bị chai cứng để ngăn ngừa tổn thất năng lượng.

IV. Ứng dụng giáo trình bảo dưỡng cơ khí tại Cao đẳng Sóc Trăng

Giáo trình bảo dưỡng thiết bị cơ khí nghề cắt gọt kim loại đóng vai trò quan trọng trong việc chuẩn hóa năng lực nghề nghiệp. Tài liệu cung cấp cơ sở kỹ thuật vững chắc để triển khai các mô hình bảo trì sản xuất tổng thể. Sinh viên tốt nghiệp từ Trường Cao đẳng Nghề Sóc Trăng được doanh nghiệp đánh giá cao nhờ tay nghề thực tế vững vàng. Kỹ năng phát hiện sự cố sớm giúp kéo dài tuổi thọ cho các hệ thống máy tiện, máy phay và máy bào công nghiệp. Việc áp dụng đúng quy trình bảo dưỡng giúp các phân xưởng sản xuất cắt giảm đáng kể thời gian dừng máy ngoài dự kiến. Năng suất lao động và độ an toàn lao động trong toàn xưởng gia công được nâng cao rõ rệt. Không chỉ phục vụ việc dạy và học, tài liệu còn là cẩm nang tham khảo giá trị cho đội ngũ kỹ thuật viên tại các nhà máy. Nguồn tài liệu chuyên môn này góp phần quan trọng vào tiến trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa địa phương.

4.1. Ứng dụng thực tế vào sản xuất tại doanh nghiệp

Kiến thức trong giáo trình được chuyển hóa trực tiếp vào hoạt động vận hành tại các xưởng cơ khí. Công nhân áp dụng thành thạo nguyên tắc bảo dưỡng tự quản theo mô hình 5S và TPM. Lịch kiểm tra và bôi trơn máy móc được thực hiện nghiêm túc mỗi ngày làm việc. Các sự cố kẹt bu-lông, rò rỉ khí nén hay mài mòn răng cơ khí được khắc phục triệt để. Doanh nghiệp hạn chế tối đa rủi ro gián đoạn dây chuyền sản xuất hàng loạt. Tuổi thọ của hệ thống máy móc được kéo dài thêm nhiều năm sử dụng. Nhờ đó, chi phí bảo trì giảm xuống và chất lượng sản phẩm gia công luôn giữ vững độ chính xác.

4.2. Định hướng phát triển kỹ năng cơ khí tương lai

Trường Cao đẳng Nghề Sóc Trăng không ngừng cập nhật nội dung giáo trình theo xu thế mới. Kỹ thuật viên cắt gọt kim loại hiện nay cần làm chủ thiết bị CNC hiện đại. Việc tích hợp hệ thống chẩn đoán lỗi tự động giúp rút ngắn thời gian xử lý hỏng hóc. Người học được trang bị tư duy bảo dưỡng chủ động thay vì sửa chữa thụ động. Tinh thần trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp luôn được đặt lên hàng đầu. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa vận hành và bảo dưỡng là chìa khóa phát triển bền vững. Nguồn nhân lực cơ khí chất lượng cao sẽ đáp ứng tốt mọi đòi hỏi khắt khe của thị trường lao động.

Trích đoạn nội dung tài liệu

ĐẶT VẤN ĐỀ Trong quá trình sản xuất dù thuận lợi đến đâu đi nửa cũng không trách khỏi những sai sót là nguyên nhân dẫn đến những hỏng hóc trong nhà máy. Nếu xuất hiện những lỗi phức tạp trên các máy thì có bao nhiêu người có thể sửa chữa và bảo dưỡng được các lổi phức tạp trên máy đó. ĐIỀU KIỆN CẦN THIẾT ĐỂ KHÔNG XẢY RA LỖI TRONG QUÁ TRÌNH VẬN HÀNH Để tránh được các lỗi hỏng hóc thường xảy ra không ảnh hưởng trong quá trình sản xuất các công ty, các phân xưởng sản suất và bản thân người trực tiếp đứng máy cần phải thực hiện 4 điểm sau: - Tìm và phát hiện ra các hỏng hóc bất thường. 10 + Tiến hành kiểm tra hàng ngày + Phát hiện trạng thái làm việc khác thường như tiến ồn, tiếng va đập.

+ Hiểu rõ caauss trúc cũng như chức năng của các bộ phận. + Có thể tìm ra các lỗi bằng các giác quan: nghe, nhìn, cảm giá, tri giác. - Kiểm tra nguyên nhân gây ra lỗi: Dừng máy, kiểm tra, phất hiện nguyên nhân - Tìm hiểu quá trình sửa chữa thông qua lý lịch máy hoặc các hướng dẫn cần thiết trong sử dụng và vận hành máy. - Tiến hành sửa chữa các hỏng hóc.

+ Phát hiện các dạng sai hỏng và tìm ra các phương pháp sửa chữa phù hợp + cải tiến quá trình hoạt động. QUÁ TRÌNH BẢO DƯỠNG SẢN XUẤT LÀ GÌ Bảo dưỡng quá trình sản xuất là công nghệ cho phép toàn bộ hệ thống sản xuất đem lại kết quả cao nhất. Thực hiện tốt bảo dưỡng sản xuất sẽ góp phần đem lại hiệu quả tốt sản xuất cho các nhà máy và ngăn chặn hỏng hóc xảy ra ở mức tối thiểu. CÁC BƯỚC QUÁ TRÌNH BẢO DƯỠNG Bảo dưỡng sản xuất được thực hiện trong suốt quá trình sản xuất và do người trực tiếp đứng máy thực hiện.1: Phân chia các phương pháp bảo dưỡng bảo trì thiết bị 11 5.

BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA TOÀN BỘ QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT Ý tưởng về cơ sở của bảo dưỡng sản xuất và ngăn chặn sự cố đã áp dụng vào công ty sản xuất có liên quan đến thiết bị điều khiển ở Mỹ và sau đó được lan rộng trên toàn thế giới. TẠI SAO MỌI NGƯỜI ĐÓNG GÓP VÀO BẢO DƯỠNG SẢN XUẤT Nếu chỉ quan tâm đến việc giữ thiết bị, máy móc hoạt động ở trạng thái bình thường, không phát sinh sự cố và không có sai sót trong quá trình sản xuất theo cách hiểu hẹp trong phạm vi bảo dưỡng thì sẽ không bao giờ có thể đạt được đích cuối cùng là tăng năng suất lao động. Trong sản xuất, nếu các sự cố hoặt những sai sót thường xuyên xuất hiện thì cần kiểm tra đó là sự cố lỗi cơ bản hay sự cố lỗi không cơ bản. Từ đó nghiên cứu và tìm ra cách để nâng cao hiệu quả của quá trình sản xuất.1: Góp ý kiến trong quá trình bảo dưỡng sản xuất 12 7.

CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT Dừng quá trình sản xuất, do sản phẩm có nhiều khuyết tật và tiêu tốn nhiều thời gian vào việc sắp xếp lại những điều kiện làm giảm hiệu suất và thời gian làm ngoài giờ và làm trong ngày nghỉ sẽ tăng lên những ãnh hưởng trong sản xuất được phần thành 6 nhóm: Hình 1.2: Yếu tố ảnh hưởng đến quá trình sản xuất 8. NHỮNG THIẾU SÓT NHỎ Những hư hỏng của máy và thiết bị có thể xuất hiện do không thường xuyên quan tâm đến những hư hỏng của một hoặc vài chi tiết trong khi máy hoạt động. SỰ CỐ THƯỜNG XẢY RA TRONG MÁY 13 Vấn đề hỏng hóc sẽ xảy ra không sớm thì muôn, đó là quy luật tự nhiên. Tuy nhiên, trong thực tế có rất nhiều bộ phận bị giảm tuổi thọ do sửa chữa không đúng quy cách, nó làm giảm giá trị sử dụng của máy và thiết bị.

- Không tra dầu vào các mặt trượt làm việc là nguyên nhân làm cho bộ phận mặt trượt đó bị mòn nhanh. - Phôi liệu, phoi hoặc bụi rơi vào các bộ phận quay hoặc các phần chuyễn động là nguyên nhân làm cho các bộ phận đó mòn nhanh. - Quạt làm mát bị nóng lên do bụi kẹt nhiều bên trong. Các nhân tố trên là nguyên nhân làm tổn hại đến tuổi thọ của các chi tiết và máy móc.

Trong số đó phoi và bụi là nguyên nhân chủ yếu. Vì vậy hàng ngày cần phải lau sạch các bộ phận tránh xảy ra sự cố trong hoạt động, thường xuyên kiểm tra máy sẽ hạn chế các sai sót nhỏ 10. TỰ BẢO VỆ TRANG THIẾT BỊ Đây là yếu tố cần thiết để thay đổi quan điểm “ Tổ phụ trách sản xuất còn anh phụ trách sửa chữa”. Nếu người vận hành có những kiến thức về bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị, hiểu về nguyên lý cấu tạo của thiết bị đó thì quá trinh hoạt động không xảy ra sự cố.

Hình 1-3: Bảo vệ trang thiết bị 14 BÀI TẬP Câu 1. Bảo dưỡng sửa chữa toàn bộ quá trình sản xuất là gì? Câu 2. Tại sao mọi người nên đóng góp vào bảo dưỡng sản xuất? Câu 3. Các yếu tố ảnh hưởng dến quá trình sản xuất là gì? Câu 4.

Liệt kê những thiếu xót nhỏ trong quá trình sản xuất ? Câu 5. Trình các sự cố thường xảy ra trong máy khi vận hành? Câu 6. Tự bảo vệ trang thiết bị là gì? HỌC THEO NHÓM Sau khi được giáo viên hướng dẫn, toàn nhóm thực hiện những công việc sau: Các thành viên trong nhóm trao đổi, thảo luận để lập trìng tự các bước tiến hành. THỰC TẬP TẠI XƯỞNG TRƯỜNG Khi đã được giáo viên hướng dẫn kết hợp quan sát trình diễn mẫu của giáo viên và qua bài học lý thuyết.

Mỗi học sinh tự thực hành từng bước theo trình tự đã đưa ra trong phiếu hướng dẫn. - Đọc phiếu hướng dẫn. - Chuẩn bị dụng cụ và vật liệu. - Thực hiện các bước theo phiếu hướng dẫn.

- Kiểm tra và hoàn thiện. - Sắp xếp dụng cụ, vật liệu, bài tập, vệ sinh công nghiệp. 15 Bài 2 ĐIỀU CHỈNH BỘ TRA DẦU MỤC TIÊU THỰC HIỆN: - Trình bày được các bộ phận máy cần tra dầu -Trình bày được quy trình thao tác để bảo dưỡng tra dầu, mỡ - Thực hiện tra dầu, mỡ các bộ phận và thiết bị máy - Rèn luyện tính kỷ luật, kiên trì, cẩn thận, nghiêm túc, chủ động và tích cực sáng tạo trong học tập. NỘI DUNG CHÍNH: - Bình chứa dầu - Dầu bôi trơn và sự bôi trơn.

- Bộ tra dầu. - Sắp xếp dầu vào kho. TRA DẦU Tra dầu là tra cho các bộ phận trượt và bộ phận quay trong máy để máy có thể hoạt động an toàn và hiệu quả. Khi mài bề mặt nếu tra dầu thì quá trình hoạt động sẽ có hiệu quả hơn.

Kiểm tra mài mòn Mài mòn được chia làm 3 loại: mài thô, mài biên và mài nước tùy thuộc vào lượng dầu tra trên bề mặt như thế nào. - Mài thô : là mài vật thể rắn mà không có dầu giữa vật thể và bề mặt mài. Người ta gọi đó là mài rắn. - Mài biên là mài giữa hai bề mặt có một lớp dầu mỏng.

Kiểu này nó thường xuất hiện khi máy khởi động hoặc dừng và trong trường hợp thiếu dầu và nhớt bôi trơn. 16 - Mài ướt là mài giữa hai bề mặt riêng biệt với bề mặt tương đối dầy, liên tục tra dầu và không liên hệ trực tiếp với các mặt. Đầy là trạng thái lý tưởng. Tác dụng của dầu Giảm bớt sự mài mòn: sự mài mòn của hai bề mặt giảm xuống.

Khi dùng dầu tra vào bề mặt trượt và bộ phận quay của máy thì giảm được lực ma sát tối thiểu cho các mặt trượt, tăng độ bền cho các mặt trượt, giảm khe hở giữa các bề mặt làm việc. Do đó cần tra một lượng dầu thích hợp đúng chủng loại tùy theo cấu tạo công dụng của máy - Tác dụng làm mát: Ngăn chặn sự phát sinh của hơi nóng và mất đi hới nóng. - Tác dụng ngăn chặn bụi bám vào vật liệu 1. Các nhân tố trong dầu bôi trơn - Nhân tố rắn: Molypđen, than chì.

- Các nhân tố nửa rắn: Mỡ bôi trơn. - Nhân tố lỏng: Dầu bôi trơn Hình 2-1: Các dạng bôi trơn trong các mặt trượt 2. DẦU BÔI TRƠN VÀ SỰ BÔI TRƠN Dầu bôi trơn là sản phẩm từ dầu cơ bản dầu quặng có pha thêm một số chất phụ gia tùy thuộc vào đích sử dụng. Chất phụ gia có thể là hợp chất không gỉ, chất làm nóng, chất gây áp lực lớn.khi sử dụng nếu không chon đúng loại thì có thể gây nguy hiểm cho máy.

Chọn dầu bôi trơn cho máy - Với máy có tốc độ vòng quay cao: Chon dầu bôi trơn có dộ nhớt thấp. 17 - Với máy có tốc độ vòng quay thấp: Chọn dầu bôi trơn có độ nhớt cao. Điều chỉnh độ nhớt của dầu - Nếu dầu có độ nhớt cao: Hơi nóng sẽ phát ra nhiều, sẽ tốn nhiều dầu và làm giảm độ nhớt. - Nếu độ nhớt quá thấp: Gây ra hao mòn trong quá trình vận hành.

Các loại dầu bôi trơn thường dùng - Bộ truyền động như bánh răng: ISO VG 10, 22, 32. - Bộ phận trượt: ISO VG 68. - Mỡ bôi trơn: ISO VG 32, 46. - Bộ phận tra dầu: ISO VG 32.

Cách tra dầu Có nhiều cách tra dầu tùy theo điều kiện, kết cấu của máy và thiết bị chọn cách tra phù hợp. Thường do người thợ vận hành máy tiến hành. Hình 2-2: Một số cách tra dầu Tùy theo cấu tạo của thiết bị mà chọn cách tra dầu cho phù hợp. Người sử dụng thiết bị phải hiểu kết cấu, phương pháp tra dầu cho phù hợp với từng bộ phận của thiết 18 bị.

Thông qua đó hàng ngày phải kiểm tra và bảo dưỡng cách tra dầu của các chi tiết máy và bộ phận máy. Kiểm tra tổng số lượng dầu tiêu hao ( dầu tiêu thụ không đổi trong thời gian làm việc). Hình 2-3: Các loại mắt báo dầu trong các bộ phận máy 19 3. TRA MỠ Mỡ là hợp chất nửa rắn.

Mỡ chứa dầu nguyên chất để làm tăng độ đậm đặc và chất phụ gia. Chất làm tăng độ đậm đặc là dầu nguyên chất sẽ làm tăng từ 10 – 20% trong cấu trúc của mạng tinh thể. 20 Mỡ không chỉ ra hằng số đậm đặc giồng như dầu vì nồng độ và đặt tính của nó là một chuẩn cứng. Nồng độ của sự gia tăng được hiển thị trên dụng cụ đo ( khoảng 10 lần trê mm) của 5 điểm sâu lần thứ hai sau khi nhúng dụng cụ hình nón vào bình chứa mỡ.

Do vậy nếu giá trị lớn có nghĩa là mỡ dẻo.