Giải pháp xử lý nền đất yếu cho các tuyến đường chính tại Long An

PHẦN MỞ ĐẦU

1. CHƯƠNG 1: ĐIỀU KIỆN ĐỊA CHẤT VÀ ĐẶC ĐIỂM KHAI THÁC CỦA MỘT SỐ TUYẾN ĐƯỜNG ĐÃ VÀ SẼ ĐƯỢC XÂY DỰNG THUỘC TỈNH LONG AN

1.1. Đặc điểm địa chất tỉnh Long An

1.2. Đặc điểm địa chất tại 3 tuyến đường đề tài lựa chọn phân tích

1.3. Đặc điểm chung địa chất tại 3 tuyến đường

1.4. Phân vùng địa chất đất yếu tại 3 tuyến đường

1.5. Đặc điểm khai thác của các tuyến đường chính đã và sẽ được xây dựng trên khu vực tỉnh Long An

1.5.1. Đặc điểm khai thác của tuyến đường chính đã được xây dựng trên khu vực tỉnh Long An

1.5.2. Đặc điểm khai thác của tuyến đường sẽ được xây dựng trên tỉnh Long An

2. CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN CÁC GIẢI PHÁP XỬ LÝ KHI XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG Ô TÔ ĐẮP TRÊN ĐẤT YẾU

2.1. Yêu cầu của việc xử lý nền đất yếu

2.2. Các giải pháp không cải thiện nền đất yếu

2.2.1. Đắp nền theo giai đoạn

2.2.2. Đắp bệ phản áp

2.2.3. Gia tải tạm thời

2.2.4. Giảm trọng lượng nền đắp

2.2.5. Sử dụng vật liệu tăng cường địa kỹ thuật

2.3. Sử dụng hệ móng cọc

2.4. Giới thiệu chung về phương pháp Top-Base

2.5. Các giải pháp cải thiện nền đất yếu trong quá trình xây dựng

2.5.1. Đào một phần hoặc đào toàn bộ đất yếu (phương pháp thay đất)

2.5.2. Thoát nước cố kết theo phương thẳng đứng (sử dụng bấc thấm, giếng cát)

2.5.3. Cố kết hút chân không

2.5.4. Gia cố nền đất yếu bằng cọc đất gia cố vôi hoặc xi măng

2.5.5. Cải tạo đất bằng cọc vật liệu rời

2.6. Một số công trình đã áp dụng biện pháp xử lý đất yếu ở Long An và các tỉnh sử dụng các phương pháp nêu trên

3. CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP XỬ LÝ ĐẤT YẾU TẠI MỘT SỐ TUYẾN ĐƯỜNG CHÍNH THUỘC TỈNH LONG AN

3.1. Kiểm toán ổn định trượt và lún của nền đường khi chưa xử lý

3.2. Tính toán và so sánh hiệu quả kinh tế kỹ thuật của các giải pháp

3.3. Địa chất tuyến 1

3.3.1. Xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm kết hợp gia tải

3.3.2. Xử lý đất yếu bằng phương pháp giếng cát

3.3.3. Khái toán chi phí xây dựng trung bình của 2 giải pháp trên

3.3.4. Kiến nghị lựa chọn phương pháp xử lý đối với địa chất tuyến 1

3.4. Địa chất tuyến 2

3.4.1. Thay một phần đất yếu kết hợp với vải địa kỹ thuật ngăn cách

3.4.2. Tính toán với chiều cao đắp 3m, chiều sâu đất yếu 12m

3.4.3. Tính toán với chiều cao đắp 3,2m, chiều sâu đất yếu 11m

3.4.4. Xử lý đất yếu bằng phương pháp bấc thấm

3.4.5. Khái toán chi phí xây dựng của 2 giải pháp trên

3.4.6. Kiến nghị lựa chọn phương pháp xử lý đối với địa chất tuyến 2

3.5. Địa chất của tuyến 3

3.5.1. Xử lý đất yếu bằng phương pháp cọc gia cố xi măng

3.5.2. Xử lý đất yếu bằng phương pháp giếng cát

3.5.3. Khái toán chi phí xây dựng của 2 giải pháp trên

3.5.4. Kiến nghị lựa chọn phương pháp

3.6. Đề xuất giải pháp xử lý hợp lý khi xây dựng đường ô tô đắp trên đất yếu tại 3 tuyến đường

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC BẢNG TÍNH

I. Giải pháp xử lý nền đất yếu

Luận văn tập trung vào việc nghiên cứu và đề xuất các giải pháp xử lý nền đất yếu cho các tuyến đường chính tại tỉnh Long An. Các giải pháp này nhằm đảm bảo tính ổn định và độ bền của công trình trong quá trình thi công và khai thác. Các phương pháp được đề cập bao gồm xử lý nền đất bằng bấc thấm, giếng cát, và cọc gia cố xi măng. Mỗi phương pháp được phân tích kỹ lưỡng về hiệu quả kỹ thuật và kinh tế, phù hợp với đặc điểm địa chất của từng tuyến đường.

1.1 Xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm

Phương pháp xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm kết hợp gia tải được áp dụng để tăng tốc độ cố kết của đất. Bấc thấm giúp thoát nước nhanh chóng, giảm thời gian lún và tăng độ ổn định của nền đường. Phương pháp này phù hợp với các khu vực có lớp đất yếu dày và độ ẩm cao. Chi phí thi công được tính toán cụ thể, đảm bảo hiệu quả kinh tế.

1.2 Xử lý đất yếu bằng giếng cát

Giếng cát là một giải pháp hiệu quả để xử lý nền đất yếu, đặc biệt ở các khu vực có địa chất phức tạp. Phương pháp này giúp thoát nước và tăng cường độ chịu tải của đất. Luận văn đưa ra các tính toán chi tiết về kích thước và khoảng cách giữa các giếng cát, đảm bảo hiệu quả kỹ thuật và tiết kiệm chi phí.

II. Đặc điểm địa chất và khai thác tại Long An

Luận văn phân tích chi tiết đặc điểm địa chất của tỉnh Long An, đặc biệt là các khu vực có nền đất yếu. Các tuyến đường chính được nghiên cứu bao gồm đường Kênh 79, Quốc lộ 1, và tuyến N1. Các lớp đất yếu được xác định rõ ràng, bao gồm lớp đất ruộng và bùn sét, có sức chịu tải kém và tính nén lún cao. Điều này đòi hỏi các giải pháp xử lý phù hợp để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình thi công và khai thác.

2.1 Phân vùng địa chất đất yếu

Luận văn chia địa chất đất yếu tại Long An thành các khu vực cụ thể dựa trên độ sâu và tính chất cơ lý của đất. Các khu vực này được đánh giá dựa trên dữ liệu từ các lỗ khoan, giúp xác định phương pháp xử lý phù hợp. Các lớp đất yếu thường xuất hiện ở độ sâu từ 2m đến 10m, đòi hỏi các giải pháp như thay đất, thoát nước, hoặc gia cố bằng cọc.

2.2 Đặc điểm khai thác các tuyến đường

Các tuyến đường chính tại Long An được thiết kế với các tiêu chuẩn kỹ thuật cao, phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông đến năm 2020. Các tuyến đường như Quốc lộ 1 và đường Kênh 79 được mở rộng và nâng cấp để đáp ứng nhu cầu vận tải. Luận văn đưa ra các đánh giá về hiệu quả khai thác và đề xuất các giải pháp xử lý nền đất yếu để đảm bảo tuổi thọ công trình.

III. Kỹ thuật xây dựng và quản lý dự án

Luận văn đề cập đến các kỹ thuật xây dựng hiện đại được áp dụng trong việc xử lý nền đất yếu, bao gồm sử dụng vật liệu tăng cường địa kỹ thuật và hệ móng cọc. Các phương pháp này được phân tích về ưu điểm, nhược điểm và phạm vi ứng dụng. Bên cạnh đó, luận văn cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của quản lý dự án xây dựng trong việc đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình.

3.1 Sử dụng vật liệu tăng cường địa kỹ thuật

Vật liệu tăng cường địa kỹ thuật như lưới địa kỹ thuật và vải địa kỹ thuật được sử dụng để cải thiện độ ổn định của nền đất yếu. Các vật liệu này giúp phân bố tải trọng đều và giảm nguy cơ lún không đều. Luận văn đưa ra các tính toán chi tiết về hiệu quả và chi phí của phương pháp này.

3.2 Quản lý dự án xây dựng

Quản lý dự án xây dựng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Luận văn đề xuất các biện pháp quản lý hiệu quả, bao gồm kiểm soát chất lượng vật liệu, giám sát thi công, và đánh giá rủi ro. Các giải pháp này giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian thi công.

Nghiên cứu và đề xuất giải pháp xử lý nền đất yếu tại các tuyến đường chính thuộc tỉnh Long An