Nghiên cứu giải pháp ổn định mái bờ kênh Văn Phong Bình Định theo điều kiện địa kỹ thuật

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu xây dựng công trình thủy nghiên cứu đề xuất giải pháp ổn định mái bờ kênh văn phong bình định ở các, đánh giá hiện trạng, phân tích vấn đề, đề xuất

• Tác giả: Lê Thành Công
• Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Văn Hoàng
• Trường học: Trường Đại học Thủy Lợi
• Chuyên ngành: Xây dựng công trình thủy
• Đề tài: Giải Pháp Ổn Định Mái Bờ Kênh Văn Phong Bình Định Trong Điều Kiện Địa Kỹ Thuật Khác Nhau
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2011
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: NGHIÊN CỨU VỀ ỔN ĐỊNH MÁI DỐC HỒ CHỨA, SÔNG VÀ BỜ KÊNH
• 1.1. Phân loại trượt lở
• 1.2. Một số nghiên cứu trên thế giới
• 1.3. Một số nghiên cứu trong nước
• 1.4. Một số biện pháp gia cố mái dốc của các công trình thủy lợi
• 1.5. Điều kiện địa hình, khí tượng - thủy văn, địa chất công trình khu vực nghiên cứu
• 1.5.1. Hệ thống kênh chính Văn Phong
• 1.5.2. Điều kiện địa hình và thủy văn
• 1.5.3. Đặc điểm lưu vực và điều kiện khí tượng
• 1.5.4. Đặc điểm địa chất
• 1.5.5. Điều kiện địa chất công trình
• 1.5.6. Điều kiện địa chất thủy văn
• 1.5.7. Khả năng suy giảm chỉ tiêu cơ lý đất
• 2. CHƯƠNG 2: GIẢI PHÁP ỔN ĐỊNH MÁI BỜ KÊNH VĂN PHONG - BÌNH ĐỊNH Ở CÁC ĐIỀU KIỆN KHÁC NHAU
• 2.1. Yêu cầu công trình đối với kênh dẫn chính Văn Phong
• 2.2. Phương pháp Bishop phân tích ổn định trượt mái dốc
• 2.3. Độ ổn định trượt mái dốc kênh Văn Phong ở các điều kiện khác nhau
• 2.3.1. Điều kiện đất có độ ẩm tự nhiên, không có nước ngầm
• 2.3.2. Điều kiện đất có độ ẩm bão hòa, không có nước ngầm
• 2.3.3. Điều kiện đất có độ ẩm bão hòa, có nước ngầm
• 2.3.4. Trường hợp có lớp đất cao lanh ở Km7-Km8
• 2.4. Đề xuất giải pháp đảm bảo ổn định trượt mái dốc kênh Văn Phong
• 2.5. Phân tích tính toán các trường hợp thiết kế đặc trưng
• 3. CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• DANH MỤC BẢNG VÀ HÌNH

Tóm tắt

I. Giới thiệu về kênh Văn Phong Bình Định

Kênh Văn Phong thuộc hệ thống tưới tiêu của tỉnh Bình Định, có chiều dài hơn 34 km, phục vụ cho việc cung cấp nước tưới tiêu cho nông nghiệp. Việc xây dựng và duy trì độ ổn định mái bờ của kênh là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho công trình và hiệu quả sử dụng nước. Đặc biệt, địa kỹ thuật khu vực này rất đa dạng, bao gồm nhiều loại đất và điều kiện khí tượng khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến giải pháp xây dựng và duy trì ổn định cho kênh.

1.1. Mục đích nghiên cứu

Mục tiêu của nghiên cứu này là đánh giá các điều kiện địa chất công trình, từ đó xác định các giải pháp phù hợp nhằm đảm bảo ổn định mái bờ kênh Văn Phong. Nghiên cứu sẽ xem xét các yếu tố như độ ẩm của đất, khả năng thoát nước, và áp lực nước ngầm ảnh hưởng đến độ ổn định của mái bờ. Việc này không chỉ giúp cải thiện bảo vệ bờ kênh, mà còn hỗ trợ cho việc quản lý nước hiệu quả hơn trong khu vực.

II. Phân loại và nguyên nhân trượt lở

Trượt lở mái bờ kênh là hiện tượng phổ biến trong các công trình thủy lợi. Có nhiều phương pháp phân loại trượt lở, trong đó phân loại theo tốc độ dịch chuyển và cơ chế trượt được coi là quan trọng nhất. Tác động của địa kỹ thuật và địa chất công trình đến hiện tượng trượt lở là rất lớn. Các yếu tố như áp lực nước trong đất và sự thay đổi độ ẩm có thể làm giảm sức bền của đất, dẫn đến trượt lở. Việc phân tích các nguyên nhân này giúp xác định các biện pháp khắc phục và cải thiện môi trường xung quanh.

2.1. Các loại trượt lở

Trượt lở có thể được phân loại thành nhiều loại khác nhau như trượt lôi kéo, trượt xô đẩy và trượt quay. Mỗi loại có những đặc điểm riêng và ảnh hưởng khác nhau đến ổn định mái bờ. Việc hiểu rõ các loại trượt này giúp trong việc thiết kế các biện pháp phòng ngừa và khắc phục hiệu quả. Theo nghiên cứu, trượt quay là loại phổ biến nhất ở khu vực kênh Văn Phong, do ảnh hưởng của tải trọng lớn từ đường giao thông và điều kiện địa hình phức tạp.

III. Đánh giá điều kiện địa kỹ thuật

Đánh giá điều kiện địa kỹ thuật là bước quan trọng trong việc xác định độ ổn định của mái bờ kênh. Các yếu tố như cấu trúc địa chất, độ ẩm và áp lực nước ngầm đều ảnh hưởng đến khả năng trượt lở. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng, các lớp đất có độ dính và góc ma sát khác nhau cần được xem xét kỹ lưỡng. Sử dụng phương pháp phân tích cơ học đất, các chỉ tiêu cơ lý của đất được xác định giúp đưa ra các biện pháp giải pháp xây dựng phù hợp.

3.1. Tính toán địa kỹ thuật

Tính toán địa kỹ thuật được thực hiện thông qua việc thu thập dữ liệu từ các lớp đất và điều kiện thủy văn. Việc này không chỉ giúp đánh giá độ ổn định của mái bờ mà còn cung cấp thông tin cần thiết cho việc thiết kế các biện pháp gia cố. Các kết quả tính toán cho thấy rằng, ở những điều kiện khác nhau, độ ổn định của mái bờ có sự khác biệt rõ rệt, từ đó cần có các giải pháp cụ thể cho từng trường hợp.

IV. Giải pháp ổn định mái bờ

Để đảm bảo ổn định mái bờ kênh Văn Phong, các giải pháp được đề xuất bao gồm việc sử dụng công nghệ gia cố hiện đại cũng như các phương pháp truyền thống. Các biện pháp như gia cố bằng cọc tre, xử lý bằng xi măng đất, và tạo lớp phủ thực vật được xem xét. Những giải pháp này không chỉ giúp cải thiện độ ổn định mà còn bảo vệ môi trường xung quanh. Việc áp dụng các công nghệ tiên tiến trong xây dựng là cần thiết để nâng cao hiệu quả và an toàn cho công trình.

4.1. Các biện pháp cụ thể

Các biện pháp cụ thể bao gồm: 1) Gia cố mái bờ bằng cọc tre để tăng cường độ bền; 2) Xử lý đất bằng xi măng để cải thiện tính chất cơ lý; 3) Tạo lớp phủ thực vật để giảm xói mòn và tăng cường khả năng giữ nước. Những biện pháp này đã được áp dụng thành công trong nhiều dự án trước đây, cho thấy tính khả thi và hiệu quả của chúng trong việc duy trì ổn định mái bờ.

V. Kết luận và kiến nghị

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng, việc đảm bảo ổn định mái bờ kênh Văn Phong là một nhiệm vụ quan trọng không chỉ cho an toàn công trình mà còn cho sự phát triển bền vững của khu vực. Các giải pháp đã đề xuất cần được thực hiện đồng bộ và có sự giám sát chặt chẽ để đạt hiệu quả cao nhất. Kiến nghị cần có thêm các nghiên cứu sâu hơn về ảnh hưởng của biến đổi khí hậu đến địa kỹ thuật và các giải pháp ứng phó phù hợp.

5.1. Kiến nghị cho nghiên cứu tiếp theo

Cần tiếp tục nghiên cứu về các yếu tố tác động đến ổn định mái bờ, đặc biệt là trong bối cảnh biến đổi khí hậu. Việc áp dụng công nghệ mới trong phân tích và thiết kế sẽ giúp cải thiện độ chính xác và hiệu quả của các giải pháp. Hơn nữa, cần có sự hợp tác giữa các nhà khoa học và cơ quan quản lý để triển khai các giải pháp một cách hiệu quả nhất.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Trong bối cảnh phát triển kinh tế - xã hội và hiện đại hóa nông thôn, các công trình thủy lợi đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo nguồn nước tưới phục vụ sản xuất nông nghiệp. Kênh chính Văn Phong thuộc dự án thủy lợi Hỗ chứa nước Định Bình, tỉnh Bình Định, có chiều dài hơn 34 km, phục vụ tưới cho khoảng 10.124 ha đất canh tác và kết hợp giao thông trên bờ kênh. Tuy nhiên, do địa hình phức tạp, điều kiện thủy văn và địa chất đa dạng, mái bờ kênh Văn Phong thường xuyên đối mặt với nguy cơ mất ổn định, trượt lở, ảnh hưởng đến an toàn công trình và hiệu quả sử dụng.

Mục tiêu nghiên cứu là đánh giá đặc thù địa kỹ thuật của tuyến kênh, xác định độ ổn định mái dốc trong các điều kiện khác nhau, từ đó đề xuất các giải pháp ổn định bờ kênh phù hợp. Nghiên cứu tập trung vào phân tích các lớp đất nền, điều kiện thủy văn, khí tượng và địa hình trong khu vực từ năm 2005 đến 2010, nhằm phục vụ thiết kế và thi công công trình đạt tiêu chuẩn an toàn. Ý nghĩa của nghiên cứu thể hiện qua việc nâng cao độ bền vững của hệ thống kênh, giảm thiểu rủi ro trượt lở, đảm bảo an toàn giao thông và phòng chống lũ lụt hiệu quả.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu dựa trên các lý thuyết và mô hình phân tích ổn định mái dốc, bao gồm:

• Phương pháp Bishop: Phân tích ổn định trượt mái dốc bằng cách chia mặt trượt thành các lát cắt đơn giản, tính toán hệ số an toàn dựa trên cân bằng lực và mô men.
• Phân loại trượt lở: Áp dụng phân loại trượt của Ban nghiên cứu đường giao thông Mỹ, phân loại theo dạng chuyển động và thành phần đất đá, giúp nhận diện các kiểu trượt phổ biến tại bờ kênh.
• Khái niệm cơ lý đất: Bao gồm các chỉ tiêu như góc ma sát trong, lực dính, độ ẩm tự nhiên, độ đặc, hệ số thấm, ảnh hưởng đến khả năng chịu lực và ổn định của mái dốc.
• Ảnh hưởng của áp lực nước ngầm và dao động mực nước: Nghiên cứu tác động của áp lực nước lỗ rỗng và sự thay đổi mực nước trên mái dốc đến sự mất ổn định.

Phương pháp nghiên cứu

Nguồn dữ liệu chính bao gồm kết quả khảo sát địa chất công trình, thí nghiệm cơ lý đất, số liệu khí tượng - thủy văn từ trạm Quy Nhơn và trạm thủy văn Cây Muỗng, cùng các tài liệu nghiên cứu trong và ngoài nước. Cỡ mẫu khảo sát gồm hơn 50 điểm lấy mẫu đất dọc tuyến kênh, với các lớp đất được phân tích chi tiết về thành phần và chỉ tiêu cơ lý.

Phương pháp phân tích sử dụng phần mềm Geostudio để mô phỏng ổn định mái dốc theo phương pháp Bishop, kết hợp thuật toán Monte Carlo để xác định mặt trượt nguy hiểm nhất. Timeline nghiên cứu kéo dài từ năm 2009 đến 2011, bao gồm khảo sát hiện trường, thí nghiệm phòng thí nghiệm, phân tích số liệu và đề xuất giải pháp.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Đặc điểm địa chất và cơ lý đất nền: Tuyến kênh Văn Phong có nhiều lớp đất khác nhau, trong đó lớp đất cao lanh yếu xuất hiện tại đoạn Km7-Km8 với chiều dày khoảng 1 m, có lực dính gần bằng 0 và góc ma sát trong khoảng 6°. Các lớp đất khác như cát pha, sét pha có độ chặt và góc ma sát trong dao động từ 13° đến 26°, hệ số thấm từ 1x10^-6 đến 5x10^-5 cm/s.

2. Độ cao mái dốc và phân cấp địa hình: Chiều cao từ đáy kênh đến mặt đất tự nhiên thay đổi từ dưới 3 m đến trên 6 m, với 48% chiều dài tuyến kênh thuộc địa hình thấp (<3 m), 19% địa hình trung bình (3-4 m), và 9% địa hình rất cao (>6 m). Độ cao mái dốc ảnh hưởng trực tiếp đến hệ số an toàn trượt mái.

3. Hệ số an toàn trượt mái dốc: Phân tích theo phương pháp Bishop cho thấy hệ số an toàn Fs có thể giảm xuống dưới 1,15 ở một số đoạn có lớp đất yếu và độ ẩm cao, đặc biệt khi có nước ngầm hoặc đất bão hòa. Việc hạ mái dốc từ tỷ lệ 1:1 xuống 1:1,5 giúp tăng hệ số an toàn lên trung bình 1,3-1,4.

4. Ảnh hưởng của áp lực nước ngầm và dao động mực nước: Sự thay đổi nhanh mực nước trên mái dốc làm giảm áp lực phản ứng, dẫn đến mất ổn định mái dốc. Các trường hợp có nước ngầm trong taluy kênh làm giảm đáng kể hệ số an toàn, cần xử lý kỹ thuật phù hợp.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân chính gây mất ổn định mái dốc là sự kết hợp giữa điều kiện địa chất yếu, đặc biệt là lớp cao lanh yếu, và tác động của áp lực nước ngầm, dao động mực nước. So sánh với các nghiên cứu trong nước và quốc tế, kết quả phù hợp với các trường hợp trượt lở tại kênh đào Panama và đập Vayont (Italy), nơi áp lực nước và đặc tính cơ lý đất yếu là nguyên nhân chủ yếu.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ hệ số an toàn theo từng đoạn kênh, bảng tổng hợp chỉ tiêu cơ lý đất và mặt cắt địa chất dọc tuyến kênh để minh họa rõ ràng các vùng nguy hiểm. Kết quả nghiên cứu có ý nghĩa thực tiễn cao, giúp thiết kế và thi công kênh đạt độ ổn định cần thiết, giảm thiểu rủi ro trượt lở và đảm bảo an toàn giao thông trên bờ kênh.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Hạ mái dốc từ tỷ lệ 1:1 xuống 1:1,5 nhằm tăng hệ số an toàn trượt mái dốc lên ít nhất 1,3 trong vòng 1 năm thi công, do chủ đầu tư và nhà thầu thi công thực hiện.

2. Gia cố lớp đất yếu bằng phương pháp khoan phun vữa xi măng tại các đoạn có lớp cao lanh yếu, đảm bảo tăng cường độ dính và góc ma sát trong, hoàn thành trong 6 tháng đầu thi công.

3. Sử dụng cọc tre đóng sâu để gia cố mái dốc tại các vị trí có áp lực nước ngầm cao, giảm thiểu nguy cơ trượt lở trong vòng 1 năm, do đơn vị thi công và tư vấn giám sát phối hợp thực hiện.

4. Thiết kế hệ thống thoát nước hợp lý trên mái dốc và bờ kênh, kiểm soát mực nước ngầm và hạn chế dao động mực nước nhanh, đảm bảo ổn định lâu dài, thực hiện trong giai đoạn vận hành công trình.

5. Theo dõi, quan trắc định kỳ hệ số an toàn mái dốc và mực nước ngầm trong suốt quá trình vận hành, phát hiện sớm các dấu hiệu mất ổn định để xử lý kịp thời.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Kỹ sư thiết kế công trình thủy lợi: Áp dụng kết quả nghiên cứu để thiết kế mái dốc kênh và các biện pháp gia cố phù hợp với điều kiện địa kỹ thuật đa dạng.

2. Nhà thầu thi công công trình thủy lợi: Tham khảo các giải pháp thi công an toàn, kỹ thuật gia cố đất yếu và quản lý áp lực nước ngầm trong quá trình xây dựng.

3. Chuyên gia quản lý và vận hành hệ thống thủy lợi: Sử dụng các khuyến nghị về quan trắc và bảo trì để duy trì độ ổn định mái dốc, đảm bảo an toàn công trình lâu dài.

4. Nhà nghiên cứu và sinh viên ngành xây dựng công trình thủy: Tài liệu tham khảo về phương pháp phân tích ổn định mái dốc, ứng dụng phần mềm Geostudio và thuật toán Monte Carlo trong đánh giá an toàn công trình.

Câu hỏi thường gặp

1. Tại sao mái dốc kênh Văn Phong dễ bị trượt lở?
   Mái dốc dễ trượt do lớp đất yếu như cao lanh, áp lực nước ngầm cao và dao động mực nước nhanh làm giảm sức bền đất, kết hợp với địa hình dốc và tải trọng giao thông lớn.

2. Phương pháp Bishop có ưu điểm gì trong phân tích ổn định mái dốc?
   Phương pháp Bishop cho phép phân tích cân bằng lực và mô men trên mặt trượt giả định, tính toán hệ số an toàn chính xác, phù hợp với các trường hợp mái dốc phức tạp.

3. Giải pháp nào hiệu quả nhất để gia cố lớp đất yếu?
   Khoan phun vữa xi măng và đóng cọc tre là các biện pháp hiệu quả, tăng cường độ bền cơ học và giảm áp lực nước ngầm, giúp nâng cao độ ổn định mái dốc.

4. Làm thế nào để kiểm soát áp lực nước ngầm trong kênh?
   Thiết kế hệ thống thoát nước hợp lý, theo dõi mực nước ngầm định kỳ và hạn chế dao động mực nước nhanh là các biện pháp kiểm soát hiệu quả.

5. Nghiên cứu này có thể áp dụng cho các công trình khác không?
   Có, các phương pháp và giải pháp đề xuất có thể áp dụng cho các công trình thủy lợi, đê điều và bờ sông có điều kiện địa kỹ thuật tương tự, giúp nâng cao an toàn công trình.

Kết luận

• Đã xác định đặc thù địa kỹ thuật và điều kiện thủy văn đa dạng của tuyến kênh Văn Phong, ảnh hưởng đến độ ổn định mái dốc.
• Phân tích hệ số an toàn trượt mái dốc cho thấy nhiều đoạn có nguy cơ mất ổn định, đặc biệt khi có nước ngầm và đất yếu.
• Đề xuất các giải pháp kỹ thuật như hạ mái dốc, gia cố đất yếu bằng vữa xi măng và cọc tre, cùng hệ thống thoát nước hợp lý.
• Nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn cho thiết kế, thi công và vận hành công trình thủy lợi an toàn, bền vững.
• Khuyến nghị tiếp tục quan trắc và đánh giá định kỳ để đảm bảo an toàn lâu dài, đồng thời mở rộng nghiên cứu áp dụng cho các công trình tương tự.

Luận văn là tài liệu tham khảo quý giá cho các chuyên gia, kỹ sư và nhà nghiên cứu trong lĩnh vực xây dựng công trình thủy lợi, góp phần nâng cao chất lượng và hiệu quả quản lý công trình thủy lợi tại Việt Nam.

Trích đoạn nội dung tài liệu

LE THANH CONG NGHIEN CUU DE XUAT GIAI PHAP ON DINH MAI BO KENH VAN PHONG- BINH DINH O CAC DIEU KIEN DIA KY THUAT KHAC NHAU LUAN VAN THAC Si Hà Nội - 2011 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO. BQ NÔNG NGHIỆP VÀ PTNT TRUONG ĐẠI HỌC THUY LỢI LÊ THÀNH CÔNG Chuyên ngành Xây dựng công trình thủy Mã số : 60-58-40 LUẬN VĂN THẠC SĨ "Người hướng dẫn khoa học: 1. TS Nguyễn Văn Hoàng 2. TS Nguyễn Cảnh Thái Hà Nội 2011 Luận văn thạc sĩ Chuyên ngành Xây đựng công ình thủy LỜI CẢM ON Tác giả xin trân trọng gửi lời cảm ơn đến PGS.

TS Nguyễn Văn Hoàng, người đã hướng dẫn trực tiếp và vạch ra những định hướng khoa học cho luận văn. "Tác giả xin chân thành cảm ơn PGS. TS Nguyễn Cảnh Thái, người đã hướng. dan trực tiếp và có nhiều đóng góp quan trọng cho luận văn.

Tác giả xin cảm ơn các thầy, cô giáo ở Trường Đại học Thủy lợi, Khoa “Công trình, Khoa sau đại học về sự giúp đỡ trong thời gian tác giả học tập và nghiên cứu, Tác giả xin cảm ơn các đồng nghiệp trong Công ty, Viện Thủy Công đã tạo. điều kiện giúp đờ tác giả trong suốt thời gian học tập và hoàn thành luận ‘Tac giả xin bảy to lòng biết ơn sâu sắc đến Gia đình và những người thân. Do thời gian có hạn và trình độ còn nhiều hạn chế nên luận văn không tránh. được những thiểu sót, rit mong được các thầy cô, bạn bẻ, đồng nghiệp quan tâm góp ý dé tác giá có thêm kiến thức và kinh nghiệm trong lĩnh vực này.

Hà nội, ngày tháng năm 2011 Tae giá luận văn Lê Thành Công "Hạc viên thực hiện: LThành Công: Tip cao lọc 16e1 Lain vẫn thạc sĩ 1 Chuyên ngành Xây dụng công trình thủy DE TÀI: NGHIÊN CỨU ĐÈ XUẤT GIẢI PHÁP ON ĐỊNH MAI BỜ. KENH VAN PHONG - BÌNH ĐỊNH Ở CAC DIEU KIỆN DIA KỸ THUAT KHAC NHAU Mục lục MO BAU. sos ° _—1 CHƯƠNG!._ NGHIÊN CỨU VE ON ĐỊNH MAI DOC HO CHUA, SONG VA BO KENH 8 1. Phân loại trượt lở 8 1.

Một số nghiên cứu trênthé giới in 1. Một số nghiên cứu trong nước.4, Một số biện pháp gia cổ mái đốc của các công trình thuỷ lợi.- oe 23 DIEU KIEN DIA HÌNH, KHÍ TƯỢNG-THỦY VAN, BIA CHAT CONG ‘TRINH KHU VUC NGHIÊN CỨU. Hệ thống kênh chính Văn Phong.2, Điều kiện địa hình va thủy văn. Đặc điểm lưu vực và điều kiện khí tượng.

Đặc điểm địa chit. Điều kiện địa chất công trình. Điều kiện địa chất thủy văn. Khả năng suy giảm chi tiêu cơ lý đất s0 CHƯƠNG IIL 5 GIẢI PHÁP ON ĐỊNH MAI BO KENH VAN PHONG - BÌNH ĐỊNH Ở.

CÁC DIEU KIỆN KHÁC NHAU - oe „$4 3. Yêu cầu công trình đối với kênh dẫn chính Văn Phong. 54 “Tipe viên tực hign: Lê Thành Công Lip cao lọc Teel Lain vẫn thạc sĩ 2 Chuyên ngành Nay đựng công hình thủy 3. Phương pháp Bishop phân tích én định trượt mái dốc.

Độ dn định trượt mái đốc kênh Van Phong ở các điều kiện khác nhau60 3. Điều kiện dat có độ am tự nhiên, không có nước ngam. Điều kiện đất có độ âm bão hoà, không có nước ngằm. Điều kiện đất có độ âm bão hoà, có nước ngắm.

Trường hợp có lớp đất cao lanh ở Km7-Km8 68 3. Đ xuất giải pháp đảm bảo dn định trượt mái đốc kênh Văn Phong .5, Phân tích tính toán các trường hợp thiết kế đặc trưng. oe 83 CHƯƠNG IV. 91 KET LUẬN VÀ KIÊN NGHỊ.

Kiến nghị % Danh dách bảng: Bảng |. Phân loại trượt của ban nghiên cứu đường giao thông My 10 Bang 2. Đặc trưng địa hình tuyển kênh. Vận tốc gió theo tần suất va theo hướng 29 Bang 4.

Đặc trưng cơ ly các lớp đất nền tuyến kênh chính Văn Phong. Tổng hợp các chỉ tiêu cơ lý của lớp đắt 2al. Tổng hợp các chỉ tiêu cơ lý của lớp đắt 242. Tổng hợp các chỉ tiêu cơ lý của lớp đắt 2 4 Bảng 8.

Tổng hợp các chỉ tiêu cơ lý của lớp đắt 26. Tông hợp các chi tiêu cơ lý của lớp đất 3 Bảng 10. Tổng hợp các chỉ tiêu cơ lý của lớp đất 3a. Tổng hợp các chỉ tiêu cơ lý của lớp đất Sa.

Tông hợp các chỉ tiêu cơ lý của lớp đất 5 Bảng 13. Tổng hợp cá i ti cơ lý trung bình của các lớp đất. Tổng hợp các chiều diy của các lớp đất 46 “Tipe viên tực hign: Lê Thành Công Lip cao lọc Teel Lain vẫn thạc sĩ 3. Chuyên ngành Nay đựng công hình thủy Bang 15.

Bảng thống kê các thông số kỹ thuật thiết kế các đoạn kênh Van Phong. Các chỉ tiêu cơ lý trung bình Min, TB, Max của các lớp đất. Tông hợp Fs các trường hợp phân tích tính toán (mái đốc 1:1). Các lớp đất có chỉ tiêu cơ lý nhỏ hon TB của tắt cả các lớp đất.

Bang các dang mặt cắt có mái đốc có hệ số ôn định có thé đưới 1,15 70 Bảng 20. Bảng các dang mặt cắt có mái dốc có hệ số én định có thé đưới 1,15 TB Bảng 21. Tổng hợp Fs các trường hợp phân tích tính toán khi hạ mái dốc tir 1:1 xuống 1:1,5 16 Bảng 22. Tổng hop Fs các trường hop phân tích tính toán sau xử lý bằng khoan phut vita xi măng đất T8 Bang 23.

Tổng hop Fs các trường hợp phân tích tinh toán sau xử lý bằng bằng phương pháp đóng cọc tre. = seve „81 Danh sách hit Hình 1. Đặc điểm sườn đốc khu vực trường St. anh sườn đốc khu vực trường St.

Hild, : seo 12) Hình 3. Phát triển trượt trong phiến sét Curaracha ở Đông Culebra, kênh đào Panama (P. Quan hệ giữa tốc độ trườn và độc đốc của sét bờ biên N. „eo IS Hình 5.

Mặt cắt địa chất khái quát khu vực trượt thung lũng sông Piave thượng lưu đập Vayont-Yftaly (V. Bản dé tuyến kênh chính Văn Phong. Địa hình đọc tuyến kênh. Một số mặt địa chất cắt dọc tuyển kênh.

34 “Tipe viên tực hign: Lê Thành Công Lip cao lọc Teel Lain vẫn thạc sĩ 4 Chuyên ngành Nay đụng công hình thủy Hình 9. Khoi lượng riêng tự nhiên các lớp dat - se s AT Hình 10. Góc ma sát trong các lớp đất. Lực dinh các lớp đắt.- sn AB Hình 13, Tỷ lệ khe hở.

Biến thiên hệ số dính và góc ma sát theo độ am. Quan hệ giữa khối lượng thể tích trang thái tự nhiên và bao hỏa. Quan hệ giữa độ dính trang thai tự nhiên và hiệu giữa độ dính trạng thái tự nhiên va trang thai bao hoa. Quan hệ giữa góc ma sát trong trang thái tự nhiên và bão hoà.

Mặt cắt ngang kênh đại diện. Sơ đồ minh hoạ phương pháp Bishop lát cắt đơn giản so ST Hình 20. Minh họa kết qua tinh theo Geostudio: tinh chất cơ lý bat lợi nhất, độ âm tự nhiên. On định trượt mái đốc kênh: tinh chất cơ lý bat lợi nhất, độ ẩm tự.- „63 Hình 22, On định trượt mái đốc kênh: tinh chất cơ lý TB, đắt bão hòa.

Ôn định trượt mái dốc kênh: tính chất cơ lý TB nhỏ nhất, đất bão hòa 65 Hình 24. Ôn định trượt mái đốc kênh: tính chất cơ lý TB, có nước ngằm trong taluy kênh : _ : 66 ih 25. Ôn định trượt mái dốc kênh: tính chất cơ lý TB nhỏ nhất, có nước. Hà ngằm trong taluy kênh.

Thí dụ bổ trí trụ trộn khô:. 7 “Tipe viên tực hign: Lê Thành Công Lip cao lọc Teel Lain vẫn thạc sĩ 5 Chuyên ngành Nay đựng công hình thủy MO ĐẦU Ly do chọn đề tai Hiện nay trong quá trình phát triển, các nhu cầu xã hội ngày cảng cao, nhu cầu trong phục vụ sản xuất cũng ngảy càng tăng rõ rệt. Trong công cuộc hiện. đại hóa và phát trí nông thôn, các hệ thống công trình thủy lợi dang được đầu tr xây dựng và nâng cấp ngày cảng nhiễu nhằm mục đích phục vụ tốt hon cho công tác sản xuất.

Các công trình như hồ, đập được nâng cấp sửa chữa, xây mới. Đi cùng với việc xây mới các đập, hỗ chứa là việc xây dung các hệ thống kênh dẫn nước tưới, kênh tiêu chống úng. Tuy nhiên do quá trình phát trién với tốc độ nhanh, mức độ quan trọng của các công trình trong một số trường hợp đã không được xét đến 1 cách đầy đủ và chưa đưa ra được các đánh giá mức độ nguy hiểm nhất của ác trường hợp công trình, khả năng xấu nhất có thể xây ra gây lãng phí trong đầu tư xây dựng, không đảm bảo yêu cầu vẻ mục đích sử dụng và có thé gây nguy hiểm cho tai sản và tinh mạng con người. Kênh chính thuộc hệ thống tưới Văn Phong nằm trong dự án đầu tư hợp.

phần khu tưới Van Phong của dự án thủy lợi Hé chứa nước Định Bình, tỉnh. Mục tigu của kênh Văn Phong là: Xây dựng mới kênh chính Văn Phong, các công trình trên kênh và hệ thống kênh dé dẫn nước được điều tiết từ hồ Định Bình về tưới cho 10. Chiều dai của tuyến kênh là hơn 34 km và một bên bở kênh có thiết kế xây dựng đường giao thông. đài rất lớn và qua nhiều khu vực có điều kiện địa hình, thủy văn va địa chất khác nhau.

Đánh giá đúng diều kiện địa kỹ thuật trên toàn tuyến kênh, xác định được các đặc thù về điều kiện thủy văn, địa chất công trình, tính ct it co học của đất, điều kiện nu ngắm. là yêu ww không thể thiếu nhằm phân h đánh ổn định trong quá trình thi công đảo “Tipe viên tực hign: Lê Thành Công Lip cao lọc Teel Lain vẫn thạc sĩ 6 Chuyên ngành Xây đựng công hình thủy và phục vụ việc đưa ra các giải pháp thiết ké cho từng điều kiện cụ thé. Hon nữa đáy kênh ở cốt cao từ 15,5m đến 22,5m trong khi đó địa hình mặt dat tự nhiên trung bình khoảng 26m nên nhiều đoạn góc sườn dốc của đê củng với mặt đất tự nhiên sẽ tương đồi lớn. Xuất phát từ yêu cầu thực tế trên, dé tải góp phần đánh giá các khả năng.

nguy hiểm có thể xảy ra trong quá trình thi công xây dựng và trong quá trình hoạt động của công trình, từ đó đề ra giải pháp giúp sửa chữa, khi c phục nhằm nâng cao khả năng én định của bờ kênh, đáp ứng được yêu cầu phòng chống lũ, yêu cầu truyền tai nước cũng như yêu cầu giao thông trên bờ kênh. Từ đó tập trung đi sâu nghiên cứu ổn định mái, các trường hợp nguy hiểm có thể xảy ra ma trong thiết kế đã chưa xét đến một cách đầy đủ nhằm nâng cao khả năng an toàn én định cho hệ thống kênh. Điều nay hết sức có ý nghĩa. khoa học và mang tính thực tiễn.