Giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải ô tô tại Ninh Bình

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

1.1. Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài

1.2. Tình hình nghiên cứu ở trong nước

1.3. Khoảng trống khoa học và nhiệm vụ nghiên cứu của luận án

1.4. Đánh giá chung những kết quả của các công trình nghiên cứu

1.5. Khoảng trống khoa học

1.6. Nhiệm vụ nghiên cứu của luận án

1.7. Phương pháp nghiên cứu

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ VẬN TẢI Ô TÔ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH

2.1. Những vấn đề chung về hoạt động vận tải ô tô

2.2. Khái niệm về vận tải ô tô

2.3. Phương tiện vận tải ô tô

2.4. Đặc điểm của vận tải ô tô

2.5. Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động vận tải ô tô

2.6. Năng lực, vai trò của vận tải ô tô

2.7. Tổng quan quản lý nhà nước về vận tải ô tô

2.8. Những vấn đề chung về quản lý nhà nước

2.9. Quản lý nhà nước về vận tải ô tô

2.10. Quản lý nhà nước theo ngành kết hợp theo địa giới hành chính

2.11. Đánh giá quản lý nhà nước về vận tải ô tô

2.12. Kinh nghiệm quản lý nhà nước về vận tải ô tô

2.13. Quản lý nhà nước về vận tải ô tô ở nước ngoài

2.14. Quản lý nhà nước trong vận tải ô tô trong nước

2.15. Bài học kinh nghiệm trong quản lý nhà nước về vận tải ô tô

2.16. Kết luận chương 2

3. CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ VẬN TẢI Ô TÔ TẠI TỈNH NINH BÌNH GIAI ĐOẠN 2012 - 2016

3.1. Tổng quan về tỉnh Ninh Bình

3.2. Vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên

3.3. Điều kiện kinh tế - xã hội

3.4. Đánh giá chung

3.5. Thực trạng công tác hoạch định chiến lược, kế hoạch, quy hoạch, cơ chế chính sách

3.6. Quản lý bằng văn bản quy phạm pháp luật, kế hoạch, chiến lược

3.7. Quản lý chuyên ngành bằng quy chuẩn, tiêu chuẩn ngành

3.8. Cơ chế, chính sách phát triển vận tải ô tô

3.9. Thực trạng công tác tổ chức điều hành

3.10. Cơ cấu bộ máy quản lý nhà nước về vận tải

3.11. Quản lý hoạt động kinh doanh vận tải ô tô

3.12. Thực trạng công tác hậu kiểm

3.13. Những kết quả đạt được, tồn tại và hạn chế trong quản lý nhà nước về vận tải ô tô

3.14. Đánh giá quản lý nhà nước về vận tải ô tô tỉnh Ninh Bình theo ma trận SWOT

3.15. Nguyên nhân những điểm yếu, nguy cơ

3.16. Kết luận chương 3

4. CHƯƠNG 4: ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ VẬN TẢI Ô TÔ TẠI TỈNH NINH BÌNH

4.1. Định hướng phát triển giao thông vận tải tỉnh Ninh Bình đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030

4.2. Mục tiêu phát triển vận tải ô tô tỉnh Ninh Bình

4.3. Quy hoạch phát triển vận tải ô tô tỉnh Ninh Bình đến năm 2020, định hướng đến năm 2030

4.4. Các giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải ô tô tại tỉnh Ninh Bình

4.5. Nhóm giải pháp hoàn thiện quy hoạch, cơ chế, chính sách

4.6. Nhóm giải pháp hoàn thiện bộ máy tổ chức và phân cấp quản lý

4.7. Nhóm giải pháp hoàn thiện quản lý hoạt động và tổ chức quản lý doanh nghiệp

4.8. Nhóm giải pháp tổng hợp

4.9. Kết luận chương 4

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC CỦA TÁC GIẢ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Quản lý nhà nước về vận tải ô tô

Quản lý nhà nước về vận tải ô tô là một yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông. Luận án tập trung vào việc phân tích các chính sách vận tải và hệ thống quản lý hiện hành tại Ninh Bình. Các vấn đề chính bao gồm việc hoạch định chiến lược, quy hoạch, và cơ chế chính sách nhằm nâng cao hiệu quả quản lý. Luận án cũng đánh giá thực trạng công tác quản lý, chỉ ra những tồn tại và hạn chế trong việc thực thi các quy định vận tải.

1.1. Cơ sở lý luận và thực tiễn

Luận án làm rõ cơ sở lý luận về quản lý nhà nước trong lĩnh vực vận tải ô tô, bao gồm các khái niệm, đặc điểm, và các nhân tố ảnh hưởng. Nghiên cứu cũng phân tích kinh nghiệm quản lý từ các nước phát triển, từ đó rút ra bài học kinh nghiệm cho Ninh Bình. Các yếu tố như an toàn giao thông, quy định vận tải, và phát triển giao thông được đề cập chi tiết.

1.2. Đánh giá hiệu quả quản lý

Luận án sử dụng phương pháp SWOT để đánh giá hiệu quả quản lý nhà nước về vận tải ô tô tại Ninh Bình. Các điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức được phân tích kỹ lưỡng. Kết quả cho thấy sự cần thiết phải cải cách hệ thống quản lý để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

II. Giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước

Luận án đề xuất các giải pháp hoàn thiện nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về vận tải ô tô tại Ninh Bình. Các giải pháp được chia thành các nhóm chính: hoàn thiện quy hoạch và chính sách, cải cách bộ máy tổ chức, và nâng cao chất lượng quản lý hoạt động vận tải. Các giải pháp này hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và đảm bảo an toàn giao thông.

2.1. Hoàn thiện quy hoạch và chính sách

Luận án đề xuất việc xây dựng và triển khai các kế hoạch vận tải dài hạn, đồng thời cập nhật các chính sách vận tải phù hợp với tình hình thực tế. Các giải pháp này nhằm tạo ra một hệ thống quản lý linh hoạt và hiệu quả, đáp ứng nhu cầu phát triển của địa phương.

2.2. Cải cách bộ máy tổ chức

Luận án nhấn mạnh sự cần thiết phải cải cách bộ máy quản lý để tăng cường hiệu lực và hiệu quả quản lý. Các giải pháp bao gồm phân cấp quản lý, tăng cường năng lực cho cán bộ quản lý, và ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý vận tải.

III. Phát triển bền vững và an toàn giao thông

Luận án đặt mục tiêu phát triển vận tải ô tô tại Ninh Bình theo hướng bền vững, đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Các giải pháp được đề xuất bao gồm việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, tăng cường kiểm soát phương tiện, và phát triển hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại.

3.1. Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải

Luận án đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách và vận tải hàng hóa, bao gồm việc cải thiện hệ thống quản lý, tăng cường giám sát, và đào tạo nhân lực. Các giải pháp này hướng đến việc đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

3.2. Phát triển hạ tầng giao thông

Luận án nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư vào hạ tầng giao thông để hỗ trợ sự phát triển của vận tải ô tô. Các giải pháp bao gồm việc xây dựng và nâng cấp hệ thống đường bộ, bến xe, và các công trình phụ trợ khác.

Nghiên cứu giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về vận tải ô tô tại tỉnh Ninh Bình