Đồ Án Nghiên Cứu Xe Điện: Tổng Quan, Phân Loại và Ứng Dụng (ĐH SPKT TP.HCM)

Đồ án nghiên cứu electric vehicles, áp dụng công nghệ tiên tiến, tối ưu giải pháp kỹ thuật cho bài toán ., phục vụ nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Graduation Thesis

2023

157
1
0

Phí lưu trữ

45 Point

Mục lục chi tiết

ACKNOWLEDGEMENT

TABLE OF CONTENTS

LIST OF FIGURES

LIST OF TABLE

SYMBOLS AND ABBREVIATIONS

1. CHƯƠNG 1: INTRODUCTION

1.1. REASON FOR CHOOSE TOPIC

1.2. PURPOSE, AUDIENCE AND SCOPE OF RESEARCH

1.3. RESEARCH METHODS

1.4. OUTLINE THESIS

1.4.1. Chapter 1: Overview

1.4.2. Chapter 2: Theoretical foundations

1.4.3. Chapter 3: Research on the structure of Tesla electric vehicles

2. CHƯƠNG 2: THEORETICIAL OF ELECTRIC VEHICLE FOUNDATIONS

2.1. EVs OVERVIEW

2.1.1. Early life development

2.1.2. Relative decline of electric vehicles after 1910

2.1.3. The revival of the electric car industry

2.1.4. A new beginning for the electric car industry

2.2. ELECTRIC VEHICLE CLASSIFICATION

2.2.1. Battery-powered electric vehicle (BEV)

2.2.2. Hybrid Electric Vehicle (HEV)

2.2.3. Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV)

2.2.4. Fuel cell electric vehicle (FCEV)

2.3. GENERAL STRUCTURE OF EV

2.4. Power electronics controller

2.5. DC/DC converter

2.6. ELECTRICAL CHARGING SYSTEM

2.6.1. Off-board charger

2.6.2. Electric vehicle charging standard ports

2.7. Diagram of high voltage electrical system

2.8. Regenerative braking system (RBS)

2.9. Battery management system

3. CHƯƠNG 3: RESEARCH ON THE STRUCTURE OF THE SYSTEMS OF TESLA MODEL S

3.1. INTRODUCTION ABOUT TESLA MODEL S

3.2. History of formation and development of Tesla Model S

3.3. Specifications of the car TESLA MODEL S

3.4. Diagram of high voltage electrical system

3.5. DC/DC converter

3.6. Tesla car energy consumption

3.7. Reverse the car

3.8. DIAGNOSIS ON TESLA’S VEHICLE

3.8.1. Tesla Fault Codes

3.8.2. Explain the fault codes on OBD II

3.8.3. Model S Alert Codes

3.8.4. Model S Owner's Manual Trouble shooting

3.9. MAINTENANCE OF SOME SYSTEMS ON TESLA MODEL S

3.9.1. Engine system maintenance procedures

3.9.2. Maintenance procedures of transmission system

3.10. Evaluate the results achieved

APPENDIX

Tóm tắt

I. Tổng quan cách nghiên cứu đồ án xe điện hiệu quả và chi tiết

Đồ án xe điện là lĩnh vực nghiên cứu đa ngành, kết hợp giữa kỹ thuật cơ khí, điện tử, công nghệ pin và các hệ thống điều khiển thông minh. Mục tiêu chính của việc nghiên cứu này là nâng cao hiệu suất xe điện, tối ưu hóa công nghệ pin xe điện và cải thiện trải nghiệm sử dụng. Bài viết dựa trên tài liệu từ Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM tập trung phân tích dữ liệu nghiên cứu về các loại xe điện, cấu trúc hệ thống và đặc biệt là công nghệ dùng trong mẫu Tesla Model S – một biểu tượng hàng đầu trong ngành xe điện hiện nay. Việc áp dụng các phương pháp nghiên cứu đa dạng gồm tổng hợp tài liệu tham khảo, so sánh, phân tích kỹ thuật cùng đánh giá thực nghiệm giúp đồ án có được định hướng phát triển phù hợp và thực tiễn.

1.1. Lịch sử và phát triển công nghệ pin xe điện qua các thời kỳ

Công nghệ pin trên xe điện trải qua nhiều giai đoạn biến đổi lớn từ pin chì-axit, NiMH đến Li-ion hiện đại. Mỗi loại pin có ưu nhược điểm riêng về thời gian sạc pin, độ bền pin và mật độ năng lượng. Li-ion được sử dụng phổ biến nhờ năng lượng cao, trọng lượng nhẹ và chu kỳ sạc dài, giúp gia tăng quãng đường hoạt động của xe. Tuy nhiên, việc quản lý nhiệt độ pin và khắc phục hiện tượng hao mòn vẫn là thách thức cần giải quyết trong các dự án phát triển xe điện.

1.2. Đặc điểm hệ thống điều khiển xe điện trong các đồ án nghiên cứu

Hệ thống điều khiển xe điện quyết định trực tiếp đến khả năng vận hành và tiết kiệm năng lượng. Các công nghệ như bộ điều khiển công suất, biến tần DC/DC, kết hợp với thuật toán thông minh điều phối nguồn điện từ pin đến động cơ điện giúp tối ưu hiệu suất và độ bền hệ thống. Đặc biệt, việc tích hợp tính năng hệ thống phanh hồi phục năng lượng góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và giảm phát thải carbon.

II. Tổng hợp các thách thức kỹ thuật khi phát triển đồ án xe điện hiện đại

Phát triển đồ án về xe điện không tránh khỏi những khó khăn liên quan đến công nghệ pin, thiết kế khung xe điện, và hệ thống điều khiển. Một số thách thức nổi bật là việc đảm bảo an toàn và tối ưu hóa quản lý nhiệt độ pin nhằm tránh hiện tượng quá nhiệt gây giảm tuổi thọ pin. Ngoài ra, chi phí sản xuất xe điện và hệ thống hệ thống sạc xe điện vẫn là rào cản lớn với các nhà sản xuất, đặc biệt khi nhu cầu về năng lượng tái tạo và giảm phát thải ngày càng được quan tâm sâu sắc.

2.1. Thách thức trong việc lựa chọn vật liệu nhẹ cho thiết kế khung xe điện

Một phần quan trọng trong thiết kế xe điện là tối ưu trọng lượng để gia tăng hiệu suất vận hành. Việc sử dụng vật liệu nhẹ cho xe điện như hợp kim nhôm, sợi carbon giúp giảm khối lượng dẫn đến giảm tiêu thụ năng lượng. Tuy nhiên, vấn đề kỹ thuật liên quan đến độ bền và khả năng chịu lực vẫn cần được thí nghiệm kỹ lưỡng để bảo đảm an toàn và độ bền cấu trúc khung xe.

2.2. Giải pháp kỹ thuật quản lý nhiệt độ và độ bền pin trong xe điện

Pin lithium-ion trong xe điện rất nhạy cảm với nhiệt độ vận hành. Nếu không kiểm soát tốt, hiện tượng quá nhiệt sẽ làm giảm độ bền pin và an toàn tổng thể của xe. Do đó, các hệ thống làm mát và cảm biến nhiệt độ được thiết kế kèm theo nhằm giám sát và điều chỉnh nhiệt độ pin. Bên cạnh đó, công nghệ cân bằng điện áp các cell pin (cell equalization) giúp kéo dài thời gian sử dụng và tối ưu hiệu suất.

III. Phương pháp thiết kế khung xe điện và hệ thống điện tối ưu trong đồ án

Phương pháp thiết kế khung xe điện được chú trọng nhằm giảm thiểu trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ cứng vững và an toàn khi vận hành. Kết hợp với đó là việc nghiên cứu tích hợp hệ thống điện xe điện tối ưu từ nguồn pin đến động cơ, qua bộ điều khiển điện tử thông minh. Các mô hình mô phỏng CAD/CAE được sử dụng để đánh giá thiết kế và cải tiến hiệu quả. Ngoài ra, việc lựa chọn vật liệu, phân bố trọng lượng phù hợp, và tối ưu hệ thống làm mát cũng là các bước quan trọng trong quy trình phát triển.

3.1. Cách thiết kế khung xe điện bền bỉ nhưng nhẹ thông qua vật liệu mới

Khung xe điện yêu cầu độ bền cao, cứng vững đồng thời cần giảm trọng lượng để đảm bảo hiệu suất xe điện tốt. Nghiên cứu các loại vật liệu nhôm hợp kim, thép cường độ cao và sợi carbon đã chứng minh khả năng ứng dụng thực tiễn trong thiết kế khung xe điện. Kỹ thuật gia công hiện đại như hàn laser, ép khuôn cũng cho phép tạo hình chính xác và bền chắc các chi tiết.

3.2. Giải pháp thiết kế hệ thống điện điều khiển động cơ điện tiết kiệm năng lượng

Hệ thống điều khiển động cơ điện trong xe sử dụng bộ biến tần DC/AC, bộ điều khiển điện tử, và thuật toán điều khiển vector nhằm tối ưu mô-men xoắn và tốc độ. Việc ứng dụng các thuật toán điều khiển trễ thấp giúp giảm tổn thất năng lượng và tăng khả năng đáp ứng. Ngoài ra, hệ thống còn tích hợp chức năng phanh hồi phục năng lượng để tái sử dụng năng lượng khi giảm tốc, tạo nên giải pháp tiết kiệm năng lượng toàn diện.

IV. Hướng dẫn áp dụng công nghệ pin và hệ thống sạc xe điện trong nghiên cứu đồ án

Việc lựa chọn công nghệ pin và hệ thống hệ thống sạc xe điện phù hợp đóng vai trò then chốt trong năng lực cạnh tranh của xe điện. Pin lithium-ion đang là giải pháp thông dụng do ưu điểm về trọng lượng nhẹ, mật độ năng lượng cao và độ bền cơ học. Mặt khác, hệ thống sạc đòi hỏi công nghệ hiện đại như sạc nhanh, sạc không dây và chuẩn kết nối đa dạng nhằm nâng cao tính tiện dụng cho người dùng. Nghiên cứu cũng tập trung cải tiến thời gian sạc và độ an toàn trong quá trình sạc điện.

4.1. So sánh các loại công nghệ pin xe điện phổ biến hiện nay

Ngoài pin Li-ion phổ biến, các loại pin như NMC, LFP, NiMH cũng được nghiên cứu để phục vụ yêu cầu khác nhau về chi phí, tuổi thọ và hiệu suất. Pin LFP có ưu điểm về độ ổn định nhiệt và tuổi thọ dài hơn nhưng mật độ năng lượng thấp hơn so với NMC. Việc lựa chọn công nghệ pin phù hợp phụ thuộc vào mục đích sử dụng và chi phí đầu tư cũng như tiêu chuẩn an toàn quốc tế.

4.2. Phương pháp tích hợp hệ thống sạc đa chuẩn và quản lý nhiệt độ khi sạc

Hệ thống sạc hiện đại được thiết kế đa chuẩn hỗ trợ các chuẩn phổ biến như CHAdeMO, CCS, Tesla Supercharger để đáp ứng hạ tầng sạc đa dạng. Quản lý nhiệt độ khi sạc là yếu tố quan trọng nhằm đảm bảo an toàn và tăng tuổi thọ pin. Các giải pháp làm mát tích cực hoặc giám sát nhiệt độ từ xa giúp hạn chế hiện tượng quá nhiệt hoặc sạc quá nhanh gây hư hại pin.

V. Phân tích ứng dụng thực tiễn qua nghiên cứu hệ thống điện Tesla Model S trong đồ án

Tesla Model S là một biểu tượng quan trọng cho sự thành công của ngành công nghiệp xe điện hiện đại, đặc biệt trong việc ứng dụng các công nghệ tiên tiến về động cơ điện, công nghệ pin xe điện và hệ thống điều khiển. Qua nghiên cứu chi tiết cấu trúc hệ thống điện của Tesla Model S, các phương pháp tối ưu hóa hiệu suất, quản lý nhiệt và xử lý lỗi kỹ thuật đã được khảo sát. Kết quả cho thấy việc kết hợp các công nghệ số và hệ thống điều khiển thông minh làm tăng đáng kể độ bền và tính ổn định của xe, đồng thời rút ngắn thời gian bảo dưỡng, nâng cao trải nghiệm vận hành.

5.1. Đặc điểm kỹ thuật và ưu điểm hệ thống điện trên Tesla Model S

Tesla Model S sử dụng hệ thống pin lithium-ion dạng module lớn, tích hợp công nghệ quản lý pin (BMS) tiên tiến và bộ biến tần tích hợp có khả năng điều khiển chính xác động cơ điện với mô-men lớn và vận hành êm ái. Hệ thống này được thiết kế để chịu tải và làm việc ổn định trong nhiều điều kiện, đồng thời hỗ trợ sạc nhanh giúp giảm thiểu thời gian chờ.

5.2. Kỹ thuật xử lý lỗi và bảo trì hệ thống điều khiển xe điện Tesla

Bảng mã lỗi OBD II và các cảnh báo lỗi đặc thù của Tesla Model S được tích hợp để người dùng và kỹ thuật viên dễ dàng kiểm tra và xử lý. Sử dụng thuật toán chẩn đoán thông minh giúp nhanh chóng xác định nguyên nhân và đưa ra biện pháp sửa chữa hiệu quả cho hệ thống hệ thống điều khiển xe điện cũng như các bộ phận liên quan, qua đó nâng cao tuổi thọ và độ tin cậy của xe.

VI. Kết luận quan trọng và dự báo tương lai phát triển đồ án xe điện bền vững

Đồ án nghiên cứu xe điện đã chỉ ra vai trò thiết yếu của việc ứng dụng đồng bộ các công nghệ từ công nghệ pin xe điện, hệ thống điều khiển xe điện, thiết kế khung nhẹ đến hệ thống sạc hiện đại nhằm tạo ra sản phẩm có hiệu suất vượt trội và thân thiện môi trường. Tương lai ngành xe điện hứa hẹn tập trung vào phát triển bền vững, giảm thiểu phát thải carbon và tăng cường tích hợp các giải pháp trí tuệ nhân tạo trong xe điệnkết nối thông minh xe điện nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng và an toàn giao thông. Các chính sách hỗ trợ và đầu tư hạ tầng cũng sẽ thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của lĩnh vực này.

6.1. Vai trò của phát triển bền vững và giảm phát thải carbon trong đồ án xe điện

Sự chuyển dịch sang xe điện là giải pháp ưu tiên trong chiến lược giảm phát thải carbon và bảo vệ môi trường. Các nghiên cứu tập trung vào tối ưu hóa sử dụng năng lượng tái tạo, nâng cao hiệu suất pin và giảm thiểu các tác động tiêu cực trong quá trình sản xuất xe. Việc áp dụng năng lượng tái tạo cho xe điện cùng với chính sách ưu đãi sẽ giúp thị trường xe điện phát triển ổn định và bền vững.

6.2. Xu hướng ứng dụng trí tuệ nhân tạo và tự động hóa trong phát triển xe điện tương lai

Các công nghệ như trí tuệ nhân tạo trong xe điệntự động hóa xe điện đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao khả năng vận hành an toàn và thông minh. AI hỗ trợ trong việc tối ưu quản lý năng lượng, dự báo bảo trì, và tự động hóa quy trình vận hành. Kết nối thông minh giúp xe tự động cập nhật dữ liệu, cải thiện hiệu năng và tương tác được với các hệ sinh thái giao thông hiện đại.

16/09/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

HCM CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FACULTY FOR HIGH QUALITY TRAINING GRADUATION THESIS PROJECT : ELECTRIC VEHICLES STUDENT’S NAME : TRINH HOANG KHA STUDENT’S ID : 19145183 STUDENT’S NAME : PHAM DINH HUY STUDENT’S ID : 19145127 MAJOR : AUTOMOTIVE ENGINEERING TECHNOLOGY COURSE : 2019 SUPERVISOR : Assoc. Prof PhD LY VINH DAT HCM city, July 2023 APPENDIX 3: (Graduation Project Assignment) \\ THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom– Happiness ------------- Ho Chi Minh City, July, 2022 GRADUATION PROJECT ASSIGNMENT Student’s name: Trinh Hoang Kha Student’s ID: 19145183 Student’s name: Pham Dinh Huy Student’s ID: 19145127 Supervisor: Assoc. Prof PhD Ly Vinh Dat Phone number: 090.7702 Date of assignment: Date of submission: 1. Project title: RESEARCHING ON ELECTRIC VEHICLES 2.

Initial materials provided by the advisor: - Image processing and machine learning documents such as papers and books - The related thesis of previous students 4. Content of the project - Present the problem and the reason for choosing the topic, the objective and the layout of the topic. - Presenting an overview of EV, types of EV, configuration of electric cars, types of energy on EV. - Researching the basics of Tesla cars, specifications and technologies on the EVs - Write a report - Prepare slides for presenting i 5.

Final product: Researched on EV Ho Chi Minh City, July, ., 2023 CHAIR OF THE PROGRAM SUPERVISOR (Sign with full name) (Sign with full name) ii APPENDIX 4: (Advisor’s Evaluation sheet) THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom– Happiness Ho Chi Minh City, July, 2023 SUPERVISOR’S EVALUATION SHEET Student’s name: Trinh Hoang Kha Student’s ID:19145183 Student’s name: Pham Dinh Huy Student’s ID:19145127 Major: Automotive Engineering Technology Project title: Researching on Electric Vehicles Supervisor: Assoc. Prof PhD Ly Vinh Dat EVALUATION 1. Content of the project:. Approval for oral defense? (Approved or denied) .) Ho Chi Minh City, July, ., 2023 SUPERVISOR (Sign with full name) iv ELECTRIC VEHICLES APPENDIX 5: (Pre-Defense Evaluation sheet) THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom– Happiness Ho Chi Minh City, July, 2023 PRE-DEFENSE EVALUATION SHEET Student’s name: Trinh Hoang Kha Student’s ID: 19145183 Student’s name: Pham Dinh Huy Student’s ID: 19145127 Major: Automotive Engineering Technology Project title: Researching on Electric Vehicles Name of Reviewer:.

Content and workload of the project. Approval for oral defense? (Approved or denied). Mark: …………… (In words: .) Ho Chi Minh City, July, ., 2023 REVIEWER (sign with full name) vi ELECTRIC VEHICLES APPENDIX 6: (Evaluation sheet of Defense Committee Member) THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Independence – Freedom– Happiness Hồ Chí Minh, July, 2023 EVALUATION SHEET OF DEFENSE COMMITTEE MEMBER Student name:. Name of Defense Committee Member:.

Content and workload of the project. vii ELECTRIC VEHICLES. viii ELECTRIC VEHICLES .) Ho Chi Minh City, July ., 2023 COMMITTEE MEMBER (Sign with full name) ix ELECTRIC VEHICLES ACKNOWLEDGEMENT We would like to sincerely thank Professor Ly Vinh Dat for his thorough instruction, which helped us to have the necessary information to use for completing the thesis. During the whole progress, even if we did our best to complete everything completely, mistakes are still inevitable.

We anticipate having my advisor's focused assistance and direction to help us gain more experience and successfully complete the topic project. On the other hand, we would like to express our sincere thanks to the Faculty of High-Quality Training and Faculty of Automotive Engineering Technology where we obtained basic knowledge and experience. Ultimately, we would like to express our gratitude to our families and our friends for their support of our team throughout the implementation of this thesis. Sincere thanks for everything! x ELECTRIC VEHICLES TABLE OF CONTENTS ACKNOWLEDGEMENT….x TABLE OF CONTENTS…….…………xi LIST OF FIGURES ……………………………………………….xv LIST OF TABLE.

xviii SYMBOLS AND ABBREVIATIONS………………………….……xix CHAPTER 1: INTRODUCTION. REASON FOR CHOOSE TOPIC. PURPOSE, AUDIENCE AND SCOPE OF RESEARCH. 3 CHAPTER 2: THEORETICIAL FOUNDATIONS.

Early life development .Relative decline of electric vehicles after 1910 .The revival of the electric car industry .A new beginning for the electric car industry. ELECTRIC VEHICLE CLASSIFICATION .Battery-powered electric vehicle (BEV) .Hybrid Electric Vehicle (HEV) .Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) .Fuel cell electric vehicle (FCEV). GENERAL STRUCTURE OF EV. 21 xi ELECTRIC VEHICLES 2.

Power electronics controller 57 2. DC/DC converter. ELECTRICAL CHARGING SYSTEM. Off-board charger.

Electric vehicle charging standard ports 73 2. Diagram of high voltage electrical system 78 2. Regenerative braking system ( RBS) 79 2. Battery management system 81 CHAPTER 3: RESEARCH ON THE STRUCTURE OF THE SYSTEMS OF TESLA MODEL S.

INTRODUCTION ABOUT TESLA MODEL S. History of formation and development of Tesla Model S 83 3. Specifications of the car TESLA MODEL S 84 3. Diagram of high voltage electrical system 93 xii ELECTRIC VEHICLES 3.

DC/DC converter. Tesla car energy consumption. Reverse the car. DIAGNOSIS ON TESLA’S VEHICLE.

Tesla Fault Codes. Explain the fault codes on OBD II.3 Model S Alert Codes.4 Model S Owner's Manual Trouble shooting.6 MAINTENANCE OF SOME SYSTEMS ON TESLA MODEL S.1 Engine system maintenance procedures.2 Maintenance procedures of transmission system.130 xiii ELECTRIC VEHICLES 1. Evaluate the results achieved.131 xiv ELECTRIC VEHICLES LIST OF FIGURES Figure 2. New York taxicab circa 1901, a battery-powered electric vehicle.

Camille Jenatzy's 'La Jamais Contente'. Model T gasoline car "shaken" the electric car industry in 1908.Comparison of power from gasoline and lead acid batteries. Prius Toyota marks the return of the electric car industry. Construction of the BEV DC power of battery through converter inverter into AC to run the motor.

Electric vehicle EV – Vfe 34 of VinFast. Kia Sorento HEV 2023. Power flow between HEV basic units in other stages each other of the drive cycle. Honda plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).

Oxygen from the air and hydrogen from the cylinders react in fuel cells to produce electricity to run the engine. Only water is produced as a product by-product released into the environment. Pininfarina H2 Speed, a hydrogen fuel cell supercar. Advanced battery EV properties and fuel cell EV attribute ratios for 320 km (blue) and Range 480 km (green), with the assumption of average US grid mix for the 2010–2020 time range and all both hydrogen is made from natural gas.

In addition to the fuel cells, this arrangement can charge directly Recharge battery from electrical outlet. Electric car construction. Arrange battery cells in a battery pack. Cooling tube is used for dissipation Heat is generated in the battery cells.

Equalizer configuration: (a) Resistive equalizer, auxiliary power from any cell Which is burned in the resistor; (b) Capacitive equalizer, excess energy are switched to lower energy cells by switching of the capacitor. Touch equalizer configuration: (a) Basic; (b) Cuk; (c) Based on the machine Transformer; (d) Based on multiple transformers. Excess energy is transferred to the lower energy cells using inductors. Lithium battery cell specifications.

30 xv ELECTRIC VEHICLES Figure 2. Lithium ion battery. Technical structure of Li-ion battery. Battery block structure.

NMC battery cell. Lithium iron phosphate battery. Lithium titanate battery. Fuel cell block diagram.

NMC battery pack in Tesla's electric vehicle. Principle of DC motor.31 Changing the supply voltage and magnetic field strength affect the speed calculation of the DC motor. Application of regenerative braking technology to control the engine 40 Figure 2. DC motor applied on electric vehicle.

Diagram showing the operation of a non-rejecting engine. The diagram shows the arrangement of the three windings on the stator of a BLDC. BLDC motor with capacity of 100kW cooled by car cooling oil. Structure of Roto and stator.

Characteristics of permanent magnet brushless dc motor. Tissue torque remains constant at maximum from the start, but starts to decrease exponentially for speeds above base speed. Classification of permanent magnet motor. Submersible permanent magnet motor (IPM).

motor axial and axial components. Induction motor drive characteristics. Maximum torque is stay up to base speed, and then decrease exponentially. Synchronous Resistive Motor (SynRM ).

The schematic diagram of the controller. DC/DC converter. The block diagram of the system operation. Series voltage regulator.

60 xvi ELECTRIC VEHICLES Figure 2. Simple shunt voltage regulator. Diagram of cooling system on electric vehicle. Electric vehicle battery cooling system.

On-Board Charger. Electric vehicle charging standard ports. Charging port J1772 on the Nissan Leaf for the US market. CHAdeMO standard charging port on Nissan Leaf Japanese market.

Charging pins on VF e34 European standard CCS2 with DC port and Type 2 with AC port. Exclusive charging station for Tesla vehicles. Circuit diagram of high voltage electric vehicle. Overview of the Tesla Model.

Specifications of Tesla Model S. The interior of the Tesla Model S. 12 V battery system arranged on the vehicle. High voltage electrical system.

HV battery structure. Batteries and battery cells on Tesla Model cars WILL. High voltage circuit diagram on Tesla Model S. The car's charging position.

The display shows the car's charging process. DC/DC converter. Powertrain on Tesla Model S. Tesla Model W electric motor.16 The connector OBDII on Model S is above the left foot rest below the steering wheel.

Can bus circuit diagram. Electric motor position.127 xvii ELECTRIC VEHICLES LIST OF TABLES Table 2. Compare different vehicles. EV battery performance target set by USABC.

Common types of batteries, basic structure, their advantages and disadvantag. Advantages and disadvantages of different types of inductive equalize. Battery parameters of some current electric vehicles. Compare the power of different motors of the same size.

Typical torque density values of some motors. Advantages and disadvantages and how to use different types of engines 54 Table 2. AC charging characteristics of SAE (Society of Automotive Engineers) 69 Table 2. DC charging characteristics….70 xviii ELECTRIC VEHICLES SYMBOLS AND ABBREVIATIONS EV: Electric Vehicle PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicles HEV: Hybrid Electric Vehicle GHG: Green House Gas ICE: Internal Combustion Engine ESS: Energy Storage System FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle BEV: Battery Electric Vehicle EM: Electric Motor SOC: State Of Charge DOE: Department of Energy AWD: All Wheel Drive W-IWM: Wireless – In Wheel Motor WPT: Wireless Power Transfer PG: Planetary Gear 4WD: Four Wheel Drive EV: Electric Vehicle PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicles HEV: Hybrid Electric Vehicle GHG: Green House Gas ICE: Internal Combustion Engine ESS: Energy Storage System FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle BEV: Battery Electric Vehicle EM: Electric Motor SOC: State Of Charge DOE: Department of Energy AWD: All Wheel Drive W-IWM: Wireless – In Wheel Motor WPT: Wireless Power Transfer PG: Planetary Gear 4WD: Four Wheel Drive RAPT: Resonant Antennae Power Transfer PSFB: Phase-Shift Full-Bridge SRC: Series Resonant Converter CCI: Close-Coupled Inductor LCI: Loosely-Coupled Inductor PFC: Power Factor Correction ZVS: Zero Voltage Switching DCM: Discontinuous Conduction Mode xix ELECTRIC VEHICLES xx ELECTRIC VEHICLES CHAPTER 1: INTRODUCTION 1.

REASON FOR CHOOSE TOPIC In recent years, the world has faced major problems such as environmental pollution and the depletion of fossil fuel resources. A wide range of negative effects and impacts are derived from the above issues. To overcome these difficult problems, along with other science and technology branches, the auto industry in combination with technology research centers and institutions around the world has sought to improve and replace replace in-car technologies. The purpose of these studies and trials is to reduce pollutant emissions and reduce consumption or replace traditional fuels.

There have been a few more modern and optimized technologies applied to cars, among them, electric car technology has been widely applied in the auto industry. With its advantages and efficiency, electric car technology is a suitable choice for car manufacturers in the present and in the future. There are many car models of famous brands that have achieved success when launching into the market such as: Toyota, Honda , Tesla, Hyundai. Therefore, I choose the topic "Research on the power-train on Tesla Model S electric vehicle" to study the control system of electric vehicles in general and Tesla in particular.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ