Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Trong các dây chuyền sản xuất công nghiệp hiện đại, tự động hóa đóng vai trò cốt lõi nhằm nâng cao năng suất, cắt giảm chi phí nhân công và giải phóng con người khỏi những công đoạn nặng nhọc, độc hại. Quá trình vận chuyển, phân loại các chi tiết cơ khí có tải trọng lớn từ khu vực sản xuất đến kho chứa hoặc các vị trí lắp ráp là một bài toán phức tạp. Các thiết bị cơ khí đơn giản hay phương pháp phân loại thông thường gặp nhiều trở ngại khi đối tượng có khối lượng lớn và yêu cầu độ chính xác cao về vị trí. Đồng thời, kỹ thuật điều khiển kinh điển luôn đòi hỏi thông tin mô hình toán học chính xác tuyệt đối của đối tượng—điều rất khó đạt được trong môi trường công nghiệp có nhiều yếu tố bất định và nhiễu.

Lý thuyết logic mờ (Fuzzy Logic) do Tiến sĩ Lotfi A. Zadeh khởi xướng năm 1965 đã mở ra hướng tiếp cận mới trong kỹ thuật điều khiển. Kỹ thuật mờ cho phép xử lý các thông tin không đầy đủ, gần đúng dựa trên tri thức và kinh nghiệm của con người mà không cần biết chính xác mô hình toán học giải tích của đối tượng. Nhằm giải quyết bài toán tự động hóa phân loại các chi tiết cơ khí nặng, đồ án tốt nghiệp tập trung nghiên cứu và ứng dụng giải thuật nhận dạng mờ kết hợp cánh tay robot công nghiệp trong dây chuyền sản xuất.

Nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài được xác định cụ thể theo 4 nội dung chính:

  1. Nghiên cứu tổng quan về các phương pháp, dây chuyền phân loại sản phẩm trong công nghiệp và tình hình phát triển của robot công nghiệp, hệ thống điều khiển mờ nơ-ron trong và ngoài nước.
  2. Hệ thống hóa cơ sở lý thuyết logic mờ, cấu trúc các bộ điều khiển mờ (tĩnh, động, mờ lai F-PID, mờ thích nghi) và lựa chọn cấu hình phần cứng điều khiển, cảm biến, thiết bị chấp hành.
  3. Thiết kế cấu hình vào/ra, xây dựng lưu đồ thuật toán điều khiển chương trình chính, các chương trình con nhận dạng, chương trình con theo đối tượng và chương trình điều khiển trên bộ điều khiển lập trình PLC S7-400.
  4. Xây dựng cấu hình và thiết kế giao diện SCADA trên phần mềm WinCC, thực hiện mô phỏng giám sát, thu thập dữ liệu và điều khiển hệ thống thông qua phần mềm mô phỏng PLCSIM.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đồ án:

  • Đối tượng nghiên cứu: Hệ thống phân loại sản phẩm cơ khí tự động ứng dụng thuật toán nhận dạng mờ; cấu trúc bộ điều khiển mờ; mô hình điều khiển khả trình PLC S7-400 và hệ thống giám sát SCADA WinCC.
  • Phạm vi phân loại: Dây chuyền phân loại các chi tiết cơ khí trong nhà máy lắp ráp ô tô, bao gồm 4 nhóm sản phẩm chính: khung xe, lốp xe, nắp sau xe và động cơ xe.
  • Phạm vi thời gian và địa điểm: Đề tài được thực hiện từ ngày 15/09/2014 đến ngày 15/12/2014 tại Bộ môn Kỹ thuật Điện, Khoa Kỹ thuật & Công nghệ, Trường Đại học Quy Nhơn.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khung lý thuyết và mô hình toán học

Đồ án xây dựng nền tảng trên lý thuyết tập mờ và hệ thống điều khiển mờ với các khái niệm toán học nền tảng:

  • Tập mờ và hàm liên thuộc: Một tập mờ $B$ xác định trên tập kinh điển $M$ được biểu diễn bởi tập các cặp giá trị $(x, \mu_B(x))$, trong đó $x \in M$ và ánh xạ $\mu_B(x): M \to [0, 1]$ là hàm liên thuộc (membership function). Các thông số đặc trưng gồm độ cao $H = \max_{x \in M} \mu_B(x)$ (với $H = 1$ là tập mờ chính tắc, $H < 1$ là tập mờ không chính tắc), miền xác định $S = {x \in M \mid \mu_B(x) > 0}$, và miền tin cậy $T = {x \in M \mid \mu_B(x) = 1}$.
  • Các phép toán tập mờ: Phép hợp hai tập mờ theo quy tắc $\max$ hoặc Lukasiewicz ($\mu_{A \cup B}(x) = \min{1, \mu_A(x) + \mu_B(x)}$); phép giao theo quy tắc $\min$ hoặc tích đại số ($\mu_{A \cap B}(x) = \mu_A(x)\mu_B(x)$). Phép toán trên các tập mờ khác cơ sở được mở rộng trên không gian tích $M \times N$.
  • Biến ngôn ngữ: Được xác định bởi bộ tứ tham số $(X, T, U, M)$, trong đó $X$ là tên biến, $T$ là tập các giá trị ngôn ngữ, $U$ là không gian nền vật lý và $M$ là quy tắc ngữ nghĩa biểu diễn sự phân bố của $T$ trên $U$.
  • Luật hợp thành và suy diễn mờ: Cấu trúc mệnh đề điều khiển mờ dạng SISO, MISO và MIMO. Suy diễn mờ theo quy tắc Mamdani sử dụng công thức $\min$ ($\mu_{A \Rightarrow B}(x, y) = \min{\mu_A(x), \mu_B(y)}$) hoặc công thức PROD ($\mu_{A \Rightarrow B}(x, y) = \mu_A(x)\mu_B(y)$). Các luật hợp thành được khảo sát gồm MAX-MIN, MAX-PROD, SUM-MIN và SUM-PROD.
  • Phương pháp giải mờ: Phương pháp cực đại (nguyên lý trung bình, cận trái, cận phải) và phương pháp điểm trọng tâm (Center of Gravity - COG) với công thức: $$y_0 = \frac{\int_S y \cdot \mu_B(y) , dy}{\int_S \mu_B(y) , dy}$$ kết hợp phương pháp độ cao (singleton).
  • Cấu trúc bộ điều khiển mờ: Khảo sát bộ điều khiển mờ tĩnh, bộ điều khiển mờ động (Fuzzy PI, Fuzzy PD, Fuzzy PID, PID tốc độ với đầu vào là sai lệch $e$, đạo hàm bậc nhất $e'$ và đạo hàm bậc hai $e''$), hệ điều khiển mờ lai (F-PID) phân vùng tác động theo độ lớn sai lệch và hệ điều khiển thích nghi mờ.

Phương pháp nghiên cứu và công cụ thực hiện

Tác giả sử dụng kết hợp các phương pháp nghiên cứu kỹ thuật:

  • Phương pháp tổng hợp và phân tích lý thuyết: Nghiên cứu tài liệu chuyên ngành về giải thuật mờ, mạng nơ-ron, kỹ thuật điều khiển tự động và robot công nghiệp.
  • Phương pháp khảo sát so sánh: Đánh giá các công nghệ phân loại sản phẩm hiện có trong công nghiệp để làm rõ ưu, nhược điểm của từng giải pháp.
  • Phương pháp thiết kế thuật toán và mô phỏng hệ thống: Xây dựng cấu hình vào/ra, thiết kế lưu đồ thuật toán điều khiển mờ, lập trình cấu hình cho bộ điều khiển PLC Siemens S7-400, tích hợp công cụ mô phỏng phần cứng Siemens S7-PLCSIM và thiết kế giao diện vận hành SCADA bằng phần mềm SIMATIC WinCC.
Nhóm công cụ / Thiết bị Thành phần cụ thể Chức năng trong hệ thống
Cảm biến và đo lường Cảm biến quang, cân băng tải Thu nhận tín hiệu nhận dạng kích thước, hiện diện và khối lượng chi tiết
Cơ cấu chấp hành Băng tải công nghiệp, cánh tay robot Vận chuyển sản phẩm và gắp/chuyển các chi tiết nặng vào vị trí quy định
Phần cứng điều khiển PLC Siemens SIMATIC S7-400 Xử lý trung tâm, thực thi thuật toán điều khiển và logic phân loại
Phần mềm mô phỏng Siemens S7-PLCSIM Mô phỏng hoạt động và kiểm chứng logic điều khiển của PLC S7-400
Hệ thống giám sát SCADA SIMATIC WinCC Thiết kế giao diện HMI/SCADA, quản lý tag, thu thập dữ liệu và cảnh báo

Nội dung chính theo từng chương

Chương 1: Tổng quan về hệ thống phân loại sản phẩm và điều khiển mờ nơ-ron

Chương này trình bày bức tranh toàn cảnh về công nghệ phân loại sản phẩm trong sản xuất công nghiệp và sự phát triển của robot cũng như lý thuyết điều khiển thông minh.

Tác giả tổng hợp 6 phương pháp phân loại sản phẩm phổ biến:

  • Phân loại theo kích thước (ứng dụng trong xay xát nông sản, lương thực).
  • Phân loại theo hình dáng (sử dụng camera và module xử lý ảnh trong lắp ráp cơ khí, ô tô, điện tử).
  • Phân loại theo trọng lượng (sử dụng cân điện tử trên băng tải trong chế biến thủy sản).
  • Phân loại theo vật liệu (ứng dụng cảm ứng điện từ phát hiện kim loại trong thực phẩm, bánh kẹo).
  • Phân loại theo màu sắc (dùng cảm biến màu sắc hoặc camera CCD trong chế biến gạo xuất khẩu, sản xuất gạch ốp lát).
  • Phân loại theo khuyết tật (dùng sóng siêu âm, dòng Foucault, tia X kiểm tra phôi đúc đồng, nhôm, sứ).

Chương 1 cũng phân tích các dây chuyền phân loại công nghiệp tiêu biểu:

  • Máy phân loại bằng X-quang của hãng Meiya: Tích hợp cổng USB 2.0, giám sát hình ảnh XPE, phân tách tạp chất cứng (kim loại, đá, xương, nhựa cứng) trong thực phẩm.
  • Máy tách màu gạo seri RB của hãng Meiya: Trang bị camera kỹ thuật số CCD, cabin quang học đa thuật toán xử lý đồng thời hạt vàng và hạt trắng sữa.
  • Máy tách kim loại dùng cho nguyên liệu rời: Trang bị công nghệ Two-channel DSP, xử lý tín hiệu mạch vòng phát hiện mảnh sắt, inox, đồng và kích hoạt van gạt tự động.
  • Dây chuyền tự động hóa phân loại gạch granite do Viện Tự động hóa kỹ thuật quân sự chế tạo: Gồm hộp đen chứa camera nhận dạng bề mặt gạch, bộ xử lý tín hiệu giao tiếp và băng chuyền cơ khí 5 vị trí phân loại gắn tay máy hút.

Về robot công nghiệp, tác giả điểm lại lịch sử từ khái niệm Robota của Karel Capek (1921), robot Versatran của AMF, Unimate-1900, robot Stanford có mắt-tay (1967) đến robot T3 của Cincinnati (1974) nâng tải 40 kg. Ứng dụng robot được chia làm 4 nhóm: vận chuyển bốc dỡ vật liệu, gia công cơ khí (hàn, sơn), lắp ráp/kiểm tra đo lường (máy CMM), và hoạt động trong môi trường độc hại.

Tác giả khảo sát các công trình ứng dụng mờ nơ-ron:

  • Nghiên cứu của Đoàn Quang Vinh và Trần Đình Tân (Đại học Bách Khoa - Đại học Đà Nẵng) về điều khiển bộ bù tĩnh SVC.
  • Nghiên cứu của Nikos et al. (1999) về mạng mờ nơ-ron điều khiển độ hút của giác hút trên cánh tay robot gắp vật liệu mềm.
  • Nghiên cứu của Cheng Chen Lee (2006) về mạng mờ nơ-ron 5 lớp cấu trúc TSK (Takagi-Sugeno-Kang) với thuật toán tự tập hợp (self-clustering) điều khiển nhiệt độ quang phổ.
  • Nghiên cứu của Yang Tung Liu (2005) về mạng truyền thẳng 5 lớp tối ưu hóa luật mờ trong điều khiển dao động.

Từ phân tích trên, tác giả định hướng đề tài vào việc thiết kế hệ thống phân loại các chi tiết cơ khí ô tô (khung xe, lốp xe, nắp sau xe, động cơ xe) sử dụng nhận dạng mờ kết hợp cánh tay robot công nghiệp.

Chương 2: Lý thuyết về mờ-nơ ron và lựa chọn thiết bị điều khiển

Chương 2 tập trung xây dựng cơ sở toán học logic mờ và cấu trúc hệ thống điều khiển:

  • Lý thuyết mờ: Phân tích sự khác biệt giữa tính không chắc chắn trong xác suất thống kê (sự kiện ngẫu nhiên có định nghĩa rõ ràng) và tính không chắc chắn trong ngữ nghĩa/ngữ vựng (sự mờ nhạt, ước lượng ngôn ngữ của con người). Trình bày chi tiết toán tử hợp, giao, phần bù trên tập mờ.
  • Mờ hóa và biến ngôn ngữ: Trình bày ví dụ mờ hóa biến "Tốc độ xe" với miền giá trị vật lý $V = {x \in \mathbb{R} \mid x \ge 0}$ thành 5 tập mờ: Rất chậm, Chậm, Trung bình, Nhanh, Rất nhanh.
  • Luật hợp thành và giải mờ: Mô tả luật hợp thành qua biểu diễn ma trận rời rạc $R$ ($5 \times 5 = 25$ phần tử) nhân với vectơ trạng thái đầu vào $a^T$. Phân tích chi tiết 2 giải thuật giải mờ chính: phương pháp cực đại (nguyên lý trung bình, cận trái, cận phải) và phương pháp điểm trọng tâm (Center of Gravity), nêu rõ hiện tượng sai lệch khi miền giá trị cực đại $G$ không liên thông.
  • Cấu trúc bộ điều khiển mờ: Phân tích 3 khối chức năng cốt lõi (Khối mờ hóa, Thiết bị hợp thành, Khối giải mờ) cùng giao diện vào/ra. Phân loại theo số kênh vào/ra (SISO, MISO, MIMO) và theo đặc tính động học (bộ điều khiển mờ tĩnh, bộ điều khiển mờ tuyến tính từng đoạn, bộ điều khiển mờ động). Phân tích cấu trúc hệ điều khiển mờ lai (F-PID) kết hợp ưu điểm của điều khiển mờ khi sai lệch lớn và điều khiển PID kinh điển khi hệ thống tiến gần điểm đặt.
  • Lựa chọn thiết bị phần cứng: Thiết lập sơ đồ nguyên lý làm việc của hệ thống phân loại, lựa chọn thiết bị cảm biến (cảm biến quang học, cân điện tử trên băng tải) và thiết bị chấp hành động học (cánh tay robot công nghiệp).

Chương 3: Thiết kế hệ thống phân loại sản phẩm

Chương 3 đi sâu vào thiết kế thuật toán và chương trình điều khiển cho hệ thống:

  • Cấu hình vào/ra (I/O): Xây dựng bảng địa chỉ và chức năng vào/ra kết nối giữa các cảm biến, nút ấn điều khiển, công tắc hành trình, cơ cấu gắp của robot và bộ điều khiển trung tâm (Bảng 3).
  • Xây dựng lưu đồ thuật toán điều khiển:
    • Sơ đồ thuật toán chương trình chính (Main Program): Quản lý chu trình khởi động, kiểm tra trạng thái cảm biến, kích hoạt băng tải và điều phối các khối xử lý.
    • Sơ đồ thuật toán chương trình con nhận dạng mờ: Thu nhận tín hiệu từ cảm biến quang và cân băng tải, thực hiện mờ hóa, suy diễn luật và giải mờ để xác định loại sản phẩm.
    • Sơ đồ thuật toán chương trình con xử lý chi tiết: Điển hình là lưu đồ điều khiển phân nhánh khi sản phẩm nhận dạng là động cơ xe, điều khiển cánh tay robot thực hiện quỹ đạo di chuyển và đặt sản phẩm vào đúng pallet quy định.
    • Sơ đồ thuật toán chương trình con xử lý sự cố: Giám sát trạng thái lỗi, dừng khẩn cấp và phát tín hiệu cảnh báo.
  • Chương trình điều khiển PLC: Lập trình các khối hàm điều khiển trên nền tảng PLC Siemens SIMATIC S7-400.

Chương 4: Thiết kế giao diện SCADA trên WinCC

Chương 4 hoàn thiện hệ thống giám sát và vận hành mô phỏng:

  • Cấu hình mô phỏng với PLCSIM: Sử dụng phần mềm S7-PLCSIM của Siemens để giả lập bộ điều khiển PLC S7-400, thiết lập các module mô phỏng I/O ảo nhằm kiểm tra tính đúng đắn của logic điều khiển.
  • Thiết lập bảng biến (Tag Management): Khai báo và cấu hình danh mục tag dữ liệu liên kết giữa bộ nhớ PLC trong PLCSIM và phần mềm WinCC.
  • Thiết kế giao diện người - máy (HMI/SCADA):
    • Giao diện khởi động hệ thống.
    • Giao diện mô phỏng quá trình phân loại trực quan (hiển thị băng chuyền, vị trí sản phẩm, trạng thái hoạt động của cánh tay robot).
    • Bảng phím ấn điều khiển (Start, Stop, Reset, Emergency Stop, chuyển chế độ Manual/Auto).
    • Bảng thông báo trạng thái vận hành của các thiết bị và hiển thị danh mục sản phẩm đã phân loại.

Thiết kế và triển khai

Hệ thống phân loại sản phẩm cơ khí được xây dựng theo kiến trúc điều khiển - giám sát công nghiệp tiêu chuẩn gồm 3 tầng chính:

[ TẦNG GIÁM SÁT SCADA ]
[ TẦNG ĐIỀU KHIỂN TRUNG TÂM ]
[ TẦNG THIẾT BỊ HIỆN TRƯỜNG ]

Quy trình hoạt động và xử lý tín hiệu của hệ thống:

  1. Chi tiết cơ khí (khung xe, lốp xe, nắp sau xe, động cơ xe) di chuyển trên băng chuyền qua cụm cảm biến quang học và cân băng tải.
  2. Các tín hiệu vật lý được đưa vào các cổng vào số/tương tự của PLC S7-400.
  3. Bộ điều khiển thực thi thuật toán nhận dạng mờ: mờ hóa giá trị trọng lượng và kích thước, tra cứu bảng luật suy diễn Mamdani, giải mờ để đưa ra quyết định chính xác về mã loại sản phẩm.
  4. PLC phát lệnh điều khiển cánh tay robot công nghiệp bốc gắp sản phẩm tại vị trí xác định và chuyển sang khay chứa tương ứng.
  5. Toàn bộ tiến trình vận hành, số lượng sản phẩm phân loại và cảnh báo sự cố được đồng bộ lên giao diện SCADA WinCC theo thời gian thực.

Kết quả và đóng góp

Đồ án đã hoàn thành các mục tiêu đề ra với những kết quả cụ thể:

  • Kết quả thiết kế thuật toán: Hệ thống hóa toàn diện phương pháp luận toán học mờ, xây dựng thành công thuật toán nhận dạng mờ cho 4 đối tượng chi tiết cơ khí ô tô (khung xe, lốp xe, nắp sau xe, động cơ xe).
  • Kết quả điều khiển và phần mềm: Hoàn thiện bảng cấu hình vào/ra, xây dựng lưu đồ thuật toán và mã chương trình điều khiển cho PLC Siemens S7-400.
  • Kết quả giám sát SCADA: Thiết kế hoàn chỉnh giao diện SCADA trên nền tảng SIMATIC WinCC, liên kết thành công với phần mềm mô phỏng S7-PLCSIM để thực hiện kiểm chứng toàn bộ quy trình nhận dạng, điều khiển phân loại và giám sát trạng thái thiết bị.
  • Giải pháp đề xuất: Ứng dụng kỹ thuật nhận dạng mờ để giải quyết bài toán phân loại khi các thông số đầu vào có tính chất không rõ ràng; đề xuất giải pháp tích hợp cánh tay robot công nghiệp để thay thế con người trong các công đoạn vận chuyển vật nặng.
  • Đóng góp học thuật và thực tiễn: Cung cấp tài liệu tổng quan có hệ thống về lý thuyết điều khiển mờ (từ mờ cơ bản đến mờ nơ-ron, F-PID lai) và quy trình chuẩn thiết kế hệ thống điều khiển - SCADA công nghiệp trên nền tảng thiết bị Siemens.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

Dựa trên nội dung được tác giả công bố trong văn bản đồ án:

  • Hạn chế tồn tại: Do giới hạn về thời gian và điều kiện thực nghiệm, đề tài mới dừng lại ở mức độ thiết kế giải thuật, lập trình điều khiển và mô phỏng trên phần mềm (S7-PLCSIM kết hợp SIMATIC WinCC), chưa chế tạo và thử nghiệm trên mô hình cơ khí phần cứng thực tế với cánh tay robot công nghiệp tải trọng lớn.
  • Hướng phát triển tương lai:
    1. Triển khai thi công lắp ráp mô hình phần cứng thực nghiệm, kết nối trực tiếp PLC S7-400 với hệ thống cảm biến công nghiệp và cánh tay robot thực tế.
    2. Ứng dụng giải thuật mạng mờ nơ-ron tự thích nghi nhằm tự động chỉnh định các hàm liên thuộc và tối ưu hóa hệ luật mờ theo thời gian thực khi quy mô sản phẩm mở rộng.

Giá trị tham khảo

Đồ án là tài liệu tham khảo chuyên ngành hữu ích cho:

  • Sinh viên và học viên: Thuộc các ngành Kỹ thuật Điện, Kỹ thuật Điều khiển và Tự động hóa, Cơ điện tử và Robot công nghiệp đang thực hiện đồ án môn học hoặc khóa luận tốt nghiệp về điều khiển thông minh và SCADA.
  • Kỹ sư tự động hóa: Cần tài liệu tham khảo về phương pháp kết nối mô phỏng giữa PLC Siemens S7-400 (qua PLCSIM) và giao diện SCADA WinCC, cũng như phương pháp luận thiết kế hệ thống điều khiển mờ tĩnh, động và mờ lai F-PID.
  • Phần nội dung giá trị nhất: Chương 2 với hệ thống công thức toán học và giải thuật mờ chi tiết, cùng Chương 3 và 4 về xây dựng lưu đồ thuật toán điều khiển và thiết kế giao diện vận hành SCADA.

Câu hỏi thường gặp

1. Hệ thống trong đồ án hướng tới phân loại những đối tượng sản phẩm cụ thể nào?
Hệ thống được thiết kế để nhận dạng và phân loại 4 nhóm chi tiết cơ khí trong dây chuyền sản xuất và lắp ráp ô tô, bao gồm: khung xe, lốp xe, nắp sau xe và động cơ xe.

2. Đồ án khảo sát những phương pháp giải mờ nào trong phần cơ sở lý thuyết?
Tác giả khảo sát chi tiết hai nhóm phương pháp giải mờ chính: phương pháp cực đại (gồm 3 nguyên tắc: nguyên lý trung bình, nguyên lý cận trái và nguyên lý cận phải) và phương pháp điểm trọng tâm (Center of Gravity - COG), cùng với phương pháp giải mờ theo độ cao cho các tập mờ dạng singleton.

3. Phần cứng điều khiển và các phần mềm được lựa chọn sử dụng trong đồ án là gì?
Hệ thống sử dụng bộ điều khiển logic khả trình PLC Siemens SIMATIC S7-400 làm bộ điều khiển trung tâm, phần mềm Siemens S7-PLCSIM để mô phỏng hoạt động của PLC và phần mềm SIMATIC WinCC để thiết kế giao diện giám sát SCADA.

4. Cấu trúc của bộ điều khiển mờ tổng quát trong đồ án gồm những khối chức năng nào?
Bộ điều khiển mờ tổng quát gồm 3 khối chức năng xử lý chính: Khối mờ hóa (Fuzzification), Thiết bị hợp thành (Inference Engine - thực thi luật hợp thành) và Khối giải mờ (Defuzzification), kết hợp cùng Giao diện đầu vào (chuyển đổi tương tự sang số và xử lý động học) và Giao diện đầu ra (chuyển đổi số sang tương tự).

5. Tại sao đề tài lại đề xuất sử dụng cánh tay robot công nghiệp thay vì các cơ cấu gạt/thổi khí nén thông thường?
Các cơ cấu gạt hoặc khí nén thông thường chỉ phù hợp với các sản phẩm nhẹ và cự ly di chuyển ngắn. Trong sản xuất cơ khí ô tô, các chi tiết như động cơ hay khung xe có khối lượng rất nặng và cự ly bốc dỡ xa, do đó việc sử dụng cánh tay robot công nghiệp là bắt buộc để đảm bảo khả năng chấp hành và an toàn lao động.

Kết luận

Đồ án tốt nghiệp "Thiết kế hệ thống phân loại sản phẩm bằng nhận dạng mờ" của sinh viên Lê Anh Tuấn đã hệ thống hóa toàn diện cơ sở toán học của lý thuyết tập mờ và kỹ thuật điều khiển mờ nơ-ron. Tác giả đã thiết kế thành công thuật toán nhận dạng mờ, xây dựng cấu hình chương trình điều khiển trên PLC Siemens S7-400 và giao diện giám sát SCADA trên SIMATIC WinCC. Toàn bộ quy trình vận hành và phân loại 4 nhóm chi tiết cơ khí ô tô đã được mô phỏng, kiểm chứng đầy đủ thông qua phần mềm S7-PLCSIM. Công trình là tài liệu tham khảo có giá trị cao về mặt phương pháp luận và kỹ thuật ứng dụng điều khiển thông minh trong công nghiệp.