Luận Văn Thạc Sỹ: Thiết Kế Và Kỹ Thuật Ga Metro, Đường Sắt Nhẹ Tại Hà Nội Và Hồ Chí Minh

2013

109
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Tóm tắt

I. Tổng quan về ga metro và đường sắt nhẹ

Chương này cung cấp cái nhìn tổng quan về thiết kế ga metrođường sắt nhẹ, tập trung vào khái niệm, kết cấu và các yêu cầu cơ bản. Ga metrođường sắt nhẹ là hai hình thức giao thông công cộng quan trọng trong đô thị hiện đại. Ga metro thường nằm dưới lòng đất, trong khi đường sắt nhẹ chạy trên mặt đất hoặc trên cao. Kết cấu của ga metro bao gồm bố cục mặt bằng, thiết kế đổi tàu, mặt đứng, và các yếu tố kỹ thuật như thông gió, an toàn. Đường sắt nhẹ cũng có các yêu cầu tương tự nhưng với sự linh hoạt hơn do vị trí trên mặt đất.

1.1. Khái niệm và đặc trưng

Ga metrođường sắt nhẹ là hai hình thức giao thông công cộng phổ biến trong đô thị. Ga metro thường nằm dưới lòng đất, yêu cầu thiết kế đơn giản, tiết kiệm chi phí và đảm bảo an toàn. Đường sắt nhẹ chạy trên mặt đất, kết hợp với các tuyến đường phố, yêu cầu thiết kế linh hoạt và tiết kiệm đất. Cả hai đều cần giải quyết các vấn đề kỹ thuật như thông gió, an toàn và kết nối với các phương tiện khác.

1.2. Kết cấu ga metro

Kết cấu ga metro bao gồm bố cục mặt bằng, thiết kế đổi tàu, mặt đứng và các yếu tố kỹ thuật như thông gió, an toàn. Bố cục mặt bằng ga metro cần xem xét đồng thời tầng sảnh và tầng ke ga, đảm bảo sự liên kết chặt chẽ. Thiết kế đổi tàu cần đáp ứng nhu cầu của hành khách, trong khi thiết kế mặt đứng và kết cấu bên trong cần đảm bảo tính thẩm mỹ và chức năng.

II. Cơ sở tính toán kết cấu ga dọc đường

Chương này tập trung vào các nguyên tắc và phương pháp tính toán kết cấu ga dọc đường của metrođường sắt nhẹ. Các yếu tố như tính thích hợp, an toàn, dễ nhận biết, thích nghi và kinh tế được xem xét kỹ lưỡng. Kỹ thuật xây dựngquản lý dự án giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hiệu quả và chất lượng của các công trình này.

2.1. Tính toán kết cấu ga metro

Tính toán kết cấu ga metro dựa trên các nguyên tắc lựa chọn loại hình kết cấu phù hợp, hình thức kết cấu và tính toán nội lực. Các yếu tố như tính thích hợp, an toàn và kinh tế được ưu tiên. Ví dụ thực tế từ các dự án metro tại Hà NộiHồ Chí Minh được phân tích để minh họa cho các phương pháp tính toán này.

2.2. Tính toán kết cấu đường sắt nhẹ

Tính toán kết cấu đường sắt nhẹ bao gồm việc lựa chọn loại hình kết cấu, thiết kế mặt cắt và cấu tạo ga dọc đường. Các yếu tố như tính thích nghi và kinh tế được xem xét kỹ lưỡng. Thiết kế kết cấu cầu cao cũng là một phần quan trọng trong quá trình tính toán này.

III. Tính toán dầm hộp BTCT dự ứng lực

Chương này trình bày chi tiết về việc tính toán dầm hộp BTCT dự ứng lực cho tuyến đường sắt đô thị số 2 tại Hà Nội. Các phương pháp tính toán và thiết kế được áp dụng để đảm bảo tính ổn định và hiệu quả của công trình. Kỹ thuật xây dựngquản lý dự án giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc triển khai các dự án này.

3.1. Phương pháp tính toán

Phương pháp tính toán dầm hộp BTCT dự ứng lực bao gồm việc xác định các thông số kỹ thuật, tính toán nội lực và kiểm tra độ ổn định. Các yếu tố như tải trọng, độ võng và ứng suất được xem xét kỹ lưỡng. Các bảng tính toán chi tiết được cung cấp để hỗ trợ quá trình thiết kế và thi công.

3.2. Ứng dụng thực tế

Các kết quả tính toán được áp dụng vào thực tế trong dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 tại Hà Nội. Các giải pháp kỹ thuật và quản lý dự án được triển khai để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Các bài học kinh nghiệm từ dự án này cũng được rút ra để áp dụng cho các dự án tương tự trong tương lai.

02/03/2025
Luận văn thạc sỹ đồ án thiết kế và kỹ thuật ga metro và đường sắt nhẹ tại hà nội và hồ chí minh
Bạn đang xem trước tài liệu : Luận văn thạc sỹ đồ án thiết kế và kỹ thuật ga metro và đường sắt nhẹ tại hà nội và hồ chí minh

Để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút

Tải xuống

Luận văn thạc sĩ "Thiết kế và kỹ thuật ga metro, đường sắt nhẹ tại Hà Nội và Hồ Chí Minh" cung cấp cái nhìn sâu sắc về quy trình thiết kế và kỹ thuật liên quan đến hệ thống giao thông đô thị hiện đại. Tài liệu này không chỉ phân tích các yếu tố kỹ thuật trong việc xây dựng ga metro mà còn đề cập đến những thách thức và giải pháp trong việc phát triển hệ thống giao thông bền vững tại hai thành phố lớn của Việt Nam. Độc giả sẽ nhận được những thông tin quý giá về cách thức tối ưu hóa thiết kế để nâng cao hiệu quả vận hành và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Để mở rộng kiến thức về các vấn đề liên quan đến giao thông đô thị, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ kỹ thuật xây dựng phân tích ổn định trong quá trình thi công nhà ga bến thành tuyến metro số 1, nơi cung cấp cái nhìn chi tiết về quá trình thi công ga metro. Ngoài ra, tài liệu Luận văn thạc sĩ quản lý xây dựng quản lý rủi ro trong dự án đường sắt đô thị metro ở thành phố hồ chí minh sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các yếu tố rủi ro trong dự án metro. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ quản lý xây dựng đánh giá và đề xuất giải pháp trong công tác quản lý tiến độ dự án giao thông theo hướng phát triển bền vững tại tp hồ chí minh sẽ cung cấp những giải pháp quản lý tiến độ hiệu quả cho các dự án giao thông. Những tài liệu này sẽ giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về lĩnh vực giao thông đô thị tại Việt Nam.