Tác động của COVID-19 đến Ngành Công Nghiệp Ô Tô

Đại dịch COVID-19 đã gây ra gián đoạn cho cả các nhà sản xuất ô tô và các OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) sản xuất các bộ phận và vật liệu cần thiết cho việc sản xuất xe mới. Đồng thời, các đại lý đã chứng kiến sự sụt giảm lớn về nhu cầu và doanh số bán hàng giảm mạnh khi lưu lượng truy cập bán lẻ chậm lại gần như dừng lại. Ở một số khu vực, các đại lý đã được phép giữ cửa hàng của họ mở cửa, nhưng ở những khu vực khác, họ đã được yêu cầu đóng cửa tạm thời. Những nơi này đang chuyển sang các giải pháp thay thế, như chiếu kỹ thuật số, giờ giới hạn và các chính sách giãn cách xã hội.

Dù nhà sản xuất áp dụng chiến lược nào, họ cũng nên chuẩn bị cho một giai đoạn dài nhu cầu giảm và thị trường nói chung không ổn định. Tất cả các nhà sản xuất nên lên kế hoạch cho việc khởi động lại chậm chạp chuỗi cung ứng toàn cầu. Ngành công nghiệp ô tô sẽ khởi động lại sản xuất đồng thời với các OEM, có nghĩa là có thể có áp lực đáng kể lên chuỗi cung ứng phụ tùng ô tô. Vì ô tô là một ngành công nghiệp khổng lồ - chiếm khoảng 5,5 nghìn tỷ đô la của nền kinh tế toàn cầu - những tác động mà nó cảm nhận được có thể sẽ có hiệu ứng lan tỏa. May mắn thay, các chuyên gia dự đoán rằng một khi sự phục hồi bắt đầu, nhu cầu có thể quay trở lại nhanh chóng.

Ngân hàng Anh đã cảnh báo rằng Vương quốc Anh sẽ bước vào “cuộc suy thoái sâu sắc nhất trong 300 năm” nhưng cũng dự đoán sự phục hồi hình chữ V, có nghĩa là nền kinh tế có khả năng phục hồi nhanh như khi nó suy giảm. Một lần nữa, khi nào sự phục hồi đó sẽ bắt đầu vẫn chưa rõ ràng. Nhu cầu có thể không bắt đầu tăng cho đến khi người tiêu dùng cảm thấy tự tin khi thực hiện các giao dịch mua lớn. Điều này có thể không xảy ra cho đến sau khi vắc xin cho coronavirus mới được phát triển - một quá trình có thể kéo dài trong nhiều tháng.

Các yếu tố kinh tế vĩ mô tác động trực tiếp đến mọi thương hiệu ô tô. Khi điều kiện kinh tế không tốt, doanh số bán xe giảm. Năm 2020, do tác động nghiêm trọng của COVID-19, nhiều quốc gia dự kiến tốc độ tăng trưởng kinh tế của họ sẽ âm, có nghĩa là nhu cầu ô tô sẽ bị ảnh hưởng. Ngành công nghiệp ô tô được dự báo sẽ giảm doanh thu do tình hình chung này. GDP của Hoa Kỳ giảm 32,9% trong Quý 2/2020 so với cùng kỳ năm 2019 (BBC, 2020).

Xã hội và văn hóa là trung tâm của các doanh nghiệp quốc tế. Nếu một công ty muốn hoạt động trong môi trường quốc tế, điều quan trọng là phải theo dõi những thay đổi văn hóa và xã hội này. Trong những năm gần đây, xã hội và văn hóa đã thay đổi rất nhiều. Công nghệ kỹ thuật số đang thay đổi xã hội và thế giới. Nó đang thay đổi lối sống của mọi người và làm phát sinh các xu hướng mới. Từ Châu Á đến Châu Âu và Châu Mỹ, xã hội đã trải qua những thay đổi lớn trong một thập kỷ.

Công nghệ ngày nay đóng vai trò trung tâm trong việc thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành công nghiệp ô tô. Công nghệ kỹ thuật số đã giúp ngành công nghiệp ô tô phát triển nhanh hơn nữa. Nó đã giúp các công ty ô tô cung cấp cho khách hàng những trải nghiệm vượt trội. Các yếu tố công nghệ hiện là cốt lõi của toàn bộ trải nghiệm khách hàng. Tesla và Volkswagen đang đầu tư vào công nghệ kỹ thuật số mới để làm cho việc lái xe an toàn hơn và tốt hơn.

Các công ty ô tô đang đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, số hóa và tiếp thị, tăng cường trải nghiệm khách hàng nói chung để tăng doanh số và cơ sở khách hàng. Cho dù trong danh mục cao cấp hay phân khúc xe nhỏ và SUV, mức độ cạnh tranh giữa các thương hiệu hàng đầu là rất mạnh. Với sự cạnh tranh cao hơn, các thương hiệu đang cố gắng tối đa hóa sự hài lòng của khách hàng và cạnh tranh để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng.

Có một số sản phẩm thay thế và phương thức vận chuyển thay thế bao gồm taxi, xe buýt, xe lửa và máy bay. Tuy nhiên, không ai trong số họ có thể mang lại loại khả năng tiếp cận và sự tiện lợi mà việc sở hữu một chiếc ô tô mang lại. Chiếc xe của riêng bạn sẽ phục vụ bạn suốt ngày đêm, nhưng nếu bạn lỡ chuyến tàu hoặc xe buýt, bạn phải đợi chuyến khác. Tuy nhiên, trong trường hợp các phương thức thay thế, việc bảo trì...

Trong bối cảnh đại dịch COVID-19, một trong những khó khăn lớn nhất mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt là sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc đóng cửa nhà máy và hạn chế đi lại đã làm chậm trễ việc sản xuất và vận chuyển linh kiện, dẫn đến tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng. Các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với áp lực gia tăng để tìm kiếm các nguồn cung thay thế, nhưng điều này không phải lúc nào cũng dễ dàng, đặc biệt là đối với các linh kiện chuyên dụng.

Các chính phủ trên khắp thế giới có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phục hồi. Điều này có thể bao gồm việc cung cấp các khoản vay và trợ cấp cho các nhà sản xuất ô tô, cũng như đầu tư vào cơ sở hạ tầng cho xe điện và các công nghệ mới khác. Các chính sách hỗ trợ có thể giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho các công ty và thúc đẩy sự đổi mới và tăng trưởng trong ngành.

Trong bối cảnh đại dịch, các nhà sản xuất ô tô đang chuyển sang digital marketing và thương mại điện tử để tiếp cận khách hàng và duy trì doanh số bán hàng. Việc cung cấp các tùy chọn mua sắm trực tuyến, các buổi giới thiệu xe ảo và các chương trình khuyến mãi trên mạng xã hội có thể giúp thu hút khách hàng và tạo ra doanh thu ngay cả khi các đại lý truyền thống bị đóng cửa hoặc hoạt động hạn chế.

Để đảm bảo sự phục hồi suôn sẻ của chuỗi cung ứng, các nhà sản xuất ô tô cần tập trung vào việc đảm bảo an toàn logistics và vận chuyển. Điều này bao gồm việc áp dụng các biện pháp phòng ngừa dịch bệnh tại các nhà máy và trung tâm phân phối, cũng như làm việc với các nhà cung cấp để đảm bảo nguồn cung linh kiện ổn định và an toàn.

Sự phát triển của ô tô điện và xe tự lái dự kiến sẽ là những động lực quan trọng cho sự tăng trưởng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai. Việc đầu tư vào các công nghệ này có thể giúp các nhà sản xuất ô tô đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng và tạo ra các sản phẩm và dịch vụ mới.

Đại dịch COVID-19 đã thay đổi hành vi người tiêu dùng một cách đáng kể. Các nhà sản xuất ô tô cần hiểu rõ những thay đổi này và điều chỉnh chiến lược marketing của họ cho phù hợp. Việc tập trung vào marketing cá nhân hóa và cung cấp các sản phẩm và dịch vụ phù hợp với nhu cầu của từng khách hàng có thể giúp thu hút và giữ chân khách hàng trong bối cảnh cạnh tranh.

Ngành công nghiệp ô tô cần ứng phó và thích nghi với những thay đổi của thị trường để thành công trong tương lai. Việc đầu tư vào công nghệ mới, điều chỉnh chiến lược marketing và tập trung vào marketing cá nhân hóa có thể giúp các nhà sản xuất ô tô vượt qua những thách thức và tận dụng những cơ hội mới.

Đại dịch COVID-19 có thể gây ra những ảnh hưởng lâu dài đến chuỗi cung ứng và sản xuất ô tô. Các nhà sản xuất ô tô cần xem xét lại cách họ quản lý chuỗi cung ứng của mình và đảm bảo rằng họ có đủ khả năng linh hoạt để đối phó với những gián đoạn trong tương lai.

Đại dịch COVID-19 đã dạy cho ngành công nghiệp ô tô những bài học quan trọng về quản trị rủi ro và khả năng ứng phó với khủng hoảng. Các nhà sản xuất ô tô cần xây dựng các kế hoạch dự phòng để đối phó với những sự kiện bất ngờ và đảm bảo rằng họ có thể tiếp tục hoạt động trong những điều kiện khó khăn.

Đại dịch COVID-19 cũng tạo ra những cơ hội cho ngành công nghiệp ô tô phát triển bền vững và hướng đến một tương lai xanh hơn. Việc tập trung vào ô tô điện và xe tự lái có thể giúp giảm thiểu khí thải và cải thiện chất lượng không khí, đồng thời tạo ra những sản phẩm và dịch vụ mới phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng.