Nghiên cứu trạng thái ứng suất biến dạng của vỏ trụ composite dưới tải trọng cơ nhiệt

Chuyên ngành

Cơ học vật rắn

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

luận án

2021

180
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CÁM ƠN

MỤC LỤC

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ TÍNH TOÁN VỎ FGM

1.1. Tổng quan lý thuyết phân tích vỏ

1.2. Lý thuyết vỏ cổ điển

1.3. Lý thuyết biến dạng trượt bậc nhất

1.4. Lý thuyết biến dạng trượt bậc cao

1.5. Tổng quan tình hình nghiên cứu vỏ FGM

1.5.1. Tổng quan các nghiên cứu vỏ FGM trên thế giới

1.5.2. Tổng quan các nghiên cứu vỏ FGM trong nước

1.6. Kết quả nghiên cứu đạt được từ các công trình đã công bố và những vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu

1.7. Những nội dung nghiên cứu trong luận án

2. CHƯƠNG 2: XÂY DỰNG MÔ HÌNH TÍNH TOÁN VỎ TRỤ FGM THEO LÝ THUYẾT BIẾN DẠNG TRƯỢT BẬC CAO QUASI-3D

2.1. Tính chất cơ học của vỏ trụ FGM

2.2. Đặc tính vật liệu FGM theo phân bố thể tích

2.3. Đặc tính vật liệu FGM theo nhiệt độ

2.4. Xác định phân bố nhiệt độ theo chiều dày vỏ trụ FGM

2.5. Quan hệ ứng xử cơ học của vỏ trụ FGM

2.6. Trường chuyển vị

2.7. Quan hệ biến dạng và chuyển vị

2.8. Quan hệ ứng suất - biến dạng

2.9. Xây dựng các phương trình cơ bản tính toán vỏ trụ FGM

2.10. Nguyên lý dịch chuyển khả dĩ

2.11. Hệ phương trình cân bằng và các điều kiện biên

2.12. Hệ phương trình cân bằng theo chuyển vị

2.13. Trình tự giải bài toán xác định ứng suất, biến dạng của vỏ

3. CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU TRẠNG THÁI ỨNG SUẤT-BIẾN DẠNG CỦA VỎ TRỤ FGM BẰNG PHƯƠNG PHÁP GIẢI TÍCH

3.1. Chuyển hệ phương trình vi phân đạo hàm riêng về hệ phương trình vi phân thường

3.2. Trường hợp vỏ trụ FGM

3.3. Trường hợp panel trụ FGM

3.4. Phương pháp Navier cho giải bài toán vỏ trụ FGM tựa đơn

3.5. Trường hợp panel trụ FGM tựa đơn trên bốn cạnh

3.6. Trường hợp vỏ trụ FGM hai đầu tựa đơn

3.7. Phương pháp tính toán vỏ trụ chịu tác dụng của tải trọng hướng kính đối xứng trục với các điều kiện biên khác nhau

3.8. Xác định nghiệm của hệ phương trình thuần nhất

3.9. Điều kiện biên

3.10. Xác định nghiệm riêng ứng với các dạng tải trọng cục bộ đối xứng trục khác nhau

3.11. Bài toán kiểm chứng

3.11.1. Kiểm chứng cho bài toán vỏ chịu tải trọng cơ

3.11.2. Kiểm chứng cho bài toán vỏ trụ FGM chịu tải trọng nhiệt

4. CHƯƠNG 4: NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA MỘT SỐ THAM SỐ KẾT CẤU, VẬT LIỆU VÀ TẢI TRỌNG CƠ, NHIỆT ĐẾN TRẠNG THÁI ỨNG SUẤT-BIẾN DẠNG CỦA VỎ TRỤ FGM

4.1. Nghiên cứu vỏ trụ FGM chịu tải trọng cơ

4.2. Đánh giá hiện tượng tập trung ứng suất

4.3. Nghiên cứu ảnh hưởng của các điều kiện biên

4.4. Nghiên cứu ảnh hưởng của chiều dày và chiều dài vỏ

4.5. Nghiên cứu ảnh hưởng của chỉ số tỷ lệ thể tích

4.6. Nghiên cứu vỏ trụ FGM chịu tác dụng của các dạng tải cơ

4.7. Nghiên cứu vỏ chỉ chịu tác dụng của nhiệt độ

4.8. Nghiên cứu ảnh hưởng chênh lệch nhiệt độ bề mặt trong và ngoài

4.9. Nghiên cứu ảnh hưởng của chỉ số tỷ lệ thể tích

4.10. Nghiên cứu ảnh hưởng của chiều dày

4.11. Nghiên cứu ảnh hưởng của điều kiện biên

4.12. Nghiên cứu vỏ trụ FGM chịu tác dụng đồng thời tải trọng cơ và nhiệt

4.13. Nghiên cứu ảnh hưởng chênh lệch nhiệt độ bề mặt trong và ngoài

4.14. Nghiên cứu ảnh hưởng của chỉ số tỷ lệ thể tích

4.15. Nghiên cứu ảnh hưởng của chiều dày

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

DANH MỤC CÔNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

Luận án tiến sĩ nghiên cứu trạng thái ứng suất biến dạng của vỏ trụ composite có cơ tính biến thiên chịu tải trọng cơ nhiệt trên cơ sở lý thuyết biến dạng trượt bậc cao quasi 3d

Bạn đang xem trước tài liệu:

Luận án tiến sĩ nghiên cứu trạng thái ứng suất biến dạng của vỏ trụ composite có cơ tính biến thiên chịu tải trọng cơ nhiệt trên cơ sở lý thuyết biến dạng trượt bậc cao quasi 3d

Bài luận án "Nghiên cứu trạng thái ứng suất biến dạng của vỏ trụ composite dưới tải trọng cơ nhiệt" của tác giả Trần Văn Hùng, dưới sự hướng dẫn của TS. Trần Ngọc Đoàn và PGS.TS. Vũ Quốc Trụ, được thực hiện tại Trường Sĩ quan Tăng thiết giáp vào năm 2021. Nghiên cứu này tập trung vào việc phân tích ứng suất và biến dạng của vật liệu composite trong điều kiện tải trọng cơ nhiệt, từ đó cung cấp những hiểu biết quan trọng về khả năng chịu lực và độ bền của các cấu trúc composite. Điều này không chỉ có ý nghĩa trong lĩnh vực cơ học vật rắn mà còn mở ra hướng đi mới cho việc thiết kế và ứng dụng vật liệu composite trong các ngành công nghiệp khác nhau.

Để mở rộng thêm kiến thức về các ứng dụng và thiết kế trong lĩnh vực cơ khí, bạn có thể tham khảo các tài liệu liên quan như Thuyết Minh Đồ Án Thiết Kế Ô Tô: Tính Toán Ly Hợp Ô Tô, nơi nghiên cứu về thiết kế và tính toán trong ngành cơ khí, hay Tính Toán Thiết Kế Hệ Thống Treo Trên Xe Honda Civic 2018, cung cấp cái nhìn sâu sắc về thiết kế hệ thống treo trong ô tô. Ngoài ra, bạn cũng có thể tìm hiểu thêm về Luận án tiến sĩ: Nghiên cứu động lực học của hệ thống truyền động thủy lực trên máy xúc lật, một nghiên cứu liên quan đến động lực học và ứng dụng trong cơ khí. Những tài liệu này sẽ giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về các khía cạnh khác nhau trong lĩnh vực cơ học và thiết kế kỹ thuật.