Nghiên cứu và Ứng Dụng Sản Phẩm Địa Kỹ Thuật Tổng Hợp Trong Xử Lý Nền Đường Trên Nền Đất Yếu

• Tác giả: Trần Kim Oanh
• Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Ngọc Phúc
• Trường học: Đại học Kinh tế Công nghiệp Long An
• Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng
• Đề tài: Nghiên cứu ứng dụng sản phẩm địa kỹ thuật tổng hợp trong xử lý nền đường trên nền đất yếu
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2019
• Địa điểm: Long An

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• NỘI DUNG TÓM TẮT
• ABSTRACT
• MỤC LỤC
• 1. CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN ẢNH HƯỞNG ĐẾN PHÁT TRIỂN KINH TẾ - XÃ HỘI TỈNH LONG AN VÀ HUYỆN TÂN THẠNH
• 1.1. Khái quát về điều kiện tự nhiên và những yếu tố tác động đến sự phát triển kinh tế xã hội tỉnh Long An
• 1.2. Tổng quan về những điều kiện tự nhiên huyện Tân Thạnh
• 1.3. Điều kiện địa chất khu vực huyện Tân Thạnh
• 1.4. Kết luận chương
• 2. CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG TRÊN ĐẤT YẾU
• 2.1. Tổng quan về việc xây dựng nền đường trên đất yếu
• 2.2. Các phương án xử lý nền đường trên đất yếu
• 2.3. Tổng quan về vật liệu địa kỹ thuật
• 2.4. Các ứng dụng cụ thể của vật liệu địa kỹ thuật cho thiết kế đường
• 2.5. Kết luận chương
• 3. CHƯƠNG 3: CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH VÀ BIẾN DẠNG CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG TRÊN ĐẤT YẾU
• 3.1. Sơ lược về sự ổn định của nền đường đất đắp
• 3.2. Sơ lược về sự ổn định của mái dốc
• 3.3. Các dạng mặt trượt trong tính toán ổn định mái dốc
• 3.4. Các phương pháp tính toán ổn định mái dốc
• 3.5. Phân tích tính toán ổn định nền đường có sử dụng vật liệu địa kỹ thuật
• 3.6. Tính toán nền có cốt gia cố bằng vải địa kỹ thuật
• 3.7. Tính toán nền đất bằng phương pháp cọc xi măng đất
• 3.8. Tính toán lựa chọn phương án
• 4. CHƯƠNG 4: ỨNG DỤNG TÍNH TOÁN GIA CỐ NỀN CHO CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG GIAO THÔNG “ĐƯỜNG CẶP KÊNH BẢY THƯỚC” (ĐƯỜNG TỈNH ĐT.
• 4.1. Đánh giá thực trạng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ huyện Tân Thạnh, tỉnh Long An
• 4.2. Hiện trạng tuyến đường cặp kênh Bảy Thước (đường tỉnh ĐT.
• 4.3. Kiểm tra sức chịu tải của đất nền bên dưới nền đường
• 4.4. Kiểm tra sức chịu tải của nền đường khi có gia cố vải địa kỹ thuật tổng hợp
• 4.5. Kiểm tra sức chịu tải của nền đường khi có gia cố cọc xi măng đất
• 4.6. Kết luận đánh giá hiệu quả kinh tế giữa các biện pháp
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ
• 5.1. Những hạn chế của luận văn và kiến nghị nghiên cứu tiếp theo
• 5.2. Những hạn chế của luận văn
• 5.3. Kiến nghị nghiên cứu tiếp theo
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về nghiên cứu ứng dụng sản phẩm địa kỹ thuật tổng hợp

Nghiên cứu tập trung vào việc ứng dụng sản phẩm địa kỹ thuật tổng hợp trong xử lý nền đường trên nền đất yếu tại huyện Tân Thạnh, tỉnh Long An. Mục tiêu chính là đánh giá hiệu quả của các phương pháp gia cố nền đường so với phương pháp truyền thống. Vải địa kỹ thuật và cọc xi măng đất được xem xét như các giải pháp chính để tăng cường độ ổn định và giảm thiểu lún lệch. Nghiên cứu này cung cấp cơ sở khoa học cho việc quản lý và đầu tư xây dựng hệ thống giao thông trên địa bàn.

1.1. Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu tổng quát của nghiên cứu là đánh giá hiệu quả của sản phẩm địa kỹ thuật tổng hợp trong việc xử lý nền đường trên nền đất yếu. Cụ thể, nghiên cứu so sánh giữa phương pháp sử dụng vải địa kỹ thuật và cọc xi măng đất với phương pháp truyền thống. Mục tiêu kinh tế là giảm chi phí bảo trì và tăng tuổi thọ công trình. Mục tiêu kỹ thuật là đảm bảo độ ổn định và giảm thiểu lún lệch.

1.2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu bao gồm các tuyến đường chính trên địa bàn huyện Tân Thạnh, đặc biệt là tuyến đường cặp kênh Bảy Thước (Đường tỉnh ĐT.837B). Phạm vi nghiên cứu tập trung vào hệ thống giao thông đường bộ tại huyện Tân Thạnh, tỉnh Long An, với mục tiêu nâng cấp và cải thiện chất lượng nền đường.

II. Phương pháp nghiên cứu và ứng dụng

Nghiên cứu sử dụng phương pháp thu thập số liệu, khảo sát hiện trạng, và áp dụng các công cụ tính toán để đánh giá hiệu quả của các phương pháp gia cố nền đường. Vải địa kỹ thuật và cọc xi măng đất được tính toán và so sánh về độ ổn định và chi phí. Kết quả nghiên cứu sẽ được phân tích để đề xuất phương án tối ưu nhất.

2.1. Thu thập và phân tích số liệu

Số liệu được thu thập từ các báo cáo của cơ quan quản lý nhà nước về giao thông, bao gồm quy mô, kết cấu, và hiện trạng các tuyến đường. Các số liệu này được sử dụng để xác định các tuyến đường cần nghiên cứu và đánh giá hiện trạng thực tế.

2.2. Tính toán và so sánh phương án

Các phương án gia cố nền đường được tính toán sử dụng các công cụ lập trình và mô hình hóa. Vải địa kỹ thuật và cọc xi măng đất được so sánh về độ ổn định, khả năng chịu tải, và chi phí. Kết quả tính toán sẽ được sử dụng để đề xuất phương án tối ưu nhất.

III. Kết quả và đánh giá

Nghiên cứu chỉ ra rằng việc sử dụng sản phẩm địa kỹ thuật tổng hợp như vải địa kỹ thuật và cọc xi măng đất mang lại hiệu quả cao trong việc tăng cường độ ổn định và giảm thiểu lún lệch của nền đường. So với phương pháp truyền thống, các phương pháp này giúp giảm chi phí bảo trì và tăng tuổi thọ công trình. Nghiên cứu cũng đề xuất các giải pháp cụ thể để áp dụng trong thực tế.

3.1. Hiệu quả kinh tế

Việc áp dụng vải địa kỹ thuật và cọc xi măng đất giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì và tăng tuổi thọ công trình. So sánh với phương pháp truyền thống, các phương pháp này mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn, đặc biệt trong điều kiện đất yếu tại huyện Tân Thạnh.

3.2. Hiệu quả kỹ thuật

Các phương pháp gia cố nền đường sử dụng sản phẩm địa kỹ thuật tổng hợp đảm bảo độ ổn định cao và giảm thiểu lún lệch. Kết quả tính toán cho thấy các phương pháp này đáp ứng được các yêu cầu kỹ thuật và phù hợp với điều kiện địa chất tại huyện Tân Thạnh.