Chương 1 Hình 1-1 Thi công trên da giáo cổ định 5 Hình 1-2 Cau thi công theo công nghệ đúc đầy 5 Hình 1-3 Cac cầu thi công theo công nghệ đúc (lắp) hãng 7 Hình 1-4 Thi công theo công nghệ đã giáo di động 7 Hình 1-5 Thi công lắp ghép các phân doạn dim dưới đà giáo treo 8 di động Hình 1-6 Cầu Plougastel ý tưởng đầu tiên về thi công hing nam "1 1928 đến 1944 bị phá huỷ Hình 1-7 Mame thi công đốt đầu tiên dùng neo cổ định vào mồ _ 11 Hình 1-8 Cầu Stolmasunset có nhịp chính 301m " Hình 1-9 Cầu Thames Gateway có hình dáng đẹp " Hình 1-10 Cầu Phú lương xây dựng theo công nghệ Nhật Bản đánh — 13 dấu quá trình hội nhập ‘Chu Sông gianh 13 ‘Cau Mỹ Thuận có nhịp chính đến 350m, hoàn thành. Chương? Hình 2-1 "Đúc hãng đối xứng từ trụ ra 2 phía 16 Hình 2-2 Sơ đồ giàn giáo thép di động 7 Hình 2-3 Sơ dé đà giáo chống di động 17 Hình 2-4 Sơ đỗ thiết bị đúc di động. 17 Hình 2-5 So đỗ thi công hãng được áp dụng rộng rãi hiện nay 19 Hình 2-6 Các dạng mặt cắt ngang điển hình của cầu BTCT đúc hing 20 Hình 2-7 Bộ ván khuôn di động kiểu cổ điển 22 Hình 2-8 ‘Vain khuôn di động kiểu tự treo 24 Hình 2-9 Sơ dé qui trình thi công hing 4 Hình 2-10 Liên kết dằm với trụ bằng các thanh thép cường độ cao 26 Hình 2-11 Các thanh ứng suất cường độ cao 27 Hình 2-12 Đà giáo thi công mở rộng khối đình trụ 28 Hình 2-13 Bố trí van khuôn cho khối đỉnh trụ 28 Hình 2-14 Bồ trí đà giáo thi công khối đình trụ 28 Hình 2-15 Khối kê tạm trên đỉnh trụ và sau khi tháo bỏ. Hình 2-16 Cấu tạo gối cầu 31 Hình 2-17 Lắp đặt các ống ghen 32 Hình 2-18 Cit cáp trước khi lắp neo.
35 Hình 2-19 'Vấu neo cáp nhịp 35 Hình 2-20 Do độ gin dài cáp 37 Hi h 2-21 Thi công các đốt đối xứng qua tim trụ 4 Hình 2-22 Đà giáo ván khuôn khối hợp long 2 Hình 2-23 Thanh ứng suất ổn định dầm theo phương nằm ngang. 4 Hình 2-24 ‘Thi công khối hợp long. 4ã Chương3 Hình 3-1 So dé cất dọc âu máng 61 Hình 3-2 Mặt cắt ngang cầu máng 61 Hình 3-3 Sơ đồ thi công bước | 7I Hình 3-4 Sơ đỗ thi công bước 2 7I Hình 3-5 Sơ đỗ thi công bước 3 7I Hình 3-6 So dé thi công bước 4 72 Hình 3-7 Sơ đồ thi công bước 5 72 Hình 3-8 So dé vần khuôn đốt Ko. 76 Hình 3-9 Lắp xe đúc bước 2 83 Hình 3-10 Lắp xe đúc bước 3 84 Hình 3-11 Lắp xe đúc bước 4 84 Hình 3-12 Lắp xe đúc bước 5 85 Hình 3-13 Mặt cắt dọc xe đúc 98 Hình 3-14 Mat cắt ngang xe đúc 98 Hình 3-15 So đồ tinh toán én định khi thi công.
100 Hình 3-16 Sơ đồ bổ trí thanh D32 trên mặt bằng đình trụ 101 MỞ DAU 1. TINH CAP THIẾT CUA DET: rong những năm gin đây, cùng với sự phát trig của khoa học, công nghệ “Thí công bê tông cũng phát triển vượt bậc ở trên thé giới cũng như trong nước. Một trong những công nghệ đổ Ì công nghệ thi công dim hộp liên tue bê tông cốt thép dự ứng lực bằng phương pháp đúc hing cân bing” (gợi tt là công nghệ bê tông đúc hing). Nhờ công nghệ nay mà nhiều công trình cầu giao.
thông lớn trén thể giới cing như trong nước được thi công nhanh chóng, thuận lợi đem lạ lợi ch vô công to lớn cho việc phát tiễn kính tế xã hội Đối với ngành thay lợi của chúng ta, công nghệ này còn đang trong giai đoạn. nghiên cứu chưa đưa vào ứng dụng. Nhưng trong thực tế, việc thi công xây dựng các cu ming của công trình thủy lợi là rất phúc tạp, nhất là các cầu mắng lớn di qua địa hình hiểm trở như thung lũng sâu, sông suối lớn, nơi có nên địa chất yếu. Những cầu máng này thi công theo phương pháp truyền thống thì gặp rat nhiều khó.
Khăn rong vige lắp dựng đà giáo, cốt pha vì chịu ảnh hưởng của dng chảy cũng như địa bình và địa chất, cho nên tiến độ thi công chậm, không an toàn, không kinh ` thậm chí có những công trình không thé thi công được, Để tải “Nghiên cứu công nghệ thi công bê tông dive hãng - Ung dung vào thi ing cầu ming trong công trình thủy lợi ở mước ta” được tác giả thực hiện nhằm tổng kết về lý luận và thực tiễn của công nghệ bê tông đúc hing của ngành xây dựng cầu đường để đưa ra qui trình công nghệ cho vige thi công xây dạng cầu mắng trong công tỉnh thủy lợi là vô cùng bức thiết để giải quyết những khó khăn, tổn tại cho việc thi cầu máng theo công nghệ cũ. MỤC DICH NGHIÊN CỨU CUA ĐÈ TÀI. Nghiên cứu công nghệ thi công bê tông. t thép dự ứng lực bằng phương, phip đúc ting, Dựa vào các kết luậnrú ra ừ các nghiện cứu trên ập ra qui tình tính toán, công nghệ xây dựng các cầu máng bê tông cốt thép dự ứng lực bằng phương pháp dic hing 'ÁCH TIẾP CAN, ĐI TƯỢNG, PHAM VI VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊ! ctu.
Cách tiếp cận, đối tượng và phạm vi nghiên cứu: + Cách tiếp cận: Thông qua việc nghiên cứu các công trinh đã xây dựng, các tải liệu của một số cơ quan nghiên cứu, khảo sát, thiết thi công và quản lý xây, dmg cầu bằng công nghệ đúc hing ở trong nước và trên th g «Đối tượng nghiên cứu: Công nghệ thi công bê tông cốt thép dự ứng lực bằng. phương pháp đúc hing. « Pham vi nghiên cứu: Nghiên cứu thi công cầu mắng 32. Phương pháp nghiên cứu: ~ Phương pháp nghiên cứu thực tiễn: Điều tra thu thập tai liệu về một số công trình thi công bằng công nghệ đúc hãng ở nước ta và trên thể giới.
- Phương phip nghiên cứu lý luân: Tổng hợp, phần tích các kết quả nghiên cứu của các nhà khoa học thông qua các ti liệu liên quan đến vẫn để nghiên cứu đã duge công bổ. Áp dụng để tính toán xây dựng qui tình thi công cầu ming trong công trình thủy lợi. DỰ KỊ KÉT QUÁ ĐẠT ĐƯỢC. ĐỀ xuất được qui trình thi công cầu máng bê tông cốt thép dự ứng lực bằng phương pháp đúc hing, - Kiến nghị một số vi lề cơ bản v8 công tác khảo sit, thiết kế, thí công và ‘quan lý xây đựng loại hình cầu máng thi công bằng phương pháp đúc hing Chương1 TONG QUAN VE CÔNG NGHỆ THI CÔNG BÊ TONG DUC HANG Ở TRONG NƯỚC VA TREN THE GIỚI 1.1 So lược về các công nghệ thi công cầu bê tông cốt thép dự ứng lực.
Trải qua gần một thé ky, kể từ khi kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực (BTCTDUL) được phát mình. thể giỏi đã chứng kiến nl thành tựu tuyệt vời trong lĩnh vục xây dựng công trình, đặc biệt là các công trình cầu bằng kết cấu BTCT DƯL. Do kết hợp khả năng chịu nén của bê tông với khả năng chịu kéo cao của cốt thép đặc biệt là cốt thép cường độ cao cùng với wu điểm dễ dàng tạo mặt cắt kết cầu. chịu lực hợp lý và giá thành hạ, kết cầu BTCT DUL đã được áp dụng chủ yếu trong các công tình cầu rên thể giới.
Từ những kết cầu kiểu dim đơn giản thi công bằng phương pháp công nghệ truyền thống căng trước trên bệ cổ định hoặc căng sau rồi lao lắp vào vị tí, ngày nay với nhiễu công nghệ mới tiên tiến như đúc day, đúc hing (lắp hằng). đúc trên đả giáo di động, lip trên đã giáo di động. có th xây dựng được những nhịp cầu lớn, đem lại hiệu quả rit lớn về mặt kinh tế kỹ thuật cũng như qui mô và vẻ đẹp kiến. trúc công trình Để đạt được mục tiêu về khả năng nhịp lớn, kết cấu BTCT DUL với nhịp liên tục được áp dụng rộng rãi và đã có nhiều nghiên cứu có tính đột phá về thiết kế gắn với công nghệ th công, đây là bai mặt không thể tich rời.
Có th thấy rằng kết cấu nhịp BTCT DUL với quá trình phát triển từ dang dim bản đặc, rỗng rồi đến dạng mặt cất chữI, chữ T, i mặt cắt hộp rồng hi như đã hoàn thiện về mặt kết cầu. Do vay trong thời gian gin đây, các nghiên cứu chuyển sang chủ yếu về mặt vậ liệu và đặc biệt là công nghệ tỉ công. Hiện nay, việc chế tgo kết cầu nhịp ccủa cầu bê tông cốt thép dự ứng lực được tiến hành theo hai phương pháp chủ yêu là: phương pháp lắp ghép và phương pháp đỗ bê tông tai chỗ. Đối với phương pháp lip ghép, các kết edu nhịp được được đúc s in hoàn chỉnh hoặc theo phân đoạn ở trong công xưởng hoặc tại công trường.
đem lao lấp vào công trình, Hiện nay, phương pháp thi công lip ghép được sử dung pho biến hơn cả đó là: Công nghệ thí công lắp ghép các phân đoạn dim dưới đã giáo di động ~ CN4 và phương pháp lip hing cân bằng- CN2. Đối với phương pháp đỗ bê tông tai chỗ, thì tủy theo khẩu độ nhịp, dang sơ đỗ kết cấu, điều kiện địa hình và địa chất, thủy văn mà có thể áp dụng theo các công. nghệ chủ yếu như sau: + Công nghệ đổ bê tông tại chỗ trên đà giáo cổ định - CNO. + Công nghệ dé be tông tại chỗ theo phương pháp đúc đầy - CNI + Công nghệ thi công theo phương pháp đúc hing cân bằng - CN2 + Công nghệ đỗbê tông ti chỗ trên đã giáo treo di động - CN3.
1 Công nghệ dé bê tông tại chỗ trên đà giáo cổ định - CNO. Day là công nghệ lâu đời nhất, điển hình cho phương pháp đỗ bê tông tại chỗ, Việc đúc dim bê tông được tiền hành trong vn khuôn là bộ phận kết cầu được đỡ bằng hệ thống da giáo cổ định dựng tại vị tí mỗi nhịp, Khi thi công kết cầu nhịp Khác thi tất ed các công đoạn thio lắp vin khuôn vi hệ thông đà giáo phải tiền hành lại từ đầu, Khi thí công các công trình cầu lớn, có khẩu độ dai, công nghệ này nhiề nhược điểm là gây thu hep lồng sông, giim tinh không giao thông khi xây dựng và chịu sự chỉ phối bởi dong chảy, mặt khác do hệ thong đà giáo được lắp dựng từ trên.