Nghiên cứu nâng cao độ chính xác phương pháp quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu ở Việt Nam

• Tác giả: Trần Thái Thảo
• Người hướng dẫn: PGS. Trần Đắc Sử
• Trường học: Trường Đại học Giao thông Vận tải
• Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
• Đề tài: Nâng cao độ chính xác quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu tại Việt Nam
• Loại tài liệu: luận án tiến sĩ
• Năm xuất bản: 2023
• Địa điểm: Hà Nội

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• MỤC LỤC
• 1. TỔNG QUAN VÀ CÔNG TÁC QUAN TRẮC VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU QUAN TRẮC ĐỘ LÚN NỀN ĐƯỜNG ĐẮP TRÊN NỀN ĐẤT YẾU
• 1.1. Giới thiệu chung
• 1.2. Khái niệm và đất yếu
• 1.3. Các phương pháp xử lý đất yếu
• 1.4. Lún cục bộ của nền đất yếu và tác động của đổ lún cục bộ đến chất lượng các công trình giao thông
• 1.5. Mục đích, yêu cầu đối với công tác quan trắc đổ lún nền đất yếu
• 1.6. Các phương pháp quan trắc đổ lún nền đất yếu
• 1.7. Các phương pháp xử lý số liệu quan trắc đổ lún nền đất yếu để xác định các kết quả dự báo của đất
• 1.8. Công tác quan trắc và xử lý số liệu quan trắc đổ lún nền đất yếu trên thế giới
• 1.9. Công tác quan trắc và xử lý số liệu quan trắc đổ lún nền đất yếu tại Việt Nam
• 1.10. Các hướng nghiên cứu chính trong luận án
• 2. NGHIÊN CỨU NÂNG CAO ĐỘ CHÍNH XÁC XÁC ĐỊNH CÁC KẾT QUẢ DỰ BÁO THEO PHƯƠNG PHÁP ASAOKA VÀ HYPERBOLIC TRÊN CƠ SỞ KẾT QUẢ QUAN TRẮC ĐỔ LÚN NỀN ĐẤT YẾU Ở VIỆT NAM
• 2.1. Phương pháp Asaoka
• 2.1.1. Cơ sở lý thuyết của phương pháp Asaoka
• 2.1.2. Nhận xét, đánh giá
• 2.1.3. Nghiên cứu giải pháp nâng cao độ chính xác xác định các kết quả dự báo của nền đất yếu theo phương pháp Asaoka giải tích
• 2.2. Phương pháp Hyperbolic
• 2.2.1. Cơ sở lý thuyết của phương pháp
• 2.2.2. Nhận xét, đánh giá
• 2.2.3. Giải pháp nâng cao độ chính xác xác định các kết quả dự báo của nền đất yếu theo phương pháp Hyperbolic giải tích
• 2.3. Xây dựng chương trình máy tính để xử lý số liệu quan trắc đổ lún bằng phương pháp Asaoka và Hyperbolic
• 2.3.1. Mục đích xây dựng chương trình tính
• 2.3.2. Sơ đồ khái quát chương trình
• 2.3.3. Chạy chương trình
• 2.4. Kết luận chương 2
• 3. XÂY DỰNG MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU THỬ NGHIỆM VÀ PHÂN TÍCH GIẢI PHÁP NÂNG CAO ĐỘ CHÍNH XÁC PHƯƠNG PHÁP QUAN TRẮC ĐỔ LÚN VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU QUAN TRẮC ĐỔ LÚN NỀN ĐẤT YẾU
• 3.1. Thử nghiệm quan trắc thử nghiệm đổ lún nền đắp trên nền đất yếu bằng công nghệ GNSS/CORS
• 3.1.1. Lựa chọn tuyến đường quan trắc thử nghiệm
• 3.1.2. Thiết kế, chế tạo mác quan trắc lún
• 3.1.3. Thiết kế, thi công mác quan trắc ngoài thực địa
• 3.1.4. Lắp đặt thiết bị cho trạm quan trắc
• 3.1.5. Vận hành hệ thống trạm quan trắc
• 3.2. Thử nghiệm xử lý số liệu quan trắc đổ lún mặt sàn công trình giao thông thực tế theo phương pháp Asaoka và Hyperbolic
• 3.2.1. Xử lý chuỗi số liệu quan trắc trên một số dự án tại Việt Nam bằng phương pháp Asaoka
• 3.2.2. Xử lý chuỗi số liệu quan trắc trên một số dự án tại Hải Phòng bằng phương pháp Hyperbolic giải tích
• 3.3. Kết luận chương 3
• 4. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN CỦA NCS
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC 1: SỐ LIỆU QUAN TRẮC THỬ NGHIỆM MÔ PHỎNG
• PHỤ LỤC 2: SỐ LIỆU VÀ KẾT QUẢ QUAN TRẮC THỬ NGHIỆM ĐỔ LÚN ĐƯỜNG ĐẮP TRÊN NỀN ĐẤT YẾU
• PHỤ LỤC 3: XỬ LÝ SỐ LIỆU QUAN TRẮC ĐỔ LÚN DỰ ÁN X61 KIÊN GIANG BẰNG PHƯƠNG PHÁP ASAOKA
• PHỤ LỤC 4: XỬ LÝ SỐ LIỆU QUAN TRẮC ĐỔ LÚN DỰ ÁN Y61 HẢI PHÒNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP ASAOKA
• PHỤ LỤC 5: XỬ LÝ SỐ LIỆU QUAN TRẮC ĐỔ LÚN DỰ ÁN Y HẢI PHÒNG THEO PHƯƠNG PHÁP HYPERBOLIC GIẢI TÍCH CHÍNH XÁC

I. Giới thiệu

Bài viết này tập trung vào việc nâng cao độ chính xác trong quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu tại Việt Nam. Đất yếu là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến chất lượng công trình giao thông. Việc quan trắc độ lún là cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho các công trình. Mục tiêu của nghiên cứu là phát triển các phương pháp quan trắc và xử lý dữ liệu nhằm cải thiện độ chính xác trong việc đánh giá độ lún của nền đường.

1.1. Khái niệm về đất yếu

Đất yếu được định nghĩa là loại đất có khả năng chịu tải thấp, dễ bị lún và biến dạng dưới tác động của tải trọng. Các phương pháp xử lý đất yếu như gia cố, thay thế hoặc sử dụng các vật liệu khác nhau đã được áp dụng để cải thiện tính chất cơ học của đất. Việc hiểu rõ về đặc điểm của đất yếu là rất quan trọng trong việc thiết kế và thi công các công trình giao thông.

II. Phương pháp quan trắc

Nghiên cứu đã áp dụng các phương pháp quan trắc hiện đại như công nghệ GNSS/CORS để theo dõi độ lún của nền đường. Phương pháp này cho phép thu thập dữ liệu chính xác và liên tục, giúp đánh giá tình trạng lún của nền đất theo thời gian. Việc sử dụng công nghệ này không chỉ nâng cao độ chính xác mà còn giảm thiểu thời gian và chi phí cho công tác quan trắc. Các kết quả thu được từ phương pháp này đã được so sánh với các phương pháp truyền thống để đánh giá hiệu quả.

2.1. Công nghệ GNSS CORS

Công nghệ GNSS/CORS là một trong những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay trong lĩnh vực quan trắc. Hệ thống này cho phép xác định vị trí và độ cao của các điểm quan trắc với độ chính xác cao. Việc áp dụng công nghệ này trong quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu đã cho thấy những ưu điểm vượt trội, giúp cải thiện đáng kể chất lượng dữ liệu thu thập được.

III. Xử lý dữ liệu quan trắc

Sau khi thu thập dữ liệu, việc xử lý và phân tích dữ liệu là rất quan trọng để đưa ra các kết luận chính xác về tình trạng lún của nền đường. Nghiên cứu đã áp dụng các phương pháp xử lý dữ liệu như Asaoka và Hyperbolic để đánh giá độ chính xác của các kết quả quan trắc. Các phương pháp này giúp xác định các chỉ tiêu cần thiết để đánh giá tình trạng lún của nền đất, từ đó đưa ra các giải pháp khắc phục kịp thời.

3.1. Phương pháp Asaoka

Phương pháp Asaoka là một trong những phương pháp phổ biến trong việc xử lý dữ liệu quan trắc độ lún. Phương pháp này cho phép xác định độ lún của nền đất theo thời gian và đưa ra các dự báo về tình trạng lún trong tương lai. Việc áp dụng phương pháp này đã cho thấy tính hiệu quả trong việc đánh giá độ chính xác của các kết quả quan trắc.

IV. Kết luận

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc nâng cao độ chính xác trong quan trắc độ lún nền đường đắp trên đất yếu là rất cần thiết để đảm bảo an toàn cho các công trình giao thông. Việc áp dụng công nghệ hiện đại như GNSS/CORS và các phương pháp xử lý dữ liệu tiên tiến đã giúp cải thiện đáng kể độ chính xác của các kết quả quan trắc. Điều này không chỉ giúp nâng cao chất lượng công trình mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông tại Việt Nam.

4.1. Đề xuất

Cần tiếp tục nghiên cứu và phát triển các phương pháp quan trắc và xử lý dữ liệu mới nhằm nâng cao hơn nữa độ chính xác trong quan trắc độ lún nền đường. Đồng thời, việc đào tạo nhân lực và nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của công tác quan trắc cũng cần được chú trọng.