Đồ án: Thiết Kế Mô Hình Thu Gom Rác Tự Động Dò Đường - Đại Học Đà Nẵng

Tìm hiểu mô hình thu gom rác tự động dò đường, ứng dụng công nghệ robot tiên tiến để tối ưu hóa việc dọn dẹp và bảo vệ môi trường thành phố.

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Đồ án tốt nghiệp

2022

79
2
0

Phí lưu trữ

30 Point

Tóm tắt

I. Khám Phá Mô Hình Thu Gom Rác Tự Động Dò Đường Tương Lai

Trong bối cảnh đô thị hóa và sự phát triển của cuộc cách mạng công nghệ 4.0, quản lý chất thải thông minh đã trở thành một yêu cầu cấp thiết. Mô hình thu gom rác tự động dò đường ra đời như một giải pháp đột phá, hướng đến mục tiêu xây dựng môi trường sống xanh, sạch, và hiện đại. Đây là một hệ thống robot tự hành được thiết kế để tự động thu gom rác thải, di chuyển theo một lộ trình được lập trình sẵn, góp phần giải quyết các vấn đề tồn đọng của phương pháp thu gom truyền thống. Nghiên cứu “Thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ thu gom rác thải tự động sử dụng phương pháp dò đường” của nhóm sinh viên Lê Phước Hải Đăng và Trần Thanh Phúc tại Đại học Sư phạm Kỹ thuật Đà Nẵng là một minh chứng điển hình cho xu hướng này. Sản phẩm kết hợp công nghệ điều khiển tự động và lập trình ứng dụng, tạo ra một robot dò đường có khả năng nhận biết rác đầy, tự di chuyển đến điểm tập kết và quay về vị trí ban đầu. Mô hình này không chỉ đơn thuần là một chiếc thùng rác, mà còn là một thiết bị công nghệ cao, tích hợp nhiều tính năng thông minh như tự động mở nắp, tránh vật cản, và thậm chí là khử khuẩn tay tự động. Sự phát triển của các mô hình này mở ra một kỷ nguyên mới cho việc quản lý rác thải đô thị, giảm thiểu sức lao động của con người, tăng cường hiệu quả và đảm bảo vệ sinh môi trường. Đây là bước tiến quan trọng trong việc xây dựng các thành phố thông minh trong tương lai, nơi công nghệ phục vụ trực tiếp cho việc nâng cao chất lượng cuộc sống.

1.1. Giới thiệu tổng quan về robot thu gom rác tự hành

Robot thu gom rác tự hành là một thiết bị tự động được lập trình để thực hiện nhiệm vụ thu gom và vận chuyển rác thải mà không cần sự can thiệp trực tiếp của con người. Cốt lõi của robot này là khả năng di chuyển theo một quỹ đạo xác định trước, thường được gọi là robot dò đường hay dò line. Nguyên tắc hoạt động cơ bản dựa trên hệ thống cảm biến để nhận diện vạch đường (thường có màu tương phản với nền) và một bộ vi xử lý trung tâm, như Arduino Mega 2560, để xử lý tín hiệu và điều khiển động cơ. Các robot này thường được trang bị thêm các cảm biến phụ trợ như cảm biến siêu âm để phát hiện và tránh vật cản, đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Mục tiêu của việc phát triển các robot này là tự động hóa quy trình xử lý rác thải, đặc biệt tại các khu vực công cộng như văn phòng, trường học, bệnh viện, nơi lượng rác phát sinh liên tục và cần được xử lý kịp thời để tránh ô nhiễm.

1.2. Lợi ích vượt trội của hệ thống quản lý chất thải thông minh

Hệ thống quản lý chất thải thông minh mang lại nhiều lợi ích vượt trội so với các phương pháp truyền thống. Trước hết, nó giúp tối ưu hóa hiệu quả thu gom, đảm bảo rác được xử lý ngay khi thùng chứa đầy, tránh tình trạng quá tải, bốc mùi và gây mất mỹ quan đô thị. Thứ hai, việc tự động hóa giúp giảm thiểu chi phí nhân công và rủi ro lây nhiễm bệnh tật cho công nhân vệ sinh. Các robot có thể hoạt động liên tục 24/7 trong nhiều điều kiện môi trường khác nhau. Thứ ba, các hệ thống này đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng hình ảnh một đô thị hiện đại, văn minh, và công nghệ cao, phù hợp với xu hướng thành phố thông minh. Bằng cách áp dụng công nghệ, việc quản lý rác thải không còn là gánh nặng mà trở thành một quy trình được kiểm soát chặt chẽ, hiệu quả và bền vững, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường sống.

II. Thách Thức Trong Quản Lý Rác Thải Nhu Cầu Cấp Thiết

Vấn đề quản lý rác thải tại các khu vực công cộng luôn là một bài toán nan giải. Tình trạng thùng rác công cộng thường xuyên quá tải trước chu kỳ thu gom là một thực trạng phổ biến, đặc biệt tại các thành phố lớn và khu công nghiệp. Theo tài liệu nghiên cứu, việc này không chỉ gây ra ô nhiễm môi trường cảnh quan mà còn là nguồn gốc của các mùi hôi khó chịu và là môi trường lý tưởng cho vi khuẩn, mầm bệnh phát triển, tiềm ẩn nguy cơ gây ra các bệnh truyền nhiễm. Ý thức của một bộ phận người dân chưa cao, vẫn tiếp tục bỏ rác vào các thùng đã đầy khiến rác tràn ra ngoài, làm trầm trọng thêm vấn đề. Các phương pháp thu gom truyền thống phụ thuộc nhiều vào sức người, tốn kém chi phí vận hành và không đủ linh hoạt để đáp ứng kịp thời với lượng rác phát sinh không đồng đều. Chính những thách thức này đã đặt ra một nhu cầu cấp thiết về một giải pháp hiệu quả hơn, và mô hình thu gom rác tự động dò đường nổi lên như một câu trả lời đầy hứa hẹn. Nhu cầu về một hệ thống có khả năng tự động nhận biết khi rác đầy và tự di chuyển đến điểm tập kết không chỉ giải quyết vấn đề quá tải mà còn thể hiện sự tiến bộ trong việc ứng dụng công nghệ để cải thiện chất lượng môi trường sống và sức khỏe cộng đồng.

2.1. Thực trạng ô nhiễm môi trường từ rác thải công cộng

Thực trạng ô nhiễm môi trường do rác thải công cộng đang ở mức báo động. Các thùng rác đầy ắp, tràn ra vỉa hè, lòng đường không chỉ làm mất mỹ quan đô thị mà còn gây tắc nghẽn hệ thống thoát nước, đặc biệt trong mùa mưa. Rác thải hữu cơ phân hủy tạo ra mùi hôi thối, thu hút côn trùng và các loài gặm nhấm, trở thành ổ dịch bệnh nguy hiểm. Các loại rác thải nhựa, túi nilon khó phân hủy gây ô nhiễm đất và nguồn nước. Tình trạng này đòi hỏi một giải pháp quản lý tiên tiến hơn, có khả năng phản ứng nhanh với tình hình thực tế, thay vì chờ đợi đến lịch thu gom cố định. Một hệ thống tự động có thể giám sát và hành động kịp thời sẽ là chìa khóa để giảm thiểu những tác động tiêu cực này.

2.2. Hạn chế của các phương pháp thu gom rác truyền thống

Phương pháp thu gom rác truyền thống bộc lộ nhiều hạn chế rõ rệt. Quy trình này thường hoạt động theo một lịch trình cố định, không linh hoạt, dẫn đến việc nhiều thùng rác bị quá tải trong khi một số khác lại gần như trống rỗng, gây lãng phí tài nguyên và thời gian. Việc thu gom thủ công đòi hỏi một lực lượng lao động lớn, tốn kém chi phí và đặt công nhân vệ sinh vào môi trường làm việc độc hại, có nguy cơ cao mắc các bệnh về đường hô hấp và da liễu. Hơn nữa, việc quản lý và giám sát hiệu quả của toàn bộ quy trình cũng gặp nhiều khó khăn. Những hạn chế này cho thấy sự cần thiết phải chuyển đổi sang các mô hình tự động hóa, ứng dụng công nghệ để tăng hiệu quả và giảm gánh nặng cho con người.

III. Phương Pháp Thiết Kế Mô Hình Thu Gom Rác Tự Động Chi Tiết

Việc thiết kế một mô hình thu gom rác tự động dò đường đòi hỏi sự kết hợp chặt chẽ giữa các khối chức năng phần cứng và phần mềm. Dựa trên đồ án tốt nghiệp tham khảo, cấu trúc hệ thống được xây dựng một cách khoa học, bao gồm các khối chính: khối xử lý trung tâm, khối cảm biến, khối điều khiển động cơ, và khối chấp hành. Trung tâm của hệ thống là khối xử lý, có nhiệm vụ nhận tín hiệu từ các cảm biến và đưa ra quyết định điều khiển. Khối cảm biến là “giác quan” của robot, bao gồm cảm biến dò đường để xác định lộ trình, cảm biến siêu âm để phát hiện rác đầy và tránh vật cản, và cảm biến tiệm cận để kích hoạt các tính năng như mở nắp tự động. Khối điều khiển động cơ, thường sử dụng module L298N, đóng vai trò là cầu nối giữa bộ xử lý và các động cơ, cung cấp đủ công suất để robot di chuyển và thực hiện các hành động vật lý. Cuối cùng, khối chấp hành bao gồm các động cơ DC giảm tốc để di chuyển, động cơ servo để đóng/mở nắp, và bơm dung dịch khử khuẩn. Toàn bộ hệ thống được cấp nguồn từ một khối nguồn độc lập, thường là pin sạc để đảm bảo tính di động. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa các khối này tạo nên một robot dò đường thông minh và hoạt động hiệu quả.

3.1. Phân tích cấu trúc và sơ đồ khối hệ thống robot dò đường

Sơ đồ khối của hệ thống robot dò đường thu gom rác thường bắt đầu với khối xử lý trung tâm. Khối này nhận dữ liệu đầu vào từ khối cảm biến dò đường (gồm các cảm biến quang trở), khối cảm biến siêu âm (phát hiện vật cản và mức rác), và khối cảm biến tiệm cận (nhận biết người dùng). Sau khi xử lý thông tin, bộ xử lý trung tâm sẽ gửi tín hiệu điều khiển đến khối điều khiển động cơ. Khối này sẽ điều khiển khối động cơ (gồm động cơ di chuyển và servo mở nắp). Ngoài ra, hệ thống còn có khối hiển thị và âm thanh (màn hình LCD, còi báo) để giao tiếp với người dùng và khối khử khuẩn. Toàn bộ hệ thống được cung cấp năng lượng bởi một khối nguồn ổn định. Cấu trúc này đảm bảo robot có thể hoạt động một cách độc lập và thực hiện đầy đủ các chức năng đã được lập trình.

3.2. Lựa chọn linh kiện chủ chốt Arduino Mega 2560 và cảm biến

Việc lựa chọn linh kiện đóng vai trò quyết định đến hiệu suất của mô hình. Trong đề tài này, Arduino Mega 2560 được chọn làm bộ não xử lý trung tâm. Ưu điểm của board mạch này là có số lượng chân I/O dồi dào (54 chân digital, 16 chân analog), bộ nhớ lớn và cộng đồng hỗ trợ mạnh mẽ, rất phù hợp để điều khiển đồng thời nhiều cảm biến và động cơ. Đối với cảm biến, hệ thống sử dụng module dò đường 9 cảm biến quang trở để đảm bảo độ chính xác cao khi bám theo vạch. Cảm biến siêu âm HC-SR05 được dùng để đo khoảng cách, vừa có chức năng phát hiện vật cản trên đường đi, vừa có chức năng đo lường mức rác trong thùng. Cảm biến hồng ngoại LM385 được chọn cho chức năng mở nắp tự động và kích hoạt máy bơm khử khuẩn nhờ khả năng phát hiện vật thể ở cự ly gần một cách ổn định.

IV. Bí Quyết Vận Hành Robot Dò Đường Bằng Thuật Toán PID Tối Ưu

Để mô hình thu gom rác tự động dò đường có thể di chuyển một cách mượt mà và chính xác, việc áp dụng một thuật toán điều khiển hiệu quả là vô cùng quan trọng. Thuật toán PID (Proportional-Integral-Derivative) là lựa chọn hàng đầu được ứng dụng trong các robot dò đường hiện nay. Thuật toán này hoạt động dựa trên cơ chế phản hồi vòng lặp, liên tục tính toán sai số giữa vị trí hiện tại của robot (đọc từ cảm biến) và vị trí mong muốn (trung tâm của vạch đường). Dựa trên sai số này, PID tính toán một tín hiệu điều chỉnh để điều khiển tốc độ của hai động cơ bánh xe, giúp robot nhanh chóng quay trở lại đúng quỹ đạo. Thành phần Tỷ lệ (P) phản ứng với sai số hiện tại, giúp robot bẻ lái ngay khi bị lệch. Thành phần Tích phân (I) loại bỏ các sai số tích lũy theo thời gian, giúp robot không bị lệch hẳn sang một bên trên các đoạn đường dài. Thành phần Vi phân (D) dự đoán sai số trong tương lai dựa trên tốc độ thay đổi, giúp giảm thiểu dao động và làm cho chuyển động của robot ổn định hơn. Việc tinh chỉnh các hằng số Kp, Ki, Kd của thuật toán PID là yếu tố then chốt để đạt được hiệu suất vận hành tối ưu cho từng mô hình robot cụ thể.

4.1. Nguyên lý hoạt động của công nghệ dò đường bằng cảm biến quang

Công nghệ dò đường của robot hoạt động dựa trên nguyên lý phản xạ ánh sáng của các cảm biến quang trở. Một dãy các cảm biến này được đặt ở phía trước gầm robot. Mỗi cảm biến bao gồm một đèn LED phát sáng và một quang trở nhận ánh sáng phản xạ lại. Khi robot di chuyển trên một bề mặt có vạch kẻ màu đen trên nền trắng (hoặc ngược lại), lượng ánh sáng phản xạ về các quang trở sẽ khác nhau. Bề mặt trắng phản xạ nhiều ánh sáng, làm điện trở của quang trở giảm, trong khi bề mặt đen hấp thụ ánh sáng, làm điện trở tăng. Bộ vi xử lý Arduino Mega 2560 sẽ đọc các giá trị analog từ dãy cảm biến này thông qua bộ chuyển đổi ADC. Dựa trên sự chênh lệch giá trị giữa các cảm biến, thuật toán có thể xác định chính xác vị trí của robot so với vạch đường và đưa ra lệnh điều khiển động cơ phù hợp để bám theo.

4.2. Ứng dụng thuật toán PID để điều khiển robot ổn định

Trong hệ thống robot dò đường, thuật toán PID được tích hợp để tính toán và xuất ra giá trị PWM (Pulse Width Modulation) điều khiển hai động cơ. Giá trị sai số (error) được tính bằng độ lệch giữa vị trí hiện tại của cảm biến so với giá trị trung tâm (vị trí lý tưởng). Khâu P (Tỷ lệ) sẽ tạo ra một lực điều chỉnh tỷ lệ thuận với sai số, giúp robot rẽ càng gấp khi lệch càng xa. Khâu I (Tích phân) sẽ cộng dồn các sai số trong quá khứ, giúp khắc phục hiện tượng robot luôn chạy lệch về một phía trên đường cong. Khâu D (Vi phân) sẽ tính toán tốc độ thay đổi của sai số, giúp làm chậm robot khi nó tiến quá nhanh về vạch đích, tránh tình trạng dao động qua lại. Sự kết hợp của ba khâu này giúp robot di chuyển ổn định, bám đường chính xác cả trên đường thẳng và các khúc cua phức tạp.

V. Ứng Dụng Thực Tiễn Mô Hình Thu Gom Rác Thải Tự Động

Kết quả thực nghiệm từ đề tài “Thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ thu gom rác thải tự động sử dụng phương pháp dò đường” đã chứng minh tính khả thi và hiệu quả của giải pháp. Mô hình hoàn thiện có khả năng hoạt động một cách tự động và thông minh. Khi cảm biến phát hiện rác trong thùng đã đầy, hệ thống sẽ tự động kích hoạt chế độ di chuyển. Robot sẽ bám theo vạch đường được dán sẵn để đi đến vị trí tập kết rác. Trong suốt quá trình di chuyển, cảm biến siêu âm liên tục hoạt động để phát hiện vật cản. Nếu gặp chướng ngại vật, robot sẽ dừng lại và phát ra tín hiệu âm thanh cảnh báo, đảm bảo an toàn cho người xung quanh. Sau khi rác được lấy ra, người dùng chỉ cần nhấn một nút bấm, robot sẽ tự động quay trở về vị trí ban đầu. Ngoài ra, mô hình còn được tích hợp các tính năng tiện ích như nắp thùng tự động mở khi có người đến gần và hệ thống bơm cồn sát khuẩn tay, nâng cao trải nghiệm người dùng và tiêu chuẩn vệ sinh. Những kết quả này cho thấy mô hình không chỉ là một sản phẩm nghiên cứu mà còn có tiềm năng ứng dụng cao trong thực tế tại các không gian công cộng hiện đại.

5.1. Kết quả thực nghiệm và các tính năng thông minh của mô hình

Qua quá trình chạy thử nghiệm, mô hình đã đạt được các mục tiêu đề ra. Robot di chuyển ổn định theo đường định sẵn, bám cua tốt nhờ vào thuật toán PID được hiệu chỉnh. Chức năng nhận biết rác đầy và tự di chuyển hoạt động chính xác. Hệ thống tránh vật cản phản ứng nhạy, dừng lại ở khoảng cách an toàn. Các tính năng thông minh bổ sung như nắp tự động mở, màn hình LCD hiển thị trạng thái, và vòi xịt khuẩn tay hoạt động trơn tru, nhận được phản hồi tích cực. Kích thước mô hình (30x30x37 cm) và khả năng chịu tải (4-5kg) phù hợp với quy mô văn phòng, lớp học. Đây là những bằng chứng vững chắc cho thấy tiềm năng thương mại hóa và triển khai rộng rãi của sản phẩm.

5.2. Đánh giá ưu và nhược điểm của sản phẩm trong thực tế

Sản phẩm có nhiều ưu điểm nổi bật: tự động hóa hoàn toàn quy trình thu gom, giảm sức lao động, tăng cường vệ sinh và thể hiện sự hiện đại. Chi phí chế tạo tương đối thấp do sử dụng các linh kiện phổ biến như Arduino Mega 2560 và các module cảm biến giá rẻ. Tuy nhiên, mô hình vẫn còn một số nhược điểm cần khắc phục. Robot chỉ hoạt động tốt trên bề mặt bằng phẳng, thoáng đãng và yêu cầu vạch dò đường phải được dán chắc chắn, không bị che khuất. Hệ thống còn phụ thuộc vào điều kiện ánh sáng môi trường do sử dụng cảm biến quang trở. Trong tương lai, cần cải tiến để robot có thể hoạt động trên nhiều địa hình phức tạp hơn và ít bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài.

VI. Tương Lai Của Robot Thu Gom Rác Hướng Phát Triển Mới

Tương lai của robot thu gom rác tự động vô cùng rộng mở, hứa hẹn sẽ trở thành một phần không thể thiếu của các thành phố thông minh. Mô hình thu gom rác tự động dò đường là bước khởi đầu quan trọng, tạo nền tảng cho những cải tiến vượt bậc trong tương lai. Hướng phát triển tiếp theo cho các sản phẩm này là tích hợp các công nghệ tiên tiến hơn. Thay vì chỉ dò theo vạch kẻ, robot có thể được trang bị công nghệ xử lý ảnh và trí tuệ nhân tạo (AI) để tự nhận dạng không gian, lập bản đồ và tìm ra lộ trình tối ưu nhất mà không cần đến vạch dẫn đường. Việc tích hợp Internet of Things (IoT) sẽ cho phép kết nối nhiều robot lại với nhau thành một mạng lưới, giúp người quản lý có thể giám sát trạng thái (mức rác, vị trí, tình trạng pin) của tất cả các thiết bị từ xa thông qua một ứng dụng trên điện thoại hoặc máy tính. Hơn nữa, robot có thể được nâng cấp với khả năng tự động quay về trạm sạc khi pin yếu, hoặc thậm chí là tích hợp hệ thống phân loại rác tại nguồn, góp phần nâng cao hiệu quả của chu trình tái chế. Những cải tiến này sẽ biến robot thu gom rác thành một trợ thủ đắc lực và thông minh trong việc giữ gìn vệ sinh môi trường đô thị.

6.1. Tiềm năng ứng dụng trong trường học bệnh viện và công sở

Mô hình thu gom rác tự động dò đường có tiềm năng ứng dụng rất lớn tại các không gian công cộng như trường học, bệnh viện, văn phòng, và trung tâm thương mại. Tại trường học, robot giúp duy trì sự sạch sẽ và giáo dục ý thức bảo vệ môi trường cho học sinh. Trong bệnh viện, việc tự động hóa thu gom rác thải, đặc biệt là rác thải y tế, giúp giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm chéo. Tại các công sở hiện đại, sự xuất hiện của robot thông minh này không chỉ nâng cao hiệu quả vệ sinh mà còn xây dựng một hình ảnh chuyên nghiệp, tiên tiến. Việc triển khai các robot này sẽ giúp các tổ chức tiết kiệm chi phí nhân công, nâng cao tiêu chuẩn vệ sinh và tạo ra một môi trường trong lành, an toàn hơn.

6.2. Hướng nghiên cứu nâng cấp tích hợp IoT và trí tuệ nhân tạo

Hướng phát triển trong tương lai không thể thiếu việc tích hợp IoT và Trí tuệ nhân tạo (AI). Với IoT, mỗi robot có thể gửi dữ liệu về trung tâm điều khiển, cho phép quản lý tập trung, lên lịch trình thu gom linh hoạt dựa trên dữ liệu thời gian thực. AI sẽ giúp robot thông minh hơn trong việc nhận dạng vật cản, phân biệt các loại rác khác nhau, và tự học để tối ưu hóa đường đi. Ví dụ, robot có thể học được các khu vực nào thường có nhiều rác vào những thời điểm nhất định để ưu tiên di chuyển đến đó. Sự kết hợp giữa robot dò đường, IoT và AI sẽ tạo ra một hệ thống quản lý chất thải thông minh toàn diện, hiệu quả và có khả năng thích ứng cao với môi trường đô thị năng động.

22/09/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

Đặt vấn đề: Thực trạng quản lý rác thải hiện nay ở nước ta: Hình 1.1: Thực trạng quản lý rác thải ở nước ta hiện nay Quản lý chất thải là một trong những vấn đề nóng hổi mà thế giới phải đối mặt không phân biệt đó là nước phát triển hay đang phát triển. Vấn đề chính là trong việc quản lý chất thải, thùng rác ở nơi công cộng được luôn luôn trong tình trạng đầy và quá tải trước khi được xe rác tới lấy và đưa lượng rác đó ra một vị trí tập trung lượng rác lớn khác để xử lý. Việc thùng rác nơi công cộng luôn đầy và tràn ra lần lượt dẫn đến nhiều mối nguy hiểm khác nhau như bốc mùi, ô nhiễm môi trường cảnh quan và đó cũng là gốc rễ, nguyên nhân chính gây ra những căn bệnh lây nhiễm. Điều này cũng đang dần xuất hiện trong môi trường học đường khi xuất phát từ chính trong ý thức của mỗi sinh viên chúng ta, thùng rác đã đầy nhưng chúng ta vẫn bỏ rác vào gây ra tình trạng rác văng ra ngoài.

Để tránh tất cả nguy hiểm và duy trì sự sạch sẽ công cộng và sức khỏe cộng đồng trong trường học cũng như là ngoài xã hội, chúng ta cần phải thiết kế ra được một mô hình thu gom rác tự động mà nó có thể kiểm soát được lượng rác và đồng thời đưa ra những xử lý cần thiết nhằm giảm thiểu hiện trạng trên. [3] Lê Phước Hải Đăng – Trần Thanh Phúc GVHD: ThS. Võ Thị Hương 1 Thiết Kế Và Chế Tạo Mô Hình Hỗ Trợ Thu Gom Rác Thải Tự Động Sử Dụng Phương Pháp Dò Đường Hình 1.2: Mô hình thu gom rác thải ở biển [4] Hình 1.3: Mô hình phân loại rác thải [5] Nhìn chung, mô hình hỗ trợ thu gom rác thải ứng dụng dò đường đã khá phổ biến. Đã có rất nhiều công ty start-up và những công ty thiết bị đã và đang đầu tư vào lĩnh vực mô hình thu gom rác thải thông minh này.

Điều đó là hoàn toàn hợp lý và có cơ sở, bởi lẽ mô hình thu gom rác thải tự động là một sản phẩm không thể thiếu được trong các văn phòng công ty hiện đại, trong thành phố hiện đại 4. Không chỉ làm nhiệm vụ đựng rác, nó còn thể hiện sự văn minh, sang trọng. Lê Phước Hải Đăng – Trần Thanh Phúc GVHD: ThS. Võ Thị Hương 2 Thiết Kế Và Chế Tạo Mô Hình Hỗ Trợ Thu Gom Rác Thải Tự Động Sử Dụng Phương Pháp Dò Đường Hình 1.4: Sản phẩm thùng rác thông minh hiện nay Chính vì vậy, sự ra đời của mô hình thu gom rác thông minh sẽ là sự lựa chọn hiện đại hàng đầu cho các văn phòng công ty, trường học, những nơi công cộng.

Mô hình thu gom rác thông minh hoàn toàn khác so với những mô hình thu gom rác cổ điển mà chúng ta sử dụng ở những nơi công cộng. Đó chính là về khả năng tự động và khả năng di động hơn, sẽ có nhiều không gian và thời gian để xử lý những tác vụ tự động, chẳng hạn như: khi rác đầy, có thể tự động nhận biết và di chuyển tới vị trí nơi chứa rác tổng qua việc định sẵn đường đi, hay hiện đại hơn là sự liên kết nhiều thùng rác lại với nhau để người lao công dễ dàng quản lý… là những tính năng mà mô hình thu gom rác cổ điển không thể làm được. Do đó, nhận thấy những tính năng và công dụng tuyệt vời của mô hình thu gom rác thải thông minh như vậy, kết hợp với những vấn đề nhức nhối trong việc quản lý rác thải ở những nơi công cộng ở nước ta hiện nay. Do đó, việc hướng đến chọn đề tài “Thiết kế và chế tạo mô hình hỗ trợ thu gom rác thải tự động sử dụng phương pháp dò đường” ứng dụng ở văn phòng công ty, trường học, cơ quan, bệnh viện… và được áp dụng công nghệ dò đường tự động để di chuyển là một nhu cầu hết sức cần thiết và đây chính là lý do mà nhóm nghiên cứu quyết định chọn đề tài này.

Đề tài này không những là một thực tại khách quan mà nó còn đóng vai trò quan trọng thực sự trong tương lai sau này, đặc biệt là có thể ứng dụng rất tốt trong môi trường trường học và những nơi công cộng. Lê Phước Hải Đăng – Trần Thanh Phúc GVHD: ThS. Võ Thị Hương 3 Thiết Kế Và Chế Tạo Mô Hình Hỗ Trợ Thu Gom Rác Thải Tự Động Sử Dụng Phương Pháp Dò Đường 1. Tổng quan về robot: Robot đã và đang xuất hiện trong cuộc sống của chúng ta từ lâu và ngày càng trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại.

Chúng đã góp phần mình vào công cuộc lao động, chính robotđang làm nên một cuộc cách mạng về lao động, khoa học, và đang phục vụ đắc lực cho các ngành khoa học như: Khoa học quân sự, khoa học giáo dục, các ngành dịch vụ, giải trí… [6] Hình 1.5: Lịch sử ra đời của robot Vậy robot xuất hiện từ khi nào? Đó là vào năm 1921 nhà soạn kịch Karel Capek người Tiệp Khắc đã đưa lên sân khấu vở kịch có tiêu đề “Romands Univesal Robot”. Theo tiếng Séc “Robot”nghĩa là “Người tạp dịch”. Có thể nói đây là một gợi ý, một ý tưởng ban đầu về những cỗ máy có khả năng thao tác như con người. Đến trước chiến tranh thế giới lần thứ hai nhu cầu sử dụng những máy móc có khả năng thay thế con người ở những môi trường làm việc độc hại đã trở thành một nhu cầu cấp thiết.

Ban đầu cơ cấu máy này hoạt động giống như tay máy của người vận hành. Cấu tạo của cơ cấu này bao gồm các thanh và các khớp và hệ thống giây chằng. Người vận hành điều khiển tay máy thông qua một cơ cấu khuyếch đại cơ khí. Trong chiến tranh thế giới lần thứ hai (năm 1945), xuất hiện cơ cấu máy được điều khiển từ xa để cầm nắm chất phóng xạ.

Cho đến những năm 1950 cùng với sự ra đời của kỹ thuật điều khiển chương trình số NC (Number Control) kỹ thuật tay máy lúc này đã kết hợp được cả kỹ thuật điều khiển xa và điều khiển chương trình số. Sự kết hợp này đã tạo ra những thế hệ máy điều khiển từ xa có khả năng mềm dẻo, khả năng tự động hoá cao gọi tên là robot. Năm 1949, máy phay điều khiển số ra đời phục vụ sản xuất ở Mỹ. Đến năm Lê Phước Hải Đăng – Trần Thanh Phúc GVHD: ThS.

Võ Thị Hương 4 Thiết Kế Và Chế Tạo Mô Hình Hỗ Trợ Thu Gom Rác Thải Tự Động Sử Dụng Phương Pháp Dò Đường 1960 George Devol đưa ra mẫu Robotđầu tiên. Năm 1961 cũng tại Mỹ Robotcông nghiệp. (IR: Industrial Robot) đầu tiên đưa ra thị trường: RobotUnimat 1990 (Do trường đại học MIT chế tạo) đây là Robot phản hồi lực nó được ứng dụng vào công nghiệp sản xuất ô tô. Theo con số thống kê thì đến năm 1990 toàn thế giới đã triển khai và ứng dụng khoảng 300.

Do sự phát triển mạnh mẽ của kỹ thuật Vi xử lý và Tin học mà số lượng IR tăng nhanh chóng và tính năng cũng có nhiều bước phá, giá thành trên một đơn vị IR giảm dần.6: Robot gắp vật Hình 1.7: Robot tự hành trong nhà kho Lê Phước Hải Đăng – Trần Thanh Phúc GVHD: ThS. Võ Thị Hương 5 Thiết Kế Và Chế Tạo Mô Hình Hỗ Trợ Thu Gom Rác Thải Tự Động Sử Dụng Phương Pháp Dò Đường Hình 1.8: Robot cộng tác Hình 1.9: Robot tự động hoá Automatic-Production-Line 1. Giới thiệu về robot dò đường: Là loại robot mà việc di động theo một quĩ đạo định sẵn được gọi là Robot bám đường. Robot bám đường có thể di chuyển theo một đường, đường đi có thể được nhìn nhận như một dòng màu đen trên một bề mặt trắng (hoặc ngược lại) hoặc nó có thể là đường vô hình như một từ trường.

Nguyên tắc hoạt động của robot dò đường: Nguyên tắc hoạt động: robot chuyển động theo một quỹ đạo mà chúng ta đã mong muốn dự tính trước thông qua việc dán đường đường. Với hệ thông hai bánh xe được dẫn động bởi hai động cơ điện một chiều thông qua mạch điều khiển trung tâm và mạch công suất điều khiển động cơ. Thường thì các vạch đường sẽ có màu khác với màu nền của quỹ đạo chuyển động. Để robot chuyển động đúng quỹ đạo định trước, cần phải có bộ phận cảm biến, bộ phận này có nhiệm vụ phân biệt màu của vạch đường và màu nền của quỹ đạo chuyển động, từ đó đưa tín hiệu giải mã tương Lê Phước Hải Đăng – Trần Thanh Phúc GVHD: ThS.

Võ Thị Hương 6 Thiết Kế Và Chế Tạo Mô Hình Hỗ Trợ Thu Gom Rác Thải Tự Động Sử Dụng Phương Pháp Dò Đường ứng về mạch điều khiển trung tâm. Mạch điều khiển trung tâm có nhiệm vụ thu nhận thông tin phản hồi từ bộ phận cảm biến trả về, từ đó điều khiển tốc độ và chiều quay của hai động cơ điện một chiều sao cho cả hai bánh xe luôn chuyển động tương đối bám được đường vạch đường định sẵn. Ta có thể hình dung cơ bản cấu trúc của robot dò đường như hình sau: Hình 1.10: Cấu trúc robot dò đường Nguyên lý hoạt động của cảm biến dò đường: Cảm biến hoạt động dựa trên nguyên lý thu – phát ánh sáng. Các mắt phát sẽ phát ra tia hồng ngoại có bước sóng hồng ngoại.

Mắt thu ở bề mặt chứa vùng sáng sẽ hấp thụ ánh sáng hồng ngoại đó. ở trạng thái bình thường, mắt thu có nội trở rất lớn (hàng trăm Kilo - Ohm). Khi mắt thu nhận được ánh sáng hồng ngoại chiếu vào thì nội trở của nó giảm xuống (khoảng vài chục Ohm). Do đó robot chỉ hoạt động trong môi trường có tính chất phản xạ ánh sáng cao.

Ứng dụng của robot dò đường: 1. Ứng dụng trong công nghiệp Robot vận chuyển hàng hoá: [7] Robot vận chuyển hàng hóa hay được biết đến là xe tự hành AGV (Autonomous Guided Vehicles). Đây là Robot được vận hành rất nhiều trong các khu công nghiệp lớn. Với nhiệm vụ phân phối và vận chuyển hàng hóa một cách tự động.

Với sự kết hợp của các Sensor quang điện giúp định hướng đường đi. Và Sensor siêu âm tránh va chạm gây ảnh hướng đến hàng hóa và nhân viên kỹ thuật trong nhà máy. Do vận hành 1 cách tự động, có khả năng tự sạc pin, dễ dàng điều phối và quản lý lượng hàng hóa qua hệ thống. Cộng với ưu điểm hoạt động được lâu dài, vận chuyển lượng hàng Lê Phước Hải Đăng – Trần Thanh Phúc GVHD: ThS.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ