Giáo trình vận hành máy thi công mặt đường liên quan: Máy thổi bụi, đốt nhũ tương

• Đề tài: Chương trình mô đun vận hành một số máy thi công mặt đường liên quan
• Loại tài liệu: Giáo trình

Tóm tắt

I. Tổng quan về mô đun vận hành máy thi công mặt đường

Mô đun vận hành một số máy thi công mặt đường liên quan có mã MĐ 25. Thời gian học tập là 80 giờ. Trong đó có 10 giờ lý thuyết và 70 giờ thực hành. Mô đun này thuộc khối chuyên môn nghề. Người học sẽ được trang bị kiến thức về nhiều loại máy móc. Các máy bao gồm máy thổi bụi, máy đốt nóng nhũ tương, máy phun tưới, máy cắt đường, máy đầm và máy sơn kẻ đường. Mục tiêu chính là giúp học viên vận hành thành thạo các thiết bị. Chương trình được thiết kế bài bản từ lý thuyết đến thực hành. Học viên phải nắm vững cấu tạo từng loại máy. Việc hiểu nguyên lý hoạt động rất quan trọng. An toàn lao động luôn được đặt lên hàng đầu. Mô đun này nằm sau các mô đun về máy thi công mặt đường cơ bản.

1.1. Vị trí và tính chất của mô đun trong chương trình đào tạo

Mô đun MĐ 25 được bố trí giảng dạy sau khi học viên hoàn thành các mô đun vận hành máy thi công mặt đường cơ bản. Đây là mô đun chuyên môn nghề nghiệp nâng cao. Tính chất thực hành chiếm tỷ lệ lớn với 70 giờ trên tổng số 80 giờ. Chương trình đào tạo theo phương thức mô-đun hóa. Mỗi bài học tập trung vào một loại máy cụ thể. Cách tiếp cận này giúp học viên nắm vững từng thiết bị. Kiểm tra được thực hiện song song giữa lý thuyết và thực hành.

1.2. Mục tiêu đào tạo và năng lực đạt được sau mô đun

Học viên hoàn thành mô đun sẽ đạt được nhiều năng lực quan trọng. Thứ nhất là trình bày được tác dụng và quy trình vận hành từng loại máy. Thứ hai là vận hành thành thạo các máy thi công mặt đường liên quan. Thứ ba là lựa chọn được máy phù hợp với điều kiện thi công. Thứ tư là rèn luyện tác phong làm việc khoa học và cẩn thận. An toàn lao động luôn được đảm bảo trong mọi thao tác. Học viên cũng biết cách bảo dưỡng thiết bị định kỳ.

II. Phân loại và đặc điểm các máy thi công mặt đường

Mô đun giới thiệu sáu loại máy thi công mặt đường chính. Máy thổi bụi mặt đường có nhiều phân loại khác nhau. Có thể phân theo phương pháp vận hành gồm cầm tay, đeo vai và tự hành. Phân theo động cơ có loại dùng điện, xăng hoặc diesel. Máy đốt nóng nhũ tương dùng để pha trộn và gia nhiệt hỗn hợp. Nhiệt độ hoạt động từ 50 đến 75 độ C. Máy phun tưới nhũ tương phục vụ việc phủ lên mặt đường. Máy cắt mặt đường sử dụng lưỡi cắt kim cương. Máy đầm kết cấu bê tông xi măng tạo độ nén chặt. Máy sơn kẻ đường hoàn thiện vạch kẻ giao thông. Mỗi loại máy có cấu tạo riêng biệt. Việc hiểu đặc điểm giúp lựa chọn thiết bị phù hợp. Công suất và hiệu suất là yếu tố cần cân nhắc. Điều kiện thi công quyết định loại máy sử dụng.

2.1. Máy thổi bụi và máy đốt nóng nhũ tương trong thi công đường

Máy thổi bụi mặt đường được sử dụng rộng rãi trong vệ sinh công nghiệp. Thiết bị này thổi sạch bụi bẩn và lá cây trên mặt đường. Các thương hiệu phổ biến gồm KAWASAKI và ECHO. Máy đốt nóng nhũ tương có vai trò chuẩn bị vật liệu. Thiết bị pha trộn nhựa đường theo tỷ lệ nhất định. Hỗn hợp được gia nhiệt đến nhiệt độ quy định. Sau đó chở trực tiếp đến công trường thi công. Quy trình này tạo độ kết dính giữa các lớp vật liệu.

2.2. Máy cắt đường đầm bê tông và sơn kẻ đường

Máy cắt mặt đường sử dụng lưỡi cắt chuyên dụng. Thiết bị cắt chính xác theo vạch đã định sẵn. Chiều sâu cắt có thể điều chỉnh linh hoạt. Máy đầm kết cấu mặt đường bê tông xi măng rất quan trọng. Đầm giúp tăng cường độ nén chặt của bê tông. Máy sơn kẻ đường hoàn thiện các vạch phân làn. Sơn phản quang giúp tài xế quan sát tốt vào ban đêm. Các loại máy này có mối liên hệ chặt chẽ trong quy trình thi công.

III. Quy trình vận hành và kỹ năng thực hành máy thi công

Quy trình vận hành máy thi công mặt đường tuân thủ các bước nghiêm ngặt. Bước đầu tiên là kiểm tra tổng thể thiết bị trước khi khởi động. Kiểm tra mức nhiên liệu và dầu nhớt. Xem xét các bộ phận cơ khí có hư hỏng không. Tiếp theo là khởi động máy theo đúng hướng dẫn nhà sản xuất. Quá trình vận hành cần theo dõi liên tục các thông số. Người vận hành phải mặc đồ bảo hộ lao động đầy đủ. Găng tay và mũ bảo hiểm là trang bị bắt buộc. Trong quá trình làm việc cần quan sát xung quanh. Dừng máy ngay khi phát hiện bất thường. Sau khi hoàn thành cần vệ sinh thiết bị sạch sẽ. Kiểm tra lại công việc đạt yêu cầu hay chưa. Bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ máy. Ghi chép sổ sách theo dõi hoạt động hàng ngày. Tác phong cẩn thận và chính xác được rèn luyện thường xuyên.

3.1. Quy trình vận hành máy thổi bụi và máy đốt nóng nhũ tương

Vận hành máy thổi bụi bắt đầu bằng kiểm tra nhiên liệu. Khởi động động cơ theo đúng trình tự quy định. Điều chỉnh hướng gió và cường độ thổi phù hợp. Di chuyển máy từ từ trên bề mặt cần làm sạch. Dừng máy bằng cách hạ tốc độ về không tải. Máy đốt nóng nhũ tương cần kiểm tra đầu đốt hàng ngày. Sử dụng nước xà phòng để phát hiện rò rỉ nhiên liệu. Siết chặt các mối nối trước khi vận hành. Kiểm tra ống nhiệt có vết nứt hay không.

3.2. Kỹ thuật vận hành máy cắt đường và đầm bê tông

Máy cắt đường yêu cầu đánh dấu vạch cắt trước. Lắp đặt lưỡi cắt đúng kích thước và loại. Điều chỉnh chiều sâu cắt theo thiết kế. Tốc độ di chuyển phải ổn định và đều đặn. Máy đầm bê tông cần kiểm tra hệ thống rung. Đảm bảo bề mặt đầm sạch sẽ trước khi thi công. Di chuyển máy theo đường zic-zac đều đặn. Thời gian đầm phải đủ để đạt cường độ yêu cầu. Sau khi đầm xong kiểm tra bề mặt phẳng đều.

IV. Ứng dụng thực tế và kết luận giáo trình vận hành máy

Giáo trình vận hành máy thi công mặt đường có tính ứng dụng cao. Kiến thức được áp dụng trực tiếp tại các công trường xây dựng. Công nhân lành nghề đáp ứng nhu cầu nhân lực ngành giao thông. Các dự án sửa chữa và nâng cấp đường bộ cần đội ngũ kỹ thuật. Bảo trì định kỳ đường giao thông cũng sử dụng các máy này. An toàn giao thông phụ thuộc vào chất lượng mặt đường. Máy thổi bụi giúp vệ sinh trước khi thi công lớp mới. Nhũ tương tạo liên kết giữa các lớp vật liệu. Cắt đường và đầm bê tông đảm bảo kết cấu chịu lực. Sơn kẻ đường hoàn thiện hệ thống tổ chức giao thông. Giáo trình cung cấp nền tảng vững chắc cho nghề nghiệp. Học viên có thể làm việc tại các công ty xây dựng. Cơ hội việc làm trong ngành hạ tầng giao thông rất lớn. Nhu cầu nhân lực trình độ kỹ thuật ngày càng tăng. Đầu tư học tập mô đun này mang lại giá trị lâu dài.

4.1. Ứng dụng trong các dự án xây dựng và bảo trì đường bộ

Các dự án xây dựng đường mới sử dụng đầy đủ các loại máy. Máy thổi bụi vệ sinh nền đường trước khi rải nhựa. Máy đốt nóng và phun tưới nhũ tương tạo lớp dính bám. Máy cắt đường thi công rãnh thoát nước và sửa chữa. Đầm bê tông đảm bảo cường độ mặt đường chịu tải trọng. Sơn kẻ đường hoàn thiện dự án trước khi đưa vào sử dụng. Công tác bảo trì định kỳ cũng cần đội ngũ vận hành máy chuyên nghiệp.

4.2. Triển vọng nghề nghiệp và tầm quan trọng của đào tạo

Ngành xây dựng hạ tầng giao thông đang phát triển mạnh. Nhu cầu nhân lực vận hành máy thi công rất lớn. Học viên hoàn thành mô đun có nhiều cơ hội việc làm. Các công ty xây dựng luôn tìm kiếm công nhân lành nghề. Mức lương cho kỹ thuật viên vận hành máy khá hấp dẫn. Đào tạo bài bản giúp giảm tai nạn lao động tại công trường. Việc nâng cao tay nghề liên tục là yêu cầu bắt buộc. Chứng chỉ nghề mở rộng cơ hội thăng tiến trong sự nghiệp.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN VẬN HÀNH MỘT SỐ MÁY THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG LIÊN QUAN Mã mô đun: MĐ 25 Thời gian mô đun: 80 giờ (Lý thuyết: 10 giờ; Thực hành: 70 giờ) I. VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN: - Vị trí: Mô đun vận hành một số máy thi công mặt đường liên quan được bố trí giảng dạy sau khi học xong các mô đun vận hành các máy thi công mặt đường. - Tính chất: Là mô đun chuyên môn nghề. MỤC TIÊU MÔ ĐUN: - Trình bày được tác dụng và quy trình vận hành một số máy thi công mặt đường liên quan; - Vận hành được các máy thi công mặt đường liên quan; - Lựa chọn được các máy liên quan phù hợp với điều kiện thi công khác nhau; - Rèn luyện tác phong làm việc khoa học, cẩn thận, chính xác, đảm bảo an toàn. NỘI DUNG MÔ ĐUN: 1 Nội dung tổng quát và phân bổ thời gian: Thời gian STT Tên các bài trong mô đun Tổng Lý Thực Kiểm số thuyết hành tra* 10 1 9 1 Bài 1: Vận hành máy thổi bụi mặt đường 2 Bài 2: Vận hành máy đốt nóng nhũ tương 15 2 13 15 2 12 1 3 Bài 3: Phun tưới nhũ tương 4 Bài 4: Cắt mặt đường bằng máy 15 2 13 15 2 13 5 Bài 5: Đầm kết cấu mặt đường bê tông xi măng 10 1 8 1 6 Bài 6: Sơn kẻ đường Cộng 80 10 78 2 * Ghi chú: Thời gian kiểm tra lý thuyết được tính vào giờ lý thuyết, kiểm tra thực hành được tính vào giờ thực hành. Nội dung chi tiết: Bài 1: Vận hành máy thổi bụi mặt đường A. MỤC TIÊU - Trình bày được công dụng, quy trình vận hành máy thổi bụi mặt đường; - Vận hành được máy thổi bụi mặt đường; - Rèn luyện tính cẩn thận chính xác, đảm bảo an toàn. Công dụng, phân loại máy thổi bụi mặt đường 1. Máy máy thổi bụi mặt đường là loại thiết bị được sử dụng rộng rãi và có hiệu quả nhất trong việc thổi bụi mặt đường , thổi lá cây dụng làm sạch măt đường để thi công và làm sạch mặt đường đảm bảo an toàn giao thông trên các đường bộ. Phân loại - Phân theo phương pháp vận hành + Máy thổi bụi mặt đường cầm tay + Máy thổi bụi mặt đường đeo vai + Máy thổi bụi mặt đường tự hành - Phân theo động cơ dẫn động + Máy thổi bụi mặt đường dẫn động bằng động cơ điện + Máy thổi bụi mặt đường dẫn động bằng động cơ xăng + Máy thổi bụi mặt đường dẫn động bằng động cơ diesel - Phân theo kết cấu máy + Máy thổi bụi mặt đường có kết cấu kiểu cánh gạt + Máy thổi bụi mặt đường có kết cấu Roto kiểu root 1. Một số loại máy thổi bụi mặt đường điển hình. Cấu tạo chung máy thổi bụi mặt đường Homelite’ bloweR Tube Fig. 1 bloweR Tube Fig. 2 ScRew hole Fig. Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường Homelite’s Hình 1. Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường KAWASAKI KRB400A Hình 1. Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường kawasaki KRB400A Hình 1. Cấu tạo của máy thổi bụi mặt đường kawasaki KRB400A Hình 1. Cấu tạo của máy thổi bụi mặt đường kawasaki KRB400A 1. Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường ECHO PB 770 H/T 1 0 11 1 2 13 1 5 14 Hình 1. Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường ECHO PB 770 H/T 1 .Decal an toàn 9.Bộ phận giảm thanh 10.Công tắc tắt máy 5. Nắp bình xăng 12. Dây khởi động 14. Lọc không khí 15. Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường 600W W50063 Hình 1. Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường 600W W50063 1. Công tắc tắt máy 7. Nắp chổi than 4. Đầu nối ống hút 8. Kẹp ống thổi Hình 1. Cấu tạo của máy thổi bụi mặt đường 600W 1. Nắp quạt trái 4. Đầu đấu dây 5. Nắp chắn bụi 17.Nắp chổi than 6. Nắp quạt phải 9. Giá chổi than 10. Vỏ mô tơ 11Lò xo 21.Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường tự hành công suất lớn Hình 1. Cấu tạo chung của máy thổi bụi mặt đường tự hành công suất lớn 2. Vận hành Máy thổi bụi mặt đường công suất nhỏ 2.Trộn xăng và dầu nhớt Máy này được trang bị động cơ 2 kỳ và yêu cầu dầu trộn trước xăng và dầu nhờn. Trộn trước xăng không chì và chất bôi trơn động cơ 2 kỳ trong thùng chứa sạch theo tiêu chuẩn cho xăng 2.Nạp nhiên liệu vào bình chứa - Đặt máy với nắp nhiên liệu hướng lên trên. -Làm sạch bề mặt xung quanh nắp nhiên liệu để tránh nhiễm bẩn. - Nới lỏng nắp nhiên liệu, đặt nắp trên bề mặt sạch. -Cẩn thận đổ nhiên liệu vào bình chứa, Tránh đổ ra. - Lắp nắp nhiên liệu và siết chặt tay, lau sạch bất kỳ sự cố tràn nhiên liệu nào. LƯU Ý: Bình thường khói được phát ra từ động cơ mới sau lần sử dụng đầu tiên.Khởi động và tắt máy Chế độ khởi động khác nhau tùy thuộc vào việc động cơ lạnh hay ấm. Máy nên được đặt trên một bề mặt bằng phẳng để bắt đầu. -Chế độ khởi động động cơ lạnh Hình 1. Vị trí chọn số + Đặt cần điều khiển động cơ ở vị trí toàn tải + Bơm mồi xăng 7 lần + Xoay núm ga theo chiều kim đồng hồ ở vị tríFULL CHOKE + Kéo dây khởi động động cơ + Xoay núm ga theo chiều kim đồng hồ thành HALF + Kéo dây khởi động động cơ để nổ máy  + Cho động cơ chạy trong 10 giây. + Xoay núm ga theo chiều ngược chiều kim đồng hồ sang RUN + Xoay ga để đạt tốc độ mong muốn. - Chế độ khởi động động cơ nóng Hình 1. Vị trí khởi động nóng + Xoay núm xoay ngược chiều kim đồng hồ sang vị trí RUN. + Đặt cần điều khiểnđộng cơ ở vị trí tốc độ cao + Bơm mồi xăng 7 lần + Kéo dây khởi động động cơ để nổ máy -Dừng tắt động cơ Đặt cần điều chỉnh dừng ở vị trí OFF Hình 1. vị trí tắt máy 2.Vận hành máy thổi bụi - Chú ý:Luôn giữ máy thổi bụi cách xa cơ thể, giữ khoảng cách giữa cơ thể và bụi. Bất kỳ tiếp xúc nào với máy có thể gây bỏng hoặc thương tích cá nhân nghiêm trọng khác. - Giữ máy với tay cầm trong tay phải. (Vị trí vận hành thích hợp được thể hiện trong hình 10.Máy thổi bụi cầm tay - Để tránh các mảnh vỡ tán xạ, thổi xung quanh các cạnh bên ngoài của một đống mảnh vụn. Không bao giờ thổi trực tiếp vào giữa trung tâm đống bụi. Máy thổi bụi đeo vai - Thổi bụi từ giữa đường ra lìa đường -Chỉ vận hành thiết bị nguồn vào những giờ hợp lý: không sớm vào buổi sáng hoặc thổi muộn vào ban đêm khi mọi người đi nghỉ. Tuân thủ các thời gian được liệt kê trong các giáo lễ địa phương. - Để giảm mức âm thanh, hãy hạn chế số lượng máy được sử dụng cùng một lúc. - Vận hành quạt gió ở tốc độ ga thấp nhất có thể để thực hiện công việc. -Kiểm tra thiết bị trước khi vận hành, đặc biệt là bộ giảm thanh, cửa nạp khí và bộ lọc không khí. - Sử dụng cào và chổi để làm tơi các mảnh vụn trước khi thổi. Sử dụng máy kết hợp dọn bụi - Trong điều kiện bụi bặm, làm ẩm nhẹ bề mặt đường. -Sử dụng phần kéo dài vòi phun đầy đủ để luồng không khí có thể hoạt động gần mặt đất.16 Máy thổi bụi đeo vai -Quan sát trẻ em, vật nuôi, cửa sổ mở hoặc xe mới rửa sạch, và xả sạch các mảnh vụn một cách an toàn. Vận hành Máy thổi bụi mặt đường công suất lớn 2.1 Khởi động động cơ Kiểm tra xung quanh trước khi khởi động phải đảm bảo an toàn không có người và chướng ngại vật xung quanh - Khi khởi động động cơ, kiểm tra xem cần sang số có ở vị trí P. Cần ga Hình 1. Vị trí cần số khi khở động - Nếu cần sang số đang ở một số nào đó khi khởi động máy sẽ di chuyển gây ra tai nạn - Kéo cần ga thay đổi lượng nhiên liệu mở một nửa Hình 1.Vị trí cần thay đổi nhiên liệu Sau khi làm song tất cả mọi công việc kiểm tra và chuẩn bị tốt mọi điều kiện cho máy làm việc ta tiến hành khởi động máy. - Xoay chìa khóa ở vị trí Star để khởi động động cơ (hình 1. Vị trí khoá khởi động - Khi máy đã nổ trả chìa khóa về vị trí ON (hình 1.19 Vị trí khoá máy đã nổ Chú ý: - Khi khởi động không giữ chìa khóa ở vị trí start quá 20 giây gây hư hỏng cho máy khởi động - Khi máy đã nổ nóng ấm được 2 phút mới được vận hành máy 2.Lên xuống máy Khi lên ca bin để tránh gây tai nạn gây thương tích như bị trượt hoặc rơi ra khỏi máy, cần làm những công việc sau đây. Để đảm bảo an toàn, sử dụng 3 điểm tiếp xúc (cả hai tay và một chân) với tay vịn và các bước để đảm bảo an toàn. Thao tác lên xe - Không được nhảy lên, nhảy xuống máy - Khi vận chuyển máy trên thiết bị vận chuyển. Không được chằng buộc vào bậc lên xuống, các tay vịn trên máy, - Hướng quan sát + Bên phải; + Bên trái; + Phía trước; + Phía sau; Được thống nhất theo hướng ngồi của người điều khiển ở trong buồng lái. Tất cả máy thổi bụi của các hãng chế tạo đang được sử dụng rộng rãi hiện nay phía lắp đặt động cơ là phía sau buồng lái.Vận hành máy Máy thổi bụi công suất cao có thể được gắn vào một loạt các thiết bị chuyên dùng có thể làm sạch hiệu quả vỉa hè, dải phân cách. Xóa vạch sơn cũ, theo dõi và bảo trì bề mặt mặt đường, đường băng sân bay tất cả đều được sử dụng các máy thổi bụi mặt đường công suất lớn. Khi đang chuẩn bị phủ nhựa đường, sơn kẻ một bãi đỗ xe hoặc sơn các dấu hiệu vỉa hè cho bất kỳ bề mặt vỉa hè nào, một trong những chìa khóa để thành công là một bề mặt sạch sẽ để hoạt động. Trong những năm gần đây, mặt đường ở giữa đã dược sử dụng bởi các máy thổi khí công suất lớn có thể được gắn chổi vào và kéo qua để làm sạch ngay cả những vỉa hè lớn nhất. *Tư thế ngồi lái Khi ngồi vào vị trí lái tư thế phải thật thoải mái, Tâm của người lái phải trùng với tâm của vành lái theo hướng tiến.