Giáo Trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô - Trường Đại Học Công Nghiệp Quảng Ninh

Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ô tô tại trường ĐH Công nghiệp Quảng Ninh cung cấp kiến thức chuyên sâu và thực tiễn cho sinh viên ngành ô tô.

• Tác giả: Nguyễn Sĩ Sơn
• Người hướng dẫn: Th.s: Nguyễn Sĩ Sơn
• Trường học: Trường Đại Học Công Nghiệp Quảng Ninh
• Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Cơ Khí Ô Tô
• Đề tài: Giáo Trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô
• Loại tài liệu: Giáo Trình
• Năm xuất bản: 2020
• Địa điểm: Quảng Ninh

Mục lục chi tiết

• LỜI NÓI ĐẦU
• 1. CHƯƠNG 1: KỸ THUẬT SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ
• 1.1. Bài 1: Kỹ thuật sửa chữa nắp máy
• 1.2. Bài 2: Kỹ thuật sửa chữa cơ cấu phân phối khí
• 1.3. Bài 3: Kỹ thuật sửa chữa cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
• 2. CHƯƠNG 2: KỸ THUẬT SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
• 3. CHƯƠNG 3: KỸ THUẬT SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH, TREO VÀ HỆ THỐNG LÁI

Tóm tắt

I. Tổng quan về Giáo Trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô

Giáo trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô tại Trường Đại Học Công Nghiệp Quảng Ninh được biên soạn nhằm cung cấp cho sinh viên những kiến thức cơ bản về bảo dưỡng và sửa chữa ô tô. Nội dung giáo trình được thiết kế đơn giản, dễ hiểu, giúp sinh viên dễ dàng tiếp thu và áp dụng trong thực tế. Chương trình đào tạo này không chỉ giúp sinh viên nắm vững lý thuyết mà còn tạo điều kiện cho việc thực hành tại xưởng.

1.1. Mục tiêu của giáo trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô

Giáo trình nhằm trang bị cho sinh viên những kiến thức lý thuyết và thực hành cần thiết để thực hiện sửa chữa ô tô hiệu quả. Nội dung bao gồm các kỹ thuật sửa chữa động cơ, hệ thống truyền lực và hệ thống phanh.

1.2. Đối tượng sử dụng giáo trình

Giáo trình được thiết kế cho sinh viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô, những người đang theo học tại Trường Đại Học Công Nghiệp Quảng Ninh và các cơ sở đào tạo khác trong lĩnh vực ô tô.

II. Những thách thức trong việc giảng dạy Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô

Trong quá trình giảng dạy, nhiều sinh viên gặp khó khăn trong việc tiếp thu kiến thức lý thuyết. Điều này có thể do nội dung quá trừu tượng hoặc thiếu sự kết nối với thực tế. Việc biên soạn giáo trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô nhằm giải quyết những vấn đề này, giúp sinh viên dễ dàng hơn trong việc học tập.

2.1. Khó khăn trong việc tiếp thu lý thuyết

Nhiều sinh viên cảm thấy khó khăn khi học lý thuyết do thiếu sự minh họa và thực hành. Giáo trình cần cung cấp nhiều ví dụ thực tế để sinh viên có thể hình dung rõ hơn.

2.2. Thiếu sự kết nối giữa lý thuyết và thực hành

Việc thiếu sự kết nối giữa lý thuyết và thực hành khiến sinh viên không thể áp dụng kiến thức vào thực tế. Giáo trình cần có các bài tập thực hành cụ thể để sinh viên có thể thực hành ngay sau khi học lý thuyết.

III. Phương pháp giảng dạy hiệu quả trong Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô

Để nâng cao hiệu quả giảng dạy, giáo trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô áp dụng nhiều phương pháp giảng dạy hiện đại. Các phương pháp này không chỉ giúp sinh viên tiếp thu kiến thức mà còn khuyến khích sự sáng tạo và tư duy phản biện.

3.1. Sử dụng công nghệ trong giảng dạy

Việc áp dụng công nghệ như video hướng dẫn, mô hình 3D giúp sinh viên dễ dàng hình dung và hiểu rõ hơn về các hệ thống ô tô.

3.2. Tổ chức các buổi thực hành tại xưởng

Các buổi thực hành tại xưởng giúp sinh viên áp dụng lý thuyết vào thực tế, từ đó nâng cao kỹ năng sửa chữa ô tô.

IV. Ứng dụng thực tiễn của giáo trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô

Giáo trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô không chỉ là tài liệu học tập mà còn là nguồn tham khảo quý giá cho các kỹ sư và kỹ thuật viên trong ngành ô tô. Nội dung giáo trình giúp sinh viên nắm vững các kỹ thuật sửa chữa, từ đó có thể làm việc hiệu quả trong các xưởng sửa chữa ô tô.

4.1. Kết quả nghiên cứu từ giáo trình

Nhiều sinh viên sau khi học xong giáo trình đã có thể thực hiện sửa chữa ô tô một cách thành thạo, đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động.

4.2. Đánh giá từ sinh viên và giảng viên

Giáo trình nhận được nhiều phản hồi tích cực từ sinh viên và giảng viên, cho thấy tính ứng dụng cao và hiệu quả trong việc giảng dạy.

V. Kết luận và tương lai của giáo trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô

Giáo trình Kỹ Thuật Sửa Chữa Ô Tô tại Trường Đại Học Công Nghiệp Quảng Ninh đã góp phần quan trọng trong việc nâng cao chất lượng đào tạo ngành ô tô. Tương lai, giáo trình sẽ tiếp tục được cập nhật và hoàn thiện để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

5.1. Định hướng phát triển giáo trình

Giáo trình sẽ được cập nhật thường xuyên để phù hợp với sự phát triển của công nghệ ô tô và nhu cầu của thị trường lao động.

5.2. Tầm quan trọng của giáo trình trong đào tạo

Giáo trình không chỉ giúp sinh viên nắm vững kiến thức mà còn trang bị cho họ những kỹ năng cần thiết để làm việc trong ngành ô tô.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1: KỸ THUẬT SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ Bài 1: Kỹ thuật sửa chữa nắp máy 1. C¸c h- háng, nguyªn nh©n, hËu qu¶. TT H- háng Nguyªn nh©n T¸c h¹i 1 Vªnh n¾p m¸y Do th¸o l¾p kh«ng ®óng kÜ Dß h¬i ¶nh h- ëng ®Õn tØ thuËt sènÐn. 2 R¹n nøt n¾p m¸y Do c¸c vïng trªn n¾p m¸y ¶nh h- ëng ®Õn tie sè nÐn => chÞu nhiÖt ®é kh¸c nhau gi¶m c«ng suÊt cña ®éng c¬.

hoÆc n¾p m¸y bÞ thay ®æi nhiÖt ®é ®ét ngét do ®æ n- íc l¹nh vµo khi ®éng c¬ cßn nãng 3 BÞ muéi than b¸m Do qu¸ tr×nh ch¸y kh«ng G©y hiÖn t- îng kÝch næ (®èi vµo buång ®èt. hoµn h¶o cña nhiªn liÖu nh- víi ®éng c¬ x¨ng) nÕu muéi hiÖn t- îng ch¸y rít, ch¸y than r¬i vµo khe hë gi÷a piston trÔ… vµ xi lanh cã thÓ g©y x- íc xi lanh hoÆc cã thÓ dÉn ®Õn kÑt xÐc m¨ng. 4 BÞ ¨n mßn ë khu Do tiÕp xóc víi s¶nh vËt Lµm gi¶m ®é bÒn cña m¾p cùc buång ®èt, c¸c ch¸y sinh ra. m¸y nÕu bÞ mßn nhiÒu sÏ lµm ®- êng dÉn dÇu b«i Do cã t¹p chÊt ¨n mßn lÉn n- íc vµo buån ®èt g©y nªn sù tr¬n, n- íc lµm trong dÇu b«i tr¬n, n- íc lµm cè vì piston lät dÇu vµo buågn m¸t.

m¸t ®èt dÇu ch¸y sinh ra muéi than g©y kÝch næ vµ kÑt xÐc m¨ng 5 C¸c mèi ghÐp ren Do th¸o l¾p kh«ng ®óng kü §éng c¬ lµm viÖc kh«ng an bÞ háng thuËt toµn, lät h¬i, lät n- íc, lät dÇu. 6 §Öm n¾p m¸y bÞ Do qu¸ tr×nh th¸o l¾p kh«ng Lät h¬i vµ gi¶m tØ sè nÐn cña háng chó ý hoÆc qu¸ h¹n sö dông ®éng c¬. VÖ sinh chi tiÕt 2 - Dïng bµn ch¶i mÒm vµ dung m«i lµm s¹ch n¾p m¸y -Dïng nËy, dao c¹o hÕt muéi than ra khái buång ®èt, mÆt n¾p m¸y vµ c¸c mÆt bÝch côm èng hót, «ng x¶ (cËn thËn kh«ng lµm x- íc bÒ mÆt m¸y) - lµm s¹ch c¸c èng dÉn h- íng xu p¸p trªn n¾p m¸y 1. H 3 -3) Lµm s¹ch buång H 3- 2 Lµm s¹ch mÆt m¸y ®èt - Víi c¸c vÕt nøt lín ta hoµn toµn cã thÓ kiÓm tra b»ng m¾t quan s¸t - Víi c¸c vÕt nøt nhá kh«ng nh×n thÊy ®- îc ta cã thÓ kiÓm tra b»ng 2 c¸ch sau: C¸ch 1.

KiÓm tra b»ng s¬n mÇu. (H 3 -4) - Lµm s¹ch n¾p m¸y - Dïng b×nh phôt s¬n mÇu cã kh¶ n¨ng thÈm thÊu vµo chç cÇn kiÓm tra trªn n¾p m¸ H×nh 3. - Lau s¹ch sau ®ã quan s¸t, nÕu cã vÕt nøt th× sÏ cã mÇu s¬n cßn l¹i ë chç nøt C¸ch 2 Dïng dÇu b«i tr¬n vµ bét mÇu. 3 - Lµm s¹ch n¾p m¸y - Chç nµo nghi nøt ta nhá dÇu b«i tr¬n vµo sau ®ã lau s¹ch - TiÕp ®ã ta trµ bét mÇu lªn - Sau ®ã ta l¹i lau s¹ch, do dÇu cã kh¶ n¨ng thÈm thÊu víi bét mÇu nªn ë chç nøt bét mÇu sÏ ®- îc gi÷ l¹i ta quan s¸t ®- îc.KiÓm tra c¸c mèi ghÐp ren.

Chóng ta cã thÓ quan s¸t b»ng m¾t hoÆc dïng bu l«ng cña nã ®Ó thö nÕu h- háng ph¶i söa ch÷a * .KiÓm tra ®é vªnh cña n¾p m¸y §Ó kiÓm tra ®é vªnh cña n¾p m¸y ta cã 2 c¸ch thÓ kiÓm tra sau: C¸ch 1. Dïng th- íc ph¼ng vµ c¨n l¸: -§Æt mÆt m¸y lªn,®- a th- íc kiÓm tra ph¼ng vµo vµ dïng c¨n l¸ kiÓm tra khe khë gi÷a th- íc vµ mÆt m¸y. TiÕn hµnh kiÓm tra ë nhiÒu vÞ trÝ kh¸c nhau trªn mÆt m¸y. NÕu ®é cong vªnh lín h¬n 0,1mm trªn100mm chiÒu dµi th× ph¶i tiÕn hµnh söa ch÷a C¸ch 2.

Dïng bµn m¸p vµ bét mÇu. MÆt m¸y Bµn m¸p - B«i bét mÇu lªn bµn m¸p sau khi ®· ®- îc pha chÕ, n¾p m¸y ®- îc lµm s¹ch vµ ®Æt bÒ mÆt n¾p m¸y tiÕp xóc víi bµn m¸p. xoay ®Òu mÆt m¸y trªn bµn m¸p b»ng 2 tay, Sau ®ã lÊy ra quan s¸t, nÕu diÖn tÝch bét mÇu t- ¬ng ®èi ®Òu trªn kh¾p bÒ mÆt n¾p m¸y kho¶ng 90% diÖn tÝch th× n¾p m¸y ®¹t yªu cÇu, nÕu nhá h¬n 90% hoÆc cã chç rÊt ®Ëm l¹i cã chç rÊt nh¹t th× ph¶i ®- a n¾p m¸y ra tiÕn hµnh söa ch÷a 1. Söa ch÷a vÕt nøt - Víi nh÷ng vÕt nøt nhá ngoµi buång ®èt th× cã thÓ hµn b»ng kim lo¹i cïng lo¹i - Víi nh÷ng vÕt nøt lín hoÆc trong khu vùc buång ®èt th× ph¶i thay thÕ n¾p m¸y míi b.

Söa ch÷a mèi ghÐp ren háng - NÕu trong giíi h¹n cho phÐp, ta r« l¹i ren. Khi ta r« ph¶i th- êng xuyªn nhá dÇu b«i tr¬n ®Ó cã ®- îc b- íc ren tèt nhÊt c. Söa ch÷a ®é cong vªnh n¾p m¸y - NÕu n¾p m¸y bÞ cong vªnh hoÆc bÞ x- íc nhá (®é conh vªnh nhá h¬n0,15mm th× tiÕn hµnh söa ch÷a b»ng ph- ¬ng ph¸p rµ (H3-5) tuyÖt ®èi kh«ng trùc tiÕp ®Èy hoÆc kÐo mÆt n¾p m¸y mµ ph¶i cho mÆt n¾p m¸y chuyÓn ®éng theo ®- êng trßn. - NÕu n¾p m¸y bÞ cong vªnh lín h¬n ( 0,45mm) th× söa ch÷a b»ng ph- ¬ng ph¸p mµi trªn m¸y chuyªn dïng.

(khi mµi xong thÓ tÝch buång ®èt ph¶i lín h¬n 95% thÓ tÝch ban ®Çu, nÕu nhá h¬n ph¶i th©y thÕ v× nã ¶nh h- ëng ®Õn c«ng suÊt ®éng c¬ do kh«ng ®¶m b¶o thÓ tÝch buång ®èt. 5 Bµi 2: Kỹ thuật sửa chữa cơ cấu phân phối khí 2. Nh÷ng h- háng chÝnh cña c¬ cÊu ph©n phèi khÝ. - Trong qu¸ tr×nh lµm viÖc, ma s¸t sinh ra ë c¸c bÒ mÆt tiÕp xóc (cæ trôc, bÒ mÆt cam, con ®éi, ®Çu ®ßn g¸nh) sÏ g©y hao mßn ë nh÷ng bÒ mÆt nµy.

ngoµi ra c¸c chi tiÕt cã liªn kÕt ®éng häc víi nhau, khi lµm viÖc sÏ g©y ra lùc quan tÝnh g©y va ®Ëp gi÷a c¸c bÒ mÆt lµm viÖc cïng víi t¸c ®éng cña nhiÖt ®é cao, b«i tr¬n khã kh¨n lµm cho c¸c chi tiÕt bÞ mµi mßn nhanh chãng. - Hao mßn c¸c chi tiÕt nµy cã thÓ lµm gi¶m c«ng suÊt cña ®éng c¬, do gi¶m hÖ sè n¹p ®Çy vµ x¶ s¹ch kÐm bëi v× tiÕt diÖn l- u th«ng cña c¸c xu p¸p gi¶m. - MÆt kh¸c c¸c chi tiÕt mßn cßn ¶nh h- ëng tíi pha ph©n phèi lµm cho c¸c xu p¸p më muén h¬n, tØ sè nÐn cña ®éng c¬ còng bÞ gi¶m.Chi phÝ nhiªn liÖu t¨ng, khi lµm viÖc ®éng c¬ cã tiÕng gâ, khã khëi ®éng ®éng c¬. S฀a ch฀a nhóm xupáp 2.

nh÷ng h- háng, nguyªn nh©n, hËu qu¶ TT H- háng Nguyªn nh©n T¸c h¹i 1 BÒ mÆt lµm viÖc cña æ Do va ®Ëp víi xup¸p, tiÕo TÊt c¶ nh÷ng d¹ng h- ®Æt bÞ mßn thµnh gê, r¹n xóc víi khÝ ch¸y ë nhiÖt háng trªn ®Òu cã thÓ lµm nøt trãc rç ®é cao cho xup¸p ®ãng kh«ng kÝn 2 BÒ mÆt lµm viÖc bÞ mßn Do tiÕp xóc víi dßng khÝ víi æ ®Æt, dÉn ®Õn lät khÝ. Trong BiÓu hiÖn lµ ®éng c¬ yÕu, kh«ng khÝ ch¸y cã chøa lµm viÖc kh«ng ®¹t c«ng nhiÒu chÊt «xy ho¸. suÊt tèi ®a, nhiÒu khãi ®en, 3 æ ®Æt cã thÓ vÞ mÊt ®é Do vËt liÖu chÕ t¹o kh«ng tèn nhiªn liÖu…Háng nÆng g¨ng l¾p ghÐp, biÕn d¹ng ®¶m b¶o, c«ng nghÖ chÕ t¹o cã thÓ ®éng c¬ kh«ng lµm thËm chÝ lµ nøt, vì. æ ®Æt, ®éng c¬ bÞ qu¸ nhiÖt viÖc ®- îc.

6 - Sau khi th¸o ®éng c¬, tiÕn hµnh kiÓm tra s¬ bé ®Ó kÞp thêi ph¸t hiÖn nh÷ng h- háng cña æ ®Æt - Tr- íc tiªn ta lau s¹ch bÒ mÆt lµm viÖc cña æ ®Æt vµ quan s¸t xem bÒ mÆt lµm viÖc cña nã cã bÞ mßn thanh gê, trãc rç bÒ mÆt, sãi mßn. hay kh«ng. - kiÓm tra c¸c vÕt tiÕp xóc cña æ ®Æt vµ xu p¸p b»ng c¸ch: B«i mét líp bét mÇu máng lªn bÒ mÆt lµm viÖc cña æ ®Æt sau ®ã ®- a xu p¸p vµo, Ên nhÑ (kh«ng xoay) sau ®ã lÊy xu p¸p ra quan s¸t vÕt bét mÇu mê trªn æ ®Æt. - VÕt tiÕp xóc ph¶i n»m trong kho¶ng gi÷a bÒ mÆt lµm viÖc cña æ ®Æt vµ cã bÒ réng vµo kho¶ng 1,4  2mm.

- NÕu bÒ mÆt bÞ mßn Ýt ta sö dông ph- ¬ng ph¸p rµ l¹i æ ®Æt cïng víi xu p¸p cña nã - NÕu æ ®Æt bÞ mßn t- ¬ng ®èi nhiÒu ta sö dông ph- ¬ng ph¸p mµi gia c«ng l¹i æ ®Æt (H 11-1) + §¸ mµi vµ ti dÉn h- íng + Mµi æ ®Æt b»ng m¸y mµi tay + Mµi æ ®Æt b»ng m¸y khoan ®øng - NÕu æ ®Æt bÞ mßn nhiÒu ta sö dïng ph- ¬ng ph¸p doa ®Ó gia c«ng l¹i æ ®Æt trªn m¸y khoan hoÆc m¸y chuyªn dïng 4. Quy tr×nh thay míi æ ®Æt. - æ ®Æt ®- îc thay theo 2 ph- ¬ng ph¸p : Ðp nãng vµ Ðp nguéi a. (H 11 -1)Mµi gia c«ng l¹i æ ®Æt - §- îc ¸p dông cho lo¹i æ ®Æt yªu cÇu ®é g¨ng l¾p ghÐp kh«ng qu¸ 0,07mm.

Cã thÓ dïng bóa thÐp nguéi hoÆc dïng m¸y Ðp ®Ó Ðp. - §- îc ¸p dông cho lo¹i æ ®Æt yªu cÇu ®é g¨ng l¾p ghÐp lín h¬n 0,07mm. Cã thÓ dïng ®Ìn x× ®Ó nung nãng n¾p m¸y tíi 400  5000 C, hoÆc lµ luéi m¸y m¸y trong dÇu, sau ®ã ®- a lªn m¸y Ðp thuû lùc ®Ó Ðp. 7 - Chó ý: Sau khi Ðp ta ph¶i ®Ó n¾p m¸y nguéi tõ tõ tr¸nh hiÖn t- îng cong, vªnh n¾p m¸y.

æ ®Æt sau khi thay thÕ ph¶i ®- îc doa, mµi, rµ theo ®óng quy tr×nh vµ yªu cÇu kü thuËt. * Yªu cÇu kü thuËt sau khi söa ch÷a æ ®Æt - KÝch th- íc ®¶m b¶o ®é kÝn khÝt xu p¸p, bÒn vµ gi¸ thµnh söa ch÷a thÊp ®¶m b¶o tÝnh kinh tÕ. - Chó ý: §Ó b¶m b¶o ®é chÝnh x¸c trong qu¸ tr×nh kiÓm tra söa ch÷aæ ®Æt ta ph¶i kiÓm tra söa ch÷a èng dÉn h- íng xu p¸p tr- íc, ®Ó lµm ®é chuÈn ®ång t©m. Nh÷ng h- háng, nguyªn nh©n, hËu qu¶.

TT H- háng Nguyªn nh©n T¸c h¹i 1 BÒ mÆt lµm viÖc Do va ®Ëp víi æ ®Æt, lµm Lµm cho xup¸p ®ãng kh«ng kÝn cña xup¸p bÞ trãc viÖc ë nhiÖt ®é cao, tiÕp c«ng suÊt cña ®éng c¬ bÞ gi¶m, rç, ¨n mßn ho¸ xóc víi dßng khÝ th¶i cã suÊt tiªu hao nhiªn liÖu t¨ng. häc tèc ®é lín vµ chøa nhiÒu chÊt «xy ho¸ 2 Xupap bÞ ch¸y Do lß xo xup¸p yÕu lµm Lµm h- háng nhanh xup¸p x¸m cho khÝ ch¸y lät qua 3 NÊm xupap bÞ Do va ®Ëp víi ®Ønh piston, ¶nh h- ëng lín ®Õn ®éng c¬ cã vªnh, nøt, thËm nhiÖt ®é ®éng c¬ cao qu¸ thÓ lµm cho ®éng c¬ kh«ng lµm chÝ bÞ vì vµ chÞu t¸c ®éng cña lùc viÖc ®- îc khÝ thÓ qu¸ lín (tõ 10 ®Õn 20 KN) 4 Th©n xup¸p bÞ Do ma s¸t víi èng dÉn Xupap chuûen ®éng kh«ng b×nh mßn kh«ng ®Òu h- íng, b«i tr¬n vµ lµm th- êng cã thÓ bÞ kÑt, treo. NÕu mßn c«n «van, cã m¸t khã kh¨n.