Tổng quan về giáo trình

Giáo trình Hệ thống điều hòa không khí là tài liệu giảng dạy chuyên môn trong chương trình đào tạo nghề Công nghệ Ô tô, được biên soạn và ban hành năm 2016 bởi Trường Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội. Đội ngũ biên soạn gồm có: Hoàng Phúc Trìn (Chủ biên) cùng các đồng tác giả Phạm Văn Huy, Lê Viết Thắng, Bùi Quang Phúc và Ngô Văn Khương. Tài liệu được thực hiện dưới sự cấp phép của Tổng cục Dạy nghề, trong khuôn khổ dự án hợp tác quốc tế giữa tổ chức PLAN, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA), Tập đoàn Hyundai và Trường Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội nhằm điều chỉnh khung chương trình đào tạo nghề Công nghệ Ô tô từ 24 tháng xuống 18 tháng (áp dụng cho trình độ Trung cấp nghề 18 tháng và Sơ cấp nghề).

Về thời lượng và cấu trúc, mô-đun được thiết kế với tổng thời lượng 60 giờ học, phân bổ thành: 14 giờ lý thuyết, 38 giờ thực hành và 8 giờ kiểm tra, đánh giá. Giáo trình bao gồm 4 bài học chính:

  • Bài 1: Nguyên tắc cơ bản của hệ thống điều hòa không khí (5 giờ)
  • Bài 2: Các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí (10 giờ)
  • Bài 3: Điều khiển hệ thống điều hòa không khí (5 giờ)
  • Bài 4: Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa (40 giờ)

Mục tiêu học tập của giáo trình nhằm trang bị cho người học khả năng phân tích nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận trong hệ thống làm lạnh và sưởi ấm; nhận biết các hiện tượng hư hỏng; thực hiện thành thạo quy trình tháo lắp, kiểm tra, chẩn đoán, xả nạp môi chất lạnh HCF-134a (R134a) và bảo dưỡng sửa chữa đúng quy chuẩn an toàn lao động, vệ sinh công nghiệp.

Cách tiếp cận của tài liệu tập trung vào mô hình đào tạo tích hợp: phần lý thuyết trình bày cô đọng các sơ đồ nguyên lý và thông số kỹ thuật, phần thực hành đi kèm hệ thống phiếu giao việc chi tiết hóa từng bước thao tác và hệ thống câu hỏi ôn tập định lượng. Điểm đặc thù của giáo trình là sự kết hợp giữa khung chương trình dạy nghề quốc gia với các tài liệu kỹ thuật của các hãng ô tô như TOYOTA, FORD, cẩm nang sửa chữa Mitchell và giáo trình từ Đại học Bách khoa Hà Nội, Đại học Sư phạm Kỹ thuật.

Nội dung kiến thức cốt lõi

Các chương và chủ đề chính

Nội dung giáo trình được triển khai tuần tự qua 4 bài học chuyên đề, bám sát logic từ lý thuyết nhiệt học cơ sở, giải phẫu cấu tạo cơ khí - thủy lực, điều khiển điện tử cho đến quy trình công nghệ chẩn đoán, sửa chữa:

Bài 1: Nguyên tắc cơ bản của hệ thống ĐHKK (5 giờ)

  • Bài 1: Nguyên tắc cơ bản của hệ thống điều hòa không khí (5 giờ: 3h lý thuyết, 1h thực hành, 1h kiểm tra) Xác định 4 nhiệm vụ của hệ thống trên ô tô: thay đổi nhiệt độ, thay đổi độ ẩm, điều khiển tuần hoàn không khí và lọc sạch không khí. Phân loại hệ thống theo vị trí lắp đặt (hệ thống phía trước, hệ thống kiểu kép, kiểu kép treo trần) và theo phương pháp điều khiển (điều khiển bằng tay, điều khiển tự động). Trình bày các định luật trao đổi nhiệt, chu trình nhiệt động học bay hơi – hóa lỏng, mối quan hệ giữa áp suất và điểm sôi của môi chất lạnh HCF-134a (R134a), cùng chu trình tuần hoàn kín gồm 5 khối chức năng chính: máy nén, giàn nóng (giàn ngưng), phin lọc (bình chứa), van giãn nở (van tiết lưu) và giàn lạnh (giàn bốc hơi). Giới thiệu nguyên lý hệ thống sưởi sử dụng nhiệt từ nước làm mát động cơ.

  • Bài 2: Các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí (10 giờ: 3h lý thuyết, 6h thực hành, 1h kiểm tra) Khảo sát chi tiết cấu tạo cơ khí và nguyên lý làm việc của các cụm chi tiết:

    1. Máy nén: Phân tích các kiểu máy nén đĩa chéo (loại 10 xylanh góc lệch $72^\circ$, 6 xylanh góc lệch $120^\circ$), máy nén kiểu xoắn ốc (một đĩa cố định, một đĩa quay quỹ đạo), máy nén đĩa lắc (thay đổi dung tích làm việc qua góc nghiêng đĩa), máy nén kiểu trục khuỷu và máy nén kiểu cánh gạt xuyên.
    2. Ly hợp điện từ: Cấu tạo stator nam châm điện, puli và bộ phận định tâm trục máy nén.
    3. Giàn nóng và giàn lạnh: Thiết kế đường ống cánh tản nhiệt và khay gom nước ngưng.
    4. Bộ lọc hút ẩm và kính quan sát: Cấu tạo lưới lọc, chất hút ẩm, nhận diện bọt khí để xác định lượng môi chất.
    5. Van giãn nở: Phân loại kiểu hộp (màng ngăn cân bằng áp suất) và kiểu có ống cảm nhận nhiệt ngoài.
    6. Hệ thống sưởi phụ trợ: Van nước, két sưởi và 4 phương pháp cấp nhiệt bổ sung gồm sưởi PTC (hệ số nhiệt dương), sưởi điện trở, sưởi đốt nóng nhiên liệu bên trong và sưởi khớp chất lỏng.
    7. Hệ thống lọc khí: Cấu tạo bầu lọc bụi/than hoạt tính và bộ làm sạch không khí tự động kích hoạt bởi cảm biến khói.

  • Bài 3: Điều khiển hệ thống điều hòa không khí (5 giờ: 3h lý thuyết, 1h thực hành, 1h kiểm tra) Trình bày các cơ chế điều khiển dòng khí và điều hòa nhiệt độ:

    • Bảng điều khiển và cơ cấu phân phối khí: Dạng nút gạt, nút xoay; cơ cấu dẫn động cánh điều tiết bằng dây cáp kéo hoặc mô-tơ điện; 5 chế độ cửa gió (FACE, BI-LEVEL, FOOT, DEF, FOOT-DEF); điều khiển lấy gió trong (Recirculation) và gió ngoài.
    • Cơ chế điều hòa nhiệt độ: Điều chỉnh cánh trộn khí (Air Mix Door) và đóng/ngắt máy nén bằng Thermistor (chất bán dẫn có điện trở tỉ lệ nghịch với nhiệt độ) hoặc Thermostat (công tắc nhiệt vi sai đóng/ngắt tiếp điểm cơ khí).
    • Mạch điều khiển quạt: Quạt giàn lạnh điều khiển qua cụm điện trở phân cấp (3 hoặc 4 tốc độ) hoặc Transistor công suất; quạt làm mát giàn nóng điều khiển chuyển mạch nối tiếp/song song bằng rơ-le dựa trên tín hiệu công tắc áp suất hoặc ECU động cơ.
    • Các mạch điều khiển bảo vệ và phụ trợ: Bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh (van EPR) duy trì áp suất trên $0{,}18\text{ MPa}$ ($2\text{ kgf/cm}^2$) để chống đóng băng giàn lạnh; chế độ A/C ($3^\circ\text{C} - 4^\circ\text{C}$) và ECON ($10^\circ\text{C} - 11^\circ\text{C}$); mạch bảo vệ đai dẫn động khi kẹt máy nén (so sánh xung tín hiệu cảm biến tốc độ máy nén với tốc độ động cơ); điều khiển ngắt máy nén khi tăng tốc, khi áp suất bất thường (ngắt khi dưới $0{,}2\text{ MPa}$ hoặc vượt quá $3{,}1\text{ MPa}$), khi nhiệt độ nước làm mát xấp xỉ $100^\circ\text{C}$; và mạch bù tốc độ không tải (bù điện qua ECU hoặc bù cơ khí).

  • Bài 4: Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa (40 giờ: 5h lý thuyết, 30h thực hành, 5h kiểm tra) Quy trình công nghệ gồm các bước:

    • Quy tắc an toàn: Biện pháp phòng ngừa bỏng lạnh, sử dụng kính bảo hộ, xử lý sơ cứu tiếp xúc môi chất, xả khí $N_2$ chống nén dầu khi mở máy nén mới và yêu cầu thu hồi môi chất lạnh.
    • Quy trình chẩn đoán qua đồng hồ đo áp suất đôi: Đối chiếu dải áp suất tiêu chuẩn (phía thấp áp: $0{,}15 - 0{,}25\text{ MPa}$ tức $1{,}5 - 2{,}5\text{ kgf/cm}^2$; phía cao áp: $1{,}37 - 1{,}57\text{ MPa}$ tức $14 - 16\text{ kgf/cm}^2$) tại điều kiện thử nghiệm (động cơ $1.500\text{ v/p}$, quạt MAX, A/C ON, chế độ FACE, tuần hoàn gió trong).
    • Chẩn đoán 7 trạng thái hỏng hóc qua đồ thị áp suất: Lượng môi chất không đủ; thừa môi chất hoặc tản nhiệt giàn nóng kém; hơi ẩm lọt vào hệ thống (áp suất chân không dao động có chu kỳ do đóng băng van tiết lưu); tụt áp trong máy nén; tắc nghẽn đường ống; không khí lọt vào hệ thống; van giãn nở mở quá lớn gây đọng băng đường thấp áp.
    • Quy trình kỹ thuật 3 công đoạn: Quy trình xả ga qua giẻ kiểm soát dầu nhờn; quy trình hút chân không (đạt mức chân không $\ge 750\text{ mmHg}$ trong 10 phút) và thử kín trong 5 phút; quy trình nạp ga thể khí phía thấp áp (nổ máy $1.500\text{ v/p}$, dựng đứng bình nạp) và nạp ga thể lỏng phía cao áp (tuyệt đối không khởi động động cơ).

Kiến thức nền tảng được xây dựng

Giáo trình thiết lập khối kiến thức kỹ thuật dựa trên các nguyên lý khoa học:

  • Nguyên lý nhiệt động lực học ứng dụng: Sự chuyển pha vật chất (thể lỏng $\leftrightarrow$ thể khí), hiện tượng thu nhiệt khi bay hơi và tỏa nhiệt khi ngưng tụ; định luật bảo toàn năng lượng trong trao đổi nhiệt; mối quan hệ hàm số giữa áp suất bão hòa và nhiệt độ sôi của môi chất R134a.
  • Nguyên lý thủy lực và truyền dẫn khí nén: Chu trình nén - ngưng tụ - giãn nở - bốc hơi của dòng lưu chất lạnh trong mạch kín; tổn thất áp suất và hiện tượng tiết lưu qua lỗ phun nhỏ của van giãn nở.
  • Cơ sở điều khiển điện - điện tử ô tô: Nguyên lý cảm biến bán dẫn biến thiên điện trở theo nhiệt (Thermistor hệ số nhiệt âm NTC), công tắc nhiệt dãn nở môi chất, mạch phân áp điện trở, tranzito điều tốc quạt gió, cơ chế đóng ngắt ly hợp từ bằng lực điện từ và logic xử lý tín hiệu điều khiển bù tải của hộp điều khiển điện tử động cơ (ECU).

Kỹ năng phát triển

Tài liệu xác định các chuẩn đầu ra về kỹ năng chuyên môn:

  • Kỹ năng kỹ thuật cơ khí và điện lạnh (Technical skills): Thao tác kết nối đầu nối nhanh bộ đồng hồ đo áp suất đôi chuẩn xác; lắp đặt bơm chân không; thao tác van xả khí, van nạp môi chất; tháo lắp đúng quy trình các cụm máy nén đĩa chéo, ly hợp điện từ, giàn nóng, giàn lạnh và van tiết lưu.
  • Kỹ năng phân tích và chẩn đoán (Analytical skills): Đọc và phân tích chỉ số chênh lệch áp suất cao áp/thấp áp để xác định nguyên nhân sự cố (thiếu ga, nghẹt phin lọc, hỏng máy nén, ẩm mạch); quan sát tình trạng bọt khí qua kính kiểm tra; phân tích vết dầu bôi trơn rò rỉ tại các mối nối giắc co.
  • Kỹ năng thực hành an toàn và vệ sinh công nghiệp (Practical competencies): Tuân thủ quy định sử dụng đồ bảo hộ cá nhân (kính, găng tay); thao tác thu hồi môi chất đúng kỹ thuật; làm việc an toàn với môi chất áp suất cao; xả khí $N_2$ máy nén mới; hâm nóng bình nạp ga an toàn trong nước ấm dưới $40^\circ\text{C}$ khi nhiệt độ môi trường thấp.

Phương pháp giảng dạy và học tập

Giáo trình được thiết kế theo phương pháp đào tạo tích hợp định hướng năng lực thực hành nghề nghiệp (Competency-Based Training). Cơ cấu thời lượng của toàn bộ mô-đun phân bổ 38 giờ thực hành trên tổng số 60 giờ (chiếm 63,3% tổng quỹ thời gian), bảo đảm người học rèn luyện kỹ năng thực tế sau mỗi bài học lý thuyết.

Phân bổ thời lượng mô-đun (Tổng: 60 giờ)
  • Hệ thống phiếu giao việc (Job Sheets): Điểm tựa sư phạm cốt lõi của giáo trình là các "Phiếu giao việc" được bố trí ở phần kết thúc của từng bài (Bài 1, Bài 2, Bài 3, Bài 4). Phiếu giao việc đóng vai trò chuẩn hóa quy trình công nghệ, phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng cá nhân hoặc nhóm học viên, quy định các bước thao tác tuần tự (chuẩn bị dụng cụ, kiểm tra an toàn, tháo dỡ, đo đạc, chẩn đoán, lắp ráp) và định hình tiêu chí đánh giá kết quả định lượng.
  • Bài tập chẩn đoán theo tình huống thực tế (Case Studies): Giáo trình xây dựng các trường hợp chẩn đoán lỗi trực tiếp thông qua số đo đồng hồ áp suất. Học viên được yêu cầu phân tích các tình huống mô phỏng thực tế như: áp suất thấp áp chỉ mức chân không (tắc nghẽn van tiết lưu), áp suất cao áp và thấp áp cùng tăng cao (thừa ga hoặc quạt giàn nóng hỏng), hoặc hiện tượng áp suất thấp áp dao động định kỳ (ẩm hệ thống đóng băng tại van tiết lưu).
  • Phương pháp đánh giá kết quả học tập: Đánh giá kết hợp giữa lý thuyết và kỹ năng thực hành:
    1. Đánh giá quá trình: Kiểm tra việc thực hiện các bước trên phiếu giao việc và câu hỏi trắc nghiệm/tự luận ôn tập cuối mỗi bài.
    2. Đánh giá định kỳ và kết thúc mô-đun (8 giờ kiểm tra): Kiểm tra kỹ năng tay nghề trực tiếp trên sa bàn mô hình hoặc xe thực hành, bao gồm các bài kiểm tra thực hiện quy trình xả ga, hút chân không đạt $\ge 750\text{ mmHg}$, thử kín trong 5 phút và nạp ga đúng khối lượng quy định.
  • Hướng dẫn tự học cho học viên: Sử dụng hệ thống câu hỏi ôn tập cuối bài để củng cố các thông số kỹ thuật (dải nhiệt độ đóng/ngắt máy nén ở chế độ A/C và ECON, thông số áp suất chuẩn, mức áp suất bảo vệ của công tắc áp suất); đối chiếu sơ đồ mạch điện và bản vẽ cấu tạo cơ khí trong giáo trình với các dòng xe thực tế tại xưởng thực hành.

Điểm nổi bật và cập nhật

  • Chương trình đào tạo tinh gọn tiếp cận chuẩn quốc tế: Giáo trình là sản phẩm của dự án điều chỉnh và rút ngắn chương trình đào tạo nghề Công nghệ Ô tô từ 24 tháng xuống 18 tháng, tối ưu hóa phần lý thuyết để tập trung vào năng lực thao tác sửa chữa thực tế, giúp học viên nhanh chóng đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ năng nghề nghiệp.
  • Hợp tác phát triển quốc tế và doanh nghiệp: Tài liệu được xây dựng với sự tài trợ chuyên môn và tài chính từ tổ chức PLAN, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA) và Tập đoàn Hyundai, gắn liền với mục tiêu đào tạo nghề cho thanh niên, bám sát các yêu cầu tuyển dụng thực tế của ngành công nghiệp dịch vụ sửa chữa ô tô.
  • Tích hợp tài liệu đào tạo chính hãng và cẩm nang sửa chữa: Nhóm tác giả đã tích hợp và tham chiếu trực tiếp các nguồn tài liệu kỹ thuật chuyên sâu:
    • Cẩm nang sửa chữa Mitchell (Mitchell Repair Manual).
    • Tài liệu đào tạo kỹ thuật viên điều hòa không khí của Tập đoàn TOYOTA và FORD.
    • Giáo trình hệ thống nhiệt lạnh và kỹ thuật ô tô của Đại học Bách khoa Hà Nội và Đại học Sư phạm Kỹ thuật.
  • Cập nhật công nghệ môi chất lạnh và hệ thống điều khiển hiện đại:
    • Môi chất lạnh HCF-134a (R134a): Thay thế hoàn toàn môi chất CFC-12 cũ, cập nhật đầy đủ các đặc tính nhiệt động lực học, đồ thị áp suất - điểm sôi và yêu cầu sử dụng dầu bôi trơn chuyên dụng.
    • Công nghệ máy nén biến thiên: Cập nhật nguyên lý hoạt động của máy nén đĩa lắc điều khiển dung tích bằng van cơ hoặc van điều khiển điện từ (Solenoid Valve).
    • Các giải pháp sưởi ấm thế hệ mới: Cập nhật các bộ sưởi phụ trợ như sưởi gốm bán dẫn PTC (Positive Temperature Coefficient), sưởi đốt nhiên liệu độc lập và sưởi khớp chất lỏng cho các động cơ có hiệu suất nhiệt cao.
    • Hệ thống làm sạch không khí tích hợp: Phân tích cơ chế hoạt động của bộ lọc than hoạt tính khử mùi và hệ thống làm sạch không khí tự động kích hoạt qua cảm biến khói thuốc lá.

Đối tượng sử dụng giáo trình

  • Học sinh, sinh viên các cơ sở giáo dục nghề nghiệp:
    • Học viên hệ Trung cấp nghề Công nghệ Ô tô chương trình 18 tháng và 24 tháng.
    • Học viên các lớp Sơ cấp nghề, đào tạo ngắn hạn chuyên ngành Điện lạnh ô tô / Điện - Điện tử ô tô.
    • Sinh viên hệ Cao đẳng nghề ngành Công nghệ Ô tô cần tài liệu thực hành mô-đun Điều hòa không khí.
  • Điều kiện tiên quyết (Prerequisites):
    • Kiến thức Vật lý đại cương về nhiệt học, áp suất, định luật truyền nhiệt và sự chuyển thể của chất khí - lỏng.
    • Kiến thức cơ sở về Kỹ thuật Điện tử - Điện ô tô: mạch điện cơ bản, nguyên lý hoạt động của rơ-le, nam châm điện, cảm biến bán dẫn (Thermistor), đi-ốt và tranzito.
    • Kỹ năng cơ khí đại cương: an toàn xưởng, sử dụng dụng cụ cầm tay (cờ lê, tuýp, mỏ lết) và kỹ năng tháo lắp cụm chi tiết cơ khí.
  • Giảng viên và cán bộ hướng dẫn thực hành:
    • Sử dụng làm giáo trình giảng dạy lý thuyết chuyên ngành và biên soạn giáo án tích hợp.
    • Sử dụng hệ thống phiếu giao việc để tổ chức phân ca thực hành, lập phiếu hướng dẫn thực hiện công việc và xây dựng barem thang điểm kiểm tra kỹ năng tay nghề cho học viên.
  • Kỹ thuật viên tại xưởng dịch vụ và người tự học:
    • Tài liệu tham khảo cho thợ sửa chữa điện lạnh ô tô tại các gara, trạm dịch vụ ủy quyền.
    • Tra cứu các thông số áp suất chuẩn, quy trình 3 bước (xả ga, hút chân không, nạp ga) và bảng phương pháp loại trừ lỗi hệ thống lạnh.

Câu hỏi thường gặp

1. Giáo trình này phù hợp với ai?

Giáo trình được thiết kế chuẩn hóa cho học viên theo học hệ Trung cấp nghề (khung 18 tháng hoặc 24 tháng), học viên Sơ cấp nghề Công nghệ Ô tô, sinh viên Cao đẳng nghề, cũng như kỹ thuật viên điện lạnh ô tô cần tài liệu chuẩn hóa quy trình thực hành sửa chữa.

2. Cần kiến thức nền nào để học?

Người học cần trang bị kiến thức cơ bản về Vật lý nhiệt học (áp suất, sự bay hơi, ngưng tụ), kiến thức Điện kỹ thuật ô tô cơ bản (mạch điện điều khiển rơ-le, điện trở, cảm biến nhiệt, motor quạt) và kỹ năng nguội - tháo lắp cơ khí cơ bản trong xưởng thực hành ô tô.

3. Điểm khác biệt với giáo trình khác là gì?

Tài liệu được xây dựng theo định hướng thực hành với tỷ trọng 38/60 giờ (chiếm hơn 63% thời lượng), tích hợp trực tiếp cẩm nang sửa chữa Mitchell và tài liệu đào tạo của TOYOTA, FORD. Mỗi bài học đều có "Phiếu giao việc" chi tiết hóa từng bước thao tác kỹ thuật và chỉ tiêu đánh giá rõ ràng thay vì chỉ trình bày lý thuyết thuần túy.

4. Làm sao để tự học hiệu quả?

Người học nên kết hợp đọc lý thuyết nguyên lý hoạt động ở Bài 1, 2, 3 với việc làm các câu hỏi ôn tập cuối bài; sau đó nghiên cứu kỹ Bài 4 về quy trình an toàn, các giá trị áp suất chuẩn và sơ đồ chẩn đoán sự cố trước khi thực hành đo kiểm, xả nạp môi chất trên thiết bị thực tế.

5. Có tài liệu bổ trợ nào kèm theo?

Giáo trình tích hợp hệ thống Phiếu giao việc cho từng bài thực hành, hệ thống câu hỏi ôn tập định lượng sau mỗi chương, bảng phân tích trạng thái áp suất và các sơ đồ cấu tạo cơ khí - mạch điện điều khiển được chuẩn hóa từ tài liệu của các hãng sản xuất ô tô.

Kết luận

Giáo trình Hệ thống điều hòa không khí của Trường Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội là tài liệu kỹ thuật phản ánh đầy đủ kiến thức cơ sở và kỹ năng thực hành nghề Điện lạnh ô tô. Giá trị cốt lõi của tài liệu nằm ở tính định lượng, sự chuẩn hóa quy trình kỹ thuật theo tài liệu hãng (Toyota, Ford, cẩm nang Mitchell) và việc ứng dụng trực tiếp hệ thống phiếu giao việc trong đào tạo thực hành.

Lộ trình học tập đề xuất cho người học bao gồm:

  1. Nắm vững nguyên lý nhiệt động học và chu trình môi chất HCF-134a (Bài 1).
  2. Phân tích cấu tạo cơ khí chi tiết máy nén, van giãn nở, giàn trao đổi nhiệt và hệ thống sưởi (Bài 2).
  3. Khảo sát mạch điều khiển điện tử, quạt gió, ECU và các cơ chế bảo vệ ngắt máy nén (Bài 3).
  4. Thực hành chuyên sâu quy trình chẩn đoán qua đồng hồ áp suất đôi, xả ga, hút chân không $\ge 750\text{ mmHg}$ và nạp ga an toàn (Bài 4).

Tài liệu là nguồn tham khảo kỹ thuật phục vụ trực tiếp cho công tác đào tạo nghề và hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa ô tô thực tế.