CHƯƠNG 1 TONG QUAN VE CÔNG TRINH GIAO THONG, CÔNG TÁC GIÁM SÁT THI CONG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH 1,1, Khái quát, phân loại, vai trò và đặc điểm của công trình giao thông đường bộ. Khái niệm về công trình giao thông đường bộ “Theo nghĩa chung nhất thì “Công tình giao thông đường bộ” được hiểu là hệ thong bao gồm các ng tình cầu, đường bộ, các bến xe, bãi đổ xe, via hồ, hành lang an toàn đường bộ, hệ thống này có thé đảm bảo cho các phương tiện và người tham gia giao thông được thuận tiện và an toàn.2, Phân loại công trình giao thông đường bộ. Tir góc nhìn của khía cạnh quản lý đầu tư xây dựng công tinh giao thông đường bộ. săn cứ vào quy mô về chiễu di của đường bộ, chiều rộng mặt cắt và lưu lượng cũng như một độ giao thông, điều này cũng tương đối đồng nghĩa với quy mô về vốn đầu tr 6 thể phân chia công trình giao thông đường bộ thành đường liên tỉnh (thành phổ trực thuộc trung cương đường liên huyểnQuận đường liên xã (phường), đường liên thôn (khu dân cư, tổ dân phố), đường nội bộ của khu dân cư, khu đô thị, khu công nghiệp.
Phân chia như vị để có thể phân. Ấp quản lý đường bộ và có kế hoạc đầu tr cụ th. Phin loại công trinh giao thông đường bộ theo cách này chỉ cô ÿ nghĩa tương đổi, phân loại để từ đó xác định được quy mô đầu tư, phân cắp quan lý và phân cấp chủ đầu tự. Vai trò của công trình giao thông đường bộ Đáp ứng nhu cầu di lại của con người ~ Tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội :m thời gian, giảm thiểu chi phí di lại và chỉ phí chủ) Khai thác hiệu quả các nguồn lực ~ Thúc diy phát triển an ninh - quốc phòng Tạo cơ sở vật chất thuận tiện cho việc thụ hút các nhà đầu tự trong và ngoài nước 1.4, Đặc điểm đầu tư xdy dựng công trình giao thông đường bộ Cong tình xây dựng giao thông đường bộ có 6 đặc điểm cơ bản sau: 1.
Quy mô tiễn vin, vt tí, lao động rit lớn Đầu từ xây dụng công trình giao thông đường bộ thường có quy mô lớn do các công trình đường bộ thường có chiều dài và mặt cất rộng nên đòi hỏi phải sử dụng. + Sir dụng nhiều đất liên quan đến giải phóng mặt bing phải bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tiêu tốn nhiều tiền của. Sử dụng nhiều vật tư như nguyên nhiên vật liệu như xăng. = Sử dụng nhiễu lao động 1.
Thời gian thực hiện hoạt động đầu tư xây dng công trình giao thông đường bộ léo dat + Thời kỳ đầu tr xây dụng công tình giao thông đường bộ thường kéo dai hàng tháng, hàng năm hoặc nhiều hơn ~ Thời ky đầu tư là thời hạn tính từ khi khởi công thực hiện dự án đầu tư đến khi dự án hoàn thành và đưa vào khai thie sử dụng 1. Thời gian vận hành kết qué đâu te kéo đài - Thời gin vân hành khai thác các kết quả đầu tr là các công trình giao thông đường bộ thường ko dài, thi gian này tinh từ khi đưa công trinh vào khá thác sử dụng cho đến khi công trình bị xuống cấp mà chất lượng không còn đáp ứng khả năng giao thông. không còn đấp ứng được nhủ cầu cho giao thông, giao thông vận tải không an toan, chỉ phí vận tải quá cao, không đảm bảo điều kiện phát triển kinh. tế xã hội thi cổ thé phải nâng cấp, cải tạo hoặc xây dựng mỗi công trình 1.4 Đầu ne xây đựng công tinh giao thông đường bộ có độ rủ ro cao - Cũng giống như hoạt động đầu tư phát miển nói chung thi đầu tr xây dựng công trình giao thông đường bộ có độ rủi ro cao.
Do quy mô vốn đầu tư thường rất lớn, thời kỳ đầu tư kéo đài và thời gian vận hành các kết quả đầu tư cũng kéo đải. nên mức độ rủ ro của hoạt động dẫu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ thường rất ao LIAS. Chủ đầu tư xây ding công trình giao thông đường bộ chủ yếu là các tổ chức của Nhà nước - Đầu tr xây đơng công trình giao thông đường bộ là hoạt động đầu tư Không vì mục tiêu lợi nhuân. Đây là loại hình đầu tr phát tiễn hàng hóa công cộng, vì lợi ích kinh tẾ xã hội - môi trường của toàn xã hội.
Hon nữa vốn đầu tr cho xây dựng sông trình giao thông đường bộ thường rit lớn, quả tình thực hiện đầu te liên quan đến nhiều lĩnh vực, nhiều đổi tượng nên rất phức tap. Vì những lý do đó nên tư nhân gin như không đầu te vào lĩnh vực này vi mục tiêu chủ yêu của các cả nhân, và doanh nghiệp trong đầu tư đỏ là lợi nhuận 1146. Đầu tw xây dựng công trình giao thông đường bộ chịu ảnh hưởng lớn của quy hoạch sử dụng đắt và quy hoạch xây dựng đổ thị - Công tác quy hoạch sử dụng đắt và quy hoạch xây dựng đô thị có vai trò và vị trí rit quan trọng đối với đầu tư xây dựng công tình giao thông đường bộ. Xây dựng công trình giao thông đường bộ cần sử dụng mặt bằng diện tích đất rất lớn cho nên để dim bio đầu tư xây dụng công tình giao thông đường bộ được phủ hợp lượng, dim bảo giao thông thuận tiện đồng thi giảm thiễn được chỉ phí cho đầu tư thì cin phải có quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch xây dựng đô thị dim bảo tính khoa họ cao, đảm bảo được chiến lược phát in bên vững trong tương Ia 1.
KI i quát về đầu ue xây dựng công trink giao thông trên dja bản tỉnh Thái Nguyên 1.1 Những thành tích ngành GTVT thải nguyên dat được trong việc đầu tư say đảng công tinh Trong những năm cua, ngành GTVT tinh Thái Nguyên luôn n lực vi có những đồng góp tích cực cho sự nghiệp phát triển kinh tế xã hội của tinh, thé hiện đúng vai trò của. một ngành kinh tẾ quan trọng, luôn đi trước "mở đường”, Trong may năm gin diy, hệ thống hạ tang giao thông của Thái Nguyên có những bước tiến mạnh mẽ với hoàng loặt những công tình lớn như: Quốc lộ 3 đoạn Đa Phúc - Thấi Nguyên được Thủ tưởng Chính pha cho phép nang cấp, mở rộng lên 4 lin xe; Tuyển cao tốc Hà N Thái Nguyên, đoạn qua địa bin tỉnh đài 29 km đã được khỏi công trong thing 11/2009, hoàn thành vào năm 2013 iệc phát triển hạ ting giao thông không chỉ là tién để vả động lực cho phát triển KT-XH, dim bảo các kết nỗi với hệ thống ha ting giao thông toàn vũng phia Bắc mà côn tạo hệ thống giao thông huyết mạch, vùng kính trong điểm Bắc Bộ. Đặc biệt, Thái Nguyễn ạ i tinh có th phát tiễn công nghiệp. Thời gian qua, từ việc tập trung đầu tư xây dựng các tuyến đường huyết mạch xung quanh khu công.
nghiệp Yên Bình Thái Nguyên, hiệu quả đã chứng minh là năm đầu năm 2013, Tập đoàn điện tử Samsung đã đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất điện thoại di động vào khu công nghiệp Yên Binh với số vốn ban đầu là 3 tý USD thi ngay trong năm 2014 nhà máy đã đi vào sin xuất với giá tị xuất khẩu được gin 8 tỷ USD. Quy hoạch tổng thể các công trình giao thông tỉnh Thai Nguyên trong những. ~ Theo Nghị lyễt của HDND tinh tháng 2/2015 vừa qua về việc Thông qua Quy hoạch tổng thé phát triển kết cầu hạ ting tinh Thái Nguyên đến năm 2020, tim nhĩn đến năm 2030, Sở GTVT Thái Nguyên đang phối hợp chặt chế với Bộ GTVT và các ngành chức năng tong tỉnh nhanh chống diy mạnh một số dự án ning cấp, cái tạo tuyển đường giao thông trong điểm trên địa bản tính như ci tạo, ning cắp QL3 đoạn đầu cầu Da Phúc, xây dựng tuyến đường quốc gia gồm đường Hồ Chí Minh, QLIB, 1.37 đạt cấp Il miễn nú; in khai xây đựng tuyén trực ngang liên tính Bắc Giang- Lạng Sơn - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Tuyên Quang; nâng cấp tuyển trục dọc liên tỉnh Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng - Hà Giang theo hướng thành tuyến QL3C, nâng cấp đường Cù Văn - An Khánh - Phúc Hà thành ĐT270B; đường Hóa Thượng - Hòa Binh thành ĐT273; tuyến nút giao Yên Bình - Bắc Giang; đường Vành đai 5 đoạn tir "Phổ Yên - Phú Bình, ~ Sự thu hút đầu tư của tỉnh Thái Nguyên vào các dự án tư theo hợp đồng BT cũng. góp phần phát triển mạnh mẽ mạng lưới giao thông của tỉnh, như dự án Ké hai bên bờ sông cầu với chiều dài 25km và 2 cây cầu BTCT hiện đại qua Sông Câu đang được nhà đầu tư là Tập đoàn Phúc lộc thực hiện đầu tư xây dựng.
Hệ thông đường giao. thông phục vụ cho du lịch tâm linh do Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường (nh Ninh inh) đầu tư. Tổng quan vé công tác giám sắt thi công xây dựng công trình ở Việt Nam 1. Khái niệm về giám sát, nghiệm thu công trình ‘Theo luật số 50/2014/QH13 ~ Luật xây đựng: Dự án đầu tư xây dung là tập hợp các đề xuất có li n quan đến sử dung vốn để tiến hành hoạt động xây dụng để xây dựng mới, sửa chữa, cải tạo công trinh xây dựng nhằm phát triển, duy tri, nâng cao chất lượng công trình hoặc sản phẩm, địch vụ trong thời hạn và chỉ phí xác định.
Ở giai đoạn chuẩn bị dự án đầu tư xây dựng, dự án được thé hiện thông qua Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng, Báo cáo nghiền cứu khả thi đầu tư xây dựng hoặc Báo cáo kinh « kỹ thuật đẫu tư xây dựng Hoạt động xây dụng: là việc tạo lập nên sản phẩm xây dựng theo thiết kế được duyệt “Các hoạt động xây dựng cu thể có mỗi liên quan chặt chế với nhau: mặt khác, các hoạt động xây dựng có thể thực hiện dan xen với nhiễu chủ thể đồng thời tham gia.