Đồ án Tốt Nghiệp: Thiết Kế Hệ Thống Bãi Đỗ Xe Tự Động PLC S7-1200

Đồ án kỹ thuật nghiên cứu tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật điều khiển và tựđộng hóa chuyên ngành công nghệ kỹ thuật điều, thiết kế chi tiết, tính toán kỹ thuật theo tiêu chuẩn,

Trường đại học

Trường Đại Học Điện Lực

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Đồ án tốt nghiệp

2023

50
11
2

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CẢM ƠN

TÓM TẮT NỘI DUNG ĐỒ ÁN

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI

1.1. Giới thiệu đề tài

1.2. Nghiên cứu một số hệ thống bãi đỗ xe trong thực tế

1.2.1. Hệ thống bãi đỗ xe thông minh xếp hình

1.2.2. Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng thang nâng đơn

1.2.3. Hệ thống bãi đỗ xe thông minh xoay đứng

1.2.4. Một số hệ thống khác

1.3. Mục tiêu nghiên cứu

1.4. Đối tượng nghiên cứu

1.5. Phương pháp nghiên cứu thiết kế

1.6. Kết quả dự kiến

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

2.1. Tổng quan về bộ điều khiển lập trình PLC

2.1.1. Những điểm nổi bật của plc S7-1200

2.2. Cấu trúc và nguyên lý hoạt động

2.3. Tổng quan về hệ thống giám sát Wincc

2.3.1. Chức năng của Wincc

2.3.2. Các đặc điểm chính của Wincc

2.3.3. Cấu hình kết nối Wincc

2.4. Giới thiệu về phần mềm lập trình SIMATIC TIA Portal V16

2.4.1. Giao diện của phần mềm SIMATIC TIA Portal V16

2.4.2. Các phần tử lập trình thường dùng

2.5. Tìm hiểu thành phần linh kiện chính của hệ thống

2.5.1. Công tắc hành trình

2.5.2. Driver điều khiển động cơ các trục

2.6. Kết luận chương 2

3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG HỆ THỐNG

3.1. Chức năng các khối

3.2. Nguyên lý vận hành hệ thống

3.3. Sơ đồ ghép nối thiết bị

3.4. Mô hình thực tế

3.5. Chương trình plc

3.6. Giao diện giám sát Wincc

3.7. Kết luận chương 3

4. CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ ĐÁNH GIÁ

4.1. Đánh giá kết quả đạt được

4.2. Hướng phát triển đề tài

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Hướng Dẫn Toàn Diện Đồ Án Bãi Đỗ Xe Tự Động Hóa

Trong bối cảnh đô thị hóa và sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân, vấn đề tối ưu hóa không gian đỗ xe trở nên cấp thiết. Đồ án Tự Động Hóa Bãi Đỗ Xe Thông Minh ra đời như một giải pháp công nghệ tiên tiến, giải quyết bài toán nan giải này. Đề tài không chỉ mang tính học thuật cao mà còn có tính ứng dụng thực tiễn vượt trội, đặc biệt tại các thành phố lớn. Nội dung cốt lõi của đồ án tập trung vào việc thiết kế và chế tạo một mô hình bãi đỗ xe thông minh hoạt động hoàn toàn tự động, ứng dụng các công nghệ hiện đại. Mục tiêu chính là tạo ra một hệ thống có khả năng sắp xếp, quản lý và truy xuất phương tiện một cách nhanh chóng, chính xác và an toàn, giảm thiểu sự can thiệp của con người và tiết kiệm tối đa diện tích. Tài liệu gốc "Thiết kế mô hình hệ thống bãi đỗ xe tự động ứng dụng PLC S7-1200" của sinh viên Vũ Trung Trường đã đặt nền móng vững chắc cho việc nghiên cứu này, với mục tiêu rõ ràng là "Thiết kế hệ thống bãi đỗ xe; Sử dụng lập trình PLC S7-1200 để xây dựng chương trình điều khiển; Thiết kế giao diện giám sát, điều khiển WinCC". Việc nghiên cứu các hệ thống thực tế như bãi đỗ xe dạng xếp hình, thang nâng đơn, hay xoay đứng cung cấp cái nhìn tổng quan về các giải pháp đang được triển khai, từ đó rút ra kinh nghiệm để xây dựng một hệ thống bãi giữ xe thông minh tối ưu. Các công nghệ nền tảng như công nghệ RFID hay nhận dạng biển số (LPR/ANPR) thường được tích hợp để tăng cường hiệu quả quản lý. Đồ án này không chỉ là một luận văn bãi đỗ xe thông minh đơn thuần mà còn là một sản phẩm kỹ thuật hoàn chỉnh, thể hiện khả năng ứng dụng lý thuyết vào thực tiễn của ngành tự động hóa.

1.1. Tính cấp thiết và mục tiêu của đề tài bãi đỗ xe

Sự phát triển của công nghệ tự động đã tạo ra những dây chuyền sản xuất và thiết bị hiện đại với độ chính xác và tốc độ cao. Áp dụng vào đời sống, chất lượng sống được nâng cao dẫn đến số lượng phương tiện di chuyển tăng mạnh. Điều này đặt ra bài toán về việc tối ưu diện tích và phương pháp bố trí phương tiện. Đề tài "Thiết kế mô hình hệ thống bãi đỗ xe tự động" ra đời để giải quyết vấn đề này. Mục tiêu nghiên cứu chính của đồ án bao gồm: thiết kế một hệ thống bãi đỗ xe hoàn chỉnh, sử dụng bộ điều khiển PLC S7-1200 để xây dựng chương trình điều khiển cốt lõi, và thiết kế một hệ thống giám sát bãi đỗ xe trực quan qua giao diện WinCC.

1.2. Phân tích các mô hình bãi đỗ xe thông minh thực tế

Nghiên cứu các giải pháp thực tế là bước quan trọng để định hình đồ án. Các mô hình phổ biến bao gồm: hệ thống xếp hình (puzzle parking) với chi phí thấp và lắp đặt linh hoạt; hệ thống thang nâng đơn giúp tăng gấp đôi sức chứa trên cùng diện tích; và hệ thống xoay đứng (rotary parking) tối ưu cho không gian nhỏ, có thể chứa nhiều xe trên diện tích chỉ khoảng 30m². Bên cạnh đó, các dạng khác như xoay vòng ngang, dạng pallet, hay dạng tháp trụ cũng được phân tích để hiểu rõ ưu nhược điểm của từng loại, từ đó lựa chọn phương án thiết kế phù hợp nhất cho mô hình bãi đỗ xe thông minh trong khuôn khổ đồ án.

II. Nền Tảng Công Nghệ Cho Đồ Án Bãi Đỗ Xe Tự Động

Để thực hiện thành công một Đồ án Tự Động Hóa Bãi Đỗ Xe Thông Minh, việc nắm vững cơ sở lý thuyết về các thiết bị và phần mềm điều khiển là yếu tố tiên quyết. Trọng tâm của hệ thống là Bộ điều khiển logic khả trình (PLC), cụ thể là dòng S7-1200 của Siemens. Vi điều khiển Arduino hay Raspberry Pi cũng là những lựa chọn phổ biến cho các mô hình quy mô nhỏ, nhưng PLC S7-1200 mang lại sự ổn định và tin cậy cho các ứng dụng công nghiệp. PLC là thiết bị cho phép thực hiện linh hoạt các thuật toán điều khiển logic, thay thế cho các hệ thống rơ-le dây nối phức tạp. Theo tài liệu nghiên cứu, PLC S7-1200 được lựa chọn nhờ thiết kế module, tích hợp cổng truyền thông Profinet, và khả năng lập trình dễ dàng trên phần mềm TIA Portal. Song song với PLC là hệ thống giám sát và thu thập dữ liệu (SCADA) sử dụng WinCC. Phần mềm này tạo ra giao diện người-máy (HMI), cho phép người vận hành giám sát trạng thái của hệ thống bãi giữ xe thông minh, điều khiển các cơ cấu như barie tự động và theo dõi quản lý chỗ trống. Sự kết hợp giữa lập trình PLC và WinCC tạo thành một hệ thống điều khiển-giám sát toàn diện, từ việc nhận tín hiệu từ các cảm biến siêu âm hay công tắc hành trình đến việc ra quyết định điều khiển động cơ và hiển thị thông tin lên màn hình. Đây là kiến thức cốt lõi mà bất kỳ báo cáo bãi đỗ xe tự động nào cũng cần phải trình bày chi tiết.

2.1. Tổng quan về bộ điều khiển lập trình PLC S7 1200

PLC S7-1200 là trái tim của hệ thống, chịu trách nhiệm xử lý toàn bộ logic điều khiển. Cấu trúc của nó bao gồm một CPU trung tâm, các module vào/ra (I/O) và bộ nhớ chương trình. Nguyên lý hoạt động của PLC là quét liên tục chương trình, đọc trạng thái đầu vào, thực thi logic điều khiển và cập nhật trạng thái đầu ra. Những điểm nổi bật của S7-1200 bao gồm thiết kế dạng module linh hoạt, tích hợp cổng Ethernet, và khả năng mở rộng dễ dàng. Việc lựa chọn PLC thay vì vi điều khiển Arduino đảm bảo độ tin cậy và khả năng xử lý mạnh mẽ cho các tác vụ công nghiệp phức tạp.

2.2. Xây dựng giao diện giám sát HMI với WinCC

WinCC (Windows Control Center) là phần mềm của Siemens dùng để thiết kế hệ thống SCADA và HMI. Chức năng chính của WinCC trong đồ án là tạo ra một giao diện đồ họa trực quan, cho phép người dùng giám sát toàn bộ hoạt động của hệ thống bãi đỗ xe. Thông qua giao diện này, người vận hành có thể thấy được vị trí các xe, trạng thái của các barie tự động, số lượng chỗ còn trống và thực hiện các lệnh điều khiển như lấy xe hoặc cất xe. WinCC kết nối trực tiếp với PLC qua mạng Profinet, đảm bảo việc trao đổi dữ liệu diễn ra nhanh chóng và chính xác.

2.3. Lập trình hệ thống với phần mềm TIA Portal V16

Totally Integrated Automation Portal (TIA Portal) là môi trường phát triển tích hợp của Siemens, cho phép lập trình cả PLC và HMI trên cùng một nền tảng. Điều này giúp đơn giản hóa quá trình phát triển, giảm thiểu thời gian cấu hình và đảm bảo tính nhất quán dữ liệu giữa các thiết bị. Trong khuôn khổ đồ án, TIA Portal V16 được sử dụng để viết chương trình điều khiển cho PLC S7-1200 bằng ngôn ngữ Ladder và thiết kế các màn hình giao diện cho WinCC. Việc sử dụng chung một cơ sở dữ liệu giúp việc liên kết các biến (tags) giữa PLC và HMI trở nên cực kỳ đơn giản qua thao tác kéo-thả.

III. Phương Pháp Thiết Kế Mô Hình Bãi Đỗ Xe Thông Minh

Quá trình hiện thực hóa Đồ án Tự Động Hóa Bãi Đỗ Xe Thông Minh đòi hỏi một phương pháp thiết kế và xây dựng hệ thống bài bản, từ lý thuyết đến mô hình thực tế. Bước đầu tiên là xây dựng sơ đồ khối hệ thống, một bản vẽ kiến trúc tổng quan mô tả mối liên kết và chức năng của từng thành phần. Sơ đồ này bao gồm khối nguồn, khối điều khiển trung tâm (PLC S7-1200), khối cảm biến (công tắc hành trình), khối công suất (driver điều khiển động cơ), khối chấp hành (động cơ, barie tự động) và khối giao diện (WinCC). Dựa trên sơ đồ khối, nguyên lý vận hành của hệ thống được xác định rõ ràng. Quy trình chuẩn bắt đầu khi có lệnh (start), hệ thống sẽ tự động đưa cơ cấu về gốc tọa độ, sau đó sẵn sàng thực hiện các thao tác cất xe hoặc lấy xe theo yêu cầu từ giao diện điều khiển. Một lưu đồ thuật toán chi tiết được xây dựng để cụ thể hóa các bước xử lý logic trong chương trình PLC. Sơ đồ ghép nối thiết bị là bước tiếp theo, mô tả chi tiết cách kết nối vật lý giữa PLC, driver, động cơ, cảm biến và nguồn điện. Việc thiết kế này đòi hỏi tính toán cẩn thận để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và an toàn. Cuối cùng, chương trình điều khiển được viết trên TIA Portal và giao diện giám sát được thiết kế trên WinCC, hoàn thiện phần mềm cho mô hình bãi đỗ xe thông minh. Đây là giai đoạn quan trọng nhất, quyết định sự thành công của toàn bộ đồ án.

3.1. Phân tích chức năng và sơ đồ khối hệ thống

Việc phân tích chức năng các khối là nền tảng của thiết kế. Khối nguồn 24V cung cấp năng lượng. Công tắc hành trình gửi tín hiệu vị trí về PLC. PLC xử lý tín hiệu và xuất lệnh điều khiển tới khối công suất (Driver TB6600). Khối công suất cấp dòng cho các động cơ trục X, Y, Z. Khối đáp ứng chính là các động cơ thực hiện việc di chuyển cơ cấu. Khối giao diện WinCC đóng vai trò cầu nối giữa người và máy. Sơ đồ khối hệ thống thể hiện rõ luồng thông tin và điều khiển này, là kim chỉ nam cho toàn bộ quá trình lắp đặt và lập trình nhúng.

3.2. Xây dựng lưu đồ thuật toán và nguyên lý vận hành

Lưu đồ thuật toán mô tả logic hoạt động của chương trình một cách trực quan. Nó bắt đầu với lệnh 'Start', tiếp theo là bước 'Đưa các trục về gốc tọa độ' để hiệu chuẩn hệ thống. Sau đó, hệ thống vào vòng lặp chờ lệnh 'Gửi xe' hoặc 'Lấy xe'. Mỗi lệnh sẽ kích hoạt một chuỗi hành động tương ứng, được điều khiển bởi PLC. Thông tin về vị trí xe và trạng thái cơ cấu được cập nhật liên tục và hiển thị trên giao diện giám sát. Nguyên lý này đảm bảo hệ thống bãi giữ xe thông minh vận hành một cách logic, chính xác và có khả năng quản lý chỗ trống hiệu quả.

3.3. Thiết kế chương trình PLC và giao diện giám sát

Dựa trên lưu đồ thuật toán, chương trình điều khiển cho PLC S7-1200 được viết bằng ngôn ngữ lập trình Ladder. Chương trình bao gồm các khối chức năng (FC) và khối tổ chức (OB) để quản lý các tác vụ như điều khiển động cơ, đọc cảm biến, và xử lý lỗi. Song song đó, giao diện giám sát trên WinCC được thiết kế với các nút nhấn (Start, Stop, Lấy xe, Gửi xe), các đèn báo trạng thái và một màn hình đồ họa mô phỏng vị trí của cơ cấu và các ô đỗ xe. Sự tích hợp chặt chẽ giữa chương trình PLC và giao diện WinCC đảm bảo hệ thống vận hành mượt mà và thân thiện với người dùng.

IV. Đánh Giá Hiệu Quả Đồ Án Tự Động Hóa Bãi Đỗ Xe

Việc đánh giá kết quả là bước cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng trong một Đồ án Tự Động Hóa Bãi Đỗ Xe Thông Minh. Mục tiêu của giai đoạn này là xác thực xem mô hình đã xây dựng có đáp ứng được các yêu cầu đặt ra ban đầu hay không. Dựa trên báo cáo bãi đỗ xe tự động, kết quả đạt được khá khả quan. Mô hình đã vận hành ổn định trong quá trình thực nghiệm, thực hiện chính xác các thao tác cất và lấy xe theo lệnh từ giao diện điều khiển. Hệ thống giám sát bãi đỗ xe trên WinCC hiển thị đúng trạng thái hoạt động, giúp người vận hành dễ dàng theo dõi. Việc ứng dụng thành công PLC S7-1200 và phần mềm TIA Portal đã chứng tỏ được năng lực áp dụng kiến thức lý thuyết vào giải quyết vấn đề thực tế. Tuy nhiên, bên cạnh những thành công, đồ án cũng tồn tại một số hạn chế nhất định. Do giới hạn về nguồn lực và kinh nghiệm, mô hình có quy mô còn nhỏ và thiết kế cơ khí chưa thực sự chỉn chu. Đây là những điểm cần được cải thiện trong các phiên bản hoặc nghiên cứu tiếp theo. Việc ghi nhận cả thành quả và hạn chế giúp luận văn bãi đỗ xe thông minh có cái nhìn khách quan, toàn diện và tạo tiền đề cho các hướng phát triển trong tương lai. Kết quả của đồ án này không chỉ dừng lại ở một mô hình vật lý mà còn là một bộ tài liệu kỹ thuật hoàn chỉnh, có giá trị tham khảo cao.

4.1. Kết quả thực nghiệm và vận hành mô hình

Kết quả chính của đồ án là một mô hình bãi đỗ xe thông minh hoàn chỉnh, có khả năng vận hành tự động. Mô hình đáp ứng được các yêu cầu chức năng cốt lõi: tự động đưa cơ cấu về vị trí gốc, di chuyển đến đúng tọa độ ô đỗ xe được chỉ định, và thực hiện thao tác một cách chính xác. Giao diện điều khiển giám sát hoạt động đồng bộ với hệ thống vật lý, phản ánh trung thực trạng thái của từng thành phần. Quá trình thực nghiệm cho thấy hệ thống hoạt động ổn định, chứng minh tính đúng đắn của thiết kế phần cứng và thuật toán điều khiển.

4.2. Đánh giá ưu điểm và hạn chế của hệ thống

Ưu điểm nổi bật của hệ thống là tính tự động hóa cao, sử dụng các thiết bị công nghiệp đáng tin cậy như PLC S7-1200, và có giao diện giám sát trực quan. Hệ thống đã giải quyết được bài toán điều khiển cơ cấu nhiều trục một cách hiệu quả. Tuy nhiên, hạn chế của đồ án nằm ở quy mô nhỏ, chưa tích hợp các công nghệ nâng cao như nhận dạng biển số (LPR/ANPR) hay thu phí không dùng tiền mặt. Thiết kế cơ khí cũng có thể được tối ưu hóa hơn để tăng tốc độ và độ bền. Việc nhận diện rõ các hạn chế này là cơ sở để đề xuất các cải tiến trong tương lai.

4.3. Hướng phát triển tương lai cho đề tài

Để hoàn thiện và nâng cao tính ứng dụng của đề tài, nhiều hướng phát triển có thể được xem xét. Thứ nhất, thiết kế lại mô hình với kết cấu cơ khí chuyên nghiệp hơn. Thứ hai, tích hợp các công nghệ của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 như Internet of Things (IoT) để giám sát và điều khiển từ xa qua ứng dụng di động quản lý bãi đỗ xe. Thứ ba, bổ sung hệ thống nhận dạng biển số sử dụng xử lý ảnh để tự động hóa hoàn toàn khâu vào/ra. Cuối cùng, phát triển hệ thống thanh toán tự động, thu phí không dùng tiền mặt để mang lại trải nghiệm liền mạch cho người dùng. Đây là những bước tiến tiềm năng để đưa đồ án từ một mô hình học thuật trở thành một sản phẩm thương mại.

11/09/2025
Đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật điều khiển và tựđộng hóa chuyên ngành công nghệ kỹ thuật điều khiển

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Giới thiệu đề tài Ngày nay, với sự ứng dụng của khoa học kỹ thuật, thế giới đã có những chuyển biến rõ rệt và ngày càng tiên tiến hơn, hiện đại hơn. Sự phát triển của công nghệ, đặc biệt là công nghệ tự động đã tạo ra hàng loạt dây chuyền sản xuất, thiết bị máy móc hiện đại với những đặc điểm vượt trội nhờ sự chính xác cao, tốc độ nhanh, khả năng thích ứng, sự chuyên môn hóa…đã và đang được ứng dụng rộng rãi trong nền công nghiệp hiện đại. Công nghệ tự động hoá đang trở thành một nghành kỹ thuật đa nhiệm vụ, nó đáp ứng được những đòi hỏi không ngừng của các nghành khác như trong công nghiệp, xây dựng, y tế… kể cả trong nông lâm nghiệp và ngày càng được ứng dụng nhiều trong thực tế đời sống hàng ngày. Nhờ công nghệ thông tin, công nghệ điện tử đã phát triển nhanh chóng làm xuất hiện một loại thiết bị điều khiển khả trình PLC.

Để thực hiện công việc một cách khoa học nhằm đạt được số lượng sản phẩm lớn, nhanh mà lại tiện lợi về kinh tế. Các công ty, xí nghiệp sản xuất thường sử dụng công nghệ lập trình PLC. Dây chuyền sản xuất tự động PLC giảm sức lao động của công nhân mà sản xuất lại đạt hiệu quả cao đáp ứng kịp thời cho đời sống xã hội. Cùng với sử phát triển không ngừng đó các vấn đề về trường trạm bến bãi cũng là một bài toán lớn cần được giải quyết.2 Nghiên cứu một số hệ thống bãi đỗ xe trong thực tế Giải pháp bãi đỗ xe thông minh áp dụng công nghệ tự động là một trong những giải pháp đang rất được quan tâm hiện nay, đặc biệt là tại các thành phố lớn nơi có lượng phương tiện giao thông đang tăng nhanh một cách chóng mặt, trong khi quỹ đất dành cho đỗ xe, gửi xe lại không thể gia tăng một cách tương xứng.

Những mô hình bãi đỗ xe thông minh hoạt động một cách hoàn toàn tự động đang ngày càng trở nên phổ biến tại các công trình xây dựng, góp phần gia tăng sức chứa cho bến bãi và tạo thêm nhiều tiện ích cho người sử dụng.1 Hệ thống bãi đỗ xe thông minh xếp hình Bãi đỗ xe thông minh dạng xếp hình hay còn gọi là bãi đỗ xe cao tầng xếp hình là một giải pháp đỗ xe bán tự động, cấu tạo của hệ thống gồm nhiều tấm pallet độc lập được ghép lại thành một mô hình hình vuông hoặc chữ nhật. Mỗi tấm pallet là 1 vị trí đỗ xe và có thể xếp nhiều tấm ballet chồng lên nhau trên 1 hệ thống được kết nối bằng các khung thép chắc chắn. Các xe được đặt trên pallet nâng hạ theo trục thẳng đứng và di chuyển ngang để đưa các xe vào hoặc ra. Cách thức pallet di chuyển được lập trình sao cho thời gian lấy xe ra là nhanh nhất.

Hình : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI-1: Bãi đỗ xe thông minh xếp hình trong thực tế Hệ thống bãi đậu xe thông minh này lắp đặt được tối đa từ 5 đến 6 tầng, rất phù hợp cho các diện tích nhỏ và vừa trên mặt đất hoặc ngầm dưới đất. Có thể kể đến như tầng hầm các tòa nhà cao tầng như chung cư, văn phòng làm việc, nhà hàng, khách sạn. 8 header Hình : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI-2: Bãi đỗ xe thông minh xếp hình thực tế ở Đà Nẵng  Đặc trưng của bãi đỗ xe thông minh xếp hình - Chi phí thấp hơn so với các bãi đỗ xe thông minh khác. - Lắp đặt dễ dàng, nhanh chóng có thể tăng số lượng vị trí đỗ bằng cách lắp ghép các block đỗ xe lại với nhau.

Ngoài ra có thể di chuyển cả hệ thống sang một khu vực khác mà không mất quá nhiều công sức và thời gian. - Thời gian lấy xe khá nhanh khoảng 1-2 phút/ xe, đặc điểm này cũng tùy thuộc vào số lượng xe cùng lấy hoặc gửi tại một thời điểm. - Có thể lắp đặt được ở nhiều khu vực với nhiều loại địa hình khác nhau như tầng hầm hoặc trên mặt đất. - Xe có thể ra vào bất kỳ vị trí còn trống nào ở tầng 1, đặc biệt tầng 1 và 2 được thiết kê riêng cho xe SUV và xe bán tải với kích thước lớn, điều này hệ thống đỗ xe tự động quay vòng đứng không thể làm được.

- Có hệ thống khóa hãm an toàn, hệ thống chống rơi để tránh xảy ra những tai nạn trong quá trình nâng hạ xe. - Thiết kế đơn giản giúp việc bảo trì bảo dưỡng trở nên dễ dàng và nhanh chóng 9 header 1.2 Hệ thống bãi đỗ xe thông minh dạng thang nâng đơn Bãi đỗ xe thông minh dạng thang nâng đơn là giải pháp đỗ xe theo kiểu bán tự động cũng đang được khá nhiều chủ đầu tư lựa chọn bởi chi phí lắp đặt thấp, vận hành đơn giản thời gian lắp đặt nhanh chóng. Hệ thống đỗ xe tự động thang nâng đơn có cấu tạo và nguyên lý vận hành khá đơn giản. Các xe được đỗ trên một pallet và được nâng bằng thang nâng lên một độ cao thích hợp để một chiếc xe khác có thể đỗ tại không gian phía dưới nhằm tăng số lượng vị trí để xe trên một diện tích.

Hệ thống này có thể đứng độc lập hoặc kết hợp nhiều hệ thống tùy nhu cầu sử dụng của người dùng. Hình : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI-3: Hệ thống bãi đỗ xe thông minh thang nâng đơn  Một số đặc trưng của hệ thống - Thời gian lắp đặt nhanh, dễ dàng bảo hành bảo trì; - Chi phí lắp đặt thấp; - Đa dạng, phù hợp với nhiều quy mô và địa hình; - Chiều cao hệ thống không cần quá cao như hệ thống xếp hình nên có thể dễ dàng phù hợp với các chung cư cũ muốn cải tạo sức chứa cho các bãi đỗ xe tầng hầm; - Nhược điểm của hệ thống là việc lấy các xe ở tầng trên phải di chuyển các xe ở tầng dưới ra ngoài. Do đó đối với các đơn vị kinh doanh bãi giữ xe cần phải giữ chìa khóa xe của các chủ phương tiện để chủ động trong việc lấy xe.3 Hệ thống bãi đỗ xe thông minh xoay đứng Hình : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI-4: Hệ thống bãi đỗ xe xoay đứng Bãi đỗ xe thông minh xoay vòng đứng được xây dựng theo kiểu dạng tháp nhiều tầng để tận dụng tối đa không gian để xe trên 1 diện tích có sẵn. Hệ thống đỗ xe tự động này này sử dụng nguyên lý xoay vòng để luân chuyển các vị trí đỗ xe, chỗ đỗ được di chuyển bởi cơ cấu nhông xích lớn.

Nó được vận hành bởi động cơ điện giảm tốc lớn hoặc động cơ thủy lực, kết hợp cùng tủ điện điều khiển để vận hành. Hệ thống có thể quay 2 chiều để chọn vị trí còn trống cho xe gửi hoặc trả xe theo yêu cầu của khách hàng. 11 header Hình : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI-5: Hệ thống bãi đỗ xe xoay vòng ứng dụng trong thực tế  Đặc điểm của hệ thống: - Thiết kế bãi đỗ xe thông minh quay vòng đứng có thể lắp đặt được tại những nơi có diện tích nhỏ có diện tích khoảng 30m; - Thời gian thi công nhanh chỉ từ 10-15 ngày là hoàn thành một hệ thống đỗ xe tự động quay vòng đứng; - Do đặc tính cơ động quay được cả 2 chiều nên tốc độ lấy xe khá nhanh chỉ từ 2-3 phút. Cũng như các hệ thống khác thời gian này cũng phụ thuộc vào việc số lượng xe gửi hoặc lấy tại một thời điểm là ít hay nhiều; - Cơ cấu quay vòng 2 chiều giúp cho việc lấy xe trở nên nhanh và thuận tiện; - Hệ thống điều khiển đơn giản dễ sử dụng, có thể di chuyển cả hệ thống đỗ xe tự động này từ nơi này qua nơi khác; - Các bàn nâng xe đều được trang bị khóa hãm an toàn, tránh được rủi ro trong quá trình sử dụng; - Chi phí bảo trì bảo dưỡng cho hệ thống đỗ xe này không quá cao; - Hệ thống đỗ xe thông minh xoay vòng đứng hoạt động tự động và dễ dàng sử dụng do đó không cần nhân viên thao tác, tự người gửi xe cũng có thể gửi xe và lấy xe một cách dễ dàng; 12 header 1.4 Một số hệ thống khác Hình : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI-6: Bãi đỗ xe dạng xoay vòng ngang Hình : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI-7: Bãi đỗ xe dạng pallet 13 header Hình : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI-8: Bãi đỗ xe dạng tháp trụ 1.3Mục tiêu nghiên cứu  Thiết kế hệ thống bãi đỗ xe  Sử dụng PLC S7_1200 để xây dựng chương trình điều khiển  Thiết kế giao diện giám sát, điều khiển WinCC 1.4 Đối tượng nghiên cứu  Bộ điều khiển lập trình PLC  Giao diện Wincc  Phần mềm lập trình TIA PORTAL V16 14 header 1.5 Phương pháp nghiên cứu thiết kế Do chúng em chưa có kinh nghiệm chế tạo mô hình thật nên gặp nhiều khó khăn trong việc thiết kế, chế tạo vào kết nối sản phẩm với bộ PLC S7- 1200.

Nhóm thực hiện đề tài sử dụng các phương pháp chủ yếu: - Phương pháp mô phỏng bằng phần mềm, thiết kế trên lý thuyết: Chúng em đã thực hiện lập trình và thiết kế giao diện mô phỏng trên phần mềm. - Phương pháp tính toán: Tính toán lựa chọn các linh kiện, tham khảo từ các hệ thống chiết rót ngoài thị trường để điều chỉnh các thông số phù hợp cho hệ thống.6 Kết quả dự kiến  Mô hình vận hành mô phỏng  Giao diện điều khiển giám sát  Báo cáo đồ án và silde thuyết trình 15 header CHƯƠNG 2 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Tổng quan về bộ điều khiển lập trình PLC PLC viết tắt của Programmable Logic Controller là thiết bị điều khiển lập trình được cho phép thực hiện linh hoạt các thực toán điều khiển logic thong qua một ngôn ngữ lập trình. người sử dụng có thể lập trình để thực hiện môt loạt trình tự các sự kiện. Các sự kiện này được kích hoạt bởi tác nhân kích thích tác động vào plc hoặc qua các hoạt động có trễ như thời gian định kì hay thời gian được đếm.

Một khi sự kiện được kích hoạt thật sự, nó bật ON hay OFF các thiết bị điều khiển bên ngoài được gọi là thiết bị vật lý. Một bộ điều khiển lập trình sẽ liên tục lặp trong chương trình do người sử dụng lập ra chờ tín hiệu ở ngõ vào và xuất tín hiệu ở ngõ ra tại các thời điểm đã lập trình.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ