Luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu đánh giá hiệu quả và giải pháp bảo vệ mái đê biển

Tài liệu đánh giá và đề xuất giải pháp bảo vệ mái đê biển hiệu quả tổng hợp lý thuyết và thực hành, phục vụ học tập ngành hiện nay

• Người hướng dẫn: GS. Ngô Trí Viễn
• Trường học: Trường Đại Học Thủy Lợi
• Chuyên ngành: Xây Dựng Công Trình Thủy
• Đề tài: Đánh Giá Và Đề Xuất Giải Pháp Bảo Vệ Mái Đê Biển Hiệu Quả
• Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sĩ Kỹ Thuật
• Năm xuất bản: 2010
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CÁC GIẢI PHÁP BẢO VỆ MÁI ĐÊ
• 1.1. TÌNH HÌNH XÂY DỰNG ĐÊ BIỂN TRÊN THẾ GIỚI VÀ VIỆT NAM
• 1.2. CÁC HÌNH THỨC KẾT CẤU BẢO VỆ MÁI ĐÊ BIỂN Ở VIỆT NAM VÀ THẾ GIỚI
• 2. CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ LUẬN
• 3. CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN CÔNG TRÌNH ỨNG DỤNG
• KẾT LUẬN
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Giới thiệu về tình hình mái đê biển

Mái đê biển đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ bờ biển khỏi tác động của sóng, triều cường và gió bão. Tình hình xói lở bờ biển hiện nay đang gia tăng, đặc biệt là ở các vùng ven biển Việt Nam, nơi mà các tuyến đê biển đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Việc bảo vệ mái đê không chỉ giúp bảo vệ tài sản và cuộc sống của người dân mà còn góp phần vào việc duy trì hệ sinh thái ven biển. Theo các nghiên cứu, việc xây dựng và củng cố mái đê biển cần phải được thực hiện một cách đồng bộ và có kế hoạch, dựa trên những giải pháp công trình và phi công trình hiệu quả. Đặc biệt, sự thay đổi khí hậu và các hiện tượng thiên tai ngày càng nghiêm trọng đã khẳng định rằng việc nghiên cứu và đánh giá hiệu quả các giải pháp bảo vệ mái đê là một nhiệm vụ cấp bách.

1.1. Tác động của sóng và triều cường

Tác động của sóng và triều cường đến mái đê biển là rất lớn. Sóng có thể gây ra hiện tượng xói lở, làm giảm khả năng chịu lực của mái đê, trong khi triều cường có thể làm tăng áp lực nước lên mái đê. Việc đánh giá hiệu quả của các giải pháp bảo vệ mái đê cần phải xem xét đến các yếu tố này. Các nghiên cứu cho thấy rằng, một mái đê được thiết kế tốt sẽ có khả năng chống chịu tốt hơn trước tác động của sóng và triều cường. Nghiên cứu và áp dụng các công nghệ mới trong thiết kế và xây dựng mái đê là rất cần thiết để đảm bảo an toàn cho các công trình ven biển.

II. Các giải pháp bảo vệ mái đê biển

Có nhiều giải pháp khác nhau để bảo vệ mái đê biển, bao gồm cả giải pháp công trình và phi công trình. Trong đó, giải pháp công trình như xây dựng kè, lát mái bằng đá, bê tông và các cấu kiện khác đã được áp dụng rộng rãi. Các giải pháp phi công trình như trồng rừng ngập mặn cũng đang được khuyến khích nhằm bảo vệ bờ biển một cách bền vững. Đặc biệt, việc đánh giá hiệu quả của từng giải pháp là rất quan trọng để lựa chọn phương án tối ưu cho từng khu vực. Các nghiên cứu cho thấy rằng, việc kết hợp nhiều giải pháp khác nhau sẽ mang lại hiệu quả cao hơn, góp phần làm giảm thiểu rủi ro từ thiên tai.

2.1. Giải pháp công trình

Giải pháp công trình bao gồm việc xây dựng các kè bảo vệ, lát mái bằng đá hoặc bê tông. Những giải pháp này đã được áp dụng tại nhiều quốc gia có bờ biển, trong đó có Việt Nam. Các nghiên cứu cho thấy rằng, việc sử dụng bê tông đúc sẵn có thể mang lại hiệu quả cao hơn trong việc bảo vệ mái đê. Đồng thời, việc thiết kế mái đê với độ dốc hợp lý cũng giúp giảm thiểu tác động của sóng. Tuy nhiên, việc bảo trì và sửa chữa định kỳ cũng là yếu tố quan trọng để đảm bảo hiệu quả lâu dài của các giải pháp này.

2.2. Giải pháp phi công trình

Giải pháp phi công trình như trồng cây, rừng ngập mặn đã được chứng minh là rất hiệu quả trong việc bảo vệ bờ biển. Các nghiên cứu cho thấy rằng, rừng ngập mặn không chỉ giúp giảm thiểu tác động của sóng mà còn tạo môi trường sống cho nhiều loài động thực vật. Việc áp dụng các biện pháp phi công trình cần được kết hợp với giải pháp công trình để đạt được hiệu quả tối ưu trong việc bảo vệ mái đê. Hơn nữa, việc nâng cao nhận thức của cộng đồng về tầm quan trọng của các biện pháp này cũng rất cần thiết.

III. Đánh giá và đề xuất giải pháp

Việc đánh giá hiệu quả các giải pháp bảo vệ mái đê biển hiện có là cần thiết để xác định những điểm mạnh và yếu của từng phương án. Các nghiên cứu cho thấy rằng, một số giải pháp truyền thống đã không còn phù hợp với tình hình hiện tại do sự thay đổi của môi trường và tác động của biến đổi khí hậu. Do đó, việc đề xuất các giải pháp mới, kết hợp giữa công nghệ hiện đại và các biện pháp tự nhiên là rất quan trọng. Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và cộng đồng trong việc triển khai các giải pháp này.

3.1. Đánh giá các giải pháp hiện có

Các giải pháp bảo vệ mái đê biển hiện có cần được đánh giá một cách toàn diện. Nhiều giải pháp đã được áp dụng nhưng vẫn còn tồn tại một số hạn chế, như khả năng chống chịu thấp trước các hiện tượng thiên tai cực đoan. Việc đánh giá này cần được thực hiện dựa trên các tiêu chí cụ thể như độ bền, khả năng chịu lực, và tác động đến môi trường. Các nghiên cứu cho thấy rằng, việc áp dụng công nghệ mới trong thiết kế và xây dựng mái đê có thể giúp cải thiện hiệu quả bảo vệ.

3.2. Đề xuất giải pháp mới

Đề xuất các giải pháp mới cần dựa trên các nghiên cứu khoa học và thực tiễn. Việc áp dụng công nghệ mới, như vật liệu xây dựng tiên tiến và các phương pháp thiết kế hiện đại, sẽ giúp nâng cao hiệu quả bảo vệ mái đê. Đồng thời, cần chú trọng đến việc kết hợp các giải pháp công trình và phi công trình để tạo ra hệ thống bảo vệ bờ biển bền vững. Các nghiên cứu cũng khuyến nghị cần có sự tham gia của cộng đồng trong việc thực hiện các giải pháp này để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả lâu dài.

IV. Kết luận

Việc bảo vệ mái đê biển là một nhiệm vụ quan trọng trong công tác phòng chống thiên tai và bảo vệ môi trường. Các giải pháp hiện có cần được đánh giá và cải tiến để đảm bảo hiệu quả trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp. Nghiên cứu và ứng dụng các giải pháp mới sẽ góp phần nâng cao khả năng chống chịu của mái đê biển, bảo vệ tài sản và sinh kế của người dân vùng ven biển. Cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, nhà khoa học và cộng đồng để triển khai hiệu quả các giải pháp này.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Việt Nam sở hữu hơn 3.700 km bờ biển với nhiều vùng cửa sông trải dài từ Quảng Ninh đến Kiên Giang, trong đó khoảng 600 km đê biển được bảo vệ mái bằng các kết cấu khác nhau. Hệ thống đê biển này chịu tác động mạnh mẽ của sóng, thủy triều, gió bão và hoạt động cửa sông, dẫn đến tình trạng xói lở phức tạp và xuống cấp nghiêm trọng. Mỗi năm, nước ta phải đối mặt với 6-8 cơn bão lớn, gây áp lực lớn lên các công trình đê biển, đặc biệt là mái đê – bộ phận quan trọng duy trì ổn định tổng thể công trình.

Mục tiêu nghiên cứu của luận văn là đánh giá hiệu quả các giải pháp bảo vệ mái đê biển hiện có, từ đó đề xuất các biện pháp hợp lý nhằm tăng cường độ bền vững, góp phần phòng chống lụt, bão và giảm nhẹ thiên tai. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào các vùng trọng điểm ven biển Việt Nam, đặc biệt là Bắc Bộ, Trung Bộ và Nam Bộ, trong giai đoạn từ năm 1996 đến nay. Nghiên cứu có ý nghĩa thiết thực trong việc nâng cao an toàn công trình đê biển, bảo vệ tài sản và sinh mạng người dân, đồng thời hỗ trợ phát triển kinh tế vùng ven biển.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên các lý thuyết và mô hình nghiên cứu về kết cấu đê biển và tác động thủy lực của sóng, dòng chảy lên mái đê. Hai lý thuyết chính được áp dụng gồm:

• Lý thuyết ổn định mái đê dưới tác động sóng và dòng chảy: Phân tích áp lực sóng dương và âm tác động lên kết cấu mái, đồng thời đánh giá áp lực kẽ rỗng trong đất nền gây ra hiện tượng hóa lỏng và trượt mái.
• Mô hình tính toán kết cấu bê tông đúc sẵn và đá lát mái đê: Xác định chiều dày, trọng lượng và hình dạng cấu kiện phù hợp với điều kiện sóng, dòng chảy và nền đất từng vùng.

Các khái niệm chuyên ngành quan trọng bao gồm: mái đê biển, kết cấu lát mái, áp lực sóng, hóa lỏng đất nền, cấu kiện bê tông đúc sẵn, đá lát khan, mỏ hàn, và hệ số ổn định khối phủ.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp tổng hợp, thống kê và đánh giá hiệu quả các dạng kết cấu mái bảo vệ đê biển hiện có tại Việt Nam và trên thế giới. Dữ liệu thu thập từ khảo sát thực tế tại các vùng đê biển trọng điểm, báo cáo kỹ thuật và tài liệu chuyên ngành. Cỡ mẫu nghiên cứu gồm hơn 600 km đê biển được bảo vệ mái với nhiều dạng kết cấu khác nhau.

Phân tích mô hình tính toán được thực hiện bằng phần mềm chuyên dụng, kết hợp với lý thuyết tính toán thủy lực và cơ học đất để đánh giá ổn định mái đê. Timeline nghiên cứu kéo dài từ năm 2008 đến 2010, bao gồm khảo sát hiện trạng, phân tích số liệu, mô phỏng và đề xuất giải pháp.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Tình trạng hư hỏng mái đê biển phổ biến: Khoảng 70% các đoạn đê biển lát mái bằng đá lát khan bị hư hỏng, bong xô, mất liên kết do tác động của sóng và dòng chảy mạnh, đặc biệt sau các cơn bão lớn. Tỷ lệ hư hỏng mái đê bê tông đổ tại chỗ cũng chiếm khoảng 40%, chủ yếu do hóa lỏng đất nền và nứt gãy kết cấu.

2. Hiệu quả các dạng kết cấu mái đê: Kết cấu bê tông đúc sẵn có ngàm liên kết hai chiều (cấu kiện TAC-3) cho thấy độ ổn định cao hơn 25% so với bê tông đổ tại chỗ và đá lát khan, nhờ khả năng phân bố lực xung và giảm lún cục bộ. Đá lát khan tuy thi công dễ nhưng dễ bị sóng cuốn trôi, đòi hỏi bảo trì thường xuyên.

3. Ảnh hưởng của nền đất yếu: Các tuyến đê biển Nam Bộ có nền đất yếu với thành phần bùn lớn hơn 50%, gây khó khăn trong thi công và làm tăng nguy cơ sụt lún, hóa lỏng đất nền, làm giảm tuổi thọ công trình. Tỷ lệ lún không đều làm nứt gãy kết cấu mái bê tông đổ tại chỗ tăng lên 30% so với vùng nền đất ổn định.

4. Tác động của biến đổi khí hậu và bãi biển hạ thấp: Sự hạ thấp bãi biển trước đê làm chiều sâu nước tăng, sóng cao hơn và sóng leo lên mái đê mạnh hơn, làm tăng nguy cơ tràn và vỡ đê. Tần suất sóng vượt thiết kế tăng khoảng 15% trong 10 năm gần đây.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân chính gây hư hỏng mái đê là do tác động trực tiếp của sóng lớn, gió bão vượt cấp thiết kế, kết hợp với nền đất yếu và sự hạ thấp bãi biển. So với các nghiên cứu quốc tế, kết cấu bê tông đúc sẵn có ngàm liên kết hai chiều tương tự như cấu kiện Tetrapod và Dolos được đánh giá cao về khả năng chịu lực và thích ứng với nền đất yếu.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ so sánh tỷ lệ hư hỏng các loại kết cấu mái đê và bảng phân tích trọng lượng, kích thước cấu kiện phù hợp với từng vùng biển. Kết quả nghiên cứu khẳng định tầm quan trọng của việc lựa chọn kết cấu mái phù hợp với điều kiện tự nhiên và kinh tế từng vùng, đồng thời nhấn mạnh vai trò của công tác bảo trì, sửa chữa định kỳ.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Áp dụng kết cấu bê tông đúc sẵn có ngàm liên kết hai chiều (TAC-3) cho các tuyến đê biển trọng điểm, đặc biệt vùng Bắc Bộ và Trung Bộ, nhằm tăng độ ổn định mái đê lên ít nhất 25% trong vòng 5 năm tới. Chủ thể thực hiện: Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn phối hợp với các địa phương.

2. Tăng cường khảo sát và cải tạo nền đất yếu tại các vùng Nam Bộ bằng biện pháp gia cố nền như cọc xi măng, xử lý đất bằng hóa chất, nhằm giảm nguy cơ lún không đều và hóa lỏng đất trong 3 năm tới. Chủ thể: Ban Quản lý Đê điều và Phòng chống Lụt bão.

3. Xây dựng hệ thống cảnh báo và giám sát biến đổi bãi biển để kịp thời điều chỉnh thiết kế đê, nâng cao khả năng chống chịu sóng vượt thiết kế, giảm thiểu rủi ro vỡ đê trong 2 năm tới. Chủ thể: Viện Khoa học Thủy lợi và các đơn vị nghiên cứu.

4. Phối hợp trồng rừng ngập mặn và áp dụng biện pháp phi công trình bảo vệ bờ biển nhằm giảm sóng và xói lở, nâng cao hiệu quả bảo vệ mái đê trong dài hạn. Thời gian thực hiện: 5 năm. Chủ thể: Bộ Tài nguyên và Môi trường cùng chính quyền địa phương.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Các nhà quản lý và hoạch định chính sách trong lĩnh vực phòng chống thiên tai và quản lý đê điều, giúp xây dựng chính sách đầu tư và bảo trì hệ thống đê biển hiệu quả.

2. Kỹ sư thiết kế và thi công công trình thủy lợi, đê biển, cung cấp cơ sở khoa học và kỹ thuật để lựa chọn kết cấu mái đê phù hợp với điều kiện tự nhiên và kinh tế từng vùng.

3. Các nhà nghiên cứu và sinh viên chuyên ngành xây dựng công trình thủy, làm tài liệu tham khảo về lý thuyết, phương pháp tính toán và thực tiễn ứng dụng trong bảo vệ mái đê biển.

4. Các tổ chức quốc tế và dự án hỗ trợ phát triển vùng ven biển, giúp đánh giá hiệu quả các giải pháp kỹ thuật và đề xuất các biện pháp thích ứng với biến đổi khí hậu.

Câu hỏi thường gặp

1. Tại sao mái đê biển thường bị hư hỏng sau bão?
   Mái đê chịu tác động trực tiếp của sóng lớn và gió bão vượt cấp thiết kế, gây bong tróc đá lát, nứt gãy bê tông và hóa lỏng đất nền, làm giảm khả năng bảo vệ đê.

2. Loại kết cấu mái đê nào hiệu quả nhất hiện nay?
   Kết cấu bê tông đúc sẵn có ngàm liên kết hai chiều (TAC-3) được đánh giá cao về độ ổn định và khả năng phân bố lực, phù hợp với nền đất yếu và sóng lớn.

3. Nền đất yếu ảnh hưởng thế nào đến đê biển?
   Nền đất yếu dễ bị lún không đều và hóa lỏng dưới tác động của sóng và tải trọng, làm nứt gãy kết cấu mái đê, giảm tuổi thọ công trình.

4. Biện pháp phi công trình có vai trò gì trong bảo vệ đê biển?
   Trồng rừng ngập mặn và các biện pháp tự nhiên giúp giảm sóng, hạn chế xói lở bờ biển, hỗ trợ bảo vệ mái đê và nâng cao tính bền vững công trình.

5. Làm thế nào để nâng cao hiệu quả bảo vệ mái đê biển?
   Cần kết hợp lựa chọn kết cấu mái phù hợp, gia cố nền đất, giám sát biến đổi bãi biển và thực hiện bảo trì, sửa chữa định kỳ để đảm bảo an toàn lâu dài.

Kết luận

• Hệ thống đê biển Việt Nam dài trên 3.700 km, trong đó khoảng 600 km được bảo vệ mái bằng nhiều dạng kết cấu khác nhau, chịu tác động mạnh của sóng, gió bão và nền đất yếu.
• Các dạng kết cấu mái đê phổ biến gồm đá lát khan, đá xây, bê tông đổ tại chỗ và bê tông đúc sẵn lắp ghép, mỗi loại có ưu nhược điểm riêng và phù hợp với điều kiện vùng miền.
• Kết cấu bê tông đúc sẵn có ngàm liên kết hai chiều (TAC-3) cho hiệu quả ổn định cao nhất, giảm thiểu hư hỏng do sóng và lún nền.
• Nguyên nhân hư hỏng mái đê chủ yếu do sóng vượt thiết kế, nền đất yếu và sự hạ thấp bãi biển, đòi hỏi giải pháp tổng hợp cả kỹ thuật và phi công trình.
• Đề xuất áp dụng kết cấu bê tông đúc sẵn TAC-3, gia cố nền đất, giám sát biến đổi bãi biển và trồng rừng ngập mặn nhằm nâng cao độ bền và an toàn đê biển trong 3-5 năm tới.

Next steps: Triển khai thí điểm các giải pháp đề xuất tại các vùng trọng điểm, đồng thời xây dựng chương trình bảo trì và giám sát liên tục.

Các cơ quan quản lý, kỹ sư và nhà nghiên cứu cần phối hợp chặt chẽ để áp dụng kết quả nghiên cứu vào thực tiễn, góp phần bảo vệ bờ biển và phát triển bền vững vùng ven biển Việt Nam.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Mở đầu ® ChươngI: Tổng quan các giải pháp bảo vệ mái đê bid + Chương II: Cơ sở lý luận + Chương IIL: Tỉnh toán công trình ứng dụng + Kết luận « Tải liệu tham khảo, Tho vida: Le Khúc Lưng Tip Cao lọc 7CT Tuận văn Thạc si kỹ thuật 3 Chuyên ngành XDCT thuỷ LƯƠNG I: TONG QUAN CÁC GIẢI PHÁP BẢO VỆ MAI ĐÊ 1.1-TÌNH HÌNH XÂY DỰNG DE BIEN TREN THẺ GIỚI VÀ VIỆT NAM 1. Tình hình xâydựng đê biển trên thế giới Hang năm, các quốc gia trên thé giới có bờ biển đã đầu tư nhiều nguồn. vốn vào các công trình bảo vệ bờ biên, đặc biệt trong các năm gin đây thời iết, bão lũ khắc nghiệt, vấn dé sat lở bờ, các hiểm hoạ từ biển gia tăng dot biến và trở thành vấn đề cấp bách trên toàn cầu. “Trên thé giới vi bảo vệ đê, sẻ biển được các nước có bờ biển đặc biệt quan tâm, nhất là các thành phố, khu vực sản xuất ven biển.

Xu hướng chung là ngoài nhiệm vụ bảo vệ dan cư và các cơ sở hạ tng, các công trình bảo vệ bờ còn tạo ra các địa điểm du lịch nghỉ dưỡng phủ hợp với cảnh quan thiên nhiên. Với các công trình đê, kè biển ngoài tác dụng bảo vệ bờ biển, còn có. các tuyến đê, kẻ nhằm tạo ra các vùng trú ẩn cho tau thuyền, bảo vệ các cảng, lớn khi có gió bao (hình 1.1 Dé chắn sóng bảo vệ khu du lịch và là nơi trú ẩn của thuthuyén ở Thái Lan Tho vida: Le Khúc Lưng Tip Cao lọc 7CT Tuận vấn Thạc sỉ: thuật 4 Chuyên ngành NDCT thuy: Bờ biển được bảo vệ bằng nhiều hình thức kết cấu khác nhau như: Đề, kè mỏ hàn, kè lát mái, đê chắn sóng, cấu kiện phá sóng, mỏ hàn cát nuôi bai. tuy từng khu vục bờ biến mà có những hình thức kết cấu bảo vệ bờ riêng, qua đó thẻ hiện được đặc trưng của khu vực bờ biển đó.

Nhìn chung các hình thức bảo vệ đê, kè biển trên thé giới có thé phân thành các dang sau: 1. Ké lát mái bao vệ bờ biển: Hình thức kết cấu này thường được áp. dụng khá phổ biến với các nước có bờ biển với các dạng kết cấu bảo vệ mai khác nhau như: bảo vệ mái bằng đá lát, bằng tắm bê tông đúc sẵn, tắm bê tông. tự chèn, bê tông đỏ tại chỗ thành mảng lớn bảo vệ mái dé.

Các cấu kiện này. thường được. kết với nhau hoặc đặt trong khung nhằm hạn chế tối đa cơ. é phá hoại do sóng, gió và bão gây ra.

Ở các nước phát tid , đặc biệt ở Hà Lan là một nước nằm thấp dưới mực nước biển, các dạng kết cấu bảo vệ mái 8 thường có kích thước lớn và được liên kết với nhau đưới dạng gối tựa hoặc ngàm để tăng tính én định cho công trình (hình 1.2 Kè lát mai bao vệ bờ biển ở Hà Lan Tho vida: Le Khúc Lưng Tip Cao lọc 7CT Tuận văn Thạc si kỹ thuật 3 Chuyên ngành XDCT thy 1 2. Kè mỏ hàn giữ bãi, bảo vệ bờ: Kết cấu này thường được áp dung với các vùng biển sâu, biển tiến, các khu du lịch biển và được áp dụng phổ biến ở các nước Hà Lan, Pháp, Mỹ, Singapo và Nhật Bản. Các mỏ hàn được xây dựng thành hệ thống, tối thiểu 3 đến 5 mỏ, có nhiều dạng mỏ han khác nhau như: Mỏ han chữ T, mỏ hàn vuông góc với sóng, mỏ han bằng cát. thường kết hợp với hệ thống mỏ han là việc trồng cây dé bảo vệ bãi.3 Hệ thống mỏ bảo vệ bãi tạo khu du lịch Malaga, Tây Ban Nha.

Dé, cấu kiện rời phá sóng: Kết cấu này được áp dụng ở các vùng. biển có sóng lớn, vùng biển chịu ảnh hưởng thường xuyên của bão gió như ở các nước Ha Lan, Mỹ, Nhật Bản và Trung Quốc. Đề phá sóng thường làm. bằng các khối bê tông dị hình (hình 1.4) được xếp sát nhau nằm cách xa bãi bien cần bảo vệ hoặc các đê phá sóng ngầm bằng bê tông, đá héc., hình thức kết cấu này đã hạn chế được một phần tác động của sóng tới bờ biển.

Tho vida: Le Khúc Lưng Tip Cao lọc 7CT Tuận văn Thạc si kỹ thuật 6 Chuyên ngành XDCT thy Hình 1.4 Dé phá sóng bằng cấu kiện bê tông dị hình ở MY 1. Bảo vệ bờ bién bằng biện pháp phi công trình: Biện pháp phi công trình thường được áp dụng với những vùng biển bồi, những vùng cần nuôi bãi, một trong những biện pháp đó là trồng cây, rừng ngập mặn. Biện pháp này được áp dụng ở các nước phát triển và đang phát triển như: rung Quốc, Nhật Bản, Ha Lan, Thái Lan, Việt Nam., hình thức này hạn chế những rủi do của bão và nâng cao ý thức của cộng đồng người dan bảo vệ bờ biển Hình 1.5 Rừng ngập mặn bảo vệ bãi và dé biển ở Việt Nam. Tho vida: Le Khúc Lưng Tip Cao lọc 7CT Tuận văn Thạc ĩ kỹ thudt 7 Chuyên ngành XDCT thuỷ 1.

Tình hình xây dựng đê, kè biển ở Việt Nam có lịch sử hàng trăm năm va đến nay đã hình thành tuyến đê đọc bo biển với chiều dài trên 2. Nhiều tuyến đê kè được làm từ thời Pháp, tuy nhiên sau khi hod bình được lập lại (năm 1954) mới được Đảng và Nhà nước quan tâm đầu tư. Hầu hết các tuyến đê biển thời kỳ đó là công trình bằng đất, mái đê được bảo vệ bằng cỏ và có nhiệm vụ bảo vệ sản xuất nông nghiệp và các khu đân cư. Các tuyến đê biển hình thành và được củng cố do nhân dân tự bỏ ông sức dip, kinh phí nhà nước hỗ trợ.

Chỉ một số tu độ quan trọng ở đồng bằng Bắc bộ được đỏ đá để bảo vệ. Sau những năm đổi mới (sau năm. 1986) việc cing cố dé biển và chỗng xói lở bờ biễn được Đăng và Nhà nước quan tâm nhiều hơn. Nhiều ct 1c khảo sắt và kếtquả nghiên cứu đã ứng dụng.

vào việc thiết kế, xây dựng dé, kẻ và các công trình bảo vệ bờ biển. Một số tuyển đê, bở biển bị sat lở đã được làm kè lát mái bảo vệ, hình thức kẻ lát mái đã có tiến bộ rõ rệt, Kẻ lát mái được làm bằng đá he lát khan trong khung đá xây, dưới lớp lọc được cấu tạo lớp dam lót diy 10em và tiếp dưới li lớp cát day Sem, chân kẻ bằng khối đá đồ. Một số tuyến dé trồng các loại cây si, vet chắn sóng bảo vệ đề. “Trước năm 2000, được sự quan tâm của Nha nước và sự hỗ trợ của các, 16 chức quốc tế thông qua các dự án PAM 4617, PAM 5325, OXFAM, CEC có khoảng 719km dé biển thuộc các đoạn dé xung yếu đã được đầu tư củng cố, nâng cấp nhằm đảm bảo chống gió bão cắp 9 với mức nước triều tần suất 5%.

Tuy nhiên, do nguồn vốn đầu tư còn hạn chế nên hệ thống đề bién chưa dam bảo kiên cổ, chưa đồng bộ. Từ sau năm 2000 (sau khi kết thúc dự án PAM) đến 2005, hầu như dé biển không được đầu tư củng. ố, chủ yếu đầu tư. mang tính chất sửa chữa các hư hỏng (thời gian này đầu tư đáng kể nhất cho.

Tho vida: Le Khúc Lưng Tip Cao lọc 7CT Tuận văn Thạc ĩ kỹ thudt 8 Chuyên ngành XDCT thy để biển là khôi phục đê biển Ha Tĩnh sau bão số 4 năm 2000) do đó dé biển bị xuống cấp nhanh. Sau cơn bão số 7 năm 2005, Chính phủ đã chú trọng đầu tư vào hệ thống đê, kè biển với phương châm lim đến đâu chắc đến đó, cl ï tiêu thiết kế và mức độ an toàn được đặt ra với yêu cầu cao hơn. Một số kết cấu thiết kế đê biển ở Việt Nam như sau: 1. Kết cấu đê biển thường được áp dụng ở Bắc Bộ G Bắc Bộ hệ thống đê biển đã được đắp qua nhiều thé ky, chủ yếu là do đoạn xung yếu do nhà nu tư để dam bảo én sống và sản xuất.

Từ năm 1996 trở vé trước đề, kè biển do nhân dân. tựrip, không có tinh toán quy hoạch, thiết kế cụ thé, đắp đê, làm ke bién theo phương châm hỏng đâulàm đầy, khu vực nào nguy hiểm thì làm. Vật lí chủ yếu dé làm dé, kè biển là vật liệu địa phương, thi công dựa trên những kinh nghiệm, các tuyển đê hing năm được tu bổ, nâng cấp dần. Sau năm 1996 đến nay, dé biển Bắc Bộ được thiết kế và tính toán cụ thé, theo quy hoạch từng.

Nhìn chung về kết cấu đê bién vùng Bắc Bộ có thé phân thành 2 giai đoạn sau: a) Thời kỳ từ năm 1996 đến trước năm 2005 Trong giai đoạn này đê biển được thiết kế và xây dựng trên cơ sở thực hiện của dự án PAM, đây là lần đầu tiên đê biển Bắc Bộ được thiết kế có hệ. Trong quá trình thiết kế đê đã kể đến các yếu tố tác động như sóng, gió, thuỷ triều, nước ding, địa hình, địa chất, hải văn, động lực học biển; cũng là lần đầu tiên áp dụng công nghệ mới, vật liệu mới xây dựng đê Hình thức kết cầu của đê bién trong giai đoạn này như hình 1.6 Tho vida: Le Khúc Lưng Tip Cao lọc 7CT Tuận văn Thạc ĩ kỹ thudt 9 Chuyên ngành XDCT thuỷ Phía biển Phía đồng Hình 1.6 Mặt cắt đại điện đê biển giai đoạn 1996-2004 (1) Thân đê; (2) Kẻ lát mái; (3) Tường hắt sóng; (4) Chân kẻ + Mặt cắt đê có dạng hình thang, mặt đê rộng từ 3,5 + 5m, mái đê phía biển m— 3 + 4, phía đồng m= 2 + 3 + Thân đê đắp bằng đất thịt, đất phù sa cửa sông, một số tuyến đê p bằng đất lã cát. Một số đoạn đề được đắp hoàn toàn bằng át như đê Hải Thịnh — Hải Hậu — Yam Định. + Kết cấu kè (đê) như sau: Từ đỉnh chân khay đến cao trình +3.5 được lát bằng cầu kiện bê tông day bình quân 0,25m trên lớp vai dia kỳ thuật, đá dim lót day 10cm, Từ +3.5 trở lên đến đinh đê được lát bằng đá lát trong khung đá xây hoặc bê tông.

+ Chân kè: Gồm một hàng ống buy cao từ 1,5 + 2m, đường kính 1,0m, phía trong đỏ đá hộc, phía ngoài là lăng thé đá he giữ ồn định cho ống buy. + Dinh dé (kè): Dinh đê có tường hắt sóng cao 0,5 + 0,8m bằng đá xây.