phần Mở Đầu các Chƣơng: CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ DỰ ÁN CÔNG TRÌNH CẦU RẠCH CHIẾC TRÊN ĐƢỜNG VÀNH ĐAI ĐÔNG – TPHCM 1. Giới thiệu chung về dự án 1. Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án 1. Quy mô của dự án 1.
Tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án 1. Các giải pháp kết cấu công trình và công nghệ thi công các hạng mục công trình 5 1. Tổ chức thực hiện dự án 1. Kết luận chƣơng CHƢƠNG 2: PHÂN TÍCH CÁC ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN, QUY ĐỊNH VÀ YÊU CẦU KỸ THUẬT CỦA DỰ ÁN 2.
Đặc điểm tự nhiên 2. Đặc điểm môi trƣờng, xã hội và điều kiện cung ứng đảm bảo kỹ thuật, chất lƣợng 2. Quy định và yêu cầu kỹ thuật về đảm bảo chất lƣợng, tiến độ của dự án 2. Kết luận chƣơng CHƢƠNG 3: PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ CÔNG NGHỆ THI CÔNG CÁC HẠNG MỤC KẾT CẤU CHÍNH CẦU RẠCH CHIẾC TRÊN ĐƢỜNG VÀNH ĐAI ĐÔNG - TPHCM 3.
Nguyên tắc và giải pháp lựa chọn công nghệ thi công 3. Công nghệ thi công các hạng mục kết cấu bên dƣới 3. Công nghệ thi công các hạng mục kết cấu bên trên 3. Đánh giá tổng quát về công tác đảm bảo chất lƣợng và tiến độ dự án 3.
Kết luận chƣơng PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 6 CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ DỰ ÁN CÔNG TRÌNH CẦU RẠCH CHIẾC TRÊN ĐƢỜNG VÀNH ĐAI ĐÔNG – TPHCM 1. Giới thiệu chung về dự án Hình 1. Phối cảnh Cầu Rạch Chiếc - Dự án cầu Rạch Chiếc trên đƣờng vành đai Đông - Thành phố Hồ Chí Minh nằm trên địa bàn phƣờng Phƣớc Long - Quận 9 - Thành phố Hồ Chí Minh. Phạm vi Dự án theo tim tuyến quy hoạch Toạ độ tim tuyến chính Vị trí kết nối X (m) Y (m) Điểm đầu dự án (Phía cầu Phú Mỹ) 1195992.182 Điểm cuối kết nối với đƣờng D2 (Khu Công nghệ 1196874.
Hồ Chí Minh) Điểm cuối kết nối trên tuyến đƣờng vành đai Đông 1196822.465 ( Phía xa lộ Hà Nội) 7 - Chiều dài tuyến: + Theo hƣớng vành đai Đông: Ltuyến= 868,52m. Trong đó chiều dài cầu Lcầu=540,9m, đƣờng dẫn hai đầu Lđƣờng dẫn=327,62m. + Theo hƣớng kết nối đƣờng D2 khu công nghệ cao: L đƣờng dẫn=222. + Đƣờng gom: Tổng chiều dài đƣờng gom: Lđƣờng gom=1061.
- Phần cầu chính gồm 3 nhịp cầu vòm ống thép nhồi bê tông hình vành lƣợc giản đơn chạy dƣới, chiều dài nhịp theo sơ đồ (60+80+60) m. - Kết cấu nhịp dẫn đƣợc bố trí ở cả hai phía bờ, kết cấu bằng dầm BTCT DƢL giản đơn L=33m. Mỗi phía bờ gồm 5 nhịp, mặt cắt ngang nhánh cầu gồm 9 dầm chủ tiết diện chữ I. Chiều cao dầm chủ h=1,65m, đặt cách nhau khoảng cách a= (2,1 2,25)m, liên kết giữa các dầm chủ với nhau bằng hệ dầm ngang và bản mặt cầu đổ tại chỗ.
Bản mặt cầu bằng BTCT đổ tại chỗ dày tối thiểu 17,5cm. Để tạo êm thuận giữa các nhịp đƣợc nối với nhau bằng bản BTCT mặt cầu với chuỗi liên tục 4 nhịp. Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án 1. Quy mô của dự án cÇu phó mü s¬ ®å bè trÝ cÇu xa lé hµ néi (TL 1 : 1000) Lt=628027 48454 Lc=540900 38673 60000 80000 60000 59600 800 79200 800 59600 9970 9990 9990 9990 8474 5000 33025 33050 33050 33050 33025 150 150 33025 33050 33050 33050 33025 100 5000 8693 9990 9990 9970 10 10 10 10 100 10 10 10 6000 4750 4750 +2.0 15000 Sµn BTCT 15000 Sµn BTCT 6000 Cäc BTCT 30x30cm Cäc BTCT 30x30cm 40 cäc BTCT 40 cäc BTCT 40 cäc BTCT 40 cäc BTCT 40 cäc BTCT 40 cäc BTCT 40 cäc BTCT 40 cäc BTCT 40x40cm 40x40cm 40x40cm 40x40cm 40x40cm 40x40cm 40x40cm 40x40cm 9 cäc khoan nhåi 9 cäc khoan nhåi D=1.5m 16 cäc khoan nhåi 16 cäc khoan nhåi D=1.5 m 46 cäc BTCT 46 cäc btct 40x40cm 40x40cm a0t p1t p2t p3t p4t p5t p6t p7t p8t p9t p10t p11t p12t a13t Hình 1.
Quy mô dự án - Cầu đƣợc xây mới bằng BTCT và BTCT DƢL kết hợp vòm ống thép nhồi bê tông. - Khổ thông thuyền: Tĩnh không thông thuyền BxH=(40x6)m. 8 - Khổ thông xe đƣờng chui dƣới cầu: Chiều cao tĩnh không và chiều rộng đƣờng chui dƣới cầu không nhỏ hơn H = 4,75m và B = 15m. - Mặt cắt ngang phần cầu dẫn B=19,0m, phần cầu chính B=21,9m đƣợc bố trí nhƣ sau: Bảng 1.
Bố trí mặt cầu TT Hạng mục Mặt cắt ngang Mặt cắt ngang Cầu dẫn (m) Cầu chính (m) 1 Phần xe chạy 16,0 16,0 2 Lề bộ hành 2,25 2,25 3 Bờ bo lan can 1x0,5 2x0,5 4 Bờ bo lan can bộ hành 1x 0,25 1x 0,25 5 Bề rộng vành vòm 2x1,2 Tổng cộng B=19,0 B=21,9 1. Tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án Bảng 1. Tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án TT Tên chỉ tiêu Đơn Tiêu chuẩn kỹ vị thuật I Về cầu 1 Cầu vĩnh cửu bằng BTCT, BTCT DƢL kết hợp vòm ống thép nhồi bê tông 2 Tải trọng thiết kế công trình HL-93 3 Tần suất lũ thiết kế (P) % 1 9 4 Bề rộng cầu: Cầu gồm 2 nhánh đặt song song B 42,6m - Nhánh cầu ở bên trái (Giai đoạn 1) Btrái (19,0 -:- 21,9)m Bphải (19,0 -:- 21,9)m - Nhánh cầu ở bên phải (Giai đoạn 2) (2x2,3)=4,6m - Khoảng cách giữa hai nhánh cầu dẫn (2x1,0)=2,0m - Khoảng cách giữa hai nhánh cầu chính 5 Tĩnh không thông thuyền : B*H (40*6) m II Về đƣờng 1 Cấp đƣờng Đƣờng cao tốc đô thị 2 Tốc độ tính toán Vtt Km/h 100 3 Tổng số làn xe giai đoạn hoàn chỉnh Làn 8 4 Số làn xe giai đoạn 1 Làn 4 5 Chiều rộng làn xe chạy m 4x3,75 6 Độ dốc dọc lớn nhất Imax % 4 7 Bán kính đƣờng cong nằm nhỏ nhất m 400 8 Bán kính đƣờng cong lồi nhỏ nhất m 6500 9 Bán kính đƣờng cong lõm nhỏ nhất m 3000 10 Độ dốc siêu cao lớn nhất Isc % 8 III Đƣờng dọc sông (dự kiến theo quy hoạch) 1 Số làn xe Làn 2 2 Chiều rộng làn xe chạy m 2x3,75 3 Lề đƣờng m 2x1,5 4 Hè đƣờng m 2x2,25 IV Đƣờng gom 10 1 Vận tốc thiết kế Km/h 40 2 Số làn xe Làn 2 3 Chiều rộng làn xe chạy m 2x3,25 4 Lề đƣờng m 2x0,5 1. Các giải pháp kết cấu công trình và công nghệ thi công các hạng mục công trình 1.
Kết cấu phần trên 1. Cầu chính bè trÝ chung nhÞp vßm (tl: 1/300) ®i cÇu phó mü ®i xa lé hµ néi 20000 p5t p6t p7t p8t 15000 15000 c1 c2 c3 c4 c5 c6 c7 c8 c9 ch©n vßm ch©n vßm c1 c2 c3 c4 c5 c6 c7 c6 c5 c4 c3 c2 c1 ch©n vßm ch©n vßm c9 c8 c7 c6 c5 c4 c3 c2 c1 lo¹i 2 lo¹i 1 c¸p treo lo¹i 1 lo¹i 2 c¸p treo c¸p treo 800 800 tim c¸p tim c¸p tim c¸p dÇm ngang 325 150 325 dÇm ngang dÇm ngang 325 150 325 dÇm ngang ch©n vßm dÇm ngang dÇm ngang gi»ng däc lo¹i 1 dÇm ngang dÇm ngang ch©n vßm gi»ng däc lo¹i 2 lo¹i 2 lo¹i 2 gi»ng däc lo¹i 3 lo¹i 2 lo¹i 1 dÇm ngang dÇm ngang lo¹i 1 lo¹i 2 lo¹i 3 +10.869 dÇm däc dÇm däc dÇm däc dÇm däc dÇm däc dÇm däc dÇm däc dÇm däc dÇm däc lo¹i 3 lo¹i 1 lo¹i 3 lo¹i 2 lo¹i 1 lo¹i 2 lo¹i 3 lo¹i 1 lo¹i 3 tim gèI tim gèI tim gèI tim gèI tim gèI tim gèI 2000 7800 8x5000=40000 7800 2000 2000 7600 12x5000=60000 7600 2000 2000 7800 8x5000=40000 7800 2000 59600 800 79200 800 59600 60000 80000 60000 mÆt b»ng nhÞp vßm p5t p6t ±0.000(tl: 1/300) p7t p8t 1200 2500 1200 2500 ch©n vßm ch©n vßm ch©n vßm ch©n vßm ch©n vßm ch©n vßm lo¹i 3a c¸p treo lo¹i 2a lo¹i 1a c¸p treo lo¹i 1a lo¹i 2a c¸p treo lo¹i 3a tim nh¸nh tr ¸i hÖ gi»ng hÖ gi»ng hÖ gi»ng ngang ngang ngang 21900 21900 17000 17000 tim vßm dÇm ngang dÇm ngang dÇm ngang dÇm ngang dÇm ngang dÇm ngang lo¹i 4 lo¹i 3 lo¹i 3 lo¹i 3 lo¹i 3 lo¹i 4 c¸p treo c¸p treo c¸p treo 800 800 ch©n vßm ch©n vßm ch©n vßm ch©n vßm ch©n vßm ch©n vßm lo¹i 3b lo¹i 2b 325 150 325 lo¹i 1b lo¹i 1b 325 150 325 lo¹i 2b lo¹i 3b 1200 1200 tim gèi tim gèi 2000 12800 5000 20000 5000 12800 2000 2000 12600 5000 40000 5000 12600 2000 2000 12800 5000 20000 5000 12800 2000 59600 800 79200 800 59600 60000 80000 60000 Hình 1. Kết cấu phần trên Cầu chính - Phần cầu chính gồm 3 nhịp cầu vòm ống thép nhồi bê tông hình vành lƣợc giản đơn chạy dƣới, chiều dài nhịp theo sơ đồ (60+80+60) m. - Đƣờng tim vòm theo đƣờng cong Parabol bậc 2, phƣơng trình tim vòm: y=4.
Trong đó: f - Là đƣờng tên vòm (nhịp vòm 80m, f=20m, nhịp 60m, f=15m). L - Là chiều dài nhịp. - Mặt cắt ngang vành vòm có dạng số 8 (chiều cao h=2,2m với nhịp L=80m và h=1,8m với nhịp L= 60m) bằng ống thép nhồi bê tông, hai ống thép đƣợc liên kết với nhau thông qua bản thép, khoảng cách hai tim vòm là 18,2m. 11 - Kết cấu giằng ngang của vành vòm sử dụng hệ giàn ống thép không nhồi bê tông.
Các bề mặt của thép vành vòm và giằng ngang đƣợc bảo vệ bằng hệ thống sơn 4 lớp. - Hệ thống cáp treo: + Sử dụng hệ thống bó cáp chế tạo liền với hệ thống neo theo tiêu chuẩn, đƣợc bao bọc bởi 2 lớp HDPE và các lớp chống ăn mòn khác. + Bó cáp gồm các sợi song song đƣờng kính 7mm mạ kẽm, đƣợc bọc trong 2 lớp HDPE bảo vệ, ngoài ra từ mặt cầu lên cao 2,5m đƣợc bảo vệ chống các tác động khác có thể làm hỏng bó. - Hệ cáp giằng chân vòm: + Sử dụng hệ thống bó cáp gồm các tao cáp đƣờng kính 15.2mm phủ Epoxy và đƣợc bao bọc bởi 2 lớp HDPE và các lớp chống ăn mòn khác theo tiêu chuẩn ASTM A882/ A882M-96 Grade 270.
+ Các tao cáp thép tạo thành bó cáp đƣợc đặt trong ống HDPE bảo vệ. Sau khi căng chỉnh lần cuối các bó cáp này đƣợc đặt trong hộp bằng BTCT bảo vệ. - Hệ dầm ngang bằng BTCT DƢL lắp ghép. - Hệ dầm dọc bằng BTCT đƣợc đổ tại chỗ.
- Các dầm bản bằng BTCT cao 25cm, 35cm và 45cm đƣợc đúc sẵn gác lên dầm ngang, phía trên là lớp BTCT đổ tại chỗ dày 10cm.