Đồ án tốt nghiệp công nghệ kỹ thuật điện tử viễn thông thiết kế và xây dựng mô hình điều khiển xe thông minh

Khám phá mô hình điều khiển xe thông minh trong đồ án tốt nghiệp điện tử viễn thông, từ thiết kế đến xây dựng hệ thống tự động hiệu quả.

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

đồ án tốt nghiệp

2024

116
5
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CẢM ƠN

TÓM TẮT

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

1.1. GIỚI THIỆU

1.2. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI

1.3. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU

1.4. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU

1.5. PHẠM VI NGHIÊN CỨU

1.6. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

1.7. BỐ CỤC ĐỒ ÁN

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

2.1. GIỚI THIỆU VỀ DEEP LEARNING

2.1.1. Kiến trúc mạng nơ ron

2.1.2. Huấn Luyện Mạng Nơ-ron

2.1.3. Ứng Dụng trong Xử Lý Ảnh

2.2. XỬ LÍ ẢNH VÀ THỊ GIÁC MÁY TÍNH

2.2.1. Thị giác máy tính

2.2.2. Công Nghệ và Thư Viện

2.3. ỨNG DỤNG XỬ LÍ ẢNH TRONG XE TỰ HÀNH

2.3.1. Nhận Diện Biển Báo Giao Thông

2.3.2. Phát Hiện và Theo Dõi Đối Tượng

2.3.3. Dự Đoán Hành Vi

2.3.4. Tăng Cường An Toàn và Hiệu Suất

2.4. TỔNG QUAN VỀ CÁC PHẦN CỨNG TRONG HỆ THỐNG

2.4.1. Module giao tiếp wifi ESP32-CAM AI Thinker

2.4.2. Vi điều khiển ESP32 Dev Module

2.4.3. Module điều khiển động cơ L298N

2.4.4. Cảm Biến Siêu Âm UltraSonic HY-SRF05

2.4.6. Module GPS Neo 6m V2

2.4.10. Mạch giảm áp DC-DC 12V XL4015

2.4.11. Mạch giảm áp DC-DC 5V-5A MP2482 SY8205

2.4.12. Động cơ DC giảm tốc vàng 2 trục

2.4.13. Nút nhấn SW15 đề nhả 2 chân R13-507

2.4.14. Mạch hiển thị mức dung lượng Pin Lithium 18650

2.5. CÁC CHUẨN GIAO TIẾP

2.5.1. Chuẩn giao tiếp UART

2.5.2. Chuẩn giao tiếp I2C

2.5.3. Chuẩn giao tiếp không dây Wifi

2.5.4. Chuẩn giao tiếp ESP-NOW

2.6. TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ IOT

2.7. TỔNG QUAN VỀ GOOGLE FIREBASE

2.8. TỔNG QUAN CÁC CÔNG CỤ XÂY DỰNG VÀ LẬP TRÌNH NÊN HỆ THỐNG

2.8.1. Giới thiệu về nền tảng Roboflow

2.8.2. Giới thiệu về Google Colab

2.8.3. Giới thiệu về Yolo v8

2.8.4. Giới thiệu về phần mềm lập trình Visual Studio Code

2.8.5. Phần mềm lập trình Ardunio IDE

3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG HỆ THỐNG

3.1. YÊU CẦU VÀ SƠ ĐỒ KHỐI HỆ THỐNG

3.1.1. Yêu cầu của hệ thống

3.1.2. Sơ đồ khối và chức năng của từng khối

3.1.3. Hoạt động của hệ thống

3.2. THIẾT KẾ HỆ THỐNG

3.2.3. Khối hiển thị

3.2.5. Khối điều khiển động cơ

3.2.6. Khối gửi tin nhắn

3.2.7. Khối định vị GPS

3.2.8. Khối chuyển đổi chế độ

3.2.9. Khối thông báo kết nối

3.2.10. Khối đo khoảng cách

3.2.11. Khối xử lý trung tâm 1

3.2.12. Khối xử lý trung tâm 2

4. CHƯƠNG 4: THI CÔNG – TÍNH TOÁN – LẬP TRÌNH CHO HỆ THỐNG

4.1. THI CÔNG HỆ THỐNG THỰC TẾ

4.2. TẠO TỆP DATASET VỚI ROBOFLOW

4.3. TRAIN MODEL VỚI GOOGLE COLAB

4.4. LƯU ĐỒ GIẢI THUẬT CỦA HỆ THỐNG

4.4.1. Lưu đồ giải thuật khối xử lí trung tâm 1

4.4.2. Lưu đồ giải thuật chế độ Manual

4.4.3. Lưu đồ giải thuật chế độ Auto

4.4.4. Lưu đồ giải thuật ESP Camera

4.4.5. Lưu đồ giải thuật khối xử lí trung tâm 2

4.4.6. Lưu đồ giải thuật khối xử lí ảnh và gửi dữ liệu đến Firebase

5. CHƯƠNG 5: KẾT QUẢ - KIỂM TRA – ĐÁNH GIÁ

5.1. KẾT QUẢ CỦA QUÁ TRÌNH HUẤN LUYỆN

5.2. KẾT QUẢ TIN NHẮN GỬI TỌA ĐỘ VỀ CHO NGƯỜI DÙNG

5.3. KẾT QUẢ HỆ THỐNG Ở CHẾ ĐỘ MANUAL

5.4. KẾT QUẢ HỆ THỐNG Ở CHẾ ĐỘ AUTO

5.5. KIỂM TRA KHẢ NĂNG NHẬN DIỆN CÁC BIỂN BÁO VÀ ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THÔNG KHI XE HOẠT ĐỘNG Ở CHẾ ĐỘ AUTO

5.6. ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG TOÀN HỆ THỐNG

6. CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN

6.2. HƯỚNG PHÁT TRIỂN

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Thiết kế xe thông minh

Phần này tập trung vào việc thiết kế xe thông minh với mục tiêu tạo ra một hệ thống tự động hóa có khả năng nhận diện và phản ứng với môi trường xung quanh. Đồ án sử dụng các công nghệ hiện đại như IoT, cảm biến xe thông minh, và hệ thống điều khiển tự động để xây dựng mô hình. Các linh kiện phần cứng như ESP32-CAM, module GPS GY-NEO 6M, và cảm biến siêu âm được tích hợp để đảm bảo tính năng và hiệu suất của hệ thống.

1.1. Công nghệ IoT trong xe

Ứng dụng IoT trong xe được nhấn mạnh như một yếu tố quan trọng giúp kết nối và điều khiển hệ thống từ xa. Công nghệ này cho phép xe thông minh giao tiếp với các thiết bị khác, thu thập dữ liệu, và đưa ra quyết định dựa trên thông tin thời gian thực.

1.2. Cảm biến xe thông minh

Các cảm biến xe thông minh như cảm biến siêu âm và camera ESP32-CAM được sử dụng để thu thập dữ liệu môi trường. Những cảm biến này giúp hệ thống nhận diện vật cản, biển báo giao thông, và các đối tượng khác trên đường.

II. Mô hình điều khiển xe

Phần này trình bày chi tiết về mô hình điều khiển xe được xây dựng trong đồ án. Hệ thống bao gồm các khối chức năng như khối hiển thị, khối điều khiển động cơ, và khối định vị GPS. Mô hình được thiết kế để hoạt động ở hai chế độ: ManualAuto, với khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa hai chế độ.

2.1. Khối điều khiển động cơ

Khối điều khiển động cơ sử dụng module L298N để điều khiển các động cơ DC giảm tốc. Khối này đảm bảo xe di chuyển mượt mà và phản ứng nhanh với các lệnh điều khiển từ hệ thống trung tâm.

2.2. Khối định vị GPS

Module GPS GY-NEO 6M được tích hợp để cung cấp thông tin vị trí chính xác của xe. Dữ liệu từ GPS được sử dụng để định vị và điều hướng xe trong chế độ tự động.

III. Đồ án tốt nghiệp điện tử viễn thông

Đồ án này là một phần của chương trình đồ án tốt nghiệp điện tử viễn thông, tập trung vào việc áp dụng kiến thức lý thuyết vào thực tiễn. Sinh viên sử dụng các công cụ lập trình như Arduino IDE, Visual Studio Code, và Google Colab để phát triển phần mềm điều khiển và xử lý dữ liệu.

3.1. Phát triển phần mềm điều khiển xe

Phần mềm điều khiển được phát triển bằng ngôn ngữ C và Python, với sự hỗ trợ của các thư viện như YOLO v8 để nhận diện đối tượng. Quá trình huấn luyện mô hình được thực hiện trên Google Colab để tối ưu hóa hiệu suất.

3.2. Kiểm tra và đánh giá hệ thống

Hệ thống được kiểm tra và đánh giá thông qua các bài thử nghiệm thực tế. Kết quả cho thấy khả năng nhận diện biển báo và đèn tín hiệu giao thông của hệ thống đạt độ chính xác cao, đáp ứng được yêu cầu của đề tài.

IV. Ứng dụng thực tế và hướng phát triển

Đồ án không chỉ dừng lại ở việc xây dựng mô hình mà còn hướng đến các ứng dụng thực tế trong đời sống và công nghiệp. Hệ thống có tiềm năng được áp dụng trong các phương tiện giao thông thông minh, giúp giảm thiểu tai nạn và tối ưu hóa lộ trình di chuyển.

4.1. Phát triển công nghệ xe tự lái

Công nghệ xe tự lái là một trong những hướng phát triển chính của đồ án. Việc tích hợp thêm các cảm biến và cải thiện thuật toán xử lý dữ liệu sẽ giúp hệ thống trở nên thông minh và đáng tin cậy hơn.

4.2. Mở rộng ứng dụng IoT

Việc mở rộng ứng dụng IoT trong xe thông minh sẽ giúp kết nối hệ thống với các dịch vụ đám mây, từ đó nâng cao khả năng quản lý và điều khiển từ xa.

21/02/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1: Tổng Quan: Trong|chương|này, |nhóm sẽ trình|bày vềltính cấplthiết của đềltài, dựa trên xu hướng và tình hình phát triển hiện nay của khoa học và công nghệ. Chúng tôi cũng sẽ đề cập đến sự|phát triển|công nghiệp|và ảnh|hưởng của|nó đến đời|sống hàng|ngày, |từ đó giải thích lý|do lựa chọn|đề|tài này và xác định mục tiêu nghiên cứu cụ thể. Chương 2: Cơ Sở Lý Thuyết: |Chương này|cung cấp|cái nhìn|tổng quan|về các thành|phần và|chức năng|của từng|loại phần|cứng có|trong hệ|thống. |Chúng tôi|sẽ mô tả chi|tiết từng thành phần và cách chúng liên kết với nhau để xây dựng mô hình hoàn chỉnh của hệ thống xe tự hành thông minh.

Chương 3: Thiết Kế và Xây Dựng Hệ Thống: |Từ các yêu|cầu của|đề tài, chương này sẽ|trình|bày|sơ|đồ tổng quan của hệ|thống. Chúng tôi sẽ thảo luận về các phương pháp xử lý dữ liệu được sử dụng và từ đó, thiết kế mô hình hệ|thống|bao|gồm|cả phần cứng|và phần|mềm. Chương 4: Thi Công Hệ Thống: Chương này mô tả chi tiết quá trình lắp ráp các thành phần phần cứng, lập trình và nạp mã cho vi điều khiển, kiểm tra và hiệu chỉnh hệ thống, cũng như thử nghiệm thực tế để đánh giá hiệu suất và khả năng hoạt động của hệ thống xe tự hành thông minh. Chương 5: Kết Quả, Nhận Xét và Đánh Giá: |Chương này|trình|bày các kết|quả đạt|được từ|quá trình|thi công|và thử|nghiệm|hệ|thống, |đánh|giá hiệu suất hoạt|động, nhận xét về ưu điểm và nhược điểm, và đưa ra những phản hồi cùng đề xuất cải tiến để nâng cao hiệu quả hệ|thống.

Chương 6: Kết Luận và Hướng Phát Triển: |Trong|chương|cuối cùng, chúng tôi sẽ tổng kết lại|những gì đã đạt được và chưa đạt được trong quá trình thực hiện đề tài. Dựa trên các kết quả và nhận xét, chúng tôi sẽ đề xuất các hướng|phát|triển để|cải|thiện và|mở|rộng|hệ thống trong tương lai. 4 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 GIỚI THIỆU VỀ DEEP LEARNING Công nghệ Deep Learning là một nhánh thuộc trí tuệ nhân tạo tập trung vào việclxây dựnglvà huấnlluyện cáclmạng nơ-ron đểlhọc và hiểu các biểu diễn phức tạpltừ dữlliệu.[4] Điều này cho phép chúng ta giải quyết các vấn đề phức tạp mà trước đây khó khăn hoặc không thể giải quyết được bằng cách sử dụng các phương pháp truyền thống. 1 Công nghệ Deep Learning 2.1 Kiến trúc mạng nơ ron Một mạng nơ-ron sâu gồm nhiều lớp (layer) được xếp chồng lên nhau, trong đó mỗi lớp chứa các đơn vị tính toán gọi là nơ-ron.

Các lớp này được chia thành ba loại chính: Lớp Input (Input Layer): Nhận dữ liệu đầu vào và truyền chúng qua mạng. Lớp Ẩn (Hidden Layers): Là các lớp giữa input và output, nơi các phép tính toán được thực hiện để học các biểu diễn phức tạp từ dữ liệu. Lớp Output (Output Layer): Tạo ra dự đoán và kết quả của mạng dựa trên biểu diễn đã học được.2 Huấn Luyện Mạng Nơ-ron Quá trình huấn luyện mạng nơ-ron bao gồm hailgiai đoạnlchính: lanltruyền tiến và lanltruyền ngược. Với lanltruyền tiến, dữlliệu truyềnltừ lớp input qua cácllớp ẩnlđến lớp output để tạo ra dự đoán.

Trong quá trình lan truyền ngược, độ lỗi giữa dựlđoán và giáltrị thực tế được tính toán và lanltruyền ngược lại từ lớp output qua các lớp ẩn để điều chỉnh trọng số của các nơ-ron dựa trên độ lỗi đó.3 Ứng Dụng trong Xử Lý Ảnh Deep Learning đã chứng minh sự hiệu quả trong nhiều ứng dụng xử lý ảnh như nhận diện đối tượng, phân loại ảnh, phát hiện đối tượng và khôi phục ảnh.2 XỬ LÍ ẢNH VÀ THỊ GIÁC MÁY TÍNH Hình 2. 3 Thị giác máy tính Xử|lý|ảnh và thị|giác|máy|tính là hai lĩnh vực quan|trọng trong lĩnh vực AI, tập trung vào việc phân|tích và|hiểu nội dung của hình|ảnh và|video. Dưới đây là|một số khái niệm cơ bản và công nghệ liên quan đến các lĩnh vực này.1 Xử Lý Ảnh Là quá trình xử lý và phân tích hình ảnh bằng cách sử dụng các phép toán và thuật toán trong máy tính. Các công việc phổ biến trong xử lý ảnh bao gồm: • Biến đổi ảnh: Điều chỉnh kích thước, cắt ghép, xoay, làm sáng tối, làm nét hoặc làm mờ ảnh.

• Trích xuất đặc trưng: Tìm kiếm và phát hiện các đặclđiểm độc đáo trong hìnhlảnh như cạnh, lgóc, hoặclđiểm nổi bật. • Phân loại ảnh: Xáclđịnh và phânlloại các đốiltượng hoặc nhãn trong ảnh.2 Thị giác máy tính Thị giác máy tính là lĩnh vực nghiên cứu và ứng dụng các phương pháp để máy tính có thể hiểu và giải thích hình ảnh và video một cách tự động. [5] Các ứng dụng của thị giác máy tính bao gồm: • Nhận diện đối tượng: Xác|định và|định danh các đối|tượng trong|hình|ảnh hoặc video. • Phát hiện và theo dõi đối tượng: Phát hiện và theo dõi sự di chuyển của các đối tượng trong video.

• Phân tích hành vi: Hiểu và dự đoán hành vi của đối tượng trong hình ảnh hoặc video.3 Công Nghệ và Thư Viện Có nhiều công nghệ và thư viện phổ biến được sử dụng trong xử lý ảnh và thị giác máy tính, bao gồm OpenCV, TensorFlow, PyTorch và Keras. Những công nghệ này cunglcấp cáclcông cụ và tài nguyên đểltriển khailcác giải pháp thị giác máy tính một cách hiệu quả.3 ỨNG DỤNG XỬ LÍ ẢNH TRONG XE TỰ HÀNH Xử lý|ảnh và|thị giác|máy|tính đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển và triển khai các hệ thống xe tự hành thông minh. Dưới|đây là|một số|ứng|dụng cụ thể của|xử lý ảnh và thị giác máy tính trong lĩnh vực xe tự hành.1 Nhận Diện Biển Báo Giao Thông Một trong những ứng dụng quan trọng của xử lý ảnh trong xe tự hành là nhận diện biển báo giao thông. Bằng cách sử dụng các mô hình deep learning, hệ thống xe tự hành có thể nhận diện và hiểu các biểu hiện từ biển báo giao thông như giới hạn tốc độ, dừng và quy định hướng đi.2 Phát Hiện và Theo Dõi Đối Tượng Thị giác máy tính cũng được sử dụng để phát hiện và theo dõi các đối tượng khác nhau trên đường, bao gồm xe hơi, người đi bộ, và xe đạp.

Bằng cách sử dụng các mô hình phát hiện đối tượng và phương pháp theo dõi đối tượng, hệ thống xe tự hành có thể dự đoán và phản ứng đúng với hành vi của các đối tượng này.3 Dự Đoán Hành Vi Bằng cách phân tích dữ liệu hình ảnh từ camera và cảm biến khác trên xe, hệ thống xe tự hành có thể dự đoán và đánh giá hành vi của các phương tiện khác trên đường. Điều này giúp hệ thống điều khiển tự động có thể phản ứng đúng và an toàn trong các tình huống giao thông phức tạp.4 Tăng Cường An Toàn và Hiệu Suất Tất cả những ứng dụng trên đều nhằm mục đích tăng cường an toàn và hiệu suất cho hệ thống xe tự hành. Bằng cách sử dụng xử lý ảnh và thị giác máy tính, hệ thống có khả năng phản ứng nhanh chóng và chính xác với các tình huống giao thông, từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn và cải thiện trải nghiệm lái xe.4 TỔNG QUAN VỀ CÁC PHẦN CỨNG TRONG HỆ THỐNG 2.1 Module giao tiếp wifi ESP32-CAM AI Thinker ESP32-CAM là một mô-đunlcamera nhỏ gọn, cạnh tranh cao trong ngành, có khả năng hoạt động độc lập nhưlmột mô-đun chính. Với kích thướclnhỏ chỉ 40 x 27 x 12 mm và dòng tiêu thụ khi nghỉ chỉ 6mA, ESP32-CAMlrất phù hợp cholnhiều ứng dụnglIoT khác nhau.

Mô-đun nàylcó thể được sử dụngltrong các|thiết|bị nhàlthông minh, điều|khiển|không dây|công|nghiệp, |giám sátlvà kiểm soát không|dây, nhận|dạng mã QR, hệ thống|định vị khôngldây, và nhiều ứng dụnglkhác, làm cho nóltrở thành một|giải|pháp lý tưởnglcho các|ứng dụng|IoT. Sản phẩm này củalAI-Thinker có độ ổn địnhlvà độ bền cao, được trang bị camera OV2640 chất lượng caolcho hình ảnh sắc nét, không nhiễu và không gặp tình trạng treolkhi hoạt động nhờ vào IC cấp nguồnlchất lượng cao. ESP32-CAM cũng hỗ trợ mạnh mẽ từ cộng đồnglvà có thể sử dụng Arduino IDE để viết vàlbiên dịch mã nguồn, làm cho việc phát triển và triển khailứng dụng trở nên dễ dànglvà hiệu quả. 4 Module ESP CAM và đế nạp Bảng 2.

1 Thông số kỹ thuật ESP32-CAM [22] Thông số cơ bản của Esp-32 CAM: • ICichính: ESP32-Si (AI-Thinker) • Mô-đuniWi-Fi BTiSoCi802.11 b/g/n/e/i • CPUi32-bit côngisuất thấp, icũngicó thể phụcivụ bộ xửilý ứngidụng • Tíchihợp 520iKB SRAM, 4MPSRAMibêningoài • Dảiitầnisố: 1421 ~ 2484iMhz • Bluetooth: 4.2iBR/EDRiBLE • HỗitrợiUART/SPI/I2C/PWM/ADC/DAC • Hỗitrợ máyiảnhiOV2640ivà OV7670, iđèniflashitíchihợp 9 • NhúngiLwip vàiFreeRTOS • Hỗitrợichế độ hoạtiđộng STA/AP/STA+AP Sơ đồ chân: Hình 2. 5 Sơ đồ chân ESP32 Dev Module 2.2 Vi điều khiển ESP32 Dev Module • Giới Thiệu về ESP32 ESP32|là một|dòng vi xử|lý có hiệu|suất cao được sản xuất bởi Espressif Systems. Với thiết kế mạnh mẽlvà tích hợp nhiềultính năng, ESP32 là một nền tảngllý tưởng|cho việc|phát triển|các ứng|dụng IoTslvà các|dự án|nhúng. • Ưu Điểm - Hiệu Suất Cao: ESP32 được trang bị một vi xử lý kép Tensilica Xtensa LX6, cho phép xử lý đa nhiệmlvà hiệu suất mạnh mẽ.

- Kết Nối Wi-Fi và Bluetooth: ESP32 hỗ trợ kết nối Wi-Fi và Bluetooth, cho phép kết nối không dây với mạnglvà các thiết bị khác một cáchldễ dàng. - Tích Hợp Đa Chức Năng: Ngoài việc hỗ trợ Wi-Fi và Bluetooth, ESP32 còn tích hợp các giao diện như UART, SPI, I2C, GPIO, ADC, và DAC, giúp kết nốilvới nhiều loại cảm biếnlvà thiết bị ngoại vi khác. - Dung Lượng Lưu Trữ và Bộ Nhớ: ESP32 đi kèm với bộ nhớ flash tích hợplcó dung lượng lưu trữ lớn, cho phépllưu trữ ứng dụnglvà dữ liệu một cách hiệu quả. - Tiết Kiệm|Năng Lượng: ESP32 được|thiết kếlđể tiết kiệm|năng lượng, |cho phép hoạt độngltrong các ứng dụng IoT có yêu cầulnăng lượng thấp hoặc sử dụnglpin năng lượng mặt trời.

10 • Ứng Dụng: ESP32 được sửldụng rộng rãi tronglcác dự án IoT, các ứngldụng nhúng, và trong việc phát triểnlcác sản phẩm công nghệlmới. Với khả năng kết nốilmạnh mẽ vàlhiệu suấtlổn định, ESP32 là một lựa chọnlphổ biến cho việc phát triểnlcác thiết bị thông minh, hệ thống giámlsát, và các ứng dụnglkết nối. 2 Thông số kĩ thuật ESP32 Dev Module [23] 2.3 Module điều khiển động cơ L298N L298N là module điều khiển động cơ trong các xe DC và động cơ bước. Module có một IC điều khiển động cơ L298 và một bộ điều chỉnh điện áp 5V 78M05.

Module L298N có thể điều khiển tối đa 4 động cơ DC hoặc 2 động cơ DC với khả năng điều khiển hướng và tốc độ. Module điều khiển động cơ L298N có IC điều khiển động cơ L298, Bộ điều chỉnh điện áp 78M05, điện trở, tụ điện, LED nguồn, jumper 5V tích hợp. 6 Module điều khiển động cơ L298N 11 Bộ điều chỉnh điện áp 78M05 chỉ được bật khi đặt jumper. Khi nguồn điện nhỏ hơn hoặc bằng 12V thì mạch bên trong sẽ được cấp nguồn bởi bộ điều chỉnh điện áp và chân 5V có thể sử dụng như một chân đầu ra để cấp nguồn cho vi điều khiển.

Không nên đặt jumper khi nguồn điện lớn hơn 12V và chân 5V phải được cấp riêng bằng nguồn 5V cho mạch bên trong.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Thiết kế và xây dựng mô hình điều khiển xe thông minh - Đồ án tốt nghiệp điện tử viễn thông là một tài liệu chuyên sâu tập trung vào việc phát triển hệ thống điều khiển xe thông minh, ứng dụng các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực điện tử và viễn thông. Đồ án này không chỉ cung cấp kiến thức nền tảng về thiết kế hệ thống mà còn hướng dẫn chi tiết quy trình xây dựng mô hình thực tế, giúp người đọc hiểu rõ cách tích hợp các module điều khiển, cảm biến, và xử lý tín hiệu. Đây là nguồn tài liệu hữu ích cho sinh viên và kỹ sư muốn nghiên cứu và phát triển các ứng dụng xe tự hành hoặc hệ thống điều khiển thông minh.

Để mở rộng kiến thức về các hệ thống điều khiển tự động, bạn có thể tham khảo Đồ án tốt nghiệp ngành điện tự động công nghiệp thiết kế hệ thống điều khiển trộn sơn bằng plc, tài liệu này đi sâu vào ứng dụng PLC trong công nghiệp. Ngoài ra, Đồ án hcmute thiết kế hệ thống điều khiển và giám sát mô hình cẩu trục dầm đôi sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về việc giám sát và điều khiển các hệ thống cơ khí phức tạp. Cuối cùng, Đồ án hcmute thiết kế hệ thống điều khiển và giám sát thiết bị qua webserver sử dụng kit intel edison là một tài liệu thú vị về việc tích hợp công nghệ IoT vào hệ thống điều khiển.