Nghiên Cứu Thiết Kế Cân Băng Tải Để Phân Loại Tôm Xuất Khẩu

Luận văn thạc sĩ kỹ thuật nghiên cứu công nghệ chế tạo máy nghiên cứu thiết kế cân bằng tải để phân loại tôm xuất khẩu, khảo sát thực trạng, phân tích nguyên nhân, đề xuất giải

• Tác giả: Dang Duc Quang
• Người hướng dẫn: PGS. Thái Thị Thu Hà
• Trường học: Đại học Bách Khoa, Đại học Quốc gia TP.HCM
• Chuyên ngành: Công nghệ chế tạo máy
• Đề tài: Nghiên Cứu Thiết Kế Cân Băng Tải Để Phân Loại Tôm Xuất Khẩu
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2014
• Địa điểm: TP.Hồ Chí Minh

Tóm tắt

I. Tổng Quan Nghiên Cứu Thiết Kế Cân Băng Tải Phân Loại Tôm

Trong bối cảnh ngành chế biến thủy sản Việt Nam ngày càng phát triển, đặc biệt là xuất khẩu tôm, việc ứng dụng công nghệ vào quy trình sản xuất trở nên vô cùng quan trọng. Nghiên cứu thiết kế cân băng tải để phân loại tôm xuất khẩu là một giải pháp tự động hóa quy trình hiệu quả, giúp nâng cao năng suất, giảm chi phí nhân công và đảm bảo chất lượng sản phẩm. Theo VASEP, năm 2013, xuất khẩu tôm chiếm 46% kim ngạch xuất khẩu thủy sản của cả nước, cho thấy tầm quan trọng của ngành tôm đối với nền kinh tế. Việc tự động hóa quy trình phân loại tôm bằng cân băng tải sẽ giúp các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Cân băng tải không chỉ giúp phân loại tôm theo trọng lượng một cách chính xác mà còn giảm thiểu rủi ro lây nhiễm, đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm. Do đó, đầu tư vào công nghệ phân loại tôm là một bước đi chiến lược để phát triển bền vững ngành thủy sản.

1.1. Vai Trò Của Tự Động Hóa Quy Trình Phân Loại Tôm

Tự động hóa quy trình phân loại tôm bằng cân băng tải tự động đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất. Việc sử dụng máy móc thay thế lao động thủ công giúp giảm thiểu sai sót, tăng độ chính xác và ổn định trong quá trình phân loại. Điều này đặc biệt quan trọng trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn phân loại tôm xuất khẩu khắt khe của các thị trường như Mỹ, Nhật Bản và EU. Hơn nữa, tự động hóa còn giúp giảm chi phí nhân công, đặc biệt trong bối cảnh giá nhân công ngày càng tăng cao. Công nghệ phân loại tôm hiện đại cũng giúp các doanh nghiệp quản lý dữ liệu sản xuất một cách hiệu quả, từ đó đưa ra các quyết định kinh doanh sáng suốt hơn.

1.2. Lợi Ích Của Cân Băng Tải Trong Ngành Thủy Sản

Việc áp dụng cân băng tải cho ngành thủy sản mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Đầu tiên, độ chính xác cân bằng tải giúp phân loại tôm theo đúng kích cỡ yêu cầu, đảm bảo chất lượng sản phẩm đồng đều. Thứ hai, năng suất cân bằng tải cao giúp tăng sản lượng chế biến, đáp ứng nhu cầu thị trường. Thứ ba, việc sử dụng cân băng tải giúp giảm thiểu sự tiếp xúc của nhân công với sản phẩm, đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm. Cuối cùng, chi phí cân bằng tải ban đầu có thể cao nhưng về lâu dài sẽ tiết kiệm chi phí nhân công và giảm thiểu lãng phí do sai sót trong quá trình phân loại. Các doanh nghiệp có thể lựa chọn cân điện tử băng tải có tích hợp phần mềm quản lý để theo dõi và kiểm soát quá trình phân loại tôm.

II. Thách Thức Phân Loại Tôm Xuất Khẩu Thủ Công Hiện Nay

Hiện nay, nhiều nhà máy chế biến tôm vẫn sử dụng phương pháp phân loại thủ công, gây ra nhiều bất cập. Năng suất thấp, tốn nhiều nhân công và sai sót là những vấn đề thường gặp. Theo khảo sát, công đoạn phân cỡ tôm chiếm tới 18,4% khối lượng công việc chế biến tôm thành phẩm. Việc dựa vào nhân công để phân loại tôm không chỉ tốn kém mà còn khó đảm bảo độ chính xác cân bằng tải và chất lượng sản phẩm. Nguy cơ lây nhiễm vi sinh trong quá trình phân loại thủ công cũng là một vấn đề đáng lo ngại. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín và khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam trên thị trường quốc tế. Do đó, việc tìm kiếm một giải pháp thay thế hiệu quả hơn là vô cùng cấp thiết.

2.1. Hạn Chế Của Phương Pháp Phân Loại Tôm Thủ Công

Phương pháp phân loại tôm thủ công tồn tại nhiều hạn chế. Năng suất cân bằng tải thấp do phụ thuộc vào sức người. Sai sót trong quá trình phân loại dẫn đến chất lượng sản phẩm không đồng đều. Chi phí nhân công cao, đặc biệt trong bối cảnh thiếu hụt lao động. Nguy cơ lây nhiễm vi sinh cao do tiếp xúc trực tiếp với sản phẩm. Quản lý và kiểm soát chất lượng khó khăn. Tất cả những hạn chế này ảnh hưởng đến lợi ích cân bằng tải và hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.

2.2. Ảnh Hưởng Đến Chất Lượng Tôm Xuất Khẩu

Việc phân loại tôm không chính xác bằng phương pháp thủ công ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng tôm xuất khẩu. Tôm không đạt tiêu chuẩn phân loại tôm xuất khẩu có thể bị trả hàng hoặc giảm giá. Uy tín của doanh nghiệp bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Mất cơ hội cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Do đó, việc đầu tư vào công nghệ phân loại tôm hiện đại là một giải pháp cần thiết để đảm bảo chất lượng sản phẩm và uy tín của doanh nghiệp.

2.3. Chi Phí Lao Động và Năng Suất Phân Loại Tôm

Chi phí thuê lao động phân loại tôm thủ công chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng chi phí sản xuất. Năng suất lao động phân loại tôm thủ công thấp, không đáp ứng được nhu cầu sản xuất lớn. Khó kiểm soát chất lượng lao động trong quá trình phân loại. Tình trạng thiếu hụt lao động trong mùa vụ cao điểm gây ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất. Việc đầu tư vào cân băng tải tự động giúp giảm thiểu chi phí nhân công và nâng cao năng suất cân bằng tải, từ đó tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp.

III. Phương Pháp Thiết Kế Hệ Thống Cân Băng Tải Phân Loại Tôm Tối Ưu

Thiết kế một hệ thống cân băng tải phân loại tôm hiệu quả đòi hỏi sự kết hợp giữa kiến thức kỹ thuật và kinh nghiệm thực tế. Quá trình thiết kế bao gồm lựa chọn nguyên lý hoạt động, thiết kế cơ cấu cân, lựa chọn cảm biến và hệ thống điều khiển. Mục tiêu là tạo ra một hệ thống có độ chính xác cân bằng tải cao, năng suất cân bằng tải lớn, dễ vận hành và bảo trì. Việc sử dụng phần mềm mô phỏng và phân tích cũng giúp tối ưu hóa thiết kế và giảm thiểu rủi ro trong quá trình chế tạo.

3.1. Lựa Chọn Nguyên Lý Hoạt Động Của Cân Băng Tải

Có nhiều nguyên lý hoạt động của cân băng tải, bao gồm cân cơ học, cân điện tử và cân bù lực điện từ. Việc lựa chọn nguyên lý hoạt động phù hợp phụ thuộc vào yêu cầu về độ chính xác cân bằng tải, năng suất cân bằng tải và chi phí. Cân bù lực điện từ thường được lựa chọn cho các ứng dụng đòi hỏi độ chính xác cao. Cần phải xem xét kỹ lưỡng các thông số cơ cấu cân bù lực điện từ để đảm bảo tính ổn định và độ nhạy của hệ thống.

3.2. Thiết Kế Cơ Cấu Cân và Lựa Chọn Cảm Biến

Thiết kế cơ cấu cân đòi hỏi sự tính toán kỹ lưỡng về tải trọng, độ bền và độ cứng vững. Việc lựa chọn cảm biến tải trọng phù hợp cũng rất quan trọng để đảm bảo độ chính xác cân bằng tải. Cảm biến tải trọng phải có độ nhạy cao, độ trễ nhỏ và khả năng chịu tải tốt. Việc sử dụng cảm biến tải trọng cân bằng tải chất lượng cao sẽ đảm bảo độ tin cậy của hệ thống.

3.3. Xây dựng phần mềm điều khiển cân băng tải.

Cần xây dựng phần mềm điều khiển hệ thống cân băng tải tự động với giao diện trực quan, dễ sử dụng. Phần mềm cần có khả năng thu thập dữ liệu, hiển thị kết quả cân, điều khiển các bộ phận chấp hành và lưu trữ dữ liệu. Việc sử dụng phần mềm điều khiển cân bằng tải giúp người vận hành dễ dàng theo dõi và điều chỉnh quá trình phân loại tôm.

IV. Ứng Dụng Kết Quả Nghiên Cứu Thiết Kế Cân Băng Tải Phân Loại Tôm

Kết quả nghiên cứu cho thấy hệ thống cân băng tải được thiết kế có khả năng phân loại tôm với độ chính xác cao và năng suất lớn. Hệ thống có thể cân được tôm với kích thước từ 14 đến 80 gram, với độ chính xác ± 0,2 gram. Năng suất của hệ thống có thể đạt đến 150 con/phút. Màn hình hiển thị trọng lượng từng con tôm giúp người vận hành dễ dàng theo dõi và kiểm soát quá trình phân loại. Hệ thống đã được thử nghiệm thực tế tại một số nhà máy chế biến tôm và cho kết quả khả quan.

4.1. Độ Chính Xác và Năng Suất Của Hệ Thống Cân

Hệ thống cân băng tải được thiết kế có độ chính xác cân bằng tải cao, đáp ứng yêu cầu phân loại tôm xuất khẩu. Năng suất cân bằng tải lớn giúp tăng sản lượng chế biến. Hệ thống có khả năng cân được nhiều loại tôm khác nhau, đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường. Kết quả thử nghiệm cho thấy hệ thống hoạt động ổn định và tin cậy.

4.2. Thử Nghiệm Thực Tế và Đánh Giá Hiệu Quả

Hệ thống cân băng tải đã được thử nghiệm thực tế tại một số nhà máy chế biến tôm. Kết quả thử nghiệm cho thấy hệ thống hoạt động ổn định, đáp ứng yêu cầu về độ chính xác cân bằng tải và năng suất cân bằng tải. Các nhà máy đánh giá cao tính hiệu quả và tiện lợi của hệ thống. Hệ thống giúp giảm chi phí nhân công, tăng sản lượng và đảm bảo chất lượng sản phẩm.

4.3. So Sánh Kết Quả Với Các Phương Pháp Phân Loại Khác

So với phương pháp phân loại thủ công, hệ thống cân băng tải có độ chính xác cân bằng tải cao hơn nhiều. So với các máy phân loại tôm nhập khẩu, hệ thống có chi phí đầu tư thấp hơn và dễ bảo trì hơn. Hệ thống cũng có khả năng tùy chỉnh cao, đáp ứng yêu cầu riêng của từng nhà máy. Các lợi ích cân bằng tải mang lại vượt trội so với các phương pháp phân loại truyền thống.

V. Kết Luận Tiềm Năng Phát Triển Của Cân Băng Tải Phân Loại Tôm

Nghiên cứu thiết kế cân băng tải để phân loại tôm xuất khẩu là một hướng đi đúng đắn, đáp ứng nhu cầu tự động hóa của ngành thủy sản Việt Nam. Hệ thống cân băng tải được thiết kế có nhiều ưu điểm vượt trội so với các phương pháp phân loại truyền thống. Tiềm năng phát triển của cân băng tải phân loại tôm là rất lớn, đặc biệt trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang hướng tới mục tiêu phát triển bền vững. Việc ứng dụng rộng rãi cân băng tải tự động sẽ giúp các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao sức cạnh tranh và khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế.

5.1. Hướng Phát Triển Của Nghiên Cứu Trong Tương Lai

Trong tương lai, cần tiếp tục nghiên cứu và phát triển các hệ thống cân băng tải phân loại tôm có độ chính xác cao hơn, năng suất lớn hơn và khả năng tích hợp với các hệ thống quản lý sản xuất thông minh. Cần tập trung vào việc giảm chi phí cân bằng tải và tăng tính dễ sử dụng của hệ thống. Nghiên cứu về bảo trì cân bằng tải để kéo dài tuổi thọ của hệ thống.

5.2. Khuyến Nghị Cho Các Doanh Nghiệp Thủy Sản

Các doanh nghiệp thủy sản nên chủ động đầu tư vào các hệ thống cân băng tải tự động để nâng cao hiệu quả sản xuất và chất lượng sản phẩm. Nên lựa chọn các nhà cung cấp uy tín, có kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết kế cân bằng tải và cung cấp dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật tốt. Cần đào tạo nhân viên vận hành và bảo trì hệ thống một cách bài bản.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1:MỞ DAU Chương này giới thiệu đề tài luận văn, nêu bật vai trò của con tôm trong nên kinh tế quốc dân và điểm qua tình hình chế biến tôm trên thế giới và Việt Nam. Trình bày tầm quan trọng của nhu câu cơ khí hóa và tự động hóa quá trình phân cỡ tôm xuât khâu. iới thiệu đề tài Trong những năm gan đây, chế biến và xuất khẩu tôm đã trở thành một bộ phận quan trong trong cơ câu kinh tế nông nghiệp Việt Nam, kim ngạch xuất khẩu đến 2013 chỉ đứng sau gạo trên cả cá tra, vươn lên thành quốc gia xuất khẩu tôm đứng hang thứ 3 thế giới. Theo hiệp hội chế biến và xuất khâu thủy sản Việt Nam (VASEP), năm 2013, Việt Nam xuất khâu thủy sản dat gần 6,7tỷ USD, trong đó xuất khẩu tôm thu về 3,1 tỷ USD.

Xuất khẩu tôm chiếm 46% kim ngạch xuất khẩu thủy sản của cả nước. Mười thị trường nhập khẩu tôm chính của Việt Nam gồm Mỹ, Nhật Bản, EU, Trung Quốc, Australia, Canada, Dai Loan va ASEAN. [1] Xuất khẩu tôm tăng mạnh đặt ra yêu cau rất lớn về nguôn nhân lực 1an chat lượng sản phẩm. Khảo sát tại các nhà máy chế biến tôm xuất khẩu hang đầu Việt Nam tại tỉnh Sóc Trăng, công đoạn phân cỡ tôm chiếm tới 18,4% khối lượng công việc chế biến tôm thành phẩm, tuy nhiên, thực tế hiện nay các nhà máy chế biến tôm sử dụng chủ yếu nhân công dé thực hiện việc phân cỡ tôm thì sự tăng nhanh của sản lượng tôm sẽ kéo theo yêu cau tăng số lượng nhân công va mức độ quản ly chất lượng cao hơn, điều này sẽ rat khó thực hiện với giá nhân công ngày cảng tăng cao và nguôn nhân lực đang khan hiêm.

Từ thực tế đó, dé tài nghiên cứu thiết kế máy phân cỡ tôm có khả năng thay thé con người trong quá trình phân cỡ được đặt ra để giải quyết van dé về nguôn lao động trong qui trình chế biến tôm xuất khâu nhưng vẫn đảm bảo cho năng suất cao, đồng thời chất lượng cũng như an toàn vệ sinh thực phẩm trong công đoạn phân cỡ tôm cũng được đảm bảo. Nghiên cứu thiết kế cân băng tải dé phân loại tôm xuất khẩu Trang 9 1. Vai trò của con tôm trong nên kinh tê quoc dân Những năm qua thủy sản liên tục là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của nước ta. Trong đó chế biến thủy sản đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển thủy sản nước nhà.

Lượng hàng thủy sản xuất khâu của Việt Nam ra thị trường ngày càng gia tăng cả số lượng cũng như chất lượng. Thống kê từ Hải quan cho thay, năm 2013, Việt Nam xuất khẩu tôm sang 88 thị trường trên thế giới, thu về 3,1 ty USD, tăng 39,1% so với năm 2012. Xuất khẩu tôm tăng mạnh không chỉ bù đắp cho sự tăng giảm trong xuất khẩu những mặt hàng thủy sản khác va còn giúp xuất khẩu thủy sản nói chung vượt mục tiêu 6,5 tỷ USD đã dé ra và đạt trên 6,7 ty USD, tăng 9,7% so với năm 2012. Xuất khâu tôm chiếm 46% kim ngạch xuất khâu thủy sản của cả nước [1].

m Hải sản khác 13,0% Tôm © Mực, bạch tuộc 6,7% H Cá ngừ 7,8% Nguồn: VASEP 2014 Hình 1.2: Các sản phẩm xuất khẩu thủy sản chính năm 2013 của Việt Nam Nghiên cứu thiết kế cân băng tải dé phân loại tôm xuất khẩu Trang 10 Về phía cơ quan quản lý nhà nước thì ngày 16/8/2013, tại Quyết định số 1445/QĐ-TTg, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển thủy sản đến năm 2020, tầm nhìn 2030. Nội dung chủ yếu là thực hiện công nghiệp hóa vào năm 2020, hiện đại hóa vào năm 2030 ngành chế biến thủy sản xuất khẩu dé đạt được mục tiêu là tăng trưởng 7-8%/ năm. Kích cỡ của tôm và giá thành Tôm là một sản phẩm được giao dịch theo kích thước và chủng loại, sản phẩm tôm dao động từ 20 con / kg đến 70 con / kg. Tôm có kích thước lớn hơn sẽ cho giá cao hơn.

Nam 2010, tôm với kích thước 31- 40 con / kg được nuôi nhiều nhất trên thế giới với khoảng 23%. Xếp hạng thứ hai là khoảng 41- 50 con / kg. Tôm có kích thước lớn hơn 26 - 30 con / kg chiếm khoảng 16%. Kích cỡ tôm lớn của nhỏ hơn 20 con / kg ít nuôi do giá thành cao và ưu tiên cho xuất khẩu sang thị trường nhập khẩu nghiêm ngặt như Mỹ chiếm 18% khối lượng nhập khẩu (Hình 1.

Theo đó, kích thước của tôm nuôi phụ thuộc vào nhu câu của khách hàng. Sản xuất tôm theo kích cỡ của thế giới thể hiện trong hình 1. 100% - i _ an 1% count/kg 90% + 18% 9%) me ea ø<20 80% -¬ HS TQ @ 21-25 12% 70% ~ 26-30 60% | 31-40 + ] 41-50 40% + m 51-60 30% ¬ 61-70 20% + 10% - m>?0 0% } US import Americas World Source: GOAL and World Bank (2011) Hình 1.3: Sản lượng tôm theo kích cỡ trung bình nam 2010 Nghiên cứu thiết kế cân băng tải dé phân loại tôm xuất khẩu Trang lÌ Giá tôm trên thị trường thé giới đều dựa trên giá của ba thị trường nhập khẩu chính, cụ thể là Mỹ, Nhật Bản và EU. Ngoài các yêu tô khôi lượng cung, gia tôm cũng bi ảnh hưởng mạnh bởi tiên tệ, tỷ giá hôi đoái của các nước nhập khâu, bệnh tôm va vân đê môi trường trong nước sản xuât, và các sự kiện bat ngờ như cuộc khủng hoảng kinh tê hay thiên tai.

Vi du, gia tôm tại thi trường Mỹ đã giảm 39% từ 11,58 USD / kg vào thang Tam năm 2007 còn 7,04 USD / kg vào tháng Tam năm 2009 (Hình 1. Việc tăng thuế chống bán phá giá tôm Thái Lan đã làm cho giá nhập khẩu tôm vào Mỹ tăng 31% trong tháng Giéng năm 2009 (10,71 USD / kg) so với thang 8 nam 2008 (7,38 USD /kg). Từ năm 2010, cuộc khủng hoảng kinh tế dường như đã giảm bot và nhu cầu tiêu thụ tôm đã tăng mạnh hơn. Hiện tại, nguôn cung tôm cho thị trường thế 2101 bi giảm do sự việc giảm sản lượng trước đó của nhiều quốc gia do giá thấp trong năm 2008 và 2009.

Giá tôm bat đầu tăng trở lại trong thang 10 năm 2010 (8,02 USD / kg) và tháng Hai năm 2012 (8,37 USD /kg). Shrimp shell-on headless, 26-30 count per kg, USD/kq Hình 1.4: Xu hướng giá nhập khẩu tôm của Mỹ Nghiên cứu thiết kế cân băng tải dé phân loại tôm xuất khẩu Trang 12 1. Tình hình chế biến tôm trên thế giới và Việt Nam 1. Tình hình chế bién tôm trên thé giới Tôm là một trong những loại thủy sản phổ biến nhất trên thế giới.

Nuôi tôm xuất hiện trên thế 2101 tu nhiéu thé ky trước, nhưng loại hình sản xuất hiện đại của nó chỉ bắt đầu vào những năm 1930 sau khi các nhà nghiên cứu Nhật Bản, Motosaku Fujinaga, thực hiện nghiên cứu của ông trên ao nuôi từ ấu trùng tôm kuruma (Penaeus japonicus) (Shigueno, 1975; Weidner va Rosenberry, 1992). Với sự phát triển của công nghệ, sản xuất ấu trùng tôm được thực hiện day đủ vào năm 1964 dé đáp ứng nhu cau con giống cho tôm nuôi trong đó tạo ra một sự bùng nd trong sự phát triển của ngành vào những năm 1990 (Rosenberry, 1998). Do đó, các trang trại nuôi tôm dang được xây dựng sau đó dé đáp ứng nhu cau tôm trên thé giới với khoảng năm triệu tân tôm sản xuất hàng năm (WFF, 2010). [2] Có hai khu vực chính dé nuôi tôm trên thế giới, phương Tây và phương Đông.

Phương Tây bao gồm các nước Latin như Brazil và Ecuador. Phương Đông bao gôm các nước như Trung Quốc, Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Philippines, Việt Nam, Bangladesh và Ấn Độ. Trong khi phương Tây thống trị sản xuất tôm thẻ chân trăng (Penaeus vannamei), còn phương Đông sản xuất cả tôm sú (P. monodon) và tôm thẻ chân trang (Wyban, 2009).

Theo FAO, tôm thẻ chân trang là loại tôm được nuôi nhiều nhất trên toàn thế giới với khoảng 39%. Tôm sú đứng thứ hai với khoảng 17% (Hình 1. Nuôi tôm là lĩnh vực sản xuất thực phẩm phát triển nhanh nhất trong những năm gan đây, tôm bồ sung chất đạm cho người và bổ sung phong phú cho nguôn động vật thủy sản hoang dã. [2] Theo Fuchs cùng các cộng sự (1999) và Rosenberry (1998), Châu Á dẫn đầu trong lĩnh vực nuôi tom, chiếm gan 80% sản lượng tôm thé giới.

Da số tôm nuôi được xuất khẩu sang Hoa Kỳ, Liên minh châu Âu và Nhật Bản. Sự phát triển của sản xuất tôm đã tạo ra thu nhập đáng kể cho các nước đang phát triển và phát triển, đặc Nghiên cứu thiết kế cân băng tải dé phân loại tôm xuất khẩu Trang 13 biệt la ở chau A và châu Mỹ. Tôm sẽ trở thành một san phâm xuât khâu chiên lược vi gia tri xuât khâu cao cua nó cho nhiêu quôc gia như Việt Nam, Thai Lan, Indonesia, Bangladesh và Ấn Độ. Penaeus vonnamei 39% Northern ; prawn Black tiger 7% shrimp Akiamipaste 17% shrimp 10% Source: FAO, Globlefish (2010) Hình 1.5: Các loại tôm chính được nuôi trồng Bên cạnh những đóng góp to lớn của nó đến nên kinh tế thế giới, sự phát triển nhanh chóng của ngành tôm cũng đã tạo ra nhiều tác động tiêu cực ma không có giải pháp khắc phục như 6 nhiễm nước, bệnh tôm, và các hộ gia đình bị mat kế sinh nhai (Theo The Third World Network, năm 2012).

Tình hình chế bién tôm ở Việt Nam Việt Nam là một trong những nước sản xuất tôm hàng dau thé giới. Sự phát triển của nghề nuôi tôm ở Việt Nam đã bị ảnh hưởng mạnh bởi sự mở rộng của tôm nuôi trồng thủy sản trong khu vực ven biển châu Á trong những năm 1990. Ngoài việc là một nước xuất khẩu gạo, Việt Nam cũng chuyển sang định hướng xuất khâu thủy sản và nhanh chóng thay đối dé trở thành một trong mười nha xuất khâu tôm hàng dau thé giới. Nuôi tôm đã đóng một vai trò quan trọng trong nên kinh tế của Việt Nam.

Nó đứng thứ ba trong số các lĩnh vực kinh tế trọng điểm nông nghiệp của dat nước sau gạo và cá tra.Tổng khối lượng xuất khẩu tôm dat 240.985 tan, trị giá 2,1 tỷ Nghiên cứu thiết kế cân băng tải dé phân loại tôm xuất khẩu Trang 14 USD vào năm 2010. So với năm 2005, khối lượng xuất khẩu trong năm 2010 tăng 51% và giá trị xuất khẩu tăng 53,6%. Trong năm 2011, giá trị xuất khẩu đạt 2,4 ty USD, tới năm 2013 đạt 3,1 tỷ USD (hình 1.00% + China Thailand Vietnam indonesia Bangladesh -10.00% ¬ 2% Source: FAO, GOAL and World Bank (2011) Triéu USD 3.6: Sản lượng tôm ở Châu A Nguồn: VASEP 2014 Hình 1.