Nghiên cứu thẩm định an toàn giao thông cho dự án xây dựng đường huyện 173 tỉnh Bến Tre - Luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường thành phố

• Tác giả: Bùi Thanh Phúc
• Người hướng dẫn: Vũ Thế Sơn
• Trường học: Đại học Giao thông Vận tải
• Chuyên ngành: Xây dựng đường ô tô và đường thành phố
• Đề tài: Nghiên cứu thẩm định an toàn giao thông cho dự án xây dựng đường huyện 173, tỉnh Bến Tre
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2016
• Địa điểm: Hồ Chí Minh

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU THẨM ĐỊNH AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
• 1.1. Các lý thuyết về an toàn giao thông đường bộ
• 1.2. Tai nạn giao thông trên thế giới
• 1.3. Tai nạn giao thông ở Việt Nam
• 1.4. Sự cần thiết thẩm định an toàn giao thông đường bộ
• 1.5. Cơ cấu tổ chức an toàn giao thông ở Việt Nam
• 1.6. Các văn bản hướng dẫn về an toàn giao thông
• 2. CHƯƠNG 2: AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
• 2.1. Tai nạn giao thông và các chỉ tiêu mức độ an toàn giao thông
• 2.2. Khái niệm về tai nạn giao thông
• 2.3. Chỉ tiêu đánh giá mức độ an toàn giao thông
• 2.4. Các nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông
• 2.5. Quan điểm thiết kế, khai thác an toàn cho đường bộ
• 2.6. Những mô hình sử dụng trong thiết kế hình học theo quan điểm an toàn giao thông
• 2.7. Các yêu cầu đối với thiết kế hình học đường
• 2.8. Lý thuyết động lực học chạy xe (mô hình xe – đường)
• 2.9. Lý thuyết thiết kế theo nguyện vọng người tham gia giao thông (mô hình xe - đường – người lái – môi trường)
• 2.10. Không gian chạy xe
• 2.11. Con người xe đường là một hệ thống điều khiển
• 2.12. Mối quan hệ nhân quả
• 2.13. Các yếu tố kỹ thuật ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên đường ôtô
• 2.14. Các yếu tố chất lượng đường gây mất an toàn giao thông
• 2.15. Các yếu tố thiết kế hình học đường gây mất an toàn giao thông
• 2.16. Các căn cứ làm cơ sở thẩm định ATGT
• 2.17. Thẩm quyền quyết định và tổ chức thực hiện thẩm định an toàn giao thông
• 2.18. Trình tự thẩm định ATGT đối với các dự án xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo
• 2.19. Trình tự thẩm định ATGT trong quá trình khai thác
• 2.20. Nội dung thẩm định ATGT giai đoạn lập báo cáo đầu tư xây dựng công trình
• 2.21. Nội dung thẩm tra, thẩm định ATGT giai đoạn lập dự án đầu tư xây dựng công trình hoặc báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng công trình
• 2.22. Nội dung thẩm định ATGT giai đoạn thiết kế kỹ thuật (đối với công trình thiết kế 3 bước) hoặc thiết kế bản vẽ thi công (đối với công trình thiết kế 1 bước và 2 bước) và trong quá trình xây dựng
• 2.23. Nội dung thẩm tra An toàn giao thông giai đoạn trước khi nghiệm thu bàn giao đưa công trình vào khai thác
• 2.24. Nội dung thẩm tra An toàn giao thông trong quá trình khai thác đường
• 2.25. Các phương pháp đánh giá mức độ thuận lợi và an toàn giao thông trong thiết kế, khai thác đường
• 2.26. Phương pháp đánh giá điều kiện an toàn xe chạy bằng hệ số tai nạn (Utn)
• 2.27. Phương pháp đánh giá điều kiện an toàn xe chạy bằng hệ số an toàn (Kat)
• 2.28. Phương pháp đánh giá an toàn xe chạy theo hệ số an tai nạn được xác định theo trắc ngang
• 2.29. Phương pháp đánh giá an toàn xe chạy theo tổng các cấp
• 3. CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC NHỮNG ĐIỂM MẤT AN TOÀN GIAO THÔNG CHO DỰ ÁN XÂY DỰNG ĐƯỜNG HUYỆN 173, TỈNH BẾN TRE
• 3.1. Giới thiệu chung về dự án
• 3.2. Giới thiệu về vị trí đường huyện 173
• 3.3. Tư vấn thiết kế
• 3.4. Sự cần thiết phải đầu tư
• 3.5. Quy mô dự án
• 3.6. Phương án tuyến
• 3.7. Quy mô thiết kế
• 3.8. Phương án kết cấu
• 3.9. Những vấn đề phát hiện trong nghiên cứu tài liệu và khảo sát hiện trường
• 3.10. Các khuyến nghị về công tác sửa chữa và khắc phục
• 3.11. Nút giao tại ngã tư Tuần Đậu
• 3.12. Nút giao với đường Giao Long – Nguyễn Thị Định
• 3.13. Nút giao Châu Thới
• 3.14. Nút giao tại Km1+750 (Đoạn từ Cầu Phong Nẫm đến tượng đài 516)
• 3.15. Tầm nhìn xe chạy ở nút giao
• 3.16. Các khuyến nghị khác
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Nghiên cứu thẩm định an toàn giao thông

Nghiên cứu thẩm định là quá trình đánh giá toàn diện các yếu tố liên quan đến an toàn giao thông trong dự án xây dựng đường. Luận văn tập trung vào việc phân tích các tiêu chuẩn kỹ thuật như bề rộng mặt đường, bán kính đường cong, độ dốc dọc, và các điểm nút giao thông. Mục tiêu là đảm bảo rằng dự án đường huyện 173 Bến Tre đáp ứng các yêu cầu về an toàn ngay từ giai đoạn thiết kế cơ sở. Các phương pháp thẩm định bao gồm đánh giá điều kiện an toàn xe chạy thông qua hệ số tai nạn (Utn) và hệ số an toàn (Kat).

1.1. Các lý thuyết về an toàn giao thông đường bộ

An toàn giao thông đường bộ được xem xét dưới góc độ hệ thống Đường – Xe cộ – Người lái. Luận văn nhấn mạnh rằng rủi ro tai nạn và tiềm năng an toàn là hai thành phần chính ảnh hưởng đến mức độ an toàn giao thông. Tỉ lệ giữa hai thành phần này phản ánh tình trạng giao thông không an toàn trên mạng lưới đường.

1.2. Tai nạn giao thông trên thế giới và Việt Nam

Luận văn đề cập đến tình hình tai nạn giao thông toàn cầu, đặc biệt là ở các nước có thu nhập trung bình và thấp. Việt Nam được xếp vào nhóm các nước có tỷ lệ tai nạn giao thông cao, với 2,94 người tử vong trên 10.000 phương tiện vào năm 2011. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc thẩm định dự án để giảm thiểu rủi ro.

II. An toàn giao thông đường bộ

Chương này tập trung vào các yếu tố kỹ thuật ảnh hưởng đến an toàn đường bộ, bao gồm thiết kế hình học đường, không gian chạy xe, và tầm nhìn. Luận văn phân tích các nguyên nhân gây tai nạn giao thông, từ đó đề xuất các giải pháp thiết kế và khai thác đường an toàn. Các mô hình động lực học chạy xe và thiết kế theo nguyện vọng người tham gia giao thông cũng được nghiên cứu kỹ lưỡng.

2.1. Các yếu tố kỹ thuật ảnh hưởng đến an toàn giao thông

Các yếu tố như chất lượng đường, thiết kế hình học, và điều kiện thời tiết được xem xét kỹ lưỡng. Luận văn chỉ ra rằng bề rộng phần xe chạy và độ dốc dọc là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

2.2. Phương pháp đánh giá an toàn giao thông

Các phương pháp đánh giá như hệ số tai nạn (Utn) và hệ số an toàn (Kat) được sử dụng để đo lường mức độ an toàn của đường. Luận văn cũng đề cập đến việc sử dụng các mô hình toán học để dự đoán rủi ro tai nạn.

III. Đề xuất giải pháp cho dự án đường huyện 173 Bến Tre

Chương này đưa ra các giải pháp cụ thể để khắc phục những điểm mất an toàn giao thông trong dự án đường huyện 173 Bến Tre. Các khuyến nghị bao gồm cải thiện thiết kế nút giao, đảm bảo tầm nhìn xe chạy, và tối ưu hóa kết cấu đường. Luận văn cũng đề xuất các biện pháp quản lý dự án hiệu quả để đảm bảo an toàn trong quá trình xây dựng và khai thác.

3.1. Cải thiện thiết kế nút giao

Các nút giao như ngã tư Tuần Đậu và đường Giao Long – Nguyễn Thị Định được phân tích kỹ lưỡng. Luận văn đề xuất các điều chỉnh thiết kế để giảm thiểu nguy cơ tai nạn, bao gồm việc mở rộng tầm nhìn và tối ưu hóa luồng giao thông.

3.2. Đảm bảo tầm nhìn xe chạy

Tầm nhìn là yếu tố quan trọng trong thiết kế đường. Luận văn đề xuất các biện pháp như dỡ bỏ vật cản và điều chỉnh độ dốc dọc để đảm bảo tầm nhìn tối thiểu cho người lái xe.