Nghiên cứu máy phát STX 2000 hệ thống Radar thứ cấp RSM 970S - HV Hàng không

Tìm hiểu về máy phát thứ cấp STX 2000 của radar thứ cấp RSM 970S. Nghiên cứu chi tiết về cấu tạo, chức năng và ứng dụng của thiết bị.

• Tác giả: Đỗ Thị Hoài Trang
• Người hướng dẫn: ThS. Trần Thị Bích Ngọc
• Trường học: Học Viện Hàng Không Việt Nam
• Chuyên ngành: Điện Tử Viễn Thông
• Đề tài: Tìm Hiểu Và Nghiên Cứu Về Máy Phát Thứ Cấp STX 2000 Của Hệ Thống Radar Thứ Cấp RSM 970S
• Loại tài liệu: Thực Tập Tốt Nghiệp
• Năm xuất bản: 2023
• Địa điểm: Thành Phố Hồ Chí Minh

Tóm tắt

I. Tổng Quan Máy Phát STX 2000 Nghiên Cứu Radar Thứ Cấp RSM 970S

Máy phát STX 2000 là một thành phần quan trọng trong hệ thống Radar thứ cấp RSM 970S, đặc biệt trong lĩnh vực radar hàng không. Đề tài này tập trung vào việc tìm hiểu sâu sắc về máy phát thứ cấp, một thiết bị then chốt trong việc tăng cường hiệu quả và độ chính xác của việc giám sát không lưu. Báo cáo này sẽ đi sâu vào cấu tạo, nguyên lý hoạt động, và các ứng dụng thực tế của STX 2000, đồng thời đánh giá vai trò của nó trong hệ thống RSM 970S tại đài Radar Tân Sơn Nhất. Radar thứ cấp là một phần không thể thiếu trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả của các chuyến bay. Việc nghiên cứu STX 2000 không chỉ có giá trị về mặt học thuật mà còn có ý nghĩa thực tiễn trong việc bảo trì, nâng cấp và vận hành hệ thống radar kiểm soát không lưu hiện đại. RSM 970S kết hợp cùng STX 2000 tạo nên một hệ thống Radar Secondary Surveillance mạnh mẽ, góp phần vào sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam.Theo tài liệu thực tập tốt nghiệp của Đỗ Thị Hoài Trang, đề tài này "TÌM HIỂU VÀ NGHIÊN CỨU VỀ MÁY PHÁT THỨ CẤP STX 2000 CỦA HỆ THỐNG RADAR THỨ CẤP RSM 970S". Việc tìm hiểu và làm chủ công nghệ này là vô cùng quan trọng.

1.1. Giới Thiệu Chung về Hệ Thống Radar Thứ Cấp RSM 970S

Hệ thống Radar thứ cấp RSM 970S là một hệ thống radar kiểm soát không lưu tiên tiến, được thiết kế để cung cấp thông tin chi tiết và chính xác về các máy bay trong phạm vi phủ sóng. Hệ thống này sử dụng nguyên lý hỏi đáp, trong đó radar phát ra tín hiệu hỏi và máy bay phản hồi lại với thông tin về định danh, độ cao và các thông số khác. RSM 970S là một hệ thống quan trọng trong việc quản lý không lưu, đặc biệt là trong các khu vực có mật độ bay cao. Máy phát STX 2000 đóng vai trò then chốt trong việc phát tín hiệu hỏi của hệ thống RSM 970S. Hệ thống Radar hàng không được đánh giá cao về độ tin cậy và khả năng hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.

1.2. Vai trò của Máy Phát STX 2000 trong Radar Thứ Cấp

Trong hệ thống Radar Secondary Surveillance, Máy phát STX 2000 là bộ phận chịu trách nhiệm phát đi các tín hiệu hỏi đến các máy bay được trang bị bộ phát đáp. Các tín hiệu hỏi này có thể là ATCRBS (Air Traffic Control Radar Beacon System) hoặc Mode S. Khi máy bay nhận được tín hiệu, nó sẽ tự động trả lời bằng cách gửi lại thông tin về nhận dạng, độ cao và các dữ liệu khác. STX 2000 phải đảm bảo tín hiệu được phát đi có công suất và chất lượng phù hợp để máy bay có thể nhận biết và phản hồi chính xác. Hệ thống radar kiểm soát không lưu này đặc biệt quan trọng trong việc xác định vị trí và thông tin của máy bay.

II. Thách Thức và Vấn Đề với Hệ Thống Radar Thứ Cấp RSM 970S

Mặc dù hệ thống Radar thứ cấp RSM 970S mang lại nhiều lợi ích, nhưng cũng tồn tại một số thách thức và vấn đề cần được giải quyết. Một trong những vấn đề chính là nhiễu tín hiệu, có thể gây ra sai sót trong việc xác định vị trí và thông tin của máy bay. Nhiễu có thể đến từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm các radar khác, các thiết bị điện tử và thậm chí là thời tiết. Ngoài ra, hệ thống radar cũng có thể bị ảnh hưởng bởi các cuộc tấn công mạng, có thể làm gián đoạn hoạt động hoặc thậm chí gây ra các sự cố an toàn. Việc bảo trì máy phát STX 2000 cũng là một thách thức, đòi hỏi kỹ thuật viên có trình độ cao và các thiết bị chuyên dụng. Việc đảm bảo độ tin cậy STX 2000 của hệ thống là vô cùng quan trọng.

2.1. Các Yếu Tố Gây Nhiễu Tín Hiệu cho Hệ Thống RSM 970S

Nhiễu tín hiệu là một vấn đề nghiêm trọng đối với hệ thống RSM 970S. Các yếu tố gây nhiễu có thể bao gồm: - Tín hiệu từ các radar khác hoạt động trên cùng tần số. - Các thiết bị điện tử trên máy bay hoặc trên mặt đất. - Thời tiết xấu, đặc biệt là mưa lớn và tuyết. - Các nguồn nhiễu nhân tạo, chẳng hạn như các thiết bị gây nhiễu cố ý. Để giảm thiểu tác động của nhiễu, hệ thống radar cần được trang bị các bộ lọc và các kỹ thuật xử lý tín hiệu tiên tiến. Các kỹ thuật viên cũng cần được đào tạo để nhận biết và xử lý các tình huống nhiễu khác nhau.

2.2. Rủi Ro An Ninh Mạng đối với Radar Kiểm Soát Không Lưu

Trong thời đại số, hệ thống radar kiểm soát không lưu ngày càng dễ bị tấn công mạng. Kẻ tấn công có thể cố gắng xâm nhập vào hệ thống để đánh cắp thông tin, làm gián đoạn hoạt động hoặc thậm chí gây ra các sự cố an toàn. Các biện pháp an ninh mạng cần được thực hiện để bảo vệ hệ thống radar khỏi các mối đe dọa này. Các biện pháp này có thể bao gồm: - Sử dụng tường lửa và các phần mềm bảo mật khác. - Thực hiện kiểm tra an ninh thường xuyên. - Đào tạo nhân viên về an ninh mạng. - Phát triển các kế hoạch ứng phó sự cố.

III. Cách Cải Thiện Hiệu Suất Máy Phát STX 2000 RSM 970S

Để cải thiện hiệu suất của máy phát STX 2000 và hệ thống RSM 970S, có một số phương pháp có thể được áp dụng. Một trong những phương pháp quan trọng nhất là bảo trì và sửa chữa định kỳ. Điều này giúp đảm bảo rằng các thiết bị hoạt động ở trạng thái tốt nhất và giảm thiểu nguy cơ hỏng hóc. Ngoài ra, việc nâng cấp phần mềm và phần cứng cũng có thể cải thiện hiệu suất của hệ thống. Việc sử dụng các kỹ thuật xử lý tín hiệu tiên tiến cũng có thể giúp giảm thiểu nhiễu và tăng độ chính xác của việc xác định vị trí máy bay. Việc thay thế RSM 970S định kỳ cũng nên được xem xét khi công nghệ mới ra đời.

3.1. Tối Ưu Hóa Quy Trình Bảo Trì Máy Phát STX 2000

Quy trình bảo trì máy phát STX 2000 cần được tối ưu hóa để đảm bảo rằng các thiết bị được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Quy trình này nên bao gồm các bước sau: - Lập kế hoạch bảo trì chi tiết. - Sử dụng các thiết bị kiểm tra chuyên dụng. - Đào tạo kỹ thuật viên có trình độ cao. - Ghi lại tất cả các hoạt động bảo trì. - Thực hiện đánh giá hiệu quả của quy trình bảo trì.

3.2. Nâng Cấp Phần Mềm và Phần Cứng Hệ Thống RSM 970S

Việc nâng cấp phần mềm và phần cứng có thể cải thiện đáng kể hiệu suất của hệ thống RSM 970S. Các nâng cấp có thể bao gồm: - Cài đặt phần mềm xử lý tín hiệu mới. - Thay thế các bộ phận phần cứng cũ bằng các bộ phận mới hơn và hiệu quả hơn. - Thêm các tính năng mới, chẳng hạn như khả năng theo dõi máy bay Mode S. - Cải thiện giao diện người dùng.

IV. Ứng Dụng Thực Tế Nghiên Cứu STX 2000 Radar Hàng Không

Nghiên cứu về STX 2000 có nhiều ứng dụng thực tế trong lĩnh vực radar hàng không. Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng để cải thiện hiệu suất của hệ thống radar kiểm soát không lưu, giảm thiểu nhiễu tín hiệu và tăng cường an ninh mạng. Nghiên cứu cũng có thể giúp phát triển các hệ thống radar mới hơn và hiệu quả hơn. Các kiến thức về thông số kỹ thuật STX 2000 và đặc tính kỹ thuật RSM 970S là vô cùng quan trọng. Bên cạnh đó, việc hiểu rõ nguyên lý hoạt động RSM 970S cũng giúp cho việc bảo trì và sửa chữa hệ thống trở nên dễ dàng hơn.

4.1. Cải Thiện Hệ Thống Radar Kiểm Soát Không Lưu Hiện Tại

Kết quả nghiên cứu về STX 2000 có thể được sử dụng để cải thiện hiệu suất của các hệ thống radar kiểm soát không lưu hiện tại. Ví dụ, nghiên cứu có thể giúp xác định các yếu tố gây nhiễu tín hiệu và phát triển các phương pháp giảm thiểu nhiễu. Nghiên cứu cũng có thể giúp cải thiện độ chính xác của việc xác định vị trí máy bay và tăng cường an ninh mạng.

4.2. Phát Triển Công Nghệ Radar Thế Hệ Mới cho Hàng Không

Nghiên cứu về STX 2000 có thể giúp phát triển các công nghệ radar thế hệ mới cho hàng không. Ví dụ, nghiên cứu có thể giúp phát triển các hệ thống radar có khả năng theo dõi nhiều máy bay hơn, hoạt động ở khoảng cách xa hơn và cung cấp thông tin chi tiết hơn về máy bay. Nghiên cứu cũng có thể giúp phát triển các hệ thống radar có khả năng chống lại các cuộc tấn công mạng.

V. Bảo Trì Sửa Chữa Radar RSM 970S Hướng Dẫn Chi Tiết STX 2000

Bảo trì máy phát STX 2000 và sửa chữa RSM 970S là các công việc quan trọng để đảm bảo hệ thống radar hoạt động ổn định. Việc hiểu rõ cấu trúc, nguyên lý hoạt động, và các vấn đề thường gặp giúp kỹ thuật viên thực hiện công việc hiệu quả. Hướng dẫn này cung cấp thông tin chi tiết về các bước bảo trì máy phát STX 2000 và cách khắc phục các sự cố thường gặp của RSM 970S. Việc lắp đặt STX 2000 cũng cần tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật để đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động. Tra cứu phụ tùng STX 2000 chính hãng khi cần thay thế.

5.1. Hướng Dẫn Từng Bước Bảo Dưỡng Định Kỳ Máy Phát STX 2000

Hướng dẫn này cung cấp các bước chi tiết để thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho máy phát STX 2000. Các bước bao gồm kiểm tra trực quan, vệ sinh, kiểm tra điện áp, kiểm tra tần số và kiểm tra công suất. Cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình an toàn khi thực hiện bảo trì.

5.2. Khắc Phục Sự Cố Thường Gặp ở Hệ Thống Radar RSM 970S

Phần này trình bày các sự cố thường gặp ở hệ thống radar RSM 970S, như mất tín hiệu, nhiễu, hoặc lỗi phần cứng. Hướng dẫn cung cấp các bước để xác định nguyên nhân và cách khắc phục từng sự cố. Cần có kiến thức chuyên môn và sử dụng các thiết bị đo lường chuyên dụng.

VI. Tương Lai Xu Hướng Phát Triển Radar Thứ Cấp STX 2000

Tương lai của radar thứ cấp hứa hẹn nhiều cải tiến và phát triển, đặc biệt là với sự tiến bộ của công nghệ. Các xu hướng chính bao gồm tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) để cải thiện khả năng xử lý tín hiệu và giảm thiểu nhiễu, phát triển các hệ thống radar đa chức năng có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, và tăng cường an ninh mạng để bảo vệ hệ thống radar khỏi các cuộc tấn công. Tuổi thọ RSM 970S cũng là một yếu tố quan trọng, và việc nghiên cứu các vật liệu và thiết kế mới có thể kéo dài tuổi thọ của hệ thống. Việc tìm kiếm nhà cung cấp STX 2000 uy tín cũng rất quan trọng để đảm bảo chất lượng và dịch vụ hỗ trợ.

6.1. Ứng Dụng Trí Tuệ Nhân Tạo AI trong Radar Kiểm Soát Không Lưu

Trí tuệ nhân tạo (AI) có tiềm năng cách mạng hóa radar kiểm soát không lưu. AI có thể được sử dụng để: - Cải thiện khả năng xử lý tín hiệu và giảm thiểu nhiễu. - Dự đoán các sự cố tiềm ẩn và thực hiện bảo trì phòng ngừa. - Tự động điều chỉnh các tham số radar để tối ưu hóa hiệu suất. - Phát hiện và phản ứng với các cuộc tấn công mạng.

6.2. Phát Triển Radar Đa Chức Năng Tăng Cường An Ninh Mạng

Các hệ thống radar đa chức năng có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, chẳng hạn như theo dõi máy bay, phát hiện thời tiết xấu và phát hiện các vật thể lạ. Điều này có thể giúp giảm chi phí và tăng hiệu quả. An ninh mạng là một mối quan tâm ngày càng tăng đối với radar kiểm soát không lưu. Các biện pháp an ninh mạng cần được tăng cường để bảo vệ hệ thống radar khỏi các cuộc tấn công.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1 CÔNG TY QUẢN LÝ BAY MIỀN NAM 5.1 S ơđồồ tổ chứ c: Hình 1.1 Mô hình tổ chức Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam 5.2 Vai trò: Cung ứng các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay cho tất cả các tàu bay dân dụng và vận tải quân sự (khi được ủy quyền) hoạt động tại các cảng 2 hàng không, sân bay trên toàn quốc, trên vùng trời thuộc chủ quyền Việt Nam và các vùng thông báo bay (FIR) do Việt Nam quản lý và các vùng không phận được quyền hợp pháp khác, bao gồm: Dịch vụ không lưu (dịch vụ điều hành bay, dịch vụ thông báo bay, dịch vụ tư vấn không lưu và dịch vụ báo động), dịch vụ thông tin, dẫn đường, giám sát, dịch vụ thông báo tin tức hàng không, dịch vụ khí tượng, dịch vụ tìm kiếm cứu nạn. Tư vấn thiết kế, thi công, giám sát, sửa chữa, bảo trì, lắp đặt các công trình bảo đảm hoạt động bay. Sản xuất các linh kiện, phụ tùng, vật tư và các trang thiết bị kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay và các trang thiết bị, linh kiện khác. Nghiên cứu, ứng dụng và chuyển giao công nghệ bảo đảm hoạt động bay.

3 CHƯƠNG 6 ĐỘI RADAR TÂN SƠN NHẤT 6.1 Giớ i thi ệ u Đảm bảo cung cấp dịch vụ Radar giám sát, thông tin liên lạc VHF phục vụ cho công tác điều hành bay trong vùng trời phía nam từ Hồ Chí Minh đến Cà Mau (kể cả phần biển Đông và biển Tây).2 S ơđồồ tổ chứ c: Hình 2.2 Sơ đồ tổ chức của Đội Radar Tân Sơn Nhất 6.3 Nhân s ự, chếế độ làm việ c: - Nhân sự trạm Radar Tân Sơn Nhất bao gồm: 4  Đội trưởng: Lê Văn Thành  Đội phó: Nguyễn Tuấn Đạt, Hà Duy Kiên  17 nhân viên kỹ thuật phụ trách kỹ thuật Radar – thông tin và Điện – nguồn. - Chế độ làm việc:  Hiện nay, đội kỹ thuật của Trạm radar Tân Sơn Nhất làm việc theo chế độ ca trực 24/24 giờ.  Làm việc phân chia theo 3 ca trực mỗi ngày: Ca sáng: từ 7h00 đến 12h00 Ca chiều: từ 12h00 đến 19h00 Ca tối: từ 19h00 đến 7h00 Mỗi ca trực: bao gồm 2 nhân viên thông tin và 1 nhân viên kỹ thuật phụ trách phần nguồn. 5 PHẦN 2 TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI CHƯƠNG 3 GIỚI THIỆU 5.1 Lí Do Ch ọn Đếồ Tài Máy phát thứ cấp STX 2000 của radar thứ cấp RSM 970S đóng vai trò quan trọng.

Với mục đích tìm hiểu sâu xa hơn, tường tận hơn về cách hoạt động, thành phần, cũng như vai trò của khối này trong cơ cấu làm việc của cả hệ thống. Trong quá trình thực tập cũng như sự tìm hiểu trước đó. Radar Star 2000 là radar hiện đang hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất. Là radar sơ cấp, việc vận hành cũng như thu nhận và xử lý số liệu do đài mang lại là một trong những điều em cần học hỏi qua kì thực tập.

Nhưng vì quá trình thực tập không phải là quá dài để hiểu hết tất cả chức năng của đài, và được sự hướng dẫn chọn đề tài của mọi người ở đài, vì thế em chọn một trong những khối tủ tạo nên hệ thống đài. Tìm hiểu tủ thu thứ cấp STX 2000 của radar Star 2000 là đề tài em chọn để phân tích và viết báo cáo. Tìm hiểu được cách thức hoạt động điều khiển hoạt động bay trong ngành hàng không tại Việt Nam nói chung và tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nói riêng. Vận dụng thực tiễn kiến thức đã học được tại Học viện đưa vào thực tế công việc tại đơn vị.

Đa dạng các đề tài và báo cáo tư liệu tại Khoa Điện tử Viễn thông Hàng không 5.2 M ục Tiếu Nghiến Cứ u Với trải nghiệm thực tế khi được chứng kiến và tìm hiểu trực tiếp về Radar cũng như hệ thống quản lý, cách vận hành các thiết bị có trong trạm Radar. Mục tiêu nghiên cứu của đề tài này là tìm hiểu về vị trí, cách vận hành, nguyên lý hoạt động của máy phát thứ cấp STX 2000 ở đài radar TSN Riêng với trải nghiệm này thì chỉ khảo sát thực tế ở đài radar thứ cấp STAR 2000 - RSM 970S.1Ph ươ ng Pháp Nghiến Cứ u - Đọc các tài liệu có liên quan - Khảo sát thực tế - Áp dụng các thông tin đã học và so sánh với những gì thấy ở thực tế - Quan sát và báo cáo 5.3 Đồếi T ượng Và Ph ạ m Vi Nghiến Cứ u - Đối tượng: Máy phát thứ cấp STX 2000 ở đài radar TSN - Phạm vi nghiên cứu: tìm hiểu cách vận hành, nguyên lý hoạt động của máy phát thứ cấp STX 2000 ở Radar TSN (STAR 2000 - RSM 970S) 5.4 Kếết Câếu C ủa Đếồ Tài Đề tài bao gồm 5 chương: Chương 1: Công ty Quản Lý Bay Miền Nam Chương 2: Đội Radar Tân Sơn Nhất Chương 3: Giới thiệu về đề tài Chương 4: Cơ sở lý thuyết Chương 5: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thiết bị Chương 6: Vận hành và bảo dưỡng thiết bị Chương 7: Kết luận và kiến nghị 7 CHƯƠNG 6 CƠ SỞ LÝ THUYẾT 6.1 Các Khái Ni m Lýệ Thuyếết Liến Quan Đếến Vâến Đếồ Nghiến Cứ u: 6.1 Định nghĩa về radar: RADAR (viết tắt của Radio Detecting And Ranging có nghĩa là dò tìm và định vị bằng sóng vô tuyến): là tên gọi chung cho những thiết bị vô tuyến điện bảo đảm nhận tin tức từ mục tiêu nhờ việc thu và phân tích năng lượng điện tử phát ra hoặc phản xạ trực tiếp từ những mục tiêu đó. Trạm radar dưới đất có thể được chia thành 5 phần:  Phân hệ máy phát: có các khối tạo mã hỏi, tiền điều chế, tạo dao động phát, điều chế, khuếch đại công suất phát.  Phân hệ máy thu: có các khối khuếch đại cao tần, trộn tần, khuếch đại trung tần, tách sóng, khuếch đại video, tạo dao động ngoại sai, giải mã trả lời.

 Phân hệ điều khiển và hiển thị: tạo nhịp đồng bộ, máy tính điều khiển, màn hiển thị thông số.  Phân hệ anten: chuyển mạch thu phát anten.  Phân hệ nguồn. - Khi nghiên cứu về radar thứ cấp, có một số khái niệm lý thuyết quan trọng liên quan đến vấn đề này.

Dưới đây là một số khái niệm chính trong lĩnh vực radar thứ cấp: - Phản xạ sóng radar (Radar Reflection): Là hiện tượng mà khi sóng radar gặp một đối tượng, nó sẽ bị phản xạ lại. Sự phản xạ này xảy ra do sự chênh lệch về đặc tính điện từ giữa không gian và đối tượng, dẫn đến sự phản xạ năng lượng sóng radar trở lại hướng nguồn. - Mục tiêu radar (Radar Target): Là đối tượng hoặc vật thể mà radar đang cố gắng phát hiện và theo dõi. Mục tiêu có thể là một phương tiện di chuyển, một vật cố định, hoặc bất kỳ đối tượng nào trong phạm vi radar.17 Máy phát thứ cấp STX 2000 trong thực tế 26 Hình 5.18 Máy phát thứ cấp STX 2000 thứ 2 (dự phòng) STX2000 được thiết kế để sử dụng trong trạm radar kiểm soát không lưu thứ cấp (MSSR hoặc mode S) Nó đảm bảo điều chế và khuếch đại tín hiệu thẩm vấn MSSR/ Mode S được phân phối đến các kênh và “CONTROL” của anten 27 Nó được gắn trong tủ dò tín hiệu /máy thu trùng lặp (tủ TRC) và bao gồm 3 module:  Khối giao diện điều khiển  Khối khuếch đại công suất cao SUM (HPA)  Khối khuếch đại công suất cao CONTROL (HPA) 5.2 S Đồồ ơ Khồếi Toàn M ạ ch: Hình 5.19 Sơ đồ khối mạch hoạt động của máy thu/phát - Giao diện MDRP/STX:  Tín hiệu CW 1030 MHz của Bộ tạo dao động cục bộ (LO) do MDR tạo ra máy thu qua Hộp theo dõi dao động cục bộ (LOMB), 28  Tín hiệu thẩm vấn/điều khiển và các lệnh đồng bộ hóa BITE từ MMXC.

 Các báo cáo BITE được gửi từ STX đến MMXC. - Giao diện tủ TR /STX để truyền tín hiệu SUM và CONTROL RF tới anten thông qua RFUC. - Giao diện Tủ TR / STX để cung cấp STX với nguồn DC từ nguồn cấp đơn vị cho tủ TR 5.3 Mồ t vếồ ả máy phát th ứcâếp STX2000: Hình 5.20 Mặt trước và mặt sau của máy phát thứ cấp STX 2000 29 Hình 5.21 Mặt trước của máy phát thứ cấp STX 2000 trong thực tế 30 Hình 5.22 Mặt sau của máy phát thứ cấp STX 2000 trong thực tế Khối phát được chia làm 3 module: giao diện điều khiển (1), CONTROL HPA (2) và SUM HPA (3) được trang bị: - Ở mặt trước, các dây cáp liên module - Ở mặt sau, cáp kết nối bên ngoài - Module tiêu tán năng lượng.4 Đ ặc tính chính c ủa máy phát th ứcâếp STX2000: 31  Đặc tính vật lý: MODE S SUM CONTROL OR SUM SSR HPA HPA VÀ DRIVER/INTERFACE Độ cao 444 mm 222 mm Chiều rộng 115 mm 115 mm Độ sâu 500 mm 500 mm Khối lượng 13 kg 7 kg  Đặc tính điện: Nguồn DC – giao diện STX Bộ phát STX 2000 được kết nối với bộ nguồn DC được tích hợp trong tủ TR với điện áp: + 5V +15V -15V +28V +55V  GIAO DIỆN MDRP / STX Mỗi tín hiệu được truyền trên hai dây: - Tín hiệu đối xứng RS 485 - Mức: 0/+5 Vôn trên tải 120 Ohm  GIAO DIỆN RFUC / STX - Hai cáp đồng trục RF 50 Ohms (SUM, CONTROL) trên mỗi kênh, giao diện STX với RFUC. 32 - Đầu nối: Đầu nối cái loại N trên STX và trên RFUC.

- Tần số : 1030 MHz.5 Thành phâồn c ủa máy phát th ứcâếp STX 2000: Level Tên Định dạng Số lượng LRU 0 Bộ phát STX2000 1 - 1 Khối SUM 7A0N 1 x HPA 1 Khối 7A0O 1 x CONTROL HPA 1 Khối 7A0P 1 x INTERFACE DRIVER 1 Bộ cáp - 1 - 5.6 Nguyến lý ho ạt đ ộng c ủa máy phát th ứcâếp STX 2000: Máy phát thứ cấp là một thiết bị sử dụng trong các hệ thống radar để truyền tín hiệu phản xạ lại cho hệ thống gia tăng thông tin về mục tiêu radar. Máy phát thứ cấp có thể được phân loại theo các chế độ hoạt động mode A, mode C và mode S như sau: 1. Mode A: Mode A là một chế độ phát ra thông tin định danh của máy bay, là một dãy số 4 chữ số đại diện cho mã định danh mà phi công nhập vào. Mode A thường được sử dụng trong các mạo hiểm không phải đường bay, hoặc trong tình huống cần định danh nhanh chóng.

Mode C: Mode C bổ sung thông tin định vị độ cao của máy bay vào bộ định danh của mode A.